어느 차가 이러 저러해서 더 좋다!! 이 차는 이러 저러해서 나쁘다!!가 아니라 소비자 입장에서는 경쟁모델이 다양하게 나오면은 그만큼 본인이 필요로 하는 조건에 조금이라도 더 잘 맞는 회사의 모델을 선택하면 되니깐은 싼타페든, 쏘렌토 든 꾸준히 경쟁모델이 나오는 것은 좋은거지요...
방금막 두 차량다 시승하고온 일반인으로써 쏘렌토가 확실히 단단하고 그래서 노면 진동이 더 많이 느껴집니다. 그렇지만 고속에서 핸들이 더 묵직하고 더 안정적이며 반면 싼타페는 노면 진동을 더 잘 흡수하고 부드러운 승차감으로 구현했네요~ 두차 모두 매력적인거 같으니 꼭 시승해보고 결정하세요
저도 동시에 두 대 나란히 살펴볼 수 있으면 진짜진짜 좋겠습니다 ㅜㅜ 아쉽지만 각각 타본 경험으로 판단하자면... 음... 진짜 솔직하게! 저라면 싼타페 살 것 같아요. 일단 제 눈에는 싼타페 디자인이 문제 되지 않습니다. 오히려 그럭저럭 괜찮아 보입니다(이건 개취니 공격하지 않으시길^^). 공간이나 소재, 장비, 만듦새도 싼타페의 손을 들어주고 싶습니다. 주행 감성은 그렇지 않은 경우도 있습니다만, 단순 옵션이나 패키징은 나중에 나온 게 뭐라도 더 좋겠죠. 주행감성도 보다 차분하고 부드러운 싼타페가 페밀리 SUV로서 잘 어울린다고 생각하고요. 이런 차이를 모두 감안하면 좀 더 비싼 값은 한다고 봐요. 하지만 이건 어디까지나 제 기준이고요... "난 싼타페 디자인 도저히 못 봐주겠다, 난 쏘렌토가 훨씬 더 멋있다, 난 쏘렌토면 충분하고 더 비싼 차 싫다" 등등 여러 이유로 쏘렌토를 사셔도 충분히 인정합니다. 쏘렌토는 쏘렌토 나름의 경쟁력이 있고 절대 나쁜 차가 아니니까요. 그동안의 판매량도 이를 증명하고 있고요^^
저라면 쏘렌토 fl의 장점은 기존에 낮은 완성도를 높힌다는 부분에서 그 장점을 쉽게보면 안될듯 잦은 각종결함도 패치되어있을것이고 특히 내부 잡소리 줄이는것 조립품질이 제일 좋을 수 밖에 없고 승차감 역시 쏘렌토도 tm보다도 좋고 밸런스를 잘 맞췄다는 평이 많았던 만큼 안전성 하나 보고 뽑아도 돈값할듯 반면 싼타페는 초기모델들이 많으니 그랜져같은결함들을 직접느낄수도 있을것이고 특히 엔진쪽 보증으로 수리받아본입장으로 그냥 왔다갔다하는것 보다 애초에 뽑기잘되는게 스트레스안받습니다
승차감 부분에서 타 채널은 이상한 소리만 하는데 여기는 정확하게 보신 것 같습니다. 원래 현대쪽이 가족지향적 부드러운 승차감을 지향하고 기아쪽이 좀 더 스포티한 느낌을 지향하죠. 투싼, 스포티지 차이를 봐도 알 수 있고 구형 싼타페, 현행 쏘렌토를 비교해도 알죠. 구형 싼타페가 쏘렌토에 비해 판매 부진이 너무 심했어서 현대가 이번엔 작심하고 나온 것 같은데 아무래도 한국소비자들이 휠 사이즈 큰 것만 선호하는 점을 착안해서 적용하는데 갑자기 승차감을 딱딱하게 만드는 것은 기존 컨셉과도 너무 안 맞고 가족지향적인 느낌을 버리게 되기 때문에 휠 사이즈를 대폭 올리는 대신에 딱딱한 것을 물렁한 서스로 잡았다고 봅니다. 이게 좋을까? 저는 안 좋다고 생각합니다. 신형 싼타페를 타보지는 않았지만 당연히 저렇게 세팅하면 롤링, 바운싱, 핏칭 이런 게 기존보다 더 심해질 것 같거든요. 예전에는 물렁한 하체가 편안한 승차감이라 생각했는데 큰 굴곡을 부드럽게 지나가는 대신에 지나간 후에도 출렁거림이 잡히지 않는 게 운전피로도도 더 높고 탑승자 멀미도 더 심하더라구요. 오히려 서스는 살짝 단단하게 해서 큰 굴곡의 충격을 탑승자가 어느 정도 얻어맞는 대신에 우리나라에 포장 상태 안 좋은 도로 많으니 도로상의 잔요철을 타이어 편평비 높은 걸로 감쇄시켜 주는 방향이 저는 장거리 운전하기가 편하더라구요. 뭐 시내주행만 한다면 물렁한 게 그냥 좋을 수도 있겠지만요.
신형 싼타페를 타보지는 않았다면서 타 채널은 이상한 소리만 하는데 여기는 정확하게 보신것같다 라는 말씀은 앞뒤가 안맞는것 같지 않나요? 본인이 직접 타 보시고 느끼신 바가 있어야 타 채널이든 이 채널이든 어느 편이 내 의견과 맞구나 라고 판단을 내릴수 있을텐데요.. 승차감은 추측으로 판단할 수 없습니다.
가솔린과 하브는 엄연히 다른데 왜 두대를 비교하는지 이해불가. 하체 셋팅과 배터리 그리고 e-motion 드라이브유무등 완전 다른 승차감인데 그것도 21인치 가솔같다놓고 18인치 하브랑 비교하며 이러쿵 저러쿵..그냥 같은 엔진 트림 갖다놓고 해야죠. 게다가 하브는 4륜이고..뭐하나 맞는게 없는데 이런 시승기가 필요하나?
저도 같은 파워트레인으로 비교했으면 싶었습니다만, 촬영 시점에 타본게 각각 2.5랑 1.6 하이브리드인 걸 우짜나요. 타본 거라도 비교해드려야지 싶었습니다 ㅜㅜ 전반적인 주행 느낌을 봤을 때, 같은 파워트레인으로 견주더라도 아마 제가 말씀드린 차이는 달라지지 않을 것으로 짐작됩니다.
'핸들'은 영어를 사용하는 환경에서라면 콩글리시가 맞습니다만 한국어를 사용하는 환경에서라면 '외래어'회 되었다고 봐야 하므로 틀린 용어라고 단정할 수는 없습니다. 마치 '오토바이'도 콩글리시로서 원래는 바이크나 모터사이클로 쓰는게 맞지만 '외래어'화 되어 정착이 되었듯이요.
![[시승기] 기아 쏘렌토 페이스리프트! 구매 전 참고하세요](http://i.ytimg.com/vi/bg0muJBSGZc/mqdefault.jpg)
싼타페 대비 승차감 평가는 시승기마다 다 다르게 평가해서 혼란스럽네요😅
어느 차가 이러 저러해서 더 좋다!! 이 차는 이러 저러해서 나쁘다!!가 아니라 소비자 입장에서는 경쟁모델이 다양하게
나오면은 그만큼 본인이 필요로 하는 조건에 조금이라도 더 잘 맞는 회사의 모델을 선택하면 되니깐은 싼타페든, 쏘렌토
든 꾸준히 경쟁모델이 나오는 것은 좋은거지요...
07:22 지금까지 수많은 쏘렌토 리뷰를 봤지만 이렇게 실감나는 장면은 첨이다 😂😂😂😂😂😂
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다!
방금막 두 차량다 시승하고온 일반인으로써 쏘렌토가 확실히 단단하고 그래서 노면 진동이 더 많이 느껴집니다. 그렇지만 고속에서 핸들이 더 묵직하고 더 안정적이며 반면 싼타페는 노면 진동을 더 잘 흡수하고 부드러운 승차감으로 구현했네요~ 두차 모두 매력적인거 같으니 꼭 시승해보고 결정하세요
와 완전 저랑 100% 똑같게느끼셨어요 소름.....돋네요
아이들없었으면 저는 무조건 소렌토샀을거에요 하지만 가족을 생각하니 싼타페가나을것같아서 샀어용
전 확실히 옛날 사람인가봐요…ㅋㅋㅋㅋ
이상하게 쏘렌토가 싼타페보다 디자인이 좋아보이네요…싼타페 외관은 아무리봐도 좀 장난감처럼 느껴져서요….
오늘도 환카~~~~^^
쏘렌토 디자인이 '안전빵'이긴 하죠. 하지만 확실히 전 젊은 가봐요. 솔직히 싼타페 디자인 괜찮아 보여요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@fancar. 졌습니다…🏳️ㅋㅋㅋ
산타페 이번디자인이 젊은 건가요? 올드디자인 섞어논거 같은데....
차알못 ㅉㅉ
@@GV_80 차알못이래 ㅂㅅㅋㅋ
이거는 연고전 고연전 처럼 정말 우열을 가리기 힘든것 같은데.
한지붕의 두가족 싼타폐풀체인지VS쏘렌토 페이스리프트 광환씨가 느낌과 우열을 가려주세요.
솔직한 리뷰 느낌으로요.
그래야 구매자분들도 도움이 많이 될거같아서요.
저도 동시에 두 대 나란히 살펴볼 수 있으면 진짜진짜 좋겠습니다 ㅜㅜ
아쉽지만 각각 타본 경험으로 판단하자면... 음... 진짜 솔직하게! 저라면 싼타페 살 것 같아요. 일단 제 눈에는 싼타페 디자인이 문제 되지 않습니다. 오히려 그럭저럭 괜찮아 보입니다(이건 개취니 공격하지 않으시길^^). 공간이나 소재, 장비, 만듦새도 싼타페의 손을 들어주고 싶습니다. 주행 감성은 그렇지 않은 경우도 있습니다만, 단순 옵션이나 패키징은 나중에 나온 게 뭐라도 더 좋겠죠. 주행감성도 보다 차분하고 부드러운 싼타페가 페밀리 SUV로서 잘 어울린다고 생각하고요. 이런 차이를 모두 감안하면 좀 더 비싼 값은 한다고 봐요.
하지만 이건 어디까지나 제 기준이고요... "난 싼타페 디자인 도저히 못 봐주겠다, 난 쏘렌토가 훨씬 더 멋있다, 난 쏘렌토면 충분하고 더 비싼 차 싫다" 등등 여러 이유로 쏘렌토를 사셔도 충분히 인정합니다. 쏘렌토는 쏘렌토 나름의 경쟁력이 있고 절대 나쁜 차가 아니니까요. 그동안의 판매량도 이를 증명하고 있고요^^
@@fancar. 딩동댕동! 정답!~빙고!
@@neomkorea 네! 좋은 의견 고맙습니다.
알아듣기 쉽게 좋은설명 영상 잘 봤습니다~ 환카 파이팅!!
감사합니다! 즐거운 저녁 보내세요😄
쏘렌토가 연비는 좋게 보이는데요? 하이브리드 휠 디자인 에서도 쏘렌토가 좋아보입니다 산타페 하브의 단점은 덩치에 안맞는 휠 디자인 정말 극협 입니다
하... 하도 연비, 효율, 환경에 신경 쓰는 시대가 되다 보니 자동차 디자인에서도 낭만이 사라지는 것 같습니다.
연비 얼마나 나오나요?
휠을 신경쓰는사람이 몇이나된다고..
@@sss0232 생각 외로 휠 디자인 걱정 많이 합니다 어느정도 디자인 이여야 봐줄만하지 이건 뭐
전체국민생각하면 휠 쳐다보지도 않아요ㅋㅋ 차를운전하거나 그중 관심있는사람만 알지요ㅋㅋ 주위 지인들 일일히 물어보면 대부분 관심1도없음ㅋㅋ 얘기해야 '오~ 이쁘네~ 별로네~' 하지요..
저라면 쏘렌토 fl의 장점은 기존에 낮은 완성도를 높힌다는 부분에서 그 장점을 쉽게보면 안될듯 잦은 각종결함도 패치되어있을것이고 특히 내부 잡소리 줄이는것 조립품질이 제일 좋을 수 밖에 없고 승차감 역시 쏘렌토도 tm보다도 좋고 밸런스를 잘 맞췄다는 평이 많았던 만큼 안전성 하나 보고 뽑아도 돈값할듯 반면 싼타페는 초기모델들이 많으니 그랜져같은결함들을 직접느낄수도 있을것이고 특히 엔진쪽 보증으로 수리받아본입장으로 그냥 왔다갔다하는것 보다 애초에 뽑기잘되는게 스트레스안받습니다
승차감 부분에서 타 채널은 이상한 소리만 하는데 여기는 정확하게 보신 것 같습니다. 원래 현대쪽이 가족지향적 부드러운 승차감을 지향하고 기아쪽이 좀 더 스포티한 느낌을 지향하죠. 투싼, 스포티지 차이를 봐도 알 수 있고 구형 싼타페, 현행 쏘렌토를 비교해도 알죠. 구형 싼타페가 쏘렌토에 비해 판매 부진이 너무 심했어서 현대가 이번엔 작심하고 나온 것 같은데 아무래도 한국소비자들이 휠 사이즈 큰 것만 선호하는 점을 착안해서 적용하는데 갑자기 승차감을 딱딱하게 만드는 것은 기존 컨셉과도 너무 안 맞고 가족지향적인 느낌을 버리게 되기 때문에 휠 사이즈를 대폭 올리는 대신에 딱딱한 것을 물렁한 서스로 잡았다고 봅니다. 이게 좋을까? 저는 안 좋다고 생각합니다. 신형 싼타페를 타보지는 않았지만 당연히 저렇게 세팅하면 롤링, 바운싱, 핏칭 이런 게 기존보다 더 심해질 것 같거든요. 예전에는 물렁한 하체가 편안한 승차감이라 생각했는데 큰 굴곡을 부드럽게 지나가는 대신에 지나간 후에도 출렁거림이 잡히지 않는 게 운전피로도도 더 높고 탑승자 멀미도 더 심하더라구요. 오히려 서스는 살짝 단단하게 해서 큰 굴곡의 충격을 탑승자가 어느 정도 얻어맞는 대신에 우리나라에 포장 상태 안 좋은 도로 많으니 도로상의 잔요철을 타이어 편평비 높은 걸로 감쇄시켜 주는 방향이 저는 장거리 운전하기가 편하더라구요. 뭐 시내주행만 한다면 물렁한 게 그냥 좋을 수도 있겠지만요.
신형 싼타페를 타보지는 않았다면서 타 채널은 이상한 소리만 하는데 여기는 정확하게 보신것같다 라는 말씀은 앞뒤가 안맞는것 같지 않나요?
본인이 직접 타 보시고 느끼신 바가 있어야 타 채널이든 이 채널이든 어느 편이 내 의견과 맞구나 라고 판단을 내릴수 있을텐데요..
승차감은 추측으로 판단할 수 없습니다.
@@김성진-b9t 유튜브 와이파이 시승이라고 신기술이 있습니다😂😂
싼타페
하브휠과 후면을 보면 도저히 사고싶지않음
잘봤습니다~~ㅎ
감사합니당🤩
K5처럼 승차감이 딱딱한가요?
사륜넣고 커브돌때 멀미가 덜한가요?
성능은 뭐ㅡ둘다 대동소이하니ㅡ공간과 디자인, 각종옵션등에선 아무래도 싼타페가..싼타페가 박시하고 직선의 아웃도어스탈..쏘렌토는 세련되고 깔끔한 도심형스탈로..20년부터 3년연속1위인 쏘렌토와 싼타페 경쟁보는 재미도😂😂ㅡ갠적으로 쏘렌토 다이얼기어는 😑😖ㅡ오늘도 잘봤습니당ㅡ환카👏👍
아무래도 완전 신차의 장점은 무시 못 하죠. 쏘렌토도 선방하긴 했지만... 이번엔 좀 쉽지 않은 경쟁이 될 듯합니다!🤨
그래도 저같은 성향은 쏘랜토입니다.뭔가 첫 실험적인?마루타인? 느낌보다는 기존도 완전 100점이였던 쏘렌토를 보안해서 나온 완성형의 쏘렌토가 좋아 보입니다.캠핑이나 차량 활용하여 레저를 즐길곳도 없고요.
전 싼타페의 박시함이 너무 촌스러워보여서 선택하기가 힘들더라구요. 그래도 뭐 공간감은 압도적이긴하니 취향에 따라 선택하면 될것같네요.
비교에 관한 비슷한 영상을 보았지만. 주행에 관해 생각지 못했던 부분들도 느꼈네요.
특히 햇빛반사에서 섬세함이 느껴집니다. 좋은 정보들 감사합니다!
감사합니다😊
쌍용차비하면 양반입니다... 크롬에 빛 반사되서 눈이부십니다...;; 그부분에 수건올려둬야지...눈뽕이 아주;; 내부 반짝이는 크롬, 하이그로시 아주 극혐입니다 촌스럽고 눈뽕에~ 잔기스잘나고
쏘렌토하이브리드2륜도 시승 소감 부탁합니다. 4륜과2륜의 실연비 와 안정감 창 알고 싶어요
옵션 선택할때 서스펜션 패키지가 있던데 뭐가 다른가요?
이번 싼타페 공간도 좋고 디자인도 박시 하니 이쁘고 잘 나온거 같아요
좋은 차입니다
저는 쏘렌토 계약 했습니다 ^^
주행모드에 따라 달라지는 쉬프트 패드... 칭찬합니다.
가솔린과 하브는 엄연히 다른데
왜 두대를 비교하는지 이해불가.
하체 셋팅과 배터리 그리고 e-motion 드라이브유무등 완전 다른 승차감인데
그것도 21인치 가솔같다놓고 18인치 하브랑 비교하며 이러쿵 저러쿵..그냥 같은 엔진 트림 갖다놓고 해야죠.
게다가 하브는 4륜이고..뭐하나 맞는게 없는데 이런 시승기가 필요하나?
펠리세이드 디젤 르블랑과 쏘렌토 가솔린 고민중입니다 어떤게 좋을까요
중간에 뭔가 잘못 설명하신거 같아 댓남깁니다.
k8에서도 에코모드일때 패들시프더로 회생제동 조절할수 있는거로 설명하셨는대
k8 하브는 아닌거 같은대요?
핸들이라고 하면 운전대보다 프로그램 메모리가 절약이 되나봐요ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ😆
핸들이라고 계속 사용하면 핸들이라고 해도 된다고 생각합니다
뻘쭘하다도 원래는 버름하다 가 맞는 표현인데 누가 버름하다 사용하나요ㅎㅎ
아주잘 하고있어서 구독 눌럿음니다 저번 티구안 영상도 너무 잘찍어서 구독 햇음니다
우아! 힘나는 댓글이네요😀 감사합니다.
10:00 1열옆유리에도 틴팅하는 한국사람들만 유독 지적하는 부분. 외국에선 뭐라 안함 전기형 위아래 나뉘어진 송풍구도 그렇고
틴팅 해도 안 비치는 차들, 틴팅 안 해도 비치는 차들 있어요
전기모델에서 다시방 유리에 비춰지는 게 개쐣이엇는데 지금도 그러네요
@@jsjoe6163 전기형 시그니처 타는데.. 비금속틴팅 버텍스 옆유리에 35% 발랐는데 안거슬려용.
선댓후감! 좋아요 완료!
감사합니다! ^^
진짜 후측방 드와에 딱 들어가있는 게 최대 단점...ㅜ
공감요 ㅠㅠ 싼타페는 깡통부터 후측방 경고랑 정전식 감지 스티어링 들어간게 쏘렌토 대비 너무 결정적인듯 합니다
쏘렌토 vs 싼타페 저라면 싼타페로~~ 섬세한 리뷰는 역시 환카~!!!
쏘렌토디젤 페이스리프트 곧 출고받을 계약자 입니다.쏘렌토디젤도 리뷰해주심 감사하겠습니다.
사람마다 승차감이 다른건가... 누구는 쏘렌토가 좋다고 하고 누구는 싼타페가 좋다고 하고...
직접타보니 산타페가 좋음
싼타페는 벤츠 승차감, 쏘렌토는 BMW 승차감 같은 느낌~ 굳이 비교하자면
2025년에는 전자식 감응핸들이 나올까요?
난 쏘렌토가 훨씬 좋아보임ㅡ이전 디자인보다
실내는 싼타페 압승임 ,
보통 산타페는 21인치이기 때문에 승차감도 딸리고 노면의 요철도 소렌토보다 잘 느껴진다는데 산타페가 승차감이 다 낫다는 리뷰는 처음보네요 ㅋㅋ 뭐 개인마다 다르겟지만 ㅎ
근데 운전대는 원래잡고있어야된건데.. 사람들이 불편하다 고 하니깐 내가 이상한건가 싶음
ㄹㅇ
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ
x3사려다가 주식 망해서 쏘렌토 2.5시그니쳐 사륜에 옵션뭐하나 넣어서 게약했는데 옵션이 뭔지 기억이 않나네?..😅
k8과 그랜저랑 비슷한 느낌이라 실내를 보면, 솔직히 하이브리드가 언제 나올지모르지만 그랜저만큼은 아니지만 많이팔릴듯 ..
2.5터보가솔린 이랑 1.6터보하브랑 비교하는건 아니라고 생각하는데 ? ㅋㅋㅋ
아무리 같은 풀렛폼 쓴다고 해도 .. 차이가 클것 같은데 ? ... 같은 차종으로 비교하세요 ㅋㅋ 싼타페 하브나오면 다시 하셔야할듯 ㅋㅋㅋ
저도 같은 파워트레인으로 비교했으면 싶었습니다만, 촬영 시점에 타본게 각각 2.5랑 1.6 하이브리드인 걸 우짜나요. 타본 거라도 비교해드려야지 싶었습니다 ㅜㅜ 전반적인 주행 느낌을 봤을 때, 같은 파워트레인으로 견주더라도 아마 제가 말씀드린 차이는 달라지지 않을 것으로 짐작됩니다.
실내좀보여주며 찍으묜안되나.. 얼굴은 볼필요엾는데 ㅠ
끝에 부분에 완전 급차선 변경에서 롤링없는 차가 있나
뭐가 꿇리는지 왜 싼타페 시승 차는 2.5 가솔린만 줄까요... 안타깝네요. 중국집가도 그 집의 주력 메뉴를 먹어보고 맛을 논해야 맞지 ㅋㅋㅋ
아직 안나온차로 보셔야해여
소재에 알루미늄좀 많이써서 무게감소좀 해주지 갈수록 무거워지네
꼭 선택을 한다면 싼타페를 선택할듯합니다.
리뷰 감사합니다.
쏘렌토 가솔린 휠로 하이브리드 장착할수는있나요? 휠을 선택가능한지
불가능.밖에서 따로구입장착해야되요
오른쪽 사이드 미러 엄청 거슬릴거 같네요
다들 좋다좋다 하는데 산타페는 아무리 봐도 너무 흉하게 생겼어요... ㅜㅜ
저는 진짜 솔직히 싼타페 디자인이 왜 그렇게 논란인가 싶어요 ㅜㅜ
이번 싼타페는 궁댕이가 아줌마궁댕이같아 넘 퍼져보여서 영 망친거같네요. 그덕분에 쏘렌토로 더쏠림
싼타페 또렌토 디자인 다른 같은차 ...
'핸들'은 영어를 사용하는 환경에서라면 콩글리시가 맞습니다만 한국어를 사용하는 환경에서라면 '외래어'회 되었다고 봐야 하므로 틀린 용어라고 단정할 수는 없습니다. 마치 '오토바이'도 콩글리시로서 원래는 바이크나 모터사이클로 쓰는게 맞지만 '외래어'화 되어 정착이 되었듯이요.
뒤에 애기 타게 되면
이제 악셀 못 밟게 됨
5..
싼타. 페 디자인도 구리지만 ..하브휠디자인은 진짜....욕나오는거 겨우참았네요
콩글리쉬는 마찬가지 시네요 운전대가 아니고 스틸리어링 휠을 잡으세요 맞는 말입니다.😊
한글쓰는게 틀린건가요?? 과연 저분이 스티어링 휠을 모를까요?
09:10 억까
낮에 해 들이쳐도 잘 보이고, 밤엔 눈부시지 않는 밝기의 조명이 있으니 하는 얘기죠. 사소한 점이라고 말도 했는데 억까라니요ㅜㅜ
현기차는 투싼,스포티지 까지 돈주고 살만한 차 입니다.
그 이상급은 눈탱이~~~
쏘렌토 발린다
산타페?? 뭐 디자인 칭찬하는 광고 뜨던데 사람들은 눈이없나 역대 최악의 디자인 아닌가 싶다 열심히 광고한다고 되나 두고봐라 자기자리 찾아간다
싼타페는 아무리봐도 디자인이 망했습니다!
싼타페 저짓하다가 사고났음~~앞자가 갑자기 끼어들면 오류 생김.
쏘렌토는 뭐가 바뀐건지 이전이 완성형인데 가격500 쳐올리고 전면은 모닝전면부차용한게 전부임 실내봐도 싼타페가 훨씬넖음 h의의지만 없었어도 역대급 이었읉덴데
싼타페 선택하는 사람들은 여친 얼굴 박살난 사람들일듯
본인 얼굴 수준인증 글
모든면에서 싼타페가 우위네요
그래봐야 운전대는 둘다 터치해야되는건 맞자나ㅋㅋ
잡는거나 터치하는거나
기존꺼는 잡고 있어도 움직임이 많이 없으면 경고 들어와서 한번씩 흔들어 줘야해요. 싼타페는 정전식이라 잡고 있으면 경고 안뜨구요.
@@하지무-m1n 결국에 터치하나 스치거나 가져다대야되지나요
@@김효-v3e 이해를 잘 못하신거 같네요. 기존꺼는 잡고 있어도 경고가 뜬다구요.
@@김효-v3e정전식 아니면 핸들 잘잡고 있는데도 움직임 없으면 핸들잡아라고 경고 들어옴
싼타페뒷모습은
영구차느낌…..
아무리 좋게보려고해도…
싼타페 뒷태 어쩔;;;
디자인은 개구리네..소나타 매기랑 형제인가... ㅎㅎ
소나타 뉴라이즈때 이뻣고 소렌토는 올뉴쏘렌토때 이뻣는데...
모하비도 지금 디자인은 젊은층은 사지말라는 개꼰대 디자인... 예전에 모하비 초창기 모델 화이트에 크롬 휠 이뻣는뎅...
운전대가 콩글리쉬 ㅋㅋㅋ
한글같은데 아닌가요??
● handle: 손잡이. 주로 긴 막대 모양을 일컬음 (예: door handle)
● '운전대'는 영어로 steering wheel이고, handle이라고 부르지 않음
디자인 개구림
싼타페가 더나은듯...
그냥 수입차 가는게..
폭스 도요타 혼다로 가는게
쏘렌토가 더 좋은차임
현기야 그기서 그기 ㅋㅋㅋ
쏘렌토나 싼타페나 딋모습 그지같네...
싼타페 뒤태가 ..... 노답
미션고장나면 수천만원 든다고 들었다. 그리고 급경사 오르막길 만나면 차는 안나가고 고RPM으로 터보가 손상될듯
40키로4000알피엠
꿀 빨지마세요~~