J'ai testé le P18, le Eco1000 et le C99. L'effet du P18 a été assez flagrant sur la baisse de consommation (étonnamment) et le moteur me semble plus souple, mais ça peut vraiment être subjectif. L'eco10000, je n'ai pas de réel moyen de vérifier son efficacité (nous verrons au prochain contrôle technique). Quand au C99, j'e l'utilise systématiquement, plus parce que ça me coûte moins que les carburants avec additifs des pétroliers. J'ai des résultats très variés sur ma consommation, alors que je fais le même trajet tous les jours au régulateur (30% d'autoroute, 50% de route de campagne et le reste en ville) : parfois je bats des records impensables de consommation (passant de 6,3 l/100 il y a 1an 1/2 à 4,9l/100 !), et parfois c'est comme avant... Donc je n'ai aucune certitude. Petit point supplémentaire : quand je ne suis pas au régulateur, je roule en "éco-conduite", donc typiquement quelque chose qui encrasse la vanne EGR, les inhjecteurs etc. donc je mets de l'additif aussi pour cela.
Salut, j’utilise les produits mecarun depuis bientôt un an sur mon l200 dont le p18 que je met a 6% dans tous mes huiles et j’ai constaté un moteur plus linéaire et plus silencieux et la boite est plus douces aussi au changement de rapport. L’engine flush marche très bien aussi j’ai fais ma vidange samedi avec j’ai mis une huile basique et fais tourner 10 min au ralentit avant de revidanger pour bien rincer le moteur avant de mettre mon huile définitive avec 6% de p18, l’huile que j’ai utilisé pour rincer était aussi noir que la première, mais maintenant après plus de 250km mon huile reste claire donc aucun doute sur l’efficacité.
salut merci bien pour ton retour ..concernant le P18 a titre personnel je n'utilise pas. je ne suis pas convaincu du bien fait de ce produit ..sa veut pas dire que sa sert a rien mais pour moi sa n a pas son utilité .. merci bien
Salut Tristan, Généralement, quand ça fume noir, c’est soit un excès de gasoil, soit un défaut d’air/suralimentation. Si en mettant un produit, l’opacité descend en même temps que la consommation, c’est logique mais sans réellement savoir sur quoi à agit le produit pour que ça redescende. Le calage de la pompe à injection est peut être un peu déréglée, mais ça s’entend à l’oreille, le moteur tir moins et ça fume gris. Il faudrait voir du côté de la LDA de ta pompe, c’est elle qui commande la wastegate de ton turbo. Mal réglée ou défectueuse, tu auras ce genre de symptômes. Bien sûr, ça exclut les problèmes de turbo (on a déjà vu des turbo neuf qui déconnait) ou de conduits d’admission obstrués. Pour les injecteurs, les anciens modèles avaient beaucoup moins de problème dans le temps que les injecteurs actuelles qui sont tellement pointues que la moindre chose provoque des soucis.
salut nikola alors coté distribution impossible que sa se decale c'est une cascade de pignon .. pour la LDA je verrait aussi au moment de la refection de la pompe injection . pour mes injecteurs je suis sur qu il sont a bout je pense que il sont d origine (300 000 km) sans avoir etait refait par une des proprio avant moi que pas mal de chose que j ai du reprendre sur cet engin .. de toute maniere une fois les injecteur et pompe refait je verrait .. apres je sais tres bien que cet engin fume un peut quand meme c'est une injection directe mecanique donc forcement en tous cas je te remercie bien pour tes infos super interessante .. merci
TristanLCF : alors, j’ai parlé du calage de la pompe, ce que tu fais avec un comparateur en tournant la pompe de quelques degrés pour avoir l’injection de gasoil au moment le plus opportun. Logiquement, ça se dérègle pas, sauf si un gars est intervenu dessus par le passé. Un passage à la pompe à tarer des injecteurs permettrait d’en savoir un peu plus sur leur état, ça ne serait pas superflu. Et la LDA est le premier truc que les gars touchent quand ils veulent plus de puissance. Je ne sais pas depuis quand tu as ce véhicule. A suivre, merci pour tes partages.
@@NikolaPASULJ oups dsl je sais pas pourquoi j ai lu calage distribution .. sa fait 3 ans que je lai et la a 300 000 km toy donne comme entretien refection des injecteur et verif de la pompe injection donc tout sera fait au boulot .. apres je pense pas que quelqu un et toucher a la pompe les plomds d origine sont ecore en place .. merci
TristanLCF : les gens ont tendance à parler de décalage de la distribution, le calage du point d’injection n’étant quasiment jamais fait ou aborder. À 300.000kms, ça ne lui fera pas de mal d’avoir une bonne vérification en règle de l’injection :-)
Bon format de vidéo ! Merci pour le retour d'expérience. J'ai testé la gamme mecarun justement pour contrer les fumées opaques sur un Peugeot Partner 1.6 hdi avant un contrôle technique. Le résultat n'a pas été concluant .. Par contre le engine flush est efficace et le p18 a un résultat bluffant. Avec le p18 le moteur est plus souple et les montées en régimes sont plus franches. Moin de bruits parasites... Après le nettoyage de la vanne egr et le remplacement des joints d'injecteurs, vérification du turbo etc, le résultat était le même.. En gros il faudrait rouler pied au plancher et décrasser nos bolides sur des routes adaptées.. Je pense que les produits Mecarun ou autres sont bien en traitement préventif mais en aucun cas des produits miracles. Après ce n'est que mon avis 😉
Super tes 2 vidéos, par contre si tu sais que tes injecteurs sont HS et surtout que ta pompe injection est déréglée, tu peux essayer tous les produits du monde, tu verras aucune différence et il fumera toujours autant, je suis mécanicien et sur un moteur neuf tu dérégles la pompe ton moteur fumera noir car mauvais réglage / combustion. Le faite que le taux de pollution est baissé vient du dégrippage de tes injecteurs, le souci est ta pompe déréglée. Le P18 tu le verras à long terme sur la sonorité de ton moteur / poussoirs et autres, TRÈS MIGNON TON BERGER ALLEMAND 😍
@@TristanLCF oui si injecteurs mal tarés le produit ne sera pas efficace par contre ça a du quand même nettoyer les injecteurs et la pompe d'où le % de pollution qui a baissé ✌️
Salut Tristan, merci pour ce retour. J'ai essayé aussi les produits sur mon Iveco et j'en suis pas convaincu sauf sur le c99 ou je trouve une légère économie de gazole.
Salut, le seul test que j'ai fait sur ma Twingo de 1998, c'est un produit de supermarché pour nettoyer les injecteurs (Wynns). Et bien elle consomme un peu moins, mais je ne pense pas que ce soit des produits miracle si tu n'entretiens pas ta voiture un minimum.
salut comme tu dit c'est pas des produit qui vont arranger les chose on le voit tres bien sur mon engin qui as les injecteur a changer et la pompe a régler .. par contre sa eux comme effet de baisser quand même la pollution ... merci
Bonjour , vous dites que pas de changement au niveau opacité des fumées , hors le coefficient d ' absorpsion mesuré est justement le reflet de l' opacité , qui a donc forcement changé !
pour ma part j utilise l ecos 10 000 le c 99 et le p 18 je suis surpris du résultat sur ma bmw 316 i .je précise que je n ai pas encore utilisé engins flush.mais voila moins de consommation.un moteur plus linéaire et plus souple moins bruyant, je pense mème avoir gagné en puissance ceci ces mon ressenti.je pense que tu devrais refaire les tests quand tu aura effectué tes réparations ces produit ne répare pas.je viens de faire la même chose sur ma moto harley résultat identique de plus j ai mis du p 18 au primaire super résultat je n’entend plus l entraînement de la chaine et mes vitesses passe mieux
salut merci bien pour ton retour d info . concernant la mise de produit sur mon engin avec des injecteur neuf et pompe injection refaite je vais pas te mentir j en voit pas l uitlité quand mon engin a été vendu il y a 30 ans en neuf il n y avait pas de produit a mettre dedans d ou le fait que je trouve pas l utilité d en mettre .. merci
Avec le P18 le moteur est beaucoup plus souple de mon coté, même la boite à vitesses est traitée avec Plus souple à l'usage aussi L'engine flush oui, toutes les deux vidanges Les anti polluants, pour ma part inutile, ma voiture ne pollue pas 🚗
Est-ce que c'est un test complet de décrassage diesel à 40 € ? Moi mon opacité de fumée est devenu trop faible pour être mesurable. Inférieur à 0,5% sur les deux mesures. Mais après un an et demi d'usage, et avec la dose d'entretien à chaque plein. Pour le passage au CT, c'est simple. Le Meca-Run améliore la combustion en fragmentant mieux le mélange pulvérisé. D'où moins de pollution en instantané. Dans ton cas, un nettoyant dédié aux injecteurs à utiliser démontés serait un plus. Le filtre à air est-il bon ? As-tu un FAP et serait-il bouché ? Enfin, 800 km, c''est trop peu selon moi.
Bonjour, j'ai récemment effectué une vidange sur mon Audi avec l'additif huile moteur Spheretech Protection Turbo, changements radical lors des démarrages a froid comme à chaud, les accélérations, opacité des fumées infimes pourtant j'avais remplacé la vanne EGR par une neuve qui n'est toujours pas re-calibrée électroniquement, avant cet additif a froid une horreur, atténuation des vibrations bref un confort de conduite pour 39 euros bien investis. J'ai du P18 avec de l'engine flush que je viens de me procurer, la prochaine vidange se sera avec du P18 pour une comparaison avec le Spheretech Protection Turbo. Attention avec l'engine flush : MOTEUR ESSENCE -> moteur chaud 5% de meca-run engine flush pendant 8 minutes chrono au ralenti ne jamais accélérer. MOTEUR DIESEL -> moteur chaud 10% de meca-run engine flush pendant 10 minutes chrono au ralenti ne jamais accélérer. Conseil de GLB : Vidanger sans changer le filtre à huile, refaire le plein d'huile, laisser tourner le moteur 5 minutes, vidanger pour éliminer totalement l'engine flush, puis changer le filtre à huile, refaire le plein d'huile + 4% de P18 !
Salut Tristan personnellement j’ai pu testé que le p18 apres j’ai un véhicule complètement différent du tien j’ai une bmw 320d 177 LCI 177xdrive et j’ai fait ma revision d’huile avec engine flush plus remplissage d’huile type Norauto basique j’ai fait tourné 15 minute en roulant ensuite revidangé (pour enlever l’excédent d’engins flush) on sait jamais et ensuite à hauteur de 4% du p18 avec huile neuve de qualité ( préconisé bmw ) personnellement j’étais septique en temps que Mecanicien du résultat je ne m’attendais à rien et pourtant je sens la difference (très léger tout de même) mais je connais ma voiture parcoeur et les monté en régime sont un peu plus douce( vibration moin importante) et plus franche et tout led micro bruit moteur tel que cliquetis normal du moteur sont beaucoup moin présent j’ai fais un test vidéo avant traitement du bruit moteur capot ouvert à la meme température moteur au meme endroit à la meme heure et le bruit moteur et moin important donc pour moi je pense que oui ça. A un effet bénéfique après tout comme toi ça reste un avis personnelle que je pense avoir vérifié mais c’est intéressant d’avoir plusieurs avis c’est constructif a oui et ma bm et de decembre 2010 et elle a aujourdui 130 000 km ça fait 7000 km que je roule avec et les bienfaits sont toujours présent 👍🏼
salut alpha-hunt tu as tres bien fait de donner ton avis qui est plus que constructif au moins les personnes qui regarde la video et lise les commentaires on des infos aprés il on le choix de prendre en compte les avis qu il souhaite .. je te remercie bien pour ton retour d info
TristanLCF salut y’a pas de soucis je pense que RUclips fais partis des réseaux sociaux ou on peu échangé entre passionné et ce faire chaqu’un son propre avis et pouvoir avoir dés conseil dés un et des autre 👍🏼
Bonjour ! Je l'attendais ce retour, savoir si j'en met dans le miens ou pas... Parcontre j'ai vu 900000km sur ton compteur ? Par contre tu passe ton ct sans la banquette arrière ?
Merci pour ton avis impartial. On assiste beaucoup en ce moment à des tests de ces produits ou même à mon avis à des placements de produit demandaient aux youtubeurs qui traitent de la mécanique. La marque est en campagne publicitaire sur les réseaux sociaux. Je ne critique pas cette méthode publicitaire mais je suis content de voir que toi tu donnes ton propre avis. Certain sont payés par cette marque ou d'autre pour dire que c'est super, alors qu'ils n'en savent rien. Merci d'être objectif même si ce n'est que ton avis personnel. Un peu marre des vrp youtubeur qui mentent comme dans cette profession pour vendre à tout prix 😉
salut stephane alors moi comme j ai dit dans la premiere video il m on envoyer les produits gratuitement .pour le test le seul truc que je pouvait montrer réellement était l anti-pollution avec la mesure sur une machine voila pourquoi je m appui sur ca .. pour les autre produit se n est que mon ressentie perso je ne peut pas prouver se que je dit donc j en parle simplement ... par exemple le P18 sur le site il dise qu on peut le mettre dans les boite a vitesse automatique ... ok peut etre .. mais par exemple sur un de met jeep 4.0L la boite auto AW4 chrysler conseille de l huile bien spéciale pour cette boite et rien d autre sinon on peut fusillé les bande et se qui va avec .. alors je me voit pas rajouter du P18 dans ma boite auto ....donc la je me suis dit ok le P18 on oublie pour tout .... merci
@@TristanLCF Le problème avec tous les additifs c'est qu'aujourd'hui personne ne fait de démarche adéquate pour montrer qu'il y a réellement un apport...
@@redoxp1204 salut le problème c'est de pouvoir le démontrer avec des test sur le long terme ... un exemple pour le P18 il aurait fallu ouvrir une boite a vitesse avant d en mettre montrer l usure des pieces ..puis remonter et utiliser le P18 un exemple pendant au moins un bon 35 000 km voir plus ouvrir la boite et voir se qui se passe .. puis a chanque vidange de boite faire des analyse d huile .. sa demande beaucoup de temps de faire ce genre de truc et le soucis c'est que se qui recherche des infos veulent les réponse de suite ..
@@TristanLCF Voilà exactement, l'analyse d'huile est déjà pour moi le truc essentiel pour montrer une amélioration ou non, et surtout montrer s'il ne dégrade pas l'huile en elle même... Personnellement, tous les tests qui pullulent sur youtube sont pour moi, non représentatif... Je veux blamer personne, mais je suis un autre youtubeur qui affectionne la marque, il va notamment repasser au frictiometre son huile usagé avec du p18 dedans... Même si le test de la bille sera peut être concluant, ça ne représentera en rien la qualité de l'huile après ses 15000km... Pour moi c'est s'induire et induire en erreur...
@@redoxp1204 voila comme tu dit autant oui sa protege de l usure metal contre metal mais l huile dedans elle devient quoi alors autant une huile dans un pont avant de 4x4 sans différentiel je vais dire c'est pas bien grave .. exemple dans mes jeep le pont arriere il y a un glissement limité par disque l huile c'est de la 75x140 et en plus faut rajouter un additif que preconise le constructeur pour evité de bouffer les disque du glissement limité .si je met du P18 dedans qui dit que sa va me fusilé le glissement limité a 600 balle le kit refection je vais pas trop jouer avec du P18 dedans ,, je serait incapable de dire si oui ou non c'est bien ou pas le P18 mais un truc et sur si le fabricant conseille tel ou tel huile c'est pas pour rien et surtout avec ou sans additif eux il on fait des test .
en ayant teste les produits sur 1 vito cd111 avec 186000km le nettoyant moteur fct en gardant les particules bien en suspension ( l'huile ne doit quand même pas être du goudron) mais attention le produit produit des matières chlorées et du toluène a utiliser avec précaution .dans la boite de vitesse il dégomme très bien . le p18 est juste un super lubrifiant pour les huiles, pour la boite de vitesse c est super pour le moteur je suis plus mitige c est bien mais pas miraculeux. l eco 10000 fct mais pareil que les résultats moteur donc si trop encrasse l'huile de coude pour désencrasser est le mieux. le c99 est un additif permet de "garder" le moteur et le diesel (eau et bactéries) +propre et pour savoir de quoi est fait les produits, il faut les fiches avec le n°CAS . 80% du liquide de l eco et de l engine flush c est simplement un white spirit. les produits sont pas mauvais mais une vidange moteur a +- 15000km suivant son utilisation et boite tout les 100000km sont tout aussi bien et moins chères. le c99 essence est aussi un stabilisateur ça je le recommande dans les machines type tondeuse, tronçonneuse...... et p18 dans l'huile tondeuse(carter) et dans l'huile de chaine(1fois sur 3) les "super" essence ou diesel type total exelium pour des véhicules normaux c est vraiment de la poudre de perlimpinpin (additifs:95% d anti moussant et de désodorisant le reste un léger bousteur de cétane-octane, un anti oxydant-wd40-, un disperser d'eau et un très léger nettoyant) si il y a un différence de prix entre diesel "normal" et "super" diesel ça ne vaut vraiment pas la peine.
Le plus sûr mais pas forcément le plus simple c'est de démonter, boitier papillon, MAF/MAP, EGR et injecteurs et nettoyer tout ça à la main et bien sûr toujours faire sa revision en remplaçant les filtres et remplacer dès que possible les pièces d'usures (sonde temperature/boitier allumage/bougies etc.). Les gens ont l'air unanyme sur le p18 donc pourquoi pas ensuite en ajouter en préventif. les gens qui s'attendent à voir des améliorations sur les trous à l'accélération avec ce genre de produit se fourvoient, généralement les trous à l'accélération c'est dû le plus souvent à deux choses soit sur l'allumage (donc bobine/faisceaux/bougies usées et/ou HS) soit sur un papillon encrassé qui reste du coup à moitié ouvert pour compenser, voire une sonde qui donne des valeurs abbérantes donc un mélange non optimal, mais le plus souvent c'est l'allumage qui est en cause. Dans ce cas, forcément le produit va servir à rien et si eventuellement les trous viennent d'injecteurs un peu encrassés, mais pas trop, qui appauvrissent le mélange et créent des trous alors certains vont noter des résultats bluffant sur les trous mais pour la majorité ça ne fonctionnera pas car la cause est soit tout autre ou viennent d'injecteurs simplement trop encrassés etc. Tu peux pas attendre d'un liquide à foutre dans le reservoir qu'il règle tout par magie, à un moment faut se relever les manches et faire un véritable entretien des pièces à l'ancienne, avec de la bonne vieille huile de coude hélas pas encore en vente sur Amazon.
salut perso ce mon moteur il n y a aucune electronique pas de maf egr et autre j ai meme pas de bougie de prechauffage sur mon 12HT depuis cette video les injecteur on etait changer en neuf et la pompe injection regler donc plus de soucis . merci
Chacun a son avis je pense !!!! Je trouve certains produits top!!! Et d autre produits un peu moins bien j ai traité une voiture hdi et une moto à l engine flush p 18 traitement de carburant gazole et sans plomb.... Du coup ma moto à conservé son huile propre plus longtemps moins de bruit et un carbu qui déconné... La voiture un moteur plus sobre un moteur plus rond ça s est juste mon avis...
Salut , je viens de voir ta première vidéo et ce résultat qui va avec ,,, bon bon bon ... comment fausser un test ?? Eh bien c'est exactement comme ce que tu a fais... si tes injecteurs sont mort , ce n'est pas le ECO10000 et/ou le C99 qui va les réparer ainsi que la pompe hein ^^ alors qu'on peu y voir quand même une nette différence au niveau de la pollution ! J'ai vu dans un commentaires que depuis tu a changé les injo et la pompe et à priori il n'y a plus de problèmes de pollution maintenant ,, eh bien c'est maintenant qu'il faudrait refaire les protocoles et le test , et je peux te dire que tu y verrais encore une belle amélioration ;) et concernant le P18 tu n'es pas obligé d'en mettre oui ,, mais c'est incroyable comme ton moteur t'en remerciera dans le temps :) ,, Perso je suis dans la mécanique depuis longtemps et je peux t'assurer que ces produits font plus que bien leur boulot tu peux me croire ,, une foi l'effet curatif de l'ECO10000 tu peux mettre juste du C99 et ton moteur restera saint et propre ,,, avec le P18 tu aura une amélioration globale du rendement moteur et boite de vitesse si celle-ci est traité avec ce produit , et surtout tu y gagnera en longévité et sûreté car c'est un réel anti-friction , (il commence a y avoir pas mal de tests à ce niveau là au friction-mètre sur la chaine de GLB par exemple) ,, perso j'utilise ces produits sur moteurs 2 temps (pas le ECO10000 sur moteur 2 temps bien-sûr) et sur moteurs 4 temps quels qu'il soit (essence / diesel / moto / motoculture pour tondeuses et "tracteurs-tondeuse" , et jamais je m'en séparerais au vu des résultats que j'en ai depuis de longues et nombreuses années d'utilisation ;)) ,,, maintenant c'est à toi de t'en servir correctement et dans les conditions auxquelles il sont prévus :)) ,,, mais il est sûr qu'avec un ""moteur endommagé"" ce n'est pas ces produits qui vont le réparer ni aucuns autres produits d'ailleurs ^^ ,, à toi de voir ;) ,, mais il faut faire les choses comme elles doivent être faites pour ne pas avoir de mauvaises surprises ou tests complètement faussés ... Voilà , ce n'est pas une critique malsaine , bien au contraire , et j'espère que tu le prendra comme un bon conseil plutôt qu'un crachat ;) A+
salut tout les commentaires constructif sont les bienvenu aussi bien pour que contre . alors oui effectivement depuis ma pompe injection a été regler et les injecteur changer de mon point de vue j ai pas besoin de produit sur des organe neuf donc j en mettrais pas pour le P18 dans mon moteur ou boite a vitesse pareil mon engin a 32 ans le moteur a 315 000 km et sans aucun produit dedans sauf pour la video . il tournera toujours aussi sans . le seul truc que j ai pu remarquer c'est que sa reduit oui la pollution ca c'est clair . mais pour moi mettre des sous dans des produits sa ne sert a rien les pieces mecanique auront toujours une usure . pour exemple mais injecteur quand je les ai changer avait 200 000 km sans produit , meme avec les produit il aurait pas fait 200 000 km de plus donc aucun gain pour moi la je change juste met 6 tête d injecteur et fini l histoire si en plus j avais rajouter le prix pour 200 000 km de produit bonjour la facture . 6 injecteur c'est 400 balle pour mon engin . merci bien pour ton retour
@@TristanLCF Pas de problème , fait comme tu veux , c'est à chacun de vouloir prendre soin de sa mécanique ou pas , mais juste pour info je peux t'assurer encore une foi par rapport à ce que tu dit : ""mais pour moi mettre des sous dans des produits sa ne sert a rien les pieces mecanique auront toujours une usure ."" bah oui mais vraiment infime si tu utilise du P18 dans le moteur et la boite , et niveau encrassement piston / chambre de combustion / pot / injecteurs etc etc... toutes ces pièces garde vraiment leur efficacité et propreté vraiment très longtemps grâce au C99, j'en ai eu la preuve à chaque foi lors de certains démontage moteur pour vérification ,, juste pour exemple sur une golf GTI 16 qui à été traité avec ces produits (notamment C99 et P18) juste après son rodage , eh bien elle à maintenant plus de 400000 kilomètres avec des perfs comme au premier jour , sans aucunes pièces à changer , car le moteur ne c'est pas encrassé ni usé ""prématurément"" grâce à ces produits , ce qui n'est absolument pas le cas quand on utilise pas ces produits , car elle aurait eu des problèmes depuis bien longtemps sachant qu'en plus elle n'est généralement pas en mode ""conduite de grand mère"" non plus ^^ , Ceci n'est qu'un exemple parmi tout les nombreux constats que j'ai pu faire et même sur du diesel ;) ,, après j'ai aussi remarqué depuis bien longtemps une baisse la consommation aussi c'est certain en plus du bien que ça fait ,, donc à la fin du compte par rapport à mes expérience que j'ai avec ces produits Mécarun (et que Mécarun car bien d'autres produits du même genre ne sont pas du tout aussi efficace que ces produits Mécarun , et de loin) c'est que c'est vraiment un investissement sur le long terme mais aussi le moteur est plus agréable grâce à un bien meilleur rendement ,, Après oui c'est de l'argent mais plus de problème au CT , les problèmes mécanique au revoir , et la consommation en baisse , donc à la fin du compte on si retrouve ;) ,,Après je comprend ton choix mais tu passe à côté de quelque chose ,, chacun fait fait fait c'qui lui plait plait plait ,, mais pour un passionné de belle mécanique comme moi (ou ne de mécanique tout court d'ailleurs , pas forcément de belle mécanique) eh bien c'est tout vu ;) ,, oh et juste pour finir je préfère bien plus le nettoyant moteur Motul Engine Clean que le Engine Flush de Mécarun , car le Engine Flush est très agressif et pour faire une bonne utilisation avec ce produit bah il est grandement préférable de rincer le moteur avec une huile bon marché tant qu'a faire avant de passer directement à une huile de qualité conseillé par le constructeur , donc ça peut engendrer un coup supplémentaire à la vidange , alors qu'avec le Motul Engine Clean c'est top et pas besoin de rincer ,, voilà c'est tout pour moi ^^ (c'est déjà pas mal ^^ ) ,, Bonne continuation à toi avec ou sans de vrais bon additifs :) A+
@@Pseudonymized perso comme tu dit chacun fait comme il le sent apres a titre perso par exemple ma 328 ia 280 000 km que j ai depuis 14 ans n a jamais vu un produit et elle n est jamais tomber en panne et j ai jamais changer une pieces dessus . donc pour moi j aurait perdu de l argent si j avait mis des produits . et elle tourne tres bien sens quand je voit aussi que mecarun conseil de mettre du P18 dans les BVA et bien laisse moi douter sur un jeep cherokee 4,0L avec BVA aw4 chrysler dit c'est que ATF+4 dedans et je peut te dire que j en ai vu des mec qui on mie autre chose les bva on claquer donc mettre du P18 dans une BVA sachant pas comment sa réagie je suis pas pret de prendre le risque de claqué une BVA a 3000 balle . du coup je continue sans en tous cas merci pour ton retour
@@TristanLCF Pas de soucis , ah oui par-contre pour les BVA c'est 2% max de P18 sinon il risque d'y avoir des soucis de glissements de disques effectivement , mais pour boite manuel tu peux y aller à 6% sans problème et le résultat de la souplesse de la boite est sans pareil et tout ce qui est usure , roulements et engrenages ainsi que toutes les pièces mécanique s'y trouvant de dirons merci ;) ,, Cela-dit pour les BVA je sais qu'il y à apparemment des additifs très efficace autre que mécarun spécialement conçut pour les BVA , mais je n'ai jamais tester , donc là je ne m'avancerait pas pour quoi que ce soit ^^ ,, je parle uniquement de ce que je connais et de ce que je sais ;) ,, Alors bonne continuation à toi sans de vrais bon additifs du coup hahaha ,, un jour tu changera peut-être d'avis va savoir ;) sur un autre véhicule peut-être ??
Salut, ne change pas tes injecteurs, une révision suffit je pense. Bain ultra son, tarage et joint neuf puis c'est reparti pour un tour. Surtout à 300 000 mkm.
salut pierrot oui ta vu le toy il fume toujours autant mais on va lui changer les 6 injecteurs et n bon reglage de pompe injection sa ira tres bien merci a plus
Les produits ne vont pas réparé les injecteurs ni la pompe à injection la c,est vraiment de la connerie de penser ça il n,on pas refait le moteur aussi
@@TristanLCF oui j'ai bien vu, tkt, je parlais pour les gens qui regardent ta vidéo, qu'ils ne pensent pas qu'il suffit de mettre du produit pour être débarrassé du problème (injecteurs grippés fatigués ou pompe déréglée...etc)
Bonjour moi j'ai teste C99 et engin flach puis P18 Traité a 6 % par litre d'huile moteur et boîte direction assistée je gagne sur 1 plein gazole 300km autonomie en plus . Avant 700 km et je fais le plein maintenant 1000 km et je voyants s alume réserve en sachant que filtre à air et filtre à gazole a replace 1 roulement avant bruyant se n'est pas pour être économique en consommation ces prévu que je remplace tout
@@TristanLCF bonjour Tristan moi je pense que si on fait 1synthese du tout je que on as des gens content et mécontentement quand sa ne marche pas je pense que il y a trop de jeu. la cas injecteur ou piston cylindre tous sa il y a des cote tolérance quand ces vraiment hors tolérance trop jeu sa ne peut pas fonctionner correctement .les produits ne peuvent combler la différence .mes quand ces bons sa protège duré de vie plus grande des pièces . j'ai vu 1 voiture de rallye a cassé le carter d'huile il a fini la course a fond pour ne pas perdre sa place . après démontage rein coussinets vilebrequin et bielle rein pas de trace usure a par carter fissurée . c'était 1 produits équivalents au P18 .ces pour sa je suis pour je fais ATTENTION engin flash pour nettoyer avant P18 . important d'enlever le plus gros de la saleté ou nettoyer le carter par exemple . moi je fais mes vidanges a 7000km avec produits 6%la 1fois puis 3%. cordialement
@@gillesdelmas1380 alors moi se qui me dérange avec le P18 c'est qu'il dise qu'on peut en mettre partout en gros , mais la ou sa me dérange le plus c'est de dire qu'on peut en mettre dans une boite a vitesse automatique . pour exemple j ai un jeep ou l huile est bien spécifique ATF+4 alors deja que certain BVA sur jeep sont un peut fragile si en plus on y rajoute un produit qui est potentiellement pas miscible avec l huile bien spécifique ... c'est la que je devient septique , alors mettre du P18 dans les pont ok dans une boite de transfert ok mais alors dans la BVA moi je dit non .. du coup la j ai dit le P18 pas pour moi ..... je dit pas que sa fonctionne pas je dit pas que sa fonctionne ... ou apres avec les jeux de tolérance c'est sur que sa ne va pas aider s il les cote sont hors tolerance ou limite ... en tous cas merci bien pour ton retour d info
TristanLCF bonjour l eco 10 000 na pas fonctionner correctement car vous meme vous le dite probleme de pompe et injecteur a changer eco 10 000 decrasse ne repare pas!!! de plus vous l avez peut etre trop dilué c'est a dire 250ml le mettre dans 25L environs et non faire un plein complet sa permet de plus le consentré surtout pour des moteur ultras encrassée pour le c99 tout a fait d accord avec vous pour moins consomé finalement le prix de l essence plus du c99 sa un sur cout mes sa economise et sa evite l encrassemment moi j en met du c99 et a titre personnelle je vois pas de difference
salut laurent depuis cette video j ai changer mes injecteurs et ma pompe a été regler j ai jamais dit qu'elle etait hs elle avait un soucis de reglage juste et mon engin ne fume pas plus que ca et a passer le ct pollution sans aucun produit . perso je met jamais aucun produit dans mes engins mes dernier injecteur avait mini 250 000 km et juste un reglage de pompe je pense pas que sa vaut le coup de mettre des produits mieux vaut une vrai intervention . merci pour ton retour d infos
@@TristanLCF ben comme tu conclus , les produits c est une chose avec un effet plus ou moins intéressant , mais la mécanique , c est les mains dedans , et on remplace les pièces usées , y'a pas de miracle ! Il me semble que c est ce que tu nous démontres !
salut antoine pour l engine flush je veut pas te raconter de connerie mais je pense que non vu que sur leurs fiche technique il parle que pour voiture et utilitaire leger www.mecarun.fr/engine-flush-fiche-technique/ renseigne toi directement chez eux je peut pas t affirmer oui ou non merci
Salut Tristan 😉 Ton test tombe à point nommé ! J ai justement commander de l engine flush pour un peu nettoyer le D4D de mon KDJ... En ce qui concerne le C99, je l utilisé dans mon 110 et depuis quelques pleins dans le KDJ; outre la soit disant économie de carburant qui ne m interesse pas, je trouve le moteur plus rond... Alors effet psychologique ou pas, je sait que personnellement je traite mes pleins de gasoil au C99. Pour l additif moteur dans l huile... J ai utiliser du Mecacyl dans le 70, résultat des courses= Un turbo dans le sac presque instantanément ! Donc pour moi c est NIET ! Les huiles actuelles de suffisent a elles mêmes. Voilà mon maigre retour.
salut sissou pour le c99 mon avis c'est que bof pour l engin flush oui perso j en suis convaincu sa fonctionne tres bien ... pour le reste le toy il restera avec les preco constructeur sa fait 30 ans qu il est la merci d etre passer sissou la biz
@@TristanLCF Ok pour l engine flush, ça me rassure que tu valide car j hésiter vraiment a l utiliser. Et tu a raison pour le reste, nos véhicules on plus de 300 000 et il sont toujours là, sans produits miracle 👍
TristanLCF les 6 en ligne mazout, c’est magique😎 Pour ce qui est du mecarun, j’en mettais dans mon grand cherokee 3, jamais vu de différence notable, a part un trou dans mon compte en banque😅
Alors il et vrai que 800 km sa ne fait pas assez de km mais sa a un peux changer sur ta pollution mais com tu le dis bien tu et honnête ta pompe et a réglé tes injecteur sont a refaire mais au moins ou peux voir que se n'est pas des produits miracle car sertin le dise moi je les et testé sur un voiture même moteur et même kilométrage a 5000 près et j'ai vu un petit différent
salut Eddy oui les produits sur mon test avec injecteur a refaire et pompe injection mal regler c etait un peut le but de voir si sa fesait quelque chose , je voyait pas l interêt de le faire sur des injecteur neuf et une pompe regler nickel .. et on voit bien au test de mesure que malgres les injecteur et la pompe il y a eux une baisse de pollution ... par contre je t avoue que je voit pas l interêt de mettre c'est produit avec des injecteur neuf et une pompe remise en etat .. merci pour ton retour d info
@@TristanLCF il et vrai que sur une voiture neuve on peux se poser la question mai a vrai dire elle devien si fragile que sa peux valoir le coup enfin peut-être
@@eddyguerineau3016 mon engin de la video c'est un toyota HJ61 il as 30 ans est un peut plus de 300 000 km si de tel produit servait vraiment sur la longévité on le serait deja . mon engin je ne lui met jamais de produit dedans la c etait l occaz de voir .. j ai d autre engin plus ressent donc une BMW E36 en 328I qui as 282 000 km elle n a jamais vu un produit (12 ans que je l ai ) et elle n a aucun soucis pour moi c'est produit c'est juste bon a faire baisser un taux de pollution juste avant un CT point .. aucune protection d aprés moi mais ce n est que mon avis bien entendu et rien ne prouve que sa marche ou pas donc mon avis n a pas de valeur sure .. merci
Sa je veux bien le croire moi aussi mes véhicules on plus de 250 milles au conteur et ou jamais rien vu comme produit après moi je juste pour les derniers générations mais mis a pas sela je plus ok avec vous sur votre conclusion et sete pour alimentaire le débat et zussi dire le peux que je connais voilà et quoi que l'on pense merci pour votre vidéo car elle et plus honnête que d'autres
Faut pas que tu oublie faux que tu roule un peux que ton moteur se nettoie un peux c'est comme si tu mais de l'huile neuf dans une friteuse pourri sa fera rien mdr
salut bernard pour moi c'est produit sa sert a rien .. je voulais voir j ai vu . dans un engin avec injecteur neuf et pompe injection nickel je voit pas se qu il y a as nettoyer .. a se moment de la video 1 juin 2020 les injecteur avait 300 000 km sans produit dedans alors c'est pas aujourd jui avec des injecteur neuf que je vais lui mettre des produit merci
C'est pour ça aussi que Mécarun conseil d'utiliser ces produits sur un moteur en bonne santé, et réglé. Pck le test est faussé. Mais on voit déjà clairement un effet positif sur la pollution sur ce Toyota déjà.
bonjour a titre perso je l ai fait volontairement sur cet engin pour voir si sa fessait quelque chose au moins on voit bien le résultat et comme constaté sa a bien une influence sur la pollution . maintenant pompe régler et injecteur refait il ne pollue plus donc pourquoi je devrait mettre des produits sur un engin qui as des injecteur neuf et pompe injection regler ? merci
@@TristanLCF Ça permet depuis le réglage des injecteurs et de la pompe, de maintenir plus longtemps en bon état le niveau de pollution et maintenir le moteur propre plus longtemps aussi
@@julioisleglace74 pas besoin de produit pour garder un tot de pollution normal mais injecteur avait 300 000 km preconisation toyota sa se change tout les 300 000 km donc je suis large pour la pollution .moteur propre preco toyota changement d huile moteur tout les 5000km se qui est fait aussi donc pas de soucis de se coté . merci
Bsr, de mon côté sur un y60 pas en grande forme acheté ya 2 ans historique incertainj'ai tout testé sauf l'engine flush 400 000 kms presque pas sûr coté joint de culasse j'ai évité, du coup le c99 bof pas convaincu mais faut dire pas évident à moins de faire le plein à fond chaque fois... L'eco 10000 oui fait du bien pour moi sur fumées au démarrage pas testé la pollution pas la machine et le p18 moteur boîtes et points à fait du bien sur l'agrément au niveau ponts et boîtes mais hasard ou coïncidence sur le moteur une grosse durite d'huile s'est barrée une fois en haut une fois en bas perso j'y avais jamais touché heureusement près de chez moi perdu entre 4 et 5 litres d huile chaque fois et nettoyage route et chemin dallé en pierres du chemin communal du coup dernier remplissage moteur pas de p18.... Peut-être mal serrées par l'ancien proprio mais avant p18 pas de soucis du coup j'me trimballe avec 7 litres dans le coffre. Je voulais en mettre un peu dans gasoil ça ferait du bien je pense j'ai resserré tout ce que j'ai pu ça va maintenant mais bon.... Voilà
@@laurentlo9169 t'inquiete tous les avis sont les bienvenu pour ou contre les produits apres a chacun de se faire sont idée la video et les commentaire sont la pour donner le choix et l esperience de chacun .. merci
@@TristanLCF oui rien ne vaut l'expérience et si la notre peut aider un peu tant mieux pour les fumée en roulage ça a fait du bien aussi maintenant que j'y pense mais je les utiliserai encore mais pas systématiquement pour le moteur comme je voulais au début
🤣 quel intérêt de mettre des produits si mes injecteur été neuf . tiens pour ton information sa fait 3 ans que mes injecteur on était changer et sans produit sa fonctionne tres bien et sa passe au ct .
J'ai testé le P18, le Eco1000 et le C99. L'effet du P18 a été assez flagrant sur la baisse de consommation (étonnamment) et le moteur me semble plus souple, mais ça peut vraiment être subjectif. L'eco10000, je n'ai pas de réel moyen de vérifier son efficacité (nous verrons au prochain contrôle technique). Quand au C99, j'e l'utilise systématiquement, plus parce que ça me coûte moins que les carburants avec additifs des pétroliers. J'ai des résultats très variés sur ma consommation, alors que je fais le même trajet tous les jours au régulateur (30% d'autoroute, 50% de route de campagne et le reste en ville) : parfois je bats des records impensables de consommation (passant de 6,3 l/100 il y a 1an 1/2 à 4,9l/100 !), et parfois c'est comme avant... Donc je n'ai aucune certitude. Petit point supplémentaire : quand je ne suis pas au régulateur, je roule en "éco-conduite", donc typiquement quelque chose qui encrasse la vanne EGR, les inhjecteurs etc. donc je mets de l'additif aussi pour cela.
salut
merci bien pour ton retour
Salut, j’utilise les produits mecarun depuis bientôt un an sur mon l200 dont le p18 que je met a 6% dans tous mes huiles et j’ai constaté un moteur plus linéaire et plus silencieux et la boite est plus douces aussi au changement de rapport. L’engine flush marche très bien aussi j’ai fais ma vidange samedi avec j’ai mis une huile basique et fais tourner 10 min au ralentit avant de revidanger pour bien rincer le moteur avant de mettre mon huile définitive avec 6% de p18, l’huile que j’ai utilisé pour rincer était aussi noir que la première, mais maintenant après plus de 250km mon huile reste claire donc aucun doute sur l’efficacité.
salut
merci bien pour ton retour ..concernant le P18 a titre personnel je n'utilise pas.
je ne suis pas convaincu du bien fait de ce produit ..sa veut pas dire que sa sert a rien mais pour moi sa n a pas son utilité ..
merci bien
Salut Tristan,
Généralement, quand ça fume noir, c’est soit un excès de gasoil, soit un défaut d’air/suralimentation.
Si en mettant un produit, l’opacité descend en même temps que la consommation, c’est logique mais sans réellement savoir sur quoi à agit le produit pour que ça redescende. Le calage de la pompe à injection est peut être un peu déréglée, mais ça s’entend à l’oreille, le moteur tir moins et ça fume gris. Il faudrait voir du côté de la LDA de ta pompe, c’est elle qui commande la wastegate de ton turbo. Mal réglée ou défectueuse, tu auras ce genre de symptômes.
Bien sûr, ça exclut les problèmes de turbo (on a déjà vu des turbo neuf qui déconnait) ou de conduits d’admission obstrués.
Pour les injecteurs, les anciens modèles avaient beaucoup moins de problème dans le temps que les injecteurs actuelles qui sont tellement pointues que la moindre chose provoque des soucis.
salut nikola
alors coté distribution impossible que sa se decale c'est une cascade de pignon ..
pour la LDA je verrait aussi au moment de la refection de la pompe injection .
pour mes injecteurs je suis sur qu il sont a bout je pense que il sont d origine (300 000 km) sans avoir etait refait par une des proprio avant moi que pas mal de chose que j ai du reprendre sur cet engin ..
de toute maniere une fois les injecteur et pompe refait je verrait .. apres je sais tres bien que cet engin fume un peut quand meme c'est une injection directe mecanique donc forcement
en tous cas je te remercie bien pour tes infos super interessante ..
merci
TristanLCF : alors, j’ai parlé du calage de la pompe, ce que tu fais avec un comparateur en tournant la pompe de quelques degrés pour avoir l’injection de gasoil au moment le plus opportun. Logiquement, ça se dérègle pas, sauf si un gars est intervenu dessus par le passé.
Un passage à la pompe à tarer des injecteurs permettrait d’en savoir un peu plus sur leur état, ça ne serait pas superflu.
Et la LDA est le premier truc que les gars touchent quand ils veulent plus de puissance. Je ne sais pas depuis quand tu as ce véhicule.
A suivre, merci pour tes partages.
@@NikolaPASULJ oups dsl je sais pas pourquoi j ai lu calage distribution ..
sa fait 3 ans que je lai et la a 300 000 km toy donne comme entretien refection des injecteur et verif de la pompe injection donc tout sera fait au boulot ..
apres je pense pas que quelqu un et toucher a la pompe les plomds d origine sont ecore en place ..
merci
TristanLCF : les gens ont tendance à parler de décalage de la distribution, le calage du point d’injection n’étant quasiment jamais fait ou aborder.
À 300.000kms, ça ne lui fera pas de mal d’avoir une bonne vérification en règle de l’injection :-)
Bon format de vidéo ! Merci pour le retour d'expérience.
J'ai testé la gamme mecarun justement pour contrer les fumées opaques sur un Peugeot Partner 1.6 hdi avant un contrôle technique. Le résultat n'a pas été concluant .. Par contre le engine flush est efficace et le p18 a un résultat bluffant. Avec le p18 le moteur est plus souple et les montées en régimes sont plus franches. Moin de bruits parasites...
Après le nettoyage de la vanne egr et le remplacement des joints d'injecteurs, vérification du turbo etc, le résultat était le même.. En gros il faudrait rouler pied au plancher et décrasser nos bolides sur des routes adaptées.. Je pense que les produits Mecarun ou autres sont bien en traitement préventif mais en aucun cas des produits miracles. Après ce n'est que mon avis 😉
salut Fab
merci bien ton retour d'experience , tout les avis constructif comme le tiens sont tres interessant pour se faire une opinion
merci
Super tes 2 vidéos, par contre si tu sais que tes injecteurs sont HS et surtout que ta pompe injection est déréglée, tu peux essayer tous les produits du monde, tu verras aucune différence et il fumera toujours autant, je suis mécanicien et sur un moteur neuf tu dérégles la pompe ton moteur fumera noir car mauvais réglage / combustion. Le faite que le taux de pollution est baissé vient du dégrippage de tes injecteurs, le souci est ta pompe déréglée. Le P18 tu le verras à long terme sur la sonorité de ton moteur / poussoirs et autres, TRÈS MIGNON TON BERGER ALLEMAND 😍
salut
je sait tres bien pour mes injecteurs et il sont pas gripée juste plus taré .
merci bien
@@TristanLCF oui si injecteurs mal tarés le produit ne sera pas efficace par contre ça a du quand même nettoyer les injecteurs et la pompe d'où le % de pollution qui a baissé ✌️
@@krisdas4391 oui c'est sur sa se voit bien en terme de baisse
@@TristanLCF nickel Tristan tiens nous au courant de la suite ✌️
Kris Das le résultat je change tous les injecteur en neuf et refait faire la pompe injection donc il n y aura plus de soucis
. Bonsoir, toujour autant de plaisir à vous écouter.
salut Gilbert
merci bien
Salut Tristan, merci pour ce retour.
J'ai essayé aussi les produits sur mon Iveco et j'en suis pas convaincu sauf sur le c99 ou je trouve une légère économie de gazole.
salut fabrice
merci bien pour ton retour
Salut Tristan, bonne vidéo comme d'hab et intéressante, merci. Au plaisir sur RUclips mon ami 👍👍👍
salut
merci bien
Salut, le seul test que j'ai fait sur ma Twingo de 1998, c'est un produit de supermarché pour nettoyer les injecteurs (Wynns). Et bien elle consomme un peu moins, mais je ne pense pas que ce soit des produits miracle si tu n'entretiens pas ta voiture un minimum.
salut
comme tu dit c'est pas des produit qui vont arranger les chose on le voit tres bien sur mon engin qui as les injecteur a changer et la pompe a régler ..
par contre sa eux comme effet de baisser quand même la pollution ...
merci
Bonjour Tristant et merci pour le teste.
salut
merci a toi d etre passer
Bonjour , vous dites que pas de changement au niveau opacité des fumées , hors le coefficient d ' absorpsion mesuré est justement le reflet de l' opacité , qui a donc forcement changé !
pour ma part j utilise l ecos 10 000 le c 99 et le p 18 je suis surpris du résultat sur ma bmw 316 i .je précise que je n ai pas encore utilisé engins flush.mais voila moins de consommation.un moteur plus linéaire et plus souple moins bruyant, je pense mème avoir gagné en puissance ceci ces mon ressenti.je pense que tu devrais refaire les tests quand tu aura effectué tes réparations ces produit ne répare pas.je viens de faire la même chose sur ma moto harley résultat identique de plus j ai mis du p 18 au primaire super résultat je n’entend plus l entraînement de la chaine et mes vitesses passe mieux
salut
merci bien pour ton retour d info .
concernant la mise de produit sur mon engin avec des injecteur neuf et pompe injection refaite je vais pas te mentir j en voit pas l uitlité quand mon engin a été vendu il y a 30 ans en neuf il n y avait pas de produit a mettre dedans d ou le fait que je trouve pas l utilité d en mettre ..
merci
Avec le P18 le moteur est beaucoup plus souple de mon coté, même la boite à vitesses est traitée avec
Plus souple à l'usage aussi
L'engine flush oui, toutes les deux vidanges
Les anti polluants, pour ma part inutile, ma voiture ne pollue pas
🚗
salut
merci bien pour ton retour
Pour le p18 voir "gaillard le bricoleur" essais sur banc de puissance, et sur bille acier machine de friction ...
salut
perso ca changera pas mon avis le P18 je le mettrais pas n importe ou style dans ma BVA comme il dise que c'est possible .
merci
Est-ce que c'est un test complet de décrassage diesel à 40 € ?
Moi mon opacité de fumée est devenu trop faible pour être mesurable. Inférieur à 0,5% sur les deux mesures. Mais après un an et demi d'usage, et avec la dose d'entretien à chaque plein.
Pour le passage au CT, c'est simple. Le Meca-Run améliore la combustion en fragmentant mieux le mélange pulvérisé. D'où moins de pollution en instantané.
Dans ton cas, un nettoyant dédié aux injecteurs à utiliser démontés serait un plus.
Le filtre à air est-il bon ?
As-tu un FAP et serait-il bouché ?
Enfin, 800 km, c''est trop peu selon moi.
Je suis du même avis que toi sur la plupart des produits, connait tu le produit spherethec
salut
non je connait pas du tout c'est produit désoler ..
merci
Spheretec
Bonjour, j'ai récemment effectué une vidange sur mon Audi avec l'additif huile moteur Spheretech Protection Turbo, changements radical lors des démarrages a froid comme à chaud, les accélérations, opacité des fumées infimes pourtant j'avais remplacé la vanne EGR par une neuve qui n'est toujours pas re-calibrée électroniquement, avant cet additif a froid une horreur, atténuation des vibrations bref un confort de conduite pour 39 euros bien investis.
J'ai du P18 avec de l'engine flush que je viens de me procurer, la prochaine vidange se sera avec du P18 pour une comparaison avec le Spheretech Protection Turbo.
Attention avec l'engine flush :
MOTEUR ESSENCE -> moteur chaud 5% de meca-run engine flush pendant 8 minutes chrono au ralenti ne jamais accélérer.
MOTEUR DIESEL -> moteur chaud 10% de meca-run engine flush pendant 10 minutes chrono au ralenti ne jamais accélérer.
Conseil de GLB :
Vidanger sans changer le filtre à huile, refaire le plein d'huile, laisser tourner le moteur 5 minutes, vidanger pour éliminer totalement l'engine flush, puis changer le filtre à huile, refaire le plein d'huile + 4% de P18 !
bonjour,vous avez essayer un decalaminage?
salut
non j ai pas essayer un décalaminage
merci
Très bonne vidéo merci.
salut rémi merci bien
800 km c'est pas assez !
Combien c'est assez?
Salut Tristan personnellement j’ai pu testé que le p18 apres j’ai un véhicule complètement différent du tien j’ai une bmw 320d 177 LCI 177xdrive et j’ai fait ma revision d’huile avec engine flush plus remplissage d’huile type Norauto basique j’ai fait tourné 15 minute en roulant ensuite revidangé (pour enlever l’excédent d’engins flush) on sait jamais et ensuite à hauteur de 4% du p18 avec huile neuve de qualité ( préconisé bmw ) personnellement j’étais septique en temps que Mecanicien du résultat je ne m’attendais à rien et pourtant je sens la difference (très léger tout de même) mais je connais ma voiture parcoeur et les monté en régime sont un peu plus douce( vibration moin importante) et plus franche et tout led micro bruit moteur tel que cliquetis normal du moteur sont beaucoup moin présent j’ai fais un test vidéo avant traitement du bruit moteur capot ouvert à la meme température moteur au meme endroit à la meme heure et le bruit moteur et moin important donc pour moi je pense que oui ça. A un effet bénéfique après tout comme toi ça reste un avis personnelle que je pense avoir vérifié mais c’est intéressant d’avoir plusieurs avis c’est constructif a oui et ma bm et de decembre 2010 et elle a aujourdui 130 000 km ça fait 7000 km que je roule avec et les bienfaits sont toujours présent 👍🏼
salut alpha-hunt tu as tres bien fait de donner ton avis qui est plus que constructif au moins les personnes qui regarde la video et lise les commentaires on des infos aprés il on le choix de prendre en compte les avis qu il souhaite ..
je te remercie bien pour ton retour d info
TristanLCF salut y’a pas de soucis je pense que RUclips fais partis des réseaux sociaux ou on peu échangé entre passionné et ce faire chaqu’un son propre avis et pouvoir avoir dés conseil dés un et des autre 👍🏼
@@alpha-hunt1135 voila tous a fait .
merci
Bonjour ! Je l'attendais ce retour, savoir si j'en met dans le miens ou pas... Parcontre j'ai vu 900000km sur ton compteur ? Par contre tu passe ton ct sans la banquette arrière ?
salut non mon compteur et a 300 820 km
merci
Merci pour ton avis impartial. On assiste beaucoup en ce moment à des tests de ces produits ou même à mon avis à des placements de produit demandaient aux youtubeurs qui traitent de la mécanique. La marque est en campagne publicitaire sur les réseaux sociaux. Je ne critique pas cette méthode publicitaire mais je suis content de voir que toi tu donnes ton propre avis. Certain sont payés par cette marque ou d'autre pour dire que c'est super, alors qu'ils n'en savent rien. Merci d'être objectif même si ce n'est que ton avis personnel. Un peu marre des vrp youtubeur qui mentent comme dans cette profession pour vendre à tout prix 😉
salut stephane
alors moi comme j ai dit dans la premiere video il m on envoyer les produits gratuitement .pour le test le seul truc que je pouvait montrer réellement était l anti-pollution avec la mesure sur une machine voila pourquoi je m appui sur ca ..
pour les autre produit se n est que mon ressentie perso je ne peut pas prouver se que je dit donc j en parle simplement ...
par exemple le P18 sur le site il dise qu on peut le mettre dans les boite a vitesse automatique ... ok peut etre ..
mais par exemple sur un de met jeep 4.0L la boite auto AW4 chrysler conseille de l huile bien spéciale pour cette boite et rien d autre sinon on peut fusillé les bande et se qui va avec ..
alors je me voit pas rajouter du P18 dans ma boite auto ....donc la je me suis dit ok le P18 on oublie pour tout ....
merci
@@TristanLCF Le problème avec tous les additifs c'est qu'aujourd'hui personne ne fait de démarche adéquate pour montrer qu'il y a réellement un apport...
@@redoxp1204 salut
le problème c'est de pouvoir le démontrer avec des test sur le long terme ...
un exemple pour le P18 il aurait fallu ouvrir une boite a vitesse avant d en mettre montrer l usure des pieces ..puis remonter et utiliser le P18 un exemple pendant au moins un bon 35 000 km voir plus ouvrir la boite et voir se qui se passe .. puis a chanque vidange de boite faire des analyse d huile ..
sa demande beaucoup de temps de faire ce genre de truc et le soucis c'est que se qui recherche des infos veulent les réponse de suite ..
@@TristanLCF Voilà exactement, l'analyse d'huile est déjà pour moi le truc essentiel pour montrer une amélioration ou non, et surtout montrer s'il ne dégrade pas l'huile en elle même... Personnellement, tous les tests qui pullulent sur youtube sont pour moi, non représentatif... Je veux blamer personne, mais je suis un autre youtubeur qui affectionne la marque, il va notamment repasser au frictiometre son huile usagé avec du p18 dedans... Même si le test de la bille sera peut être concluant, ça ne représentera en rien la qualité de l'huile après ses 15000km... Pour moi c'est s'induire et induire en erreur...
@@redoxp1204 voila comme tu dit autant oui sa protege de l usure metal contre metal mais l huile dedans elle devient quoi
alors autant une huile dans un pont avant de 4x4 sans différentiel je vais dire c'est pas bien grave ..
exemple dans mes jeep le pont arriere il y a un glissement limité par disque l huile c'est de la 75x140 et en plus faut rajouter un additif que preconise le constructeur pour evité de bouffer les disque du glissement limité .si je met du P18 dedans qui dit que sa va me fusilé le glissement limité a 600 balle le kit refection je vais pas trop jouer avec du P18 dedans ,, je serait incapable de dire si oui ou non c'est bien ou pas le P18 mais un truc et sur si le fabricant conseille tel ou tel huile c'est pas pour rien et surtout avec ou sans additif eux il on fait des test .
Salut Tristan
Ok pour le retour mecarun....
✌
salut xavier
merci
en ayant teste les produits sur 1 vito cd111 avec 186000km le nettoyant moteur fct en gardant les particules bien en suspension ( l'huile ne doit quand même pas être du goudron) mais attention le produit produit des matières chlorées et du toluène a utiliser avec précaution .dans la boite de vitesse il dégomme très bien .
le p18 est juste un super lubrifiant pour les huiles, pour la boite de vitesse c est super pour le moteur je suis plus mitige c est bien mais pas miraculeux.
l eco 10000 fct mais pareil que les résultats moteur donc si trop encrasse l'huile de coude pour désencrasser est le mieux.
le c99 est un additif permet de "garder" le moteur et le diesel (eau et bactéries) +propre et
pour savoir de quoi est fait les produits, il faut les fiches avec le n°CAS .
80% du liquide de l eco et de l engine flush c est simplement un white spirit.
les produits sont pas mauvais mais une vidange moteur a +- 15000km suivant son utilisation et boite tout les 100000km sont tout aussi bien et moins chères.
le c99 essence est aussi un stabilisateur ça je le recommande dans les machines type tondeuse, tronçonneuse......
et p18 dans l'huile tondeuse(carter) et dans l'huile de chaine(1fois sur 3)
les "super" essence ou diesel type total exelium pour des véhicules normaux c est vraiment de la poudre de perlimpinpin (additifs:95% d anti moussant et de désodorisant le reste un léger bousteur de cétane-octane, un anti oxydant-wd40-, un disperser d'eau et un très léger nettoyant) si il y a un différence de prix entre diesel "normal" et "super" diesel ça ne vaut vraiment pas la peine.
salut patrick
merci bien pour tes infos
Le plus sûr mais pas forcément le plus simple c'est de démonter, boitier papillon, MAF/MAP, EGR et injecteurs et nettoyer tout ça à la main et bien sûr toujours faire sa revision en remplaçant les filtres et remplacer dès que possible les pièces d'usures (sonde temperature/boitier allumage/bougies etc.). Les gens ont l'air unanyme sur le p18 donc pourquoi pas ensuite en ajouter en préventif.
les gens qui s'attendent à voir des améliorations sur les trous à l'accélération avec ce genre de produit se fourvoient, généralement les trous à l'accélération c'est dû le plus souvent à deux choses soit sur l'allumage (donc bobine/faisceaux/bougies usées et/ou HS) soit sur un papillon encrassé qui reste du coup à moitié ouvert pour compenser, voire une sonde qui donne des valeurs abbérantes donc un mélange non optimal, mais le plus souvent c'est l'allumage qui est en cause.
Dans ce cas, forcément le produit va servir à rien et si eventuellement les trous viennent d'injecteurs un peu encrassés, mais pas trop, qui appauvrissent le mélange et créent des trous alors certains vont noter des résultats bluffant sur les trous mais pour la majorité ça ne fonctionnera pas car la cause est soit tout autre ou viennent d'injecteurs simplement trop encrassés etc.
Tu peux pas attendre d'un liquide à foutre dans le reservoir qu'il règle tout par magie, à un moment faut se relever les manches et faire un véritable entretien des pièces à l'ancienne, avec de la bonne vieille huile de coude hélas pas encore en vente sur Amazon.
salut
perso ce mon moteur il n y a aucune electronique pas de maf egr et autre j ai meme pas de bougie de prechauffage sur mon 12HT
depuis cette video les injecteur on etait changer en neuf et la pompe injection regler donc plus de soucis .
merci
Chacun a son avis je pense !!!! Je trouve certains produits top!!! Et d autre produits un peu moins bien j ai traité une voiture hdi et une moto à l engine flush p 18 traitement de carburant gazole et sans plomb.... Du coup ma moto à conservé son huile propre plus longtemps moins de bruit et un carbu qui déconné... La voiture un moteur plus sobre un moteur plus rond ça s est juste mon avis...
salut
merci bien pour ton avis que donne d autre info interessante
merci
Salut , je viens de voir ta première vidéo et ce résultat qui va avec ,,, bon bon bon ... comment fausser un test ?? Eh bien c'est exactement comme ce que tu a fais... si tes injecteurs sont mort , ce n'est pas le ECO10000 et/ou le C99 qui va les réparer ainsi que la pompe hein ^^ alors qu'on peu y voir quand même une nette différence au niveau de la pollution ! J'ai vu dans un commentaires que depuis tu a changé les injo et la pompe et à priori il n'y a plus de problèmes de pollution maintenant ,, eh bien c'est maintenant qu'il faudrait refaire les protocoles et le test , et je peux te dire que tu y verrais encore une belle amélioration ;) et concernant le P18 tu n'es pas obligé d'en mettre oui ,, mais c'est incroyable comme ton moteur t'en remerciera dans le temps :) ,, Perso je suis dans la mécanique depuis longtemps et je peux t'assurer que ces produits font plus que bien leur boulot tu peux me croire ,, une foi l'effet curatif de l'ECO10000 tu peux mettre juste du C99 et ton moteur restera saint et propre ,,, avec le P18 tu aura une amélioration globale du rendement moteur et boite de vitesse si celle-ci est traité avec ce produit , et surtout tu y gagnera en longévité et sûreté car c'est un réel anti-friction , (il commence a y avoir pas mal de tests à ce niveau là au friction-mètre sur la chaine de GLB par exemple) ,, perso j'utilise ces produits sur moteurs 2 temps (pas le ECO10000 sur moteur 2 temps bien-sûr) et sur moteurs 4 temps quels qu'il soit (essence / diesel / moto / motoculture pour tondeuses et "tracteurs-tondeuse" , et jamais je m'en séparerais au vu des résultats que j'en ai depuis de longues et nombreuses années d'utilisation ;)) ,,, maintenant c'est à toi de t'en servir correctement et dans les conditions auxquelles il sont prévus :)) ,,, mais il est sûr qu'avec un ""moteur endommagé"" ce n'est pas ces produits qui vont le réparer ni aucuns autres produits d'ailleurs ^^ ,, à toi de voir ;) ,, mais il faut faire les choses comme elles doivent être faites pour ne pas avoir de mauvaises surprises ou tests complètement faussés ... Voilà , ce n'est pas une critique malsaine , bien au contraire , et j'espère que tu le prendra comme un bon conseil plutôt qu'un crachat ;) A+
salut
tout les commentaires constructif sont les bienvenu aussi bien pour que contre .
alors oui effectivement depuis ma pompe injection a été regler et les injecteur changer de mon point de vue j ai pas besoin de produit sur des organe neuf donc j en mettrais pas
pour le P18 dans mon moteur ou boite a vitesse pareil mon engin a 32 ans le moteur a 315 000 km et sans aucun produit dedans sauf pour la video . il tournera toujours aussi sans .
le seul truc que j ai pu remarquer c'est que sa reduit oui la pollution ca c'est clair . mais pour moi mettre des sous dans des produits sa ne sert a rien les pieces mecanique auront toujours une usure .
pour exemple mais injecteur quand je les ai changer avait 200 000 km sans produit , meme avec les produit il aurait pas fait 200 000 km de plus donc aucun gain pour moi
la je change juste met 6 tête d injecteur et fini l histoire si en plus j avais rajouter le prix pour 200 000 km de produit bonjour la facture .
6 injecteur c'est 400 balle pour mon engin .
merci bien pour ton retour
@@TristanLCF Pas de problème , fait comme tu veux , c'est à chacun de vouloir prendre soin de sa mécanique ou pas , mais juste pour info je peux t'assurer encore une foi par rapport à ce que tu dit : ""mais pour moi mettre des sous dans des produits sa ne sert a rien les pieces mecanique auront toujours une usure ."" bah oui mais vraiment infime si tu utilise du P18 dans le moteur et la boite , et niveau encrassement piston / chambre de combustion / pot / injecteurs etc etc... toutes ces pièces garde vraiment leur efficacité et propreté vraiment très longtemps grâce au C99, j'en ai eu la preuve à chaque foi lors de certains démontage moteur pour vérification ,, juste pour exemple sur une golf GTI 16 qui à été traité avec ces produits (notamment C99 et P18) juste après son rodage , eh bien elle à maintenant plus de 400000 kilomètres avec des perfs comme au premier jour , sans aucunes pièces à changer , car le moteur ne c'est pas encrassé ni usé ""prématurément"" grâce à ces produits , ce qui n'est absolument pas le cas quand on utilise pas ces produits , car elle aurait eu des problèmes depuis bien longtemps sachant qu'en plus elle n'est généralement pas en mode ""conduite de grand mère"" non plus ^^ , Ceci n'est qu'un exemple parmi tout les nombreux constats que j'ai pu faire et même sur du diesel ;) ,, après j'ai aussi remarqué depuis bien longtemps une baisse la consommation aussi c'est certain en plus du bien que ça fait ,, donc à la fin du compte par rapport à mes expérience que j'ai avec ces produits Mécarun (et que Mécarun car bien d'autres produits du même genre ne sont pas du tout aussi efficace que ces produits Mécarun , et de loin) c'est que c'est vraiment un investissement sur le long terme mais aussi le moteur est plus agréable grâce à un bien meilleur rendement ,, Après oui c'est de l'argent mais plus de problème au CT , les problèmes mécanique au revoir , et la consommation en baisse , donc à la fin du compte on si retrouve ;) ,,Après je comprend ton choix mais tu passe à côté de quelque chose ,, chacun fait fait fait c'qui lui plait plait plait ,, mais pour un passionné de belle mécanique comme moi (ou ne de mécanique tout court d'ailleurs , pas forcément de belle mécanique) eh bien c'est tout vu ;) ,, oh et juste pour finir je préfère bien plus le nettoyant moteur Motul Engine Clean que le Engine Flush de Mécarun , car le Engine Flush est très agressif et pour faire une bonne utilisation avec ce produit bah il est grandement préférable de rincer le moteur avec une huile bon marché tant qu'a faire avant de passer directement à une huile de qualité conseillé par le constructeur , donc ça peut engendrer un coup supplémentaire à la vidange , alors qu'avec le Motul Engine Clean c'est top et pas besoin de rincer ,, voilà c'est tout pour moi ^^ (c'est déjà pas mal ^^ ) ,, Bonne continuation à toi avec ou sans de vrais bon additifs :) A+
@@Pseudonymized perso comme tu dit chacun fait comme il le sent apres a titre perso par exemple ma 328 ia 280 000 km que j ai depuis 14 ans n a jamais vu un produit
et elle n est jamais tomber en panne et j ai jamais changer une pieces dessus .
donc pour moi j aurait perdu de l argent si j avait mis des produits . et elle tourne tres bien sens
quand je voit aussi que mecarun conseil de mettre du P18 dans les BVA et bien laisse moi douter sur un jeep cherokee 4,0L avec BVA aw4 chrysler dit c'est que ATF+4 dedans et je peut te dire que j en ai vu des mec qui on mie autre chose les bva on claquer donc mettre du P18 dans une BVA sachant pas comment sa réagie je suis pas pret de prendre le risque de claqué une BVA a 3000 balle .
du coup je continue sans en tous cas merci pour ton retour
@@TristanLCF Pas de soucis , ah oui par-contre pour les BVA c'est 2% max de P18 sinon il risque d'y avoir des soucis de glissements de disques effectivement , mais pour boite manuel tu peux y aller à 6% sans problème et le résultat de la souplesse de la boite est sans pareil et tout ce qui est usure , roulements et engrenages ainsi que toutes les pièces mécanique s'y trouvant de dirons merci ;) ,, Cela-dit pour les BVA je sais qu'il y à apparemment des additifs très efficace autre que mécarun spécialement conçut pour les BVA , mais je n'ai jamais tester , donc là je ne m'avancerait pas pour quoi que ce soit ^^ ,, je parle uniquement de ce que je connais et de ce que je sais ;) ,, Alors bonne continuation à toi sans de vrais bon additifs du coup hahaha ,, un jour tu changera peut-être d'avis va savoir ;) sur un autre véhicule peut-être ??
@@Pseudonymized en tous cas je suis ravie d avoir échanger avec toi .
merci bien
Salut, ne change pas tes injecteurs, une révision suffit je pense. Bain ultra son, tarage et joint neuf puis c'est reparti pour un tour. Surtout à 300 000 mkm.
salut je vais les changer quand meme comme je lui refait une santé
merci
Hey le fameux retour ! ce petit toy est toujours toussant à ce que je vois ^^ très intéressant merci pour le partage 👍👍
salut pierrot oui ta vu le toy il fume toujours autant mais on va lui changer les 6 injecteurs et n bon reglage de pompe injection sa ira tres bien
merci a plus
Les produits ne vont pas réparé les injecteurs ni la pompe à injection la c,est vraiment de la connerie de penser ça il n,on pas refait le moteur aussi
bonjour
j'ai jamais dit que sa allez réparer quoi que se soit .
Fumée =mauvaise combustion ou mauvais mélange, il faut voir d'où ça vient...
dans mon cas les injecteurs sont en cause
merci
@@TristanLCF oui j'ai bien vu, tkt, je parlais pour les gens qui regardent ta vidéo, qu'ils ne pensent pas qu'il suffit de mettre du produit pour être débarrassé du problème (injecteurs grippés fatigués ou pompe déréglée...etc)
@@TheAmazeer oui tu as bien fait
merci
Bonjour moi j'ai teste C99 et engin flach puis P18 Traité a 6 % par litre d'huile moteur et boîte direction assistée je gagne sur 1 plein gazole 300km autonomie en plus .
Avant 700 km et je fais le plein maintenant 1000 km et je voyants s alume réserve en sachant que filtre à air et filtre à gazole a replace 1 roulement avant bruyant se n'est pas pour être économique en consommation ces prévu que je remplace tout
bonjour gilles
je te remercie bien pour ton retour d infos .c'est bien au moins les autres lecteur peuvent se faire une idée
@@TristanLCF bonjour Tristan moi je pense que si on fait 1synthese du tout je que on as des gens content et mécontentement quand sa ne marche pas je pense que il y a trop de jeu. la cas injecteur ou piston cylindre tous sa il y a des cote tolérance quand ces vraiment hors tolérance trop jeu sa ne peut pas fonctionner correctement .les produits ne peuvent combler la différence .mes quand ces bons sa protège duré de vie plus grande des pièces . j'ai vu 1 voiture de rallye a cassé le carter d'huile il a fini la course a fond pour ne pas perdre sa place . après démontage rein coussinets vilebrequin et bielle rein pas de trace usure a par carter fissurée . c'était 1 produits équivalents au P18 .ces pour sa je suis pour je fais ATTENTION engin flash pour nettoyer avant P18 . important d'enlever le plus gros de la saleté ou nettoyer le carter par exemple . moi je fais mes vidanges a 7000km avec produits 6%la 1fois puis 3%. cordialement
@@gillesdelmas1380 alors moi se qui me dérange avec le P18 c'est qu'il dise qu'on peut en mettre partout en gros , mais la ou sa me dérange le plus c'est de dire qu'on peut en mettre dans une boite a vitesse automatique . pour exemple j ai un jeep ou l huile est bien spécifique ATF+4 alors deja que certain BVA sur jeep sont un peut fragile si en plus on y rajoute un produit qui est potentiellement pas miscible avec l huile bien spécifique ... c'est la que je devient septique , alors mettre du P18 dans les pont ok dans une boite de transfert ok
mais alors dans la BVA moi je dit non .. du coup la j ai dit le P18 pas pour moi .....
je dit pas que sa fonctionne pas je dit pas que sa fonctionne ...
ou apres avec les jeux de tolérance c'est sur que sa ne va pas aider s il les cote sont hors tolerance ou limite ...
en tous cas merci bien pour ton retour d info
TristanLCF
bonjour
l eco 10 000 na pas fonctionner correctement car vous meme vous le dite probleme de pompe et injecteur a changer
eco 10 000 decrasse ne repare pas!!!
de plus vous l avez peut etre trop dilué c'est a dire 250ml le mettre dans 25L environs
et non faire un plein complet sa permet de plus le consentré surtout pour des moteur ultras encrassée
pour le c99 tout a fait d accord avec vous pour moins consomé
finalement le prix de l essence plus du c99 sa un sur cout
mes sa economise et sa evite l encrassemment
moi j en met du c99
et a titre personnelle je vois pas de difference
salut laurent
depuis cette video j ai changer mes injecteurs et ma pompe a été regler j ai jamais dit qu'elle etait hs elle avait un soucis de reglage juste
et mon engin ne fume pas plus que ca et a passer le ct pollution sans aucun produit . perso je met jamais aucun produit dans mes engins
mes dernier injecteur avait mini 250 000 km et juste un reglage de pompe je pense pas que sa vaut le coup de mettre des produits
mieux vaut une vrai intervention .
merci pour ton retour d infos
très bien !!! merci !
salut jim
merci
@@TristanLCF elle me plait cette vidéo tu sais !!!
@@jimmoiscuderiaolive3408 pourquoi elle te plait ? pour le bruit du 6 cylindre toy 😁
@@TristanLCF ben comme tu conclus , les produits c est une chose avec un effet plus ou moins intéressant , mais la mécanique , c est les mains dedans , et on remplace les pièces usées , y'a pas de miracle !
Il me semble que c est ce que tu nous démontres !
@@jimmoiscuderiaolive3408 oui tout a fait
Bonjour, personnellement j'ai testé Mecarun et Mecacyl, il n'y a pas photo Mecacyl est supérieur et rapidement.
salut
merci bien pour ton retour
Merci pour ce retour
L engine flush peut il etre utile sur des motos également ? J imagine que oui....
salut antoine
pour l engine flush je veut pas te raconter de connerie mais je pense que non vu que sur leurs fiche technique il parle que pour voiture et utilitaire leger
www.mecarun.fr/engine-flush-fiche-technique/
renseigne toi directement chez eux je peut pas t affirmer oui ou non
merci
@@TristanLCF merci pour cette réponse, j ai finalement bien fait de poser la question 😉
@@antoinelannoo il n y a pas de mauvaise question ..
Bonjour Antoine, J'ai utilisé Engine Flush sur ma moto à 60000 Km. Je suis satisfait des tests de compression avant et après.
@@plwn6468 super merci pour ton retour
🎬📽🎞🎶📸😍😁👍
merci
@@TristanLCF 😁👍
Salut Tristan 😉
Ton test tombe à point nommé !
J ai justement commander de l engine flush pour un peu nettoyer le D4D de mon KDJ...
En ce qui concerne le C99, je l utilisé dans mon 110 et depuis quelques pleins dans le KDJ; outre la soit disant économie de carburant qui ne m interesse pas, je trouve le moteur plus rond... Alors effet psychologique ou pas, je sait que personnellement je traite mes pleins de gasoil au C99.
Pour l additif moteur dans l huile... J ai utiliser du Mecacyl dans le 70, résultat des courses= Un turbo dans le sac presque instantanément ! Donc pour moi c est NIET ! Les huiles actuelles de suffisent a elles mêmes.
Voilà mon maigre retour.
salut sissou
pour le c99 mon avis c'est que bof pour l engin flush oui perso j en suis convaincu sa fonctionne tres bien ...
pour le reste le toy il restera avec les preco constructeur sa fait 30 ans qu il est la
merci d etre passer sissou la biz
@@TristanLCF Ok pour l engine flush, ça me rassure que tu valide car j hésiter vraiment a l utiliser. Et tu a raison pour le reste, nos véhicules on plus de 300 000 et il sont toujours là, sans produits miracle 👍
@@sissou.6817 oui tout a fait
pour moi le produit miracle c'est le 12HT 🤣🤣
et si non, comme lubrifiant sexuelle ça marche ou pas ? Tu as essayé ?
j ai pas pu faudrait que tu me prete ta schiappa 😁😁
@@TristanLCF si tu veux...mais chez elle ça rentre tout seul tu sais, avant de toucher les bords tu peux y aller :)
@@jeepgarage tain je m en douter que tu l avais usée celle la 🤣🤣
@@TristanLCF et apparemment j'ai pas été le seul ! c'est comme une entrée de métro 🤣
Arbre cme droit côté capteur
hein quoi 😜
Salut Tristan tu as vu ma nouvelle vidéo🤣🤣🤣🤣🤣 merci Tristan
oui david je l ai vu je t ai meme laisser un commentaire il y a 5 jours ..
Hello ! Perso si ça n'est pas préconisé par le constructeur bah je ne mets pas ... je n'utilise donc pas ce genre de produits 👍
salut
oui tout a fait a titre perso j ai jamais utilisée ce genre de produit mais c'était l occaz de tester ..
merci
Il chante bien ton gros😍😍
oui juju ta vu
TristanLCF les 6 en ligne mazout, c’est magique😎
Pour ce qui est du mecarun, j’en mettais dans mon grand cherokee 3, jamais vu de différence notable, a part un trou dans mon compte en banque😅
@@julienwj4.747 le 6 ligne 4.0L du 61 il est fabuleux se moteur
lui aussi il laisse un trou dans le porte feuille a l achat 🤣🤣
TristanLCF oui mais il le vaut bien 😎
@@julienwj4.747 oui aussi 😎
c,est faut****
😂 quelle argumentation
Alors il et vrai que 800 km sa ne fait pas assez de km mais sa a un peux changer sur ta pollution mais com tu le dis bien tu et honnête ta pompe et a réglé tes injecteur sont a refaire mais au moins ou peux voir que se n'est pas des produits miracle car sertin le dise moi je les et testé sur un voiture même moteur et même kilométrage a 5000 près et j'ai vu un petit différent
salut Eddy
oui les produits sur mon test avec injecteur a refaire et pompe injection mal regler c etait un peut le but de voir si sa fesait quelque chose , je voyait pas l interêt de le faire sur des injecteur neuf et une pompe regler nickel .. et on voit bien au test de mesure que malgres les injecteur et la pompe il y a eux une baisse de pollution ...
par contre je t avoue que je voit pas l interêt de mettre c'est produit avec des injecteur neuf et une pompe remise en etat ..
merci pour ton retour d info
@@TristanLCF il et vrai que sur une voiture neuve on peux se poser la question mai a vrai dire elle devien si fragile que sa peux valoir le coup enfin peut-être
@@eddyguerineau3016 mon engin de la video c'est un toyota HJ61 il as 30 ans est un peut plus de 300 000 km si de tel produit servait vraiment sur la longévité on le serait deja .
mon engin je ne lui met jamais de produit dedans la c etait l occaz de voir ..
j ai d autre engin plus ressent donc une BMW E36 en 328I qui as 282 000 km elle n a jamais vu un produit (12 ans que je l ai ) et elle n a aucun soucis
pour moi c'est produit c'est juste bon a faire baisser un taux de pollution juste avant un CT point ..
aucune protection d aprés moi mais ce n est que mon avis bien entendu et rien ne prouve que sa marche ou pas donc mon avis n a pas de valeur sure ..
merci
Sa je veux bien le croire moi aussi mes véhicules on plus de 250 milles au conteur et ou jamais rien vu comme produit après moi je juste pour les derniers générations mais mis a pas sela je plus ok avec vous sur votre conclusion et sete pour alimentaire le débat et zussi dire le peux que je connais voilà et quoi que l'on pense merci pour votre vidéo car elle et plus honnête que d'autres
@@eddyguerineau3016 merci bien
Faut pas que tu oublie faux que tu roule un peux que ton moteur se nettoie un peux c'est comme si tu mais de l'huile neuf dans une friteuse pourri sa fera rien mdr
salut bernard
pour moi c'est produit sa sert a rien .. je voulais voir j ai vu .
dans un engin avec injecteur neuf et pompe injection nickel je voit pas se qu il y a as nettoyer ..
a se moment de la video 1 juin 2020 les injecteur avait 300 000 km sans produit dedans alors c'est pas aujourd jui avec des injecteur neuf que je vais lui mettre des produit
merci
C'est pour ça aussi que Mécarun conseil d'utiliser ces produits sur un moteur en bonne santé, et réglé. Pck le test est faussé. Mais on voit déjà clairement un effet positif sur la pollution sur ce Toyota déjà.
bonjour
a titre perso je l ai fait volontairement sur cet engin pour voir si sa fessait quelque chose au moins on voit bien le résultat et comme constaté sa a bien une influence sur la pollution .
maintenant pompe régler et injecteur refait il ne pollue plus donc pourquoi je devrait mettre des produits sur un engin qui as des injecteur neuf et pompe injection regler ?
merci
@@TristanLCF Ça permet depuis le réglage des injecteurs et de la pompe, de maintenir plus longtemps en bon état le niveau de pollution et maintenir le moteur propre plus longtemps aussi
@@julioisleglace74 pas besoin de produit pour garder un tot de pollution normal mais injecteur avait 300 000 km preconisation toyota sa se change tout les 300 000 km
donc je suis large pour la pollution .moteur propre preco toyota changement d huile moteur tout les 5000km se qui est fait aussi donc pas de soucis de se coté .
merci
Bsr, de mon côté sur un y60 pas en grande forme acheté ya 2 ans historique incertainj'ai tout testé sauf l'engine flush 400 000 kms presque pas sûr coté joint de culasse j'ai évité, du coup le c99 bof pas convaincu mais faut dire pas évident à moins de faire le plein à fond chaque fois... L'eco 10000 oui fait du bien pour moi sur fumées au démarrage pas testé la pollution pas la machine et le p18 moteur boîtes et points à fait du bien sur l'agrément au niveau ponts et boîtes mais hasard ou coïncidence sur le moteur une grosse durite d'huile s'est barrée une fois en haut une fois en bas perso j'y avais jamais touché heureusement près de chez moi perdu entre 4 et 5 litres d huile chaque fois et nettoyage route et chemin dallé en pierres du chemin communal du coup dernier remplissage moteur pas de p18.... Peut-être mal serrées par l'ancien proprio mais avant p18 pas de soucis du coup j'me trimballe avec 7 litres dans le coffre. Je voulais en mettre un peu dans gasoil ça ferait du bien je pense j'ai resserré tout ce que j'ai pu ça va maintenant mais bon....
Voilà
salut laurent merci bien pour ton retour ..
merci
@@TristanLCF de rien si ça peut servir ✌ya du bien et du moins bien finalement je sais pas si ça aidera... 🤔
@@laurentlo9169 t'inquiete tous les avis sont les bienvenu pour ou contre les produits apres a chacun de se faire sont idée la video et les commentaire sont la pour donner le choix et l esperience de chacun ..
merci
@@TristanLCF oui rien ne vaut l'expérience et si la notre peut aider un peu tant mieux pour les fumée en roulage ça a fait du bien aussi maintenant que j'y pense mais je les utiliserai encore mais pas systématiquement pour le moteur comme je voulais au début
Ca sert à rien
test complètement bidon. Répare ta voiture déjà avant de faire un test de produit.
🤣 quel intérêt de mettre des produits si mes injecteur été neuf .
tiens pour ton information sa fait 3 ans que mes injecteur on était changer et sans produit sa fonctionne tres bien et sa passe au ct .