Здравствуйте! Благодарю за видео, как всегда всё по полочкам! Отремонтировал с помощью Ваших видео КПП VW T4. Был очень долгий ремонт, но я подхожу ещё более педантично, чем Вы к чистке: когда собирал, чистота была как в операционной, ну и все кто видел, подкалывали: мол, если открою автосервис - разорюсь с таким подходом)))). Теперь на очереди КПП моей Калины))) - затягивать не хочется, да и + хочется убрать провал между 1-ой и 2-ой + сделать машину более тихоходной (заменить ГП). По поводу детали - как многие уже написали, это алюминиевая пломба. А по поводу как подходить к ремонту, я солидарен с Вашим методом, и есть хорошая поговорка: "Делай что должно, и будь что будет!" Будьте здравы!
все сказано и сделано на совесть. в принципе, если бы так все мастера делали ремонт, да хоть чего, у клиентов не было бы проблем после ремонта.Вы отличный мастер. так держать и работы Вам с очередью. успехов Вам творческих.
Молодец мужик, что все же сделал капитально. Я однажды одному перебрал коробку, проблема была в износе подшипников, при ремонте обнаружил, что сломана пружина на механизме выбора, плюс синяя 5я передача, плюс износ шестерни 2й передачи где скользит синхрон, в итоге ремонт обошёлся в круглую сумму, но зато я дал гарантию на свои работы. Если берёшься за что то, то веди уж тогда все до конца. Лайк тебе мужик, продолжай в том же духе.... 🤝
Что касаемо ремонта инициатива должна быть разумная,нет смысла тогда в ремонте если поменять то что убита а то что вот вот крякнет или уже на грани оставить,это не ремонт а залипуха.Твой плюс Саша в том что ты грамотно дефектуешь и делаешь то что подлежит замене или ремонту,та самая грань когда не делаться лишнего и не делается залипуха.Опять же из личного опыта.Померла прокладка ГБЦ, сняли ГБЦ сразу задефектовали клапана направляюшие,когда узнал что еше придется делать ремонт гбц я сказал "не вопрос",я был готов к тому что могут вылезти какие то нюансы при ремонте всегда так бывает а делать залипуху отыграв пару тройку дней времени и денег и потом когда машина встанет попасть на деньги снова и время везти тянуть машину хорошо если в городе и не долеко а если за городом км в 50так от города.Есть очень хорошая поговорка "Кроилова ведёт к поподалову".
Конечно нужно менять, если видишь ,что это действительно нужно делать. Я у себя в сервисе именно так и делаю клиенты во многом могут не разбираться. И многих вещей непонимают. Но этим злоупотреблять не нужно, анадо делать на совесть ,а не ради наживы как многие. Даже если и неприедут больше, зато вспомнят ХОРОШИМИ словами!! Да и другим будут советовать. Вы молодец всё правильно сделали👍👍👍. А та маленькая штучка похоша на пломбу опечатования. Удачи!!
Вы мастер опытный и уже зарание знаете что одна проблема в агрегате тянет за собой ещё шлейф проблем, и если об этом с хозяином авто поговорить и сразу объяснить что ещё по мимо его опасений может быть, то я думаю тогда решение спорных вопросов и незапланированных трат будет решаться проще. А если ещё и диффектовку проводить при хозяине при вскрытии агрегата, то вообще всё упрощается. А эта фиговина это свинцовая пломба. Закручивается стальная проволока продетая в отверстия половин которые нельзя вскрывать, продевается в пломбу, опять закручивается, а пломба сдавливается спец плоскогубцами которые оставляют на пломбе специальный оттиск хоть число, хоть номер плрмбировщика, любую надпист выбранную организацией проводящей пломбировку. Фигня вопрос. Лучше задать вопрос как она в канал попала!!? И уто ответит тот и прлучится тем гореремонтником кто её до Вас перебирал. В общем-то ей в коробке делать нечего...
Свинцовая пломба старого образца,вопрос как она туда попала? Насчёт ремонта могут быть разные варианты,правильным конечно же считаю сделать полностью всё, но иногда с письменного согласия клиента и при его присутствии , если он настаивает можно сделать и по минимуму,без гарантии, но лучше во благо репутации отказаться вовсе от такой работы☝ Это всё к тому что ситуации жизненные разные бывают. Александр успехов вам и здоровья,продолжайте свое дело на ютубе, очень помогаете простым людям!
Как по мне,так это свинцовая пломба,для опламбировки замков,дверей и разной тары.Но,Карл,каким образом она туда могла попасть?????А так согласен с вами,надо менять по мере необходимости,то что померло или скоро помрёт,а то что в хорошем состоянии,трогать не стоит,зачем разводить хозяина на лишние финансы.А так больше влияет мнение хозяина,который либо хочет всё поменять,либо жмётся,когда финансов нет.Как всегда познавательное видео,спасибо,всё просто и понятно!!!Как всегда лайк!
Молодец правильно сделал что настоял на замене хламовых запчастей,когда я отдал к п п мастеру я ему сказал выбор передач парится и 1ю 2ю глянь на выборе он пружины поменял были поломаны а на передачи он положил,я его при сборке застал и говорю ну что там,-ответ ещё походит.Итог всего муфта в дребезги ,шестерня задней в хлам ,весь коробас чёрный горело масло ,кароче если делать ,делать с умом как вы ,а горе мастеров стороной обходите.
На наших тазах при ремонте кпп надо менять все что неисправно, т.к. цена деталей относительно невелика. Конечно много вопросов возникает к качеству запчастей, здесь нужен опытный глаз мастера. Иначе существует риск лишней траты времени и нервов с обоих сторон. Если клиент не хочет, пусть не меняет, ездит мучается и о гарантии может не заикаться. Хорошее полезное видео. Затягивает.
Сделал ты правильно что поменял всё сто нужно!я с такой проблемой приезжал и мне заменили вторую передачу а на остальное хрен забили,спустя месяц я заехал заново чтоб доделали то чего не сделали а просто промолчали.ясное дело в сервисе выгодно пару раз снять поставить кпп.я лучше один раз заплачу за хорошую работу чем дважды и больше
Делать надо всегда хорошо, чтобы ходило и не ломалось, не многие люди конечно понимают этих вещей - когда нужно еще некоторые элементы заменить чтобы стало хорошо, а чинить только то - что беспокоило, но и в ремонт они отдают часто))
Я считаю правильно предоставить всю информацию заказчику и предлагать варианты по работе. Пусть сам решает, и гарантия на его плечи. если сам решаешь гарантия твоя.
Конечно правильно всё грамотно сделано, мастер если он толковый а не хапуга как например до вас её делал то всё верно человек делает видет и поступает по ситуации и возможноостям конечно. 👍👍👍
you probably dont care but if you guys are stoned like me during the covid times you can watch pretty much all the new series on instaflixxer. I've been watching with my brother during the lockdown :)
На 0:13 , это не разбитая крестовина в карданчике кпп. Он такой идёт с завода , поэтому многие устанавливают , калина карданчики (безлюфтовые) , со своим пыльником (улучшается чёткость переключения передач).
На коробки приоры включалась с хрустом вторая передача,перебрал коробку все стало включаться отлично,но стала вылетать первая передача ,пробывал регулировать тягой кулисы ,шарики все на месте ,муфту собрал как было ,не помогает
пломба свинцовая 100%. По ремонту надо договариваться с клиентом сразу как делать. Делать только оговоренное или все, что вылезет. Ведь пока не разберешь точно сказать сложно. Если что вылазит - звонить клиенту и обсуждать делать или нет, предупредить о последствиях возможных и т.д.
Сан Саныч, машина должна получать все, что должна получать: своевременное обслуживание(масло),а если вовремя не получает обслуживание то полный и хороший ремонт,а не частичный.За рулем либо не опытный водитель,либо скупердяй и до него дойдет со временем, ЧТО СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ.☺
Нашел ответ на свой вопрос , при сборки начала вылетать первая передача.До этого все было в порядке,просто я менял вилку на первую и вторую передачу,поставил свою и все пришло в норму!!!
ещё и мало поменял! 20-25 руб новая кпп так что можно было еще менять))ты привык просто делать все бюджетно так как на иномарке каждая пиньдюшка стоит денег ,а здесь чуть попроще!
У нас в Беларуси коробки освоили ремонтировать в одной деревне и вся Беларусь туда ездит их делать Делают дёшево примерно так как перед вами . Коробки ходят по нескольку месяцев после ремонта Насчёт их гарантий не знаю думаю дают на месяц , потому что если делать хорошо то дорого . И все ведуться Как-то другу помог по бедности восстановил ему шестерню пятой передачи и помог устранить дефекты предыдущего ремонта по дружбе (бесплатно) есть ролик у меня на канале После этого человек 30 позвонило и рассказали как под копирку историю что они там чинили Я думаю вот так надо ремонтировать а не как я и вы Ребята поняли и зарабатывают плюнули на законы механики
добрый день!у меня есть мой хороший мастеркоторый очень ,,шарит, как вы. в коробках!!!он ,когда делает мне , всегда говорит ,, вот то то надо. заменить , а то еще хорошее!!////а многие. горе мастера делают , только. то, что им. скажут !!а за. проблему, которую увидят. молчат!!////это не правильно!!надо всегда говорить,,, надо поменять то то. и то. то))))другое дело,когда сам хозяин. говорит ,,не надо////В этом случае, это его проблемы!!!////
Александр, вы большой молодец, но у меня к вам есть просьба небольшая.... ПОЖАЛУЙСТА ОТСОРТИРУЙТЕ В ПЛЕЙЛИСТАХ У ВАС НА КАНАЛЕ РЕМОНТ КОРОБОК ВАЗ, СДЕЛАЙТЕ ЕЕ В ОТДЕЛЬНУЮ ПАПКУ, А ТО БЕСПОРЯДОК, Я ЛЮБЛЮ ВАШ КАНАЛ, НО ПОРОЙ НЕ МОГУ НАЙТИ ВИДЕО ПРО ВАЗЫ, А ИХ У ВАС ОЧЕНЬ МНОГО.... С УВАЖЕНИЕМ, ВАШ ПОДПИСЧИК...
Привет! Считаю когда отдаешь агрегат специалисту ,то он тебе говорит, то что нужно заменить если это необходимо.Если клиент не согласен,то гарантию не давать сославшись на его не согласие. Вам не нужно будет разбирать еще раз этот агрегат.и клиент в курсе этого) И репутация, (считаю ее самым дорогим) не будет подвержена сомнению у других!Если делать то делать)Не нравится хрусти передачами дальше!)))
Приветствую всех, ролик очень понравился, автор молодец всё четка рассказал и показал, а главное на совесть делает. У меня вопрос подскажите пожалуйста, на пятой передаче свестит коробка , свестело около года и до сих пор, вчера пропала вторая, совсем не включается , но иногда нет нет включится, но это редкость. Может есть у кого предположения, роликов о том что свистит на пятой передаче я не нашёл. За ранее спасибо
Золотые слова и анализирует их человек который розпологает определённой суммой на ремонт И если разница не велека то адыкватные скорее всего выберут новое чем реставрировано старое... И даже если новое тоже не фонтан...то гарантию на отреставрированое тоже не дают ,выехал с бокса своим ходом а что произойдёт через 100 км уже ни кого не интересует.....
блин я бы полюбому согласился со специалистом. ведь снять, поставить коробку стоит не мало. и при этом экономить на подшипниках и шестеренках= это неразумно!
Приветствую. По началу у меня такой вопрос сегодня столько видео пересмотрел по вашим ремонта. Так вот у меня 2115 у меня на то что бы гул в кпп а какое то очень странный звук дорогого ремонта когда едешь на 1 2 3 4 не в нагрузку идёт небольшой жигулевский звук от шестерёнок. А как только даёшь нагрузку так же на 1 2 3 4 передачи на всех одинаково идёт звук дорого ремонта. Только включается 5 все небольшой гул от шестерёнки звуков посторонних нет. Так вот я уже набрал вторичный 2110 1-2 фирма avtostandart завдские не нашел сборе 3-4 в сборе автоваз 5 в сборе сплюшкой автоваз. Усиленные синхроны avtostandart лепестковые до заказал на 1 2 3 передачу так как они нового образца. Подшипник в круг плюс редуктора шестерни главной пары малую и большую. Сателлиты и ещё 2 пальца сателлитов на выбор. 2 муфты одна автоваз другая avtostandart 3-4 так как 1 приобренная муфта мне не понравилась потому что включая в одну сторону муфта фиксируется хорошо а при переключении на другу сторону имеет люфт и стремится выскочить. Синхрон на 5 перезаказывал.Выборку новую шток выбора вилку на выбор. Вилку 1-2 3-4 5. Вилку сцепления направляющию выжемного. Ремкомплект ползунов малый Ремкомплект стопоров и шайб всякии винтики.Осталось шестерёнку заднего хода заказать потому что и тут проблема она выскакивает. Короче можно сказать все потраха новые кроме первички так как имеется 2 б/у. Так вот что может гудеть в кпп звук на все передачах кроме 5 страшный???? Так вот я за то чтобы делать так делать. Но финансы поют романсы хотелось новую автоваз кпп купить и без заморочки воткнуть но увы. На следующей недели не достающие детали придут и на переборку сниму отвезу.
Доброго времени суток. Присоединюсь к вышесказанному, солидарен - это явно пломба. А по поводу ремонта, каждая ситуация индивидуальна и не подберёшь точного определения для всех. Каждый новый клиент индивидуален, Вы в свою очередь хотите как лучше и это огромный плюс, но мнение заказчика может расходиться с вашим в силу многих причин...
Саня! Моя точка зрения такова. Всегда оставлять в приоритете основной ремонт в зависимости от не исправности, а на дополнительный ремонт не связанный с неисправностью согласовывать с клиентом. Если клиент не желает его устранять, то под его ответственность не делать тот или иной ремонт доп. работ и все. Сказать мол основная причина не исправности устранена, а об тополнительных найденных износах я вас осведомил.
Грамотный специалист всегда выслушает хозяина кпп, потом сам разберет и продиагностирует состояние деталий и уже корректно, как специалист порекомендует хозяину как лучше поменять то или другое. Если хозяин тупой и не желает или считает по другому то лучше никаких гарантий не давать но пояснить к чему впоследствии приведет частичный ремонт кпп, если он согласен делаете ремонт без гарантии.
Если хозяин для себя делает, то он согласился с предложением мастера о заменах деталей, а если на продажу, то дело мастера - предложить! А хозяина - уже его хозяйское дело
Уставшая коробка однако виной масло эхх...уровень упустили......Кстати машинка у меня бегает хорошо радует своей работой,ну и я её не мучаю мотор свыше 3000 обротов не кручу.Это на тему ремонт или замена мотора.Ну и как говориться "береги машину и вовремя меняй масло",от себя добавлю "правильно и аккуратно эксплуатируй",заказал вот вот придёт подушка кпп при ремонте её задефектовали ( но я ежу шадашем режиме без тычков и дёрганей) что бы кпп там не скакала.заказал подушку кпп фирмы кортеко по отзывам говорят хорошая достояная по цене и качеству.но отпишусь после замены, заменил глушитель и резонатор работает тихо тихо машина)
Как вы думаете перед установкой и сборкой рядов стоит полировать те части у которых обработка металла с завода не очень гладкая на ваш взгляд.Дапустим какие-то угловатости или шероховатости но шестернях или на синхронах. Это как-то повлияет на качество работы КПП НА ПРИОРЕ И ВАПШЕ НА ВАЗОВСКИХ АВТО? СПАСИБО
Добрый вечер! Подскажите, что может быть. В кпп ваз 2109 шум на холостых. Заменил подшипники валов 4шт. Заменил палец сателлитов, так как был изношен. Шум ушел, но через 30 км вернулось, все как было? Что может там шуметь еще? Могут на холостых шуметь подшипники дифференциала, их я не менял. Подскажите будьте добры.
Не все могут стоять и наблюдать за процессом. А ват процесс снятия разборки на видео от А до Я и видео почта это правильно. И если ещё за запчастями не нужно мотаться вообще красава.
Я считаю что ремонт надо делать либо нормально,либо вообще не делать.У меня вопрос ,три шарика с пружинками понятно для чего ,а для чего еще один чуть ниже?
Здравствуйте только что соврал коробка на Приоре не включается вторая основных всё нормально Что может быть причина только подшипники менять больше ничего не трогал
Главное сказать клиенту все как есть, а там уже дело за ним
Здравствуйте! Благодарю за видео, как всегда всё по полочкам! Отремонтировал с помощью Ваших видео КПП VW T4. Был очень долгий ремонт, но я подхожу ещё более педантично, чем Вы к чистке: когда собирал, чистота была как в операционной, ну и все кто видел, подкалывали: мол, если открою автосервис - разорюсь с таким подходом)))). Теперь на очереди КПП моей Калины))) - затягивать не хочется, да и + хочется убрать провал между 1-ой и 2-ой + сделать машину более тихоходной (заменить ГП). По поводу детали - как многие уже написали, это алюминиевая пломба. А по поводу как подходить к ремонту, я солидарен с Вашим методом, и есть хорошая поговорка: "Делай что должно, и будь что будет!" Будьте здравы!
все сказано и сделано на совесть. в принципе, если бы так все мастера делали ремонт, да хоть чего, у клиентов не было бы проблем после ремонта.Вы отличный мастер. так держать и работы Вам с очередью. успехов Вам творческих.
Спасибо
Молодец мужик, что все же сделал капитально. Я однажды одному перебрал коробку, проблема была в износе подшипников, при ремонте обнаружил, что сломана пружина на механизме выбора, плюс синяя 5я передача, плюс износ шестерни 2й передачи где скользит синхрон, в итоге ремонт обошёлся в круглую сумму, но зато я дал гарантию на свои работы. Если берёшься за что то, то веди уж тогда все до конца. Лайк тебе мужик, продолжай в том же духе.... 🤝
Высшая степень уважения к заказчику,это сделать как надо,а не как он хочет,и это не подлежит обсуждению,тем более если ты даёшь гарантию.
Что касаемо ремонта инициатива должна быть разумная,нет смысла тогда в ремонте если поменять то что убита а то что вот вот крякнет или уже на грани оставить,это не ремонт а залипуха.Твой плюс Саша в том что ты грамотно дефектуешь и делаешь то что подлежит замене или ремонту,та самая грань когда не делаться лишнего и не делается залипуха.Опять же из личного опыта.Померла прокладка ГБЦ, сняли ГБЦ сразу задефектовали клапана направляюшие,когда узнал что еше придется делать ремонт гбц я сказал "не вопрос",я был готов к тому что могут вылезти какие то нюансы при ремонте всегда так бывает а делать залипуху отыграв пару тройку дней времени и денег и потом когда машина встанет попасть на деньги снова и время везти тянуть машину хорошо если в городе и не долеко а если за городом км в 50так от города.Есть очень хорошая поговорка "Кроилова ведёт к поподалову".
Конечно нужно менять, если видишь ,что это действительно нужно делать. Я у себя в сервисе именно так и делаю клиенты во многом могут не разбираться. И многих вещей непонимают. Но этим злоупотреблять не нужно, анадо делать на совесть ,а не ради наживы как многие. Даже если и неприедут больше, зато вспомнят ХОРОШИМИ словами!! Да и другим будут советовать. Вы молодец всё правильно сделали👍👍👍. А та маленькая штучка похоша на пломбу опечатования. Удачи!!
СанСаныч, я в восхищении )))
Это же надо, так просто - щуп для отслеживания уровня масла в коробке. И в этой коробке сожжены шестерни.
Побольше бы таких толковых мастеров, уважуха!!!
Вы мастер опытный и уже зарание знаете что одна проблема в агрегате тянет за собой ещё шлейф проблем, и если об этом с хозяином авто поговорить и сразу объяснить что ещё по мимо его опасений может быть, то я думаю тогда решение спорных вопросов и незапланированных трат будет решаться проще. А если ещё и диффектовку проводить при хозяине при вскрытии агрегата, то вообще всё упрощается.
А эта фиговина это свинцовая пломба. Закручивается стальная проволока продетая в отверстия половин которые нельзя вскрывать, продевается в пломбу, опять закручивается, а пломба сдавливается спец плоскогубцами которые оставляют на пломбе специальный оттиск хоть число, хоть номер плрмбировщика, любую надпист выбранную организацией проводящей пломбировку. Фигня вопрос. Лучше задать вопрос как она в канал попала!!? И уто ответит тот и прлучится тем гореремонтником кто её до Вас перебирал. В общем-то ей в коробке делать нечего...
+1
Свинцовая пломба старого образца,вопрос как она туда попала?
Насчёт ремонта могут быть разные варианты,правильным конечно же считаю сделать полностью всё, но иногда с письменного согласия клиента и при его присутствии , если он настаивает можно сделать и по минимуму,без гарантии, но лучше во благо репутации отказаться вовсе от такой работы☝
Это всё к тому что ситуации жизненные разные бывают.
Александр успехов вам и здоровья,продолжайте свое дело на ютубе, очень помогаете простым людям!
Как по мне,так это свинцовая пломба,для опламбировки замков,дверей и разной тары.Но,Карл,каким образом она туда могла попасть?????А так согласен с вами,надо менять по мере необходимости,то что померло или скоро помрёт,а то что в хорошем состоянии,трогать не стоит,зачем разводить хозяина на лишние финансы.А так больше влияет мнение хозяина,который либо хочет всё поменять,либо жмётся,когда финансов нет.Как всегда познавательное видео,спасибо,всё просто и понятно!!!Как всегда лайк!
Некоторые думают, что лучше 7 ряд или 18 , а тут люди на подшипниках экономят. Автор очень позитивный чувак.
Молодец правильно сделал что настоял на замене хламовых запчастей,когда я отдал к п п мастеру я ему сказал выбор передач парится и 1ю 2ю глянь на выборе он пружины поменял были поломаны а на передачи он положил,я его при сборке застал и говорю ну что там,-ответ ещё походит.Итог всего муфта в дребезги ,шестерня задней в хлам ,весь коробас чёрный горело масло ,кароче если делать ,делать с умом как вы ,а горе мастеров стороной обходите.
17:20 Делать хорошо! А плохо само получится! А вообще каждый случай индивидуальный. Бывают новые детали хуже старых. )))
Во красавчик все чётко обьясняет вся дефектовка на камеру а не как остальные ну и это пришлось менять было не исправно тут все чётко респект 👍
На наших тазах при ремонте кпп надо менять все что неисправно, т.к. цена деталей относительно невелика. Конечно много вопросов возникает к качеству запчастей, здесь нужен опытный глаз мастера.
Иначе существует риск лишней траты времени и нервов с обоих сторон. Если клиент не хочет, пусть не меняет, ездит мучается и о гарантии может не заикаться.
Хорошее полезное видео. Затягивает.
Сделал ты правильно что поменял всё сто нужно!я с такой проблемой приезжал и мне заменили вторую передачу а на остальное хрен забили,спустя месяц я заехал заново чтоб доделали то чего не сделали а просто промолчали.ясное дело в сервисе выгодно пару раз снять поставить кпп.я лучше один раз заплачу за хорошую работу чем дважды и больше
Делать надо всегда хорошо, чтобы ходило и не ломалось, не многие люди конечно понимают этих вещей - когда нужно еще некоторые элементы заменить чтобы стало хорошо, а чинить только то - что беспокоило, но и в ремонт они отдают часто))
Я считаю правильно предоставить всю информацию заказчику и предлагать варианты по работе. Пусть сам решает, и гарантия на его плечи. если сам решаешь гарантия твоя.
Если делать, то делать хорошо,а если делать плохо, то лучше и не браться .👍
все сделал четко . надо все осматривать и менять детали которые изношены естесственно спрося у заказчика
Конечно правильно всё грамотно сделано, мастер если он толковый а не хапуга как например до вас её делал то всё верно человек делает видет и поступает по ситуации и возможноостям конечно. 👍👍👍
Пломба Саня,только как она в коробас попала,я такие пломбы аськой поднимал.
you probably dont care but if you guys are stoned like me during the covid times you can watch pretty much all the new series on instaflixxer. I've been watching with my brother during the lockdown :)
@Abraham Cesar Definitely, have been using instaflixxer for years myself =)
На 0:13 , это не разбитая крестовина в карданчике кпп.
Он такой идёт с завода , поэтому многие устанавливают , калина карданчики (безлюфтовые) , со своим пыльником (улучшается чёткость переключения передач).
Нужно ремонтировать, как считает мастер, что бы можно было дать гарантию
Всё правильно говоришь и делаешь,я бы ещё подшипники заменил
Надо ремонтировать так ,как считает мастер
На коробки приоры включалась с хрустом вторая передача,перебрал коробку все стало включаться отлично,но стала вылетать первая передача ,пробывал регулировать тягой кулисы ,шарики все на месте ,муфту собрал как было ,не помогает
Александр Чуриков получилось решить проблему с выбиванием первой
Блин, мне тоже скоро предстоит такая работа, но надеюсь картина по лучше.
СанСаныч, я в восхищении )))
На разобранном карабасе делать надо всё, что надо сделать, если у клиента есть деньги. Это будет оптимальным вариантом.
САНЕК У ТЕБЯ ЕСТЬ ИМЯ И РЕПУТАЦИЯ! А Я В ТАКИХ СЛУЧАЯХ ГОВОРЮ - ИЛИ МЕНЯЕМ ЧТО Я ГОВОРЮ ИЛИ СОБИРАЙ САМ ТОЛЬКО НЕ У МЕНЯ!!!
на пломбу похоже как на счетчики ставят))
А Вы чем корпуса моете?
Да я тоже думаю пломба а на чет карабки ты поступили правильно ты хороший матарис ого сразу видно ну что удачи вам и спасибо за ролик все классно
пломба свинцовая 100%. По ремонту надо договариваться с клиентом сразу как делать. Делать только оговоренное или все, что вылезет. Ведь пока не разберешь точно сказать сложно. Если что вылазит - звонить клиенту и обсуждать делать или нет, предупредить о последствиях возможных и т.д.
Кстати это ему опломбировали первичный вал , этот пенек из свинца используется для пломбировки счётчиков.
Сан Саныч, машина должна получать все, что должна получать: своевременное обслуживание(масло),а если вовремя не получает обслуживание то полный и хороший ремонт,а не частичный.За рулем либо не опытный водитель,либо скупердяй и до него дойдет со временем, ЧТО СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ.☺
В этой жизни главное человека не лишать ВЫБОРА !
Нашел ответ на свой вопрос , при сборки начала вылетать первая передача.До этого все было в порядке,просто я менял вилку на первую и вторую передачу,поставил свою и все пришло в норму!!!
+1
ещё и мало поменял! 20-25 руб новая кпп так что можно было еще менять))ты привык просто делать все бюджетно так как на иномарке каждая пиньдюшка стоит денег ,а здесь чуть попроще!
Как считаете так и нужно ремонтировать. Это ваш профессионализм. Ну только без обмана. Если реально нужно заменить.
У нас в Беларуси коробки освоили ремонтировать в одной деревне и вся Беларусь туда ездит их делать Делают дёшево примерно так как перед вами . Коробки ходят по нескольку месяцев после ремонта Насчёт их гарантий не знаю думаю дают на месяц , потому что если делать хорошо то дорого . И все ведуться Как-то другу помог по бедности восстановил ему шестерню пятой передачи и помог устранить дефекты предыдущего ремонта по дружбе (бесплатно) есть ролик у меня на канале После этого человек 30 позвонило и рассказали как под копирку историю что они там чинили Я думаю вот так надо ремонтировать а не как я и вы Ребята поняли и зарабатывают плюнули на законы механики
добрый день!у меня есть мой хороший мастеркоторый очень ,,шарит, как вы. в коробках!!!он ,когда делает мне , всегда говорит ,, вот то то надо. заменить , а то еще хорошее!!////а многие. горе мастера делают , только. то, что им. скажут !!а за. проблему, которую увидят. молчат!!////это не правильно!!надо всегда говорить,,, надо поменять то то. и то. то))))другое дело,когда сам хозяин. говорит ,,не надо////В этом случае, это его проблемы!!!////
Я перед ремонтом, всегда все мою. Точнее даже перед разборкой.
Александр, вы большой молодец, но у меня к вам есть просьба небольшая.... ПОЖАЛУЙСТА ОТСОРТИРУЙТЕ В ПЛЕЙЛИСТАХ У ВАС НА КАНАЛЕ РЕМОНТ КОРОБОК ВАЗ, СДЕЛАЙТЕ ЕЕ В ОТДЕЛЬНУЮ ПАПКУ, А ТО БЕСПОРЯДОК, Я ЛЮБЛЮ ВАШ КАНАЛ, НО ПОРОЙ НЕ МОГУ НАЙТИ ВИДЕО ПРО ВАЗЫ, А ИХ У ВАС ОЧЕНЬ МНОГО.... С УВАЖЕНИЕМ, ВАШ ПОДПИСЧИК...
Привет! Считаю когда отдаешь агрегат специалисту ,то он тебе говорит, то что нужно заменить если это необходимо.Если клиент не согласен,то гарантию не давать сославшись на его не согласие. Вам не нужно будет разбирать еще раз этот агрегат.и клиент в курсе этого) И репутация, (считаю ее самым дорогим) не будет подвержена сомнению у других!Если делать то делать)Не нравится хрусти передачами дальше!)))
инициатива честнее будет и полезнее да и сон будет крепче
Как вы проверили включение всех скоростей перед установкой?
Приветствую всех, ролик очень понравился, автор молодец всё четка рассказал и показал, а главное на совесть делает. У меня вопрос подскажите пожалуйста, на пятой передаче свестит коробка , свестело около года и до сих пор, вчера пропала вторая, совсем не включается , но иногда нет нет включится, но это редкость. Может есть у кого предположения, роликов о том что свистит на пятой передаче я не нашёл. За ранее спасибо
в случаях такого ремонта я объясняю хозяину стоимость ремонта и вероятность/стоимость покупки б/у узла... далее он решает сам. как-то так.
Золотые слова и анализирует их человек который розпологает определённой суммой на ремонт
И если разница не велека то адыкватные скорее всего выберут новое чем реставрировано старое...
И даже если новое тоже не фонтан...то гарантию на отреставрированое тоже не дают ,выехал с бокса своим ходом а что произойдёт через 100 км уже ни кого не интересует.....
особенно понравилось ," вращение центробежных сил"
а во сколько встал такой ремонт по финансам? сколько запчасти и сколько работа?
блин я бы полюбому согласился со специалистом. ведь снять, поставить коробку стоит не мало. и при этом экономить на подшипниках и шестеренках= это неразумно!
Я однажды тоже послушал спеца, что мол надо подшипники на валах менять, и в итоге стало громче чем было((((
Мне мастер тоже говорил что даже с завода выходят машины с гулом коробки. Если менять подшипники то на импортные, а это как минимум 5 тысяч.
Приветствую. По началу у меня такой вопрос сегодня столько видео пересмотрел по вашим ремонта. Так вот у меня 2115 у меня на то что бы гул в кпп а какое то очень странный звук дорогого ремонта когда едешь на 1 2 3 4 не в нагрузку идёт небольшой жигулевский звук от шестерёнок. А как только даёшь нагрузку так же на 1 2 3 4 передачи на всех одинаково идёт звук дорого ремонта. Только включается 5 все небольшой гул от шестерёнки звуков посторонних нет. Так вот я уже набрал вторичный 2110 1-2 фирма avtostandart завдские не нашел сборе 3-4 в сборе автоваз 5 в сборе сплюшкой автоваз. Усиленные синхроны avtostandart лепестковые до заказал на 1 2 3 передачу так как они нового образца. Подшипник в круг плюс редуктора шестерни главной пары малую и большую. Сателлиты и ещё 2 пальца сателлитов на выбор. 2 муфты одна автоваз другая avtostandart 3-4 так как 1 приобренная муфта мне не понравилась потому что включая в одну сторону муфта фиксируется хорошо а при переключении на другу сторону имеет люфт и стремится выскочить. Синхрон на 5 перезаказывал.Выборку новую шток выбора вилку на выбор. Вилку 1-2 3-4 5. Вилку сцепления направляющию выжемного. Ремкомплект ползунов малый Ремкомплект стопоров и шайб всякии винтики.Осталось шестерёнку заднего хода заказать потому что и тут проблема она выскакивает. Короче можно сказать все потраха новые кроме первички так как имеется 2 б/у. Так вот что может гудеть в кпп звук на все передачах кроме 5 страшный???? Так вот я за то чтобы делать так делать. Но финансы поют романсы хотелось новую автоваз кпп купить и без заморочки воткнуть но увы. На следующей недели не достающие детали придут и на переборку сниму отвезу.
Это свинцовая пломба для пломбировки счётчика электрического
Видео хорошее по поводу клиентов оговаривай все заранее не нравится пускай едет к другому мастеру.к тому который гайку не законтрогаил.
Правильно сделал что там все поменял!
Доброго времени суток. Присоединюсь к вышесказанному, солидарен - это явно пломба. А по поводу ремонта, каждая ситуация индивидуальна и не подберёшь точного определения для всех. Каждый новый клиент индивидуален, Вы в свою очередь хотите как лучше и это огромный плюс, но мнение заказчика может расходиться с вашим в силу многих причин...
+1
Свинцовая пломба, а собрал норм!
Саня! Моя точка зрения такова. Всегда оставлять в приоритете основной ремонт в зависимости от не исправности, а на дополнительный ремонт не связанный с неисправностью согласовывать с клиентом. Если клиент не желает его устранять, то под его ответственность не делать тот или иной ремонт доп. работ и все. Сказать мол основная причина не исправности устранена, а об тополнительных найденных износах я вас осведомил.
+1
Устранять все поломки по-любому, жопчасти покупать у проверенных поставщиков и после этого можно давать гарантию на свою работу.
Мне тоже сразу пришло в голову что это пломба но откуда она взялась
Подскажи пожалуйста перебрали коробку приоры все целое(зубья) подшипники новые поставили гудит вторая передача, а так работает в идеале
Подшипники надеюсь все новые поставил
Чтоб небыло пездежу нужно делать по черчежу !!!)))
начался пиздёжь???
смотри в черчешь))
Грамотный специалист всегда выслушает хозяина кпп, потом сам разберет и продиагностирует состояние деталий и уже корректно, как специалист порекомендует хозяину как лучше поменять то или другое. Если хозяин тупой и не желает или считает по другому то лучше никаких гарантий не давать но пояснить к чему впоследствии приведет частичный ремонт кпп, если он согласен делаете ремонт без гарантии.
Это свинцовая пломба, не обжатая ))))
Если хозяин для себя делает, то он согласился с предложением мастера о заменах деталей, а если на продажу, то дело мастера - предложить! А хозяина - уже его хозяйское дело
Это с датчика задней скорости сегодня у себя такую видел только на своём месте
с мастером клиенту повезло однозначно
Уставшая коробка однако виной масло эхх...уровень упустили......Кстати машинка у меня бегает хорошо радует своей работой,ну и я её не мучаю мотор свыше 3000 обротов не кручу.Это на тему ремонт или замена мотора.Ну и как говориться "береги машину и вовремя меняй масло",от себя добавлю "правильно и аккуратно эксплуатируй",заказал вот вот придёт подушка кпп при ремонте её задефектовали ( но я ежу шадашем режиме без тычков и дёрганей) что бы кпп там не скакала.заказал подушку кпп фирмы кортеко по отзывам говорят хорошая достояная по цене и качеству.но отпишусь после замены, заменил глушитель и резонатор работает тихо тихо машина)
Ромыч молодец
Надо ли регулировать зацепление главной пары после разборки?
Привет Сан Саныч это пломба свинцовая )
Как вы думаете перед установкой и сборкой рядов стоит полировать те части у которых обработка металла с завода не очень гладкая на ваш взгляд.Дапустим какие-то угловатости или шероховатости но шестернях или на синхронах. Это как-то повлияет на качество работы КПП НА ПРИОРЕ И ВАПШЕ НА ВАЗОВСКИХ АВТО? СПАСИБО
Все правильно вы сделали так держать?
Пломба свинцовая. Проволокой пломбируется у на на работе.
Мастер сам должен составить дефектную ведомость ,что бы выполнить качественный ремонт.
Добрый вечер! Подскажите, что может быть. В кпп ваз 2109 шум на холостых. Заменил подшипники валов 4шт. Заменил палец сателлитов, так как был изношен. Шум ушел, но через 30 км вернулось, все как было? Что может там шуметь еще? Могут на холостых шуметь подшипники дифференциала, их я не менял. Подскажите будьте добры.
Сцепление шумит на стоячую
Похоже на свинцовую пломбу для счетчиков учета
гарантия может даватся только на новую корбку
Незнаю как называется железака который держит вилки вверхний часть
Саныч! А не проще при хозяене разбирать и показывать наглядно что за чем. Чтоб претензий не было. :)
Не все могут стоять и наблюдать за процессом. А ват процесс снятия разборки на видео от А до Я и видео почта это правильно. И если ещё за запчастями не нужно мотаться вообще красава.
Вот такой ремонт с частями в месте сколько обойдётся
Добрый вечер под скажи под ходит каробка от приоры на ваз 2110
почему подшипники закрытого типа возле пятой передачи как они смазываются
Красавчик
🤣мастер мастер я сам всю жизнь себе авто делаю вот тебе и мастер
Я считаю что ремонт надо делать либо нормально,либо вообще не делать.У меня вопрос ,три шарика с пружинками понятно для чего ,а для чего еще один чуть ниже?
Этот фиксирует заднюю передачу
интересно такой ремонт во сколь обходится? До новой коробки дотягивает?
Здравствуйте только что соврал коробка на Приоре не включается вторая основных всё нормально Что может быть причина только подшипники менять больше ничего не трогал
???
Молодец ,делай как считаешь нужным ,но прежде предупреди хозяина о цене ,удачи
Прросто не ррреально,нужно понять и простить "Александр Радионович Бородач,решил заниматься ремонтом кпп
Мы поменяли скорость 2выжимной но не получается холостой на место2скоростьхолостой что нам делать
Мастер сам должен решать как правильно,если он честен....
Лучше сказать хозяину все как есть а там как хозяин решит и претензии не будет от хозяина
подскажи пожалуста снимал коробку на15 поставил 4перндачи нет включается и хрустит
Пломба счётчика , заменять нужно то что уже умерло а что живое надо оставлять ну и следить нужно) баба любит ласку , машина любит смазку !!!
Синхронов штук 6 на столе лежит, от куда?
Брат поменял вал 1,2 передачи и естественно шестерни все, теперь туго и плохо включаются 1 2 передача, сказали прикатается, это правда?