@@mixostziatzos μέχρι 1.7 over είναι safe .(Κόφτη 1.5) Πιο πολύ για την ροπή.. και καλό είναι να μην πατάς μεγάλες ταχύτητες σε χαμηλές στροφές. Πχ 3000rpm και 5η ..
Πολύ καλό το βίντεο μπράβο.... Να σε ρωτήσω : έχω το leon 20vt fr .. ..μπορείς να μου πεις λίγο για τον ανταπτορα της σκαστρας ποιος είναι σε παρακαλώ ?...( Κωδικός , και τιμή ?) Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα, από ποια άποψη λέτε ότι το bwa δεν είναι για πολλά άλογα; Γιατί σκεφτόμουν το δικό μου να το κάνω σφυρίλατο με υπερκυβισμό +1mm, big turbo με μια G30-660 και αλλαγή σε όλα τα περιφεριακά καθώς και μεθανόλες. Με το συνεργείο που έχω μιλήσει μου λένε για ένα αποτέλεσμα 700-800 άλογα. Ποια είναι η γνώμη σας; Αν υπάρχει περίπτωση να μην αντέξει τόσα άλογα το μοτέρ δεν θα ήθελα να κάνω αυτό το "πείραμα" και να σπάσει και να πάνε τόσα λεφτά πέταμα, αν είναι να μείνω μονο στον υπερκυβισμό και σε μια K04-64 και μεθανόλες.
Εννοω σε εργοστασιακη μορφη δεν ειναι για πολλα πολλα! Αν το κανεις σφυριλατο φυσικα και θα αντεξει παραπανω! Τα αλογα που λες (700-800) ειναι πολλα! Οχι οτι δεν τα βγαζει , αλλα το αυτοκινητο δεν θα ειναι καθημερινο πλεον! Επισης το μοτερ σε τετοιες ιπποδυναμεις ειναι στο οριο , κατι στραβα να παει , θα παθει ζημια!! Επισης για 700+ , στα tfsi ξεχνας τον αμμεσο ψεκασμο! πρεπει να πας σε εμμεσο ψεκασμο και αγραφο εγκεφαλο. Αποψη μου , μεινε μεχρι τα 600αλογα και θα εισαι στην ''safe'' πλευρα! Επισης +1 ο κυλινδος δεν θα του αφησεις και πολυ ψωμι.. οριακα +0,5. Αν θυμαμαι καλα αλλωστε δεν υπαρχουν πιστονια +1. (82,5 , 82,7 και 83mm υπαρχουν στο εμποριο)
Και τα 20vt αντεχουν τοσα αλογα (πιο πολυ η ροπη ειναι το προβλημα) , ειδικα τα 20πυρα μοτερ! Και αν σκεφτεις οτι ειναι μοτερ του 1996 , δεν το λες και ασχημο!! overbuilt ηταν κι αυτα για την εποχη τους!
@@Tune4Race α εγώ νόμιζα ότι δεν είχε καθόλου. Ε να σου πω την αλήθεια είναι λίγο κακόγουστο θα έλεγα. Τώρα έτσι όπως το έκανες τι διαφορά θα δεις στις επικαθήσεις των βαλβίδων?
@@Jim22-22 με τα opel μπεκ θα είμαι καλυμμένος για μέχρι 450 άλογα άνετα σε μελλοντική αναβάθμιση μοτέρ /τουρμπο. Αν βάλεις και 4μπεκο μεθανόλη μπορείς και παραπάνω άλογα. Safe πάντα.
@@spyroskaraindros6904 με μεθανόλη μπορείς να το "κεράσεις" καύσιμο αλλά δεν συμφωνώ με το να το έχεις μονομπεκο γιατί δεν γνωρίζεις αν και οι 4 κύλινδροι περνούν την ίδια ποσότητα καυσίμου. Το ιδανικό είναι 4μπεκο. Αν έβαζες μεθανόλη μόνο για αντικρουστικη ιδιότητα και θα ήταν πιο οκ το μονομπεκο.
Ενα ωραίο και κατατοπιστικό video. Αναμένουμε το επόμενο.
Πολύ ωραιο βίντεο και μες έχεις αποδείξει ότι έχεις καλές γνώσεις
Πολύ καλός μπράβο..περιμένουμε το επόμενο!!
@@panosleon1p1.89 και η βαλβίδες εισαγωγής κάθε πότε θέλουν καθάρισμα?
Ωραίος!! Ευχαριστούμε για το σεμινάριο και περιμένουμε το επόμενο!!
Super βελτίωση,.!! αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι το φτιάχνεις μόνο σου
Ενταξει , ειναι και η δουλεια μου στον χωρο ( προγραμματισμος) αλλα ας πουμε το μηχανολογικο κομματι ειναι αγαπη/χομπυ !
Price ?
Ωραία αναλυτικά όλα μπράβο..μια ερώτηση..ποιες είναι οι στροφές που έχει δύναμη το κ4;
Πολύ ωραίο βίντεο και αναλυτικό…ποσο περίπου κοστολογούνται όλα αυτά τα ανταλλακτικά ;
Αν βαλω τιμες λιανικη ..
Turbo (new) : 1000
Μπεκ : 350
Eξατμιση : 700
Εισαγωγη + Φιλτρο : 200 - 300
Τρομπα υψηλης : 400
Σωληνας Ι/C : 100
Μπρουτζακι RS4 : 60 - 70
Προγραμμα :Εγω χρεωνω 400 για αυτο το σταδιο.
Κιτ καταργησης PCV : 20
Κιτ καταργησης Flaps : 60 - 100
Μπουζι , λαδια , φιλτρα
Βαλε και Εργασια..
Σιγουρα χρειαζεται και Intercooler. ακομα δεν εχω βαλει , θα του βαλω μεθανολες και αργοτερα θα γινει σφυριλατο , οποτέ μια και καλη intercooler!
@@Tune4Race μέχρι τι πίεση το θεωρείς safe ?? Σε ρωτάω επειδή έχω το ίδιο μοτερ σε golf GTI. Ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες παρεπιπτόντως!
@@mixostziatzos μέχρι 1.7 over είναι safe .(Κόφτη 1.5) Πιο πολύ για την ροπή.. και καλό είναι να μην πατάς μεγάλες ταχύτητες σε χαμηλές στροφές. Πχ 3000rpm και 5η ..
Πολύ καλό το βίντεο μπράβο.... Να σε ρωτήσω : έχω το leon 20vt fr .. ..μπορείς να μου πεις λίγο για τον ανταπτορα της σκαστρας ποιος είναι σε παρακαλώ ?...( Κωδικός , και τιμή ?) Ευχαριστώ πολύ
Πολύ ωραίο το σεταπ το αυτοκίνητο πετάει καλές βόλτες εύχομαι!! Το κομμάτι μουσικής στην αρχή του βίντεο πως λεγεται??
Καλησπέρα, ωραία δουλειά!
Για κ04 ομως δεν θα χρειαστεί και συμπλέκτης; Η θα αντέξει για καποιο διάστημα;.. αναλογα βέβαια χρηση και κατάσταση..
Ειναι Dsg το αυτοκινητο.Του εχω φτιαξει ηδη stage 3 προγραμμα για να ειμαι καλυμμενος.
Καλησπέρα, από ποια άποψη λέτε ότι το bwa δεν είναι για πολλά άλογα; Γιατί σκεφτόμουν το δικό μου να το κάνω σφυρίλατο με υπερκυβισμό +1mm, big turbo με μια G30-660 και αλλαγή σε όλα τα περιφεριακά καθώς και μεθανόλες. Με το συνεργείο που έχω μιλήσει μου λένε για ένα αποτέλεσμα 700-800 άλογα. Ποια είναι η γνώμη σας; Αν υπάρχει περίπτωση να μην αντέξει τόσα άλογα το μοτέρ δεν θα ήθελα να κάνω αυτό το "πείραμα" και να σπάσει και να πάνε τόσα λεφτά πέταμα, αν είναι να μείνω μονο στον υπερκυβισμό και σε μια K04-64 και μεθανόλες.
Εννοεί για στοκ μοτέρ ότι δεν είναι για πολλά άλογα το bwa
Εννοω σε εργοστασιακη μορφη δεν ειναι για πολλα πολλα! Αν το κανεις σφυριλατο φυσικα και θα αντεξει παραπανω!
Τα αλογα που λες (700-800) ειναι πολλα! Οχι οτι δεν τα βγαζει , αλλα το αυτοκινητο δεν θα ειναι καθημερινο πλεον! Επισης το μοτερ σε τετοιες ιπποδυναμεις ειναι στο οριο , κατι στραβα να παει , θα παθει ζημια!!
Επισης για 700+ , στα tfsi ξεχνας τον αμμεσο ψεκασμο! πρεπει να πας σε εμμεσο ψεκασμο και αγραφο εγκεφαλο.
Αποψη μου , μεινε μεχρι τα 600αλογα και θα εισαι στην ''safe'' πλευρα!
Επισης +1 ο κυλινδος δεν θα του αφησεις και πολυ ψωμι.. οριακα +0,5. Αν θυμαμαι καλα αλλωστε δεν υπαρχουν πιστονια +1. (82,5 , 82,7 και 83mm υπαρχουν στο εμποριο)
Φίλε μου πόσο κόστισε αυτό εδώ;το ίδιο αμάξι
Αν βαλω τιμες λιανικη ..
Turbo (new) : 1000
Μπεκ : 350
Eξατμιση : 700
Εισαγωγη + Φιλτρο : 200 - 300
Τρομπα υψηλης : 400
Σωληνας Ι/C : 100
Μπρουτζακι RS4 : 60 - 70
Προγραμμα :Εγω χρεωνω 400 για αυτο το σταδιο.
Κιτ καταργησης PCV : 20
Κιτ καταργησης Flaps : 60 - 100
Μπουζι , λαδια , φιλτρα
Βαλε και Εργασια..
Σιγουρα χρειαζεται και Intercooler. ακομα δεν εχω βαλει , θα του βαλω μεθανολες και αργοτερα θα γινει σφυριλατο , οποτέ μια και καλη intercooler!
@@Tune4Race Κοίταξε να δεις εγώ αν θα έβαζα θα έβαζα Κ4 να είναι στοκ ούτε μεθανολες ούτε τίποτα να μην τρέχω στα συνεργεία καθαρά καθημερινό
Διαφορά με τα 20vt ρε φιλε. Κλειστό μοτέρ και να φτάνει 370 άλογα. Τι σκατά σκέφτονταν τότε με τις μπιέλες στον 20vt?
Και τα 20vt αντεχουν τοσα αλογα (πιο πολυ η ροπη ειναι το προβλημα) , ειδικα τα 20πυρα μοτερ! Και αν σκεφτεις οτι ειναι μοτερ του 1996 , δεν το λες και ασχημο!! overbuilt ηταν κι αυτα για την εποχη τους!
@@Tune4Race Μωρε μοτερούκλες είναι εκτός απο τις μπλιέλες απο σπαγγέτι που λένε και έξω
Πώς και δεν έβαλες δοχείο αναθυμιάσεων και απλά επέλεξες να βάλεις ένα πλακάκι για να κλείσεις τις αναθυμιάσεις?
Αναθυμιασεις εχει , τις περναει στο τουρμπο απ την πισω πλευρα του ψευτοκαπακου!
Να σου πω την αληθεια , δεν μου αρεσει καθολου αισθητικα το δοχειο!
@@Tune4Race α εγώ νόμιζα ότι δεν είχε καθόλου. Ε να σου πω την αλήθεια είναι λίγο κακόγουστο θα έλεγα. Τώρα έτσι όπως το έκανες τι διαφορά θα δεις στις επικαθήσεις των βαλβίδων?
Ποιο είναι ποιο αξιόπιστο μοτέρ το bw η το ax
Ιδια ειναι και τα δυο σαν μπλοκ-καπακι
Εχουν μια μικρη διαφορα στην συμπιεση (10.5:1 BWA - 10.3:1 AXX) .
Ποιος ο σκοπος της κατάργησης της pcv?
Ενα ειναι οτι αν χαλασει , χανεις ιπποδυναμη , αλλα το κυριοτερο μειωνεις κατα πολυ την δημιουργεια επικαθισεων αναθυμιασεων λαδιου στην πεταλουδα , βαλβιδες,σωληνωσεις, πολλαπλη εισαγωγης.
Πως και δεν επέλεξες μπεκ s3 tfsi, τα mpek από gt τα βαζουν σε 1,8,2,0 tsi καδενατο.
@@Jim22-22 με τα opel μπεκ θα είμαι καλυμμένος για μέχρι 450 άλογα άνετα σε μελλοντική αναβάθμιση μοτέρ /τουρμπο. Αν βάλεις και 4μπεκο μεθανόλη μπορείς και παραπάνω άλογα. Safe πάντα.
@@Tune4Raceποια μπεκ έβαλες ? Από insignia 2.0; Και αν ναι τι παροχή έχουν ξέρεις;
@@spyroskaraindros6904 ναι insignia η astra opc 2.0. παροχή μέχρι 450 άλογα πάνε.. (safe χωρίς Μεθ)
@@Tune4Raceέχω βάλει τα ίδια , ξέρουμε πόσα cc είναι? Είχα πριν μπεκ μαμά s3 8p. Οπότε με μεθανόλη 50-50 μπορούμε να φτάσουμε τα 480 safe?
@@spyroskaraindros6904 με μεθανόλη μπορείς να το "κεράσεις" καύσιμο αλλά δεν συμφωνώ με το να το έχεις μονομπεκο γιατί δεν γνωρίζεις αν και οι 4 κύλινδροι περνούν την ίδια ποσότητα καυσίμου. Το ιδανικό είναι 4μπεκο. Αν έβαζες μεθανόλη μόνο για αντικρουστικη ιδιότητα και θα ήταν πιο οκ το μονομπεκο.