Problema BAS+ESP mercedes classe A, era o relé. Problema no Relé, e umidade excessiva. (RESOLVIDO!)
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- Опубликовано: 30 окт 2024
- Problema BAS+ESP mercedes classe A, era o relé. Problema no Relé, e umidade excessiva.
Meu problema, de esp+bas e ABS, aceso no meu mercedes classe a, era problema no relé, testei ele atracava, porém a bobina pelo jeito nao tinha resistencia, foi colocado um de 40 amperes, 0102 da dni e problema resolvido.
Pessoal agradeço que meu vídeo pode ajudar alguém, sempre verifiquem, eu fiz a cagada de ir trocando peça (gastei 350 reais, no módulo do motor ABS), mais 3x scanner , 80 reais cada um. aí o mecanico me dizia que o motorzinho do ABS tava oxidado e tinha que fazer trabalhar , para as escovas "limparem" o motor. ele é tipo um induzido dentro. nao existe essa é balela. Resolvi abrir ali e testar relé por relé (tirar carpet é mais fácil). o relé funcionava, atracava, mas como se não tivesse mais força na bobina, (quando relé atraca, a bobina cria campo magnético" pelo jeito enfraqueceu sei lá. Foi trocado o relé e pronto). a umidade a mercedes fez cagada , colocaram uma espuma com uma mola espiral dentro, dai tava encharcando o carpet, aí, arranquei tudo, e coloquei tubo cristal, com a mola dentro, a mola serviu de um "conduíte" para o cano nao dobrar e não trancar a saída de água do ar condicionado, nunca mais molhou. e a lataria PERFEITA , para um carro fabricado no ano 2000. Ah teve um espertinho aí dizendo que foi gambiarra passar um cano PVC, para passar a fiaçao. eu ia passar direto pela lataria ? para os fios ficarem encostado na lata ? ali tem uns parafusos e umas ponta de roscas sem serventia, pode cortar, e dar um curto, ou umidade, (mesmo com frio, calor, umedece ali). o cano melhor solução que achei.
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Pessoal leiam a descrição do vídeo, resumi boa parte do que fiz, gastei 350 reais numa peça só, ENFIEI DINHEIRO A TOA. PRIMEIRO VERIFIQUEM TUDO ISSO, SE NADA FOR DISSO O PROBLEMA AÍ SIM VEJA A TROCA. TIPO COMBINE COM UM VENDEDOR DE EMPRESTAR A PEÇA PRA VER SE FUNCIONA. SE FUNCIONAR AÍ COMPRA.
OLHA NÃO ESTOU GANHANDO NADA PARA DIVULGAR, MAS QUEM RESOLVEU ESSA TRETA MINHA, FOI O AMAURI DA MOTORS CENTER DE RIO NEGRINHO - SC. REPITO, NAO GANHO NADA PRA DIVULGAR. MAS ELE ME AJUDOU A EVITAR GASTOS DESNECESSÁRIOS. PAGUEI 8 REAIS NO RELÉ, E MAIS 90 DO SCANNER. E A VIAGEM ATÉ RIO NEGRINHO. E RESOLVIDO. SE NÃO FOSSE ELE, TINHA GASTADO MUITO MAIS. www.motorscenter.com.br/ DIGA QUE FALOU COM O BRUNO, QUE ELE AJUDOU A RESOLVER O PROBLEMA DO BAS+ESP E ABS.
US.PARTS moro em João Pessoa Paraíba, aqui tá difícil mecanico de classe a eles são burros não sabem mexer no carro aí dizem que o carro é complicado, me passa as referências desse relê, e onde posso comprar pela Net, obrigado
Aquele módulo q é fixado pelos parafusos que vc removeu a oxidação é o sensor d gravidade trabalha em conjunto com o ABS, esse acúmulo de água está com certeza vindo do dreno do ar-condicionado passa aí no console central, tem uma caixa preta próxima do piso do carro aproximadamente abaixo do som, desmontando aquele acabamento plástico do console que vc mostrou dá pra ver uma mangueira preta, o problema dela é que ela parece uma esponja e com os anos se deteriora, eu substituí por uma mangueira flexível pois ela saí na horizontal e faz uma curva 90 graus para baixo em um futuro do chassi, e para visualizar é por esse mesmo lado que foi feito o vídeo. Esse problema deve ser resolvido logo, pq dependendo do alagamento, a água pode ser sugada pelo vácuo presente nas mangueiras amarelas que percorrem o centro do carro e chegar até a bomba que fica no porta malas danificando algum componente elétrico, essa bomba fica emvolvida por uma esponja é melhor dar uma inspecionada. Espero ter ajudado, já tive um A190 o carro é muito bom!
@@jairobarbosa1 rele normal 60 amperes
@@fsn765 ola, obrigado, por isso que tava encharcando a esponja da bomba a vácuo e não sabia, umidade nos canos. esse problema de umidade do ar condicionado, eu eliminei. tambem as idéia da mercedes, fazer um dreno de espuma... eu tirei esse dreno de espuma, coloquei uma de cristal, e a mola que estava dentro do dreno de espuma, coloquei como "guia" para a mangueira, e para ela nao torcer ficou bom.
Olá para todos. RESOLVI TAMBÉM O PROBLEMA mas de uma maneira diferente. Era o SENSOR DE LUZ DE FREIO(BRAKE LIGHT SWITCH)!!!! Fica ao lado do pedal do freio, conectado ao pedal da embreagem. Vou fazer um video e postar com mais detalhes. Um componente que nada tem a ver com o BAS, nem o ESP muito menos com o ABS. Coisa simples e barata pra se resolver. DÊ um like para o comentário ficar no topo e ajudar mais pessoas. Grande abraço!
joão carlos, vc fez o video? como faço para acessar amigão?
Me ajudou amigo, o relé não estava oxidado mas estava ruim, a umidade aí no caso é a sonda do ar condicionado lá no motor que está entupida, pena que já faz 6 anos, RS... abraço.
ah sim, problema que tava era vazamento dentro, coloquei um cano cristal nele.
Gente vamos fazer um grupo de WhatsApp para classe a... O que acham? Comenta aí que eu crio o grupo, acredito que será de grande ajuda para todos que possuem classe a
e bom o telegram, whatsapp guarda toda midia no celular
Pô amigo concordo
Vamo sim
Vamo sim boa ideia
Chegaram a fazer o grupo....gostaria de participar
agradeço o vídeo troquei esse relé e ficou zerado ....
eu também tentei o relé e estava funcionando....mas quando adicionava carga nos contatos ele ficava oscilando batendo contato....troquei resolveu....🤣
de nada !
Amigo tenho uma classe a sou de minas, me chama lá no zap 31973368948
Milton, não fura o assoalho NÃO debaixo está todo sistema de mangueiras de combustivel, ar condicionado e correias que ligam no alternador, podendo ocasionar outras novas avarias em seu carro devido a umidade no local.
Este carro é excelente, melhor que todos os atuais 1.0 2017, infelizmente o preconceito decorrente da falta de informação ou inteligencia colaboram para denegrir a imagem de um carro que tem todos os itens de segurança de série desde 2000, enquanto aqui no Brasil esta obrigatoriedade entraram somente em 2012, ou seja, 12 anos mais tarde.....e ainda falam mau de um carro desses....eita povo ignorante !
o ESP vai ser OBRIGATORIO SOMENTE EM 2020. BABAQUICE. O CLASSE A JA VEM COM ESP E CONTROLE DE TRAÇÃO.E É UM CARRO SE ALGUEM FOR ROUBAR, SE FERRA, ELE DA STARTER ERROR, SE O CARA FICAR TENTANDO LIGAR, O CARRO TRAVA. SE TENTAR TROCAR O MODULO CENTRAL, E COLOCAR UM ADAPTADO O CARRO TRAVA, MESMO SE CONSEGUIR, O VOLANTE TRAVA. , MESMO SE ESTOURAR A TRAVA DO VOLANTE, O CARRO VAI ANDAR NO MODO DE EMERGENCIA. NAO PASSA DE 40 POR HORA.
verdade eu tenho um classe a 160 e e uma maravilha de carro se muitos soubesem nao falava mal ,. mais a ignorancia e demais e falta de informaçao
Esse carro é bom Mesmo
Essa umidade não é do ar condicionado quente que fica no meio do console abaixo atrás do rádio?
Acredito que sim , do ar frio, com o tempo também
A molhadeira vem do plástico que fica no capô onde está os esguichos de água do vidro dianteiro, ele está quebrado ou fraturado
pessoal antes de fazer o procedimento do colega, verifiquem o sensor do pedal do freio, após ter falado com o colega do vídeo retirei o sensor do meu carro e o mesmo estava com mal contato, agora ta funcionando perfeitamente.
o meu desmontei o sensor lubrifiquei a mola, ele tem um encaixa pra ficar mais sensivel, encostou no pedal acende a luz de freio.
Muito bom dia meu amigo. Verifica se os pontos de escoamento de água de chuva não estão entupidos. Tem um central e dois laterais. Remove a churrasqueira sobre o filtro e da uma olhada. O meu era isso. Entupiu, encheu de água, e sempre que andava ficava jogando pra dentro do carro pela ventilação. Da uma olhada no filtro do ar condicionado, se estiver úmido, é isso
o vazamento era o dreno do ar condicionado, , eu coloquei uma mangueira cristal e a mola que tem dentro. resolveu o problema.
Uma dica: Se porventura, seu carro estiver funcionando bem e de repente vc coloca a chave no quadro, gira para dá a partida, as luzes do painel acendem normalmente e o carro não funciona, pode ser o transponder (chip que fica dentro da chave). Verifique se não perdeu. Aconteceu comigo. Não tem santo que faça o carro dá a partida.
a minha 2002/03 comprei desde zera em 2013 começou a dar problemas em não pegar troquei arranque e continuou até este ano quando travou o rolamento do alternador ai resolvi trocar tudo desde calço do motor a alternador e arranque bobina velas etc limpesa de bicos e a mesma ainda continuou com dificuldades para ligar nesta mesma caixa tem um relê de cor verde que é o danado que dá a partida no carro ele pega um sinabre limpe ou troque o carro na hora volta a pegar no estalo uma coisa barato que me fez trocar arranque duas vezes alternador e bateria espero ter ajudado alguém abçs
ola amigo, complicado e bom ver antes , nao ficar escutando muito mecanico que nao sabe mexer com classe a, eu tambem ja fiz dessa em comprar um monte e não ser nada.
Olá essa umidade pode se do duto de escoamento da água que sai do evaporador do ar condicionado que está localizado próximo dessa área ente verifique .E um duto sanfonado de meia polegada posicionado no LDno sentido vertical no canto do console central .
olá, obrigado, eu consegui resolver o problema, fizeram um duto de escoamento de espuma . ai coloquei uma mangueira cristal, e a mola que tem dentro do duto de espuma coloquei dentro da mangueira.
Primeiro começou acender a luz do freio , um dia antes de trocar as pastilhas do freio dianteiro O pedal de freio trepidou e desde então de vez em quando acende a luz abs e bas esp, ,No dia seguinte fiz a troca das pastilhas e notei que o piloto automático quando ativado desativa logo em seguida, E logo em seguida o velocímetro não funciona, Me forçando desligar e ligar o carro novamente para que funcione ,logo após uns dois minutos volta ter esses mesmos problemas
O que pode set o que tem que trocar quando ele gastar ?
tem que ver se não é sensores, ou algo assim. Primeiramente, e bom levar em uma oficina bosch que aceite classe A, pois o scanner da bosch mostra o problema mais exato.
Boa noite , estou com problema no painel de instrumento ele não está marcando a velocidade
tem que dar uma olhada, se voce tiver dinheiro pra passar scanner, passa pra ver se nao tem sensor com problema, mas acredito que sensor de velocidade não, senão ele iria apagar o carro em cada esquina quando diminiuisse a rotação. pois ele nao tem controle do sensor de velocidade, ai o carro apaga. desmonta o painel e da uma checada nele. tem um video aqui que ensino a desmontar o painel. ruclips.net/video/gmRa3MIzlJY/видео.html
O carro funciona normalmente sem nenhum problema de desligar nem nada , só não marca a velocidade mesmo , já troquei até o painel mas não era isso o problema . Vou dar uma olhada no seu vídeo . Obrigado por ter respondido !
Minha classe a 160 ano 2000 , fica ligado o BAS ESP e ABS, e também desliga em andamento, principalmente quando paro em uma decida , ou faço uma curva na decida
ola, verifica sensores das rodas primeiro, verifica os fios rele do video, pode ser a cinta atras do volante. primeiramente era certo colocar scanner, leva em um lugar que tenha scanner da mercedes mesmo ou bosch.
@@canalmultivideos2 obrigado pela dica amigão..um baita abraço tchê
Essa umidade eh pq o dreno para chuva deve estar entupido. Fica embaixo da churrasqueira proximo ao filtro do ar condicionado. Qd entupido a agua da chuva acumula e entra por tras do carpete e se for muito chega a entrar na caixa da bateria.
Rapaz muito obrigado e parabéns pelo video, me informa um detalhe esses relés são para quais consumidores, poderia me ajudar pois estou com o ar parado e acho que pode ser por ai o problema.
ola, que bom ter ajudado. então do ar, se não me engano ele nao passa por ai.são aqueles outros que fica na caixa de fusiveis. voce tem manual? , vou fazer um novo video e vou escanear o manual em PDF e disponiblizar para download
Esse relê vai danificar a eletrônica do ESP já te alertei ! Veja o vídeo do aparecido oliveira lá ele explica o retorno de corrente ,esse relê aí não tem a proteção.
Questão da umidade deve ser pelo dreno do ar condicionado, abraço companheiro
ola, quando e onde me alertou ? qual vídeo me passa o link , e qual rele devo colocar ?
@@canalmultivideos2 ruclips.net/video/JA854ppy6Wc/видео.html
Brow, comprei uma Classe A 160 ano 2001 este mês e ainda to me familiarizando com o carro e a marca. Antes só usava 6cc e V8. Essa falha está acontecendo na minha Classe A, a luz fica acendendo ( de vez enquanto) e noto que qdo ela acende o carro engasga muito e morre. Essas são características dessa falha BAS ESP ou não tem nada a ver???
Problemas com bass esp dar se por vários motivos, vou citar um que acredito der inédito pois ainda não vi conentarios aqui, apenas pneus da frente e de trás diferentes.
Amigo se poder coloque um rele específico pois esse aí dá retorno de corrente e prejudica a eletrônica.
Esse aí não tem resistor na bobina e por isso vai prejudicar ok!
@adm329 sucesso total parceiro, abraço até logo
Estarei fazendo um video longo, mostrando sobre o porque dos cabos longos, o porque dos cabos PP que estou utilizando.
Amigo tenho uma dessa e Ela tbm molhou aí dentro mas me parece que é quando lava tem que descobrir a entrada de água e vedar pode ser pelo moto do ar.
Boa noite amigo ,será que que eu consigo achar os fios da buzina pela parte da frente naquela caixa preta ,onde você mostrou de onde sai os fios para o módulo?
Obrigado ,se você puder me ajudar ou alguém eu agradeço ..
Fernando Valle, aconselho você procurar um eletricista de sua confiança! Com certeza ele saberá qual o fio certo e você aprenderá mais facilmente. Muitas coisas que faço na minha MB, foi observando os procedimentos dos profissionais. Dai, economizei bastante grama. Boa sorte!
O seu estava acontecendo o que ?Pois o meu está com defeito acelera e parece que o carro não tem forca e a luz do ABS e EPS está aceso
o meu esta acendendo, detalhe que quando piso no freio e ligo o carro posteriormente as luzes de apagam, retirando o pe do freio elas voltam a acender. o sensor do pedal do freio não teria apenas a função de acender as lâmpadas correspondentes não?
pode ser o sensor do pedal de freio
Boa tarde amigo, se não tiver resolvido o problema da umidade, vou falar o que ocorreu comigo, meu a 160 tbm estava com essa umidade no assoalho, e ao analisar de onde ela vinha, entrei dentro do carro e deitei debaixo do painel, e pedi para jogar agua no carro por fora e o que descobri foi que a umidade entrava pelo filtro do ar condicionado quando chovia, desmontei para ter acesso ao filtro e descobri que estava cheio de agua aquela região onde fica o filtro e tem as saídas laterais para agua, ambas as saídas estavam entupidas e enchendo a caixa e chegando ao filtro e vazando dentro do carro atrás do carpete. Foi so limpar as saídas laterais que o problema foi resolvido. Espero ter ajudado.
Preciso de ajuda... fui logar meu Mercedes ontem ele não deu partida acho que é a bateria dele só acendeu o painel então eu fui desligar ele mais o painel não apaga e nem a luz que fica encima da marcar e nem já tentei varias vezes desligar o painel mais não desliga fica ligado e nem trava as portas trava
E velocímetro quando para de funcionar ? Tem ideia do que pode ser ? Pois o marcador de combustível e conta giros funcionam, porem o velocímetro sobe até o 0 mas não sai do lugar..
pode ser o proprio velocimetro ou sensor de rotação
Boa noite pessoal. Alguém pode me dar uma dica. Tenho uma classe a 160 Ela não está ligando a bomba de combustível. É apareceu no painel cod 134 . Alguém já passou por um problema parecido. Também queira saber onde fica o relé da bomba de combustível
tem que procurar ver se nao é fusivel da bomba de combustivel. nesse site tem tabela e imagem da caixa da bateria. O rele da bomba de combustivel é o preto da parte superior , abre a tampa da caixa da bateria o primeiro rele preto de cima é da bomba. www.maosaoauto.com.br/2016/05/tabela-de-fusiveis-do-classe-a/ esse erro é do scanner ? se for do scanner p0134 é sonda lambda.
olá Amigo, quais os códigos que davam no scanner bosch? Já dizia o rele?
nao me lembro os codigos, mas aparecia "rele motor bomba abs"
@@canalmultivideos2 na minha deu os códigos C1142 Sensor de Aceleração Transversal / e C1120 Sensor de angulo de derrapagem... não recorda?
tenho um classe a 2003 tambem umidece .eu acho q deve ser o dreno do ar condicionado mas nao olhei a fundo
Amigo boa tarde a onde fica o módulo dos vidros elétricos
ola, o modulo original, se nao me engano é nos proprios botões embaixo do deles, no console. Se quiser que subam separado, algo assim, tem que comprar modulo separado.
Boa noite amigo tenho uma Mercedez.fiz o arranque o alternar e a bateria e nova. Ela não dá partida .mas acende o painel.qual caminho seguir?
ligou todos os fios, ? aterramento certinho? nao pode esquecer nada.
Quando deu este problema no seu carro das luzes acesas do ABS , ESP , pergunto a buzina deixou de funcionar ao mesmo tempo? ou ficou disparada tocando a todo momento, também? Obrigado pelas dicas.
olá, na buzina nao deu alteração nenhuma. tem um rele que fica junto com o relé do BAS, que é da buzina se nao me engano, tem uma faixa amarela nele.
Amigo, tenho uma classe a 190 aut 2005 com 58000km e do nada aquele beep que faz só se acionar a ignição antes de ligar o carro parou de funcionar, funciona tudo normalmente só o beep que sumiu, pode dar sua opinião?
Tem que ser melhor diagnostica, porém pode ser:
1- Bateria
2- Cabo eletrico que liga no motor de arranque que está em curto ou queimou não conseguindo ligar o carro ( o mecanico inexperiente não irá encontrar fácil o problema vai dizer que tem que trocar o motor do carro).
3- Mau contato no painel
esse bip é para alertar sobre a manutenção do veículo. Normalmente ele é programada na concerssionária. Não se preocupe, não tem problema nenhum ele não apitar. Prefiro o meu sem esse bip.
Boa noite meu amigo belo vídeo na minha Mercedes a luz de Bas esp quando vou ligar o carro na pós chave não acende será algum problema ou e normal
estranho, devia acender, igual todas as outras. so fazer um teste, abaixo de 60 por hora, desliga o ASR, e veja se aparece o triangulo, se aparece o sistema deve estar funcionando OK, (acima de 60 ativa automatico) depois faz um teste, pisa fundo pra ver se nao derrapa (com o ASR ligado), entra numa rua de chao, e começa a fazer zigue zague, pra ver se freia uma das rodas automaticamente. . Se fizer isso pode ser que esteja queimada as lampadas. E que voce nao disse se acende depois e fica ligado.
@@canalmultivideos2 obrigado por responder quando ligo o carro também não fica ligado a luz
@@canalmultivideos2 a luz de triângulo na pós chave Acende e quando ligo o carro ela desliga só a luz mesmo do bas esp que não acende e nem quando tá ligado
Sabe aquele bip que da uns segundinhos depois que vc vira a chave? Pq a minha não dá mais? Alguém sabe me dizer? Agradeço.
meu nao da bip
@@canalmultivideos2 o meu dava. Depois que precisou passar o rasther, parou de funcionar. Perguntei ao mecânico e ele disse que é do cinto de segurança. Apita algumas vezes e para. Disse ele ser desnecessário.
Então, o carro liga tudo direitinho só não dá aquele beep( sinal sonoro),. E por que do nada sumiu se o carro e praticamente novo e em nada foi Machido
Galera minha direção não quer funcionar já troquei o relé que ela tinha e não funciona qual o motivo
E quando ligo ela queima o fusível de 60 amp
to passando por esse problema, quando acontece da luz BAS/ESP acender, o carro nao passa de 2.000 giros, ai desligo e ligo e normaliza, e em outro momento estou rapido e ao freiar para efetuar um retorno ela chega a apagar, gira chave liga e ai fica falhando, entao desconecto o MAP e reconecto ai normaliza, mas esta acontecendo com mais frequencia, me ajuda ai....agradeço
cara nessa parte ai ja nao sei, quando ele nao pasa de 2000 giros é o tal de modo de emergencia. entra no forum da mercedes brasil brasil pra ver;
Amigo Kaike. Não sei se é o mesmo caso, mas, vou te dizer que sofri muito com muitos defeitos que apareceram em meu MB. Porém, só consegui resolver tudo, quando fiz uma adaptação do TBI original colocando o do polo 1.6 no lugar. O corpo é idêntico, só que tem que pedir a um eletricista profissional da sua confiança para fazer a mesma ligação dos fios que estão no conector que liga o TBI, ligando-os na mesma sequência. Eu não retirei o plug original, coloquei junto da fiação (chicote), assim tendo duas opções de ligações. Uma do TBI original e a outra do Polo 1.6 Acabaram os problemas do meu MB. Passei por 3 TBIS originais e não dei sorte, todos estavam com problemas. Boa sorte! Isso não me impede de usar o original, caso encontre um perfeito.
Obrigado meu amigo, resolvi com a mesma adaptação. ..amo meu MB...tomara que o pessoal leia as dicas
Kaike Andre Castro oi Kaike que ano e modelo é polo que vc usou o módulo da injeção?
Olá Fábio! O corpo de borboleta que pode ser substituído para o MB 160, tem que ser o do polo 1.6. Só que tem que fazer a adaptação do plug que encaixa no TBI do polo, na mesma sequência do fios do plug do MB.Não precisa retirar o plug original (fica dois em um). Só um bom eletricista pra fazer essa ligação sodando todos os fios na ordem certa, senão dá um problemão! Boa sorte!
Eu só não entendi porque vc foi até esse rele pelo carpete ., essa caixa de reles esta a frete do carro , ao lado esquerdo , três parafusos torque , só abrir que vc tem acesso até ao modulo do ABS amigo, e vc mesmo mostrou no video também ., e este rele não é caro , custa 9,00 reais apenas
antes nao sabia que era o rele, , ate testei ele , ele atracava. e tirando o carpete é mais fácil o acesso.
ola , qual deses reles e o do farol alto e baixo ?
ola o problema o rele do farois nao ficam nessa caixa que eu saiba. vou ver no portal mercedes
Alguém pode me ajudar,como trocar o óleo do câmbio da Mercedes benz classe 160 semi-automática?Agradeceria muito...Obrigado...
Meu brother, essa água ai pode estar entrando pelo parabrisa a churrasqueira .
opa, nao ta nao, ja arrumei ,era do cano do ar condicionado.
estou com problema em um classe A, ele não desliga o farol, sabe onde fica o rele?
Fica no chão do banco do passageiro, lá tem um compartimento escondido ao lado da bateria, também.
Procure lá os alemães caprichosos ainda deixaram um mapa dos fusíveis em um folder ao lado em papel...simplesmente geniais...tecnologia mecânica e eletrônica insuperável...
tenho um classe a 190 mecânico hoje foi trocado embreagem e depois de tudo montado não engata as marchas to desesperado alguma dica por favor meu zapp é 35 999587006 paulo
mas vc que trocou ou mandou no mecanico ? se mandou no mecanico tem que arrumar.
Amigo ,depois que troca a embreagem tem que passar o scaner para zerar todos as falhas,senão as marchas não vão funcionar mesmo,passa o scaner e vai ver que vai funcionar.
FERNANDO VALLE valeu pela dica
Boa noite alguém saber me disser porque a boba do combustível não arma já diz o teste e ela está funcionando mas guando firo a chave ela não é acionada
pode ser um relé "fraco" digamos, ou fiação, ou a bomba fraca
E vc saber me disser em que local fica o relé da bomba ?
@@canalmultivideos2 boa noite a minha também mais tem horas que aciona mais logo depois morre quando vou ligar não esculto a bomba ligar obrigado
Cara, preciso de ajuda, os fusíveis estão derretendo, principalmente, o fusível do relé da bomba de combustível e módulo de luz
de estranho, deve estar havendo excesso de carga que nao esta suportando e fazendo derreter. tinha que verificar a bomba, para ver se nao esta trabalhando forçada, e modulo de luz quer dizer os farois ? colocou lampada forte, ?
o meu tanbem ta queimando fusivel,se vc achou o problema me fala p ver se arrumo o meu classe a,aki amigo
meu classe a tá com base/ESP e ABS no painel acesos , como sei se são relés? acusa no scanner?
depende do scanner, se for um bosch, aparece, o meu apareceu no bosch.
321COMPROU obgd vou ver se acho o defeito
@@HDKhalahari bom dia. Por gentileza, me diga , vc conseguiu resolver esse problema? Na minha aparece a mesma mensagem.
To com um problema parecido quando estou andando do nada a luz de BAS ESP acende e o carro para dando F no painel será q o meu problema é o msn?
seu é automatico, pode ser sensores ou tambem a fita que fica atras do volante
amigo vc sabe aonde fica o rele de partida da classe a é semi automatica ela esquenta perde acerelação e fica ruim pra pegar
nao sei onde fica . se for o rele comum é na caixa de fusiveis. se for o rele da partida esse aqui: produto.mercadolivre.com.br/MLB-715623395-rele-partida-12v-bosch-mercedes-benz-classe-a-1999-atm-_JM
esse aqui tem a tabela de onde fica os reles.
www.portalmercedes.com/t23565-folheto-fusiveis-esquema-eletrico-do-classe-a
Alguém tem alguma ideia para o motor de partida, se existe algum semelhante? Assim como existe para o TBI. Estava vendo um vídeo do KADETTE E MONZA, achei bem semelhante o motor de partida dele.
.
+adm329 se existe algum modelo semelhante no mercado para substituir o do classe a.. O do meu ta ruim quando o carro esquenta.
Olá pessoal por favor me passem maiores detalhes para resolver o problema de funcionamento de minha classe a. O problema da minha é o mesmo defeito comentado abaixo pelo colega Kaike. Obgd
Normalmente, um corpo de borboleta (TBI), com problemas, faz aparecer vários outros problemas que tem tudo haver com o dito da borboleta. O meu problema só foi resolvido quando eu fiz essa adaptação. Acima eu explico Fábio. Vários problemas apareceram e acabaram depois da adaptação.
Fabrini Marcant Boa noite estou com um problema com minha classe a falhando quando piso fundo no pedal sinal cilindro sem queima, meu carro n liga se o tbi tiver acoplado ao sensor de ar , eu tenho q retira a caixa de ar do tbi (borbuleta) ae o carro liga eu recoloco no tbi e o carro continua ligado , porém com falhas na aceleração com mesmo sintoma de cilindro sem queima , porém comprei velas novas e continua falhando será q alguém ja teve esse defeito e resolveu ?
meu zap 41-9-9960- 1075 chama se poder ajuda da uma solução
Olá Fabrini. Consegui um corpo de borboleta de uma outra classe A e montei, no entanto, tinha uma entrada de ar falsa, aquela abraçadeira chata que une a mangueira de admissão do ar com módulo/sensor de temperatura estava quebrada. Muito provavelmente poderia ser o ploblema, talvez. O bom é que a bichinha zerou, tá show de bola, valeu pela ajuda. Caso tenha outras demandas te pesso ajuda, ahh, vou me cadastrar lá no clube das classe a para me manter informado. Abçs.
Fico feliz por ter resolvido o problema da sua MB Fábio. Não sou especialista, mas, já sofri um pouco por causa da minha querida MB. Essa experiência conta um pouco!
Obrigado !
o meu alem do BAS ESP a luz do ABS tambem está acesa impedindo engatar qualquer marcha
que estranho, ai pode ser problema fisico.
Olá o meu acende o bas e não entra às marchas se eu trocar o relé ele fica normal
ola, se o seu for automatico , ai é diferente , pois tem outras coisas envolvidas. se for manual pode ser rele, ou fusivel.
Obrigada @@canalmultivideos2
Pessoal boa tarde....estou com um problema no meu classe a ele chega a 50 km/h e não acelera mais e já levei em 3 Mec e não consegui resolver o problema. Alguma ideia?
ola pode estar em modo de emergencia, devido algum problemas de abs
Tenho uma classe a de 99 e ela se desliga em andamento o que pode ser
Obrigado
pode ser varias coisas, se ela desliga , como desliga. aparece erro antes.
Boa noite eu tenho uma Mercedes ela não engata as marchas ligada mais engata desligada
ola, que estranho, ja reparou se nao esta esbarrando em algum fio algo assim? seu é automático ?
Janete De Lira Xavier conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema
Amigo ,como eu instalo a buzina na mercedes benz classe a ,o eletricistas quer meter o loco,e por um rele ,e eu avisei que tem o banco de reles inclusive o da buzina ,tem como me mostrar como instalo a buzinha nela porque quando ela foi roubada arrancaram a buzina dela ,nem deixaram o fio ...
se voce achar os fios que vai até a buzina, (mesmo que tenham arrancado parte dos fios, emenda outros preferencia solda eles com novo fio , e instala buzina nova, fusivel ja tem na caixa de fusíveis, entao nem vai precisar.
a buzina normal ne
Mas o pior é que arrancaram a buzina com fio e tudo ,era aquela buzina toda cromada,da mercedes benz ,e não consigo achar o fio dela,como faço nesse caso para instalar ela ,o relel , quando eu aperto o volante , ele faz o barulho ,mas não consigo achar o fio,e o eletricistas quer por outro rele ,acho que ele vai fazer uma gambiarra na minha mercedes ,quero fazer eu mesmo ,ai eu tenho mais confiança..
Cada eletricista tem um procedimento diferente. Uns são honestos, outros não! Assim é em todas as profissões! Você pode pedir ao proprietário de uma outra Classe A, para você verificar onde fica localizado o fio principal que liga as buzinas. Veja, fotografe com seu celular e tente fazer o que achas que pode sem comprometer o sistema elétrico da sua MB. Boa sorte!
Alguém sabe me explicar onde fica o sensor da temperatura do ar?
Amigo não entendi pegava mais quando descarregou a bateria não estou conseguindo configurar
como assim, explica melhor isso
@@canalmultivideos2 vi agora sua mensagem problema resolvido era gasolina deixa ti fazer uma pergunta quando aciono a chave na posição 2 Acende as luzes mais uma não bas esp ela não acende pode ser a lâmpada no painel como posso fazer um teste
A umidade deve ser vazamento do radiador do ar quente que fica dentro do apinel
Esse carro da muitos problemas mecânicos?
se pegar em bom estado nao
De resto ele marca tudo , conta giro , temperatura , etc
normal.
minha classe a 160 corta e desligo e ligo e volta a funcionar sera os rele tbem
corta no sentido de giro , tipo falha ?é sempre bom verificar estes reles, principalmente nos fios dela ve se nao tem nada cortado, ou adaptado ( depende de quem comprou o carro)
Caro Everaldo, a minha apresentou esse problema. Troquei o TBI (corpo da borboleta e voltou a funcionar bem.
Tenho uma classe a 160 2003 q quando esquenta corta aceleracao alguem pode me ajudar?
Como localizo esta mangueira?
a agua entra pelo vidro dianteiro .com chuva forte .o meu a 160 tava igual
ele tem umas "calhas" de escoamento nos cantos, o certo é abrir aquela grade preta, remover os limpadores, e limpar tudo. o meu caso foi do dreno do ar condicionado.
Tenho um classe a 160 É já não sei o que fazer pois passar um tempo bom demais e do nada acende as luzes Bas+ esp e ABS e hora fica estancando pra fica sem força no motor, os mecanico não resolvi cada um inventário um defeito, já trocou corpo borboleta e não resolveu, tem época que fica mais de mês sem apresentar o problema, e do nada começa, tudo novamente! Me ajudem aí se alguém puder
tenta de tudo ai que eu fiz, principalmente relé, fusível. bas e esp nao tem nada a ver com corpo de borboleta. Nao sei aonde voce mora. Se for de SC, tem em rio negrinho Motors Center, só falar com Amauri lá, cobra preço justo. Em sp tem jorge sinal verde.
Amigo pode me passar as referências desses relê e onde posso comprar pela internet? Moro em João Pessoa Paraíba aqui sei que não vou encontrar, nem mecanico pra classe a tem aqui
e um rele DNI 4 pinos, normal, agora a amperagem tem que ver no proprio rele, voce ve por aquele manualzinho que tem na bateria. o certo era passar um scanner no carro. ver se sensor de angulo que fica atras do volante esta correto, se nao tem nada danificado. ai o scanner mostra. tinha que passar um scanner bosch, os outros mostra os erros de uma forma generica
A minha é B 180 2011 sera que é a mesma coisa
olá, do B 180 ja nao sei lhe informar.
adquiri uma classe a 160 ano 2002 e esta acontecendo de acender o bas+esp de vez enquando, o carro fica fraco e nao passa de 2000 giros , ja levei em varios mecanicos e nao acham o defeito .. esse defeito ocorre sempre quando eu passo em lugares com muitas ondulações na via .. alguem pode me dar uma dica.
pode ser esse problema ou sensor do carro.
Vou levar pra um mecanico ver para verificar esses reles , eu posto aqui o resultado ok .. obrigado
qual sensor do carro vc fala?
tem sensor do abs, sensor de angulo de direção, tem sensor de pedal de freio.
dois mecanicos me falaram que acusou falha de hand cam, codigo 1022 . mais é intermintente esse erro .
Antes de vc ligar o carro faz um sinal sonoro no painel.
Olá Francisco Alves! Você está querendo parar com este sinal? Ou está querendo outra informação?
Il problema bas esp e il telerruktorre dietro pedalo freno mi e successo a me più 50 km non va cambia interruttore dietro pedale freno
bom dia! a minha classe a 190 ano 2001 ele liga mas não tem forca, alguém pode me informa o q pode ser ?
bateria , motor de arranque
voce tem o esquema dos fusiveis pra me arumar uma copia
tenho , mas ta complicado de tirar copia
Peças para Mercedes Classe A você encontra nesse link: mclassea.lojaintegrada.com.br/
Alooooo tem alguem aiiiiiiiii cria um gropo pra nos classe a
Boa tarde como configura os vidros da Mercedes
tem que comprar modulo soft
O problema de umidade pode ser da caixa evaporadora do ar condicionado
descobri o problema, da umidade, é que a mercedes (nao sei como fizeram isso) colocaram o duto de água que sai do ar condicionado alí, até aí tudo bem, o problema é que fizeram de espuma com uma mola no meio, e uma camada fina de pintura. a mola servia de guia pra agua e pra espuma nao entortar. comprei uma mangueira cristal 3/4, e coloquei a mola como guia, e pronto, a agua desce e vai pro chao, é dificil acesso ali.
Como localizo esta mangueira
Mercedes A160 99 LIGA TODAS AS LUZES MAS NÃO DA PARTIDA ALGUÉM PODE ME AJUDAR?
Bateria estava ok...mas de tanta insistência acabei esgotando ela
ja consegui resolver éra fusivel queimado
bateria muito fraca, ou motor de arranque
Meu classe a estava assim! Acendia as luzes no painel, mais motor não funcionava, pensei que fosse motor de partida e o mecanico teve um trabalhão para consertar o motor de partida, e mesmo assim continuou o problema, resumindo! Era o contato de ignição com defeito, ai o mecanico fez uma adaptação e colocou um botão de partida ao lado do acendedor de cigarro e ta funcionando
Diva Gomes qual fusível que era o meu está com esse mesmo problema
Alguém criou o grupo do classe a ? 23/01/2019
Vamos criar um grupo classe a
Aonde no caso, facebook ?
pessoal me criticaram por colocar cano de pvc, unico jeito melhor de passar os cabos.
COMO PASSAROS CABOS
Il mio problema era sul interuptore freni .risolto
carro que da dor de cabeça...
Dreno do ar condicionado
Fabrini Marcant Boa noite estou com um problema com minha classe a falhando quando piso fundo no pedal sinal cilindro sem queima, meu carro n liga se o tbi tiver acoplado ao sensor de ar , eu tenho q retira a caixa de ar do tbi (borbuleta) ae o carro liga eu recoloco no tbi e o carro continua ligado , porém com falhas na aceleração com mesmo sintoma de cilindro sem queima , porém comprei velas novas e continua falhando será q alguém ja teve esse defeito e resolveu ?
meu zap 41-9-9960- 1075 chama se poder ajuda da uma solução
ja verificou bicos inkjetores, sonda lambda ? testou bobina ?
Foi feito o grupo ? Quero participar me add por favor
Troquei a válvula termostática e a ventuinha não dispara
Pessoal
Não tem grana para arrumar e faz gambiarra, cano tigre meu deus cada uma
Alguém pode criar um grupo classe a por favor
Blz...
Tudo escuro!Não dá pra vê nada
Rele A.C ................... Donde ?
nao entendi de qual parte voce fala?
@@canalmultivideos2 Rele aire acondicionado donde está?
tanbem gostaria de participar 48988299990 gustavo remor
Esse carro da muitos problemas mecânicos?
depende, se estiver mal cuidado ele da problema facil