Sehr gute Doku - wie immer! Die Strecke war vor dem Umbau allerdings deutlich schöner. Die kilometerweiten Lärmschutzwände sind einfach nur grausam, insbesondere wenn man in Dostros unten sitzt.
Vielen Dank. Da stimmt ich dir absolut zu. Natürlich muss man mit der Zeit gehen, aber ich finde das in diesem Fall schon sehr extrem, als Fahrgast fast wie ein Tunnel 😂😂
Ich wusste, dass man sich auf dich verlassen kann wenn es etwas neues von der Frakfurter S-Bahn gibt ;) Hast du eigentlich eine Ahnung, welchen Vorteil es bietet die S3 / S4 südlich von Frankfurt Süd zun ersetzten? PS: Ich würde mich tierisch über eine Neuauflage der Vorstellung der S-Bahn-Netzen freuen, auch wenn ich start annehme, dass du zur Zeit viel größere Sorgen hast, als so ein Riesenprojekt...
So weit ich gehört habe ist der Hauptvorteil eine einfachere Umlaufplanung, weil die S4 aktuell an beiden Endpunkten und die S3 nur in Darmstadt eine Abstellanlage hatte und daher das zielgerichtete an- und abhängen für den stark frequentierten Eschborner Abschnitt sehr umständlich ist. Ich weiß leider noch nicht, wie aktiv ich weiterhin sein werde. Das mit der S-Bahn ist aber auch für mich gewissermaßen ein Herzensprojekt und die ältesten Videos davon sind defintiv bereits überarbeitungswürdig. Mal schauen, wie es weiter geht...
Typisch Deutschland - offiziel "fertig" aber bei genauen hinschauen nicht wirklich. IN Ballungsraumen sollte S Bahn immer separate gleise haben - in Munchen leider immer noch keine auf S1 ,S4 West oder S2 Ost....
YAY:D toll toll toll! schön das anzusehen. ist das zufällig diese s-bahn, bei der damals so diskutiert wurde, dass sie einen großen nutzen auch auf grund des güterverkehrs dort hat? würde mich auf jeden fall interessieren ob dort nun viele güterzüge unterwegs sind, falls das jmnd weiß? danköschön
Dankeschön :) Ja, genau. Das ist die Strecke, bei der das im Vorfeld viel behauptet wurde. Sicherlich wird es einen leichten Zuwachs geben, aber da die Züge ja alle durch den Knoten Frankfurt müssen, dessen Kapazität nach wie vor ausgeschöpft ist, rechne ich nicht mit nennenswerten Mengen
Sehe ich das richtig? Bei Problemen, die dadurch umgangen werden könnten, dass die S6 auf die anderen Gleise wechselt, fällt diese einfach aus, weil ein Wechsel nicht möglich ist? Das ist unfassbar, da müssen Profis bei der Planung am Werk gewesen sein. Und die Verbindung(s)möglichkeit nach Darmstadt ist mir gänzlich neu.
Moin. Hättest du mal Zeit und Lust dich mit dem RRX zu beschäftigen? Eine richtige Doku davon gibt es nicht. Selbst Zug2013 hat sich zwar nett, aber doch recht spärlich mit dem Thema beschäftigt. Es wurden von ihm zum Beispiel keine Fahrgastzahlen genannt die der RRX transportieren soll, welche Gleise/Bahnhöfe genau erweitert werden soll und was der RRX eigentlich so anders machen soll, statt einfach stumpf neue Regionalzug Verbindungen anzubieten.
Man kann ausbauen, aber genau solche Viergleisigkeiten verbrauchen zu viel Planfeststellungsverfahren und sind auch echt teuer. Günstiger wäre es an einigen stellen komplette Viergleisigkeit, dort wo die entfernungen von Stationen am kürzesten sind und den Rest mit dem konzept Viergleisige Station links und zweigleisige Strecke zu machen.
![Br111 Fan [Doku]: Analyse des Verkehrskonzepts zur Generalsanierung der Riedbahn (2024)](http://i.ytimg.com/vi/8XEIQAwA_ik/mqdefault.jpg)
![Br111 Fan [Doku]: Analyse des Verkehrskonzepts zur Generalsanierung der Riedbahn (2024)](/img/tr.png)
![[Doku] Massiver AUSBAU in Frankfurt, 2030 wird alles anders | Neue Strecken und mehr Fahrten](http://i.ytimg.com/vi/k6SvE9eHPQY/mqdefault.jpg)
![[Doku] NEUER 4-Gleisiger Ausbau in Betrieb | S6 Frankfurt West - Bad Vilbel](/img/1.gif)
Schön mal wieder von dir zu hören @Br111 Fan. Und dann auch noch mit der Linie, die lange in deinem Portfolio fehlte 😅
Sehr schön mal wieder was von dir zu hören
Sehr gute Doku - wie immer!
Die Strecke war vor dem Umbau allerdings deutlich schöner. Die kilometerweiten Lärmschutzwände sind einfach nur grausam, insbesondere wenn man in Dostros unten sitzt.
Vielen Dank. Da stimmt ich dir absolut zu. Natürlich muss man mit der Zeit gehen, aber ich finde das in diesem Fall schon sehr extrem, als Fahrgast fast wie ein Tunnel 😂😂
Sehr schön gemacht.
Der Vergleich zwischen alt und Neu ist dir richtig gut gelungen.
Sehr interessante und qualitativ hochwertige Doku! Schön, mal wieder etwas von dir zu sehen.
Danke sehr 😊
Tolle gemacht ❤kommt noch Ein Teil von Bad Vilbel nach Friedberg.
DU BIST ZURÜCK, WIE GEIL!!!
sehr schön 💯
Vielen Dank😊
Ich wusste, dass man sich auf dich verlassen kann wenn es etwas neues von der Frakfurter S-Bahn gibt ;)
Hast du eigentlich eine Ahnung, welchen Vorteil es bietet die S3 / S4 südlich von Frankfurt Süd zun ersetzten?
PS: Ich würde mich tierisch über eine Neuauflage der Vorstellung der S-Bahn-Netzen freuen, auch wenn ich start annehme, dass du zur Zeit viel größere Sorgen hast, als so ein Riesenprojekt...
So weit ich gehört habe ist der Hauptvorteil eine einfachere Umlaufplanung, weil die S4 aktuell an beiden Endpunkten und die S3 nur in Darmstadt eine Abstellanlage hatte und daher das zielgerichtete an- und abhängen für den stark frequentierten Eschborner Abschnitt sehr umständlich ist.
Ich weiß leider noch nicht, wie aktiv ich weiterhin sein werde. Das mit der S-Bahn ist aber auch für mich gewissermaßen ein Herzensprojekt und die ältesten Videos davon sind defintiv bereits überarbeitungswürdig. Mal schauen, wie es weiter geht...
@@Br111Fan Vielen Dank für deine Antwort... Ich freue mich sehr auf zukünftige Videos von dir :)
coole Doku.😍 Hoffentlich findest Du vielleicht auch mal Zeit den Baufortschritt auf der Kinzigtalbahn zwischen Hanau und Gelnhausen zu erläutern👍
Richtig tolles Video, wie immer. Vielen dank 😊
Danke :)
👍
Sehr schöne Doku und ein sehr schönes Video 😊😊😊
Danke schön 😊
Wie immer ein sehr schönes und informatives Video 👍🏼
Sehr interessante Doku, aetzende Musik.
Typisch Deutschland - offiziel "fertig" aber bei genauen hinschauen nicht wirklich. IN Ballungsraumen sollte S Bahn immer separate gleise haben - in Munchen leider immer noch keine auf S1 ,S4 West oder S2 Ost....
Kleine Anmerkung: Auch an einem Haltepunkt können Züge beginnen und enden. ;-)
Sehr gutes Video 💯
YAY:D toll toll toll! schön das anzusehen. ist das zufällig diese s-bahn, bei der damals so diskutiert wurde, dass sie einen großen nutzen auch auf grund des güterverkehrs dort hat?
würde mich auf jeden fall interessieren ob dort nun viele güterzüge unterwegs sind, falls das jmnd weiß? danköschön
Dankeschön :)
Ja, genau. Das ist die Strecke, bei der das im Vorfeld viel behauptet wurde. Sicherlich wird es einen leichten Zuwachs geben, aber da die Züge ja alle durch den Knoten Frankfurt müssen, dessen Kapazität nach wie vor ausgeschöpft ist, rechne ich nicht mit nennenswerten Mengen
Schöne Doku über den Ausbau der S-Bahn Frankfurt!
Geilllllll❤
Vielleicht sollten es noch drei Stationen sein? Zum Beispiel Frankfurt-Breitenbachbrücke, Frankfurt-Bockenheim Nord und Bad Vilbel Heilsberg.
Das is ne S-Bahn und kein Bus der alle 200m hält
Servus die Doku ist gut allerdings gibt es kein bus von Berkersheim Mitte zum Bahnhof man muss 10 min zum Bus laufen
Sehe ich das richtig? Bei Problemen, die dadurch umgangen werden könnten, dass die S6 auf die anderen Gleise wechselt, fällt diese einfach aus, weil ein Wechsel nicht möglich ist? Das ist unfassbar, da müssen Profis bei der Planung am Werk gewesen sein.
Und die Verbindung(s)möglichkeit nach Darmstadt ist mir gänzlich neu.
Habe mir schon lange etwas für die S6 gewünscht. Wirst du wieder aktiver?
Moin. Hättest du mal Zeit und Lust dich mit dem RRX zu beschäftigen? Eine richtige Doku davon gibt es nicht. Selbst Zug2013 hat sich zwar nett, aber doch recht spärlich mit dem Thema beschäftigt. Es wurden von ihm zum Beispiel keine Fahrgastzahlen genannt die der RRX transportieren soll, welche Gleise/Bahnhöfe genau erweitert werden soll und was der RRX eigentlich so anders machen soll, statt einfach stumpf neue Regionalzug Verbindungen anzubieten.
Man kann ausbauen, aber genau solche Viergleisigkeiten verbrauchen zu viel Planfeststellungsverfahren und sind auch echt teuer. Günstiger wäre es an einigen stellen komplette Viergleisigkeit, dort wo die entfernungen von Stationen am kürzesten sind und den Rest mit dem konzept Viergleisige Station links und zweigleisige Strecke zu machen.
Hoffe das da dort nichts wegen Vandalismus passiert.