Вообще-то на этой линейке двигателя провисание цепи между звездочками нормальное явление и не показывает какую-либо проблему. Провисание зависит от того в каком положении остановился коленвал. Изношенность цепи определяется по вылету натяжителя. Для снятия передней крыжки на ней есть отверстия с резьбой, куда вворачиваются болты и крышка спокойно отходит. На звездочке и на муфте cvvt есть метки - смотрят друг на друга. Крышка протягивается немного в другом порядке.
Про отверстие заглушенное болтом я в курсе,ещё я в курсе что народ переусердствовав ломает крышки....Основной критерий замены цепи пробег и звук при холодном запуске,мне этого достаточно...Я знаю что таксисты ездят по пол миллиона км без замены.но на то они и таксисты)А цепь заменить раз в 5-8 лет не так уж и накладно...
@@AutoPort221 фазы уходят при растяжении цепи однозначно цикл вращения растянутой цепи больше углы нарушаются и это сказывается на динамике работы мотора, так что друг ваш прав
после вашего видео для себя понял, что смысла нет туда лезть, звук какой поганый был такой и остался, у меня также, рио пробег 105 тыс. можно было длинной отверткой выщелкнуть натяжитель )
Отличное видео, но есть одно НО! Клапанную крышку надо затягивать в 2 приема определенными усилиями и в особой последовательности, в книге по ремонту есть инфа об последовательности и усилиях затяжки Момент затяжки Нм: 1й этап 3.9-5.9; 2й этап 7.8-9.8 Инфа из книжки
Пару нюансов,в крышке есть две резьбы,куда вкручиваются болты и крышка с небольшой помощью ножика,она снимается. По поводу снятия звездочки,на распредвалах есть грани,для фиксации
5:05 это не показатель " растянутости"!!!!! На впуске фазовращатель. механизм при отсутствии давления масла в системе (двигатель не работает) изменяет угол опережения впуска на минимальный.... Оригинальные цепи ходят долго 250-300 тыс(при своевременной замене масла). Определить растянута цепь или нет по сути можно только по крайнему положению гидро - Натяжителя!!!! По этим моторам в основном циклический постоянный стук исходит от клапанов и от поршневых пальцев. Если стук пропадает по мере прогрева двигателя то скорее всего стук от клапанов, если стук постоянный всегда на холостых оборотах то проблема в поршневых пальцах (палец между поршнем и шатуном) . Первое лечится относительно просто, либо заменой соответствующих толкателей(стаканов), либо их скачиванием до необходимого размера. Второе лечится полной переборкой ДВС с заменой поршней и возможной перегильзовкой блока(блок раскачивается под подходящую гильзу (сам блок алюминиевый с запрессованными стальными гильзами.) страшного ничего в этом нет, по сути технология опытными специалистами уже отработана
Киа сид 1,4 2010г g4fa пробег 152 т км. Помпа и цепь родная. Чтобы цепь ходила долго нужно ставить машину на стоянку на ручник. И заливать масло до отметки макс. Масло менять раз в 7500км. Масло 5w30 a5b5 sn ilsac gf5
Вопрос про распред вал впускной ? Когда цепь сняли он уходил от заданной метки под давлением клапанов и как его удерживать в последствии когда новую цепь одевать?
Хорошо, что нашол ваше видео о замене цепи грм!!! Есть книжка, там всё записано,но для меня лучше, когда нще своими глазами увидеть как это делают правильно. Спасибр вам за это. У меня тоже хендац ай 30. А что если то место, где провода перетерает аккуратно обработать напильником? На мой взгляд там можно в районе проводов подпилить. Как вы думаете?
11:50 неправильные выводы делает товарищ. Стопор стоит на месте и в этом моменте и до этого в начале видео. Просто у поршня натяжителя часть выступает чуть дальше чем край стопора. Соответственно когда поршень натяжителя утапливается, у башмака есть небольшой люфт пока он не упирается уже в край стопора натяжителя. С виду натяжитель абсолютно исправный и новый будет точно так же себя вести
Добрый день, спасибо за видео! Кое что спрошу, не подскажете код прокладок черных (про которых вы сказали что все забывают купить и мажут герметиком) - под каким кодом их найти, купить? Спасибо большое !
Спасибо за подробный обзор. У меня hyundai i30 2010 пробег 108 тыс. Мне говорят уже надо менять. Я послушал свой движок, почитал коменты, не буду я пока менять цепь. Цена на комплект цепи ГРМ в Москве в магазине Русь 10.600 и замена от 15 до 22 тыс 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
У меня тоже такой провис на Элантре. Колено крутишься то натянется то ослабнет. Пробег 116000. Но звона на холодную нету. Вот скорее всего храповый механизм на натяжителе наёбывается,а цепь бы ещё поездила. Надо было тебе не снимая цепь попробовать гребёнку на один зуб вытащить отвёрткой,и посмотреть ушел бы провис цепи или нет.
Доброго времени суток. У меня вопрос, я решил проверить цепочку и за одно клапана, когда выставил все по меткам цепь была натянута идеально, а вот в момент проворачивания коленчатого вала она повисала, за оборот раза 4. Примерно каждую четверть оборота. Это из за растяжения цепи или натяжитель так работает? Машина отстояла примерно сутки с момента парковки.
Помоги разобраться,на эти двигатели идут 5 видов прокладок ГБЦ,есть у некоторых слева внизу с большим вырезом под охлаждайку,а есть с маленьким.Почему их так много видов?
1.4 бензин 244 тысячи думаю менять цепь, и по удаче заскочил к знакомому мотористу, так узнал что дизиление никуда не денется после замены грм, нужно замерять выработку на распредвале, и клапанке.
Да хотел спросить а если вместо прокладки помпы герметиком высокотемпературным намазать прокатит или нет или эту прокладку с паранита самому выризать!?
10:30 как не держит то? Там же специально сверху поршня натяжителя стоит стопор с зубцами, который не даёт башмаку натяжителя сильно провалится. Это не неисправность. Просто такой конструктив у этого натяжителя. Можно в ручную выдвинуть стопор чуть сильнее, чтобы башмак не так сильно продавливался
Да вполне можно и поменять. Посмотрите положение натяжителя цепи он виден при снятии клаапанной крышки, находится примерно под роликом натяжителя ремня. Насколько мне не изменяет память там 7 или 8 зубьев максимум видно (проверьте в интернете могу ошибаться) если видно 7 или 8 зубьев на поршней натяжителя - смело меняйте
у меня elantra HD, с таким же движком, чек горит "P0012" в сервисе 9000 за устранение выставили, я отказался, не знаю правы они или нет, сказали движок разбирать нужно
Перетертый жгут который изолировал под конец ролика уже размотало опять. А так все содержательно и доходчиво. Скажи, тебе приходилось иметь дело с двигателем рено меган2 1.6 16клапан 113л.с.?
Да сливать обязательно, можете заного тоже залить, если свежее. Если больше 5000 прошло меняйте на новое. Если тыщи 3 то я бы просто фильтр поменял. 5 зубов однозначно много. У меня тачка прошла 200к и 4 зуба.
Вообще-то там гидронатяжитель, вроде бы на рабочем двигателе она сама натягивается давлением масла и у меня тоже провисает на сантиметр, думаю так должно быть, шумов нет посторонних, пробег 91 тыща.
@@AutoPort221 на видео присутствует уплотнительное кольцо (в количестве 2-х штук) 21142-2B000 которое соответствует детали 1710AF на схеме в каталоге, 1751GI это металлическая медная шайба.
Доброго дня. Не давно купил киа сид sw 2008 1.4 бензин. 160000 км . есть лишний звук с мотора. Вроде с левого стороны двигателя. Звук похож на дизельный мотор. Сервисный книгу посмотрел вроде не меняли грм. С чем связано этот звук. Что посоветуете? Спасибо!
Привет! Помоги советом пожалуйста. Такой же двигатель g4fc, застучал паскуда на пробеге 130 тыс. Стук интересный, очень похож на этот, до замены цепи. Что характерно, стук меняется, сегодня утром сильнее, завтра тише. Чем холоднее двигатель, тем меньше стук при запуске, то есть утро холоднее, стучит меньше. Далее, как набирает температуру 80°, стучит особенно сильно, полностью прогревается до включения вентилятора, кардинально стихает. Стук слышен в салоне под сброс газа и движении накатом, при наборе скорости почти не ощутим. У меня на канале есть видео. Правда задирчик есть, но он уже давно и так не стучал двигатель. Пробовал натяжитель отверткой выдвинуть, вроде на зуб выходит и назад сволочь залазит. Цепь провисши, но если двигатель прокручивать, она то натягивается, то ослабивает между шестернями.
12:54 лол. И чем это отличается от поведения натяжителя в начале видео? Такой же небольшой люфт присуьствует и при работе двигателя на холостых будет слышен грохот со стороны натяжителя. Как я и писал тут в комментариях это не неисправность. Просто такое устройство у движка
Был перескок цепи, такой же мотор, вернул все по меткам, натяжитель заменил, авто не запускается, схватывает, но не запускается. Что может быть? Загнуло клапана?
Чет я не понял со звуком на холодную?толь я глухой толь на видео не слышно.У самого 170000 бахнуло, цепь еще не менял. вроде не слышу звука цокания цепи.Может я и впрям глухой?)
Я чувствую что делаю,насильно их никто не тянет,тем более провода свободно и с запасом расположены,наоборот отношусь к ним аккуратно как с любимой девушкой)Спасибо за замечание по делу и наблюдательность👍
Как пальцами начал цепь дергать сразу понял "офигенный" ремонтник. Дальше можно выключать. Чувачок не знает что цепь может в этом месте провисать и это нормально. А растяжение смотрится по натяжителю.
Больше видео о ремонте саляресов. У меня такая. Лайк за видео
GeKtoRiX Плейлист по Корейцам есть...
Вообще-то на этой линейке двигателя провисание цепи между звездочками нормальное явление и не показывает какую-либо проблему. Провисание зависит от того в каком положении остановился коленвал. Изношенность цепи определяется по вылету натяжителя.
Для снятия передней крыжки на ней есть отверстия с резьбой, куда вворачиваются болты и крышка спокойно отходит.
На звездочке и на муфте cvvt есть метки - смотрят друг на друга. Крышка протягивается немного в другом порядке.
Про отверстие заглушенное болтом я в курсе,ещё я в курсе что народ переусердствовав ломает крышки....Основной критерий замены цепи пробег и звук при холодном запуске,мне этого достаточно...Я знаю что таксисты ездят по пол миллиона км без замены.но на то они и таксисты)А цепь заменить раз в 5-8 лет не так уж и накладно...
Цепь на холодную гремит с 50к, уже под 150к. Скоро менять буду, вылет уже 4 зуба.
Друг сказал что после замены.динамика стабильнее стала...Может это самовнушение или и правда фазы немного уходят при разтяжке цепи...
@@AutoPort221 фазы уходят при растяжении цепи однозначно цикл вращения растянутой цепи больше углы нарушаются и это сказывается на динамике работы мотора, так что друг ваш прав
@@user-lj9iv6xt8q как увидел ввлет натяжителя?
Спасибо большое за ваше видео, много полезной информации.
после вашего видео для себя понял, что смысла нет туда лезть, звук какой поганый был такой и остался, у меня также, рио пробег 105 тыс. можно было длинной отверткой выщелкнуть натяжитель )
Дело мастера боится!👍
Отличное видео, но есть одно НО! Клапанную крышку надо затягивать в 2 приема определенными усилиями и в особой последовательности, в книге по ремонту есть инфа об последовательности и усилиях затяжки
Момент затяжки Нм: 1й этап 3.9-5.9; 2й этап 7.8-9.8
Инфа из книжки
Пару нюансов,в крышке есть две резьбы,куда вкручиваются болты и крышка с небольшой помощью ножика,она снимается. По поводу снятия звездочки,на распредвалах есть грани,для фиксации
С чувством, с толком, с расстановкой. 5 балов!
Хорошее видео.Молодец!
5:05 это не показатель " растянутости"!!!!! На впуске фазовращатель. механизм при отсутствии давления масла в системе (двигатель не работает) изменяет угол опережения впуска на минимальный....
Оригинальные цепи ходят долго 250-300 тыс(при своевременной замене масла). Определить растянута цепь или нет по сути можно только по крайнему положению гидро - Натяжителя!!!!
По этим моторам в основном циклический постоянный стук исходит от клапанов и от поршневых пальцев. Если стук пропадает по мере прогрева двигателя то скорее всего стук от клапанов, если стук постоянный всегда на холостых оборотах то проблема в поршневых пальцах (палец между поршнем и шатуном) .
Первое лечится относительно просто, либо заменой соответствующих толкателей(стаканов), либо их скачиванием до необходимого размера.
Второе лечится полной переборкой ДВС с заменой поршней и возможной перегильзовкой блока(блок раскачивается под подходящую гильзу (сам блок алюминиевый с запрессованными стальными гильзами.) страшного ничего в этом нет, по сути технология опытными специалистами уже отработана
Киа сид 1,4 2010г g4fa пробег 152 т км. Помпа и цепь родная. Чтобы цепь ходила долго нужно ставить машину на стоянку на ручник. И заливать масло до отметки макс. Масло менять раз в 7500км. Масло 5w30 a5b5 sn ilsac gf5
Почему именно на ручник? Объясните пж. , я на скорости всегда оставляю
Спасибо. Очень информативно. 👍
У меня солярис с пробегом 253 тыс км и никогда не менял цепь. Двигатель работает идеально
Ну жди пока клапана встретятся... ))
Подскажи на каком масли ездиш зимой.
Регулировал ли клапана? и грееш ли мотор по утрам?
227.000 проехал и клапана встретились ) поменял цепь и клапана и дальше катаю
Солярис 2012 г 1.6 мкпп пробег 400000 цепь родная.
ОТЛИЧНЫЙ РАБОТА 👍👍👍
большое тебе спасибо))
Видео класс! Но с каким усилием затягивать звезду ,муфту и болты клапанной крышки ? Если есть цифры ,пожалуйста напиши.
Классный видос!!!
Вопрос про распред вал впускной ? Когда цепь сняли он уходил от заданной метки под давлением клапанов и как его удерживать в последствии когда новую цепь одевать?
Отличный видос! Какой пробег был, какой год.
Хорошо, что нашол ваше видео о замене цепи грм!!! Есть книжка, там всё записано,но для меня лучше, когда нще своими глазами увидеть как это делают правильно. Спасибр вам за это. У меня тоже хендац ай 30. А что если то место, где провода перетерает аккуратно обработать напильником? На мой взгляд там можно в районе проводов подпилить. Как вы думаете?
11:50 неправильные выводы делает товарищ. Стопор стоит на месте и в этом моменте и до этого в начале видео. Просто у поршня натяжителя часть выступает чуть дальше чем край стопора. Соответственно когда поршень натяжителя утапливается, у башмака есть небольшой люфт пока он не упирается уже в край стопора натяжителя. С виду натяжитель абсолютно исправный и новый будет точно так же себя вести
Добрый день, спасибо за видео! Кое что спрошу, не подскажете код прокладок черных (про которых вы сказали что все забывают купить и мажут герметиком) - под каким кодом их найти, купить? Спасибо большое !
Спасибо за подробный обзор. У меня hyundai i30 2010 пробег 108 тыс. Мне говорят уже надо менять. Я послушал свой движок, почитал коменты, не буду я пока менять цепь. Цена на комплект цепи ГРМ в Москве в магазине Русь 10.600 и замена от 15 до 22 тыс 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
В Зеленограде за 6-8т поменяют. Обращайся подскажу где. Сам скоро буду менять на кио Рио, озвучили 6т за замену.
Полный комплект грм оригинал около 5000 тысяч рублей в Автодок без помпы, в Руси ваще уже охренели
У меня тоже такой провис на Элантре. Колено крутишься то натянется то ослабнет. Пробег 116000. Но звона на холодную нету. Вот скорее всего храповый механизм на натяжителе наёбывается,а цепь бы ещё поездила. Надо было тебе не снимая цепь попробовать гребёнку на один зуб вытащить отвёрткой,и посмотреть ушел бы провис цепи или нет.
Видео познавательное. Только зачем ты так катушки небрежно кидаешь? Там как-никак обмотка.
Побыстрей бы новый видос про копеечку
В концовке вы сказали, что мотор не колбасит. А колбасило ли? Была ли вибрация и не стабильная работа оборотов?
Доброго времени суток. У меня вопрос, я решил проверить цепочку и за одно клапана, когда выставил все по меткам цепь была натянута идеально, а вот в момент проворачивания коленчатого вала она повисала, за оборот раза 4. Примерно каждую четверть оборота. Это из за растяжения цепи или натяжитель так работает? Машина отстояла примерно сутки с момента парковки.
А почему цепь после установки надо будет долго крутить если мы захотим чтобы метки цепи совпали с метками впускного и выпускного распредвалов?
Молодец
Помоги разобраться,на эти двигатели идут 5 видов прокладок ГБЦ,есть у некоторых слева внизу с большим вырезом под охлаждайку,а есть с маленьким.Почему их так много видов?
Здравствуйте прошу отправить каталожные номера двух колец резиновых (которую многие забывают)
1.4 бензин 244 тысячи думаю менять цепь, и по удаче заскочил к знакомому мотористу, так узнал что дизиление никуда не денется после замены грм, нужно замерять выработку на распредвале, и клапанке.
можешь дать ссылку где купил эти 2 резиночки? или брал не с интернета?
Да хотел спросить а если вместо прокладки помпы герметиком высокотемпературным намазать прокатит или нет или эту прокладку с паранита самому выризать!?
Скажите пожалуйста а номер этих двух резиновых прокладок есть? Не могу найти.
Тоже переторло эти провода, в дождь часто замыкала!!!!
У меня все норм посмотрел сразу там на клипсе и есть расстояние в 1 см
На сколько зубчиков вышел натяжитель с новой цепью?
Обязательно ли нужно менять все три звездочки?
Здраствуйте. Можно ли номер комплекта ГРМ.
А мотор домкратил или он после снятия не провисает
Советую не покупать ГРМ комплектами. Завод поставляет все запчасти отдельно и у каждой свой номер. Цепь с такого комплекта долго не проживёт.
Подскажите: замена масла и антифриза - необходимость или это «заодно»? При снятии помпы много антифриза вытекает?
Вытекает пару литров, а может и больше даже.
Привет. Сколько денег от дал за все Заопчасти ?
10:30 как не держит то? Там же специально сверху поршня натяжителя стоит стопор с зубцами, который не даёт башмаку натяжителя сильно провалится. Это не неисправность. Просто такой конструктив у этого натяжителя. Можно в ручную выдвинуть стопор чуть сильнее, чтобы башмак не так сильно продавливался
На 1.4 какой ресурс цепи?
Подскажи какой комплект брал.
у меня 341тыс , я только менять надумал
Да вполне можно и поменять. Посмотрите положение натяжителя цепи он виден при снятии клаапанной крышки, находится примерно под роликом натяжителя ремня.
Насколько мне не изменяет память там 7 или 8 зубьев максимум видно (проверьте в интернете могу ошибаться) если видно 7 или 8 зубьев на поршней натяжителя - смело меняйте
А под гидронатяжителем нету прокладки?
Какая цена за данную работу?
Достаточно чистый внутри мотор. Какое масло лил и какой интервал замены?
Дмитрий R2DRX Shell Helix 5w30.С момента покупки в движке использовался Супротек.последние 20 тысяч без него ездили...Замена каждые 10000км.
у меня elantra HD, с таким же движком, чек горит "P0012" в сервисе 9000 за устранение выставили, я отказался, не знаю правы они или нет, сказали движок разбирать нужно
Перетертый жгут который изолировал под конец ролика уже размотало опять. А так все содержательно и доходчиво. Скажи, тебе приходилось иметь дело с двигателем рено меган2 1.6 16клапан 113л.с.?
Сверху одел на него кусочек разрезанного шланга ...На Ренохе только ходовку дела и ремень ГРМ менял.
Жаль, хотел совет спросить)
Увы
Здравствуйте.. сколько стоит запчасти... спасибо за ответ
.
Подскажи, какой герметик использовать при установке клапанной крышки, там где нужно поставить пару точек
Подойдёт любой герметик для двигателя...
Натяжитель вышел на 5 зубцов. Стоит менять ГРМ ? И ещё вопрос ! Масло сливать обязательно ?
Да сливать обязательно, можете заного тоже залить, если свежее. Если больше 5000 прошло меняйте на новое. Если тыщи 3 то я бы просто фильтр поменял. 5 зубов однозначно много. У меня тачка прошла 200к и 4 зуба.
Здравствуйте, меняли шестерню коленвала? В похожем видео слышал, что она сидится на горячую... правда?
Проблема снять шестерню, нагреть и установить новую не проблема.
Получается был не исправин натяжитель и всё.
так я не понял цепь должна иметь провисание или нет, у меня где-то сантиметр, или должна как ремень грм быть, как струна?
Вообще-то там гидронатяжитель, вроде бы на рабочем двигателе она сама натягивается давлением масла и у меня тоже провисает на сантиметр, думаю так должно быть, шумов нет посторонних, пробег 91 тыща.
Какой фирмы лучше брать запчасти? (Цепь, натяжитель, успокоители?)
Только оригинал.
Напиши парт номер резиновых колечек пожалуйста
Отлично. Вопрос? Где нашел колечки, на экзисте нет. Дай ссылочку.
Номера колец:1751GI,1710AF. Есть на сайте EMEX.RU.да много где ещё,к примеру во всех EвроАвто.
@@AutoPort221 на видео присутствует уплотнительное кольцо (в количестве 2-х штук) 21142-2B000 которое соответствует детали 1710AF на схеме в каталоге, 1751GI это металлическая медная шайба.
Всё дочитал отзывы, нашел.
Зачем тогда написали 1751 GI?
Это тот владелец который отработку с пробегом 6000 на доливку брал.
Да, экономный дружбан😂
Доброго дня. Не давно купил киа сид sw 2008 1.4 бензин. 160000 км . есть лишний звук с мотора. Вроде с левого стороны двигателя. Звук похож на дизельный мотор. Сервисный книгу посмотрел вроде не меняли грм. С чем связано этот звук. Что посоветуете? Спасибо!
Задиры поршневой. Частая проблема этих моторов
Привет! Помоги советом пожалуйста. Такой же двигатель g4fc, застучал паскуда на пробеге 130 тыс. Стук интересный, очень похож на этот, до замены цепи. Что характерно, стук меняется, сегодня утром сильнее, завтра тише. Чем холоднее двигатель, тем меньше стук при запуске, то есть утро холоднее, стучит меньше. Далее, как набирает температуру 80°, стучит особенно сильно, полностью прогревается до включения вентилятора, кардинально стихает. Стук слышен в салоне под сброс газа и движении накатом, при наборе скорости почти не ощутим. У меня на канале есть видео. Правда задирчик есть, но он уже давно и так не стучал двигатель. Пробовал натяжитель отверткой выдвинуть, вроде на зуб выходит и назад сволочь залазит. Цепь провисши, но если двигатель прокручивать, она то натягивается, то ослабивает между шестернями.
Решили проблему?
Очень похоже на не качественное масло, при нагреве теряет вязкость.
Хендай Солярис пробег пол ляма цепь и помпу не менял, щас нужно уже поменять.лью Газпром 5.в40.синтетика.я один хоз.
Интересно,сколько пробег у этого хендая?
149000 км.
Какой смысл менять одну звезду? Если менять, то все 3.
И нижнюю?
ребята как качество у этого комплекта грм (masterkit)??? сколько реально ходит?
100000 км ходит смело при своевременной замене масла...
Каталожные номера запчастей писать надо!
Какой герметик посоветуйте для боковой крышки
Виктор Рейнз.Серый или чёрный.
12:54 лол. И чем это отличается от поведения натяжителя в начале видео? Такой же небольшой люфт присуьствует и при работе двигателя на холостых будет слышен грохот со стороны натяжителя. Как я и писал тут в комментариях это не неисправность. Просто такое устройство у движка
Был перескок цепи, такой же мотор, вернул все по меткам, натяжитель заменил, авто не запускается, схватывает, но не запускается. Что может быть? Загнуло клапана?
померь давление в цилиндрах
А на каком пробеге перескочило?
Спартак Спартак 120000 было. В итоге клапана не загнуло, отделался заменой цепи и все сопутствующего.
Спасибо за ответ
Я поменял два комплекта, нових. На 160 т. Км. И на 260 т
Км. Стук есть, работает как дизель. Масло не ест, кроме стука идеальниц двигатель
Тоже дизелит ,поднимали как будто внизу масляный насос.звук внизу слышен в районе масляного насоса.
+
5:13 - хоть и растянута, но сверху - не показатель вообще
почему сверху не показатель? у меня если постоит, то тоже сверху болтается(смотрю пальцем через горловину)
Масло сливается перед вскрытием?
Да
На Элантре HD двигатель такой же я так понимаю...
да
Копейку давай
Не показал как крышку ставил и сальник
Хёндэ
какой звук то где
Чет я не понял со звуком на холодную?толь я глухой толь на видео не слышно.У самого 170000 бахнуло, цепь еще не менял. вроде не слышу звука цокания цепи.Может я и впрям глухой?)
Камера плохо звуки передаёт,в живую отчётливее слышно...
Понял.Спасибо.А то я аж переживать начал))
Здорова, а есть смысл менять звездочку распредвала, пробег 120000, у ней большой износ? И подскажите номер резиновых колечек крышки?
Звезда лежит в комплекте,номера резинок есть в предыдущих коментариях👇
@@AutoPort221 так у нее был износ или нет?
скажи пожалуйста какой пробег был у этого мотора?
150000
Пробег 194т всё ок
КОПЕЕЧКУ НАМ ПОДАВАЙ !!! )))))))
Рома Таран Всё будет,я не могу разорваться)
Я всё понимаю )))
Буду ждать
Будем ждать
Кажется растяжение цепи из-за натяжителя пошло сильно.
Во специалист , так сложно было отсоеденить разъёмы катушек , лучше провода пообрывать!
Александр Викторович Мне не сложно.но и смысла их отсоединять не вижу...
Смысл в том чтоб их не оборвать!
Я чувствую что делаю,насильно их никто не тянет,тем более провода свободно и с запасом расположены,наоборот отношусь к ним аккуратно как с любимой девушкой)Спасибо за замечание по делу и наблюдательность👍
Просто я сам автоэлектрик и не мог пропустить этот факт 😉
Ни один провод не пострадал,я вас уверяю,можете спать спокойно😉
Почему колбасит двиг когда прогреется?
Интересно решили проблема у меня так же
@@9655630618 Нет
@@9655630618 Поменял гидроопору не помогло. Буду остальные менять и только оригинал ставить. Даже мандо не катит.
@@user-ys3xh7ig1f у вас на каком пробеге начало колбасит
@@9655630618 брал с этой проблемой на 85тыс
Поршни тарабанят, цепь не причем...
У меня не подходят метки на цепи :(
Цепь нужно развернуть...
@@AutoPort221 цепь была с правильной стороны 😊 просто я тормозил весь день (после работы 😁) но на следующий день все получилось !
Да четы чмокаешь без конца, на нервы действует 😗
На 145 тысячах менять цепь слишком рано.
Номера что с трудом нашед
Ёще раз убеждаюсь что цепь поставлена....
.....по меткам....
@@AutoPort221 ааа вон оно о чём. Сорри недопонял просто.
насчет проводов.фантазер
Ты чо чокнутый цепь неорегинальную ставиш😅
качество видио ужас
Не пизди Коля - нормально у автора всё.
за базаром следи чепушила
офнись
ты в каждой бочки затычка?
Как пальцами начал цепь дергать сразу понял "офигенный" ремонтник. Дальше можно выключать. Чувачок не знает что цепь может в этом месте провисать и это нормально. А растяжение смотрится по натяжителю.
Тоже удивляюсь. Многие мамкины механики так делают. Этот провис то тугой, то слабый, в зависимости от положения валов