@@nietypowymotocyklista Dokładnie tak. Początkowo myślałem że to jakiś gruby motocykl o kilku setnej pojemności a tu niespodzianka 😉 tak jak powiedziałeś na filmiku że jeśli ktoś nie ma wygórowanych oczekiwań to ten jest warty zakupu.
Nie mam takich danych, wątpię by były one dokładne, co najwyżej szacunkowe. Niemniej zasada jest taka, na salon zarabia głównie serwis... Trochę to biorąc w całość wyklucza Twoją teorię bo dochodzą wysokie koszty transportu, homologacja, importer, podatki ... 🤔 prawda jest taka że nie znam odpowiedzi.
Oglnie rzecz biorąc moimi słowami.... ze względu na dosyć ładna sylwetkę tego motocykla kupiłbym go w formie ciekawostki bądź do bardzo kochanych przezemnie eksperymentów.... Chętnie zobaczyłbym go z silnikiem 250 cc większą siostrą heh... Zmieniłbym w nim zawieszenie by trochę bardziej stanął na nogi. Z pewnością wydalał by się optycznie większy. Oraz ukochane hamulce brembo (nawet z takiej yzf r125 ) Oj prosi się tylko o montaż kufrów oraz gmoli :> Za nim napiszesz chamski komentarz typu .... " po co? To tylko 125" "Oszalałeś?" Lub "więcej w tym wydatku niż pożytku" Wiem o tym doskonale, ale pamiętaj że takich ludzi jest więcej... powiesz idoci... a ja powiem ludzie, którzy się nudzą i czerpią przyjemność z tego.... wkońcu przecież każdy chciałby się wyróżniać na drodze , nieprawdaż? Wystarczy spojrzeć na rodzinę enduro i supermoto :) Ludzie nie bójcie się tworzyć ideał pod siebie
Ależ ja niczego takiego nie napiszę 🤪🤪🤪😉 czerpię wiele radości z tego co daje ta klasa pojemności, niby niewiele, niby mało... A tak dużo😁😁😁, bo najważniejsza jest radość, pasja i przygoda 💪💪💪
Okazuje się że opony na rok modelowy 2023 występują w różnej konfiguracji, stąd może okazać się że w jednym salonie będzie stała sztuka z "dualami" na obu kołach, a w innym opony będą w tej konfiguracji co na egzemplarzu testowym.
Nie należę do zwolenników cbs'u. Jestem zwolennikiem ABS'u. Niemniej dobrze że czujesz się dobrze z działaniem układu hamulcowego w Bartonie GT 125. Z tego co pamiętam hamulce działały bardo dobrze 👍 pozdrawiam serdecznie i LwG 👋
🤣🤣🤣🤣 Gdybym miał z tego jakiekolwiek pieniądze film byłby odznaczony jako ten zawierający reklamę/promocję. Czym innym są artykuły/filmy sponsorowane a czym innym zwykle testy sprzętów jakich pełno na RUclips. Ja nie robię sponsorowany bo nie jestem dziennikarzem, nie pracuję też dla żadnego portalu. Ja tylko kocham motocykle, ten film to tylko zbiór wszystkiego o czym chciałem powiedzieć na temat tego motocykla. Stąd 30 minut ględzenia 🤣 Na moim kanale jest short z dźwiękiem samego wydechu, oraz vlog z jazdy tym motocyklem, który nosi tytuł - Barton GT 125 - trochę o silniku, osiągach, agresji drogowej i prędkościomierzu. W niedzielę wpada następny w którym będę jak zwykle mówił ale poruszać się będę po ekspresówce. Pozdrawiam 👊
To zależy. Jeżeli masz na Zontesa i go chcesz to owszem, jeśli nie masz, lub nie jesteś pewny czy go chcesz lub musisz mieć, ewentualnie zakup wiązałby się z mocnym nadwyrężeniem budżetu wówczas lepiej odpuścić. Jeżeli chcesz motocykl typu ADV to barton jest dużo lepszym rozwiązaniem. W razie wątpliwości najlepiej dosiąść oba i zdecydować. Wiadomo, niezaprzeczalnie atutem Zontesa jest ABS czy też bajer w postaci bezkluczykowego dostępu, silnik chłodzony cieczą, dla jednych wadą będzie też masa za to inni powiedzą że to zaleta. Patrzę na ten temat z perspektywy siły nabywczej pieniędza ale kryterium nr.1 to budżet jakim się dysponuje.
Pokazuję taką maszynę jaką otrzymałem na testy. A czy jest z 2023 czy 2022 🤷🏻 co za różnica, o tym co się zmienia pomiędzy rocznikami modelowymi powiedziałem w poprzednich filmach.
@@sebastiangajda tytuł filmu - Barton GT 125 - trochę o silniku, osiągach, agresji drogowej i prędkościomierzu. Zmiany są kosmetyczne i obejmują raptem trzy rzeczy, inna kanapa, nowy sterownik a w nim mapa pozwalająca kręcić się silnikowi do 10 tys obrotów i inne opony - z przodu i z tyłu duale. Jest to mocno rozrzucone, np o oponach dodałem informacje w komentarzu który sam przypiąłem pod tym filmem.
@@nietypowymotocyklistaco to są za opony "duale"?? Czy to oznacza, że są lepsze niż te z 2022r.? Jakby co zakupiłem jakieś półtora miesiąca temu Bartona 125 2023r. 🥳
Byłem ostatnio w sklepie i widziałem go na żywo. Jak na swoją pojemność i za tą cenę dla mnie petarda
Ha czyli potwierdzasz że nie kłamię 😁😁😁. Pozdro 👊
@@nietypowymotocyklista Dokładnie tak. Początkowo myślałem że to jakiś gruby motocykl o kilku setnej pojemności a tu niespodzianka 😉 tak jak powiedziałeś na filmiku że jeśli ktoś nie ma wygórowanych oczekiwań to ten jest warty zakupu.
Super materiał! Dzięki! 👍👍🤘🤘
Nie ma za co, cała przyjemność po mojej stronie 😁
Dobra robota!
Dzięki za dobre słowo 😁💪💪💪. Miłego 👊
Jeśli chodzi o opony u mnie w junaku ADV są fabrycznie szosowe opony
Tylko się cieszyć 😁😁😁. Widocznie Almot tak je zamówił 👍
Czy to jest prawda że motocykl zanim stanie w salonie do sprzedaży kosztuje polowe mniej???
Nie mam takich danych, wątpię by były one dokładne, co najwyżej szacunkowe. Niemniej zasada jest taka, na salon zarabia głównie serwis... Trochę to biorąc w całość wyklucza Twoją teorię bo dochodzą wysokie koszty transportu, homologacja, importer, podatki ... 🤔 prawda jest taka że nie znam odpowiedzi.
Oglnie rzecz biorąc moimi słowami.... ze względu na dosyć ładna sylwetkę tego motocykla kupiłbym go w formie ciekawostki bądź do bardzo kochanych przezemnie eksperymentów....
Chętnie zobaczyłbym go z silnikiem 250 cc większą siostrą heh...
Zmieniłbym w nim zawieszenie by trochę bardziej stanął na nogi. Z pewnością wydalał by się optycznie większy.
Oraz ukochane hamulce brembo (nawet z takiej yzf r125 )
Oj prosi się tylko o montaż kufrów oraz gmoli :>
Za nim napiszesz chamski komentarz typu .... " po co? To tylko 125" "Oszalałeś?" Lub "więcej w tym wydatku niż pożytku"
Wiem o tym doskonale, ale pamiętaj że takich ludzi jest więcej... powiesz idoci... a ja powiem ludzie, którzy się nudzą i czerpią przyjemność z tego.... wkońcu przecież każdy chciałby się wyróżniać na drodze , nieprawdaż? Wystarczy spojrzeć na rodzinę enduro i supermoto :)
Ludzie nie bójcie się tworzyć ideał pod siebie
Chodziło o silnik moretti *
Ależ ja niczego takiego nie napiszę 🤪🤪🤪😉 czerpię wiele radości z tego co daje ta klasa pojemności, niby niewiele, niby mało... A tak dużo😁😁😁, bo najważniejsza jest radość, pasja i przygoda 💪💪💪
@@nietypowymotocyklista hah komentarz był bardziej pisany dla całego grona osób i " internetowych specjalistów "
@@dominik_ciesla wiem, wiem 🤪🤪🤪😉😉😉 pozdro 👊
Okazuje się że opony na rok modelowy 2023 występują w różnej konfiguracji, stąd może okazać się że w jednym salonie będzie stała sztuka z "dualami" na obu kołach, a w innym opony będą w tej konfiguracji co na egzemplarzu testowym.
Cześć, nie potwierdzę tej wiadomości, sprzedałem GT125 z najnowszej dostawy 2023 i opony są takie same jak na tej prezentacji.
Słuszna uwaga. Też to po czasie zauważyłem. Opony zakładane są chyba losowo... Dzięki za interwencję👍. Komentarz został zmodyfikowany.
Warto wspomnieć o systemie hamulcowym cbs.działa super.
Nie należę do zwolenników cbs'u. Jestem zwolennikiem ABS'u. Niemniej dobrze że czujesz się dobrze z działaniem układu hamulcowego w Bartonie GT 125. Z tego co pamiętam hamulce działały bardo dobrze 👍 pozdrawiam serdecznie i LwG 👋
Oczywiści napewno ABS ale w tej grupie cenowej bardzo dobre rozwiązanie i pomocne.
Wiem że masz kase z każdego komentarza ale muszę to napisać.... dlaczego te moto nie zostało w przeciągu całego tego ględzenia ani raz odpalone?
🤣🤣🤣🤣 Gdybym miał z tego jakiekolwiek pieniądze film byłby odznaczony jako ten zawierający reklamę/promocję. Czym innym są artykuły/filmy sponsorowane a czym innym zwykle testy sprzętów jakich pełno na RUclips. Ja nie robię sponsorowany bo nie jestem dziennikarzem, nie pracuję też dla żadnego portalu. Ja tylko kocham motocykle, ten film to tylko zbiór wszystkiego o czym chciałem powiedzieć na temat tego motocykla. Stąd 30 minut ględzenia 🤣 Na moim kanale jest short z dźwiękiem samego wydechu, oraz vlog z jazdy tym motocyklem, który nosi tytuł - Barton GT 125 - trochę o silniku, osiągach, agresji drogowej i prędkościomierzu. W niedzielę wpada następny w którym będę jak zwykle mówił ale poruszać się będę po ekspresówce. Pozdrawiam 👊
Jakie gmole do tego?
Na tą chwilę nie znalazłem dla tego modelu dedykowanych gmoli.
A zontes nie lepszy?
To zależy. Jeżeli masz na Zontesa i go chcesz to owszem, jeśli nie masz, lub nie jesteś pewny czy go chcesz lub musisz mieć, ewentualnie zakup wiązałby się z mocnym nadwyrężeniem budżetu wówczas lepiej odpuścić. Jeżeli chcesz motocykl typu ADV to barton jest dużo lepszym rozwiązaniem. W razie wątpliwości najlepiej dosiąść oba i zdecydować.
Wiadomo, niezaprzeczalnie atutem Zontesa jest ABS czy też bajer w postaci bezkluczykowego dostępu, silnik chłodzony cieczą, dla jednych wadą będzie też masa za to inni powiedzą że to zaleta.
Patrzę na ten temat z perspektywy siły nabywczej pieniędza ale kryterium nr.1 to budżet jakim się dysponuje.
Barton jest tańszy i super jeździ, ok zontesy ładne ale drogie
Kolejny diler który żle złożył owiewkę i zasłania światła pozycję przód.
To motocykl testowy, pierwszy GT 125 który dotarł do kraju😉 pozdrawiam 👋
Jezu jak ty mamroczesz i pokazujesz Bartona z roku 2022
Pokazuję taką maszynę jaką otrzymałem na testy. A czy jest z 2023 czy 2022 🤷🏻 co za różnica, o tym co się zmienia pomiędzy rocznikami modelowymi powiedziałem w poprzednich filmach.
@@nietypowymotocyklista Na którym filmie o tym mówisz ,chciałbym zobaczyć podeślij link
@@sebastiangajda tytuł filmu - Barton GT 125 - trochę o silniku, osiągach, agresji drogowej i prędkościomierzu.
Zmiany są kosmetyczne i obejmują raptem trzy rzeczy, inna kanapa, nowy sterownik a w nim mapa pozwalająca kręcić się silnikowi do 10 tys obrotów i inne opony - z przodu i z tyłu duale. Jest to mocno rozrzucone, np o oponach dodałem informacje w komentarzu który sam przypiąłem pod tym filmem.
@@nietypowymotocyklista Dzięki za info
@@nietypowymotocyklistaco to są za opony "duale"?? Czy to oznacza, że są lepsze niż te z 2022r.? Jakby co zakupiłem jakieś półtora miesiąca temu Bartona 125 2023r. 🥳