Наблюдая через монитор и комментируя с дивана видно следующее: у ST-шки аморты мягкие, руль не трясется, мотоцикл рулится плавно, типа плывёт, а вот S-ка более жесткая, ну и судя по ощущениям водителя, S-ка более резкая, наверное в силу меньшей массы : ) Ну а в целом - прохват огонь, кайфанул. Спасибо.
Yes, that's right. My mcj sounds grainier, j&h sounds more boomy. But I do not like the exhaust with an electronic damper, so I took mcj, it does not need to be constantly opened or closed.
мидлы всё таки на мой взгляд удобнее, особенно для города когда останавливаешься постоянно на светофорах. А для длительных прохватов можно дооснастить форвардами на дуге или крашбаре. Но имея кое какой опыт езды на дистанции по 200-300 км без перерывов. На мидлах тело меньше устаёт чем на форвардах. Но всё же ноги ко 2 сотне начинают немного неметь и хочется не на долго изменить положение. Моё личное мнение и опыт. Ветровик коротковат и защиты ног не хватает что бы убрать окончательно все потоки идущие из под бака. Кстати скорость сильнее ощущается когда нету фэйринга, от того создаётся ощущение что мотоцикл менее динамичный. Тоже когда ставлю стекло крейсер на 10-20 км/ч поднимается даже не смотря на шум в ушах из-за завихрений воздуха.
Отличный канал, все нравится!)
Заметил что ваше «Воть» это изюминка канала😊
Отличные мотоциклы 👍
Как и все - на любителя 😁
Блин кайфанул именно от прохвата , звук огонь
Наблюдая через монитор и комментируя с дивана видно следующее: у ST-шки аморты мягкие, руль не трясется, мотоцикл рулится плавно, типа плывёт, а вот S-ка более жесткая, ну и судя по ощущениям водителя, S-ка более резкая, наверное в силу меньшей массы : )
Ну а в целом - прохват огонь, кайфанул. Спасибо.
Норм.
Nice ride with the ST, is it equipped with Dr. Jeckil& Hide exhaust? how are they performing against your MCJ...sound and performance?
Yes, that's right. My mcj sounds grainier, j&h sounds more boomy. But I do not like the exhaust with an electronic damper, so I took mcj, it does not need to be constantly opened or closed.
У меня на шадовке 750 кубовой хонде так же с пуске газа бывает при закрытие он выстреливает )
Это у многих так, когда прямоток)
@@AntonDustHD у меня оригинал выхлоп не прямоток и всё равно происходит .
@@Killer77757 евро 0?)
@@AntonDustHD у меня не евро 5 конечно но инжектор 12 г надеюсь не надо дальше объяснять что не евро-0 есть абс и комбо тормоза даже ).
@@Killer77757 ну значит евро 3 максимум)
что за регион в котором катались?
В районе Касселя
а навигатор это просто телефон или нечто другое? узнай пжлст
Да, это навигатор для мотоцикла в телефоне) но у него уже другое решение, так как тот посредственно водит)
@@AntonDustHD пасиб, думал какая аккуратная штучка а это просто телефон, ну да))
@@Multicolornightmare
Сейчас поставил garmin zumo xt2 ещё лучше вписался чем телефон )
мидлы всё таки на мой взгляд удобнее, особенно для города когда останавливаешься постоянно на светофорах. А для длительных прохватов можно дооснастить форвардами на дуге или крашбаре. Но имея кое какой опыт езды на дистанции по 200-300 км без перерывов. На мидлах тело меньше устаёт чем на форвардах. Но всё же ноги ко 2 сотне начинают немного неметь и хочется не на долго изменить положение. Моё личное мнение и опыт.
Ветровик коротковат и защиты ног не хватает что бы убрать окончательно все потоки идущие из под бака. Кстати скорость сильнее ощущается когда нету фэйринга, от того создаётся ощущение что мотоцикл менее динамичный. Тоже когда ставлю стекло крейсер на 10-20 км/ч поднимается даже не смотря на шум в ушах из-за завихрений воздуха.
Да, так примерно и получается
После того как прокатился на Street glide, (да и вообще в принципе где есть Batwing)на другие мотоциклы и садиться не хочется.Ветро защита решает!
@@РусланАбузаев-м1б ток в жаркую погоду можно сдохнуть)
@ прекрати.
@@РусланАбузаев-м1б 🤷🏻♂️