Стоит ли Покупать VW Sharan I (1995-2010)?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Подпишись! - bit.ly/motorro
Собрались как-то два старичка-гиганта автомобильного мира Фольксваген и Форд и решили запилить на двоих один автомобиль. Обсудили детали, поделили обязанности и юрисдикции и приступили к работе. Случилось это в 1991 году. В 1994 году планы этого проекта Volkswagen Group и Ford of Europe были раскрыты и в начале 1995 года началось производство первых Шаранов на заводе Autoeuropa в Палмеле, Португалия.
Среди себе подобных минивэн Volkswagen Sharan популярным на нашем рынке назвать сложно. Чем же, кроме большой вместительности и практичности, он пленил тех немногих автолюбителей, что его приобрели?
Хороший авто, у меня "шарик", уже 11лет,99г.в.,66 кВт, 1.9 ТДИ. Сам рыбак, очень удобный, подвеска ходит долго, раза 3 ( 1400 км в одну сторону) ездил на море, если нужно что то перевести, влазит холодильник 190 см высотой, диван полностью, да и 7 мест не маловажный +
Мне 14 вот думаю(когда выросту хочу купить) что лучше этот экземпляр или форд Сиерра хотя больше нравится этот
Сам рыбак, только из за этого не продаю его, хотя карты двери достали, портят весь салон
@@ДаниярАхметов-ь8э Я отдал мастерам, перетянули и порядок, также и потолок, такую новую не потяну, приходиться эту поддерживать, хотя годы, но покуда не подводила
Катаюсь на альхамбре 98 г. в. в руках уже 10 лет, мотор 1.9 TDi пробег уже под миллион, сменил две турбины уже, мотор в стоке 90 сил, лет 8 назад сделал чип stage1, расход в городе 6 - 6.5, а если не спеша ехать, то и чуть более 5 литров, раз в 130-150к меняю распылители на форсунках)) брал с нерабочим мотором, на коленвале срезало шпонку и сместились фазы, мотор заводился и работал, но тупил и троил, подняли крышку и 2 и 3 целиндры увидели пробитые компенсаторы 🧐 вот с таким мотором я и забирал, все восстановили и вот уже почти 10 лет машина отлично ездит, динамика вполне приличная, расход низкий, запчасти копеечные, обслуживать не сложно, главное не лениться и вовремя менять расходники, даже китайские шрусы, выхаживают под 100-120 к, что удивительно, за весь срок что в моих руках машина, уже дважды почти полностью менял подвеску, пробег за год не большие, 30-35к в среднем, машиной доволен, особо не гниёт, важно не запускать 🤗 бывало и под тонну загружал, задние пружины усиленные стоят, важно при этом ехать аккуратно, в целом больших хлопот не доставляет, ТНВД один раз восстановил и нет проблем 🤗 про эти модели знаю практически всё, ибо за 10 лет пролез и изучил всё, даже в - 29 машина заводится с одного прокала, главное вовремя менять свечи накала, по паспорту они на 40к рассчитаны, на практике и до 100к выхаживают👍 писать можно, много и долго, кому интересно, поделюсь опытом и знаниями 🤓🤘
Катаюсь на форд галакси 2005 г.в., с 2015, общий реальный пробег 375000 км, машиной доволен, после покупки пришлось вложиться, замена тандемного насоса (мог не менять, поменял из-за ошибки в диагностике), на сомом деле была проблема в вакуумном усилителе, а не в тандемном насосе, сделал капремонт турбины, заменил двухмассовый маховик, всё остальное мелочи.. машиной доволен как слон, во всех отношениях... Расход, стоимость запчастей, коррозостойкость, заменить эту машину нечем, достойных для меня аппаратов других моделей нет. Буду эксплуатировать до конца жизни.
Привет! Я катаюсь на этой машине уже год, тоже доволен! Есть вопрос по вэбасто и трубкам климы, - напиши свой номер с вайбером или ватсап, может чё спрошу. Сам живу в Польше. Спасибо!
@@vkobzarev в любом случае, с эбершпехером(на этих моделях не вебасто стоит) и климой, придётся обращаться к знающим, тем кто имеет большой опыт работы с этим, они точно помогут по всем вопросам 🤗 я систему кондиционирования не восстанавливал, из опыта тех кто это делал, после восстановления, на пару лет хватало, потом все начинает снова выходить, из строя 🤔 эбершпехер, без диагностики тоже нет смысла чинить, механику самому поменять не сложно, а вот мозгами могут быть проблемы, у нас мозги лечят без проблем)) вывел доп кнопку на панель для запуска, и рядом с эбершпехером установил насос прокачки антифриза, с ним можно в сильный мороз, просто запустить эбер, и двигатель будет прогреваться тоже) в мороз за - 20 при работе эбера минут 12-15 мотор успевает погреться до 30-35 градусов, но нужно знать один момент, мозги эбера не дадут его запустить, если напряжение акб ниже 12.5 вольт, потому запуск с брелок, может не дать нужный результат 🤭 или ставить второй акб только на эбершпехер, или сначала запустить мотор, и уже потом эбер, тогда можно за 10-15 минут, про греть двигатель до 60 и более градусов ☝️моя машина в - 19 запускается с одного прокала свечей и на второй секунде работы стартера 🤗 за всем нужно следить и готовить за ранее)) и ещё важный момент, на эбершпехер лучше ставить керамическую свечу, они по дороже, но ходят долго, я с экономил и ставил простую, хватило на год всего, керамика уже лет 7 ходит 🤓👍
А что касается, как сделать так, чтобы машина меньше расходовала топлива, так тут целый комплекс мер 😊 могу конечно поделиться как этого добиться, сейчас по холодало, и парадокс расход стал ниже, чем летом на 12-15%, в чем секрет я знаю 🤭
Езжу на Галакси с 2009-го года. Машина с 1998 года родом. Доволен как слон. Кондиционером попользовался года три, сломался - восстановил. Ещё через полтора года опять кондик разгерметизировался. Восстанавливать не стал.открываю в разных комбинациях 6 !! окон , щелочки и щели помогает ! Конечно комфорт не тот, но зато простужаться от кондика ПЕРЕСТАЛ...
ВООБЩЕ МАЩИНА, сделанная Фордом в кооперации с Ф-вагеном очень удачная !! Жаль теперь таких уже не выпускают... - новые заумные, дорогие, ржавучие и очень дорогие по сервису. Оно и понятно, Производителю ведь тоже нужны продажи и масло на хлебушек...
@@ПринцДатский-х3с привет , так поделитесь секретом как уменьшить расход , спасибо заранее )) .
Это самая лучшая машина из всех которые выпускались в 2000-х, даже лучше чем некоторых современных. Это однозначно. Жаль что таких сейчас не выпускают
@@ПетрОсипов-ф3ф7ц ой, я читаю так е комменты про каждую почти машину🤣🤣
Многие критикуют эту машину, но мне нравится, у меня Шаран 96 го уже перевалило за триста тысяч и никаких проблем, просто нужно правильно эксплуатировать машину вот и всё !!!
Хороший минивен
Самый лучший мотор у форда обём 2.3 и 16 клапанный цепьнои не советую автомат самый худшый не надёжный лучше всего брать механику по себе знаю в Абхазии тьма их много
Автор ты если читаешь чужие тексты, то хотя бы картинки подбирал бы по тексту.
У меня шаран автомат 96 г.в. ,14лет уже,летает как орёл.
Да ладно летает -небось больше ста пятидесяти никогда и не ездиш(по себе знаю)
Таких больше не будет а жаль
У меня Шаран 2.8.обьем. мне он больше нравится просторный. большой багаж у всех машин есть недостатки и плюсы .
Не знаю протоны майонеза возил цемент не жалуюсь уже 8лет пашет.
Шаран 1 550000т пробег ничего не хрустит
1 млн 550 тыщ......охренеть
Это шутка или опечатка)))
Я имел в виду первый Шаран с мотором AFN
@@maxbelians9702 сколько моторов сменил?
Классная тачка, сам катаюсь, в России и такого нету.
Неубиваемая бричка дизель 1.9 на механике. Сам 300к отмахал.
Верю только бензин и 250 тыс проехал
Даже 30 тыс не отпахал. Турбину снимали раз 5 , потом поставили китайский вкладыш и на недолго забыли. Датчик температуры моросит и утром хрен заведешь. Тройник потек который на ГБЦ с датчиком. Прокладку ГБЦ меняли плюс оказалось износ поршневой. Это только то что вспомнил
Сеат Альхамбра 2008, 2.0 бензин. Жалею, что продал.
шесть лет назад взял галакси, с убитым автоматом на перепродажу, при условии, что никогда с автомат коробкой не сталкивался пару месяцев ушло на перебор коробки, как в анекдоте с киркой и......Б,,,,,,, не мог найти нужную инфо по коробке автомат! итог я добился что все стало работать, но машину не продал, так как влюбился в нее. салон на все случаи жизни! при очередной поездке в Беларуь расставил сидушки так, что моя супруга с нашим пополнением ехала вытянув ноги и могла вполне полноценно спать в дороге, при этом 2 дочкам места с лихвой хватало, а спереди самодельная полка с кофеваркой и чайником, и кофе и чай, и какао девочкам в дороге! жаль не делают таких машин больше. из минусов, автомат дорог в обслуживании, при условии если владелец просто водитель, слабое место массовый кабель, быстро гниёт железо перед передней аркой, а так машина при должном уходе улёт
Ford S Maks , Seat Alhambra посей день.....
Владею первым шараном 11 лет поэтому за видео ставлю дизлайк!
Как обстановка с запчастями ?стоит ли его покупать в 24 году ?
тоже задумывался о покупке шарана
Sharan 1.9 TDI Auy, 115л.с. 6Ст МКПП FUX.
Проблем с запчастями нет, если будете приобретать, обращайте внимание на двигатель, обязательно диагностика, на патрубки, клапан ЕГР, турбина, течь прокладки ГБЦ бывает, из-за многослойной прокладки она расслаивается и начинает пропускать, проблемы с электрикой бывают, двери и замки, кондиционер тоже проверять обязательно, по подвеске, лично у меня очень стойкая, не перегружаю машину, менял по мелочи, слабые места опорные подушки и их подшипники, так же бывают проблемы с эбершпрехером или вебасто, умирают мозги, но всё делается, перепаивается плата, и всё работает.
А так машинка действительно мечта, если за ней ухаживать! Берите обязательно если попадётся хороший вариант.
@@СмаСма-м1э Sharan 1.9 TDI Auy, 115л.с. 6Ст МКПП FUX.
Проблем с запчастями нет, если будете приобретать, обращайте внимание на двигатель, обязательно диагностика, на патрубки, клапан ЕГР, турбина, течь прокладки ГБЦ бывает, из-за многослойной прокладки она расслаивается и начинает пропускать, проблемы с электрикой бывают, двери и замки, кондиционер тоже проверять обязательно, по подвеске, лично у меня очень стойкая, не перегружаю машину, менял по мелочи, слабые места опорные подушки и их подшипники, так же бывают проблемы с эбершпрехером или вебасто, умирают мозги, но всё делается, перепаивается плата, и всё работает.
А так машинка действительно мечта, если за ней ухаживать! Берите обязательно если попадётся хороший вариант.
@@СмаСма-м1э у меня 1997 ,2,0 бензин, механика,. 14 лет на нем ,650тыс проехал без ремонта двигателя, запчасти расходники не дорогие.
У меня Шаран, 2 литра, бензин, 96 года, проблем с запчастями нет, был недавно случай, когда генератор накрылся в дороге (сам виноват, не услышал скрип подшипника), так прямо в дороге нашел БУ, привез поставил, ушло на все про все 2 часа, прямо на трассе
Я из Кыргызстана, тоже хотел купить ф шаран 95года с обьемом 2.8 АКПП ...ДУМАЮ СТОИТ ЛИ??? ПОТОМУ У НАС МАЛО НА НИХ ЕЗДЯТ И НА СЧЕТ ЗАПЧ НЕ ЗНАЮ ЕСТЬ ЛИ У НАС ИЛИ НЕТ дорого или дешево ??? Подскажите пжл .
У меня 2,8 шаран АКПП, запчасти легко нахожу в интернете
Автор ты хотел узнать у зрителей, покупать или нет?🙂
Он хотел запилить ролик и бабла с ютуба рубануть. Сейчас это модно. Надергал картинок, с википедии ерунды натрындел - работал.
@@Laager1966 Мишаня ты мой одногодка. В Германии ты?🙂
@@kingkongov3756 Нет, в Эстонии. Почему решил что из Неметчины?! )) Laager на местном диалекте подшипник. А сам я механик и по совместительству Шарановод и Фольксвагеновед. )))
@@Laager1966 Я в Австрии и по немецки Lager означает подшипник))
У меня тоже три раза были VW Sharan TDi, а сейчас Форд Галакси потому, что по мне минибус оптимальный вариант...и практично, многофункционально и экономично с 1,9 тди
С кокого года комон рэйл и эллектронные тнвд пошли/насос фарсунки и на каких движках всего этого нет ?
Подскажите пожалуйста
С 95г по 2000 года двигатель afn 90л и 110л тнвд насос
Вы друг у друга текст воруете? Второй обзор смотрю и текст один в один. Дизлайк.
у меня шаран с полным приводом 2008 года дизель 1.9 85 киловатт .пробег 245000.поменял задние пружины и покругу тормозные диски и колодки.и всё.ну и конечно масла и фильтры всё как положено. мой совет не гони фуфло если не в курсе.дизлайк Эстония.
у мене також повний привід 2002 року .1.9 тді ,пока проблем не було .
@@grossfater6546 хочу взяти повний привід,як його обслуговування
@@РусланМатушкевич проблем не маю. своєчасне сто і все в нормі .але виручає на всі 100
Вообще-то не v6 а vr6 и мощность была от 174 до 204
Что купить? Фольксваген Шаран или Форд Галакси? Поколение и объём, топливо, трансмиссия...
До 2004го года они одинаковые.
Но и после они по качеству одинаковые, только кузова разные.
@@ВладимирЗименс-ц3я не совсем одинаковые
1,8турбо не убиваемый простой движок бензин 😁😁😁😁😊😊😊
Хорошоя мошино или нет
Некоторые экземпляры гниют страшно,а некоторые не гниют,мне не повнзло..2002г. тди 1.9.
И мне не повезло взял гнилой, щас страдаю
Какая высота двери багажника? Расстояние от закрытой двери (багажника) до переднего сиденья? Я хочу знать, войдет ли мотоцикл ..
Легко но больше трех не грузи
Если хорошо разогнаться,то войдет
@@0_376 😂
2 метра
Прежде чем делать обзор сначала в гугле хотя бы информацию узнал,шаран галакси и альхамбра все на одном зоводе в португалии делали,не одной точной информации
Если у Вас небыло этого авто- незачем и видео снимать. Выглядет как испорченый телефон. Цена на вторичке показывает востребовательность этого авто. Если цена высокая значит авто стоящий. Даже с учетом его возраста.
Всё с Википедии считал....
.не .буду продоват я ездю 13лет красавчик
Что лучше для семьи взять, отдыха, и рыбалки, Кадик? Или Туран?
Шаран!!!))
Пять лет шарик на автомате дизель.по проблемам:шрусы раз шесть менял и по охлаждайке каждый год карма прилетает.а так машина-бомба.
И ещё очень приятный плюс-шаран из класса минивэнов меньше всех потерял в стоимости при продаже на вторичке,вот я взял своего за 4250,сейчас подшаманю 5500 поставлю,ибо они в Беларуси(моя комплектация)от пяти стартуют.ни какой цитрик или пыж свою цену так не удержит.всем мир.
Все vw c 2ooo года гавно
2.3л еще есть
ЛитЫми дисками.
❤
Большая ?
На 15 см короче чем ford mondeo hatchback 2008 и на 7 см уже.
Мондео даже не минивэн......
Думал шарана взять но теперь не представляю как в него 7 мест + багажник влезает
Советую сравнить длинну капота и висоту авто. Тогда все станет ясно.
Ха ха ха французы заплатили , не че там не ломается , вы где такую информацию взяли, информацию надо брать с комментариев .
Причина не заводки
Машина отличная, а подача материала на минус 10 баллов.
Напиши где у нас качественное топливо.
X2
Трындишь за 2.8
1, 8 ат што скажите народ помогите
2003год
Как думаети купить или нет
Машины неплохие надёжность выше среднего но по комфорту по сравнению с например эспейс 4 шаран просто ведро.
Че в натуре эспейс 2литра на сотню хавает? или эспейс ведро?
Не стоит! Грандвояджер лудше
Я бы не стал советовать 1.8.
Охренеешь его делать, а за столько лет это неизбежно, а их итак мало на разборках...
В официальный сервис никто не заставляет идти.
В европейской России эти машины как раз распространены повсеместно, в Казахстане и Белоруссии - так вообще народный. В приграничных регионах РФ- они есть либо их знают в каждом селе. Автор балабол!
Как раз 1.8 лучший мотор,но дорогой в обслуживании. 2.0 бензин,слабый от туда и все болячки течёт и подсосы от куда можно и расход больше постоянно в нагрузке
1,8 бензин от Ауди один в один. 8 клапанный. Только поперек стоит. Что вольс что ауди двигун один. И в разборе их тьма. 2 куб отличается только кулаком. Чуть короче идёт. 1,8 длинше
@@DuaDak791-17 он 20 клапанный -5 на цилиндр,даже на крышке написано.
@@gray3377 вот этого я не знал. Новерно ещё и турбина стоит?
@@DuaDak791-17 надо думать,не зря же Turbo написали,это не забор все таки.
Кузов гниющий, коробка, сцепление ебучие, турбина текущая, езда тресущая, пластик ламучий. Никогда больше!!!
всё точно так. менять не буду. мне 60 ему 20 жаль этого фашиста.
Купи охуенний жигуль!
Ваз купи и не парься
@@viscontedibrajelon4422 я так и сделал, только купил японский внедорожник. Теперь всё гуд!!!
Кузов слабенький. Гниют они по страшному. Запчасти китайские. Дизеля довно уже убитые все. И что там хорошего)))
То есть про шаран ты не вкурсе.
@@ВадимМаксутов-д8ы да ,был не в курсе пока сосед не купил. Сначала с мотором мотросился . Потом переварил с горем пополам .А потом с границы его претянул . До моря не доехал. Мотросился он с ней 6 лет . Пока не продал.
@@ФазерФазер соседу просто не повезло с предыдущим хозяином. Убил в хлам и продал. Это редкость. У меня один знакомый другому фв т4 продал с 2.5D или 2.3D. Не помню, а врать не хочу. Через года полтора у того с двиглом проблемы начались. Приехали глянуть, а у того масло и фильтр в салоне, которые вместе с машиной знакомый продал и сказал, что менять пора. Можно убить и неубиваемое. Я не шучу. История реальная. Сами в шоке были.
У меня галакси 1998 2,3л 146л 317т пробег движок как часы, по кузову ни одного жука за исключением канта порогов, кто как следит
@@ВадимМаксутов-д8ы двоих человека знаю. Проблемы были одинаковые. Второй продал 2 месяца назад. Хорошая машина когда новая была. С Германии гоняли тоже нечего была. А сейчас один черемет. Тебе повезло.
Овно
Сразу ДИЗ! ПОКАЗЫВАЕШЬ ОДНО , ГОВОРИШЬ О ДРУГОМ!!! ТОЛКУ С ОБЗОРА НИКАКОГО!
Как связан некачественный бензин и моторчик дроссельной заслонки?
Почему ты показываешь второе поколение а не первое
Стоит и только дизель механику , Шаран, Форд. Сеат это супер минивэны
Каждому своё, у меня бензин и дизель не хочу и не возьму. Бензин 2.0 не убиваемые.
бензиновый 2.0 литра(дорестайл) имеет много преимуществ, можно бы конечно и дизель но ведь у нас саляра совсем никудышняя.
Форд Галакси, бензин 2.3, автомат. Счастлив безмерно))
@@Anton-js2nv автоматы на этих машинах не удачные ,долго не служат .
Бензин удобен на короткие дистанции, быстрее прогревается.
Сам взял дизель.
После Волги 2001, эмоций выше крыши.
Из минусов(после Волги) цена на запчасти и подкапотное пространство )))
У меня Форд Галакси 551000. Пробег. 👍
Какой мотор?
7 взрослых можно будет посадить в неё?
легко
Да гниют они страшно у меня 2002 год вроде zzz а гнилая в дым.... Купил недавно вроде два хазяина, а машины в плачевном состоянии
Гниют те что после 1999 года, до 1999г. металл кузова лучше и толще
А как клиренс определить?
Sharan V6 ,2001er ❤️
Каждый кулик ценит свое болото, машина так возить капусту, бураки, и гастарбайтеров, кайфа от упровления не получишь, грузовик не более.
Дорогая в ремонте машина.
Катайся на ВАЗ
Купи себе велосипед!
Я сегодня в очередном шарике калорифер отопителя менял.Мой рекорд 4 часа 32 минуты.
Да ты просто великий шаман! Корпус печки дергал?
@@Laager1966 Корпус приходится отодвигать . а то трубки калорифера из моторного отсека не выходят.Салон уже разбираю на автомате . шуруповёртом.
@@ПростоЦарь-ы8х я с десяток раз менял эти радиаторы. Корпус печки никогда не дёргал. Трубки снимал длинным ключём из под капота. Операция на первый раз для четырех рук. Сложно сразу попасть в винты. Но если один раз сделал потом как по маслу. Удачи!
@@Laager1966При установке нового калорифера на трубки одевается новый паралоновый уплотнитель салона .Как решаем эту проблему?
И хочу добавить тем кто пишет что ведро. Много ли машин такого класса где подогрев лобового, заднего, зеркал и сидений, с неубиваемым 1,9 дизелем с сиденьями для детей??? А эти мелочи в быту дорого стоят. Марки без таких опций даже не смотрю , пусть они и надежнее и комфортнее. Ездите на своих тойотах и прочем ,радуйтесь! Мужчины , так к свединью , у тех же немцем живой шаран стоит 4-6 евро на вторичке. Всё что дешевле 3000 евро имет серьезные дефекты либо пробеги за 300 к. У 90 % машин пробеги скручены. Поэтому когда за недорого покупаешь ведро то что от него можно ожидать ? Посчитайте 4000 евро он у немцев , с пробегом до 250 к. сколько он будет стоить если пригнать. Вот и вся математика