Démontage volant megane scenic phase 2 remplacement commande au volant comodo - renault PMbricoleur
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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A bientôt sur cette chaîne
Le site sur lequel j'ai acheté cette commande de volant en 2018 n'existe plus mais regardez ici et n'hésitez pas à regarder en bas de page car les vendeurs changent souvent. Assurez-vous que ce soit le bon véhicule et la bonne marque, (VALEO de préférence pour être sûr de la qualité puisque c'est une pièce d'origine)
amzn.to/2N2FEZr
D'autres vidéos sur / philippemuratbricoleur
Tout savoir sur les vannes EGR c'est ici : ruclips.net/video/4edeeUPtNVw/видео.html
Merci beaucoup pour ce tuto. Je suis une nana et j'ai réussis à le faire 😊. J'avais le tic tic caractéristique du défaut du contacteur tournant, le régulateur ne fonctionnait plus, ainsi que le pschit essuie glace. Les commandes capotaient au fur et à mesure. J'ai donc trouvé la pièce et je l'ai changé grâce à votre tuto. Tout fonctionne à nouveau, plus de tic tic. Contrôler air bag n'apparaît plus au démarrage mais il est toujours présent lorsque je fais défiler à l'aide du commodo de droite. Ma nièce me dit que le défaut est sans doute resté dans le calculateur et qu'il faut passer la voiture à la mallette pour l'enlever. En tout cas c'est possible de faire, je l'ai fait et ça marche. Il faut être minutieux pour déconnecter afin d'éviter la casse.
Bonjour Philippe.
Très bon tuto, qui va me service pour mon auto. (j'ai une mégane 2 cc que je restaure actuellement)
Tes explications sont simples et efficaces.
Bravo et merci
Merci et bon bricolage !👍🛠
Super merci beaucoup!! Jai des bruit de craquement leger + voyant air bag !=) je vais reparer ça!
Merci pour la vidéo
Superbe vidéo et très bonnes explications.
Pour info combien de temps avant faut-il débranché la batterie ???
Merci de votre réponse. 👍👍
Merci. Aucun délai. On coupe et on peut intervenir.
Merci Philippe pour ce beau tuto ^^
Super, précision à donné attendre 30mn que le résidus électrostatiques une fois débranché la batterie, se décharge du réseau de la voiture pour éviter tout risques de déclenchement de l airbag.
30mn 😲 ?
Super tuto qui m'a permis de remplacer le contacteur tournant par un d'ocase (60€ tout de même!) et de solutionner le problème du message "Airbag à contrôler" auquel s'est ajouté la panne de régulateur/limtateur (les 2 ensemble orientent bien le diagnostic!). .. mieux que de laisser au moins 350 € chez le garagiste! Je l'ai fait volant et roues droits.
Bonjour monsieur Murat,
Je me permets de vous écrire pour vous féliciter de votre vidéo et de vos explications qui aident beaucoup.
Ma question est la suivante, lors du remplacement du contacteur tournant doit-on impérativement récupérer la référence pour le remplacer où peut-on simplement en récupérer un à la casse du même type du véhicule notamment le Scénic 2 ?
Je vous en remercie.
petit tuto bien sympathique et utile pour changer mon commodo des essuie glace car par moment ils s'emballe ou ne s'enclencher pas par contre comment faire pour équipé mon scenic du régulateur de vitesse (control speed sur mon voyager) car j'ai toutes les option sur le miens mais pas celle ci après il viens allemagne et c'est un RENAULT SCENIC 1.6I 113CH SPORT DYNAMIQUE
Bonjour, merci pour ce tuto hyper clair! Juste une petite question: Comment savoir que le problème vient bien du comodo du volant et pas d'un contacteur (sous les siège par exemple) ? Merci d'avance pour ta réponse
Bonjour. Le câble plat du volant traite l'information de l'airbag et du régulateur. J'avais parfois des ratés sur le régulateur donc j'en ai déduit que c'était là. Et il y a autre chose me semble t'il mais je ne m'en souviens pas. Ça fait 2 ans maintenant que j'ai fait cette vidéo 😉. Si mes souvenirs reviennent je compléterai cette réponse 😃
@@PMBRICOLEUR Bonjour. Merci Philippe pour cette réponse. Super sympa à toi
Bonjour, comme l'auteur, j'avais des problème de commande de régulateur. Ensuite, le voyant service est apparu par intermittence quand je tournais le volant... Le problème de contact sous le siège peut se régler temporairement juste en débranchant et rebranchant le câble concerné (batterie coupée)
Merci Monsieur!
De rien 😉
Bonjour et merci pour la vidéo ! J ai l intention de changer le ventillo de chauffage/clim qui se trouve derrière de compteur...et retirer le tableau de bord.....dois je retirer le volant????? Merci beaucoup.
Bonjour. J'en ai bien peur même si je ne peux pas le certifier car je n'ai jamais fait cette réparation. Bon bricolage 👍
Regardez cette astuce pour regonfler un pneu déjanté ICI: ruclips.net/video/AHWN6rGuw58/видео.html
Moi ça ne fonctionne toujours pas et en plus maintenant il y a grain de service à contrôler
Ne serait il pas plus simple de demonter le volant dans sa position droite ? Pour eviter de s'y perdre ? Votre vidéo va m'aider car je dois remplacer mon cantacte tournant aussi. Defaut Airbag+régulateur hs
Benjam1. Bonjour. Cela fait longtemps que J'ai fait la réparation mais il me semble que volant droit on ne peut pas enfiler le tournevis pour degraffer le volant.
Bonjour mon cousin sur ma scenic a forcé sur le volant a l’arrêt et a complètement cassé le volant maintenant il tourne dans le vide a l’arrêt et les roues ne sont plus diriger. J’aimerais savoir c’est quoi le problème ? Et comment le réparer ? merci
bonjour. Commencez par regarder le plus simple à savoir la fixation centrale (écrou sous le cache) du volant comme je l'ai montré dans cette vidéo.
Si ce n'est pas ça je vous conseille de regarder la colonne de direction et bon bricolage
@@PMBRICOLEUR merci je vais voir
Salut Philippe pour la Mégane 3 c'est le même principe ou non ? Parceque la mienne m'annonce air bag à contrôler, régulateur de vitesse à contrôler !!!.
Merci
Bonjour Mohamed. Je ne connais pas bien la es commandes au volant de la Mégane 3. Mais il y a des chances que ce soit le même problème car sur le volant il n'y a pas beaucoup de commande à part le régulateur et l'airbag. De plus Sur ma velsatis c'est comme sur le Scénic ou la Mégane. Je crois qu'il y a de grandes chances que ce soit pareil. 😃
Ma clio 2 ph 2 et pas équipée de commande au volant je peux le rajouter moi-même ou pas possible merci
C'est bien possible parce que j'ai vu quelqu'un rajouter une commande au volant sur une Mégane phase 2. En fait sur ce modèle le câblage était prévu. Mais pour une Clio je ne l'ai jamais vu faire ! La commande au volant c'est le régulateur/ limiteur. Pas la radio à priori.
Bonjour moi je pensais que vous alliez faire sa sur une Renault Mégane 2 parce que moi j'ai le même problème j'ai le voyant service airbag qui est allumé j'ai essayé de bidouiller les coses en dessous des sièges passager et conducteur et le bouton on-off et rien n'y fait auriez-vous une idée du problème on m'a parlé du commodo mais on m'a dit que si ça avait été le commodo mon régulateur de vitesse ne fonctionnerait pas et là en l'occurrence tout fonctionne sauf ce voyant service airbag qui m'agace qui reste tout le temps allumé merci à vous.
Bonjour. Ce qu'on vous a dit est je pense incomplet. Le câble plat à intérieur du boitier que j'ai changé permet de faire fonctionner le régulateur et l'airbag. Il est donc possible qu'il ne soit pas encore complètement cassé. Ce qui expliquerait pourquoi le régulateur fonctionne. Pour être complet il est possible que cela vienne d'ailleurs car il y a plusieurs Airbag dans la voiture. Le système de Commodo au volant est le même sur un Scénic ou une Mégane à ma connaissance. Bon courage 🛠
@@PMBRICOLEUR re-bonjour et tout d'abord merci de m'avoir répondu est-ce qu'un passage à la valise pour détecter le problème pour être plus sûr merci et bonne journée.
Je n'osais pas le proposer car cela a un coût mais la valise devrait permettre d'identifier l'origine du problème.
Merci bcp Philippe, pour ce superbe tuto, car grâce à vous j'ai pu réparer ... ^^
Bonjour, bravo et merci pour votre vidéo.
Une question : je dois changer que le comodo gauche (clignotant, phares...) est ce que je dois démonter tout le bloc complet comme l'avez fait?
D'avance merci pour votre réponse.
Bonne journée à vous.
bonjour, de mémoire (car cette vidéo est assez ancienne et je n'ai plus ce scenic) oui il faut démonter l'ensemble pour remplacer un commodo
ATTENTION, de bien effectuer la manipulation ROUES DROITES au demontage du commmodo qui va etre prelevé et idem au remontage roues droites/volant droit... sinon risque de casse !!
le volant doit faire un tour et demi dans chaque sens si ca force ca pète a nouveau le contacteur tournant...et donc bien centré le commodo en le positionnantgrace au rond noire comme on voit sur la video...
Et pour sortir l airbag vous prenez une clef torx qui rendre dans le trou et appuyez fort...pas besoin de demonter en mettant le volant a l inverse..
Bravo
Bonjour, je souhaiterai acheter un volant scenic 2 phase 1 pour megane 2 phase 1, es que quelqu'un sais s'y sa corespond ou pas. Merci les loulous
bonjour, peut-être que quelqu'un sait, moi je n'en ai aucune idée désolé
j'ai enfin rèsolu le problème de voyant air bag
plus que le servo frein à changer et elle sera prête pour passer au CT... j'espère !
Il y en a à moins de 20 euros sur eBay, mais avant montage définitif faites un essais pour voir si tout fonctionne correctement, heureusement que je l'ai fait car le comodo d'essuie-glace arrière était décalé d'un cran.
Bonjour moi c le contacteur tournant qui est fichu. Certains vendent juste les faisceaux de câblage ça ne sufffirait pas? En général c est la nappe blanche nfc qui se plie
Bonjour. Dans mon cas c'était bien le connecteur plat (nappe blanche) qui s'était rompue. J'ai tenté une réparation qui a tenu quelques mois et pour puis j'ai tout remplacé car à l'époque impossible de trouver la nappe. Donc si maintenant on peut l'acheter faut pas hésiter car c'est l'origine de la panne. Bon bricolage 👍
Bonjour mr Murat, quand cette anomalie dair bag est survenue est ce que votre regul/limiteur fonctionner encore ?
Bonjour De mémoire il ne fonctionnait plus.
Merci pour votre super vidéo. J'avais un problème d'affichage du témoin d'air bag au tableau de bord sur un Sénic II phase ii et depuis quelque temps le régulateur ne fonctionnait plus. Mon mari à regarder votre vidéo et à fait le nécessaire. Il a changé le système avec la nappe située derrière le volant. Plus d'affichage air bag ainsi que le message au tableau de bord. Simplement un problème d'affichage au tableau de bord concernant la jauge essence (j'ai le plein sur mon véhicule et il m'affiche 1 litre!!! De plus sans bouger le véhicule le compteur d'autonomie kilomètrique baisse à vue d'oeil!!) Si vous aviez un remède!! un grand merci par avance. Mais génial votre vidéo merci encore!
Bonjour. Sur les Scénic il y a un défaut générique sur les tableaux de bord. J'ai changé le mien parceque j'avais des affichages erronés. Peut-être que vous avez la même panne. Bon courage 👍
@@PMBRICOLEUR Merci pour votre réponse mais c'est un sacré boulot à faire sur la tableau de bord! Est ce que vous penser qu'en passant la valise ce problème pourrait être résolu? Merci pour votre réponse . Bonne soirée.
@@lilianepesle748 Vous pouvez commencer par la valise effectivement pour avoir des codes erreurs et déterminer plus précisément d'où vient le problème. 👍
@@PMBRICOLEUR Merci pour votre réponse, j'ai rendez-vous pour la valise le 9 juin et j'espère que cela ira et surtout que l'on ne va pas essayer de "m'enfumer" (excusez moi le terme!) pour me faire faire d'autres dépenses qui n'ont pas lieu d'être!!! Je vous tiendrai au courant pour le résultat. Merci encore et bonne soirée.
@@lilianepesle748 Bon courage 👍😉
Good
Bonjour à tous,
Je viens de changer le contacteur tournant de mon scénic 2 grâce à ce super tuto.
Après avoir rebranché la batterie la voiture a démarré et tout a fonctionné parfaitement (essuie-glaces, phares, clignotants...).
Je l'ai laissée tourner un moment puis j'ai arrêter le moteur. Lorsque j'ai voulu redémarrer la voiture 1/2 heure plus tard plus rien ne fonctionnait, je n'avais plus les infos habituelles qui s'affichent, plus de radio, plus de phares et même plus de possibilité de fermer ou ouvrir la voiture avec la carte.
Plus rien !!
Pouvez-vous m'aider s'il vous plaît ?
Alors là... Toutes ces pannes me font penser à une panne générale d'alimentation. Regardez côté batterie peut-être. Sinon je ne vois pas d'où ça peut venir. Désolé
@@PMBRICOLEUR Merci pour votre réponse rapide, je vais voir ça...
Super tuto merci! Je confirme que l'opération peut se faire avec le volant droit (Scénic 2)
bonjour,ou est ce que tu as acheté cette pièce de rechange et quel était son prix s'il te plait?
Bonjour, je l'ai achetée sur oscaro ou mister auto je ne me souviens plus exactement pour 40€ de mémoire
bonjour bon tutto au passage. Est ce que le contacteur du comodo de scenic 2 est compatible avec celui du megane 2? Je dois changer la nappe qui est cassée.
Bonjour. Je pense que oui car la différence entre un Scenic 2 et une Mégane 2 se situe essentiellement sur la carrosserie.
Non, ils sont complètement différents.
Superbe explications, je commence mes travaux cette après-midi.
Merci
Bonjour , peut on juste changer le Comodo essuis glace tout seul sans pour autant tout démonter ?
Bonjour. Malheureusement non 🤷♂️
@@PMBRICOLEUR non c'est bon j ai réussi à le démonter ya juste deux vis et une languette
Merci, c'est changé ! Ce, en grande partie grâce à vous. Encore merci.
Bonjour! Je suis content que ce tuto soit utile! ;-) Bons bricolages
Bonjour est ce que le changement de ce compo centrale vous a permis d’effacer le défaut air bag ?
bonjour, bravo pour ce beau tuto. Une précision, sur ce tuto, vous changez le bloc commodo sur lequel vous venez visser le commodo clignotant et essui-glace ainsi que la radio et régulateur de vitesse ? vous l'avez acheté neuf ou d'occasion ? à quel prix ? est-il possible de ne changer que le ressort tournant ou mm que la nappe ? Merci
J'ai fait cette vidéo il y a 3 ans maintenant. Toutes les informations utiles sont dans la description. Et oui j'ai acheté une pièce neuve dont je ne me souviens plus du prix. Désolé.
Bonjour, j'ai un kangoo be-bop, et apparemment ça ressemble beaucoup à votre scenic, voici mon problème, aujourd'hui de la fumée noire est sorti du commodo côté essuie-glace, dois-je changer tout le bloque comme vous l'avez fait ou il y a une alternative plus simple ? Merci d'avance pour votre réponse
Bonjour
Un commodo qui fume ce n'est pas normal! Il faut à minima le changer et trouver l'origine de cette fumée, car normalement il y a des fusibles pour éviter cela à cause du risque d'incendie. Bon dépannage
@@PMBRICOLEUR merci de m'avoir répondu ! Ça sent le plastique brûlé
@@fishon676 c'est pas rassurant... Faut démonter et chercher l'origine je pense sans vouloir vous affoler. Bon bricolage
@@PMBRICOLEUR merci
super merci pour ce tuto
Merci beaucoup, me reste plus qu'à faire de même !!!👍
Un grand merci pour votre vidéo elle m'a bien servi
Merci pour ce tuto, si avec cela ont y arrivent pas c'est que nous ne sommes vraiment pas douer,par contre, auriez vous un tuto pour remplacer la vanne EGR SVP MERCI, je me suis abonnée a vos tutos, parce que j'en es fait mais plus explicite que celui là, jamais trouver, je vous garde au cas ou
Bonjour. Non pas encore de tuto pour la vanne EGR mais à l'automne sûrement parce que je dois intervenir dessus il est malade... Bienvenue sur la chaîne 👍
Un grand merci pour ce tuto qui va m'aider j'en suis sûr.
Une question, j'ai tenté de retirer la devanture du volant en passant un tourne vis derrière comme vous l'expliqué, mais je n'arrive pas à le faire coulisser pour l’ôter.
Faut il appuyer fortement sur la patte métallique ou une simple pression vous a suffit? Merci d'avance ;)
Bonjour. Il faut bien enfoncer le tournevis et faire un peu levier. Regardez dans la vidéo lorsque je montre le volant démonté et la languette qui tient le volant vous comprendrez mieux ce qu'il faut faire. Bon bricolage !😉👍🛠
Bonjour j'ai le même problème que vous j'ai changé aussi la même pièce, bien remonté pas de problème par contre bin le voyant est pas parti et je n'est plus de régulateur et plus de limiteur non plus avez vous une idée ?
Bonjour. Lorsque le joint tournant est HS il y a l'alarme donc ce n'est pas lui qui est en cause puisque vous n'avez pas l'alarme. Les autres connecterus sont pour les commandes latérales. Alors il y a peut être un problème ailleurs.
bonjour. j'ai changé le contacteur tournant sur ma laguna 2 phase 1 c'est les même fil que sur ta vidéo et depuis sa m'affiche défaillance e.s.p et maintenant le voyant airbag sachant que je l'ai démonter 2 fois j'avait mal brancher un câble la première fois mais e.s.p est rester allumé malgré sa et maintenant le voyant airbag. quoi faire svp
Bonjour. bizarre ces alarmes esp !!! Pour savoir si ces alarmes viennent de votre intervention de remplacement de câble le plus simple c'est de démonter le contacteur et de le débrancher. Puis de mettre le contact. Si ça vient du câble les alarmes disparaîtront sinon c'est le câble qui est abimé. Bon courage 😃🛠
@@PMBRICOLEUR je remet le contact de la voiture sans les câble du contacteur tournant brancher ?
Vous pouvez brancher la batterie sans ce câble. Il manquera toutes les commandes liées à ce câble à savoir l'airbag et le régulateur/limiteur. J'ai roulé comme ça en attendant de recevoir le contacteur
@@PMBRICOLEUR b le contacteur je vient de l'acheter moi pas neuf a la casse et vu que j'avait mal brancher le câble dans un 1er temps l ordinateur a peu être lu justement ce problème d ESP vu qu'il était pas brancher et une fois re brancher il a garder en mémoire cette erreur et faut l'enlever a la valise ou alors il a bien capter un vrai défaut de capteur esp et donc savoir le quel et à quel roue et maintenant ce voyant airbag allumé alors que sa le fesait pas jusqu'à maintenant. donc je débranche sa donc les câble derrière le cache du volant et les câble du contacteur tournant et je démarre et la sa doit faire quoi ? si tout est débranché tout va s'allumer non ? et une fois fait sa je fait quoi ?
Difficile à dire!!! Ce que je peux dire c'est qu'on peut brancher la batterie sans brancher le câble plat du joint tournant de volant. Après l'ESP n'a rien à voir à priori avec ça, faut peut-être passer la valise pour annuler les anciens codes erreur. J'espère vous avoir aidé avec ses réponses. Il est tard maintenant (2h du mat!) Je vais me coucher. Bon courage et bon bricolage.😀
Bonjour faut t'il désactiver lairbag aven et si oui comment faire parce que moi mon volent ce devis
Sébastien Untersinger. Il faut absolument débrancher les 2 bornes de la batterie car à ma connaissance l'airbag du volant ne se déconnecte pas. Bon bricolage
@@PMBRICOLEUR a dacore merci
@@sebastienuntersinger3167 bonjour moi j'ai remonté correctement le contacteur tous fonctionne sauf que sa me marque air bag a controlé
Bjr.j'ai fait la même chose sur ma megane2 break et on remontant tt j'ai le voyant air bag allumé Fixe et mes feux avant de croisement et position allumé Fixe aussi sans pouvoir les éteindre avec le commodopourriez vous m'aider a savoir ce que c'est comme problème merci d'avance
Vérifiez vos branchements, notamment les petits connecteurs des commodos dont j'ai parlé dans la vidéo 😉
@@PMBRICOLEUR NON il a tout simplemeht pas pris le bon commodo...modele avec feux automatiques etc...ne sont pas les memes
Bonjour,
J'ai le même problème concernant lairbag et je me suis rendu compte aussi que le régulateur et limiteur de vitesse ne fonctionnaient plus. Est ce que cela peut venir du comodo. Pouvez vous me dire combien coûte ce comodo
Merci
L'airbag et le régulateur/limiteur ont un point commun le câble plat que j'ai changé, mais il est possible que vous ayez un autre problème avec le commodo et un autre airbag. Et non désolé je ne sais pas combien coûte le commodo. Bon bricolage 🛠
Merci pour les informations et pour votre réactivité
Bonjour moi j'ai une megane2 et j'ai un message (direction a contrôlé) et a la valise j'ai: capteur d'angle de direction HS, ma question est: ou se trouve se capteur d'angle ?? s'il vous plaît, est ce qu'il est sous le volant intégré au contacteur tournant ?
Merci de me pondre et pour vidéo 👍
Bonjour. Non il n'est pas sous le volant. Cherchez plutôt le long de la colonne de direction ou sur la crémaillère. Sous le volant il y a les commandes au volant et l'airbag. Bon courage 👍
Merci beaucoup
Merci beaucoup! Changement rapide simple, et moins cher qu'en garage ! Prévoir les clés Torx T10, T15 et T50
De rien 😉 et merci pour la précision sur les clés torx 👍👍
Bonjour , je lis ds certain post qu il faut le faire roue droite et volant droit ?
Oui c'est mieux, mais si comme moi vous avez un coup de poinçon ça aide 😉 impossible de se tromper 👍 bon bricolage
Salut tu l as acheté où ton comodo central car j ai le meme soucis 🤔
Bonjour, J'ai modifié la description de la vidéo, et ajouté un lien et des commentaires. Bonne question 👍
Bonjour Philippe comment a tu eu connaissance que c'était l'airbag volant merci
Bonjour. J'ai démonté le volant plusieurs fois avant de faire ce tuto. J'avais l'alarme "AIRBAG défaillant" et le régulateur ne fonctionnait plus. Les 2 défauts ont un point commun: la nappe qui rentre dans le volant. J'ai tenté une réparation du cable qui a fonctionné 6 mois et puis j'ai trouvé une piece de remplacement pas trop chère. Voilà😁!
@@PMBRICOLEUR Merci Philippe mais le comodo est vendu sans les manettes de commandes !? merci et encore bravos pour ton tuto
Super ta vidéo .
J'ai une question car désespèré du Scénic à mes parents.
Le Commodo de la ordinateur de bord ( droite) ne fonctionne pas en gros les 2 petits boutons ne fonctionnent pas ( aucune navigation de l odb) et j'ai l apparition vidange à effectuée ( alors que pas du tout ) et je n'ai plus accès au kilométrage et km journalier.
Alors ma question :le problème vient -il du Commodo ou du bloc écran digital ?
Le fait de débrancher la batterie ne peut pas causer ce problème ?
Merci d'avance.
Bonjour. Je ne sais pas trop quoi répondre. Si la commande du volant à droite ne fonctionne pas cela n'a pas d'impact sur l'affichage. J'ai eu le problème de l'écran digital et là écran noir. Donc rien à voir avec vos pannes. On peut débrancher la batterie sans problème même pour une longue durée. Il faut juste retaper le code autoradio. Désolé de ne pas pouvoir vous aider plus que ça.
Philippe MURAT
Merci de m'avoir répondu. Peut être une valise diagnostique.
La valise pourra aider effectivement à diagnostiquer. Bon bricolage 😉🤞
Salut superbe vidéo cela m’a bien aidé pour changer mon contacteur de scenic 2 par contre mon voyant au bout de 500m c’est rallumer !! L’avais passer à la valise après ?
@Ludwig Clavery. Bonjour. Non pas besoin car plus d'alarme. Le problème est réglé depuis.
Ludwig Clavery j'ai le même problème que vous maintenant, qu'avez-vous fait après ?
s'il vous plaît
Bonjour. Dans mon cas le simple fait de remplacer la pièce à réglé le problème. Pas besoin de ré initialiser avec la valise. Dans cette pièce il y a un câble plat qui finit avec le temps par se casser. Le remplacer suffit. Peut être avez vous un autre problème. Bon courage
Bonjour, je vous remercie pour ce tuto.
Depuis 2 ans je suis ennuyé avec le passage code-phare et les clignotants de mon Scenic 2 de 2004. Ce n'est pas la manette de commande qui est en cause, j'ai essayé 4 comodos et quand ça marche les 4 fonctionnent et lorsque ça ne marche pas aucun ne fonctionnne ...cqfd !
Je me suis aperçu qu'en "tripatouillant" le faisceau venant à la barrette de connexion verte qui va à la commande de phare et autres ça mettait en route les clignotant ou l'inverse, de même que ça permet de faire fonctionner les phare/code ou les mettre en panne. !!!! Il arrive que lorsque je suis en phare je ne peux pas revenir en code et l'inverse.
J'en ai plus que marre de cette voiture .....que j'aime !
Pensez-vous qu'il puisse s'agir du commutateur sous volant ou simplement de la tresse qui va à la manette code/phare ? Comment le savoir afin d'éviter éventuellement d'acheter un contacteur sous volant complet à plus de 100 €. Je précise aussi que le retour des clignotants (quand ils marchent) se fait trop rapidement ou parfois pas du tout !!!!! Je n'ai pas comme vous l'alerte air bag.
Rien que ça !
Pouvez-vous me donner votre avis avant que je démonte tout.
Un grand merci anticipé.
Bonjour. Cela fait maintenant presque un an que j'ai fait ce tutoriel mais si je souviens bien les connexions du joint tournant ne concerne que les commandes sur le volant et pas les manettes donc rien à voir avec les phares ou clignotants.
Le câble plat de la commande au volant concerne le régulateur le klaxon et l'air bag.
En y réfléchissant, je me demande si il n'y a pas un problème avec les 2 connecteurs des commandes latérales. Lors de l'échange avez vous bien reconnecté ces 2 petites fiches que je montre dans la vidéo. Merci de me faire un petit retour si vous avez trouvé quelque chose. Ça peut aider la communauté.
@@PMBRICOLEUR Merci de votre réponse ! Je soupçonne fort le commodo essuie glace d'être responsable de mes ennuis. J'en ai commandé un hier. Il a été expédié. Je vous fais part de la suite dès que je l'aurai posé.
@Philippe MURAT Ma joie a été de courte durée ! Après avoir changer le commodo des essuies glace-radio tout fonctionnait à la perfection. Petit tour en ville et en rentrant le passage code/phare ne se faisait plus !!! Par contre les clignotants fonctionnent et le petit faisceau à la barrette verte ne provoque plus de panne quand on le remue.
J'ai démonté le commodo essuie glace mais n'ai pas trouvé de défaut dans le petit faisceau en question qui est raccordé à l'intérieur du commodo par la même barrette verte qu'à l'autre bout.
Je n'y comprend plus rien !!!! Dois-je soupçonner le commodo des codes/phares ? Je le remplace demain, j'en ai 4 !!!! Après je crois que je vais finir chez Renault où je vais me faire arnaquer .... ou alors changer le commutateur complet sous volant comme vous l'expliquez dans la vidéo. J'attends du cablage de chez Alibaba. Mais je ne pense pas que cette platine ai un effet sur les phares.
En fait je ne sais plus quoi faire !
Bonsoir, j’ai un scenic 2 de 2005, quand j’utilise le régulateur de vitesse et que je souhaite réduire la vitesse j’appuie sur le - de la commande au volant la vitesse augmente au lieu de diminuer, idem quand j’appuie sur le zéro la vitesse augmente, vous connaissez ce genre de problème ? Merci d’avance de votre réponse.
Bonsoir. Désolé mais non je ne vois pas ce qui peut provoquer ce défaut. Peut être un défaut du capteur 🤔
@Philippe MURAT Bricoleur Merci quand même de votre réponse très rapide ! 👍 vous avez un abo en plus pour la peine 😉
@@koumss Bonjour, j'ai le même soucis, le régulateur commence à déconner, quand je l'active je peux augmenter la vitesse au régul mais pas la diminuer, le bouton moins envoie aussi en plus, donc les deux boutons ne font qu'en plus, parfois il arrive qu'il descende en moins.
Air Bag pas encore de soucis mais cela ne serait tarder, en effet, la nappe à l’intérieur commence a faire un bruit de dingue en dessous du volant, j'ai commander la pièce sur AutoDoc à 95€ en valéo hier, aujourd'hui elle a pris 30€ de plus :
www.auto-doc.fr/valeo/7517065
ça serait un problème de bouton, il ne fonctionnerait plus, donc il n'augmenterait pas la vitesse, il serait inactif.
Un problème de capteur non je ne pense pas non plus car les commandes du véhicule (dans l'habitacle, vitre électrique, comodo, dégivrage, clim,.........et limiteur/régulateur via le compteur ) et géré par L'UCH (Unité centrale Habitacle) qui lui envoie l'information au calculateur moteur pour géré le débit de gazole/essence, donc si vous réglé 50 Km/H l'UCH (qui gère le compteur) envoie l'info au calculateur moteur quand il est à 50 Km/H de réduire le régime moteur, voilà en gros.
En faite la nappe commence à sortir de son logement, ensuite c'est comme un câble en cuivre à force de le tordre (en tournant le volant) il fini par cassé, est comme il y a plusieurs pistes sur la nappe, elle commencent en général à cassé une par une, et petit à petit vous perdez les fonction au volant.
Et je dois aussi démonter le tableau de bord pour changer le pulseur, car petite info, si la résistance ventilateur d'habitacle crame, n'écoutez pas les bêtises d'internet qui disent de changer la résistance pour réglé le problème, c'est faux, si la résistance crame, c'est le pulseur qui est simplement gripper, ça freine la rotation du pulseur qui a du mal a tourner, la résistance chauffe car il faut un apport plus important de courant pour le faire tourner, puis fini par grillé, donc changé uniquement la résistance ne fera que déplacer le problème, ça c'est un mécano Renault qui me l'a dit, je ne l'ai pas fait chez Renault mais fait moi même, il faut 3 ou 4 heures pour démonter et remonter tableau de bord (pour les bon Bricoleur)
@Lylian Drumont bonsoir, tout d’abord merci de votre réponse, en résumé que doit je faire ? Changer la pièce dont vous avez mis le lien ? Ou je n’ai rien compris à ce que vous avez dit ? 😅
@@koumss je pense qu'il faut démonter pour voir ce qui pose problème. J'ai changé le câble à cause d'une alarme airbag. Mais le câble sert aussi au régulateur et lorsque ce câble a un soucis cela impacte le régulateur donc il est possible que votre panne vienne de ce câble. A vérifier en remontant 😉
Merci pour ce super tuto !!
Merci excellent tuto
Bonjour esce que vous aviez aussi le régulateur et limiteur qui ne fonctionnais plus ?
Bonjour. Oui effectivement, seul le klaxon fonctionnait.
Philippe MURAT ou avez vous trouver le commodo centrale svp ?
Bonjour Nana nail's. Sur Internet. Oscaro ou équivalent je ne me souviens plus exactement.
Merci beaucoup !
Bonjour,
Après changement du commodo la voiture ne démarre pas.
Que faire ?
Merci d'avance.
Bonjour. Avez-vous une alarme ? C'est un Scénic ?
@@PMBRICOLEUR une megane 2 de 2007 , y a pas d'alarme.
@@mariatam200 Quand vous dites que la voiture ne démarre pas cela veut dire Quoi ? Le démarreur lance le moteur ou il n'y a pas de contact?
@@PMBRICOLEUR il n y a pas de contact, quand j ai branché la batterie le contact y était puis quand j ai essayé de démarrer, ça s est coupé
@@mariatam200 Alors je pense qu'il vous faut vérifier ce que vous avez fait en redemontant le commodo. Avez-vous pris des photos lorsque vous avez débranché les fils la première fois ?
Merci beaucoup pour votre vidéo 👍
De rien! 😁😁
bonjour je même problème sur ma Mégane 2, quand je tourne le volant cela fait des bruits de fils et en plus le klaxon ne fonctionne plus ! comment être sur que c'est le commutateur qu'il faut changer ? Merci
Bonjour. Ça fait un moment que j'ai fait ce tuto mais si vous avez une alarme airbag et que le klaxon ne fonctionne plus c'est certainement le contacteur car de mémoire ceux sont les informations qui circulent par ce contacteur tournant. Lorsque vous l'aurez démonté vous pourrez le tester avant de le changer. Bon bricolage
@@PMBRICOLEUR Merci pour vôtre réponse, effectivement celà m'ennui d'acheter une pièce, alors que peut-être celà n'est pas necessaire ! SVP où se trouve contacteur Merci
@@robertoficelle4351. Je n'ai pas été clair dans mon premier mail. Le contacteur en cause est celui qui fait l'objet de la vidéo. C'est un contact tournant avec un câble plat à l'intérieur qui a tendance à casser. Malheureusement pour changer ce contact tournant il faut changer toute la piece comme je le montre dans la vidéo. Bon bricolage ;-)
@@PMBRICOLEUR oui merci, mais en mécanique c nul, juste savoir di je ne vais prendree pas k'Airbag après l'avoir de connecté ? mERCI A TOI
Bonjour, tout dépend comment la nappe est prise (s'enroule dans son logement), mais si vous perdez des fonctions au volant, c'est elle, car il n'y a qu'elle qui fait le pont entre le volant et le reste de la voiture