Renault Super 5 GT TURBO "la Petite Bombinette des années 80"
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- ✨Bonjour les amis ✨
Cette semaine, je fais un bond dans les années 80 et je vais essayer pour vous une Renault 5 GT TURBO 🔥.
A l'époque, cette bombinette avait pour mission de contre attaquer la marque au lion avec sa 205 GTI 🚘.
Avec son Turbo 🌀 cette auto a marquée toute une génération de passionnés de l'automobile et reste encore aujourd'hui une incone de la marque au losange.
Une petite auto très amusante et attachante 😁.
✍️Vos commentaires sont les bienvenus, pour faire progresser mes contenus et m'améliorer 😉.
Bon visionnage et à bientôt pour de nouvelles vidéos .🎥 ✨Salut ✨
Se gt turbo pouvait accepter de plus gros bloc moteur pour faire le shows comme aujourd'hui pour j ai vues un sleppeur twingo en k20 500 ch purée porche derrière le grall ❤😂 super petite bombe de circuit ❤😂
J'avais une R5 Alpine Turbo . Un jour , j'ai fait un départ arrêté avec une GT Turbo , je te dis pas comment je me suis fait bouffer 😂
Le moteur de la R5 Alpine turbo est bien mieux mais les liaisons au sol sont vite dépassé par les événements lol !
J'ai acheté la mienne en 88 toute neuve chez Renault, elle est noire et toute d'origine.
À ce jour, je l'ai toujours... Je regrette que la plupart des GTT n'aient pas gardé leurs jantes d'origine.
La GT Turbo fonctionne super bien mais celle-ci doit avoir plus de pêche parce qu'elle a pas l'air du tout d'origine
Ah les bagnoles des années 80! Du plaisir à l'état pur!, sans filtre.
Génial, belle vidéo et beau montage ! Pour les prochains essais, serait-il possible de fixer une caméra au niveau du pédalier afin d'apprécier le travail avec les pieds et les pédales s'il-vous-plaît ? :)
Pourquoi pas, c'est une bonne idée ! 👍 Je vais y songer pour mes prochains tournages 😉.
@@bycarmaniac Merci beaucoup ! ;)
Cela fait 30 ans maintenant que j'ai la mienne et je ne la vendrais jamais!!
Belle présentation véhicules mythique vidéo sympas bonne continuation 👍
Merci beaucoup 👍
Belle présentation. Petite voiture à aimer et à bichonner pour faire perdurer le plaisir.
Belle voiture, les jantes lui vont vraiment bien… merci pour la vidéo
Excellente voiture j ai eux le même kit 140 ch ❤😮
dans "ce véhicule", à priori, il me semble que le compteur de vitesse ne fonctionne pas. mais il reste un véhicule de légende. belle auto.
Oui une ✨Légende 👍. Effectivement le compteur de vitesse ne fonctionne pas, le propriétaire a prévu de remédier à ça quand il refera d'autres éléments de l'intérieur😉.
4:03 Dump Valve et Turbo qui chante bien plus que d'origine je doute que ce model n'a que 120 Poneys !
tres bonne analyse comme d'habitude bravo Messieurs iiiii
Dommage elle est pas la jante d'origine. Mais auto mythique. Je regrette de m'être fait voler la mienne
À mon avis, les pneus sont hors dimension et faussent le compteur
que pensez vous de TOM Benoit ???
Elle est même pas française ta voiture elle a les répétition sur les ailes et en français 0 et 15 pouces c'est pas vrai mensonge
La critique peut-être constructive mais si vous aviez regardé la vidéo dans son intégralité vous auriez entendu par deux fois que les jantes en 15 pouces ont été rajouté par le propriétaire car d'origine ce sont des 13 pouces. Bien à vous.
Honnêtement, que ce soit une r5 française ou export on en a strictement rien a f0utre.
La transmission se fait...ESSENTIELLEMENT...aux roues avants ????
Essentiellement....
Non, en effet, ça ne pas pas aussi par le toit ou le coffre...
Comment peut on dire ça, comme si elle avait un haldex ??
Et, c'est filmé avec un camescope ??
🤔La R5 GT TURBO est parfois confondue avec la R5 TURBO qui elle est une propulsion à moteur central arrière, d'où ma précision que la R5 GT TURBO est bien une traction😁.
L'esprit ✨caméscope✨ est, tant cas lui, volontaire, afin de faire référence aux années 80.
Ma vidéo ne vous a pas donné satisfaction et j'en suis bien désolé😔.
Mes formats sont loin d'être parfaits mais je m'efforce de m'améliorer à chaque nouvelle vidéo🎥.
La passion de l'automobile est mon moteur.
Bien à vous.
Pas grave le hadex c’est de la daube de toute façon et pas besoin sur ce genre de voiture pour ce faire plaisir
Dommage l'interieur phase 1 dans une phase 2, bien plus sympa le phase 2, et le soufflet de super 5 classique , pour avoir une phase 1 stock et une phase 2 de rallye, ce sont vraiment des caisses fabuleuses, pas comparables à la concurence de l'époque 😉