Bitrem 9 eixos
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- Опубликовано: 12 окт 2017
- Veja como é dirigir um bitrem 9 eixos e quais são as maiores dificuldades enfrentadas por quem trabalha com esse tipo de veículo.
Saiba também quais cuidados tomar na hora de ultrapassar um caminhão longo.
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Eu acho bem bonito os bitrenzoes 9 eixos
O trecho mais complicado Rosário Oeste Cuiabá
Que bom que ele é um motorista consciente, isso mesmo, tem que manter distância dos outros caminhões iguais ou semelhantes ao dele!
Ótima reportagem
e ai trucao adoro seu programa sempre acompanho pela TV o ki no RUclips manda um abraço pro pessoal de paranatama abração pra você pro Jaime alves e pra paula toco
Bom dia trucao ótimo dia pra vc.q deus abençoe 🙏
Os 9 eixos são muito top!
Programa top não perco!...
Muito legal o vídeo Trukão 👍🏻👍🏻👍🏻 Abraço e fique com Deus ✌🇧🇷
bacana valeu
Ficava um conjunto lindo se fosse um cavalo scania R600
ai e peso,e meu sonho trabalha de carreteiro.
DAVY PITELLI TAQUARA
É obrigatório deixar espaço entre um caminhão e outro, justamente p os veículos pequenos fazer as ultrapassagens,,só tem uns motoras aí q não deixa kkk
48 PBT
48 líquido, só de carga. Deve estar uns 73 PBT
LiKe 101 ....
Se permitem nove eixos e 30 metros, mas fazem maior escarcéu com cabine bicuda (Quer hj um cavalo mecanico bicudo, só tem o Mercedes Atron LS1635, que só tem graças ao mercado argentino, onde vende bastante). Que diferença vai fazer aumentar de 18,6 metros para 19 ou 20 metros no conjunto. São as ironias do Brasil
Na verdade essa exigência não tem explicação técnica. O que ocorreu foi que no início dos anos 2000 houve uma imposição das empresas, que não queriam mais ter que manter duas linhas de produtos, uma aqui e outra na Europa, e ocorreu a implementação dessa desculpa ridícula de comprimento máximo. Mas quem trabalha dentro da ANTT sabe que quem fez tudo foram as empresas por "baixo dos panos".
na minha humilde opni@o gostaria que os caminhoes bicudos voltassem a ser produzidos no Brasil, de preferencia com cabines bem espaçosas estilo americano, um pais deste tamanho com esses caminhoes frontais e desconfortaveis, pq pula pra caramba, frontal so' e' mais facil pra manobrar, mas quem e' profissional ñ acha dificuldade em caminh@o bicudo, pra mim s@o so' alegria,
Caminhao Bicudo Nao Foi Muito Aceito Pelos Camioneiros Vira Pouco e Rouba Toneladas De Carga
@@FPS-oy6zm caminhao bicudo rodou por decadas por aqui
Nao sou do ramo mas me interesso, qual a diferença entre o bitrem e o rododrem?
Existem dois tipos de composições classificadas de bitrem , A de 9 eixos (A do vídeo) com 3 eixos em cada carreta e a de sete eixos com 2 eixos em cada carreta totalizando 7 com o cavalo , O Rodotrem são duas carretas de 2 eixos juntamente com um carro intermediario (Dolly) , Tanto rodotrem quanto bitrem 9 eixos podem levar até 74toneladas de PBTC , Já o 7 eixos pode levar até 57toneladas
Grande coisa quem e motoristas não tem o que dirige
Acho estes caminhões grandes um perigo na estrada, além do que destrói totalmente a cadeia produtiva eliminando vários postos de trabalho como motorista, vendedor de peça, fabricante, etc. Tinha que se padronizar no máximo Ls, nos EUA tem maioria de cavalo ls com carreta 2 eixos o resto só com permissão especial e em alguns estados, por isto tem uma frota de caminhão várias vezes maior que o Brasil dando muitos empregos.
Como faço para mandar um desenho? Mando por E-mail ou Whatsapp?
Na minha opiniao tinha qie der LS isso ai acima rouba frete tira postos de trabalho tanto de motoristas quanto caminhoes produzidos
Adriano Maquina Humana. Cara tá ganhando o dele
a maior ironia do brasil foi ter permitido este absurdo de 9 eixos se olhar pelo brasil inteiro o que mais tem e 9 eixos tombado e depois om monte de companheiros vem falar que o frete ta barato tai a causa nossa classe é tao desunida e burra que aceito essa vergonha do 9 eixo e nao adianta falar porque eu to certo mais de 90% dos 9 eixo é de transportadora o autono se tiver um trem desse se afoga em divida por causa da manutencao sem falar no consumo que da o bicho pra chegar em 1.5 por km