R5 TURBO 2 VS M3 E36!! Reine du Rallye contre référence Allemande!
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- Sans filtre, sans aides et très bruyantes, c'était ça l'automobile autrefois! j'espère que la présentation de ces deux modèles mythiques vous plaira!
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Je suis passionné du voiture depuis que je suis née. Je scroll youtube depuis des années à regarder des vidéos de gars qui font se genre de vidéos mais qui n'y connaissent RIEN si ce n'est le nom de la voiture..
Pour la première fois depuis des années je prends un plaisir immense à regarder chacune de tes vidéos tant par ton expertise, ton ressenti, tes connaissances, ta passion qui se ressent à l'écran, la qualité de la réalisation.... je te remercie INFINIMENT Erwan, tu es le gars qui prouve qu'on peut aimer les voitures sans être un riche qui n'y connait rien ou un beauf. Les journalistes Auto français devrait en prendre de la graine !
La M3 E36 de base, c'est vrai que le châssis est souple, mais quand on voit qu'elle est partout encore aujourd'hui à écumer les circuits et taper des chronos impressionnants, faut se dire que c'est une très bonne base pour se faire un châssis au poil et aller prendre beaucoup de plaisir. Et le moteur est fabuleux, étrange de dire qu'il n'y a pas grand chose sous les 4000 tours, peut être que son auto devrait passer au banc. Quand elles ont la forme et sans reprogrammation extrême, le moteur est plein partout, bien sûr au dessus de 3600 ça s'enflamme mais en dessous on ne peut pas dire que ça soit creux(si le vanos est bien entretenu). Je parle en connaissance en cause.
Manque un petit intérieur cobra en cuir, et le 3.2 :/
@@aymerikflandroit3802 Le 3.2 a un couple incroyable à très bas régimes et la boîte 6 mais je préfère le 3L. Il écrase plus fort.
merci BCM,
je roule habituellement en 328 e46 qui est proche la r5 turbo en perfs pures et il se trouve que j'ai la m3 3l de mon père en ce moment,
comment dire... ça n'a RIEN à voir !
la réactivité à l'accélérateur est phénoménale, le caractère moteur sensationnel, la sonorité est à la fois sportive et mélodieuse.
Bref, il faut se méfier du coup de pied au cul façon turbo D sur 2000 tours et apprécier aussi l'allonge sur 4000 tours d'un atmo.
@@manu25asa3 le s50 est une pièce d'orfèvrerie, le s54 encore plus mais étant donné le poids de la e46, il est plus lissé et aseptisé.
@@Franc39A6DD 6 papillons d'admission !
Je suis un BMiste (2.8i e46 ... bref)
Mais la R5 , m'a vraiment marqué , étant gosse !!
En Guadeloupe chez nous, il y en avait une en rallye qui semait la terreur ! Posée par terre elle démarrait sur les roues arrières et bombardait le public de cailloux qu'elle arrachait directement de l'asphalte !!!
3:10 super on voit bien que c'est toi qui recule et pas la poussée qui te fait reculer. Même les clés bouge à peine.
160cv pour une si petite voiture à l'époque c'était un truc de fou, aujourd'hui ce serait comme une clio de 300cv. Tu as raison on en fera plus jamais des voitures comme ça
comme 300chx mdr moyenne des essai de l époque 0-100 7.6 sec 1000m 28.5 poids controler 1075 kg r5 turbo 160chx stock source zperfs
@@davidgaspoz7278 en français svp
@@nileju5061 En français ça donne que ça fait pas du tout comme un Clio de 300cv
Évidemment en termes de performances, non c'est pas comme une Clio de 300cv.
Mais c'est le même niveau de démesure sachant que les R5 normales de l'époque avait dans les disons 50-60cv.
Vu que les Clio ont a mon avis en moyenne 90cv de nos jours, une Clio de 300cv représenterait le même niveau de démesure.
@@lucwal67 merci, c'est exactement ce que je voulais dire. Après les gens comprennent ce qu'ils ont envie de comprendre, c'est pas grave.
La r5 à une ligne démoniaque !!! Jamais un constructeur n'oserait reproduire une telle bombinette aux lignes surgonflées. La M3 est un classique efficace mais le charme en moins ! Belle vidéo 💪🏼👍🏼
clio v6
La Turbo 2, la plus jolie voiture que j'ai possédée... Son accélération était fantastique, et cette odeur d'essence dans l'habitacle...
Le son de la R5 avec le sifflement du turbo est un régal
A chaque fois que je visionne ces émissions "amateur" (n'y voyez aucune médisance de ma part) je suis surpris par la qualité du contenu et me rend compte à quel point les émissions télé peuvent être d'une extrême médiocrité à quelques exceptions près.
Au contraire, je le prends comme un compliment! Merci !
C'est pour ça que les jours de la TV sont comptés et c'est tant mieux
Oui c'est vrai, Lui, VIlebrequin se défonce pour la qualité, Certains autre je trouve que c'est trop simple, après ce qui plait aussi c'est l'humain sur youtube, la proximité
Tout à fait! les émissions télé sont minable!!! mais à un degré.....
@@GRALOUMPF il y a qu'a voir l'autre con d'auto moto qui fait aussi koh lanta pour en être sur lol
Merci Erwan pour cette première vidéo de l’année. Cette R5 a l’air vraiment dingue ! Une voiture de pilote visiblement.
Bravo pour la qualité de la vidéo, la présentation au départ est top, les plans et les couleurs de plus en plus beaux. Hâte de voir la suite !
Merci pour les images !Je suis un ancien, fan de voitures sportives :alors franchement,quand je revois l 'habitacle étriqué de la 5T ,ça me rappelle celui de ma 5 Alpine ,mal fichu,boite de vitesse accrocheuse et tout et tout! lol! alors 90 000 euros là dedans ,merci!La M" est autrement géniale!Hélas ,déjà impayable!Et puis....dites,vous avez pensé au cout d 'entretien,les jeunes!J 'ai eu une M3 E30,géniale aussi,j 'ai pleuré pour la vendre 50 000Francs(7600 euros environ!),personne n 'en voulait! Et maintenant 70000 euros et plus! c 'est dingue!Mais je ne suis pas frustré:je me fais plaisir avec mon coupé 323i 170cv E 46,bien suffisant aujourd hui avec les limitations!J'ai payé ça 3450 Euros avec cuir et tout les accessoires modernes! Pourquoi se ruiner?Bonne route à tous!
R 5. Turbo !! Une légende...
C’est claire 👌👌
Je ne serai pas objectif concernant la BM.. C'est une voiture à replacer dans son époque. Pas grand chose ne la suivait. Il fallait s'appeler Porsche et coûter 2x plus cher.. Je possède un 3,2l de 1997 et contrairement à ce que tu dis, mon moulin est bien plein également sous 4000. C'est d'ailleurs un des rôle du vanos. Le 3l était plus typé hauts régimes. Et certes, elle est bien discrète mais c'est aussi ce qui fait son charme d'après moi =)
Et du coup, les vrais connaisseurs se retournent.. Souvent des 40 ou 50enaires lol !
Même l'intérieur vieilli super bien ! Rien de siffle, ne grince. C'est du costaud. C'est le haut de gamme germanique.. A comparer avec le haut de gamme français du début des 90 ??!! Sacrée bagnole ! Je ne la revendrais pour rien au monde !
Et la r5 aussi ! Waouh ! Géniale
bla bla Je pense que mon « erreur » dans cet essai, c’était de ne pas assez préciser que je la regardais avec un œil actuel. Je ne l’ai pas replacée dans son contexte, ce qui en a fait pâlir plus d’un d’après les commentaires 😂 un essai complet d’une 3.2 est prévu dans les semaines à venir, ça me permettra de mieux comprendre l’auto et de partager mon ressenti de façon plus précise! Merci pour ton commentaire construit 😉
@@TheGlovedDriver parfait! Hâte de voir ça! Si tu as besoin de la mienne, elle attend au chaud 😉
Moi je suis fan de la m3 E36. N ayant eu la 325tds et la 320i, mon prochain objectif c est la m3.
On est quand meme loin de l'intérieur de la e30 qui lui, ne vieillit véritablement pas. L'intérieur de la e36 : panneaux de portes qui se décollent, ciel de toit qui se décolle, cristaux liquides qui tombent en rade…
@@jeromegiroxxx c'est vrai sans doute ! Je ne suis pas un spécialiste des e30 n'ayant pas connu cette époque.. Ma E36 ne connaît pas les soucis que tu as cité. Je suis peut-être tombé sur une bonne série.. 🤔
Aussi elle dort au garage ce qui évite les coups de soleil et les variations thermiques qui sans doute font danser les colles des panneaux de porte et les ciels de toit..
La descendante de la R5 Turbo c'est la Clio V6. Moteur central arrière propulsion boite mecanique mais atmo 😍
et la descendance de la clio v6 c'est la twin run, hélas jamais commercialisé moteur central arrière, propulsion v6 3.5 athmo 320 ch
La v6 niveau châssis équilibre c'est de la daube
L'essai pour Auto Moto de la M3 par Jacques Lafitte est sans équivoques concernant ses performances. Un ami l'avait en jaune, un must.
Edit: NON JE NE FAIS PAS EXPRÈS DE M’ENFONCER DANS LE SIÈGE. c’était la première accélération avec la voiture, le siège bascule complètement, ça m’a surpris parce que je ne m’attendais pas à un truc dingue. Vous remarquerez d’ailleurs qu’après, je me tiens au volant donc ça le fait moins. MERCI
Première Vidéo de 2019, j'espère que ça vous plaira!! Partagez un maximum la vidéo si vous voulez voir d'autres autos atypiques sur la Chaine!! 2019, c'est l'année TGD! la bise!
Erwan TGD
The Gloved Driver bien jouer Erwan
Salut Erwan, je suis tes vidéos depuis peu mais j'avoue que ton travail est limite professionnel comparé a d'autre chaines auto. Tant au niveau prise de vue, son et explications.. On sent le passionné !!
Continues comme ça et longue vie a ta chaîne. 👌
Tristan D merci beaucoup Tristan! Passion et rigueur, c’est The Gloved Driver 😉 (ça rime en plus)
The Gloved Driver : bonne année à toi !!!! Et je te souhaite un max de vidéo pour nous faire rêver !!! Encore bravo pour le partage de ta passion et aussi de nos passions !!!
Bonne année l'ami ✌️
Renault 5 GT Turbo one of the greatest cars ever made, French car manufacturers were on fire in the 80s , they made some really great cars 205 gti and 405 gti too were awesome vehicles.
Dommage de ne pas pouvoir regarder la vidéo en entier sans se taper une pub... il y a la TV pour ça, on zappe à la pub heureusement elle est vers la fin.. sinon les vidéos sont sympa . MERCI
MrPhanou31 J’en suis désolé, je reconnais que c’est un peu gênant. Cependant tout travail mérite salaire, et j’ai dépensé plus de 50€ pour cette vidéo. La rentabilité est importante dans ce genre d’activités 😊
Je n'ai même pas regardé l'essai de la bm tant la T2 est pour moi un ton au-dessus en termes d'originalité et de concept. Elle est trop mimi cette R5 !!!!! (et j'adore son intérieur alpine-turbo)
Bravo Erwan pour cette vidéo j'avais 18 ans 1986 que des souvenirs, énormes !!!
Leffet turbo manque terriblement de nos jour 😢
Super vidéo👌✌
Le daron avait exactement la même turbo 2 y'a une vingtaine d'année. Avec kit Cévennes 185cv. Ça me rappelle des souvenirs de jeunesse coté passager le dimanche matin 😋 . Merci pour la vidéo 👍
La reine du rallye, c'est la 205 T16 ;)
Très bonne vidéo en tout cas !
La R5 turbo 2 c'est mythique et tout le monde se retourne lorsque l'on croise ce genre de bête, elle est énorme et oui la valeur est un truc de ouf ! Monsieur le proprio, ne l'a vendez pas, vous le regretteriez... 😉
La BMW est pas mal non plus. Je suis moi même proprio d'une e36 325 tds de 1997 mais la 5 turbo c'est mythique ! Je kiffe.. 😉 😊 👍
Mon père à vendu la sienne il y a de ça 10 ans... Il regrette toujours.
la plus belle video R5 turbo que j'ai vu, merci!
Oh une R5 Turbo, un monstre de l'automobile des années 80 !
J'aimerais tellement en acheter une et la retaper; mais avant ça j'ai une R11 Turbo qui nous attend dans le garage, moi et mon père, pour être restaurée :) Pas aussi mythique qu'une R5 mais tout aussi amusant
la r5 turbo, c'est la voiture qui m'a fait rêver quand j'était gamin.... et encore maintenant !
Il y a de quoi! ;)
La M3 E36 est la moins M3 ? Ah bon j'ai jamais entendu ça ! Certes c'est la seule M3 qui n'a pas d'ailes élargies ou de pare chocs spéciaux mais en comparaison des perfs de l'époque c'est bel et bien elle la plus sportive, et qui se rapproche le plus d'une 911.
Elle plus feutrée et polyvalente que les autres générations
gianhet Toute les M3 sont polyvalente, la E36 est bien moins feutrée qu'une E46 ou une E92.
tout à fait, son moteur était exceptionnel à l'époque, en atmo c'était un des meilleurs du monde, la presse le comparait d'ailleurs au V8 de la Ferrari 348. Jacques Laffite ne s'y était pas trompé dans un de ses excellents essais dans "turbo" (quand c'était encore une bonne émission)
Tout à fait d'accord avec Pierre 77, de plus que j'entends que c'est une voiture qui prendra s'en doute de la valeur, je rigole.
Vérifie tes sources, une M3 e36 en parfait état avec historique connue vaut entre 25 K€ et 40 K€, bien plus que la M3 e46.
@@gianhet après vakarm, rigolo de se retrouver sur une vidéo de bagnoles 😊
Ta vidéo est excellente et je t'en remercie.Une grosse nostalgie s'empare de moi quand je revois la Renault 5 Turbo 2 car j'en ai possédé 2(une d'origine de 1985 et une version "Cevennes" de 1986 qui développait la bagatelle de 220 chevaux)
Une voiture mythique à bien des égards et pour cause..! J'économise d'ailleurs beaucoup d'argent pour espérer m'en racheter une(Turbo 2 strictement d'origine)l'espoir et la passion est intact malgré le prix qui est devenu stratosphérique..Bien cordialement.
Cyril Gautret-Ferretti Merci beaucoup!! Si mon avis sur ces autos fait l’approbation d’un ancien propriétaire, je suis ravi!
220cv!!!!?!? Ça devait être incroyable!!! J’espère que tu pourras accomplir cet objectif d’en racheter une, je te le souhaite sincèrement!
@@TheGlovedDriver Je te confirme qu'avec 220 chevaux, c'était l'effet "coups de pieds au cul" assuré ! Une voiture très virile à ne pas mettre entre toutes les mains..Notre Jeannot national(le pilote de rallye Jean Ragnotti)disait d'elle que c'était un jouet pour grandes personnes ! Quand il remporta le tour de Corse en 1985 avec la fameuse Maxi 5 Turbo, il disposait de 350/360 chevaux pour un poids de 910 kilos, le nec plus ultra, l'ultime évolution de la 5 Turbo..C'était sans doute la Groupe B à deux roues motrice la plus rapide au monde à l'époque(sur asphalte)
Ma "Cévennes" de 220 chevaux n'a été utilisé qu'en rallye.
Je te souhaite une excellente journée Dominicale.
@@cyrilferretti5644 comme disait jean ragnotti la renault 5 turbo peut être la plus belle des maitresse comme la pire des vipère
@@renaultpeugeot7647 un peu comme la M3 de l'époque, docile en apparence mais qui peut se montrer tellement diabolique...
@@renaultpeugeot7647 Je te le confirme, une vraie femme fatale..Fin du nez et large du cul ! Bonne journée.
L’effet abuser quand tu recule dans le siège de la turbo 2 😂
Bien interessant cet double essai de deux voitures qui ont d'âmes si differentes dans un si beau scénario en Bretagne et tout vraiment très bien raconté. Super!
Dans ces jours de quarantaine je passe les heures avec tes videos que je viens de découvrir dépuis quelques jours et c'est top.
Salutations cordiales dépuis l'Espagne et excuse-moi si mon français n'est pas très bon.
Mais si on reconnait la M3 @9:39, j'ai bientôt 40 ans et je te garanti qu'à l'époque on reconnaissait clairement les M3... le bruit, le kit carrosserie comprenant entre autre les fameux rétro M3 à double branche !!! Ces 2 voitures sont mythiques !!
Belle vidéo bravo, j'ai eu une M3 e36 mais en cab de 94, et je retrouve les mêmes sensations que tu décris, un oui un moteur exeptionnel avec une allonge de fou...moi par-contre, je trouvait l'intérieur mal fini pour une M3 (ça vieillit mal même notamment les panneaux de portes..), en dessous d'une E30 même...quand à la turbo 2, ça donne envie sauf le prix...dire que je les ai connues a 10-12 000€ vers les années 2002-2003...là les propriétaires de turbo 2 qui les ont achetés dans ces périodes doivent se frotter les mains...
Je préfère 10000X la R5😍😍😍
moi l'inverse...il en faut pour tout les gouts😉
@@8sojdam462 apres moi j'avoue ne pas être objectif car meme si la M3 est une voiture géniale. J'ai trop vu de serie 3 en kit M sur les parking du Auchan lol je trouve qu'elle a vieillit et j'ai eu une overdose de e36 a cause des keke tuning qui l appréciais mais elle est monstrueusement efficace. Il faut bien se l'avouer 👌
@@trida6547 j'avoue ne pas être hyper objectif non plus...fan de Bmw depuis toujours et possesseur d'une 323i e36 non "packMisée", toute d'origine 100 000 km tout juste. Je dois bien avouer que la R5 turbo est complètement mythique!
c'est une belle saucisse oui
futur grande carrière en vue... bien me mieux que certains journaliste spécialisé, tf1 m6 et rmc vont se bousculer, bravo
Tu m’as fait keefer l’amis excellent tu n’as pas la grosse tête et ça se voix à ta phrase quand tu as dis ça c’est une vraie caisse ,franchement tu as l’air très sympathique bonne video
Merci pour cette belle vidéo une fois de plus ! Et bonne année à toi aussi ! ;)
Côté voitures, je "prends" la e36. Pour moi cette génération est importante dans l'histoire de bmw. Première à faire passer la série 3 dans la catégorie GT, la descendante de toutes celles qui ont suivi c'est elle au final. Première à bénéficier d'une carrosserie coupé et non 3 portes, première bmw à avoir les "2 ronds lumineu sous vitre" aussi. Sans doute une des plus belles mécaniques de chez bm et surnommée la "tueuse de 911" en version M3. La dernière M3 (en version 3.0l) sans quasiment aucune électronique.
Après, il faut l'avouer, elle a quelques "défauts". Pour posséder une 325i Sport de '92, c'est vrai que la direction très, trop, démultipliée, les amortisseurs plutôt souples et les freins un peu justes trahissent son âge. Mais le 6 en ligne atmo reste magique ! Ce son metallique comme tu le dis, il n'y en aura certainement plus jamais.
Bref, en toute subjectivité, la meilleure m3 pour moi. Et puis je me rapelle encore de cet essai de Jacques Lafitte dans Turbo ^^
J. Maysse merci pour ce beau commentaire! Je n’aurais pas mieux dit! J’espère essayer une 3.2 prochainement, il semblerait que ces quelques défauts aient été améliorés!
J'ai conduit des voitures nerveuses, ma favorite c'est l'autobianchi a112 abarth car elle était bien rigide, on ressentait bien les décrochages d'adhérence. A coté, la R5 turbo, c'est une chaise longue, pour le couple moteur, je la trouve même assez dangereuse, surtout sur le bitume car elle décroche à l'accélération et avec ses trains large à l'arrière, on fait facilement des tonneaux. En ce moment, je conduit un DAX 125, c'est une petite bombe, ça tient très bien la route, mais au delà de 90 km/h, c'est un cerf-volant, il ne touche plus le sol. Je fais un vacarme assourdissant, tout le monde s'écarte pour me laisser passer même si après 50 ans j'ai une attitude plus sage sur la route en gardant une distance plus que raisonnable autour des autres véhicules.
Mais c'est incroyable ça ! une E36 et une Renault 5 turbo 2 c'est INCOMPARABLE bande d'inconscients !!!
Ça tombe bien je ne les compare pas
What la e36 gtiffier la blague comparé à une une e46 et e92 ya pas photo la E36 procure beaucoup plus de sensation paraît beaucoup plus dépouillé.
Les gens sont tellement habitué au turbo qu'ils arrivent plus à apprécier un bon moteur atmosphériques
Vraiment 2 superbes voitures ! Même si j'admet que je préfère la turbo 2, étant possesseur d'une sublime super 5 gtx de 88 avec son carbu double corps, des sensations de conduite que l'on ne peux retrouver dans les véhicules actuel
herco yz excellente la gtx, juste aprés il y avait la gt turbo, une vrai bonbinette!
La R5 "GT" turbo!!! Pitié... R5 turbo 2 ou super 5 gt turbo. Mais incomparable. Merci pour ce retour en enfance ou l'on pouvais assister à des runs hallucinant en pleine journée avec ces petits bolides qui ont néanmoins tués quelques bons amis...
Stephane Ledig Ma langue à fourché, désolé pour cette erreur. L’émotion!
@@TheGlovedDriver j'imagine aisément...merci pour la vidéo. Pour la comparaison R5 turbo 2 vs 205 turbo 16S ,ce serait plus équitable. Continue à nous régaler...
Stephane Ledig sauf que le 205 t16 il n’ y en a vraiment pas eu bcp sur les routes!
Excellente vidéo
Je n’ai regardé que la partie R5Turbo. Une 86, très rare pas 200 exemplaires !
J’ai une 84 brun ! Vive la R5 Turbo !
8:34 L'erreur pour les puristes: La renault 5 GT Turbo!!!!!!!!
:-) Je plaisante super video!
Turbo II rules the world!
Deux super bijoux que tu nous as trouvés, ça doit être énorme et super amusant cet Renault 5 Turbo et je pense aussi la réaction des passants qui la vois car comme tu l'as dis elle est mythique maintenant 😎👌. En tous cas un bon début d'année et continue comme ça.
Le problème de cette e36 c est sa config qui est on ne peux plus discrète
Tu la prend en bleu avec l interieur cobra en cuir et surtout pas l'horrible premier volant airbag de bm tu voit que c est tout sauf un vieux tds
c'est vrai que ce modèle en particulier était assez sobre!
+1 le bleu estoril ou un petit jaune Dakar fait direct référence à la m3 même si j'adore le cosmosschwarz que j'ai sur ma petite 320 mais il ne sort qu'au soleil avec ses paillettes, puis comme dit plus haut la m3 ça paraît pas cool mais faut la conduite comme un sagouin et c'est la que ça devient très hard !
Turbo 2 direct 😁
Super cette vidéo, merci pour ce moment plein de nostalgie et l'effet turbo plein d'ironie !
Encore une fois une super vidéo ! Des choix de voitures toujours au top. Une belle année 2019 qui s'annonce !
La r5 souvenir 💛💛🇫🇷
La M3 E36 surtout dans sa version 286 est tout simplement exceptionnelle. J'ai eu l'occas d'en conduire sans modération et elle procure un plaisir hallucinant à son conducteur. Un truc qu'on trouve quasiment jamais et qui en fait une caisse unique.
Très bonne vidéo avec 2 Monstres conçu pour violer nos belles routes.
Par contre pour l'amour de la mécanique, aux prochaines vidéos, ne remet pas ces gants. 😂😂
La chaine s'appelle "The gloved Driver", ils ne risquent pas de partir!
Je t'es connus sur la chaine Rasso ouest, je regardais quand quand c'était toi le "présentateur", ça fait plaisir de te retrouver comme ça :D Super vidéo, continue !
Boris a encore frappé ! comme d'habitude j'adore !
les bonnes époques c'était de la caisse ! j'ai eu la R5 alpine a 19 piges , aujourdhui on es dans des caisses transformers sans saveur electrique. j'ai encore ma Capri , pour rien au monde je la vendrais
L'effet turbo 😂😂
vidéo sympa par contre j'ai bien rigolé aux "c'est le moment d'investir" ben non c'est déjà trop tard pour la turbo qui est déjà sur la lune, par contre il reste des M3 3L à prix encore "humain" et a pas mal de trucs dit sur la M3, ayant eu un 3L en bleu avus et possedant un 3.2l c'est tout bonnement une veritable voiture d'exception : moteur atmo incroyable, design sobre mais sportif, chassis sain et efficace (meme si un poil trop souple d'origine) et la prise en main et a la portée de tout le monde tout en trimballant 4 personnes si besoin avec un grand coffre en prime
Bref la M3 c'est le carton plein dans tout les domaines, qualifié à son epoque de voiture du siecle par la presse ce n'est pas un hasard
3:06 et l'oscars du meilleur acteur cette année..
Duo légendaire au top... 😎👌
Super! Back to the future 😊
La 5 qui sent l'essence.., presque normal. Ne pas oublier qu'il y en a 50L sous chaque siège et que certaines ont bien brulé ...Ces réservoirs se vidaient aussi vite que les TRX s'usaient ....J'ai eu exactement la même que la concession m'a reprise à l'époque (89) pour le 1/10eme du prix actuel ....
J'ai acheté ma M3 E36 en 1995. Je l'ai gardée 16 ans, et 375.000 km. En usage quotidien. Que du bonheur...Un seul bémol : les sièges "M" : version cuir sur la mienne : peu confortables (OK, j'attendais pas un Pullmann !) et relativement peu modulables : réglage sommaire du soutien lombaire, aucun réglage des soutiens latéraux. Mais quelle gueule !..Elle en a fait tourner, des têtes !!!
Merci pour les gants 👍
Superbe vidéo encore une fois avec deux mythes.
T'en a des paires comme ça ils sont top j'avoue
@@jeromeverdet9518 Les gants dents sont top, juste faire attention à la taille. Pour les petites mains, ne pas hésiter à aller sur du xs et bien demander la longueur des doigts pour prendre la bonne taille. Mais finition, souplesse du cuir, beauté des couleurs 👍👍
Ta des gants 🧤 dents c quoi ton snapchat passagerzmille ou insta
@@jeromeverdet9518 Je n'utilise pas ces applis. Demandes autrement à Erwan son modèle si tu souhaites les mêmes ; ) Ce qui est bien chez eux, c'est le nombre de modèles différents, et couleurs possibles en plus des combinaisons de couleur, et le cuir sent vraiment le cuir. Il ne s'agit pas de skai ou matière synthétique parfumée.
Ta quoi face o ou pas j'en ai
Ça fait bizarre de tomber sur cette video quand tu te rend contre que c ta M3 dans la video 😁
Salut Erwan!. Bravo pour la qualité de réalisation parfaite. La turbo2 est un régal et demande un certain doigté sur sol gras.. et attention lorsque le turbo se déclenche ,on à vite fait de perdre le contôle .. cette voiture est pour les Gentleman driver ou glover ;) qui en ont!!
Superbe video qui mets en concurence ma voiture de reve (M3) avec une légende des rallye
Es stimmt schon. Der E 36 M 3 fährt sich erstaunlich normal. Man merkt gar nicht, wie schnell man dabei ist. Das ist das Gemeine. Der E 30 M 3 wirkt viel sportlicher, puristischer, ist aber effektiv langsamer. Insofern eine gute Einschätzung und das von einem so jungen Fahrer. Chapeau.
3:08 un peut abuse quand même ? ( le paysage ne défile pas tant que cela.
Voir le commentaire épinglé 😉
Ça c'est un programme de folie !
R5 turbo la classe de la sportivité à l’ancienne 👌
Avec cette bagnole y fallait savoir piloté car y avait pas toutes les assistances à la conduite des voitures de ses 10 dernières années et aucune sécurité en cas de crash a part de vrai tôle comme carrosserie👌👌
Toutes mes condoléances 💐 à tous ses jeunes et moins jeune qui se sont tués au volant de R5 turbo ou 205 Gti et d’autre... Trop puissant pour leur châssis et tenue de route médiocre et donc combien de mort il y a eu dans ses années là à cause de ses bagnoles 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
J’avais un voisin Fred qui nous emmenais faire des tours quand j’avais environ 12 ans avec mes potes de mon âge on kiffais 🤩🤩 À cette âge là on avait les yeux qui brillent car s’était la voiture de sport 🤩 mon père avait une Fiat panda imaginer la différence 🤣 je sais même pas si c’était un moteur 1l de cylindré ou un moteur marchant au feu de bois 🪵🤣🤣🤣 mon père s’en foutais des bagnoles, chacun son truc 👌
Le voisin il avait une 205 GTI 1,9 en rouge 🤩 c’était un monstre pour l’époque...
Ils étaient toutes une clique de gars qui venait en bas de chez moi voir le voisin 😁 avec des bagnoles comme des Golf GTI et des Renault 5 GT Turbo mais Fred avait la plus belle en rouge et préparer moteur car son oncle était mécano👌et ils avaient la rage car il leur mettait une pillule 🤣🤣 je me souviens sa chambrait 🤣... je devais avoir 12 ans j’étais au balcon et il me disait vasi descend gamin pour que je me mette au volant ou faire un tour 2min pour me faire rêver moi et mes copains 🤩🤩 de super souvenir de gosse 👶😁😁
C’était l’époque Dominique Chapatte avec Turbo sur M6 le dimanche en fin de matinée 🤩 A surtout pas louper si on aimait les voitures👌
Malheureusement 2 de ses potes au voisin en sont mort 😞😞 dans un accident tragique quelques années plus tard, y avait eu 3 morts et des blessés graves dans un face à face 😔😔
Une des personnes décédée je me souviens particulièrement de lui car c’était le grand cousin d’un copain de classe et plusieurs fois il nous donnait des sous pour acheter des bonbons et des gâteaux pour moi et mes potes 😁
Il rigolait tous le temps quand je le voyais en bas de chez moi avec les autres grands 😁 sa m’avais fais de la peine de savoir qu’il était partie trop TÔT 😞😞
Super souvenirs et ambiances de jeune voulant VIVRE leur jeunesse👌👌
Paix à leur âme... Reposer en Paix tous ses jeunes que la VIE a emporter TROP TÔT 😔😔😔💐💐💐
Peut être qu’un jour on refera un tour de voiture 🚗 qui sais 🤷🏻♂️ Ce sera à moi d’offrir des bonbons et de vous faire kiffer ☺️☺️ avec plaisir en tous cas ☺️☺️☺️☺️
Très bonne idée en tous cas ce test Auto sa m’a raviver de vrais souvenirs... 👌👌
Merci ☺️
Prenez soin de vous 💐💐💐
A cause de toi j'ai pas pu résister deux paires de gants, une paire Classic Leather Driving et une Cashmirer Lined Abraham Moon Tweed & Leather pour l'hiver, bon 267US plus livraison 10$US (très raisonnable pour le Canada) j'espère que la qualité sera au rendez-vous, j'ai pas trop d'inquiétude les Anglais travaille super bien.
Merci pour tous ces essais, continue comme ça. 👍🏼
Comment tu dézingues la M3 ... j'allais m'abonner, bah nan finalement. Tu es bien jeune mon pote pour avoir connu les années M3 E36. J'argumente pas, il y a tellement à dire
aniki937 Faut pas abuser, je ne dézingue pas la M3! Je termine en disant que j’ai adoré, faut arrêter un peu
-M3 E36 GT-ifiée (c'est une des plus brutales encore à ce jour)
-«il y a bcp de gens qui disent que c'est la M3 la moins sportive» elle met la misère à la M3 E30 qui ne rivalisait pas avec des Porsche, Ferrari 355 ou Honda NSX
-la M3 E36 3.2 développait 321ch en atmo, peu de constructeurs en était capable (la E46 n'en avait que 22 de plus)
-la direction peu précise? Regarde ce qu'en disait Jacques Laffite dans l'essai Turbo d'époque
- «je trouve que la voiture a assez mal vieilli» si elle était exceptionnelle en 1993, comment peux-tu dire ça ?
- «je pense qu'elle va prendre de la côte» ça fait déjà bien 5-6 ans que les prix ont flambé, surtout les 3.2 qu'on trouve rarement sous la barre des 25k
Alors oui tu fais quelques éloges sur la voiture je ne te l'enlève pas, mais dans l'ensemble tu ne vends pas la M3 E36 comme si c'était une caisse mythique alors que les vrais savent que c'est de cette M3 qu'est née la vraie légende du 6 en ligne, qui a fait la renommée de BMW, bien avant la E46 qui a enfoncé le clou
aniki937 La m3 e36 a bien été « gt-ifiée », plus de confort, d’options, de technologie, elle a été rendue bien plus utilisable que la m3 e30, notamment pour rivaliser avec Porsche. Ça n’est pas un point négatif, c’est juste un fait.
- Oui, mais la j’essaie la 3.0l, pas la 3.2.
- la direction est très démultipliée, ce qui donne une impression de flou. J. L’agite le dit lui-même dans son essai, je ne l’ai pas inventé. Le train avant est quant à lui très précis, je le dis dans la vidéo, c’est très efficace!
- Quand je dis que la voiture a mal vieilli, je parle de l’esthétique et de l’intérieur, pas des performances qui sont encore bien d’actualité 20 ans plus tard!
- Et pour finir, oui je ne vends pas la M3 comme une voiture mythique, parce qu’elle ne m’a pas fait rêver. Cela n’enlève en rien le caractère exceptionnel de la voiture, je le dis dans la vidéo, c’est une M3, ces voitures sont des monuments dans l’histoire de BMW. Mon ressenti est personnel, ce n’est pas parole d’evangile 😉
on ne va pas ce mentir la 5 turbo est mythique :)
Excellente vidéo. La r5 turbo c'est un rêve, tout comme les alpine c'est devenu inaccessible...
Tout dépend quelle Alpine mais tu dois parler des A110.
@@jean-brandinegaming9363 non toute
L'âge d'or de l'automobile est désormais passé. Il y a encore des bombinettes, mais c'est des petites bourgeoises de 1,5 tonnes, incomparables Renault 5 Turbo et Audi S1, qui est la seule, voiture contemporaine, dieu sait pourquoi, qui résonne dans mon esprit comme cette 5 Turdo !!!
aprrrrendê a conzuê carrrralhê carrrra de pudim!
=D
Aprrrendê a escrrrrrevê carrrralhê
Une légende,mon rêve de gosse..génial,merci
Quand la M3 est sortie en 93, c'était très beau. Il y avait une nouvelle teinte bleue qui était sublime - pour l'époque.
bleu avus😉
dans quelques années on montera dans sa voiture éléctrique, on s'assira, on programmera la destination et on attendra d'arriver en surfant sur son ecran connécté.....
et on regardera ces images en se demandant que faisaient ces hommes dans de telles chariottes :)
Dommage que dans la r5 turbo 2 soit équipée de sièges de R5TX ( pas de lise rets rigides sur les bords) et que les sièges soit mal fixés. car dans la mienne cela ne bougeait pas du tout et le maintien dans les virages étaient excellent. Quant a l’impression d’être trop grand dedans (je fait 1m86) je n'ai pas ce souvenir. Peut être que cela vient que les nouvelles voitures ont des réglages en hauteur alors que avant, il est vrai qu'il n'y en avait pas. Pour la direction moi le mienne était assisté ( peut être plus précise?) j'avais même les vitres et les rétroviseurs électriques.
super vidéo 2 mythes ,cette M3 e36 est une légende et a marqué les esprits pour moi elle fait partie des meilleurs M avec ce 6 cylindres mythique
Ahlala la turbo 2
Mon père en a une c’est la voiture de mon enfance
ahhh, dinan, le jerzual, la petite route de l'auberge de jeunesse. J'aurai aimé une turbo2, j'avais une 205gr... :))
Cette M3 est top mais elle est un peu dans l'ombre: Elle nait après le mythe M3 E30 et après la très charismatique E46. La E30, c'est la sportivité pure et dure, la voiture de course homologuée pour la route, pour ce qui est de la E46, c'est certainement la plus belle M3: moderne et ancienne à la fois, plus contemporaine mais à la fois hyper old school par rapport à ce qui se fait maintenant.
Dans tous les cas cette E36 ne manque pas d'intérêt, idem pour la R5 Turbo 2, vraiment sympa aussi cette auto. Comme tu dis, une auto comme on en fera plus... malheureusement!
as d accord, la E30 n'avait "que" 220cv et 4 cylindres, la e36 à apporté une grosse dose de perfs.
R5 turbo🇫🇷❤
Bonjour
Pour la m3 un 286 ou un 321 cv ? car les jantes et les clignotants=321 cv donc boite 6 vitesses et moteur 3.2 rien a voir avec un 286. De plus je pense que la voiture c un import pas une origine france? Je suis ex garagiste spécialiste m3 e 36 Si vous avez besoins d infos ....
Fallait prendre la phase 2 de la E36, malgré que celle-ci soit juste magnifique
La m3 e36 a l’époque surnommée la tueuse de Porsche par les journalistes
Oui vrai après c était la Audi RS4 qu'on appelle aussi comme ça
@@nordinehank6178 les subaru wrc turbo taquinaient aussi bien les porche
@@loupdetection
Oui ok mes les Subaru ces plus rallye virage courbe ,alors que la RS4 rivaliser en demarage et en pointe contre les porche ,Subaru c était plus au démarrage
Peut-être mais maintenant c'est les Porsche qui humilie les BMW 😂😂
@@c4_astrofyk920 Pas d'accord compare une M2 et une cayman gt4. Les perfs se valent pourtant la M2 est quasiment 2x moins chère!
Un pouce bleu juste pour les voitures sans avoir rien vue. Mais la je regarde tous pepere maintenant et merci. Et bonne année. Rempli de vue et d abonner
La m3 e36 c est une de mes caisse préfère en ancienne je trouve ce style très ouf très propre que se soit intérieur ou extérieur je kiff et le sons aussi les ancienne bm c est mon kiff e36 e30 e39 ect....
Exelent la R5 turbo. J'adore les voitures avec un effet ON/OFF au niveau du turbo.
Enjoy 987 Je n’ai jamais conduit de voitures avec un tel effet turbo! C’est génial!
@@TheGlovedDriver J'imagine haha. Et en passons, franchement ta chaîne RUclips a beaucoup de potentiel : tes vidéos ont le juste milieu de dynamisme et tu utilise plusieurs point de vue. De plus tu raconte beaucoup d'anecdote sûr les voitures(leurs histoires) ce qui nous enrichie vraiment beaucoup.
Un grand merci a toi et tes vidéos proche de la perfection 😄
La seule chaîne que tu te dois de regarder sur une télé
haha merci! 😉😉
The Gloved Driver non c’est vrai entre la qualité du tournage et celle du montage c’est fou 😁
Il n' y a même pas 1 ans j'avais une Renault 19 GTX . Aprés 800 000 Kms la boite a laché, ( fait chier),. J'aurais pu la récupérer, mais c'ets pas ,trop mon but. Du coup j'ai pris une Mégane 2 d'ocase phase II 2L Turbo Luxe Privilége, Moteur RS bridé. Le must mais bon , ça me manque ce style Année 80 - 90, c'est moins aseptisé, c'était trop fandar . Pour ta vidéo tu assures pour un amateur, heureusement que RUclips est là.
L'effet turbo... ^^
Tu m'étonne, l'intérieur d'une R5 bas de gamme !
Salut Erwan sympa cette petite vidéo pour la premiere de l'année. Et du coup bonne année à toi. 😉
Deux voitures totalement différentes, et pourtant j'aimerai les conduire autant l'une que l'autre !
Super vidéo j'a grave kiffe, tellement mythique c'est 2 véhicules j'adore, bonne année et bonne santé 2019, continu comme ça tu gère
Belle Renault dans le magnifique port de Dinan