Bei dir kann man richtig Lust auf die kleinen Guzzis bekommen. Macht richtig Spaß auf diese Art die schöne, logische Konstruktion zu betrachten. Das Konzept mit den 350 ccm gefällt mir. Weniger ist eben doch oft mehr. Das wird sicher ein quirliger Spaßmacher. Wenn man deinen Monza Umbau gesehen hat, darf man gespannt sein.
Das Teil habe ich vor über 30 Jahren mal selber gebaut. Die Höhenverstellung sind Gewindestange, die in Rohren stecken. Die Drehsteller sind Muttern gewesen, an die ich damals diecken Eisendraht als Griffe angeschweißt habe. Der Rest (Rahmen) ist aus Kanteisen zusammengeschweißt. In der Mitte liegt ein Holzbrett. Das Sägen und Schweißen dauerte gut einen halben Tag. Habe ich Daumen mal Pi zusammengeschweißt.
Hallo , habe mir vor kurzem eine Morini 3 1/2 Bj. 77 gekauft . Könntest du vielleicht mal ein Video machen wie man die elektronische Zündung bei der Morini richtig einstellt . Ansonsten weiter so , sehr lehrreich deine Videos . Danke
Kann ich machen. Ist aber nicht anders, wie bei der mit Unterbrecher. Sogar einfacher. Einfach Abblitzen und dabei die Grundplatte der Zündung verdrehen, bis der Punkt im Schauloch mittig angeblitzt wird. Das Ganze im Standgas natürlich!
moin, ich schätze deine filmchen. habe mich vor 20 jahren in meine v 35 II verliebt. fahre seit 1983. habe die kleine guzzi ein bi ßchen zu meinen geschmack verändert. wenn du bock hast youtube 79èr vintage classic moto guzzi
Hallo, dann sind wir beide schon lange auf Guzzi unterwegs. Ich seit Winter 1981. Da habe ich mir eine schrottige Monza in Mailand gekauft. Da das Teil immer kaputt war, bin ich aber ´ne ganze Zeit Japaner gefahren. Daher meine Vorliebe für Suzuki und Yamaha. Gute Mopeds. Auch heute fahre ich gerne mal meine Honda NX250, vor allem wenn ich in der Stadt unterwegs bin. Schöne 350er hast Du da! Pfleg die Gute! Sind übrigens ungemein robust die kleinen Guzzis. Ich mag die Teile auch sehr. LG, Mose
@@mosesclassicalworkshop1981 danke für die rückmeldung, meine erste war eine 550 supersport von honda, dann eine kawa z 550. für mich waren die motoren wie gummibänder. eigentlich wollte ich eine v 50, aber ich habe festgestellt, das der 350 motor elastischer ist. und ich liebe das baukastensystem von guzzi. gute fahrwerke und bremsen, ganz zu schweigen von dem guten gewicht. heute kann man auch kaum ein moped ausfahren. ich baller meine ganz gut. die motoren brauchen auch gas. bei den heutigen kisten kannst du ja 50% in den gelben sack stopfen wenn sie fertig sind. ich wünsche dir viel spaß und leidenschaft bei deinem racer. fg andy
seguro que no me perdere ningun capitulo ,muchas gracias Mose·s , por estos buenos videos , un saludo.
Bei dir kann man richtig Lust auf die kleinen Guzzis bekommen. Macht richtig Spaß auf diese Art die schöne, logische Konstruktion zu betrachten. Das Konzept mit den 350 ccm gefällt mir. Weniger ist eben doch oft mehr. Das wird sicher ein quirliger Spaßmacher. Wenn man deinen Monza Umbau gesehen hat, darf man gespannt sein.
Grazie per i tuoi video, e sempre un piacere vedere un vero appassionato all opera. Ciao dall' italia
Super Idee. Ich werde das weiter verfolgen. Grüße gehen raus.
Tolles Video, freue mich auf weitere Folgen 👌
Super Video👍
Ideal für Guzzi Neulinge
Weiter so
Hallo, dieser schwarze Rahmen-/Motorständer, ist der selbst gebaut oder gekauft? Wenn selbstgebaut, wo hast Du die verstellbaren Höhen erworben?
Das Teil habe ich vor über 30 Jahren mal selber gebaut. Die Höhenverstellung sind Gewindestange, die in Rohren stecken. Die Drehsteller sind Muttern gewesen, an die ich damals diecken Eisendraht als Griffe angeschweißt habe. Der Rest (Rahmen) ist aus Kanteisen zusammengeschweißt. In der Mitte liegt ein Holzbrett. Das Sägen und Schweißen dauerte gut einen halben Tag. Habe ich Daumen mal Pi zusammengeschweißt.
@@mosesclassicalworkshop1981 Klasse. Danke für die Antwort.
Hallo , habe mir vor kurzem eine Morini 3 1/2 Bj. 77 gekauft . Könntest du vielleicht mal ein Video machen wie man die elektronische Zündung bei der Morini richtig einstellt . Ansonsten weiter so , sehr lehrreich deine Videos . Danke
Kann ich machen. Ist aber nicht anders, wie bei der mit Unterbrecher. Sogar einfacher. Einfach Abblitzen und dabei die Grundplatte der Zündung verdrehen, bis der Punkt im Schauloch mittig angeblitzt wird. Das Ganze im Standgas natürlich!
moin, ich schätze deine filmchen. habe mich vor 20 jahren in meine v 35 II verliebt. fahre seit 1983. habe die kleine guzzi ein bi ßchen zu meinen geschmack verändert. wenn du bock hast youtube 79èr vintage classic moto guzzi
Hallo, dann sind wir beide schon lange auf Guzzi unterwegs. Ich seit Winter 1981. Da habe ich mir eine schrottige Monza in Mailand gekauft. Da das Teil immer kaputt war, bin ich aber ´ne ganze Zeit Japaner gefahren. Daher meine Vorliebe für Suzuki und Yamaha. Gute Mopeds. Auch heute fahre ich gerne mal meine Honda NX250, vor allem wenn ich in der Stadt unterwegs bin. Schöne 350er hast Du da! Pfleg die Gute! Sind übrigens ungemein robust die kleinen Guzzis. Ich mag die Teile auch sehr.
LG, Mose
@@mosesclassicalworkshop1981 danke für die rückmeldung, meine erste war eine 550 supersport von honda, dann eine kawa z 550. für mich waren die motoren wie gummibänder. eigentlich wollte ich eine v 50, aber ich habe festgestellt, das der 350 motor elastischer ist. und ich liebe das baukastensystem von guzzi. gute fahrwerke und bremsen, ganz zu schweigen von dem guten gewicht. heute kann man auch kaum ein moped ausfahren. ich baller meine ganz gut. die motoren brauchen auch gas. bei den heutigen kisten kannst du ja 50% in den gelben sack stopfen wenn sie fertig sind. ich wünsche dir viel spaß und leidenschaft bei deinem racer. fg andy