Ездили в Лапландию на новый год (900км). Тесла проявила себя в -36 хорошо. Грелась быстро и уверенно. Расход вырос примерно на 20% в такой мороз...около 300км реальный запас хода в такой мороз... вместо заявленных 500км. В целом всё понравилось. Tesla supercharge 15-20 минут и дальше в бой ))))
Спасибо за видео. Сам на гибриде Вольво xc60, скажем после Вольво в тесле есть ряд вещей которые подбешивают в плане качества но с другой стороны в наших реалиях Тесла модель У получается самым выгодным электромобилем в своем классе с большим отрывом в цене с остальными. Больше всего беспокоит количество сервис центров по стране, если не ошибаюсь их 4-5 по Финляндии, когда у других производителе по 3-4 как минимум в каждом городе. Короче, если у народа есть опыт, то поделитесь, как долго ждать сервиса. Уязвимая часть в электротачках это система обогрева, есть уже опыт у кого то? Во что обходится и самое главное сроки такого сервиса. Всем спасибо заранее!
Что вы все заладили, пять минут, две минуты?? Вы что на формуле один всегда? Никогда вы не заправляете за пять или две минуты! От слова абсолютно никогда! Разница только в том что когда вы топливом заправляете вы все время чем-то заняты, а электричку вставили и ждёте, из-за этого иллюзия что долго, а по факту вы попробуйте хоть раз засечь время, и поймёте что разницы либо вообще нет, либо намного меньше чем кажется! И тогда кардинально измените свое мнение! Но это касается только теслы на её чарджерах, все остальные, либо та же тесла на сторонних зарядка, то конечно да, частенько приходится устраивать танцы с бубном.
@@Sungod2011 Вы можите поменять. Хоть каждые 10 ткм. НО вообще, не нужно !!! Видел Model S в продаже с пробегом 600к, такси, не меняли НИ разу и всё ок. Тесла замену не регламентирует.
То есть , если машину не обслуживаешь в сервисе, то гарантия не слетает? Правильно говорит , так и есть . Купить машину за 55000 евро и еще платить за бензин 300 евро в месяц, лучше кредит выплатить за эти деньги
Пока батарея и моторы на гарантии - всё хорошо. А потом? Вернее мой вопрос, если я как первый владелец машины еду 5 лет, где-то 20000 км в год…..Через 5 лет кому я буду перепродавать эту корыту? Притом через 5 дет скорее всего сегодняшняя технология электричек сильно устарела. У дизелей например технология не устареет так сильно. Ну и видно что после первого восторга от электричек пришла и обратная реакция. Все поняли что электрички в принципе в основном для города. И ремонты машин тоже нужны. Я как раз думаю что взять сейчас с бюджетом где-то 60000 EUR. Мне кажется что электрички ещё сырые. Жизнь покажет как всё это дело развивается и куда. Например Тойота похожа не очень верит в будущее электрокаров
Каждый сам решает) ваше право. Я очень даволен выбором. Устаревают или нет, а в Финке сейчас дизеля в цене нереально теряют... Мерс ешка 19 года за 15к можно взять... а новый 80 был, т.к. очень плозо берут потеря стоимости нереал........ дизеля немецкие в попе полной... + огромная переплата на топливо, обслуживание и налог... проехав 5 лет вы наэкономите на новую батарею легко. Поставил новую и следующие 500ткм в бой, т.к. больше особо нечему ломаться... видел Model s с пробегом 800к, такси)))
@@РНау где угодно. Конечно полно одноклеточных. Которые говорят им на сто рублей залить. От такого и очереди. Там конечно быстрее заливается каждый день на заправку
Паркетник в качестве спортивной машины идея так себе... На таких шинах и дисках с хорошего асфальта лучше не съезжать. Для *отжечь* и *погонять* предназначена тесла 3 перформенс. И дорогу лучше держит и разгон круче. Ну хозяин, барин. С покупкой поздравляю !
Для меня золотая середина. Не крузак, но клиренса хватает чтоб зимой по снежку не парится, посадка выше, приятнее. Не model 3 performance, но быстрее X5M и Amg, поэтому тож хватает. Вместительная и достаточно комфортная при всём этом) для бездорожья предпочитаю атв.... и на другом бы любом джипе 50к+ не полез бы в сильное бездорожье, какой он не будь проходимый... ))) выбор осознанный, перекатал огромное кол-во разных авто)))
Те кто говорят, «купил тачку за 50 тыс и думаешь об экономии», пусть скажут какую тачку такого же размера и класса, можно купить дешевле. VW Passat в хорошей комплектации 48-54 тыс. Евро. И это блядь, сраный пассат.
У меня MY LR за пять месяцев проехал 28тыс , поменял только левую камеру, заряжаюсь дома по ночному тарифу 2,25₽ на 100км пути выходит 45₽=0,45€ я доволен 😁
В 5л а если на фастчаржах то будет эквивалент 8-10л 🤣🤣🤣 и в чем экономия на табуретке ездить? Можно в эти же деньги ездить на LX570 с газом. Пару ям и силуминовой подвеске жопа. Салон как у тачки за 10куе. За год электрички просели на 10-15куе... То где экономия? 🤣🤣🤣
@@evilcherep Я в Финляндии Бензин 95 - 1,8 евро / литр. Скоростная зарядка ~0,35 евро / кв. ~ около 3,8 литра расход эквивалентен У нас свежая например бмв х5 теряет больше намного.
@@evilcherep на LX570 из-за V8 в финляндии годовой налог на выхлопы только будет около 1500 евро в год. И за схожие деньги, LX будет 14ти летний. На стоимость нового LX в Финляндии можно купить 2 теслы Y и еще останется
Мои поздравления 🥳
Ждем обзор!
С рассказом как устроено инфраструктура с зарядками в Финляндии, плановые то , ну и как на ней конечно же в -30
Спасибо
Круто.
С покупкой! Круто! А вот у нас на парковке уже неделю электричества нет. 😒
Мои поздравления 🍾 😎
У меня гибрид заряжаемый, катаюсь и радуюсь…
В Финке plug in сейчас тоже мега популярны ))) спасибо
@@AvtoFin я с Tampere
Интересно дальность на одной батареи и как холод влияет на дальность. Вот недавно ехал по моторвею (в Англии) и видел аж две "припаркованных" теслы :)
Ездили в Лапландию на новый год (900км). Тесла проявила себя в -36 хорошо. Грелась быстро и уверенно. Расход вырос примерно на 20% в такой мороз...около 300км реальный запас хода в такой мороз... вместо заявленных 500км. В целом всё понравилось. Tesla supercharge 15-20 минут и дальше в бой ))))
Интересно посмотреть сколько батареи сьедает авто на простое, за сутки, неделю. Мало реальной информации, все только по запасу хода видео делают.
Ничего не съедает практически. Главное все поотключать и поставить на парковке, а не на морозе -30.
Приветствую, от какой разетки заряжается дома и сколько страховка стоит.
220, 16A. Каско около 1050 и дорожная 260. 1310 евро год
Спасибо за видео. Сам на гибриде Вольво xc60, скажем после Вольво в тесле есть ряд вещей которые подбешивают в плане качества но с другой стороны в наших реалиях Тесла модель У получается самым выгодным электромобилем в своем классе с большим отрывом в цене с остальными. Больше всего беспокоит количество сервис центров по стране, если не ошибаюсь их 4-5 по Финляндии, когда у других производителе по 3-4 как минимум в каждом городе. Короче, если у народа есть опыт, то поделитесь, как долго ждать сервиса. Уязвимая часть в электротачках это система обогрева, есть уже опыт у кого то? Во что обходится и самое главное сроки такого сервиса. Всем спасибо заранее!
Сколько KASKO в год ?
Liikene + kasko с лобовухой, 1050 евро в год. Бонус 80%
А сколько масло утилизация на замену
Что вы все заладили, пять минут, две минуты?? Вы что на формуле один всегда? Никогда вы не заправляете за пять или две минуты! От слова абсолютно никогда! Разница только в том что когда вы топливом заправляете вы все время чем-то заняты, а электричку вставили и ждёте, из-за этого иллюзия что долго, а по факту вы попробуйте хоть раз засечь время, и поймёте что разницы либо вообще нет, либо намного меньше чем кажется! И тогда кардинально измените свое мнение! Но это касается только теслы на её чарджерах, все остальные, либо та же тесла на сторонних зарядка, то конечно да, частенько приходится устраивать танцы с бубном.
менять масло нужно, не вводите в заблуждение. Каждые 50 тыс км. В редукторе
@@Sungod2011 Вы можите поменять. Хоть каждые 10 ткм. НО вообще, не нужно !!! Видел Model S в продаже с пробегом 600к, такси, не меняли НИ разу и всё ок. Тесла замену не регламентирует.
То есть , если машину не обслуживаешь в сервисе, то гарантия не слетает? Правильно говорит , так и есть . Купить машину за 55000 евро и еще платить за бензин 300 евро в месяц, лучше кредит выплатить за эти деньги
Да. И регламент Тесла не требует ТО. Её не нужно обслуживать... только расходники, которые ходят больше 80ткм (гарантия)
Где в Финляндии живешь? Я тоже живу в Финляндии?
@@petrosamokat326 Turku
Пока батарея и моторы на гарантии - всё хорошо. А потом? Вернее мой вопрос, если я как первый владелец машины еду 5 лет, где-то 20000 км в год…..Через 5 лет кому я буду перепродавать эту корыту? Притом через 5 дет скорее всего сегодняшняя технология электричек сильно устарела. У дизелей например технология не устареет так сильно. Ну и видно что после первого восторга от электричек пришла и обратная реакция. Все поняли что электрички в принципе в основном для города. И ремонты машин тоже нужны. Я как раз думаю что взять сейчас с бюджетом где-то 60000 EUR. Мне кажется что электрички ещё сырые. Жизнь покажет как всё это дело развивается и куда. Например Тойота похожа не очень верит в будущее электрокаров
Каждый сам решает) ваше право. Я очень даволен выбором. Устаревают или нет, а в Финке сейчас дизеля в цене нереально теряют... Мерс ешка 19 года за 15к можно взять... а новый 80 был, т.к. очень плозо берут потеря стоимости нереал........ дизеля немецкие в попе полной... + огромная переплата на топливо, обслуживание и налог... проехав 5 лет вы наэкономите на новую батарею легко. Поставил новую и следующие 500ткм в бой, т.к. больше особо нечему ломаться... видел Model s с пробегом 800к, такси)))
Ахиреть как у вас дорогой бензин.
Я пересел на гибрид. Уже полгода не запускал ДВС😂
Кто покупает Теслу 😁 те кто ранше покупал Тойота! Цена качество у Тесла без вопросов на высоте!
Не 2 минуты залить ДВС. Полный бак. Минут 15 с оплатой и т д
Это где так долго заправляться?
@@РНау где угодно. Конечно полно одноклеточных. Которые говорят им на сто рублей залить. От такого и очереди. Там конечно быстрее заливается каждый день на заправку
@@Владимир-з6ш7в всегда заправляю полный бак за несколько минут
Паркетник в качестве спортивной машины идея так себе... На таких шинах и дисках с хорошего асфальта лучше не съезжать. Для *отжечь* и *погонять* предназначена тесла 3 перформенс. И дорогу лучше держит и разгон круче. Ну хозяин, барин. С покупкой поздравляю !
Для меня золотая середина. Не крузак, но клиренса хватает чтоб зимой по снежку не парится, посадка выше, приятнее. Не model 3 performance, но быстрее X5M и Amg, поэтому тож хватает. Вместительная и достаточно комфортная при всём этом) для бездорожья предпочитаю атв.... и на другом бы любом джипе 50к+ не полез бы в сильное бездорожье, какой он не будь проходимый... ))) выбор осознанный, перекатал огромное кол-во разных авто)))
✌️👏🤝👍✌️👏🤝👍✌️👏🤝👍
Те кто говорят, «купил тачку за 50 тыс и думаешь об экономии», пусть скажут какую тачку такого же размера и класса, можно купить дешевле. VW Passat в хорошей комплектации 48-54 тыс. Евро. И это блядь, сраный пассат.
Полностью согласен)))))
получается))) у вас есть слово паразит. а за видео спасибо!
У меня MY LR за пять месяцев проехал 28тыс , поменял только левую камеру, заряжаюсь дома по ночному тарифу 2,25₽ на 100км пути выходит 45₽=0,45€ я доволен 😁
В 5л а если на фастчаржах то будет эквивалент 8-10л 🤣🤣🤣 и в чем экономия на табуретке ездить? Можно в эти же деньги ездить на LX570 с газом. Пару ям и силуминовой подвеске жопа. Салон как у тачки за 10куе. За год электрички просели на 10-15куе... То где экономия? 🤣🤣🤣
@@evilcherep Я в Финляндии
Бензин 95 - 1,8 евро / литр. Скоростная зарядка ~0,35 евро / кв. ~ около 3,8 литра расход эквивалентен
У нас свежая например бмв х5 теряет больше намного.
@@evilcherep на LX570 из-за V8 в финляндии годовой налог на выхлопы только будет около 1500 евро в год. И за схожие деньги, LX будет 14ти летний. На стоимость нового LX в Финляндии можно купить 2 теслы Y и еще останется
Кредит на 5 лет 🤦🏻♂️
Есть такое... печаль ((( не олегарх к сожалению