The 500 changed the world of HSR design. A giant leap forward that changed high speed rail design forever. After so many copies, and, after so many tweaks to the design by the Chinese, the Germans, the French, and, the Koreans, the 500 remains the greatest train design ever created, IMO. If I were rich, I would buy as many 500s as I could, and, donate them to technology museums world wide.
Great design is great art. This design, like the best scotch, gets better with age. There is something about the 500 that is lasting . I hope JR keeps a few of these masterpieces alive for another 50 years, because their brilliance besides- pleasing the eyes extends to riding one at 300km/h.
There is a market for High Speed trains in America in the several population clusters we have such as the Northeast Corridor, Florida, The Midwest radiating out of Chicago, between the Bay Area and SoCal/LA and even between Atlanta, the Carolinas and DC. High Speed express commuter trains running at speeds between 100-170 mph would really be beneficial quality rapid transit for far flung suburbia/exurbia and regional cities
500 can go up to 300km/h, 700 only 285. 500 was developed by JR west, whose railway is for 300km/h drive. 700 by JR Central, whose railway can only hold 270km/h. 500 could also run only 270km/h on Central's line, and is more expensive than 700. Central then developed N700, N700A, and now 700S, which can run 300km/h on their own line.
A "bullet" train? A typical bullet travels at roughly 1000 feet per second (fps). Some as high as 3500 fps. This train, not nearly as fast, is not even in the same ballpark.
(sorry for english comment) NOZOMI 500 is how Modern version of the Galaxy 999 should look ^_-. On the side note, can someone tell me how much cost average ticket for those bullet trains?
![[HD] Shinkansen Dr. Yellow 新幹線 ドクターイエロー 岡山コンピレーション](http://i.ytimg.com/vi/_IOlVYxxo4M/mqdefault.jpg)
List : Shinkansen fast passing
ruclips.net/p/PLT5ycEj8aH_NMuThXRdylIOT5-dSqYg5d
500系は遠くで見ると、先頭車両がそんなに尖ってないように見えるけど、いざ近くで見るとめちゃくちゃ尖がぅてて、ノーズがとても長く見えるから、遠くで見る時と近くで見る時の差が違いすぎるのがめっちゃすき！
小さい頃は500系のぞみの全盛期で、500系が新幹線の王様みたいなイメージがあった。あの細長い飛行機のようなフォルムがホームをあっという間に通り過ぎていくのは圧巻だった。あの通過がもう一度見たい…
何年経っても色褪せないスタイル。300km/h運転を実現させた先駆者。本当に素晴らしい。
sunrisepegasus2002 oi chiling ping tudo bem???
鉄道にはそんなに詳しくないんだけど、この動画には500系への愛を感じた。
やっぱ500系のカッコ良さは半端ない！
こういうカッコいい乗り物に乗ると、ワクワクするよね
通過する時のヒュンヒュンという音も素敵だが、
出発する時のウィ〜〜ンウィ〜ンも凄い好き！
500系はなぜかデザイン的に次世代高速鉄道感をものすごく感じる
カラーリング変えたら今でも最新車両としてだせそう
マジでカッコイイ！
引退しないで欲しい😢
私も500系が一番好きな車両だな～
単純にデザインがカッコいい❗
空力とか節電とか安全とか現在の新型が上なんだろうけど、やっぱり500系はカッコいい‼️
新幹線史上最高のデザインです 一度だけ乗りました グリーン車でしたが室内灯が電球色であの頃は凄いと思いました
今となっては500系16両編成の映像は貴重ですね。僕も小さい時1度新大阪で見たことがあります。
輝かしい500系こそが、不思議な新幹線！
500系は本当に格好良い車輌だ！！！
しかも、めちゃくちゃ速い。
I can see how dedicated you are to this legendary EMU! Respect to the possibly best and most good looking Shinkansen train ever made!
500 series is the best looking train of all Shinkansen
「のぞみ」で2回程乗りましたが、振動が凄かったのと狭く感じたのを覚えています。
とはいえ見た目は抜群。
こだま運用の現状は、何とも淋しい限りです…
うわー。500系はさすがカッコ良い。今となっては東海で見れなくなり、あっても、、こだまなんて、、名古屋で停車しての佇まいは大変なオーラを見た思いでした。三河安城、豊橋での通過する姿を見てましたがその度ごとに嗚呼カッコええなぁ、と、思う以外に言葉がなかった。東海での活躍は如何にも短期間に終わったとしても、人々の心に確実に印象着いた事でしょう。
貴重なビデオありがとうございます。この映像見てN500 系の後継が何故作られなかったか分かりました。私は長年もの作りの仕事をしてきましたが、その目で見ると500系は恐ろしくコストの掛かる車体です。窓ガラスひとつとっても曲面に成形してあるし、およそ平らなところが無い。床ぐらいかな？これは製造上とてもコストがかかる事なのです。
やはり多くの人が魅力を感じる車体は手の掛かったものなのですね＾＾
神は細部に宿るといいます。
魅力的なものは多くの場合、手がかかるものです。
懐かしいですねぇ
500系のぞみが出た頃は、まだ0系ひかり(16連)が走ってましたからねぇ…
当時、博多でひかり（件の0系）が出た後に、最終の新大阪行きのぞみ(500系)に乗ったのを覚えてます。
その後、新大阪から名古屋まで追い抜いたひかりに乗り継いだ事までｗ
アングルとカメラワークが素晴らしい。
プロかな見やすい。
感動した。
Best looking Bullit train in Japan (so far) :D
Thnx for video, wildcop :-)
幼少期この先頭車両のミニカー（？）持ってたなあ、懐かしい。
先頭車を横から見たフォルムが抜群にカッコイイ！
The most beautiful an unfortunate shinkansen!!!JR Central has always hindered and envied JR West for this train.
This is so awesum I hope to see a few of these when I visit in March I am so looking foward to it. This is one of the sexiest trains I have ever seen!
Pity only so few 500 series were ever built! Their bullet nose looks amazing.
久しぶりに500系の動画見たけど、やっぱ500系いいなぁ。
東京本社勤務時に大阪への帰省で選んで乗ってたわw
かっこ良すぎる！！！
500系にあこがれ、一目惚れで鉄道模型TOMIX に加えました。中間揃えても？まだ7両編成ですが、結構できがよく、眺めているだけで飽きません。乗りたかったです。今は京都梅小路博物館に展示がありますよ。
500系が岡山ダッシュは速いなぁ〜
実際､俺の場合は500系に乗った事ある。
子供の頃
今年の正月旅行の行きと帰りの時に一回見れました。
初めて、生で見ましたけど格好良かったです！
japan has the best train systm in the world no doubt! and they always will no matter what
Yeah! I mean the trains go at FREAKING 300+ MILES PER HOUR!!!!
DaNuke 26rblx 200 miles/ hour which is 300km/hour
The 500 changed the world of HSR design. A giant leap forward that changed high speed rail design forever. After so many copies, and, after so many tweaks to the design by the Chinese, the Germans, the French, and, the Koreans, the 500 remains the greatest train design ever created, IMO. If I were rich, I would buy as many 500s as I could, and, donate them to technology museums world wide.
Great design is great art. This design, like the best scotch, gets better with age. There is something about the 500 that is lasting . I hope JR keeps a few of these masterpieces alive for another 50 years, because their brilliance besides- pleasing the eyes extends to riding one at 300km/h.
2022年6月現在、新幹線の型式では最古参だよね。もう引退へのカウントダウンが聴こえてきそう。
５００系がメインになっていたら、日本の風景は今と随分変わっていたと思う。
もちろん良い意味で。
say one 僕も東海道新幹線が全て500系になり、スピードアップすると思った。
５００が一番カッコイイと思う！！
今でも２か月に一回は乗ってますが、入線してくるときのワクワク感は全く衰えませんね♪
500系のぞみの真の美しさは真横から見ないと理解らないと思う。
500系の動画は沢山上がっているけれど、そういう意味では500系魅力をしっかりと伝えてくれる作品は少ない。
その点この動画は貴重。
2:12辺りからの、特異とも言えるロングノーズが作り出す先頭車両のシルエットが一番のハイライト。
それまでの新幹線の―――、いや、従来の鉄道のイメージを根こそぎ吹っ飛ばした、500系のぞみの並外れたサイドビューの美しさを見て欲しい。
車体のフォルムはもちろん、個人的に直立したパンダグラフもなんか好きやなぁ。 500系自体は見られるとはいえ、これが通過する姿は偶然回送にでも出会わない限り、見られないんだよんな。寂しいわ、やっぱり。
16両編成のときかー、懐かしいな〜
いいなー500系のぞみを乗ってみたかったです。このデザインかっこいいので新500系みたいな感じでまたこのデザインとしてデビューしてほしいです。
↑もしいまのがもうのぞみで走れないのであれば…
Wow! I love the way it glides, sinuously through the urban landscape like a vision from the future.
Aaaah...... the 500 series is my favorite! - Together with the Hayabusa & Tsubame Shinkansen! - Coolest trains in the world! ^^
日本NO.１新幹線。
Love it! Even when it's stationary, it still looks like it's going 200 mph! I want one!!!
新幹線の映像、確かにかっこいいね～ 「まるで宇宙船か航空機のようだ」に納得するよ。カメラマンのカメラアイがとても良いと思う。センスが良いね。
500系の先頭車両の内部レイアウト変更と上部外観形状を少し高く変更して、シルエットを可能な限り弄らないで、今のノウハウで新型車両を作れると思いますが
JR東海の車両は機能だけで美しくない
「美しい物は速い」という言葉もあるので、美しさ、居住性、機能美を体現していて、車でいえばスカイラインＧＴ－Ｒやポルシェの様な存在で先鋭的な塊感と、速く走ると言う意味を体現したエクステリアデザインで今一度、機能美を追い求めて貰いたい
(0:11)映像一時停止→「500series The BULLET」→(0:13)映像再度流れる
という演出があるが、この再度流れた直後の音量が酷く、耳が痛くなった…。
(新幹線が通過する時のワァーという音について、ミュート解除の演出の瞬間のパァーンという破裂するような圧力で耳に来る)
What an amazing piece of engineering there...simply awesome.
That's an F16 fighter nose attached to a train! The most beautiful train , by a long way !
すごいなあ...列車もかっこいいですね...
Nozomi 500 is the most elegant Shinkansen train ever. Newer ones may be better, but they can't match the visual appearance of this train.
I agree. When I go back to my hometown, I often take 500. It's a great train.
撮影、うまい。オープニングの夜の新幹線もカッコイイですね。オープニングの駅はどこなんでしょうか。相生あたりですか？
There is a market for High Speed trains in America in the several population clusters we have such as the Northeast Corridor, Florida, The Midwest radiating out of Chicago, between the Bay Area and SoCal/LA and even between Atlanta, the Carolinas and DC. High Speed express commuter trains running at speeds between 100-170 mph would really be beneficial quality rapid transit for far flung suburbia/exurbia and regional cities
やっぱ・・・500系の突起物系には誰もかなわねえ・・・w
世界一速い電車と謳われて一世を風靡した500系。
むっちゃかっこええ
格好良い!!! very fine tuned, very dedicated work!!!
I would guess that JR stands for Japan Rail. But the 'Japan Rail' 500 looks more aerodynamic than the 700 series.
500 can go up to 300km/h, 700 only 285.
500 was developed by JR west, whose railway is for 300km/h drive. 700 by JR Central, whose railway can only hold 270km/h.
500 could also run only 270km/h on Central's line, and is more expensive than 700.
Central then developed N700, N700A, and now 700S, which can run 300km/h on their own line.
Amazing trains, great videos !
irelandbloke
Wow! Love Japan :) thanks for the video
Awesome. Thanks for the upload.
thank you , great video ;))
いつか新型で、この飛行機タイプのデザインを復活してほしいなあ。
全く同じでなくていいから。
車と同じでデザインのカッコいい新幹線は、良い印象与えるので外国でも売りやすいとおもぃますよ。
中国製やＴＧＶに勝つにはそういう努力も必要だと思います
+morino tori わかる。なんかもう300系とかとはまた別の「のぞみ」みたいだったよな！
+アザゼルカルルスタイン O yea yea yea yea. Super train yea!
That train looks awesome, wonder what it looks like in the inside?
500系はカラーリングといい前面のライトといい元々からエヴァ初号機っぽいよね。
🚂 🚃🚃🚃🚃 Amazing 🚃🚃🚃 trains ! 🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃 :)
かっこよす...
A "bullet" train? A typical bullet travels at roughly 1000 feet per second (fps). Some as high as 3500 fps. This train, not nearly as fast, is not even in the same ballpark.
もう少しで走るエヴァ新幹線500系も楽しみ!
真漂亮，大爱500系列
(sorry for english comment) NOZOMI 500 is how Modern version of the Galaxy 999 should look ^_-.
On the side note, can someone tell me how much cost average ticket for those bullet trains?
@wildcop ありがとうございます。
新幹線ってカッコイイですねー
自分が新幹線で唯一ショックを受けた列車がこれでした。
まだ「のぞみ」現役だった時は小倉～博多の一区間でも３００キロ運転してたので、
「こだま」運用ではなんかもっと有効な形でやってほしかったと思いますが
今やしょうがないですかね・・・
この動画に低評価押してるのがどこの国の人間かだいたい想像つく。
のび犬さん、👉いや、圧倒的なスピードが感じられないからだと思う。望遠のせいかな。
japanese are so good in developing beautifull things........
500系看着就是爽！！！！
A cuantos kilómetros por hora recorre este tren?, y que combustible usa quisiera que alguien me saque de duda gracias
No usa combustible por que es electrico.
５００系は機能美を集約した究極の形態だと今でも思ってる。
とても見所がある。
コメントありがとうございます
***** 最初かっこよすぎてビビったｗｗｗ
今となってはこのシーン見られないですね。
I love Japan!
Magnificent engineering.
trespirふふふはははさ
500系カッケー！！
穴甘遊園地へ行ってきましたが、毛虫がたくさんいて・・・・・・。
今度は、吉井川へ行ってみます。
one amazing machine
This is awesome, japanese are the best in this!
4:28 (with subtitles): isn't that a bit disappointing? That can't be full throttle. 🤔
W編成が懐かしい
2:28 and 2:37 What is that? A fighter jet??!
Nice train.
Top speed??
この列車はとても涼しい!
涼しいは草
Wich width do the Japanese High Speed Tracks have? Standard gauge or the Japanese gauge?
standard one.
UNE QUESTION l' ecartement des voies pour leur TGV c est l' ecartement SNCF ou c estr e' ecartement a voie etroite?
美しい！
Now that is what I call a bullet train. Yowee.
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Muito bom.. Parabéns, abraço do Brasil!!
顔はもちろん、胴体の丸みまでかっこいいｗｗ