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皆さまいつもご視聴ありがとうございます。感想やツッコミなど気軽にコメントいただけたら嬉しいです！※26:20 今までずっと地図データのバグだと思っていました！MapFanさんごめんなさい！！
北海道には酷道があまりないんですか？
杓子峠越えは高低さ大きく時間かかるから、地元民は片魚から希ノ川へまわって大正方面へ行くみたいですね
コメントありがとうございます！なるほど、そのルートがありましたか！
いいですね。四万十市に住んでる頃、四国カルストに行くのに途中の仁淀川町あたりまでマークⅡで通りましたが、洗車が大変だったのでもう遠慮ですｗ懐かしいもの見れまして、ありがとうございました。４４１号はよく宇和島や伊方原発、九州行くのに使ってました。地元民も遠回りの５６より使うので、パワーショベル背負ったトレーラーやダンプと一緒に車列組んでました。個人的には三原村へ行く険道３４６、３４４、名もなき林道のほうが個人的には手強かったです…
杓子峠は1981年の国道439号指定当初は同時に指定された国道441号を重複していました（国道441号は1993年に四万十川沿いの旧県道3号宇和島中村線へ変更。県道3号のうち国道に昇格されなかった愛媛県側は1994年に県道57号へ変更）。
このため愛媛、高知両県道は県道3号が欠番です（3号線が欠番の都道府県は長野、大阪、奈良、愛媛、高知、大分、佐賀、長崎でいずれもかつては越境路線に使われていた）。
情報ありがとうございます。
過去の動画も有るって事は初めて通った訳ではない訳で〜😨凄過ぎる〜😧昔から酷道険道好きで高知市の私でも四万十市方面は遠いので未だに旧中村市から杓子峠を抜け国道１９７号線の区間は走った事が無いですわ〜😂国道１９７号線から京柱峠、剣山の登り口から徳島市までは走った事が有りますし、区間区間では仕事や私用で何十回と有りますけどね（京柱峠区間は十数回）。でも今や大豊町大杉〜仁淀川町長者までは改良工事が出来て快走ロードになっちゃいました😵
コメントありがとうございます😊ヨサクは何度もお世話になってますね〜。四万十市から走行しようと思うと、スタート地点に立つまでが遠すぎて苦行です(笑)大豊町〜仁淀川町は普通の国道ですね👍
酷道439号、見させて頂きました。バイパス作っているんですね、永遠に完成しない感じがしますが・・・徳島県側は良く走ったりするのですが、高知県側は殆ど走っていないので、新鮮な感覚で動画を拝見させて頂きました。これからの徳島までの国道439号シリーズ、楽しみにしています。
コメントありがとうございます！😊R439の峠区間はそもそも難工事でしょうし予算も下りず永遠にパイパス完成しないと勝手に思っています。。(笑)峠区間以外はみるみるうちに普通の国道に成り下がってますけどね🤔ぜひ、シリーズ最後までお付き合いいただけたら幸いです🙇
367号の常六、8号の藪ケ市も楽しい道ですよ😊
情報ありがとうございます！
遂に439来ましたね！大分昔にリクエストした身としては期待しかないですｗ
ありがとうございます！😊ずっと懐で温めてました👍(笑)
朝靄に煙った山と集落と鏡のような川の景色がなんと美しいことでしょう✨待ち受ける困難を暫し忘れてしまいそう…酷道を求めて海外からレンタカーで走りに来たりTVでも度々特集されたり､まさか酷道が観光資源になるなんて地元の方からしたら苦笑いなのでしょうが雲の中の無限ループが幻想的とか古いオニギリの数字がカワイイと思っているのは私だけでは無い…はず(笑)次も楽しみです😊
コメントありがとうございます！😊待ち受ける困難を全く感じさせないスタートでしたね！おっしゃる通り、ある意味観光資源になってしまってるところはあるでしょうね😅古いおにぎりのフォント、なかなか味があります😎次回以降もよろしくお願いします🙋
お疲れ様です 四国道の紹介ありがとうございます R439 中々の道ですねこの後が楽しみです 霧の中の峠風景、とても良いですねループな景色も四国ならではで、チューブラベルズ風なBGMとよくマッチしていました。四万十市周辺は走りやすそうな道路ですね、この春帰省した（八幡浜）際に出かけてみようと思います、これからもご安全に。
コメントありがとうございます！😊長編になりますが次回以降も楽しんでいただけたら嬉しいです。四万十市周辺はただの快走路です👍
霧に包まれた山林って本当に美しいですよね。雲がかった山々を眺めるとあそこに行きたいなぁと思います。
コメントありがとうございます😊運転しないのであれば、霧の中に入るのは楽しいです。
1981年まで高知県道26号（主要地方道中村仁淀線）という全長100kmを超す主要地方道でした。国道441号重複区間は高知県道3号（主要地方道宇和島中村線）でした。
東京の者ですが、20年ほど前に友人と四国一周のドライブに出かけ、この区間をR381→江川崎→R441→中村と抜けました。両国道とも未改良区間が残っていましたが、R441では沈下橋がバイパス建設の迂回路になっていて大変でした。
コメントありがとうございます😊「迂回路、ふーん。」と思って進んでみたら沈下橋とか驚きますね(笑)
いつか旧道まとめて欲しいなぁと思ってます。永遠に待ってます😂今年、運転免許を取れる年齢になったので、少し慣れれば、ヨサクはぜひ走破したいと考えています。北島三郎のヨサクでも流しながら行きましょうかね(笑)なにか初心者において注意しておくべき点などあれば教えて欲しいです。
コメントありがとうございます😄旧道まとめも楽しそうですね！なかなか撮影しにいく機会がないかもしれませんが😂ガソリン残量やタイヤの空気圧のチェックはもちろん、事前に通行止情報(時間通行止含む)もチェックしておきたいところです。走行時は前方だけでなく路面状況(落石や路面の穴がないかなど)も把握できるスピードで走ることが重要ですね。
噂には聞いていましたがとんでもない国道ですね。動画で改めて思いました。
コメントありがとうございます！😊細切れで走る分にはまだいいのですが、全線走行してはじめてとんでもない路線だと気づく、ジワジワ来る系の酷道ですね。
語り継がれしR439にも着々と改良区間が増えているのですね。以前、別の方の動画で[全線走破・等速９時間超の動画]を見ましたが、そちらでは飛び地国道などについては触れられることが無かったので今回のシリーズでまた新たな発見がいくつもあることが楽しみです♪
コメントありがとうございます😊着実に鋭い改良のメスが入ってますね。長編になりますが、次回以降もお楽しみいただけたら幸いです！
四万十市側から徳島方面に抜ける動画なんですね。以前別の方が走行している動画を拝見したのが徳島側から高知側に抜ける動画だったので新鮮な気持ちで拝見させていただきます。険しい四国山地を横断する国道439号線今回も道中スゴい旅になりそうですね…確かに峠の区間が三重県道46号線の藤坂峠とそっくりな感じがします。
コメントありがとうございます！道路って反対方向に走るとまるで違う道を走っているように感じられて面白いですよね。今回はかなり長編になりますが、最後までお付き合いいただけると嬉しいです！
動画作成お疲れ様でした最近分割して走破はしましたが、ほとんどの区間で2車線化が終わっている感じがしましたしかし所々まだ狭所の酷なポイントがあり動画の通り無限のターンを繰り返す酷道ならではの楽しみを味わえますね思い出しながら楽しんでますので続きも期待しています
コメントありがとうございます！😊肝心の峠区間(京柱峠、見ノ越、杓子峠など)は険しすぎてパイパス建設は予算的にも無理だと踏んでいます😅(笑)その他の区間は目まぐるしいスピードで改良が進んでて驚きますね。長編になりますが、続きも楽しんでいただけたら幸いです！
12:32 転回スペースかな？と思ったら、バイバスの作りかけの用地なんですね。そういわれば、１９３号線にも似た様な場所ありましたね😅新川又橋とかいう橋があり、あれも、ヨサクが絡んでませんでしたけ？
3:24 それと､赤い矢印が斜め下にもあるのは意味がありますか？
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊ちょっと手前にも広いスペースはあるのですが、そっちは旧道の道筋の名残かな？なんて思ってます。川又地区の未成道はおっしゃる通りのR438バイパス(R439重複)が絡んでますね！
紛らわしくてすみません。赤い矢印は四万十市役所を指しています！
@@DrivingEnthusiast123あーなるほど。そういうことですね。やっと理解できました。
ついにヨサクが来たーーー！！🚙😆❤️
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊
よさく！最恐国道ですね。しかも延長が長い。四国はここもですが結構こういうの多いですよね。400番台もですが100番台だってありますもんね。こういう酷道になれていない私のようなものは、興味本位でいかない方がいいってことだな。四国へ行く際、道路は下調べしたほうががよさそうだ。映像だけで楽しむことにするわ。
四国は未改良の国道や県道がまだまだ多いです。映像で楽しんでいただけたら嬉しいです！
ずっとあなたの動画をみて国道を走ってみたいと思っていて遂に先週439を走りきって来ました！！！楽しい目標をくれてありがとうございました🥰
ご視聴ありがとうございます！R439完走おめでとうございます😊酷道走破の楽しさをお伝えできて嬉しいです！
もう、地元民の次くらいにヨサク走ってそう…
全線走行は3回ですが一部走行の回数も数えるなら10回くらいかもしれません(笑)
20年くらい前に鮎釣りで4回くらいはしりました。幅員狭小区間の四万十市の入口付近、走りにくかったこと思い出されます。峠の頂上付近改修されたと思います。四万十町の出口付近のヘアピン楽しみにまってますよ😀
コメントありがとうございます！😊今回は霧が出てたので特に走りにくかったですが、なんだかんだ国道なのである程度安心して走れますね。(笑)
東予地区からだけど、四万十市はいろんな意味で遠い…ある程度高速伸びているけどまだまだ遠い。寒風山を越えて仁淀川から四万十市に至ったけど、始点の風景は何となく覚えていた通りだった。
コメントありがとうございます😊交通網的には完全に陸の孤島ですよね。R439を四万十市側から走行しようとすると、そこに辿り着くまでがまず大変です。(笑)
おはようございます😊3年前に逆ルートで完走したヨサク。動画を見て「ヨサクは今日も霧だった」と呟いてしまいました🤣私は夜明け前に通過しました🚙💨
コメントありがとうございます！😊夜明け前ってほぼ真っ暗じゃないですか！(笑)
徳島スタートなら最後の杓子峠で壊れる！いい選択でしたねｗ
コメントありがとうございます😊徳島→四万十方向に一度だけ全線走行しましたが最後クタクタでしたねw
プレミア公開参加出来ました😆スマホだとチャットがズレてコメントしづらいです。R439ですが走行しているけど投稿は初だったのは意外でした。余りにも有名な酷道ですから投稿していたと思いましたが勘違いでした。この酷道も改良が進んでいるからちょっと酷道感薄れるかもと思いましたが需要が少ないからなかなか改良進みそうに無いですね。
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊タイムラグがあるとコメントしづらいですよね。。電波状況などで影響されるのでしょうか。もはや色んなチャンネルで紹介されているヨサクですが、実は当チャンネルでは初めてです(笑)R439については、肝心の峠区間は改良されず、その他の区間は急ピッチで改良が進んでいる感じですね。
他のRUclipsrで439号を20分で全線紹介する動画を直近で見たばかりで身体が慣れないですｗ日本三大酷道でもキングの称号を得ていますが、他の酷道と比べて改良が進んで、快適区間の方が多くなってきている印象がありますね。ここらで旧道が廃道となる前に振り返る動画というのはありがたいです。中村市側からやってもらえるのも嬉しいです。
コメントありがとうございます😊ウケの悪い紹介の仕方かもしれませんが、楽しんでいただけたら幸いですw改良しやすい箇所は驚くべきペースで改良が進んでますね。京柱峠や見ノ越区間は無理そうですが(笑)
「ポツンと一軒家」も無い。このような所に道を作り整備すること自体が大変だ。
おっしゃる通りですね。
法面が岩の切通し。好きですね。苔むしててくれたら最高です。自分、二輪なので霧は恐怖です。笑
コメントありがとうございます😊ばっちり苔むしてましたよ👍雲海(霧)は遠くから眺めるに限ります(笑)
久しぶりのヨサクですね。さすがにクオリティが高い！道を横切った小動物は、姿や歩き方からすると、タヌキか子供のイノシシ（ウリ坊）に見えます。
コメントありがとうございます！😊ヨサクは実は初めてのご紹介です(笑)私もタヌキかイノシシかなと思ってましたが、確信が持てませんでした😅
それは失礼しました。あちらこちらを紹介していただいていたので、ヨサクも既に紹介していただいた気になっていました。
最後の意味深なところ、オープンストリートマップみたら少しもっとわかるかも？しれないですよ！
Great roads - love the views at 17:38 & 22:34 👍
Thanks!!
@@DrivingEnthusiast123 👍
大長編酷道シリーズｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!毎度の編集と取材の深さに頭が下がります🍀*゜
コメントありがとうございます！😄長編になりますが、次回以降もぜひご覧くださいませ😆
R439 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!わくわくが止まらないです！21:32追記景色もよかったし、新情報まで。とても楽しかったです。飛び地は全然知りませんでした。行ってみようかな😁
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊楽しんでいただけてよかったです💡基幹林道を走ってみるのも一興ですね👍
日本三大酷道を競馬のクラシック三冠に例えるとR418＝皐月賞,R425＝東京優駿(日本ダービー),R439＝菊花賞でR439は酷道区間を要する最も全長が最長の国道(国道全体でも18番目に長い総延長であの東京～仙台のR6とほぼ同じ長さ)という意味で日本三大酷道の一角にふさわしいですね
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、R439は距離が長いのでメンタル勝負になりますね😅
国土地理院の地図を見てみましたが飛び地のR439は見当たりませんでした。事業中止とかで指定除外になったんでしょうかねえ。
コメントありがとうございます😊現在の地図で国道表示しているのはMapFanだけと思われます。参考にした資料(平成21年)には共用済と記載されていたので、その時点で国道だったのは間違いないのですが…。バイパス建設の見込みがなくなり指定解除なんてこともあり得ますね。(笑)
こんな道夜絶対走れない🚗
それはおすすめできません😂
んー。439の魅力って何なんでしょうね？酷道の長さ？険しさ？これが、他府県の道にあってはダメ。そんなに高くないけど、険しい四国の山々と醸し出す雰囲気ですよね。それと四国の山には鉄塔が無いのが素敵！
コメントありがとうございます😊長さと険しさ、そして風景の美しさすべて揃っていますね！
杓子峠の区間に限った事じゃ無くとも､狭隘路の崖側に視線誘導鏡が有る無し､これだけで走るプレッシャが違ってくる(((^_^;)
デリニエーターがあるだけでも全然印象が変わりますよね。
与作は木を切る～
へいへいほ〜へいへいほ〜
北島三郎ですね！
ヨサク来た！
酷道区間開始とともに人を舐め腐ったような道幅の国道に変身しますね。霧とともに不穏な幕開け。崖が擁壁化されてない。事業予定バイパスだと一気に直線化されます？
コメントありがとうございます！😄酷道区間に入ってからの手のひら返しがヤバいです(笑)バイパスがもし開通したらかなり直線的になりそうです。一体いくつトンネル掘るつもりなの？？って感じですが。
お疲れさまです。ヨサクさんはやはり迫力かつ危険ですね。三大酷道の一角を有する我が郷土をもってしても四国の酷険道はなかなかですね(;'∀') 以下は私事ながら映像中にある富山郵便局や幻想的な僻地(失礼！)蕨岡郵便局など地域とともに歩んだ集配郵便局が廃止(窓口は今のところ残るけど)され不便になっています……予土線の未来を見るようです。
コメントありがとうございます😄ヨサクはとにかく距離が長いです😅郵便局の廃止…経営効率化のためには仕方ないかもしれませんが公共サービスの性質が強い施設ですもんね。。
へいへいほー！ (へいへいほー！)へいへいほー！ (へいへいほー！)
スバル車を買うならSTI Sportグレード
認定時は徳島県徳島市～高知県中村市
ごめんなさい、途中離脱しちゃいました。陰キャなもので…皆さんにご迷惑かける前にやめました。これからも動画楽しみにしています。プレミア公開はしばらく参加控えます。
いつもありがとうございます。shibishibeさんが一番楽しめる形でご視聴いただけたら、私としても嬉しいです。よろしくお願いいたします🙇
こんな山奥でお腹グルグルしたら・・・と思うと走りたくないです（笑）うｐ主様のトイレ事情が気になりますｗｗｗ
コメントありがとうございます😄食べ過ぎや水分の取り過ぎに注意し、なるべく事前にトイレに行っておく…としか言いようがないです(笑)
皆さまいつもご視聴ありがとうございます。
感想やツッコミなど気軽にコメントいただけたら嬉しいです！
※26:20 今までずっと地図データのバグだと思っていました！MapFanさんごめんなさい！！
北海道には酷道があまりないんですか？
杓子峠越えは高低さ大きく時間かかるから、地元民は片魚から希ノ川へまわって大正方面へ行くみたいですね
コメントありがとうございます！
なるほど、そのルートがありましたか！
いいですね。四万十市に住んでる頃、四国カルストに行くのに途中の仁淀川町あたりまでマークⅡで通りましたが、洗車が大変だったのでもう遠慮ですｗ懐かしいもの見れまして、ありがとうございました。
４４１号はよく宇和島や伊方原発、九州行くのに使ってました。地元民も遠回りの５６より使うので、パワーショベル背負ったトレーラーやダンプと一緒に車列組んでました。
個人的には三原村へ行く険道３４６、３４４、名もなき林道のほうが個人的には手強かったです…
杓子峠は1981年の国道439号指定当初は同時に指定された国道441号を重複していました
（国道441号は1993年に四万十川沿いの旧県道3号宇和島中村線へ変更。県道3号のうち国道に昇格されなかった愛媛県側は1994年に県道57号へ変更）。
このため愛媛、高知両県道は県道3号が欠番です
（3号線が欠番の都道府県は長野、大阪、奈良、愛媛、高知、大分、佐賀、長崎でいずれもかつては越境路線に使われていた）。
情報ありがとうございます。
過去の動画も有るって事は
初めて通った訳ではない訳で〜😨
凄過ぎる〜😧
昔から酷道険道好きで高知市の私でも
四万十市方面は遠いので
未だに旧中村市から杓子峠を抜け国道１９７号線の区間は走った事が無いですわ〜😂
国道１９７号線から京柱峠、剣山の登り口から徳島市までは走った事が有りますし、
区間区間では仕事や私用で何十回と有りますけどね（京柱峠区間は十数回）。
でも今や
大豊町大杉〜仁淀川町長者までは
改良工事が出来て快走ロードになっちゃいました😵
コメントありがとうございます😊
ヨサクは何度もお世話になってますね〜。
四万十市から走行しようと思うと、スタート地点に立つまでが遠すぎて苦行です(笑)
大豊町〜仁淀川町は普通の国道ですね👍
酷道439号、見させて頂きました。バイパス作っているんですね、永遠に完成しない感じがしますが・・・
徳島県側は良く走ったりするのですが、高知県側は殆ど走っていないので、新鮮な感覚で動画を拝見させて頂きました。
これからの徳島までの国道439号シリーズ、楽しみにしています。
コメントありがとうございます！😊
R439の峠区間はそもそも難工事でしょうし予算も下りず永遠にパイパス完成しないと勝手に思っています。。(笑)峠区間以外はみるみるうちに普通の国道に成り下がってますけどね🤔
ぜひ、シリーズ最後までお付き合いいただけたら幸いです🙇
367号の常六、8号の藪ケ市も楽しい道ですよ😊
情報ありがとうございます！
遂に439来ましたね！大分昔にリクエストした身としては期待しかないですｗ
ありがとうございます！😊
ずっと懐で温めてました👍(笑)
朝靄に煙った山と集落と鏡のような川の景色がなんと美しいことでしょう✨待ち受ける困難を暫し忘れてしまいそう…
酷道を求めて海外からレンタカーで走りに来たりTVでも度々特集されたり､まさか酷道が観光資源になるなんて地元の方からしたら苦笑いなのでしょうが
雲の中の無限ループが幻想的とか古いオニギリの数字がカワイイと思っているのは私だけでは無い…はず(笑)
次も楽しみです😊
コメントありがとうございます！😊
待ち受ける困難を全く感じさせないスタートでしたね！
おっしゃる通り、ある意味観光資源になってしまってるところはあるでしょうね😅
古いおにぎりのフォント、なかなか味があります😎
次回以降もよろしくお願いします🙋
お疲れ様です 四国道の紹介ありがとうございます R439 中々の道ですねこの後が楽しみです 霧の中の峠風景、とても良いですね
ループな景色も四国ならではで、チューブラベルズ風なBGMとよくマッチしていました。
四万十市周辺は走りやすそうな道路ですね、この春帰省した（八幡浜）際に出かけてみようと思います、これからもご安全に。
コメントありがとうございます！😊
長編になりますが次回以降も楽しんでいただけたら嬉しいです。
四万十市周辺はただの快走路です👍
霧に包まれた山林って本当に美しいですよね。
雲がかった山々を眺めるとあそこに行きたいなぁと思います。
コメントありがとうございます😊
運転しないのであれば、霧の中に入るのは楽しいです。
1981年まで高知県道26号（主要地方道中村仁淀線）という全長100kmを超す主要地方道でした。
国道441号重複区間は高知県道3号（主要地方道宇和島中村線）でした。
東京の者ですが、20年ほど前に友人と四国一周のドライブに出かけ、この区間をR381→江川崎→R441→中村と抜けました。両国道とも未改良区間が残っていましたが、R441では沈下橋がバイパス建設の迂回路になっていて大変でした。
コメントありがとうございます😊
「迂回路、ふーん。」と思って進んでみたら沈下橋とか驚きますね(笑)
いつか旧道まとめて欲しいなぁと思ってます。永遠に待ってます😂
今年、運転免許を取れる年齢になったので、
少し慣れれば、ヨサクはぜひ走破したいと考えています。
北島三郎のヨサクでも流しながら行きましょうかね(笑)
なにか初心者において注意しておくべき点などあれば教えて欲しいです。
コメントありがとうございます😄
旧道まとめも楽しそうですね！なかなか撮影しにいく機会がないかもしれませんが😂
ガソリン残量やタイヤの空気圧のチェックはもちろん、事前に通行止情報(時間通行止含む)もチェックしておきたいところです。走行時は前方だけでなく路面状況(落石や路面の穴がないかなど)も把握できるスピードで走ることが重要ですね。
噂には聞いていましたがとんでもない国道ですね。
動画で改めて思いました。
コメントありがとうございます！😊
細切れで走る分にはまだいいのですが、全線走行してはじめてとんでもない路線だと気づく、ジワジワ来る系の酷道ですね。
語り継がれしR439にも着々と改良区間が増えているのですね。
以前、別の方の動画で[全線走破・等速９時間超の動画]を見ましたが、そちらでは飛び地国道などについては触れられることが無かったので今回のシリーズでまた新たな発見がいくつもあることが楽しみです♪
コメントありがとうございます😊
着実に鋭い改良のメスが入ってますね。
長編になりますが、次回以降もお楽しみいただけたら幸いです！
四万十市側から
徳島方面に抜ける
動画なんですね。
以前別の方が
走行している動画を
拝見したのが
徳島側から高知側に抜ける
動画だったので
新鮮な気持ちで
拝見させていただきます。
険しい四国山地を横断する
国道439号線
今回も道中スゴい旅に
なりそうですね…
確かに峠の区間が
三重県道46号線の藤坂峠と
そっくりな感じがします。
コメントありがとうございます！
道路って反対方向に走るとまるで違う道を走っているように感じられて面白いですよね。
今回はかなり長編になりますが、最後までお付き合いいただけると嬉しいです！
動画作成お疲れ様でした
最近分割して走破はしましたが、ほとんどの区間で2車線化が終わっている感じがしました
しかし所々まだ狭所の酷なポイントがあり動画の通り無限のターンを繰り返す酷道ならではの楽しみを味わえますね
思い出しながら楽しんでますので続きも期待しています
コメントありがとうございます！😊
肝心の峠区間(京柱峠、見ノ越、杓子峠など)は険しすぎてパイパス建設は予算的にも無理だと踏んでいます😅(笑)
その他の区間は目まぐるしいスピードで改良が進んでて驚きますね。
長編になりますが、続きも楽しんでいただけたら幸いです！
12:32
転回スペースかな？と思ったら、バイバスの作りかけの用地なんですね。そういわれば、１９３号線にも似た様な場所ありましたね😅
新川又橋とかいう橋があり、あれも、ヨサクが絡んでませんでしたけ？
3:24 それと､赤い矢印が斜め下にもあるのは意味がありますか？
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊
ちょっと手前にも広いスペースはあるのですが、そっちは旧道の道筋の名残かな？なんて思ってます。
川又地区の未成道はおっしゃる通りのR438バイパス(R439重複)が絡んでますね！
紛らわしくてすみません。赤い矢印は四万十市役所を指しています！
@@DrivingEnthusiast123あーなるほど。そういうことですね。やっと理解できました。
ついにヨサクが来たーーー！！🚙😆❤️
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊
よさく！最恐国道ですね。しかも延長が長い。
四国はここもですが結構こういうの多いですよね。
400番台もですが100番台だってありますもんね。
こういう酷道になれていない私のようなものは、興味本位でいかない方がいいってことだな。
四国へ行く際、道路は下調べしたほうががよさそうだ。
映像だけで楽しむことにするわ。
四国は未改良の国道や県道がまだまだ多いです。
映像で楽しんでいただけたら嬉しいです！
ずっとあなたの動画をみて国道を走ってみたいと思っていて遂に先週439を走りきって来ました！！！
楽しい目標をくれてありがとうございました🥰
ご視聴ありがとうございます！
R439完走おめでとうございます😊酷道走破の楽しさをお伝えできて嬉しいです！
もう、地元民の次くらいにヨサク走ってそう…
全線走行は3回ですが一部走行の回数も数えるなら10回くらいかもしれません(笑)
20年くらい前に鮎釣りで4回くらいはしりました。幅員狭小区間の四万十市の入口付近、走りにくかったこと思い出されます。峠の頂上付近改修されたと思います。四万十町の出口付近のヘアピン楽しみにまってますよ😀
コメントありがとうございます！😊
今回は霧が出てたので特に走りにくかったですが、なんだかんだ国道なのである程度安心して走れますね。(笑)
東予地区からだけど、四万十市はいろんな意味で遠い…
ある程度高速伸びているけどまだまだ遠い。
寒風山を越えて仁淀川から四万十市に至ったけど、始点の風景は何となく覚えていた通りだった。
コメントありがとうございます😊
交通網的には完全に陸の孤島ですよね。
R439を四万十市側から走行しようとすると、そこに辿り着くまでがまず大変です。(笑)
おはようございます😊3年前に逆ルートで完走したヨサク。動画を見て「ヨサクは今日も霧だった」と呟いてしまいました🤣
私は夜明け前に通過しました🚙💨
コメントありがとうございます！😊
夜明け前ってほぼ真っ暗じゃないですか！(笑)
徳島スタートなら最後の杓子峠で壊れる！いい選択でしたねｗ
コメントありがとうございます😊
徳島→四万十方向に一度だけ全線走行しましたが最後クタクタでしたねw
プレミア公開参加出来ました😆スマホだとチャットがズレてコメントしづらいです。R439ですが走行しているけど投稿は初だったのは意外でした。余りにも有名な酷道ですから投稿していたと思いましたが勘違いでした。この酷道も改良が進んでいるからちょっと酷道感薄れるかもと思いましたが需要が少ないからなかなか改良進みそうに無いですね。
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊
タイムラグがあるとコメントしづらいですよね。。電波状況などで影響されるのでしょうか。
もはや色んなチャンネルで紹介されているヨサクですが、実は当チャンネルでは初めてです(笑)
R439については、肝心の峠区間は改良されず、その他の区間は急ピッチで改良が進んでいる感じですね。
他のRUclipsrで439号を20分で全線紹介する動画を直近で見たばかりで身体が慣れないですｗ
日本三大酷道でもキングの称号を得ていますが、他の酷道と比べて改良が進んで、快適区間の方が多くなってきている印象がありますね。ここらで旧道が廃道となる前に振り返る動画というのはありがたいです。中村市側からやってもらえるのも嬉しいです。
コメントありがとうございます😊
ウケの悪い紹介の仕方かもしれませんが、楽しんでいただけたら幸いですw
改良しやすい箇所は驚くべきペースで改良が進んでますね。京柱峠や見ノ越区間は無理そうですが(笑)
「ポツンと一軒家」も無い。このような所に道を作り整備すること自体が大変だ。
おっしゃる通りですね。
法面が岩の切通し。好きですね。苔むしててくれたら最高です。
自分、二輪なので霧は恐怖です。笑
コメントありがとうございます😊
ばっちり苔むしてましたよ👍
雲海(霧)は遠くから眺めるに限ります(笑)
久しぶりのヨサクですね。
さすがにクオリティが高い！
道を横切った小動物は、姿や歩き方からすると、タヌキか子供のイノシシ（ウリ坊）に見えます。
コメントありがとうございます！😊
ヨサクは実は初めてのご紹介です(笑)
私もタヌキかイノシシかなと思ってましたが、確信が持てませんでした😅
それは失礼しました。あちらこちらを紹介していただいていたので、ヨサクも既に紹介していただいた気になっていました。
最後の意味深なところ、オープンストリートマップみたら少しもっとわかるかも？しれないですよ！
Great roads - love the views at 17:38 & 22:34 👍
Thanks!!
@@DrivingEnthusiast123 👍
大長編酷道シリーズｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
毎度の編集と取材の深さに頭が下がります🍀*゜
コメントありがとうございます！😄
長編になりますが、次回以降もぜひご覧くださいませ😆
R439 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
わくわくが止まらないです！
21:32追記
景色もよかったし、新情報まで。
とても楽しかったです。
飛び地は全然知りませんでした。
行ってみようかな😁
プレミア公開に参加いただきありがとうございました！😊
楽しんでいただけてよかったです💡
基幹林道を走ってみるのも一興ですね👍
日本三大酷道を競馬のクラシック三冠に例えるとR418＝皐月賞,R425＝東京優駿(日本ダービー),R439＝菊花賞でR439は酷道区間を要する最も全長が最長の国道(国道全体でも18番目に長い総延長であの東京～仙台のR6とほぼ同じ長さ)という意味で日本三大酷道の一角にふさわしいですね
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、R439は距離が長いのでメンタル勝負になりますね😅
国土地理院の地図を見てみましたが飛び地のR439は見当たりませんでした。事業中止とかで指定除外になったんでしょうかねえ。
コメントありがとうございます😊
現在の地図で国道表示しているのはMapFanだけと思われます。参考にした資料(平成21年)には共用済と記載されていたので、その時点で国道だったのは間違いないのですが…。バイパス建設の見込みがなくなり指定解除なんてこともあり得ますね。(笑)
こんな道夜絶対走れない🚗
それはおすすめできません😂
んー。439の魅力って何なんでしょうね？酷道の長さ？険しさ？
これが、他府県の道にあってはダメ。そんなに高くないけど、険しい四国の山々と醸し出す雰囲気ですよね。それと四国の山には鉄塔が無いのが素敵！
コメントありがとうございます😊
長さと険しさ、そして風景の美しさすべて揃っていますね！
杓子峠の区間に限った事じゃ無くとも､狭隘路の崖側に視線誘導鏡が有る無し､これだけで走るプレッシャが違ってくる(((^_^;)
デリニエーターがあるだけでも全然印象が変わりますよね。
与作は木を切る～
へいへいほ〜へいへいほ〜
北島三郎ですね！
ヨサク来た！
酷道区間開始とともに人を舐め腐ったような道幅の国道に変身しますね。
霧とともに不穏な幕開け。崖が擁壁化されてない。
事業予定バイパスだと一気に直線化されます？
コメントありがとうございます！😄
酷道区間に入ってからの手のひら返しがヤバいです(笑)
バイパスがもし開通したらかなり直線的になりそうです。一体いくつトンネル掘るつもりなの？？って感じですが。
お疲れさまです。ヨサクさんはやはり迫力かつ危険ですね。三大酷道の一角を有する我が郷土をもってしても四国の酷険道はなかなかですね(;'∀') 以下は私事ながら映像中にある富山郵便局や幻想的な僻地(失礼！)蕨岡郵便局など地域とともに歩んだ集配郵便局が廃止(窓口は今のところ残るけど)され不便になっています……予土線の未来を見るようです。
コメントありがとうございます😄
ヨサクはとにかく距離が長いです😅
郵便局の廃止…経営効率化のためには仕方ないかもしれませんが公共サービスの性質が強い施設ですもんね。。
へいへいほー！ (へいへいほー！)
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認定時は
徳島県徳島市～高知県中村市
ごめんなさい、途中離脱しちゃいました。陰キャなもので…
皆さんにご迷惑かける前にやめました。これからも動画楽しみにしています。プレミア公開はしばらく参加控えます。
いつもありがとうございます。
shibishibeさんが一番楽しめる形でご視聴いただけたら、私としても嬉しいです。
よろしくお願いいたします🙇
こんな山奥でお腹グルグルしたら・・・と思うと走りたくないです（笑）
うｐ主様のトイレ事情が気になりますｗｗｗ
コメントありがとうございます😄
食べ過ぎや水分の取り過ぎに注意し、なるべく事前にトイレに行っておく…としか言いようがないです(笑)