@@demiankoons3802 מסכים ויותר מזה צריך להצמיד את השקל לזהב להוריד שכר מינימום (ומקסימום) זה יהפוך אותנו למעצמה כלכלית עוד יותר משם אנחנו בונים את מקלות האלוהים (rods of god) והופכים להיות הארץ הכי חזקה בעולם
צריך לתת לעולם הרכב את הכבוד הראוי ובייחוד כשיש לכם עיתונאי רכב מהטובים בישראל לדעתי. לכן, תפתחו בבקשה ערוץ רכב ייעודי - זה יקל עלינו לעקוב אחרי כל הסיקורים המעולים שאתם עושים ובלי לצפות בקטעי וידאו אחרים שלא קשורים לתחום הרכב. תודה
צודק מאוד. עד היום אני לא מבין למה אין ערוץ של גלגליסט שאפשר להירשם אליו ולמצוא את כל הכתבות של תומר הדר, שרק בגללו אני רואה את סרטוני הרכב הנ"ל. אגב, באותה הזדמנות אפשר גם לפתוח ערוץ נפרד לקברניסט של ניצן סדן.
הסתקרנתי לגבי הרכב הזה.... ותכלס, כבר אין לי סבלנות לצפות באף ערוץ. אצלך זה תענוג.... כיף להעביר 10 דק', כאילו שהיו 3.... סרטונים מלאים באופי, מצחיקים, אותנטיים... אומר בפעם האלף, מה לעשות? "תומר, אתה אלוף" אם במקרה אתקל בך ברחוב אתן לך חיבוק : )
שטויות. יש כבר היום מדינות בהן רוב הרכבים החלדשים שנמכרים הם רכבים חשמליים. למי שיכול להתקין עמדת טעינה ביתית, אין שום סיבה לקנות היום רכב שאינו חשמלי.
@@arielosmo9526 כל פעם שתומר אומר נסעתי מאות קילומטרים -בכבישי ישראל- , זו עקיצה לעברם. הם לעיתים מוזמנים לסקירות רכבים בחו"ל, ומצלמים סרטונים בספרד, גרמניה וכו' .. עם רמיזה שהסרטון לא אותנטי וממומן על ידי היצרן והם מסתלבטים על תומר כל סרטון : "נסענו עם הרכב מאות רבות של קילומטרים...מאות!! " כמובן שאולי הכל נאמר בקטע חברי וסטלבט.. לי מהצד זה עובר כמו עקיצות לא לעניין.
מחירי החשמליות החדשות הולכים ויורדים, בעיקר בגלל הצניחה העצומה בערך כמשומשות, שגורם להן בעצם להתחרות בעצמן: למה לקנות חשמלי חדש מהחברה אם אפשר לקנות חשמלי זהה בן שנה בשלושים אחוז פחות?
בחיי שלא ברור מאיפה אנשים מביאים את המספרים האלה. אתה אומר שרכבים חשמליים מאבדים 30% מהערך שלהם בשנה הראשונה? לפי ההגיון הזה אתה בטח יכול למצוא לי טסלה מודל 3 שעלתה לכביש ב-2024 ב-130,000-140,000, נכון? (המחיר של כרב חדש בשנה שעברה היה 190,000). או אולי אתה יכול למצוא לי BYD דולפין שעלתה לכביש ב-2024 ב-105,000 (המחיר של חדש היה 150,000 בשנה שעברה). מישהו המציא את השטות הזו שרכבים חשמליים לא מחזיקים ערך, ומאז אנשים פשוט מהדהדים את זה בלי לבדוק. רובם מחזיקים ערך יותר טוב מרכב בנזין ממוצע.
הוא לא. הסמארט מוצר קצת יותר אפוי איפה שצריך, כמו במתלים וגם הנדסת אנוש כנראה. הוא לקח פשוט את השקלול עם המחיר. ב- 170 לגרסה הבסיסית, הוא הכי עדיף מבין כולם. הסמארט יקרה יותר מזה.
לגבי הטעינה. הטענה שלכם לגבי קצב טעינה של הרכב, מגמתית. נכון, היצרן מצהיר על תמיכה(!) בקצב טעינה מסויים. אולם, קצב הטעינה מושפע מכל מיני גורמים: 1. הספק שאותו העמדה מסוגלת לספק. 2. טעינה במקביל לרכב נוסף (קצב טעינה מתחלק בין שני הרכבים) 3. תנאיי סביבה כמו טמפרטורה. כך שגם אם יצרן מצהיר שהרכב תומך ב 300 kw/h. לאו דווקא הספק יסופק בפועל.
חוץ מהעיצוב היפה אין שום קלף לרכב הזה. עניין הממשקים דרך המסך גובל בחוסר אחריות גלובלית לגבי חיי הנהגים על הכביש. זה מסורבל ומסוכן מאוד. למה להפעיל מזגן דורש הורדת עיניים מהכביש לפחות ל 4 שניות?
חקי חיון המכונית הזאת לא משהו. אגב , אלוהים אומר לאנושות לא לקנות מהסינים דברים.מוצרים.ציוד.שירותים.וכו בדענת כלשהו ..שהאנושות תקנה דברים.מוצרים.ציוד.שירותים.וכו מהיפנים.גרמנים.אמריקאים ומכל מי שיציע דבר איכותי ובזול
![חציתי את ישראל עם קרוואן שבניתי מאפס על ריקשה חשמלית!!! [**חלק 1**]](http://i.ytimg.com/vi/nCLiIxXZcqY/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
שמח לראות ביקורת רכב בגובה העיניים, עם טוויסט, נגיעות הומור, מקצועיות, והרבה ציונות. זה הכי קרוב שיש לטופ גיר שלנו (:
תודה ליצרני הרכב הסיניים ויבואני הרכב של ישראל, תמיד מצליחים לגרום לי לצחוק כאשר אני שומע את המחיר. עד דמעות.
המחיר הכספי הוא העלות הנמוכה, שאתה רואה בעין...יש את המחיר שנשלם בעתיד והוא יהיה גבוה בהרבה מהכמה מטבעות פיאט חסרי ערך שאתה משלם כיום.
@@demiankoons3802 מסכים ויותר מזה
צריך להצמיד את השקל לזהב
להוריד שכר מינימום (ומקסימום)
זה יהפוך אותנו למעצמה כלכלית עוד יותר
משם אנחנו בונים את מקלות האלוהים
(rods of god)
והופכים להיות הארץ הכי חזקה בעולם
ביקורות הכי מדויקות בכלכליסט. הנסיעה טובה יחסית לסיניות אחרות. חזק שקט מערכת איכותית מאוד. מושב אחורי קצר וחסר אוורור למושבים
צריך לתת לעולם הרכב את הכבוד הראוי ובייחוד כשיש לכם עיתונאי רכב מהטובים בישראל לדעתי. לכן, תפתחו בבקשה ערוץ רכב ייעודי - זה יקל עלינו לעקוב אחרי כל הסיקורים המעולים שאתם עושים ובלי לצפות בקטעי וידאו אחרים שלא קשורים לתחום הרכב. תודה
תגיבו לו פה בתגובה עד שכלכליסט ישימו לב
רעיון טוב
צודק מאוד.
עד היום אני לא מבין למה אין ערוץ של גלגליסט שאפשר להירשם אליו ולמצוא את כל הכתבות של תומר הדר, שרק בגללו אני רואה את סרטוני הרכב הנ"ל.
אגב, באותה הזדמנות אפשר גם לפתוח ערוץ נפרד לקברניסט של ניצן סדן.
תודה תומר על הכנות להבדיל המבקרים האחרים שכול הביקורות עלאק אותנטיות
אתה אלוף! כיף תמיד לראות את הביקורות שלך, פשוט ולעניין
סקירות הרכב היחידות בישראל. כל השאר פשוט פרסומות ברמה נמוכה.
הרסת אותי - כולם פרות השלדה זהה - ענק
אל תהיו כבשים
תפסיקו לתמוך בסין
כוכב
כול הכבוד על הסקירה תומר
הסתקרנתי לגבי הרכב הזה.... ותכלס, כבר אין לי סבלנות לצפות באף ערוץ. אצלך זה תענוג.... כיף להעביר 10 דק', כאילו שהיו 3.... סרטונים מלאים באופי, מצחיקים, אותנטיים... אומר בפעם האלף, מה לעשות? "תומר, אתה אלוף" אם במקרה אתקל בך ברחוב אתן לך חיבוק : )
אסור לקנות רכב חשמלי עדיין הרכבים לא מוצלחים, והם הרבה בעיות אולי עוד שלוש שנים יהיה יותר נכון לקנות
שטויות. יש כבר היום מדינות בהן רוב הרכבים החלדשים שנמכרים הם רכבים חשמליים. למי שיכול להתקין עמדת טעינה ביתית, אין שום סיבה לקנות היום רכב שאינו חשמלי.
וואי , איך חיכיתי למבחן רכב הזה חחח , מבחן רכב מספר אחד ❤
עצוב בעולם הרכב.
עוד אייפון על גלגלים
חקי חיון
דברייך נכונים
מה הקטע עם העקיצות ההדדיות בין תומר הדר לצמד הקולגות בתחום שגם עוסק בסיקור כלי רכב?
איזה חתול שחור עבר שם?
מתי הייתה עקיצה? לא שמעתי
@@arielosmo9526
כל פעם שתומר אומר נסעתי מאות קילומטרים -בכבישי ישראל- , זו עקיצה לעברם. הם לעיתים מוזמנים לסקירות רכבים בחו"ל, ומצלמים סרטונים בספרד, גרמניה וכו' .. עם רמיזה שהסרטון לא אותנטי וממומן על ידי היצרן
והם מסתלבטים על תומר כל סרטון : "נסענו עם הרכב מאות רבות של קילומטרים...מאות!! "
כמובן שאולי הכל נאמר בקטע חברי וסטלבט.. לי מהצד זה עובר כמו עקיצות לא לעניין.
מחירי החשמליות החדשות הולכים ויורדים, בעיקר בגלל הצניחה העצומה בערך כמשומשות, שגורם להן בעצם להתחרות בעצמן: למה לקנות חשמלי חדש מהחברה אם אפשר לקנות חשמלי זהה בן שנה בשלושים אחוז פחות?
בחיי שלא ברור מאיפה אנשים מביאים את המספרים האלה. אתה אומר שרכבים חשמליים מאבדים 30% מהערך שלהם בשנה הראשונה? לפי ההגיון הזה אתה בטח יכול למצוא לי טסלה מודל 3 שעלתה לכביש ב-2024 ב-130,000-140,000, נכון? (המחיר של כרב חדש בשנה שעברה היה 190,000).
או אולי אתה יכול למצוא לי BYD דולפין שעלתה לכביש ב-2024 ב-105,000 (המחיר של חדש היה 150,000 בשנה שעברה).
מישהו המציא את השטות הזו שרכבים חשמליים לא מחזיקים ערך, ומאז אנשים פשוט מהדהדים את זה בלי לבדוק. רובם מחזיקים ערך יותר טוב מרכב בנזין ממוצע.
את תנועת הבלימה החזקה שאתה מתאר כאן 08:44 אפשר לראות טוב מאוד בתחילת הווידאו ב 01:17
אחלה תומר הדר שבעולם
אז בסוף כן קונים המלצה של טבחית אה?:)
אלוף
מה ההבדל בסופו של דבר מכל המכוניות מקונצרל ג'ילי לאלו שמקונצרן פולקסווגן ? כל חברה נותנת פרשנות שלה לחלק הפנימי אבל גם שם חולקים את אותו שילדה
ממתי לחיצה קדימה על כפתור שמוריד את החלון זה לא תקין? יש לי קיה 2014 וזה ככה שם. לא הבנתי מה מיוחד פה
לא מאמין שאהבת אותו יותר מהסמארט :(
הוא לא. הסמארט מוצר קצת יותר אפוי איפה שצריך, כמו במתלים וגם הנדסת אנוש כנראה. הוא לקח פשוט את השקלול עם המחיר. ב- 170 לגרסה הבסיסית, הוא הכי עדיף מבין כולם. הסמארט יקרה יותר מזה.
תומררר, מתי תהיה ביקורת על מכוניות יד 2???
עיצוב ההגה, הקונסולה ובכללי כל הדשבורד פשוט נראה מזעזע. כמו פלסטיק של בימבה
אתה ענק
2🥈
תעשו סקירה על מקסוס מיפה 9!
לקונצרן ג'ילי יש וולוו... רק אומר...
זה יותר אומר על ירידת איכות של וולוו מאשר מוסיף יוקרה לקונצרן הסיני.
לגמרי@@romgl4513
לא עדיף טסלה? מחיר כמעט זהה
180 על זה? צחקתי בקול
זאת לא חברה סינית-שבדית בעצם? לדעתי הבעלות לפחות שבדית
אתה חייב לעשות סקירה על הרכבים החדשים שמגיעים ובשביל זה אתה חייב להרגיע טיפה עם הביקורת הם לא אוהבים לשמוע את האמֶת
בקיצור עוד חיקוי סיני של טסלה
יד ראשונה 0 ק״מ מוצע עכשיו ב 159k וזה מחיר מצויין
התקינו את הכפתור של החלון הפוך
נשמע משהוי לא על חשמל?
אם הרגולציה באירופה וארה"ב יחזרו לחייב גלגל חילופי כדרישת חובה, היצרנים ימצאו את הדרך לספק אותם ברכב.
גם הצרכנים אשמים כאן, לא לקנות אוטו ללא גלגל רזרבי.
כתב רכב מס' 1
לגבי הטעינה.
הטענה שלכם לגבי קצב טעינה של הרכב, מגמתית.
נכון, היצרן מצהיר על תמיכה(!) בקצב טעינה מסויים.
אולם, קצב הטעינה מושפע מכל מיני גורמים:
1. הספק שאותו העמדה מסוגלת לספק.
2. טעינה במקביל לרכב נוסף (קצב טעינה מתחלק בין שני הרכבים)
3. תנאיי סביבה כמו טמפרטורה.
כך שגם אם יצרן מצהיר שהרכב תומך ב 300 kw/h. לאו דווקא הספק יסופק בפועל.
חוץ מהעיצוב היפה אין שום קלף לרכב הזה.
עניין הממשקים דרך המסך גובל בחוסר אחריות גלובלית לגבי חיי הנהגים על הכביש. זה מסורבל ומסוכן מאוד. למה להפעיל מזגן דורש הורדת עיניים מהכביש לפחות ל 4 שניות?
חקי חיון
המכונית הזאת לא משהו.
אגב , אלוהים אומר לאנושות לא לקנות מהסינים דברים.מוצרים.ציוד.שירותים.וכו בדענת כלשהו
..שהאנושות תקנה דברים.מוצרים.ציוד.שירותים.וכו מהיפנים.גרמנים.אמריקאים ומכל מי שיציע דבר איכותי ובזול
די לעשות סרטונים ברמת גן ילדים
עוד רכב סיני זול במחיר של רכב אירופאי יוקרתי. רק בישראל. נדבר אחרי שנה של שימוש שהרכב יראה כמו גרוטאה
Tesla wannabe