@@sussysimon ja sehr geil! Genieße die Zeit und nimm jede Führerschein klasse mit! Jede neue Maschine die du haben wirst mit mehr und mehr Leistung mit der zeit kickt dich jeden tag aufs neue später und nichts rennt weg 🙏🏻 allzeit gute Fahrt
Die TC hat da noch lange nicht geregelt. In dem ganzen Video nicht. Auch hat das Video keinerlei Aussagekraft über die Fähigkeiten der RR. Hab ich erwähnt das ich eine RR fahre?
vatter, was ein geiles video! diese langen reviews gefallen mir richtig gut. bild u. ton qualität sind wie gewohnt top! schönes bike, wenn auch nie affordable :D mach weiter so, schöne saison noch, min jung! gruß ausm norden! nuss
WOW, Junge Junge, ist das GEIL! Hab ne Gixxer K5, geht auch ordentlich ab, aber die BMW ist natürlich ein Traum, vor allem als M, mit den Carbon Räder. By the way, die Entwicklung der ersten S1000RR, entstand auf Basis der Gixxer K5.... Die BMW Ingenieure haben sie Suzuki einfach mal komplett zerlegt und versucht das beste noch besser zu machen. Keep it, up machst echt tolle, detailreiche Tests.
Mir gefällt dass es in deinen Videos und Reviews wirklich einfach nur ums Motorrad geht. Danke und weiter so. Neue RSV4 Probefahrt anschließend wär doch 'n guter Vergleich zur BMW oder ;-)
Mit solchen Geschossen versaut man sich selber den Genuss von Beschleunigung und Sound, wenn vertretbare Höchstgeschwindigkeit schon in 2 oder 3 Sekunden erreicht ist ...
True. Aber bin ja schon genügend 1000er ohne MTC gefahren also so risky ist es dann auch nicht, wenn man mit Gefühl fährt, werd ich definitiv noch machen, wenn ich dazu komme. Also die etwas zurückschrauben
Konnte mir den Traum einer S1000RR dieses Jahr erfüllen und muss sagen, die Maschine ist wirklich rundum perfekt! Wobei ich die Neue tatsächlich noch schöner finde :D
Super Test, danke!! Macht total Spaß anzuschauen. Die RR hat wirklich unglaublich viel Power. Da gibts dann durchaus nochmal nen Unterschied zwischen der einen und der anderen 1000er. :D Alles einstellbar ist halt wirklich klasse, aber das brauchts auch bei der Leistung und dem Preisschild ;) Die TC hättet ihr ruhig etwas niedriger einstellen können, dann hättest du mehr vom Moped gespürt. Die geht bei der BMW von -7 bis +7, das heißt mit +5 warst du wirklich im absoluten Safe-Mode unterwegs... zwischen +2 und -2 bist du gut unterwegs, sodass man auch was spüren kann aber noch die Sicherheit hat :) Vielleicht hast du ja die Chance nochmal zu probieren!
die 20/21er RR war meine erste 1000er die ich jemals gefahren bin, ich bin bis heute der meinung das dass ding eines der besten überhaupt ist, selbst nach rsv4 und pani v4s fahren. (die 3 sind meine top) Es ist für mich mit ~185 auch übelst angenehm zum fahren bzw ergos her
Echt geiles Bike aber definitiv für Österreich zu stark. Das Motorrad sollte meiner Meinung nach immer 200Kmh + gefahren werden. Also eher was für die Rennstrecke oder Deutschland. Sound ist auf jedenfall ehrenlos heftig laut. Lg Chris aus Laxenburg
Diggi ich kanns dir gerne im Detail zeigen auf Insta aber das interessiert nur mäßig viele Leute meiner Zuschauer also ich zeigs dir gerne aber ein eigenes Video mach ich nicht dazu :)
Das ist wirklich einfach Geisteskrank. Für die Straße quasi nicht zu gebrauchen, aber halt schon geil. Einmal muss man das aber erleben. Das täglich zu fahren würde aber glaube ich bei mir nicht gut ausgehen. Man muss sich da schon extrem im Griff haben und 1 Sekunde Vollgas bei 100 bedeutet schon Fahrverbot. Einfach verrückt😂🤯
Heftig. Aber es gibt viele Leute, was das einfach haben wollen, diese ultimative Power, für die ist das Ding. Oder halt es nicht mögen, wenn aus dem Bike nicht immer 100% kommen kann
Hey, die die TC stand auf 5. Das ist sehr hoch. Ich fahre auf -2. Da regelt sie mit einem Sportsmart tt nur extrem selten. Slidet aber sehr sauber aus der Kurve.
Ich glaube es ist nur der Slip on und die Klappe. Man sieht am Anfang, dass der große Schalldämpfer noch unten dran ist. Die Klappe macht schon extrem viel aus. Er meinte mit straightpipe glaube ich nur die Klappe. Da ist ja wahrscheinlich kein DB Killer drin , bzw nicht wie bei den normalen. Die sollte ja auch erst bei einer gewissen Drehzahl aufgehen… Mich würd mal aber interessieren, wie der so durch ne Kontrolle kommt. Die muss ja sowas von zu Laut sein…
@@ShortRiders Perfekt, danke für die Antwort. Ansonsten TOP Reviews - habe unter anderem wegen dir auch ne 890R gekauft. Vielleicht solltest du mal Promo von den Herstellern verlangen ;)
Doppel R schon richtiger traum auch schon öfter überlegt mir eine älter zu kaufen aber es ist halt echt für straße Grenzwertig. Bei meiner 790 kann man ja wenigstens noch ein paar gänge ausfahren das würde mir bei der 1000er glaube ich fehlen aber trotzdem richtiges Premium Bike 👌🏻
Ich muss ganz ehrlich sagen, ich bin bei solchen Motorräder immer hin und her gerissen. Die ganze Elektrik die in den ganzen Motorräder mittlerweile drin ist zwar nett um sich damit zu spielen und das man alles einstellen kann, aber ich denke mir auch oft das kann alles auch extrem viel Probleme machen oder kaputt gehen. Ich bin selbst auf der Suche nach einem neuen Motorrad und bin immer hin und her gerissen was man braucht. Im Endeffekt bin ich im Moment eher auf der Seite von Ner Z900 die hat zwar viel schnick schnack nicht aber ich denke mir oft des Brauch ich nicht und wasan nicht hat kann keine Probleme machen oder kaputt gehen. Da kann man ewig hin und her Philosophieren 🤣
Naja genau dass haben die Leute wahrscheinlich auch beim ABS damals gesagt. Die Systeme, zumindest von den großen Herstellern sind schon extrem gut und da wird man sicher keine Probleme bekommen. Und wenn man was nicht will, kann man es auch ganz leicht ausschalten. Hat eigentlich nur Vorteile, außer der Preis natürlich😂
Sicherlich tolles Ding aber irgendwie finde ich auch Motorräder geil, auf die man sich drauf setzt, die Zündung an macht, den Starter-Knopf drückt und selbst noch für die Fahrt verantwortlich ist. Diesen ganzen Konfigurations-Klimbim würde ich mir nur auf der Rennstrecke geben, falls es wirklich auf Bestzeiten ankommt und man Chancengleichheit mit der Konkurrenz herstellen muss.
Hallozusammen, Leider ab Minute 30:27 etwas versetzter Ton zum Bild aber ein bis zwei Minuten später wars wieder normal sonst richtig gutes Video und fettes Motorrad. ❤
Ich bin ehrlich (ich fahre zwar auch erst etwa 2½ Jahre), ich würde mir nie ne 1000er holen. Hätte einfach Schiss direkt den Lappen zu verlieren oder mich tod zufahren. Klar mit einer 125er kannst du das auch aber diese Leistung ist einfach krank.
Was fährst du denn jetzt ? Also von 15ps auf 48 ist wild aber danach ändert sich nicht viele meiner .Eignung fahre zurzeit 750gixxer geht voll kla so einfach zu fahren und dich mehr Drehmoment musst auch nicht schalten
@@filips9966 Ne gedrosselte FZ8 in 2 Jahren darf ich sie dann offen fahren. Mir liegen Naked Bikes von der Sitzpostion her einfach viel mehr. Und wegen dem Führerscheinentzug - Wohne halt in der Schweiz 😅
@@unqlerjoelu also ich kann dir sagen, das man sich beherrschen muss das heißt in D StVO 20kmh bei 70kmh landstaße 90kmh fahren ich habe jetzt 30k gefahren seit 4 Jahren noch nie Führerschein weg kommt auf Fahrer an 😜
Das Tankschloss vibriert bei recht niedrigen Drehzahlen - das würde mich irre machen... Verstehe nicht, warum die da das nicht mit einer Gummischeibe kontern -.-"
Solange sie nicht kaputt gehen dadurch, ist mir das relativ egal (wenn es normal ist). Besonders schön ist es natürlich nicht aber sag dir ehrlich, das wäre mir beim Fahren und anschauen nicht wirklich aufgefallen, sonst hätte ich es auch erwähnt
@@ShortRiders Problem ist nur, dass die anderen Leute blöd schauen wenn da ein Bike vorbei fährt dass wie ein Sack Nüsse Rasselt. 😂 Aber mal davon abgesehen, es ist schon ein geiles Moped. Kleiner Tipp: Wenn man beim nächsten Ölservice auf "Castrol Power1 Ultimate 5w40" wechselt dann ist das Geräusch deutlich leiser.
So ein Rotz Das Modell und Die Farbe auch noch….. Nichts gegen den Verfasser, der macht eine super Arbeit. Aber dieser BMW Hype das ist einfach nur eine Riesen Blase die platzen wird und am ende hat keiner was gesagt. Kawasaki und Yamaha sind jeden Cent wert!!! Und ein bisschen was von Honda und Suzuki. Und die einzige BMW die ich mir kaufen würde ist Die S1000RR aus dem Jahr 2015. Das ist Der King unter den BMW‘S merkt euch das. Beide Fahren und überzeugen, mehr gibts da nicht zu sagen. Ducati ist auch schön mal zur eisdiele fahren und wieder heim 😂
Sorry aber das ist einfach Useless was du von dir gibst... Yamaha, Suzuki oder Kawasaki sind einfach Low Budget Bikes im Gegensatz zu BMW und Ducati... Qualität kostet und Deutsche Produktion ebenso...
@@Yamalube1000 yamaha stellt die Produktion von der R1 ein. Weil die schwache Reisschüssel keiner mehr kauft.. wer dominiert denn in der WSBK? Genau BMW
![All meine Stürze [Crash Compilation] #RIDESAFE](/img/1.gif)
Der Kanal hat einfach viel mehr Follower verdient!
Jaaaaa definitiv
Eines nach dem anderen ♥️
@@ShortRiders 🫶🏻
Der Sound und die Optik ist Endstufe!🫶🏽
ne s1000RR ist schon ein Traumbike
rr🫢
@@Xy-gr1qi meinte ich doch
hab meine seit märz und daammnn das kann ich bestätigen
@@flo.shiftcam gönn ich dir von herzen, bekomme selber meine 125er bald bin schon hyped
@@sussysimon ja sehr geil! Genieße die Zeit und nimm jede Führerschein klasse mit! Jede neue Maschine die du haben wirst mit mehr und mehr Leistung mit der zeit kickt dich jeden tag aufs neue später und nichts rennt weg 🙏🏻 allzeit gute Fahrt
Kampfjet trifft's so gut, brutale Optik mit krankem Sound, fehlt nur noch der Helm mit HUD für den kompletten Film 😁
Nächste TopGun wird damit gedreht 😂
Geiles Eisen! Merce für den Test Roman
Wiedermal geiles Video. Ich verstehe nicht, wieso du nicht mehr Abos hast
Eines nach dem anderen aber danke!!
11:00 glaub das stotern war von der TC Licht davon hat die ganze Zeit geblinkt in der Kurve, völlig geiles Teil die S1000rr
Werde die nächstes Mal etwas sachter einstellen 👌
Die TC hat da noch lange nicht geregelt. In dem ganzen Video nicht. Auch hat das Video keinerlei Aussagekraft über die Fähigkeiten der RR. Hab ich erwähnt das ich eine RR fahre?
vatter, was ein geiles video!
diese langen reviews gefallen mir richtig gut.
bild u. ton qualität sind wie gewohnt top!
schönes bike, wenn auch nie affordable :D
mach weiter so, schöne saison noch, min jung!
gruß ausm norden!
nuss
Danke
WOW, Junge Junge, ist das GEIL! Hab ne Gixxer K5, geht auch ordentlich ab, aber die BMW ist natürlich ein Traum, vor allem als M, mit den Carbon Räder. By the way, die Entwicklung der ersten S1000RR, entstand auf Basis der Gixxer K5.... Die BMW Ingenieure haben sie Suzuki einfach mal komplett zerlegt und versucht das beste noch besser zu machen. Keep it, up machst echt tolle, detailreiche Tests.
Was wurde denn alles an der Auspuffanlage verändert ?
geil man, die testvideos sind hammer🙂
gerne mehr testvideos
Soon!
Da Intro bekommt mich jedes Mal 😂
🤣🙏🧡
Mir gefällt dass es in deinen Videos und Reviews wirklich einfach nur ums Motorrad geht. Danke und weiter so.
Neue RSV4 Probefahrt anschließend wär doch 'n guter Vergleich zur BMW oder ;-)
Danke! Ja ^^ wenn ich eine neuere mal zum Fahren bekommen wäre das mega, zur älteren hab ich ja schonmal ein Video gemacht
Darf man fragen was genau beim Auspuff gemacht wurde?
Möööörder Teil! Und Video auch Baba wie immer, keine Fragen mehr zu dem Gerät 😘👌❤️
🧡🖤
Nices video! Mich würde mal interessieren was du zu einer Panigale sagst oder einer streetfighter.
Kollege hat die Streetfighter, die können wir auch mal bewegen :)
geiles essen + short video = ultimative kombi 😍
Was ein Ohr-tastisches Video 😊 tolle soundkulisse.🎉
😄🧡🖤
Mit solchen Geschossen versaut man sich selber den Genuss von Beschleunigung und Sound, wenn vertretbare Höchstgeschwindigkeit schon in 2 oder 3 Sekunden erreicht ist ...
Größere Problem ist, wenn man sich an sowas gewöhnt 😅
Dann macht es nicht mehr so Bock
Mit so einem Bike an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten macht aber auch niemand.
Schreibtischkommentatoren.
Die interessiert niemanden
Ist mit ner R6 schon etwas tricky finde ich 😵💫😵
Shorty ballert wieder auf der Hausstecke hoch und runter❤😂😂😂
💀💀
Kann es sein dass du die Traktionskontrolle auf Stufe 5 hattest? Die hat nen Einstellbereich von -7 bis +7. Kein Wunder dass die dann früh reinregelt.
Better safe than sorry. Unfall wäre mega teuer.
True. Aber bin ja schon genügend 1000er ohne MTC gefahren also so risky ist es dann auch nicht, wenn man mit Gefühl fährt, werd ich definitiv noch machen, wenn ich dazu komme. Also die etwas zurückschrauben
sehr sehr geiles Video die BMW ist so ein schönes Bike 🤩
Jaaaaaa neus Video ❤
Konnte mir den Traum einer S1000RR dieses Jahr erfüllen und muss sagen, die Maschine ist wirklich rundum perfekt! Wobei ich die Neue tatsächlich noch schöner finde :D
Welche Baujahre sind ab Werk mit den Fehlzündungen?
Sehr geiles video bro!
Danke vielmals, wieder mit ganzem Herz dabei
Super Test, danke!! Macht total Spaß anzuschauen. Die RR hat wirklich unglaublich viel Power. Da gibts dann durchaus nochmal nen Unterschied zwischen der einen und der anderen 1000er. :D
Alles einstellbar ist halt wirklich klasse, aber das brauchts auch bei der Leistung und dem Preisschild ;)
Die TC hättet ihr ruhig etwas niedriger einstellen können, dann hättest du mehr vom Moped gespürt. Die geht bei der BMW von -7 bis +7, das heißt mit +5 warst du wirklich im absoluten Safe-Mode unterwegs... zwischen +2 und -2 bist du gut unterwegs, sodass man auch was spüren kann aber noch die Sicherheit hat :) Vielleicht hast du ja die Chance nochmal zu probieren!
Habs dann im Nachhinein auch gecheckt, denke ich komme bald nochmal dazu die eine Runde zu bewegen, dann schau ich mit das etwas an 👌
die 20/21er RR war meine erste 1000er die ich jemals gefahren bin, ich bin bis heute der meinung das dass ding eines der besten überhaupt ist, selbst nach rsv4 und pani v4s fahren. (die 3 sind meine top)
Es ist für mich mit ~185 auch übelst angenehm zum fahren bzw ergos her
Absolut, so könnt ich das auch sagen. Also gab nix Essenzielles zu bemängeln
Freue mich schon wenn mal eine Testfahrt mit der neuen Duke 990 kommt. Denke da könntest du Mega viel “Senf” dazu geben. 💪🏼
Freue mich auch, wenn ich dann mal zu einer komme!
Echt geiles Bike aber definitiv für Österreich zu stark. Das Motorrad sollte meiner Meinung nach immer 200Kmh + gefahren werden. Also eher was für die Rennstrecke oder Deutschland. Sound ist auf jedenfall ehrenlos heftig laut.
Lg Chris aus Laxenburg
Poah, geiles video,
wäre es möglich mal ein video über deine gopro einstellungen zu machen?
Diggi ich kanns dir gerne im Detail zeigen auf Insta aber das interessiert nur mäßig viele Leute meiner Zuschauer also ich zeigs dir gerne aber ein eigenes Video mach ich nicht dazu :)
Das ist wirklich einfach Geisteskrank. Für die Straße quasi nicht zu gebrauchen, aber halt schon geil. Einmal muss man das aber erleben. Das täglich zu fahren würde aber glaube ich bei mir nicht gut ausgehen. Man muss sich da schon extrem im Griff haben und 1 Sekunde Vollgas bei 100 bedeutet schon Fahrverbot. Einfach verrückt😂🤯
Heftig. Aber es gibt viele Leute, was das einfach haben wollen, diese ultimative Power, für die ist das Ding. Oder halt es nicht mögen, wenn aus dem Bike nicht immer 100% kommen kann
Hey, die die TC stand auf 5. Das ist sehr hoch. Ich fahre auf -2. Da regelt sie mit einem Sportsmart tt nur extrem selten. Slidet aber sehr sauber aus der Kurve.
Das werd ich nochmal testen 👊
Definitiv mein Traum bike
Go for it
Wo ist die Strecke?
Wenn du die Möglichkeit bekommst auf jeden Fall mal bitte die neue Kawasaki ZX-4RR testen 🙏 Deine Tests sind die besten
Moch ma 🧡🤝
Mega geiles bike
Was wurde an dem Sound gemacht nur der Sc Project Slip on oder Klappe abgesteckt sprich immer offen???
Würde mich auch interessieren. Sound ist absolut brutal. Kann mir nicht vorstellen, dass es nur die Klappe ist die immer offen ist...
Straightpipe hat er am anfang gesagt glaub ich
Ich glaube es ist nur der Slip on und die Klappe. Man sieht am Anfang, dass der große Schalldämpfer noch unten dran ist. Die Klappe macht schon extrem viel aus. Er meinte mit straightpipe glaube ich nur die Klappe. Da ist ja wahrscheinlich kein DB Killer drin , bzw nicht wie bei den normalen. Die sollte ja auch erst bei einer gewissen Drehzahl aufgehen… Mich würd mal aber interessieren, wie der so durch ne Kontrolle kommt. Die muss ja sowas von zu Laut sein…
Es ist nicht mehr alles drin, was heinein gehört, sagen wir es so
geile Karre man...
ich würde die Testfahrt von einer R1 Rn65 oder irgendeiner ab 2017 sehr nice finden. Aber am liebsten die neue, wegen der leicht verbesserten technik
Wenn ich eine finde, werde ich sie bewegen ^^
Hammer Bike
Da muss mann aber echt seine Sinne zusammen behalten😊
Sehr stark und gibt nicht's zu bemängeln auf alle Fälle
ich ziehe in 3 monaten nach deutschland. wie sind die gesetze für after market auspuffanlagen in deutschland?
Schwierig. Brauchst ABE.
wie gross bist du? ich bin 189-191 und wüsste gerne ob uch da drauf passe?
Bin 169 - 170
Denke man findet auch als 2m Prügel seinen Platz auf dem Ding, 190 geht sicher
Sehr wichtige Frage: Kann man die Spiegel anklappen? :D
Boa gute Frage. Das hab ich garnicht gecheckt, ich glaube aber nicht wegen der Kabeln von den Blinkern.
Checke ich aber nächstes Mal
@@ShortRiders Perfekt, danke für die Antwort. Ansonsten TOP Reviews - habe unter anderem wegen dir auch ne 890R gekauft. Vielleicht solltest du mal Promo von den Herstellern verlangen ;)
Und, weißt du jetzt, welches Modell du gefahren bist?
Ja K67 steht auch im Titel :)
Doppel R schon richtiger traum auch schon öfter überlegt mir eine älter zu kaufen aber es ist halt echt für straße Grenzwertig. Bei meiner 790 kann man ja wenigstens noch ein paar gänge ausfahren das würde mir bei der 1000er glaube ich fehlen aber trotzdem richtiges Premium Bike 👌🏻
Find bis 100 PS geht's voll klar, alles drüber wird schon kritisch ^^
Ich muss ganz ehrlich sagen, ich bin bei solchen Motorräder immer hin und her gerissen. Die ganze Elektrik die in den ganzen Motorräder mittlerweile drin ist zwar nett um sich damit zu spielen und das man alles einstellen kann, aber ich denke mir auch oft das kann alles auch extrem viel Probleme machen oder kaputt gehen. Ich bin selbst auf der Suche nach einem neuen Motorrad und bin immer hin und her gerissen was man braucht. Im Endeffekt bin ich im Moment eher auf der Seite von Ner Z900 die hat zwar viel schnick schnack nicht aber ich denke mir oft des Brauch ich nicht und wasan nicht hat kann keine Probleme machen oder kaputt gehen. Da kann man ewig hin und her Philosophieren 🤣
Naja genau dass haben die Leute wahrscheinlich auch beim ABS damals gesagt. Die Systeme, zumindest von den großen Herstellern sind schon extrem gut und da wird man sicher keine Probleme bekommen. Und wenn man was nicht will, kann man es auch ganz leicht ausschalten. Hat eigentlich nur Vorteile, außer der Preis natürlich😂
Bildschön
Sicherlich tolles Ding aber irgendwie finde ich auch Motorräder geil, auf die man sich drauf setzt, die Zündung an macht, den Starter-Knopf drückt und selbst noch für die Fahrt verantwortlich ist. Diesen ganzen Konfigurations-Klimbim würde ich mir nur auf der Rennstrecke geben, falls es wirklich auf Bestzeiten ankommt und man Chancengleichheit mit der Konkurrenz herstellen muss.
Same.
Bei den Großen ist es aber schon fein, dass man den ganzen Spaß einfach hat, egal ob man ihn jetzt verwendet oder nicht
Hallozusammen,
Leider ab Minute 30:27 etwas versetzter Ton zum Bild aber ein bis zwei Minuten später wars wieder normal sonst richtig gutes Video und fettes Motorrad.
❤
Ups maier, danke für dein Feedback. Das hab ich tatsächlich beim letzten Export offenbar verhaut aber immerhin nicht der ganze Rest, danke!
roman bald mit ner s1000rr unterwegs 👳♂ hätte gerne dein sport bildschirm gesehen mit schräglage
Wir haben noch etwas nachzuholen!
TDC auf 2 statt 5 und einfach bisschen Fahren ^^
Aber so viel Leistung ist nix für mich o.0
Geiles bike aber zu viel für Straße ✌
Same.
Braucht den Tacho nicht ausblenden, man sieht auch so das es knallt.
Ich bin ehrlich (ich fahre zwar auch erst etwa 2½ Jahre), ich würde mir nie ne 1000er holen. Hätte einfach Schiss direkt den Lappen zu verlieren oder mich tod zufahren. Klar mit einer 125er kannst du das auch aber diese Leistung ist einfach krank.
Was fährst du denn jetzt ? Also von 15ps auf 48 ist wild aber danach ändert sich nicht viele meiner .Eignung fahre zurzeit 750gixxer geht voll kla so einfach zu fahren und dich mehr Drehmoment musst auch nicht schalten
@@filips9966 Ne gedrosselte FZ8 in 2 Jahren darf ich sie dann offen fahren. Mir liegen Naked Bikes von der Sitzpostion her einfach viel mehr. Und wegen dem Führerscheinentzug - Wohne halt in der Schweiz 😅
@@unqlerjoelu also ich kann dir sagen, das man sich beherrschen muss das heißt in D StVO 20kmh bei 70kmh landstaße 90kmh fahren ich habe jetzt 30k gefahren seit 4 Jahren noch nie Führerschein weg kommt auf Fahrer an 😜
@@filips9966 Biste hier 6km/h ausserorts zu schnell gibt es 100.- Busse wird halt schnell teuer..
@@unqlerjoelu aua
Sehr geiles review !!! Mehr davon bitte !!! 😎🤙🏼
Gerne bald! Und danke ^^
Das Tankschloss vibriert bei recht niedrigen Drehzahlen - das würde mich irre machen... Verstehe nicht, warum die da das nicht mit einer Gummischeibe kontern -.-"
Nur weil die TC Lampe blinkt, heisst es nicht direkt, dass sie auch regelt.
Aso? Aber warum blinkt sie dann, man lernt wohl nie aus ^^
Ich kann dir das aktuellste Video von Matthias Meindl empfehlen, dort geht er auch auf diese Thematik ein und erklärt diese auch ausführlich.
Würde ja keinen Sinn ergeben, wenn sie nur zum Spaß blinkt.
Die Power ist schon TOP aber die S1000 Motoren Rasseln/Tickern bei ca. 4000 U/min. schon sehr laut. Hab ich bei keinem Japan-Bike erlebt
Solange sie nicht kaputt gehen dadurch, ist mir das relativ egal (wenn es normal ist).
Besonders schön ist es natürlich nicht aber sag dir ehrlich, das wäre mir beim Fahren und anschauen nicht wirklich aufgefallen, sonst hätte ich es auch erwähnt
@@ShortRiders Problem ist nur, dass die anderen Leute blöd schauen wenn da ein Bike vorbei fährt dass wie ein Sack Nüsse Rasselt. 😂 Aber mal davon abgesehen, es ist schon ein geiles Moped. Kleiner Tipp: Wenn man beim nächsten Ölservice auf "Castrol Power1 Ultimate 5w40" wechselt dann ist das Geräusch deutlich leiser.
wieder keine GSX-S 😪
Jetzt wirds aber echt Zeit 😆🤩
Ich stand ja daneben, Bro das Ding ist brutal brutal laut kommt im Video gar ned so rüber
You heard it right
Fazit: Bremse is oag!
😆🤞
Und viel Bums
Yamaha R6 beste Bike ❤❤❤❤❤alles andere Schmutz 😊
Haha nicht ganz wahr aber ja ^^
so kake sound alter.. gen.3 und 2. behalte für immer.
der Sound ist krass alter was redest du xD
Vielelicht auf der ori., ja
Mag die alten auch sehr, muss ich auch mal ne Runde drehen ^^
Junge was laberst du?!
??
So ein Rotz Das Modell und Die Farbe auch noch….. Nichts gegen den Verfasser, der macht eine super Arbeit. Aber dieser BMW Hype das ist einfach nur eine Riesen Blase die platzen wird und am ende hat keiner was gesagt. Kawasaki und Yamaha sind jeden Cent wert!!! Und ein bisschen was von Honda und Suzuki. Und die einzige BMW die ich mir kaufen würde ist Die S1000RR aus dem Jahr 2015. Das ist Der King unter den BMW‘S merkt euch das. Beide Fahren und überzeugen, mehr gibts da nicht zu sagen. Ducati ist auch schön mal zur eisdiele fahren und wieder heim 😂
Sorry aber das ist einfach Useless was du von dir gibst... Yamaha, Suzuki oder Kawasaki sind einfach Low Budget Bikes im Gegensatz zu BMW und Ducati... Qualität kostet und Deutsche Produktion ebenso...
@@Bubalo_1 Der 20 Jährige Fachmann!!! Der Klassiker. Ich belasse es bei einem ok
@@Yamalube1000 yamaha stellt die Produktion von der R1 ein. Weil die schwache Reisschüssel keiner mehr kauft.. wer dominiert denn in der WSBK? Genau BMW
@@waynewayne8117 gut wie gesagt, belassen wir’s dabei. BMW ist TOP 👍
max. 2 Jahre und du zerlegst dich, wenn so weiter fährst..
Hoffentlich nicht?
Ich hatte einmal einen schweren Unfall und seither habe ich sehr gut auf mich aufgepasst, warum zeichnest du den Teufel an die Wand
BMW ist doch was für Langweiler 😂
Ducati rules
😄😂