Вы мой герой! Некоторые чуть что бухать идут и на все забивают, или имея условия уйнёй страдают... А вы в мягко говоря не лучших условиях получаете достойный результат! Да еще ухитряетесь снимать видео и делиться опытом! Настоящий МАСТЕР!
Барашки у вас остаются по причинам: 1 мусоринка попадает под машинку и рисует вам глубокие риски(тоже самое бывает при полировке, особенно когда свежий лак...) нужно почаще продувать. 2 плохо перебили грубую риску, когда используете несколько градаций наждачки, это нормально. Просто нужно более чательнее перебивать, так как 600 например не так вам будет резать, как 400.. поэтому тяжелее перебивать. насчет полировки... рекомендую полировать после 3000 риски а не после 2000. 2000 риска с временем проявится. Как певый шаг рекомендую мех, а потом паролон. переходите на другие марки паст, так как 3м это дно. И ваша полировка станет в разы быстрее и качественнее. удачи!
Моё невчемное мнение, надо не учиться полировать борашки,не надо учиться полировать шагрень, не надо учиться тратить огромное количество времени на эту процедуру, надо создать условия и научиться работать лаком и максимально избегать этого, мне проще перекрасить авто чем заниматься этой поцедурой и находить объяснения. P.S Вовус Маляриус. Олег огромный молодец😉
При полировке нужна чистота еще похлеще чем при покраске.А то схватят машинку и давай пилить,пыль попадает под круг и режет царапины.Когда с водой вручную каждую пылинку слышно.Почему то об этом нет информации.
Барашки от этого абразива на пленке, он быстро забивается, и чертит пружины. Как тут писали, тризакт, или вельвет, он мягкий на поролоне, если забивается, тупо не пилит
Такая же проблема с барашками! Как я думаю это или отверстия в наждачке где видна подложка и она нарезает иногда лак или это песчинки. От этих барашков у меня получилось избавиться только когда начал матавать трезаком. есть трезак 1000, 1500, 2000 (вроде) и 3000. От трезака вообще нет барашков , хоть весь капот шлифуй не глядя барашков не будет, проверено. Но трезак сейчас не найти особенно нужной градации(всегда что то есть да не то). И он дорогой , круг стоит 15-20р. Есть еще вильвет, стоит рублей 8, тоже барашков не оставляет, но при шлифовке проверяю и постоянно смачиваю. Сейчас им только пользуюсь. Трезак дорого
Дорогой мой друг, смотрю тебя с начала твоего канала и ты все борешься с шагренью, ну не спеши заливать понимаю что компрессор слабый , перед покраской подели авто на части на которых сможешь остановиться дабы дождаться нужного давления, попробуй не жалеть лак и красить полным факелом!!!! Прости за советы не сочти за дерзость просто все эти полиррвки резки апельсина глаз в дальнейшем не порадуют а именно после первой мойки авто клиентом
А шпатля нормально будет держаться на дисках за голый алюминий? Говорят, что кислотник в первую очередь именно для алюминия создан, чтобы вгрызаться в него химически, а остальные материалы на алюминии плохо держатся
Здравствуйте, такой вопрос. Имеется болгарка с регулировкой оборотов, можно ли ей полировать авто? Или нужна именно полировочная машинка? У болгарки получается диск в одну сторону крутится, а на машинке вроде как на шлифовальной в разные стороны.
Да дядька вот ты себе геморой устроил лак 800 и машину две недели полировать нужно переходи на ковакс аселекс, бафликс, трезак и полеруй, да дороже но быстрее в три раза 29:20
@@PROvincial-by попробуйте подложку для ковакс,с Али в разы дешевле,там не крючок а микро грибок на подложке,так хотя бы исключите вероятность нарезки баранов плохой проставкой,если нужно могу поискать ссылку
Вы мой герой! Некоторые чуть что бухать идут и на все забивают, или имея условия уйнёй страдают... А вы в мягко говоря не лучших условиях получаете достойный результат! Да еще ухитряетесь снимать видео и делиться опытом! Настоящий МАСТЕР!
Барашки у вас остаются по причинам:
1 мусоринка попадает под машинку и рисует вам глубокие риски(тоже самое бывает при полировке, особенно когда свежий лак...) нужно почаще продувать.
2 плохо перебили грубую риску, когда используете несколько градаций наждачки, это нормально. Просто нужно более чательнее перебивать, так как 600 например не так вам будет резать, как 400.. поэтому тяжелее перебивать.
насчет полировки... рекомендую полировать после 3000 риски а не после 2000. 2000 риска с временем проявится. Как певый шаг рекомендую мех, а потом паролон. переходите на другие марки паст, так как 3м это дно. И ваша полировка станет в разы быстрее и качественнее.
удачи!
Очень нравятся ваши видео. Без понтов и пафоса. Все четко и по делу. Главное не прекращайтесь в Нестрова)))
На машинку мягкую проставку 1500/2000, почаще чистить круг и будет сказка, и канты кстати не режет
Моё невчемное мнение, надо не учиться полировать борашки,не надо учиться полировать шагрень, не надо учиться тратить огромное количество времени на эту процедуру, надо создать условия и научиться работать лаком и максимально избегать этого, мне проще перекрасить авто чем заниматься этой поцедурой и находить объяснения. P.S Вовус Маляриус. Олег огромный молодец😉
Маляриус! Как сюда попал?
@@ValKu-m3v я тут всегда был 🙂
Здарова Васян! Всё верно говоришь👍Но... Олег не ищет лёгких путей 😁
При полировке нужна чистота еще похлеще чем при покраске.А то схватят машинку и давай пилить,пыль попадает под круг и режет царапины.Когда с водой вручную каждую пылинку слышно.Почему то об этом нет информации.
Каждый раз что-то новое узнаю . Спасибо за вашу работу.
Здравствуйте, каждое видео интересно по своему. Благодарю.
Привет Олег.Машинкой не срезаю, вручную на мокрую резиновым ракелем 1500.Почему вручную, так ты сразу слышишь, что писщинка попала, попробуй.
Удачи вам трудолюбивый вы человек.
Олег привет.Да.Полировка это конечно технология серьёзная.Держи лайкос.
Доброй день я полирую 1500 -2000 -3000 тризак
Приветствую! Отличное видео. Здоровья и благополучия!!!
Спасибо, клевое видео
Работаю одношаговой 85-й пастой 3м. Полностью устраивает как для переходов, так и для полировки от пыли.
Барашки от этого абразива на пленке, он быстро забивается, и чертит пружины. Как тут писали, тризакт, или вельвет, он мягкий на поролоне, если забивается, тупо не пилит
Такая же проблема с барашками! Как я думаю это или отверстия в наждачке где видна подложка и она нарезает иногда лак или это песчинки. От этих барашков у меня получилось избавиться только когда начал матавать трезаком. есть трезак 1000, 1500, 2000 (вроде) и 3000. От трезака вообще нет барашков , хоть весь капот шлифуй не глядя барашков не будет, проверено. Но трезак сейчас не найти особенно нужной градации(всегда что то есть да не то). И он дорогой , круг стоит 15-20р. Есть еще вильвет, стоит рублей 8, тоже барашков не оставляет, но при шлифовке проверяю и постоянно смачиваю. Сейчас им только пользуюсь. Трезак дорого
Вроде всё в коментах перетерли , удачи в работе !!!
Бог Вам в помощь.
На диски можно игральные карты воткнуть по кругу и крась)
можно
Барашки от большого эксцентрика 5ки,а диски в труднодоступности надо губками 2х сторонними,удачи🤝
были борашки и от 2,5 мм
Барашки с улицы могут надувать , сам же говоришь на улице ветер ...@@PROvincial-by
Ну дядька ты даёшь,на мокрую с электрической я не рискую,шарашу если что на пневмо ✌️
Дорогой мой друг, смотрю тебя с начала твоего канала и ты все борешься с шагренью, ну не спеши заливать понимаю что компрессор слабый , перед покраской подели авто на части на которых сможешь остановиться дабы дождаться нужного давления, попробуй не жалеть лак и красить полным факелом!!!! Прости за советы не сочти за дерзость просто все эти полиррвки резки апельсина глаз в дальнейшем не порадуют а именно после первой мойки авто клиентом
нет у меня проблем с воздухом . обычный ременной на 420 и 200 ресивер . и с шагренью нет проблем впринципе
Я крашу в гараже да он большой, но всё равно я после каждого слоя проветривают помещение, дабы чтобы не сёл а пыл .
Барашки могут быть еще от подошвы машинки, круги надо брать без дырок пылеотводов.
таких не видел
Именно по этому полировальный абразив делают без дырок, на подобие 3м тризак
Есть такие, надо поискать, в Минске брал такие от 1000 и выше
На пленочной основе они, раньше брал на колормаркете
В строительных магазинах круги без отверстий есть. Не вся градация но найти что надо можно. Беру Интертул. Нормально.
Это же Варис 5ка,как я понял,от 5ки баражки хорошие останутся((
Блин,под машинку бы пылесос
Человек не может создать лучше того чем является сам ...
спорно как и вся философия
@@PROvincial-by уроды не могут создать красоту ... Посмотри кто у руля и что происходит кругом )))
Надо проставку на машинку что бы мотор не увивать водой . У мирки есть не дорого стоят.
Говорят для полировки надо 2.5 ход эксцентрика.
типа да но я разницы не увидил у меня их две
@@PROvincial-byбаранов меньше
Нет 5 мм спокойно
Олег молодец как всегда
Барашки из-за машинки с ходом 5, надо на 2.5 машинку
нет . и 2.5 оставляет
Очень нужное видео
Почему не используете одношаговую полировальную пасту, вместо нескольких
про полировку лобовухи бы...
Не поможет ставь новую
Есть у фирмы Turtle Wax (super glass) полироль для стекла, фар.
Полировка стекла пустая трата времени и сил....
Мастеру ❤
Единственное хочу сказать, остатки пасты из щелей вы не уберете.. На солнце будет очень заметно.
уберу кисточка и вода
@@PROvincial-by снимаю шляпу! 🤝
Капот просит перекрас 😊
нормально отполировался
Спасибо
Напылом базы , 3 раза напыли и перекроешь все недочёты , и с верху лак 3 слоя .
и будет покрашена так же как до полировки
Иногда переделка хуже первички
А шпатля нормально будет держаться на дисках за голый алюминий? Говорят, что кислотник в первую очередь именно для алюминия создан, чтобы вгрызаться в него химически, а остальные материалы на алюминии плохо держатся
на кислотник точно шпакло нельзя а на аллюминий типа тоже но в таком количестве можно даже если адгезия слабая будет висеть за счет слоев краски
Да когда ты её уже сделаешь и отдашь, епта?)))) я думал уже следующее тачило на подходе))) а то с такими тэмпами и 40 лет будет ей по тех паспорту😆
куда мне спешить
👍
Что делать алкидным и акриловым грунтом поднимает старое покрытие на бампере
либо счищать либо изолировать грунтом изолятором типа эпоксидника не в баллоне
Эпоксидник на бампер🤔❓❓
@@ЛЕвША62да.
Водный грунт изолятор WBS MIPA вам в помощ.🤝
Здравствуйте, такой вопрос. Имеется болгарка с регулировкой оборотов, можно ли ей полировать авто? Или нужна именно полировочная машинка? У болгарки получается диск в одну сторону крутится, а на машинке вроде как на шлифовальной в разные стороны.
сложно но можно осторожно
Ход эксцентрика у машинки какой?
5 мм
Олег, добрый вечер...Олег можете написать как можно с вами связаться хочу вам отдать свой автомобиль для ремонта . Спасибо.
только ближе к следующей осени
Эти твои пружинки из-за машинки, а именно потому что шаг 5, а надо 2.5!!
нет, у меня есть 2.5 и тоже пружинки , может от отверстий в бумаге
@@PROvincial-by тогда пылесос тебе в помощь, у меня нет никаких пружинок
мне посоветовали тоже взять 3мм... так она так долго пилит, что уснуть можно)
@@benlee544 не 3, а именно 2,5, она только для грунта!!! Шпакло шкури 5й
Можно затирать интерсколом как у вас ну или подобными машинками на мокрую?
можно
51815 3м паста очень не плохая лучше коха н8
Барашки-это голограммы
нет это барашки
пружинки
Да дядька вот ты себе геморой устроил лак 800 и машину две недели полировать нужно переходи на ковакс аселекс, бафликс, трезак и полеруй, да дороже но быстрее в три раза 29:20
два дня
@@PROvincial-by попробуйте подложку для ковакс,с Али в разы дешевле,там не крючок а микро грибок на подложке,так хотя бы исключите вероятность нарезки баранов плохой проставкой,если нужно могу поискать ссылку
@@PROvincial-by Олег два дня ада это очень тяжёлая работа полировка
@@ЮрийКовалев-н3исогласен. Под полировку нужна другая подложка
Красить диски это такое не благодарное дело!!!
Как дела, Олег?
Тризак не работает в паре с мягкой проставкой
спорно
А 75 пастой не нужно?
можно и пробежаться но я сразу 76
Шалом
Аллаху Акбар !!!
@@user-ji5oAliuhvitorP таки шалом..