Благодарочка за точное название ролика - с электрическим стояночным тормозом!!! У меня механический и там ввинчивать цилиндр не нужно, достаточно взять струбцину и втолкнуть его назад, как и на передних тормозах. Ато мне все говорят - без спец.инструмента, даже не лукайся сам менять, задние зто тебе не передние, там цилиндр ввинчивать нужно. Но обратил внимание на другой ролик с механикой стояночной, и понял в чём разница. Спасибо за точное название! Иду менять сам!
Менял колодки на хендай санто фе,открутил супорт снял разьём привода электро двигателя от акаммулятора подкинул провода меняя полярность поршень либо выдвигается или стоит на месте,Ваговским приспособлением для вдавливания тормозных поршней вдавливал поршень без прокручивания шёл легко от руки,если дальше не идёт подаём ещё питание на привод электродвигателя и вдавливаем поршень до конца.Ставим колодки,супорт заводим машину переводим селектор в положение нетраль включаем ручник электодвигатель и поршень выберают зазор блокируют колесо
Огромное спасибо, всё время сам менял ,а тут замада в том что цилиндр нужно закручивать,это я не знал ,стал просто его утоплять по старинке ,хорошо что подсказал, ещё раз спасибо 😅
На Tucson форуме, пишут: Sangsin Hi-Q SP1849 - передние SP1850 - задние без электроручника SP1846 - задние с электроручником Никому ничего не навязываю, просто для информации.
Это на VAG надо компом в сервисный режим суппорт ставить для замены колодок, у Японии и Кореи всё проще, по старинке, вот только вкручивать надо специальным ключём, иначе есть риск повредить пыльник.
Здравствуйте. Благодарю автора за видео. Закручивание тормозного цилиндра мне напомнил мой бывший VW Passat B3. Сзади стояли тормозные суппорта от фирмы Girling, там тоже закручиваются поршни. Помню, что открывал бачок для залива тормозной жидкости, поскольку торм. жидкость вдавливал назад. Надо ли здесь открывать , не знаю, может клапан какой есть на крышке?
Подскажите, а вообще как лучше ставить авто в гараж (коробка робот) - просто жму тормоз, коробку в P, глушить, отпускаю тормоз или жму тормоз, коробку в P + электроручник, отпускаю тормоз и глушить?
Спасибо за видео! А нужно снимать минусовую клему с аккумулятора? Некоторые говорят,что нужно обязательно,а некоторые говорят что не нужно. Мне не хочется этого делать,т.к. не хочу потом настраивать все настройки в авто.
@@DMITRY-fi7luдруг спасибо за видео, а подскажи, если я просто хочу направляющие смазать на колодках, мне ведь просто суппорт открутить нужно? Ничего крутить не придется? А то меня один тут пугает что когда я суппорт сниму, автоматически моторчик выкрутит поршень или это сказки?
@@DMITRY-fi7lu просто подкручивать его нечем, за это переживаю. С другой стороны, если он снимется без проблем, наверняка и на место так же встать должен?
Наконец то кто-то снял видео про это, я думал чтобы утопить поршень надо крышечку моторчика открывать и там крутить, оказалось всё по старинке
Благодарочка за точное название ролика - с электрическим стояночным тормозом!!! У меня механический и там ввинчивать цилиндр не нужно, достаточно взять струбцину и втолкнуть его назад, как и на передних тормозах. Ато мне все говорят - без спец.инструмента, даже не лукайся сам менять, задние зто тебе не передние, там цилиндр ввинчивать нужно. Но обратил внимание на другой ролик с механикой стояночной, и понял в чём разница. Спасибо за точное название! Иду менять сам!
Менял колодки на хендай санто фе,открутил супорт снял разьём привода электро двигателя от акаммулятора подкинул провода меняя полярность поршень либо выдвигается или стоит на месте,Ваговским приспособлением для вдавливания тормозных поршней вдавливал поршень без прокручивания шёл легко от руки,если дальше не идёт подаём ещё питание на привод электродвигателя и вдавливаем поршень до конца.Ставим колодки,супорт заводим машину переводим селектор в положение нетраль включаем ручник электодвигатель и поршень выберают зазор блокируют колесо
Спасибо тебе большое, благодаря таким как ты, у электриков всегда будет работа😂😂😂
колхоз моторс-ваше второе имя, сударь
Огромное спасибо, всё время сам менял ,а тут замада в том что цилиндр нужно закручивать,это я не знал ,стал просто его утоплять по старинке ,хорошо что подсказал, ещё раз спасибо 😅
Пожалуйста
Всё хорошо, отличное видео, только нужно было ещё показать какие колодки поставил, напиши артикул, спасибо!
Sangsin Hi-Q (с отверстиями под разжимные скобы)
SP1849 - передние
SP1850 - задние
@@DMITRY-fi7lu Спасибо!
На Tucson форуме, пишут:
Sangsin Hi-Q
SP1849 - передние
SP1850 - задние без электроручника
SP1846 - задние с электроручником
Никому ничего не навязываю, просто для информации.
Это на VAG надо компом в сервисный режим суппорт ставить для замены колодок, у Японии и Кореи всё проще, по старинке, вот только вкручивать надо специальным ключём, иначе есть риск повредить пыльник.
Почему многие пишут, что необходимо компом разводить супорт? Именно на электро ручнике.
Потому что таким образом как автор делает можно привод сломать и ремонт ваш встанет в копеечку, и потом вы вспомните автора, ну это уже будет история
Подскажите может есть какая-то комбинация для постановки суппорта в сервисный режим
Здравствуйте. Благодарю автора за видео. Закручивание тормозного цилиндра мне напомнил мой бывший VW Passat B3. Сзади стояли тормозные суппорта от фирмы Girling, там тоже закручиваются поршни. Помню, что открывал бачок для залива тормозной жидкости, поскольку торм. жидкость вдавливал назад. Надо ли здесь открывать , не знаю, может клапан какой есть на крышке?
Здравствуйте, бачок открывал , т.к. менял передние и задние колодки, лишним не будет. Спасибо.
Подскажите, а вообще как лучше ставить авто в гараж (коробка робот) - просто жму тормоз, коробку в P, глушить, отпускаю тормоз
или
жму тормоз, коробку в P + электроручник, отпускаю тормоз и глушить?
если парковка без уклона-можно без ручника. А если ставите авто на стоянку под наклоном-обязательнос с ручником.
Спасибо за видео! А нужно снимать минусовую клему с аккумулятора? Некоторые говорят,что нужно обязательно,а некоторые говорят что не нужно. Мне не хочется этого делать,т.к. не хочу потом настраивать все настройки в авто.
Я не снимал и всё нормально
На каком авто настройки нужны?
@@DMITRY-fi7luдруг спасибо за видео, а подскажи, если я просто хочу направляющие смазать на колодках, мне ведь просто суппорт открутить нужно? Ничего крутить не придется? А то меня один тут пугает что когда я суппорт сниму, автоматически моторчик выкрутит поршень или это сказки?
@@IKRANGI Да, просто нужно снять суппорт. Выкрутиться не должен, но потом все же при обратной сборке, надо будет подкрутить его чуть-чуть.
@@DMITRY-fi7lu просто подкручивать его нечем, за это переживаю. С другой стороны, если он снимется без проблем, наверняка и на место так же встать должен?
Из 8 коментов,только 5 видно))Почему?
Не знаю, у меня только 4 отображаются)
Через комп отключил
Зачем?, а так что будет?
@@Фомахххх на пассат б6 ошибку ловят через комп по этому чтоб меньше вертяка через комп
@@kadrbek просто видео про Хундай)
Смотрел ролик только чтоб увидеть какие колодки купить. И как раз это вообще не показано. Весь ролик бесполезная возня.
😂 клянусь я тоже 🤝
Спасибо за видео👍
Пожалуйста)