jok depannya keren.... keren... jaman sekarang klo gak ada lampu sein di spion atau body kayak mobil jaman dulu malah bahaya sih. dah merasa nyalain sein tapi mobil di sampingnya kan gak tau....
Bener bgt... sign samping itu harusnya wajib ada,minimal ya di spion.. mana lampu sign depan adanya di posisi sebelah dalam jd ga mungkin kelihatan dr samping.
Jujur, ngelihat Agya G ini macam Wulingnya jepang kalau dibandingkan sama Brio E Satya. Sejauh ini, selisih fiturnya yg dulu Agya G masih dekat sama Brio E CVT satya, sekarang dengan harga selisih tipis namun selisih fiturnya JUUUAAAUUUH. Salut Toyota❤. Buat yg mau minang mobil ini, pinanglah daripada Brio E Satya.
Bener juga kata om b.. Ayla disuruh fokus jualan yg 1000cc Krn emang sebelum nya jg paling laku type D+ buat taxol di balikpapan.. DP nya cuma 2jt..😂 Dan sigra type D dan M Mantap om B channel..👍👍
@@edybudirianto1586 di balikpapan laku boss..nda tau di daerah anda..terlihat dri sepion dan handle yg belum sewarna body..laku buat taxol..klo type D ya gk ada..
Mobil ini termasuk mantap 👍🏻 tarikan'nya enteng,buat zigzag juga nyaman.. buat kejar²an sama avanza,calya gk malu²in banget lah 👍🏻👍🏻 termasuk irit bbm juga,krn 200km cuma butuh 6liter bensin 👍🏻 padahal make yang matic'nya
Daripada pilih ayla r ads harga ga beda jauh dibanding agya g mending ini fitur lebih banyak yang lebih parahnya lagi di ayla audio steering switch malah ilang dibanding ayla gen sebelumnya
ayla r ads luarnya gagah, tp tidak dgn interior nya, begitu kebalikannya agya. saudara ane gajadi ambil ayla kerna ane jelasin banyak yg ilang dr ayla sebelumnya. minusnya agya gada kamera + carplay 😅
Worth it nih yang tipe G biasa, secara harga cuma naik 10jt dari tipe GR yang lama. Saya udah coba di GJAW, yang saya heran ini mobil wheelbasenya nambah banyak tapi kabin belakangnya malah lebih sempit wkwk mungkin ada pengaruh krn jok depan lebih tebel
@@yogamaherdian4261 tarikan bawahnya enak sih menurut saya. Buat belok" bodynya jauh lebih stabil drpd yg lama. 3 silinder jelas lebih getar dibanding 4 silinder, tapi menurut saya ga gitu menganggu toh ini kan mobil dibawah 200jt. Menurut saya Agya G cvt ini worth it, harga otr jabodetabek juga cuma lebih mahal 3.5jt dibanding brio satya e cvt
@@RefafazyahilIka transmisi CVT pake paddle shift itu gimmick, transmisi cvt ga ada gigi. Mode manual cuma simulasi, makanya saya bilang gimmick. Udh pernah pinjam agya GR punya temen test mode manual rasanya sama aja dgn transmisi ditaruh di D
Bahkan dari view 3/4 depan (0:02-0:07) sepintas desainnya kayak Yaris TNGA yang dikecilin dan dibikin lebih boxy. Makin keliatan lagi kalo bodinya warna terang
All new release, variasi kembali ke 0, lalu difacelift pertama kasi tambahan sein di spion plus chrome2 dikit, facelift kedua dashboard dualtone, velg dualtone. Lalu terbit lg all newnya lagi, Gitu aja trus😂😂
Kalau saya perhatikan dari beberapa warnanya, tipe G ini sepertinya paling bagus warna hitam. Bumper depan seolah menyatu dengan bodynya. Gimana menurut omm B yang sudah melihatnya langsung?
@@yondaktaukoktanyasaya_ yaa beda 25jt sii. masih lebih baik dibanding s-presso yg transmisinya manual diotomatisin yg kasar itu di kelas yg sama, 1.000 cc.
Worth it walaupun tipis garis worth it nya karena masih ada beberapa yang disunat di gen sebelum nya 😢 Masih setia menunggu IDT Ayla 1.0 ADS baik CVT maupun MT 😁
pinter si toyota , kasi paddle shift ... kesan kek harga mobil mahal ... , Brio E CVT bole ketar ketir. tapi belum tahu si agya handling steer + tenaga mesin seperti apa ... yang jelas pernah punya brio 2019 , feel nyetir nya wuenak Pool ... ga ekspek lebih , secara avanza baru nya B banget :P tenaga dan steer nya.
ini mobil paling bagus menurut saya perubahan nya exterior dan interior nya d banding kan generasi sebelum nya cuma harga nya aja yg menurut saya yg kurang bersahabat harus nya mobil ini harga nya LCGC 140-165 jutaan aja d bawah dari harga Honda Brio soal nya kenapa jadi begito kerna Brio udah 4 slinder + Desain bagus dan interior lapang sedang kan AGya keluaran terbaru ini cuma mengandal kan fitur sedang kan mesin cuma 3 slinder yg d tafsir kan lebih bergetar di banding kan 4 slinder
Anjay nyesel ge beli ayla R kalau tahu harga selisih dikit tapi fiturnya beda jauh... Itulah kl beli terlalu mepet dengan launching akhirnya kurang banyak informasi yg diterima tentang plus minus produk baru 😢
bangkunya ayla walaupun masih jok 'pocong' tapi enak juga loh. Headrestnya tinggi banget & supportnya masih ok. Saya udah nyoba langsung, dgn postur 178cm/87KG menurut saya sih nyaman kok, kepala ketopang bener jadi buat nyetir ga pegel
Pdahal dulu ayla disiapkan untuk pilihan logis 1.2 x at ud lgkap abs cm kurang wiper agya klo mau abs hrs ambil gr, skrg ayla untuk pilihan bodoh krn agya takut g laku ud kmahalan jadi jor joran bahkan raize kalah g ada paddle shift
Kali ini ayla daihatsu dipecundangi sama toyota, padahal sebelum ini ayla ada pilihan terbaik nya, ntah kenapa bisa nyatu kedua merk ini, kalau pisah bisa berkembang jauh
Harganya murah ya. Di bandung sy liat barusan Ayla 1,2 R cvt ADS 194.900 mahal. Gimana harga Agya di bandung apa udh mepet atau tembus 200jt yg tipe G cvt??
Worthed sih Dapat keyless, ESC+HSA, jok bukan pocong mau dpn-blkg Daripada sebelah cuma menang model dan fun to drive doang tapi fiturnya gak bertambah dari model pertama sampe model skrg. Ignis yg harganya beda tipis aja dpt keyless, ono gak dpt keyless malah😂
@@m5a1stuart83 yoi bang jatonya wortitan calya itu agya G aja ud lebi mahal dari calya G, calya dpet 3 baris, mesin 4 silinder. Agya bru mesinnya cuman mesin geter 3 silinder non turbo lagi 😆😆
jok depannya keren.... keren...
jaman sekarang klo gak ada lampu sein di spion atau body kayak mobil jaman dulu malah bahaya sih. dah merasa nyalain sein tapi mobil di sampingnya kan gak tau....
Bener bgt... sign samping itu harusnya wajib ada,minimal ya di spion.. mana lampu sign depan adanya di posisi sebelah dalam jd ga mungkin kelihatan dr samping.
Asli, jok depannya yg paling enak untuk mobil baru di bawah 180 juta haha
Kekedapan suara bagus juga...langsung sunyi saat pintu di tutup
Idaman bgt gue sama mobil kecil. Salah satunya ini & Honda Brio.❤❤❤❤
Varian manual juga om,jangan lupa di In Depth Tour
Jujur, ngelihat Agya G ini macam Wulingnya jepang kalau dibandingkan sama Brio E Satya. Sejauh ini, selisih fiturnya yg dulu Agya G masih dekat sama Brio E CVT satya, sekarang dengan harga selisih tipis namun selisih fiturnya JUUUAAAUUUH. Salut Toyota❤. Buat yg mau minang mobil ini, pinanglah daripada Brio E Satya.
Bener juga kata om b..
Ayla disuruh fokus jualan yg 1000cc
Krn emang sebelum nya jg paling laku type D+ buat taxol di balikpapan..
DP nya cuma 2jt..😂
Dan sigra type D dan M
Mantap om B channel..👍👍
Ngawur... ayla d+ gak begitu laku bosssss...
@@edybudirianto1586 laku yg 1.0 D+, tapi gak selaku 1.0 X. Ayla 1.0 plg laku itu tipe X , sdgkan 1.2 itu tipe R (1.2 X nya kurang laku)
@@yondaktaukoktanyasaya_ paling gak laku itu tipe D dan D+ bosss..
@@edybudirianto1586 D iya gak laku, tapi D+ di daerah saya lumayan laku😂
@@edybudirianto1586 di balikpapan laku boss..nda tau di daerah anda..terlihat dri sepion dan handle yg belum sewarna body..laku buat taxol..klo type D ya gk ada..
Itu paddle sif mending diganti jadi stir telescopic, minimal di varian 250juta nya gitu biar posisi nyetirnya lebih enak
GR sudah pake teleskopik kontol
Iya sih,cuman pasar agya tu buat orang kurus dan cewek² om jadi nga mentingin kek gitu
aku sih pilih AGYA tipe G tanpa aerokit karna emg dasarnya gtu polosan aja tanpa bodykit2 GR. gtu aja udh lebih cakep dr pd BRIO SATYA E hehe
jadi kopong banget gitu kalau tanpa body kit
Bodykitnya pinggirnya aja bisa ga sih
tanpa aerokit nampak cantik mantap jiwa 💖 untuk agya
ini kelihatan dari desain luar sama dimensi klo toyota menyiapkan khusus agya ini sebagai honda brio satya killer..
Mobil ini termasuk mantap 👍🏻 tarikan'nya enteng,buat zigzag juga nyaman.. buat kejar²an sama avanza,calya gk malu²in banget lah 👍🏻👍🏻 termasuk irit bbm juga,krn 200km cuma butuh 6liter bensin 👍🏻 padahal make yang matic'nya
Daripada pilih ayla r ads harga ga beda jauh dibanding agya g mending ini fitur lebih banyak yang lebih parahnya lagi di ayla audio steering switch malah ilang dibanding ayla gen sebelumnya
daihatsu pelit fitur...parah
Bagian paling parah justru headrest belakang Ayla yang jadi fix
Itu ayla nunggu diskon gede aja kalau gak ada diskon/ diskon kecil ya tamatlah😀
@@25.fazlurrahmanjavier8 wah parah terlalu sih mah pelitnya
@@25.fazlurrahmanjavier8 Sensor parkir juga ilang, padahal dari dulu di tipe X udah ada😂
ayla r ads luarnya gagah, tp tidak dgn interior nya, begitu kebalikannya agya. saudara ane gajadi ambil ayla kerna ane jelasin banyak yg ilang dr ayla sebelumnya. minusnya agya gada kamera + carplay 😅
keren ini paling worth to buy u saat ini
Worth it nih yang tipe G biasa, secara harga cuma naik 10jt dari tipe GR yang lama.
Saya udah coba di GJAW, yang saya heran ini mobil wheelbasenya nambah banyak tapi kabin belakangnya malah lebih sempit wkwk mungkin ada pengaruh krn jok depan lebih tebel
Fun gak bang? Getaran nya gimana? Ane belum pernah coba mobil 3cylnder
@@yogamaherdian4261 tarikan bawahnya enak sih menurut saya. Buat belok" bodynya jauh lebih stabil drpd yg lama. 3 silinder jelas lebih getar dibanding 4 silinder, tapi menurut saya ga gitu menganggu toh ini kan mobil dibawah 200jt. Menurut saya Agya G cvt ini worth it, harga otr jabodetabek juga cuma lebih mahal 3.5jt dibanding brio satya e cvt
Mantap luar biasa
Biar terlambat yg penting selalu hadir 20'22 👍👍👍🇸🇦
nunggu yang improvmentnya deh, siapa tau yang gk ada jadi ada. 😂
Kurang 1, sein di fender kalo gak dikasih di spion. Biar lebih aman
mungkin bisa ganti pake spionnya agya gr, toh kan sama persis spionnya
fitur buat facelift taun depan
Allahuma shalli wa sallim alaa sayidinaa Muhammadin wa ala ali sayidina Muhammadin amin semoga secepatnya ❤❤
Luar biasa ya toyota, sekelas LCGC pakai padle sifter. Mantap
Paddle shift utk mode manual (gimmick)
@@felixgt1-c9fbaru kali ini dnger ada yg bilang paddle shift itu gimmick
Bukannya padle sift cuma ada di tipe g AT?? @@felixgt1-c9f
@@felixgt1-c9flu tau arti paddle shift? 😅
@@RefafazyahilIka transmisi CVT pake paddle shift itu gimmick, transmisi cvt ga ada gigi. Mode manual cuma simulasi, makanya saya bilang gimmick. Udh pernah pinjam agya GR punya temen test mode manual rasanya sama aja dgn transmisi ditaruh di D
Lucu juga looksnya tipe G ini. Ada nafas nafas yaris bakpaonya sedikit, jadi nostalgia
Bahkan dari view 3/4 depan (0:02-0:07) sepintas desainnya kayak Yaris TNGA yang dikecilin dan dibikin lebih boxy. Makin keliatan lagi kalo bodinya warna terang
All new release, variasi kembali ke 0, lalu difacelift pertama kasi tambahan sein di spion plus chrome2 dikit, facelift kedua dashboard dualtone, velg dualtone. Lalu terbit lg all newnya lagi, Gitu aja trus😂😂
Om review Toyota avanza e cvt dong ya soalnya William surjana pernah review avanza e cvt ya all new mulai hari selasa 21 maret 2023 ya oke
Kalau saya perhatikan dari beberapa warnanya, tipe G ini sepertinya paling bagus warna hitam.
Bumper depan seolah menyatu dengan bodynya.
Gimana menurut omm B yang sudah melihatnya langsung?
Sama sy jg ngliat lgsg di jalan dri smua warnanya ntah knapa malah pesonanya new agya ini paling oke di warna item 😅
keren ada padle shift nya....
Mantul
Nunggu aja spion auto retract n 4silinder next facelift😋🤣
Sekilas kaya Toyota Etios
Sayang spedometernya masih warna oren coba putih,
Toyota Agya 2023 tipe G A/T CVT kembarannya Daihatsu Ayla 2023 tipe R A/T CVT
Kembar gmana kan gak ada paddleshift sama audio steering switch
Avanza senia versi dikecilin.. Luar dalam nyaris sama
hadir semangat
masih nunggu ayla tipe m...
nisan mat 1.5 saya cuman kalah perlampuan... wahah... lanjut dipake ampe ratusan rb km.... ❤
hening banget ya waktu pintu nutup
assalamualaikum om b saya suka liat review mobil new Avanza Veloz ya video ya udah lama suka sama bentuk ya Avanza Veloz 2018- 2022
Walaikum salam
Agya G CVT paling value for money. Kalau mau yg murah Ayla X CVT pilihan yg terbaik.
Tapi Ayla X itu 1000cc 😂
@@yondaktaukoktanyasaya_ yaa beda 25jt sii. masih lebih baik dibanding s-presso yg transmisinya manual diotomatisin yg kasar itu di kelas yg sama, 1.000 cc.
Tapi kan sama2 3 silinder sekarang 😁
@@F7Nf7nF7nf7N tapi fitur dan keiritan bahan bakar bisa d adu, cuma kalah wiper blakang dan power window di bagian belakang😂
Padahal klo spion bisa retrack otomatis jd mantap banget
Nunggu faceliftnya dengan spion retractable...
Itu kan retracable, cuma gak electric
Sebenarnya tipe g dulu udah retracktable cuman sekarang dipangkas
@@emankun kebalik om 🙂 sudah electric tp blom retractable..
@@radityohananto5322 retractable itu kan artinya bisa d lipat, cuma sistemnya elektrik atau manual.
Di tunggu om vidio ayla x 1.0 cvt non ads
LCGC udah mau 200 jt aja 😢 low cost ngga green juga ngga 🙈
Semoga ada rejeki buat minang mobil ini..
Aamiin 🤲🏼
Tipe G tanpa aero kit paling Ganteng, simple, maskulin, dan paling whort it !!👍👍👍👍..
Terkesan Noraakkk Paaraahhh kalo tipe G pake aero kit. 🤭🤭🤭
Worth it walaupun tipis garis worth it nya karena masih ada beberapa yang disunat di gen sebelum nya 😢
Masih setia menunggu IDT Ayla 1.0 ADS baik CVT maupun MT 😁
EH penantianmu udah usai, orang udah tayang tuh video IDT-nya:
ruclips.net/video/tyWDVy8MYD4/видео.htmlsi=nDMDV8TOnjMzYJvP (X ADS M/T)
ruclips.net/video/nNV6Jwy_JWE/видео.htmlsi=OVtCBgSuSFbbmkzS (X ADS CVT)
Istimewa
keren....
Inget. Mobil lcgc pertama yg punya paddle shift 🗿
Iya bang paddle shift...tp sein di spion aja ga di kasih...pelitnya minta ampun ini toyota...hahaha
@@Mr.ThitidMeong biasaaa teknik marketing astra, nanti 2024 baru ada sein di spionnya 🤣
@@Mr.ThitidMeong Lampu LED di belakang juga disunat. Padahal dulu ada ya
pinter si toyota , kasi paddle shift ... kesan kek harga mobil mahal ... , Brio E CVT bole ketar ketir. tapi belum tahu si agya handling steer + tenaga mesin seperti apa ... yang jelas pernah punya brio 2019 , feel nyetir nya wuenak Pool ... ga ekspek lebih , secara avanza baru nya B banget :P tenaga dan steer nya.
Next Agya Type E M/T om
Calon 2 Astra yg paling laku yaitu Agya G
Mantul kali
Mntp ini
Gaada rear seatbelt indikator kyk Axia di deket spion nih Agya
Ditunggu review Agya baru tipe e :v
Tipe G sdh oke..
ini mobil paling bagus menurut saya perubahan nya exterior dan interior nya d banding kan generasi sebelum nya cuma harga nya aja yg menurut saya yg kurang bersahabat harus nya mobil ini harga nya LCGC 140-165 jutaan aja d bawah dari harga Honda Brio soal nya kenapa jadi begito kerna Brio udah 4 slinder + Desain bagus dan interior lapang sedang kan AGya keluaran terbaru ini cuma mengandal kan fitur sedang kan mesin cuma 3 slinder yg d tafsir kan lebih bergetar di banding kan 4 slinder
Untuk posisi duduk di penumpang baris belakang sama Ayla sama saja ya? Karena untuk ayla sedikit tegak....
dah mau lebaran kok duo kembar ini blm ketemu sama sekali di jjalan
Penginya model ky ayla tipe r..tp fitur agya g cvt
hadir om
Review yg g dan e manual om
Yg penting juga joknya gak ada pocong...
SEREM 😁
2:49 seandainya backlight speedo lampunya putih enak nih dimata, klo lampu amber gt suka pusing dan keliatan terlalu standar sih:v
Ntar kek brio dong
mantap
Calon taxol terlaris
Kit TCO nya bs parsial ngga ya, misal hny add kamera mundur aja, atau hny dashcam, dll...
Bisa om, ada yg body kit nya aja, body kit camera mundur dan klakson premium dan klakson premium dvr dashcam
hadir om b
Anjay nyesel ge beli ayla R kalau tahu harga selisih dikit tapi fiturnya beda jauh... Itulah kl beli terlalu mepet dengan launching akhirnya kurang banyak informasi yg diterima tentang plus minus produk baru 😢
Serius nanya, apakah PNP kalau beli bangku ori baik depan dan belakang AGYA untuk ke AYLA?
Harusnya sih iya om, kan mobilnya sama beda nama doang sama hiasan
bangkunya ayla walaupun masih jok 'pocong' tapi enak juga loh. Headrestnya tinggi banget & supportnya masih ok. Saya udah nyoba langsung, dgn postur 178cm/87KG menurut saya sih nyaman kok, kepala ketopang bener jadi buat nyetir ga pegel
@@jonathanf7229 pasti enak sih. Brio Satya juga meskipun pocong joknya tapi masih enak. Sayang aja Ayla headrest belakangnya malah downgrade jadi fix.
@@jonathanf7229 yg jd mslh kalo orng ambil Ayla itu adalah headrest baris kedua gan wkwk
Kmrn agya g cvt juga tp ada bodykit nya
hadir om👌
Nunggu review agya E & ayla M 😅
yg manualnya dong om
coba yg type E mas
Minus nya cm 1, jumlah silinder nya.. seandainya 4 silinder akan lebih baik dari segi raungan mesin dan torsi nya...
Justru 3 silinder ini yg lebih baik dari torsi krna didapat di rpm lebih rendah. Makin banyak silinder tenaga/torsi adanya di rpm tinggi
Toyota agya g cvt
Ooo ada ya type G cvt yg tanpa body kit? Dikira ga ada
Hadir om b
Yg item tjakeepp
Pdahal dulu ayla disiapkan untuk pilihan logis 1.2 x at ud lgkap abs cm kurang wiper agya klo mau abs hrs ambil gr, skrg ayla untuk pilihan bodoh krn agya takut g laku ud kmahalan jadi jor joran bahkan raize kalah g ada paddle shift
Kali ini ayla daihatsu dipecundangi sama toyota, padahal sebelum ini ayla ada pilihan terbaik nya, ntah kenapa bisa nyatu kedua merk ini, kalau pisah bisa berkembang jauh
Req bmw m4 csl om b
Request Porsche 911 Turbo S (992) dong om
Bahas agya e mt nya bang
Biasanya agaya paling laris tipe E karena ini mobil biasanya buat taksi online
Agya tipe E statusnya *Spot order*
@@m.rakhapa ya kan sekarang pakai spot order . tapi ntar2 spot order bisa jadi di hilang kan agya tipe E🙏🙏🙏🙂🙂
Agya bukannya tipe G ya paling laris?
@@zeptazefanya7743Iya, kaya Avanza E CVT dan Veloz V CVT Kan status spot ordernya udah hilang
Mesinnya bukan 4 silinder lagi kah macam Calya?
Yups
Full hadir full 🙏🙏
Absen om.B
Yg mt kapan om
Belon nemu 😶
Harganya murah ya. Di bandung sy liat barusan Ayla 1,2 R cvt ADS 194.900 mahal. Gimana harga Agya di bandung apa udh mepet atau tembus 200jt yg tipe G cvt??
OTR Jatim 198.350 om (tanpa aerokit), hampir 200
wajahnya lebih cakep dari avanza baru
Peredaman kabinnya lebih baik dr sebelumnya ga ya?
Mestinya iya
Nanggung banget ga ada spion retract
om b, sebenarnya agya penggerak depan atau blkg ? Zenix penggerak depan lantai blkg flat , tp Agya ada tonjolan nya koq penggerak depan jg..??
Biasanya buat tunneling knalpot juga
Om B, Kalau mau tipe G dengan Aero Package, nambah berapa ya?
Bantu jawab om klo Aero Package body nambah Rp. 3.495.000
@@ekonugroho3569 wah jauh lebih murah daripada ngambil tipe GR 😅
Hadir kk
min agya tipe E dong bahas🙏 :')
Sayang,,,jok belakang tekuk fulll
tinggal agya e
191jt. Gokil jg yak.
Yg lebih ga gokil ajib lg yg GRnya bang 250jt lebi mahal dr avansa E dan beda 20jt doang sama avansa G metix 😂
@@rickosetiadi4097 yakin gak laku segitu mah. Org mikir2 lah drpd beli agya harga segitu pst pd pilih atasnya atau calsig.
Worthed sih
Dapat keyless, ESC+HSA, jok bukan pocong mau dpn-blkg
Daripada sebelah cuma menang model dan fun to drive doang tapi fiturnya gak bertambah dari model pertama sampe model skrg. Ignis yg harganya beda tipis aja dpt keyless, ono gak dpt keyless malah😂
@@m5a1stuart83 yoi bang jatonya wortitan calya itu agya G aja ud lebi mahal dari calya G, calya dpet 3 baris, mesin 4 silinder. Agya bru mesinnya cuman mesin geter 3 silinder non turbo lagi 😆😆