【熊本以南も通過⁉︎】800系の"特別な"さくら号に乗ってみた

[@suito8000]

部分開業時代を彷彿とさせる
熊本以南を通過する800系
新八代も通過する800系もなかなかレアなのではともう臨時運用なのでした。

[@Central313]

800系が速達運用に入るの最高だな

[@なんでもチャンネル-x6z]

さくら号なのに自由席が1,2号車だけなのは珍しい

[@train910]

800系の『さくら号』は珍しい

[@zoi-every_day]

さくら号に800系が就くのも定期があるとはいえ少し慣れないですが、鹿児島中央熊本間の途中停車駅が川内だけなのも化け物ですね。

[@keita9097]

九州新幹線完結のさくらは珍しい

[@oimoimo7]

九州新幹線好きです。800系さくらも好きですね〜

[@IamNEETchannel]

熊本以南通過設定800系さくら号、稀有な組み合わせですね。
手元にある時刻表(秋号)には載っていないので、超繁忙期だけの設定なんですね。

[@shu_night]

800系外観も室内も良いなぁ
15:25 800系と885系ツーショットで見ると似てる

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れさまです
800系さくら　いいですね
僕はいつも乗ったことはN700系さくらかみずほしか乗ったことはない

[@Mai-24]

新鳥栖久留米間は東京品川より距離が僅かに長いのに、所要時間は４分。

[@豊中平]

いやーちょっとレアな列車があってそれなりに醍醐味があっていいですね～

[@yaxela-ht6cv]

部分開業時のつばめ3・16号を思い出す

[@nijoman1192]

九州新幹線完結のさくらってそんなレアな存在になったんですか…

[@user-wa8ta18ru]

最初熊本から先のさくらは全部各駅かと思いきや主にみずほが無い時間帯は通過運転やってる気がする

[@takachantv.4]

これは珍しい

[@motchan0711]

列車番号を見て臨時列車や！って思ったんですけど
そもそも九州完結さくらの臨時列車自体が珍しい！
この列車は後続のさくらが川内熊本ノンストップ便やから逃げるように走ってるんだろうなと思いました！

[@ダイ]

一応、新水俣が待避できる構造なので各駅にしようと思えばできるんですよね…

[@motchan0711]

@@ダイ なんと返信ありがとうございます🥺
たしかに新水俣は可能ですね！
さくら同士の追い抜きはしないことにしているのでは、、、？

[@小鹿野雄一]

800系の通過運用は大変貴重だが、山陽新幹線の博多以北の進出が幻に終わったと思えば心が折れるが…🚄

[@dirkschuneider9139]

小倉まで行くつばめ302号も珍しい。800系ではないけれど。

[@NathM010]

800系の車内は水戸岡先生にﾄﾞｰﾝされているので気づきにくいですが、700系の雰囲気がなんとなく残っている気がするので好きです

[@sunrise.westjr285]

お疲れ様です(* ﾟ∀ﾟ)わたしは元旦に鹿児島市電全線制覇してから800系乗りたくて「さくら404号」に鹿児島中央から博多まで乗りました(^^)d これでいま現役で走る全国の営業用新幹線車両は全て乗れたことになりました(^o^;)

[@治郎塚本]

珍しいねぇ🌲

[@にくまち]

そうなんだ🤔

[@非リア-v3l]

熊本以南通過のさくらってこんなに少なかったっけ？

[@片岡育樹]

さくら号のなかで珍しく熊本以南の通過ですね。

[@keita-281]

みずほ+さくらって感じですね

[@WOOOHARD]

リレーつばめの速達便の停車駅から大牟田と新八代が止まらないやつだ😅
(速達便の停車駅：博多、鳥栖、久留米、大牟田、熊本、新八代、仙台、鹿児島中央)