테슬라 모델 3 퍼포먼스 리프레시 타보니, 내가 진짜 갖고 싶은 테슬라가 뭔지 알게 됐다. feat. 일상시승기, 출퇴근길, 오토파일럿
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- 사실 지금 당장 전기차를 한 대 사야한다고 생각하면 선택지가 그다지 많지 않습니다.
마음에 드는 모델들은 엄청나게 비싸고, 살만 한 차들은 어딘가 성에 안 차는 느낌이 들죠.
그럴 때 시장의 해결사처럼 등장한 차가 테슬라 모델 3이었죠.
테슬라 돌풍의 주역, 모델 3 퍼포먼스 리프레쉬 모델을 시승했습니다.
일부러 이동량이 많은 시간대를 골라 최대한 일상적인 컨디션에서 이 차를 감상하고자 했어요.
그랬더니 얼추 답이 나오는 것 같았습니다.
시장은 엄청나게 비합리적인 것처럼 보이다가도
또 굉장히 합리적인 것 같습니다. 아주 흥미로워요.
살다살다 테슬라가 예뻐보일락 말락 한다는 느낌까지 들었던 이번 시승기!
이러다 나도 테슬라 오너가 되는 걸까, 잠깐 생각했던 그런 시승기!
오늘도 함께 해주셔서 감사합니다.
Edited by 권피디
#테슬라 #모델3 #리프레시
![[시승기] 테슬라 모델 3 (퍼포먼스) / 오토뷰 4K (UHD)](http://i.ytimg.com/vi/CoHKxrLbmB8/mqdefault.jpg)
![[시승기] 테슬라 모델 3 (퍼포먼스) / 오토뷰 4K (UHD)](/img/tr.png)
진짜 볼 때마다 차 리뷰어 중에 가장 고급스럽게 말을 잘하심
고맙습니다 :-)
저랑 헤어스타일이 똑같으시네요. 정말 보기 편안합니다.
감사합니다. 헤어 스타일은 역시 볼드죠 +_+/
설명하시는 표현이 깔끔하면서 이해하기 쉽고 굉장히 고급스럽네요. 목소리나 톤도 한몫하시는거같아요. 김진표님 다음으로 가장 만족스러운 차 리뷰어이신듯
와우 멋진 칭찬 고맙습니다. 자주 놀러와주세요! :-)
이채널은 이슈만 한번 잘타면 구독자 엄청 늘듯
그 이슈... 어떻게 타야할까요. 정말 어렵습니다 ㅎㅎㅎㅎ
@@thepark_woosung 어그로 보단 차분 하게 여유만 있으면 몰릴꺼 같아요 다만 차만 가지고 하는거 보단 차에 관련된 분야도 다양하게 하면 좋으실꺼 같아요 얼리어답터ㅜ같은 느낌이 드네요👍
와씨 옵션 다 때려박았네. 너무 부럽습니다 ㅜㅜ 레드에 하얀 시트 퍼포먼스 트림 ㄷ
모델 s 퍼포먼스 보다도 3퍼포먼스가 좀 더 땡기시나요 ?
모델 3 롱레인지 후륜 (지금은 단종) 2년 좀 넘게 타고 있고 저에게는 만족도가 높아서 한달전에 와이프차로 모델 Y 롱레인지도 주문 해 놓은 상태 입니다. 제 경험에 비추어 봤을 때 객관적으로 차를 잘 설명해 주신 것 같아서 좋습니다. 테슬라 리뷰는 지나치게 칭찬한다 거나 또는 반대로 너무 폄하하는 경우가 많은데 있는 그대로를 전달하려는 의도가 잘 느껴집니다. 채널이 많이 알려져서 많은 분들이 좋은 영상들 공유 했으면 좋겠네요.
'있는 그대로'라니, 정말 제 의도와 노력을 알아주셔서 감사합니다. 힘이 확 나네요! 😉
솔직하게 테슬라를 알게 된후 다른 기름차는 관심이 안가게 되네요. 전기차만 관심이 갑니다..
와 디자인 언급하신 첫 멘트 밍숭맹숭한데 어디서봐도 테슬라... 격하게 공감합니다😎
ㅃ7
ZZ
그러니까요 테슬라 정말....+_+
테슬라 시승기 중 최고 입니다 .!!! 엄지척
와우 고맙습니다 저도 엄지 척! 👍
리뷰에 안정감과 목소리가 듣기 좋습니다
자동차 좋아하는 사람으로써
제겐 모카와 함께 투탑이네요
구독 꾹 ~
모카와 함께 투톱이라니! 이 댓글을 김한용 대표님이 꼭 보셔야 할 텐데요! ㅎㅎㅎㅎ 고맙습니다. 자주 놀러와주세요. 오늘 업로드 한 미니로그도 많은 관심 부탁드립니다.
테슬라가 전기차에 있어 선도적 위치에 있어서 그런지 몰라도 참 세련되고 유려하다는 느낌을 받게 됩니다. 가장 인상깊었던 것은 ... 마지막에 등장하는 박스터 사랑 ㅎㅎ 영상 재밌게 잘 봤습니다 : )
어떻게 테슬라를 사랑하겠어 박스터를 사랑하는 거지...
테슬라에서 물리버튼을 없애고 모니터 하나에 기능을 전부 집어넣은 이유는 OTA때문입니다. OTA는 무선으로 차량의 SW, HW를 업데이트 하는 기능인데요. 예를 들면 이전에는 스티어링휠을 살짝만 잡아도 잡으라는 메세지가 잘 뜨지 않았습니다. 그래서 helper 라고도 하고 cheater라고도 하는 제품 또는 생수나 오렌지 등을 사용하여 이러한 센서를 속이고 손놓고 운전하는 운전자들이 생기자 OTA로 센서의 민감도를 높여서 속이기 어렵게 만들었습니다. 그리고 차에 설치된 카메라를 활용하여 대쉬캠으로 감시모드로 사용할 수 있게 업데이트되고 그뒤로 녹화된 영상을 차에서 뷰어로 확인할 수 있게 다시 업데이트 되기도 했습니다. 공조모드는 캠핑모드나 애견모드 등 구매할때 없던 기능이 새로 추가되기도 했습니다. 이외에도 많은 기능이 OTA를 통해 새로 생기기도 하고 개선되기도 합니다. 이런 기능의 개선이나 추가하는 것이 물리버튼이 있었다면 가능했을까요? 앞으로도 지속적으로 업데이트 될 기능들을 위해 물리버튼 없애고 모니터로도 충분히 조작이 가능하도록 해놓은 겁니다.
좋은영상 고맙습니다 ♡
자주 놀러와주세요! ㅎㅎㅎ 감사합니다.
@@thepark_woosung 넵넵^^♡
정우성 기자님 모3리뷰도 역시 굿이네요. 저번 모y부터 눈여겨 보고 있습니다ㅎㅎ 리뷰에 본인의
생각과 철학이 잘 담겨 있어서 보고 나면 가볍지 않고 좋은 친구와 대화한 기분이 듭니다.
다들 뭐하십니까 구독 안누르고^^
'좋은 친구와 대화한 느낌'이라니 ㅜㅁ ㅜ 제가 꿈구고 지향하던 바로 그 느낌입니다 엉엉
모델3 롱레인지 딥블루 주문하고 대기 중입니다 ㅎㅎ
와우 완전 취향 저격이네요 +_+ 오늘 올린 미니로그도 한 번 봐주세요. 많은 관심 부탁드립니다. 넷플릭스 리뷰도 간간이 해보려고 하거든요 :-)
경제성 생각해야 되는데 너무 비쌈
팔에점에 털나있을거같다
역시 저는 정우성기자님 시승기가 젤 듣기 편하고 좋드라고요. 그래도 모델3 제로백을 말씀하시다 박스터라니 반칙 아닌가요오ㅡ 저도 박스터 갖고 싶다아 헤헤
ㅎㅎㅎㅎ 반칙 맞죠? 늘 감사합니다. 저 여쭤볼게 있는데, 혹시 오늘 올린 미니로그도 보셨나요? 이 코너를 어떻게 끌고갈지 고민이 많은데, 어떻게 생각하시는지 궁금해요. 아무래도 알고리즘이 꼬여서 노출 자체가 안 되는 것 같더라고요.
@@thepark_woosung 미니로그, 저는 너무 즐겁게 보았어요. 제가 엑소시즘 영화를 좋아하기도 하지만, 정우성기자님이 해주시는 책, 영화, 전시 등등의 얘기들도 좋아해서요. 글만큼이나 말씀도 잘 하시고 게다가 보이스도 좋으시니깐(!) 듣기 편해요. 편집에도 재치가 쏙쏙 느껴져서 재밌었어요. :-)
제가 타본 바로는 좋은 차라곤 못하겠지만.. 충분히 매력이있는 자동차인 거 같아요.
평소에 테슬라를 좋아하는 편은 아니었는데 타보니 왜 테슬라를 타는지 알겠더라고요^^
맞습니다 저도 딱 그런 느낌이었어요 ㅎㅎㅎㅎ
롱레인지도 저 휠 선택가능했음 좋겠다!!
근래본 모델3 시승기 중에 최곱니다ㅎ 모델3 탄지 3개월째인데 만족도 120%입니다 탈때마다 너무 행복감을 주는 차인거 같아요ㅎ
모델 3 8-9월에 옵니당! 기대되네요 영상에 나오는 차량은 퍼포먼스 같은데 시승감이 스탠다드하고 많이 다를까요?
@@oooooooooOoOoOo571 저는 롱레인지 타는데 승차감은 세가지 트림이 다 비슷하다고 합니다 리프레쉬가 기존 모델3 보다 승차감이 좀더 개선됐다고 하더라구요 출고 축하드립니다ㅎ
정말 고맙습니다! ㅎㅎㅎ 오늘 업로드 한 미니로그도 많은 관심 부탁드려요! +_+/
저도 고민 끝에 2020년 모델 3 롱레인지 파란색 + 흰색 인테리어 + 19인치 휠 선택해서 타고 있습니다. 리프레시 모델이 더 좋다고는 하지만 이대로도 대만족하고 있습니다.
와 취향저격 테슬라 모델 3 또 발견입니다! ㅎㅎㅎ 리프레시 모델에 히트펌프가 들어간게 핵심 변화이긴 한데...+_+ 저는 사실 겨울에 장거리를 시승해본 적이 없어서 체험해본 적은 없어요. 실제로 운행하실 때 계절별로 차이가 많이 나나요? 제 생각에도 충분한 수준일 거라고 짐작은 하고 있습니다 ㅎㅎㅎ 대만족이시라니 제 기분이 다 좋아지네요.
@@thepark_woosung 겨울에 주행거리 줄어듭니다. 특히 단거리를 타고 차를 주차했다가 다시 타고 이러면 전비에 더 악영향이 큽니다. 그래서 집에 충전기가 있으면 충전을 해서 배터리를 예열을 한 후 이동하면 도움이 된다고 하는데… 그냥 대충 쓰고 있습니다. 여름은 크게 영향이 있지는 않습니다. 히트펌프가 들어간 리프레쉬 모델이 겨울 주행거리가 훨씬 길어서 조금 더 편할 것 같기는 합니다. 아… 저는 결정적으로… 모델 3 가격 절반 정도를 지불하고 나머지 할부할까 하다가… 60개월 풀 할부로 결정하고 대신 테슬라 주식을 샀습니다. 2020년 2월에 주식을 사서 많이 오른지라~ 히트펌프가 없는 모델을 산 것에 대해 큰 아쉬움이 없습니다. ^^
꿈보다 해몽이네 ㅎㅎ 해설이 왤케 작위적이냐
테슬라 네비가 T맵이 들어갔다는데 맞나요?
일부 기술이 들어갔다고는 하는데, 그래도 휴대전화가 편리합니다 ㅎㅎ
@@thepark_woosung 답변 감사합니다.
20일에 출고라 궁금한게 많네요 ^^
와우 출고 축하드립니다!
오프닝....모델 3가 모델 y......인줄...
제 키가 165cm 정도 되니까요 ㅎㅎㅎ 감안해서 봐주시면 되겠습니다.
포퍼22인치??
지난 번 리뷰 하신 모델Y 보다 3를 선택하신 이유가 있을까요?
사실 똑같은 차인데, 제 라이프스타일에는 3이 더 맞는 것 같아서요. SUV까지는 필요가 없고, 모델 3 공간도 이미 넉넉하고, 저 디자인에는 모델 3이 더 착붙 느낌 +_+? 보기에 Y보다 3이 더 자연스럽고 예뻐요 ㅎㅎ
센터콘솔 스티치 라인이 엄청 삐뚤빼뜰해서 거슬리네요…테슬라 품질은 정말..대단합니다..
아쉽죠 ㅎㅎ 제조업의 노하우는 어쩔 수 없는 모양입니다 :-)
현대타 아이오닉5 마감보니까 할말 테슬라 욕할게 아니던데 ㅋㅋ
모델3 롱레인지랑 퍼포먼스 실구매가가 2천만원정도 차이나는데 퍼포먼스를 2천 더 주고 살만한 가치가 있을까요? 롱레인지랑 퍼포먼스 중에서 고민입니다 ㅠㅠ
저라면 롱레인지 살 것 같습니다. 제 스타일 상 퍼포먼스까지는 필요없거든요 ㅎㅎ 참고가 되셨으면 좋겠습니다.
@@thepark_woosung 조언 감사합니다!
가족용 차량으로 작년에 이트론 출고 해서 운행중입니다. 전기차의 매력을 느껴 버렸죠. 모델3 롱레인지를 몇일 전 와이프 차량으로 출고했어요.
승차감은 이트론 타다가 타 보니 구린건 맞아요. ㅠ.ㅠ 하지만, 만듦새, 마감이 욕을 많이 먹던것에 비해서, 직접 보니, 흠 잡을곳이 딱히 없네요.
어제까지 2일 운행해 봤는데, 직진 가속성능이 ( 제 기준에서 ) 어마무시 하네요. ( 이트론도 쩜 만들 듯.. )
와이프에게 이트론 맞기고, 당분간은 제가 모3 을 운행할 듯 하네요.
와우 윤이 아빠 님, 이트론 너무 좋지 않아요? 이트론과 모델 3 롱레인지의 조합이라니 정말 미래적 + 합리적입니다 :-) 자주 놀러오세요! 열심히 하고 있겠습니다 ㅎㅎ
주호민 작가님인줄알앗네여;;
모르는 분이 와서 물어보신 적도 있어요... 혹시.. 주호민 작가님 아니세요? - _-+
중요한건... 앞으로 보조금이 줄어들고 전기료 할인이 끝나면 얼마나 가격을 낮출수 있는지가 테슬라가 살아남을수 있을지를 결정하지 않을까 합니다...
이런 전기료 부분을 조명하는 유튜버가 없더라구요....
제가 차분하게 지켜보겠습니다! ㅎㅎㅎ 감사해요.
짜릿한 운전의 재미를 위해 박스터를 추천해주셨는데, 그 값의 전기차 대안으로는 모델S도 괜찮겠네요!
제로백이 2초 초반이니까요!
맞습니다! 근데 사실 저는 100km 가속성능 4초 정도면 대만족이라서요 ㅎㅎ 2초는 정말 너무 빠릅니다 🥶
어제 전기료 올린다는 소식이..ㅜㅜ
아.. 점점 멀어지는군요 +_+
1kWh 50원 오르나 그 정도인데요 뭐~
모델 3는 초반 가속력이 슈퍼카 급이지만 시속 200km 가 넘어가면 힘들어하죠.
모델S 플래드의 카본 슬리브 로터 모터가 모델3 에도 적용되어 모델3 플래드로 나온다면 완전체가 될 듯 합니다.
후아 그렇긴한데 제가 200km 달릴 일이 없으니까 어쩐지 주행성능 자체는 지금도 충분하고 그렇습니다 ㅎㅎ ☺💨
@@thepark_woosung 모델3 플래드는 반드시 나와야 합니다. -_-;;
모델3는 그냥 보급형이에요 보급형에 플래드가 왠말입니까~ 200km 넘겨서 더 타고싶으면 모델s로 가는게 맞아요~ 모델3 가격대비 가속력은 롱레인지라도 차고 넘치는수준입니다!
영상 보는중인데요 패밀리카로서는 별로일까요.. ? 현재 12년식 소나타 타고있습니다
시승을 꼭 해보세요. 저는 패밀리카로도 충분하다고 생각합니다만, 다들 기준이 다르니까요 :-) 게다가 소나타의 승차감과는 아주 다른 느낌이거든요. 꼭 한 번 경험해보시기를 추천드립니다.
@@thepark_woosung 넵 감사합니다!!!
안경+머머리=쌉 전문가
머리가 없으면 어쩐지 더 전문적으로 보이죠? 그게 바로 접니다 ㅎㅎㅎ 감사해요 :-)
모델Y랑 비교해선 어떤지도 궁금합니다
ruclips.net/video/fSuuj8FPtrM/видео.html
모델 Y 시승기 참고하시면 도움이 좀 되실지 모르겠습니다. 살짝 높은 시야와 비교적 넓은 공간이 필요하신 분들은 모델 Y를 선택하시는 게 좋을 것 같습니다. 아무래도 SUV니까요. 저는 모델 3을 고를 것 같습니다. 디자인이 조금 더 자연스럽고, 제 경우는 시야가 높은 걸 선호하지 않고 SUV의 공간감까지는 필요가 없거든요 :-)
살사람은 사라~
그러나 끝까지 존버하는 사람이 승리자다~
아직은 전기차는 사면 좃댄다. 너무 개 불편.
착각은 자유죠
여기 충전할 곳 없는 빈민 계시네 ㅎ
벤츠 전기차 5990만원
용량
벤츠 마크값..
벤츠 전기차 보고왔는데 테슬라는 넘사벽이던데 테슬라랑 비비지도 못함..
ㅋㅋㅋ 진짜 그거사면 셀프 호구인증에
사치병 말기임
@@QuadCortex 아이오닉은?
테슬라 디자인 구립니다..너무 빨지 맙시다
ㅇㅇ 개인취향 ㅎ
개 이쁜데?
@@정지방-d8m 차 구입비용이 없으니.. 열폭중 ㅎ
시력이 안좋으신가? 안경끼고 다시 보시는게 어떨까요?
팔목에.......점까지는 좋은데......털이..............-__-:: 님아...그거 남이 보면 똥털이라고 생각합니다...ㅠㅠ
그렇잖아도 여름이라 한 번 정리를 했습니다 ㅎㅎㅎ 좋고 나쁘고의 문제는 아니지만 저도 썩 좋아하지는 않거든요. 그나저나 똥털이라는 말은 처음 보네요.
니 인생에 신경쓰세요 님아 그걸 왜 지적을 처하고있습니까