Videa od TH se mi líbí, nicméně i mistr tesař se někdy utne či vypustí od éteru pár nesmyslů 1) Odmašťovače zde zmíněné jsou stejně jako jar, autošampon a podobně na bázi alkyl-sulfonátů a lišit od nich se budou zřejmě jen přítomností inhibitorů koroze (pokud vůbec) Pointa - srovnatelně poslouží jakýkoliv prostředek na mytí nádobí či průmyslový saponát (bez leštidel), akorát to chce pak řetěz dobře vysušit. Rozpouštět mastnotu to ale bude srovnatelně. 2) Nevím, z čeho konkrétně se pračky na řetěz dělají, protože je nepoužívám, ale největší pravděpodobností bude tělo z PP nebo HDPE, který se používají i na benzínové nádrže u aut a kartáče z polyamidu, kterej je taky na benzín absolutně imunní. Tady teda opravdu jen hádám a chci poukázat na to, že zdaleka ne všechny plasty se nesnáší s benzínem a podle druhu plastu se dá snášenlivost s různými látkami dohledat. 3) I kdyby ležel cyklořetěz v benzínu 100 let, tak to s ním ani nehne, protože na rozdíl od silničních motořetězů nemá těsnící kroužky a ocel reaguje na benzín asi jako slepej na světlo. Já jsem teda benzínem (nebo ředidlem 6006/6005 - taky benzínová frakce) čistil i motořetěz, ale ten bych v tom delší dobu koupat nenechal, protože by to těsnícím kroužkům při delší expozici škodit mohlo. Mnoho zdaru, kilometrů a výškových metrů a ať vám bajky slouží :)
Benzín plast pračky mírně naleptává. Nevím co je to za plast, ale stalo se mi že jsem pračku ještě mokrou od benzínu zavřel a jak benzín vyschl, spekl se spoj dohromady - konkrétně 2 ze 4 pacek co to drží zavřené. Podařilo se otevřít, ale za cenu ulomení těch 2 pacek. Naštěstí i tak jde pračka v pohodě použít (když ji držím rukou aby se to na rohu nerozšklěbovalo). Každopádně resume je že benzín do pračky rozhodně ne. Jinak souhlasím plně s ostatními 2 body.
Na fakt extremni humus je cistic brzd ve spreji cca za stovku.. ale pak je potreba to rychle konzervovat. (Fajn i na hlaven pistole nebo vnitrek zaveru :) WDcko tady mnohkrat zmineny je jen smeska ciste nafty (cca 8/10), oleje, technickyho benzinu a par vonavek. Na mazani je fajn teflonovej olej. Ale stejne zalezi na vyuziti kola.. mam retez namazanej motorovym 10W40 a je spokojenej uz takovych let.. ale zase jezdim vetsinou po silnici :)
Jojo díky tobě jsem si koupil tu sadu čištění Cyklostar chainstar atd a maziva a paráda kolo mám jak ze škatulky :D Aspoň na jeden den druhý den už je zas zaprasené to bych nebyl trailhunter kdyby bylo kolo furt čisté :)
Za mě můžu doporučit nejobyčejnější chain cleaner z Lidlu, stojí 39Kč a 4 letá špína byla hned pryč. Vytříkal jsem ho tedy celý, ale za těch pár šušňů.. A kazeta byla jako nová. Řetěz pak do PETky s trochou ředidla, ofoukat kompresorem, namazat a jezdit..
Jako zdaleka nejlepší rozpouštědlo se mi osvědčil petrolej, který výborně rozpouští a přitom není tak agresivní (má i lehkou mazivost). Ale jinak moc pěkné video ;-)
Ahoj, rychlospojky se mění, které nejdou rozpojit bez kleští. KMC udává, že jsou bezpečná 3 rozpojení. Rukou přitlačením článků k sobě a posunutím jdou rozdělat řetězy např. sram 850. Šetrnější rozpouštědlo je petrolej, který se doporučuje i na řetězy u motorek, ale nafta nebo benzín od čerpačky taky stačí a stojí míň.
To jsou keci jen pro bysnys. Bez údržby přímy převod přes 30let v provozu na kole taky funguje. Ale jedna rada nad zlato, řetěz vyvařít v oleji, klidně ve vyjetém. (varem se dostane olej všude). Ozkoušeno u staré motorky cross co se blátu nevyhýbala. J.CH.
Dal jsem do pračky na řetěz obyčejný jar a udělalo to stejný job. Pak jsem dal do pračky několikrát vodu a projel to dokud nezůstala čistá. Vysušil jsem to fénem a řetěz byl jak ze škatulky.
skvěle funguje běžnej čistič ve spreji do dílny od wurthu (dává to dost silnej proud kterej všechno spláchne), ale nevim kolik to stojí, "pujčuju si" v práci ;-)
to je vono www.lavio.cz/e-shop/autochemie/cistice-a-uvolnovace/726/wurth-odmastovac-brzd-rapid-sprej.html wurth je osvědčená německá kvalita a nevěřim že to bude fungovat hůř než speciální cykloznačky s těma předraženejma krámama, těch 600ml u wurthu na pár čištění vystačí, ale musíte s tim stříkat opatrně, ne to tam držet půl minuty
@@Pidalin väčšina z tých veci sú iba predražené srandičky ktoré fungujú rovnako ako bezne veci. Npr. vazelina na ložiská pre bajk za 7 eur, klasická vazelina z Nemecka špeciálne na ložiská v bežnom obchode 1,50 eura. Ak mi niekto vysvetlí rozdiel tých 5,50 eura budem mu vďačný. Bavíme sa o normálnych bajkoch . Nie o karbónový za 100k a podobne.
Najlepsie rozpojit a hned hodit do flase. Nasledne otriet o handru. A nasledne odporucam riadne vystriekat vodou. Vyplavi to vsetok piesok. Nechat vysusit a namazat.
Super video, vždycky se dozvím zase o trošku víc, co můžu udělat pro mého miláčka aby se cítil líp :D Před tripem do itálie to bude potřebovat. Ale chci se zeptat, neudělal by jsi video např. co nejčastěji na kole mlátí, kde může být problém třeba když křupe ve středu při šlapání a podobné věci?"
Zdar borci, možná lepší než technickej benzín je to vyprat v naftě. Efekt čištění je stejnej, jenom se řetěz tak nevysuší a zůstane lehce mastnej. Ta mastnota zustane hlavně v těch čepech, povrch řetězu normanlě otřeme suchou hadrou.
Nafta je mastná a v prašnym prostředí je zachvilku řetěz obalenej prachem a ten působí jak brusnej papír.Já meju řetěz jedině benzínem a potom postříkám suchým mazadlem na řetězy ve spreji.Nejdřív to na řetězu vytvoří pěnu která se dostane všude a pak zaschne,takže se na řetěz nic nelepí.Tohle používám už dva roky a řetěz je pořád jak novej.
Retaz cistim len cistou handrickou po umyti bicykla a po naolejovani znova pretriem retaz cistou handrickou. Prilizne raz za rok resp. dva roky retaz demontujem a v pohari s trochou nafty poriadne pretrasiem par cyklov s vymenou nafty. Retaz ako nova a vydrzi mi cca 10 - 12 tisic km. Nepotrebujem ziadnu predrazenu komercnu a castokrat neucinnu chemiu.
Ja väčšinou úplne zanedbávam nielen reťaz a po čase sa mi to naskladá. No a potom to čistím ešte radikálnejšie. Jarová voda, potom benzín, potom odhrdzovač (po každej etape čistím aj mechanicky) a potom ešte varím v hrnci s olejom (PP90 😂) a reťaz potom visí nad hrncom a steká od oleja. Pri nasadení na bajk ešte namažem "kolomazom"
Ahoj, můžu se zeptat, jestli je nějáký správný směr řetězu? Jde mi o to, jestli když ho sudám, musím ho pak i nandat ve stejném směru, nebo je to jedno? díky za radu.
Vodu na řetěz nelejte. Nejlevnější a nejlepší je před každým tréninkem řetěz sundat, hodit do sklenice s naftou, protřepat a otřít hadrem. Nafta se dá použít opakovaně, špína vždy klesne na dno. Kazetu a převodníky stačí otřít hadrem. Nakonec namazat a jede se. Celá operace trvá deset max patnáct minut. Budete-li to dělat pravidelně, řetěz se nikdy nezašpiní tak, aby jej bylo nutné drbat kartáčem. Pedálu zdar!
Josef Voháňka Nejvíce se mi osvědčilo všechno na kole čistit naftou, vyjde to nejlevněji a výsledek je dokonalý. Zároveň konzervuje, částečně maže a co hlavní nevadí to ani brzdám. Takže do pračky řetězu jen naftu. Udělám-li to každý měsíc, není třeba řetěz ani mazat. Kolo svítí novotu a vše jde rychle a snadno. Je to ověřeno mnoha lety praxe.
Technický benzín se nepoužívá, ale petrolej. Ten vše vyčistí a nic nepoškodí i kdyby se ten řetěz v něm koupal měsíce. Má to jedno ale, musí se řetěz nechat proschnout, nejlépe do druhého dne. Protože je masný a mazivo by na něm nedrželo. Jako dlouholetý motorkář mám vyzkoušené.
Super video ostatně jako všechna ale co třeba údržba zadní stavby na fullu alespoň nějaká základní a na co si u toho dát pozor? Myslíte m že by se to u nějakého hobby jezdce chytlo a pomohlo mu to při výběru nového biku 😉
Ahoj, tak jsem sundal řetěz pomocí rychlospojky. Vyčistil pomocí toluenu, vrátil a namazal pomocí Bikeworkx, ale řetěz začal cvakat po ujetí pár km - zkusil jsem znova namazat, ale po 80km je to opravdu hrozné; přehazovačka funguje; mohl jsem zničit, něco jiného? Díky
Nezáleží ani tak na schopnostech techniky, jako na schopnostech jezdce :-) Takže ano, mohl. To kolo jinak není špatné, je geometrií předurčeno k hravější jízdě v terénu, ale třeba od té pružinové vidle nečekej nějakou extra citlivost a počítej s tím, že to bude trochu těžší.
nejlepší je cyklostar a nechat 30 minut pusobit a pak tak 80 c voda ve spreji a vystrikat ho tou horkou vodou . Misto myčky a kartačku dobra vychytavka dva zubní kartačky proti sobe a dole stahnute páskou .Takže cyklostar ,kartačky a pak horka voda ve spreji a je naprosto jak novej :P Nejvetší chybou je cyklostar a pak jen studená nebo vlažna voda ..to je poloviční učínek ---a taky při používaní spreje vždy bacha na kotouče kam ta mastnota všude stříká .Abych jestě něco přidal tak bach ana sundavaní řetězu přes rychlospojkou a mytí .Na tom nic není ale je třeba davat hodně bacha na to jakym směrem ten řetěz se bude dávat zpátky .Směr jízdy a to jestli je z vnitřní strany nebo venkovní .Nedodržení u jetého řetězu stojí neskutečný skákání na kazetě .Proto radši už myju řetěz semtam jen na kole :P
Nebo ho trochu postrikat clenstarem a nechat působit a do te modré myčky hodně horkou vodu a clenstar .Ja jí nemam nevím jestli vydrží vařící vodu ale mohla by :P 2 projet a vylít a pak to splachnout hadicí a z takovýho řetězu čloběk musí žrát . Ja už jinac myju kolo s rucním sprejem ale už jsem zkousel i s wagner sestavou na malování,akorat se tam dá voda . Set - nadstavec na stříkaní radiatoru je dokonaly.Takový sosák cose dostane všude,akorat kapacita vody nic moc ale valí to na elektriku a je to lepší jak sprej.Chtělo by to to napichnout na maly barel .
Poriadne vyprať v nafte ( je nutné aby sa reťaz v naftovom kúpeli neustále hýbala, tým sa vyplavia nečistoty z jednotlivých ložísk článkov ) pritom je vhodné použiť jednorazové lekárske rukavice, a pri veľmi špinavej reťazi treba opakovať pranie ešte raz, samozrejme aj z novou ( čistou ) naftou. Rokmi overené, ja som používal sklený pohár ešte zo socialistických čias, predávali sa v ňom zavináče ( nie som si istý, česky myslím že sa to volalo Haringy ). Vložil reťaz, zalial naftou tak aby reťaz bola úplne ponorená a davaj čistiť. Pri veľmi zatuhnutej špine je dobré nechať odmočiť pár hodín. Po očistení je dobré reťaz dobre poutierať v nejakej bavlnenej handre, ale nie takej čo púšťa chlpi 🙂. Potom keď je relatívne suchá, je možné ju nahodiť na bike a namazať článok po článku. Ale dá sa aj po vypratí v nafte namočiť na chvíľu do technického benzínu, a po vytiahnutí z benzínu je po chvíli úplne suchá, lebo tech. benzín sa veľmi rýchlo odparí. Ale tento druhý spôsob už značne predražuje čistenie, prvý je dostačujúci. Pri porovnaní ceny litra čistidla, ja som pár krát použil Cyklostar, a ceny litra nafty, tak jednoznačne vyhralo čistenie v nafte. Mínusom je zápach nafty, treba čistiť niekde v pivnici a nie v byte, výpary sú škodlivé, treba vetrať, a potom čo z naftou. Inak použitá nafta sa zleje do nejakej bandasky, a po nejakej dobe sa nečistoty usadia a dá sa použiť ešte raz, aj keď už čistiaci efekt nieje taký ako z nepoužitou naftou. Kto čistí reťaz často, a nielen jednu, tak tomu sa to finančne oplatí viac. Cena nákladov na čistenie je cca 1/3 oproti rôznym bio eko čističom. A namazať nejakým kvalitným mazivom, na trhu ich je viac, nechcem robiť reklamu konkrétnemu výrobku.
Koupil jsem si tuhle spojku řetězu a když ji nanečisto doma spojím tak jde spojit úplně lehce. Jsem myslel že k tomu je třeba jistá síla. Je to v poho že jde spojit (zacvaknout) úplně bez námahy? www.aliexpress.com/item/1-pair-Bike-Chains-Mountain-Road-MTB-Bike-Chain-Connector-for-6-7-8-9-10/32704055786.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.45f94c4dgqeQYk
V lese! :-) Vážně, to mě baví nejvíc. Ostatně na tom ten můj projekt Trail Hunter vlastně původně vznikl. Hledal jsem zábavné stezky, mapoval, natáčel... pak se to jaksi majoritními správci lesa kolem Brna nelíbilo, tak jsem se přeorientoval na ofiko trailcentra a užitečný videa pro bikery. Ale teď už jsou na to appky - Strava (hledej MTB segmenty v dané lokalitě) a Trailforks.
Nie ze by som chcel vrtat ale s tym technickym benzinom si trocha dost vedla. Umyvacke to neuskodi (pouzivam tuto kombinaciu asi 2 roky a v pohode) a retaz aj keby bola tyzden v tom benzine tak je nic nebude
Malé info nikdy řetěz neodmašťujte, místo benzínu a ředidla použijte petrolej. Ten ponechá ochranný film a nehrozí mikro koroze, samozřejmě potom namazat raději více a pak osušit. U elektro kol vždy z jara řetěz dejte nový, mnohem více se namáhá.
Použití benzínového čističe je naprosto nevhodné, dojde k absolutnímu odmaštění a to i mezi válečky, což nepotřebujeme, protože řetěz je pouze zaprášený a znečištěný na povrchu. Jako velice účinné je čištění nějakým mastným roztokem. Například tekuté WD40 nalité do pračky na řetěz. Následné důkladné vysušení do hadru a namazání speciálním přípravkem na řetězy. Požití stlačeného vzduchu je také nevhodné a to z důvodu, že jemné nečistoty vysokým tlakem nafoukáme právě mezi válečky, kde pak budou působit jako brusivo.
Výborná na základní očištění, nánosy mastného šmíru rozpouští i líp než benzín. Akorát je sama o sobě mastná = řetěz vypraný v naftě je pořád potřeba v něčem odmastit aby se na to dalo nanést normální mazivo. Kombinace Nafta + benzín je levný a účinný způsob čištění, kal v naftě se nechá usadit na dno a zbytek se může znova použít.
WD40 je vhodnější spíše na odstranění vlhkosti a vody po umytí než na namazání. Lepší je použít olej určený přimo na řetězy. Nabízí se v různých viskozitách. WD40 má taky "sekundární" funkci a to že neskutečně lape prach a nečistoty. Takže i čistý řetěz je po pár kilometrech olepený krásným černým "blatíčkem".
same drahé riešenia, top je aceton a stetec + handra, potom reťazový olej. oplatia sa velke balenia. ta retaz nema gumove kruzky nič jej neublížil. kdo je lenivy cistic bŕzd cca 700ml za 2,5-3€. olej a voda je n prd. dobry je aj klasický petrolej ten obshuje aj wd40 a ine vychytavky ale vzdy su to len predrazene a navonane dostupne veci.
@@perwoll4282 ložiská sú viac menej celkom dobre chránené, pokiaľ nie si blbec a nedržis priamo vapku smerom k ložisku niekoľko sekúnd, nevidím dôvod prečo by ti wapka mala vyplaviť mazivo. Ak ti voda nejakým spôsobom presiakne, vazelina ti ju do ložísk nepustí, voda nie je riedidlo. Ja som bol na vapke behom troch týždňov 3x , následne som rozobral stredové zloženie, hlavové zloženie, atd. a nikde ani stopa po nejakom probléme. No ako som napísal , treba vapku používať s rozumom. Netlačit ju do miest kam netreba , striekať z väčšej diaľky a následne ihneď premazat npr. reťaz teflonovym sprejom ktorý zároveň aj vytlačí vodu von. Ale ak má niekto bank za 60,90k tak to by som nešiel na vapku ani ja už len z princípu. :)
Prosím nedoporučuj benzín když petrolej Em to můžeš udělat štětečkem přímo na kole a štětečkem. Usetritris si hodně práce a prodloužís životnost i tomu řetězu
Myslím, že je uplně stejná jak ta jeho. :D www.spoke.cz/force-chain-cleaner/?gclid=Cj0KCQjwuYTYBRDsARIsAJnrUXBV_8QatzeSJU0s-vsZ88q_Kr-Jq4tEvUegb8hNrVjrnGQRIY8s8hwaAqqlEALw_wcB
Nevím, zkusil bych to třeba v zelenině nebo v trafice.
6 лет назад
Co je spravne netusim, zatim se vse o biku ucim za pochodu - ale v ramci pruzkumu zminim ze treba vyrobce maziv Finish Line u svych vyrobku vyrobku doporucuje mazat i pastorky a kolecka prehazovacky... ruclips.net/video/YCAHiLiIP4E/видео.html :confused:
Vasa Ro Za monitorem má každý nájezd 10k km... Z par vět je hned poznat cosi o tvém stylu mysleni proto tímto konverzaci ukoncuji. Udělej nájezd 10k na fullu a mužem se bavit 👍
Jseš dobrej ale místo toho benzínu pouzivej petrolej. On má tu výhodu oproti benzínu že nerozpouští gumu a těsnění. Benzín je hodně agresivní a odmastuje stejně. Já to celé vydrbu štětečkem a pak oplachnu. Je to lepší než investovat do nějakých praček. Chce to chvíli po oplach nechat a dobře vysušit po aplikaci. Petrolej nenaleptava žádné povrch a perfektně odmastuje. Ses pěkný hovado že doborucujes benzín. Tohle je babská rada. Neber to zle ale petrolej přímo na kole očistí mastnotu ale nenaleptava NIC
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
💥 Ahoj! Ty nejlepší věci na čistění a mazání kola mám nově na svém Trail Hunter Shopu: shop.trailhunter.cz/myti-mazani-kola/ 👌🤟
Videa od TH se mi líbí, nicméně i mistr tesař se někdy utne či vypustí od éteru pár nesmyslů
1) Odmašťovače zde zmíněné jsou stejně jako jar, autošampon a podobně na bázi alkyl-sulfonátů a lišit od nich se budou zřejmě jen přítomností inhibitorů koroze (pokud vůbec) Pointa - srovnatelně poslouží jakýkoliv prostředek na mytí nádobí či průmyslový saponát (bez leštidel), akorát to chce pak řetěz dobře vysušit. Rozpouštět mastnotu to ale bude srovnatelně.
2) Nevím, z čeho konkrétně se pračky na řetěz dělají, protože je nepoužívám, ale největší pravděpodobností bude tělo z PP nebo HDPE, který se používají i na benzínové nádrže u aut a kartáče z polyamidu, kterej je taky na benzín absolutně imunní. Tady teda opravdu jen hádám a chci poukázat na to, že zdaleka ne všechny plasty se nesnáší s benzínem a podle druhu plastu se dá snášenlivost s různými látkami dohledat.
3) I kdyby ležel cyklořetěz v benzínu 100 let, tak to s ním ani nehne, protože na rozdíl od silničních motořetězů nemá těsnící kroužky a ocel reaguje na benzín asi jako slepej na světlo. Já jsem teda benzínem (nebo ředidlem 6006/6005 - taky benzínová frakce) čistil i motořetěz, ale ten bych v tom delší dobu koupat nenechal, protože by to těsnícím kroužkům při delší expozici škodit mohlo.
Mnoho zdaru, kilometrů a výškových metrů a ať vám bajky slouží :)
Benzín plast pračky mírně naleptává. Nevím co je to za plast, ale stalo se mi že jsem pračku ještě mokrou od benzínu zavřel a jak benzín vyschl, spekl se spoj dohromady - konkrétně 2 ze 4 pacek co to drží zavřené. Podařilo se otevřít, ale za cenu ulomení těch 2 pacek. Naštěstí i tak jde pračka v pohodě použít (když ji držím rukou aby se to na rohu nerozšklěbovalo).
Každopádně resume je že benzín do pračky rozhodně ne. Jinak souhlasím plně s ostatními 2 body.
@@kano4cz nebyl bych tak generelni - pokud je pracka z tech plastu, co jsem tam vyjmenoval tak ji benzin neublizi 😉
Díky moc za tyhle videa. Jezdím pár měsíců a každá rada pro začátečníka je dobrá, šetří peníze a kolo.
čistím naftou a tvrdým zubním kartáčkem a funguje to skvěle :-)
Takhle jsme naposledy čistili tatrovky na vojně...
Díky za radu do teď jsem to dělal s odmastovacem na kola+ horka voda s vapkou
Díky moc změnil jsi mi život ❤❤
Na fakt extremni humus je cistic brzd ve spreji cca za stovku.. ale pak je potreba to rychle konzervovat. (Fajn i na hlaven pistole nebo vnitrek zaveru :)
WDcko tady mnohkrat zmineny je jen smeska ciste nafty (cca 8/10), oleje, technickyho benzinu a par vonavek. Na mazani je fajn teflonovej olej. Ale stejne zalezi na vyuziti kola.. mam retez namazanej motorovym 10W40 a je spokojenej uz takovych let.. ale zase jezdim vetsinou po silnici :)
Kýbl, teplá voda, Jar na nádobí, smeták ze škrabky na okna a šálek kávy 😃
Super klasika. Jinak se to ani nedělalo a taky to jelo.
Jinak si dovolím poupravit. Namísto kávy dobře funguje i pivko.
Jojo díky tobě jsem si koupil tu sadu čištění Cyklostar chainstar atd a maziva a paráda kolo mám jak ze škatulky :D Aspoň na jeden den druhý den už je zas zaprasené to bych nebyl trailhunter kdyby bylo kolo furt čisté :)
Moc dekuju chlape.
Za mě můžu doporučit nejobyčejnější chain cleaner z Lidlu, stojí 39Kč a 4 letá špína byla hned pryč. Vytříkal jsem ho tedy celý, ale za těch pár šušňů.. A kazeta byla jako nová. Řetěz pak do PETky s trochou ředidla, ofoukat kompresorem, namazat a jezdit..
Mohl by si prosím udělat video jak správně připravit kolo na zimu?
Jako zdaleka nejlepší rozpouštědlo se mi osvědčil petrolej, který výborně rozpouští a přitom není tak agresivní (má i lehkou mazivost). Ale jinak moc pěkné video ;-)
Ahoj, rychlospojky se mění, které nejdou rozpojit bez kleští. KMC udává, že jsou bezpečná 3 rozpojení. Rukou přitlačením článků k sobě a posunutím jdou rozdělat řetězy např. sram 850.
Šetrnější rozpouštědlo je petrolej, který se doporučuje i na řetězy u motorek, ale nafta nebo benzín od čerpačky taky stačí a stojí míň.
Vsak po pouziti petrolej vo flaske nechat odstat a po preliati pouzit znovu. Ja ho nikdy nevylievam. Vyhadzujem len spinave flase.
Super video siroke spektrum moznosti jak tu spinu dostat pryc :) super jen tak dal :)))
To jsou keci jen pro bysnys. Bez údržby přímy převod přes 30let v provozu na kole taky funguje. Ale jedna rada nad zlato, řetěz vyvařít v oleji, klidně ve vyjetém. (varem se dostane olej všude). Ozkoušeno u staré motorky cross co se blátu nevyhýbala. J.CH.
Dal jsem do pračky na řetěz obyčejný jar a udělalo to stejný job. Pak jsem dal do pračky několikrát vodu a projel to dokud nezůstala čistá. Vysušil jsem to fénem a řetěz byl jak ze škatulky.
Dal si tam čistě jen jar nebo jar s vodou?
Jar s vodou od oka, ale ne podle reklamy, že kapka stačí :D. Vody bylo víc.
Dík. Myslel jsem si, že to bude stačit.
A na akom prevode musím mať aby som mohol dobre čistiť tu reťaz
Ještě jeden můj oblíbený způsob je vyfoukat kompresorem, to nahrubo vyčistí rychle, akorát to lítá všude. :)
Použivám k tomu ultrazvukovou čističku s čističem. Davam sundaný řetěz do čističky a za 5 minut je jako nový.
skvěle funguje běžnej čistič ve spreji do dílny od wurthu (dává to dost silnej proud kterej všechno spláchne), ale nevim kolik to stojí, "pujčuju si" v práci ;-)
to je vono www.lavio.cz/e-shop/autochemie/cistice-a-uvolnovace/726/wurth-odmastovac-brzd-rapid-sprej.html wurth je osvědčená německá kvalita a nevěřim že to bude fungovat hůř než speciální cykloznačky s těma předraženejma krámama, těch 600ml u wurthu na pár čištění vystačí, ale musíte s tim stříkat opatrně, ne to tam držet půl minuty
@@Pidalin To máme v práci taky, že bych si ho taky "půjčil?" :-D
@@Pidalin väčšina z tých veci sú iba predražené srandičky ktoré fungujú rovnako ako bezne veci. Npr. vazelina na ložiská pre bajk za 7 eur, klasická vazelina z Nemecka špeciálne na ložiská v bežnom obchode 1,50 eura. Ak mi niekto vysvetlí rozdiel tých 5,50 eura budem mu vďačný. Bavíme sa o normálnych bajkoch . Nie o karbónový za 100k a podobne.
Jako vždy like děkuji za rady
Najlepsie rozpojit a hned hodit do flase. Nasledne otriet o handru. A nasledne odporucam riadne vystriekat vodou. Vyplavi to vsetok piesok. Nechat vysusit a namazat.
Super video, vždycky se dozvím zase o trošku víc, co můžu udělat pro mého miláčka aby se cítil líp :D Před tripem do itálie to bude potřebovat. Ale chci se zeptat, neudělal by jsi video např. co nejčastěji na kole mlátí, kde může být problém třeba když křupe ve středu při šlapání a podobné věci?"
Nedávno mě pod sebou něco křupalo a zjistil jsem,že jsem měl málo dotažené sedlo,po dotažení,dost velkou silou,je klid.
Super rady udělej další videa s podobným zaměřením.
Zdar borci, možná lepší než technickej benzín je to vyprat v naftě. Efekt čištění je stejnej, jenom se řetěz tak nevysuší a zůstane lehce mastnej. Ta mastnota zustane hlavně v těch čepech, povrch řetězu normanlě otřeme suchou hadrou.
Nafta je mastná a v prašnym prostředí je zachvilku řetěz obalenej prachem a ten působí jak brusnej papír.Já meju řetěz jedině benzínem a potom postříkám suchým mazadlem na řetězy ve spreji.Nejdřív to na řetězu vytvoří pěnu která se dostane všude a pak zaschne,takže se na řetěz nic nelepí.Tohle používám už dva roky a řetěz je pořád jak novej.
Retaz cistim len cistou handrickou po umyti bicykla a po naolejovani znova pretriem retaz cistou handrickou. Prilizne raz za rok resp. dva roky retaz demontujem a v pohari s trochou nafty poriadne pretrasiem par cyklov s vymenou nafty. Retaz ako nova a vydrzi mi cca 10 - 12 tisic km. Nepotrebujem ziadnu predrazenu komercnu a castokrat neucinnu chemiu.
Za mě mohu doporučit kyselinu chlorovodíkovou ;-) používáme to v práci na odmaštění dílců před žárovým zinkováním. Funguje to super :)
Ja väčšinou úplne zanedbávam nielen reťaz a po čase sa mi to naskladá. No a potom to čistím ešte radikálnejšie. Jarová voda, potom benzín, potom odhrdzovač (po každej etape čistím aj mechanicky) a potom ešte varím v hrnci s olejom (PP90 😂) a reťaz potom visí nad hrncom a steká od oleja. Pri nasadení na bajk ešte namažem "kolomazom"
Ten navareny obed musi super chutit..😁
Ahoj, můžu se zeptat, jestli je nějáký správný směr řetězu? Jde mi o to, jestli když ho sudám, musím ho pak i nandat ve stejném směru, nebo je to jedno? díky za radu.
A co na čištění řetězu a kazety použít třeba Silový čistič od Wurth?
Ja čistím reťaz jarovou vodou v rozprašovači
Vodu na řetěz nelejte. Nejlevnější a nejlepší je před každým tréninkem řetěz sundat, hodit do sklenice s naftou, protřepat a otřít hadrem. Nafta se dá použít opakovaně, špína vždy klesne na dno. Kazetu a převodníky stačí otřít hadrem. Nakonec namazat a jede se. Celá operace trvá deset max patnáct minut. Budete-li to dělat pravidelně, řetěz se nikdy nezašpiní tak, aby jej bylo nutné drbat kartáčem. Pedálu zdar!
Josef Voháňka
Nejvíce se mi osvědčilo všechno na kole čistit naftou, vyjde to nejlevněji a výsledek je dokonalý. Zároveň konzervuje, částečně maže a co hlavní nevadí to ani brzdám. Takže do pračky řetězu jen naftu. Udělám-li to každý měsíc, není třeba řetěz ani mazat. Kolo svítí novotu a vše jde rychle a snadno. Je to ověřeno mnoha lety praxe.
"nevadí to ani brzdám"
Mastná nafta nevadí brzdám? Kotoučovým? Destičkám?
Tak to je originální názor.
Technický benzín se nepoužívá, ale petrolej. Ten vše vyčistí a nic nepoškodí i kdyby se ten řetěz v něm koupal měsíce. Má to jedno ale, musí se řetěz nechat proschnout, nejlépe do druhého dne. Protože je masný a mazivo by na něm nedrželo. Jako dlouholetý motorkář mám vyzkoušené.
Super len tak ďalej
Trailhuntře maš bezdušove gumy nebo nějakou stim skušenost natoč v připadě o tom video bo u pluskovych kol se ušetří hodně váhy. Předem díky.
David Mrózek souhlasím, dám odběr jestli uděláš videjko o +kových pláštích TH.
Raz za čas, je raz za koľko, prosím Vás? Pýta sa môj 10 ročný syn, váš každodenný sledovatel. Ďakujem za odpoveď 😊
Super video ostatně jako všechna ale co třeba údržba zadní stavby na fullu alespoň nějaká základní a na co si u toho dát pozor? Myslíte m že by se to u nějakého hobby jezdce chytlo a pomohlo mu to při výběru nového biku 😉
pecka video. diky
pěkný hodinky ...
Ahoj, tak jsem sundal řetěz pomocí rychlospojky. Vyčistil pomocí toluenu, vrátil a namazal pomocí Bikeworkx, ale řetěz začal cvakat po ujetí pár km - zkusil jsem znova namazat, ale po 80km je to opravdu hrozné; přehazovačka funguje; mohl jsem zničit, něco jiného? Díky
Super video😊
Slyšel jsem, že se nesmí dostat moc vody do převodníku, pak by se mohl poškodit. Jak to teda je, když ho chci umýt?
Kolik minut by stačilo?
Co říkaš na bike CTM Raptor 2.0 mohl bych na nem jezdiť i náročnejší traily?
Nezáleží ani tak na schopnostech techniky, jako na schopnostech jezdce :-) Takže ano, mohl. To kolo jinak není špatné, je geometrií předurčeno k hravější jízdě v terénu, ale třeba od té pružinové vidle nečekej nějakou extra citlivost a počítej s tím, že to bude trochu těžší.
nejlepší je cyklostar a nechat 30 minut pusobit a pak tak 80 c voda ve spreji a vystrikat ho tou horkou vodou . Misto myčky a kartačku dobra vychytavka dva zubní kartačky proti sobe a dole stahnute páskou .Takže cyklostar ,kartačky a pak horka voda ve spreji a je naprosto jak novej :P Nejvetší chybou je cyklostar a pak jen studená nebo vlažna voda ..to je poloviční učínek ---a taky při používaní spreje vždy bacha na kotouče kam ta mastnota všude stříká .Abych jestě něco přidal tak bach ana sundavaní řetězu přes rychlospojkou a mytí .Na tom nic není ale je třeba davat hodně bacha na to jakym směrem ten řetěz se bude dávat zpátky .Směr jízdy a to jestli je z vnitřní strany nebo venkovní .Nedodržení u jetého řetězu stojí neskutečný skákání na kazetě .Proto radši už myju řetěz semtam jen na kole :P
Dobrý tip. Já ho zkusím polít vařicí vodou z rychlovarné konvice.
Nebo ho trochu postrikat clenstarem a nechat působit a do te modré myčky hodně horkou vodu a clenstar .Ja jí nemam nevím jestli vydrží vařící vodu ale mohla by :P 2 projet a vylít a pak to splachnout hadicí a z takovýho řetězu čloběk musí žrát . Ja už jinac myju kolo s rucním sprejem ale už jsem zkousel i s wagner sestavou na malování,akorat se tam dá voda . Set - nadstavec na stříkaní radiatoru je dokonaly.Takový sosák cose dostane všude,akorat kapacita vody nic moc ale valí to na elektriku a je to lepší jak sprej.Chtělo by to to napichnout na maly barel .
Neničí se řetěz po pár použití technického benzínu?
Co použití nafty? Už jsem to taky viděl. Prý čistí a není suchá, tedy i maže.
Omyl, sucha je a treba ju dokladne namazat.
Maže, ale hodně blbě, výdrž max 30km. Navíc i docela lepí bordel.
Poriadne vyprať v nafte ( je nutné aby sa reťaz v naftovom kúpeli neustále hýbala, tým sa vyplavia nečistoty z jednotlivých ložísk článkov ) pritom je vhodné použiť jednorazové lekárske rukavice, a pri veľmi špinavej reťazi treba opakovať pranie ešte raz, samozrejme aj z novou ( čistou ) naftou. Rokmi overené, ja som používal sklený pohár ešte zo socialistických čias, predávali sa v ňom zavináče ( nie som si istý, česky myslím že sa to volalo Haringy ). Vložil reťaz, zalial naftou tak aby reťaz bola úplne ponorená a davaj čistiť. Pri veľmi zatuhnutej špine je dobré nechať odmočiť pár hodín. Po očistení je dobré reťaz dobre poutierať v nejakej bavlnenej handre, ale nie takej čo púšťa chlpi 🙂. Potom keď je relatívne suchá, je možné ju nahodiť na bike a namazať článok po článku. Ale dá sa aj po vypratí v nafte namočiť na chvíľu do technického benzínu, a po vytiahnutí z benzínu je po chvíli úplne suchá, lebo tech. benzín sa veľmi rýchlo odparí. Ale tento druhý spôsob už značne predražuje čistenie, prvý je dostačujúci. Pri porovnaní ceny litra čistidla, ja som pár krát použil Cyklostar, a ceny litra nafty, tak jednoznačne vyhralo čistenie v nafte. Mínusom je zápach nafty, treba čistiť niekde v pivnici a nie v byte, výpary sú škodlivé, treba vetrať, a potom čo z naftou. Inak použitá nafta sa zleje do nejakej bandasky, a po nejakej dobe sa nečistoty usadia a dá sa použiť ešte raz, aj keď už čistiaci efekt nieje taký ako z nepoužitou naftou. Kto čistí reťaz často, a nielen jednu, tak tomu sa to finančne oplatí viac. Cena nákladov na čistenie je cca 1/3 oproti rôznym bio eko čističom.
A namazať nejakým kvalitným mazivom, na trhu ich je viac, nechcem robiť reklamu konkrétnemu výrobku.
Nafta je nafta!"Čistí,maže i dobře hoří v kamnech
Nafta nemaze,, ale dobre cisti.
@@1allround1 nafta maze..............
Já to močím v benzínu ❤️
jaky to je bike ? :)
Práčka sa mi osvedčila , čistič 2x a potom vytrieť do sucha , nakvapkať vosk alebo niečo podobné nie olej !!!
Neudelal by jsi test : integrala vs. Obycejna prilba??
Je to jednoduché. Když letíš na hubu, budeš radši s integrálou, než bez ní. Kolikrát mi to zachránilo obličej a čelist.
Super!!!!
Koupil jsem si tuhle spojku řetězu a když ji nanečisto doma spojím tak jde spojit úplně lehce. Jsem myslel že k tomu je třeba jistá síla. Je to v poho že jde spojit (zacvaknout) úplně bez námahy? www.aliexpress.com/item/1-pair-Bike-Chains-Mountain-Road-MTB-Bike-Chain-Connector-for-6-7-8-9-10/32704055786.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.45f94c4dgqeQYk
Kde hľadáš traily na akej stránke alebo tak
V lese! :-) Vážně, to mě baví nejvíc. Ostatně na tom ten můj projekt Trail Hunter vlastně původně vznikl. Hledal jsem zábavné stezky, mapoval, natáčel... pak se to jaksi majoritními správci lesa kolem Brna nelíbilo, tak jsem se přeorientoval na ofiko trailcentra a užitečný videa pro bikery. Ale teď už jsou na to appky - Strava (hledej MTB segmenty v dané lokalitě) a Trailforks.
Ďakujem
😀
myslim ze arva a zahradni hadice to vyresi raz dva :-)) Borec to moc proziva.
Nie ze by som chcel vrtat ale s tym technickym benzinom si trocha dost vedla. Umyvacke to neuskodi (pouzivam tuto kombinaciu asi 2 roky a v pohode) a retaz aj keby bola tyzden v tom benzine tak je nic nebude
Malé info nikdy řetěz neodmašťujte, místo benzínu a ředidla použijte petrolej. Ten ponechá ochranný film a nehrozí mikro koroze, samozřejmě potom namazat raději více a pak osušit.
U elektro kol vždy z jara řetěz dejte nový, mnohem více se namáhá.
To se ma??? Ten cistim max pri vymene ;)
Použití benzínového čističe je naprosto nevhodné, dojde k absolutnímu odmaštění a to i mezi válečky, což nepotřebujeme, protože řetěz je pouze zaprášený a znečištěný na povrchu. Jako velice účinné je čištění nějakým mastným roztokem. Například tekuté WD40 nalité do pračky na řetěz. Následné důkladné vysušení do hadru a namazání speciálním přípravkem na řetězy. Požití stlačeného vzduchu je také nevhodné a to z důvodu, že jemné nečistoty vysokým tlakem nafoukáme právě mezi válečky, kde pak budou působit jako brusivo.
Stačí wd40. Děkuji za odpověď.
Nestačí. Maže mizerně, čistí sice docela dobře ale je svisnky drahé.
co nafta?
Výborná na základní očištění, nánosy mastného šmíru rozpouští i líp než benzín. Akorát je sama o sobě mastná = řetěz vypraný v naftě je pořád potřeba v něčem odmastit aby se na to dalo nanést normální mazivo. Kombinace Nafta + benzín je levný a účinný způsob čištění, kal v naftě se nechá usadit na dno a zbytek se může znova použít.
Na cisteni retezu na motorce se mi osvedcil obycejny petrolej, krouzkovemu tesneni to nic neudela a krasne vycisti zbytek
Je vhodné i WD40 ve spreji?
pokud nejsi fajnšmekr tak to určitě na řetěz stačí ! jinak jsou určitě ideálnější produkty jak ti tu určitě někteří poradí :-)
WD40 je vhodnější spíše na odstranění vlhkosti a vody po umytí než na namazání. Lepší je použít olej určený přimo na řetězy. Nabízí se v různých viskozitách. WD40 má taky "sekundární" funkci a to že neskutečně lape prach a nečistoty. Takže i čistý řetěz je po pár kilometrech olepený krásným černým "blatíčkem".
Ok. Díky.
Šlo mi o to čištění, protože WD40 mohu mít dostatek. Do teď jsem řetěz čistil jen hadrou, neboť jsem se bál WD40 použít.
Díky
same drahé riešenia, top je aceton a stetec + handra, potom reťazový olej. oplatia sa velke balenia. ta retaz nema gumove kruzky nič jej neublížil. kdo je lenivy cistic bŕzd cca 700ml za 2,5-3€. olej a voda je n prd. dobry je aj klasický petrolej ten obshuje aj wd40 a ine vychytavky ale vzdy su to len predrazene a navonane dostupne veci.
To beru vapkou na benzince, blbej nápad?
Petr Bulušek hodně blbej😂😂 dostane se ti to do ložisek
nebo jakékoliv video od mechaniků z Tour de France, Dakaru, GP, Motokrosu,...
@@perwoll4282 ložiská sú viac menej celkom dobre chránené, pokiaľ nie si blbec a nedržis priamo vapku smerom k ložisku niekoľko sekúnd, nevidím dôvod prečo by ti wapka mala vyplaviť mazivo. Ak ti voda nejakým spôsobom presiakne, vazelina ti ju do ložísk nepustí, voda nie je riedidlo. Ja som bol na vapke behom troch týždňov 3x , následne som rozobral stredové zloženie, hlavové zloženie, atd. a nikde ani stopa po nejakom probléme. No ako som napísal , treba vapku používať s rozumom. Netlačit ju do miest kam netreba , striekať z väčšej diaľky a následne ihneď premazat npr. reťaz teflonovym sprejom ktorý zároveň aj vytlačí vodu von. Ale ak má niekto bank za 60,90k tak to by som nešiel na vapku ani ja už len z princípu. :)
@@perwoll4282 asi ne:-P
Arva ?
Do tej pračky kľudne aj benzín...mám presne takú istu a nič jej to nerobí
Taky to tak dělám
Ja tu reťaz umývam len jarovov vodov
ťttť
Mužů tento cyklostar použít na brzdové třmeny .
Co to je za bike?
Specialized fsr Stuntjumper comp z roku 2016 stojí cca 190 000
Antonín Chrástek tyjo díky za odpověď👌👍👍
190k? když jsem se díval, stálo cca 50k...
Freeblowjob forall cca přesně to nevím😂😂
jen kontrolní otázka ta cena ? ! ta 1 je tam asi navíc co v roce 2016 jen tak pro pořádek :-)
Natočil by si video jak seřídit přehazovačku a přesmykač prosím? 👀
Budiž ;-)
Trail Hunter díkes✌🏽jsi týpek✌🏽
Tak ja som na mojom bicykli cistil retaz za tie roky rokuce presne ... 0 krat 😅
Můj případ.
Jojo... a chodí a přehazuje jako víno. Dřív ten řetěz budu hádám měnit, než čistit.
Technický benzín nic nenaleptá!!!!!!
a hlavne nie oceľovú reťaz - ako asi by jej mohol uškodiť? :)
je to myšlené že naleptá tu myčku
@@KralicekB já jsem to pochopil, ale jediný co by tu myčku naleptalo by bylo ředidlo
@ podle toho tvrzení by se benzín z té plechovky už dávno proleptal ven :D
bez ty expresivnych vyrazov to nejde?
Ne..je to víc IN...:-)
3:00 lepší nafta
nafta i maže.
Prosím nedoporučuj benzín když petrolej Em to můžeš udělat štětečkem přímo na kole a štětečkem. Usetritris si hodně práce a prodloužís životnost i tomu řetězu
Kde koupit myčku na řetěz.
Myslím, že je uplně stejná jak ta jeho. :D
www.spoke.cz/force-chain-cleaner/?gclid=Cj0KCQjwuYTYBRDsARIsAJnrUXBV_8QatzeSJU0s-vsZ88q_Kr-Jq4tEvUegb8hNrVjrnGQRIY8s8hwaAqqlEALw_wcB
Nekupuj to hod to len do flase s petrolejom alebo benzinom.
pepa melichar
Nevím, zkusil bych to třeba v zelenině nebo v trafice.
Co je spravne netusim, zatim se vse o biku ucim za pochodu - ale v ramci pruzkumu zminim ze treba vyrobce maziv Finish Line u svych vyrobku vyrobku doporucuje mazat i pastorky a kolecka prehazovacky... ruclips.net/video/YCAHiLiIP4E/видео.html
:confused:
Ok
Neslo by je mýdlo jar nebo něco
Jar se dá, taky to odmašťuje a kdysi dávno jsem to taky používal. Ale tyhle odmašťovače jsou silnější, špína jde líp dolů.
Ten cyklostár na kazetě a jeho drhnutí není ok. Zajebáva to kotouč od mastnoty ;-)
Teď to zrovna potřebuju😂😂
Obyčejnej technickej benzín vypere řetěz perfektně a umělohmotnou pračku nerozleptá ani náhodou.
to by som netvrdil, není plast ako plast :D
6.let a x..... km na jeden řetěz bez kixu na spešlu, ale už si dám pozor :-D
Co označit video jako reklama?
Už si v pohodě????
Ako si zaistil že ti tá prehadzovačka tak držala
Vsechny sram prehazovacky tam mají takovy zamek.
Nikdy som nezazil aby benzinovy cistic ( technicky benzin ) nicil pracku na retaz :D je to hlupost sorry.
👍
Misto benzinu davam naftu.
Možno...
Kompletní kosmetika na kolo a pračka z Ali.
Nečistím,myjem cely bicikel,ročne reťaz mením.
a zahrada plna chemky
Používáš zrovna pračku ve které řetěz nevypereš, pouze hladíš
Jakou pračku bys doporučil?
techicak a kompresor.....
A čemu tím tímto prospěješ tedy ? životnost o moc neprodloužíš !
Čemu ? Pokud máš něco naježděný tak ten rozdíl poznáš. Pokud jezdíš jednou za měsíc je to fakt jedno :D
jo na celopéru ani km :-D jinak no coment !
Vasa Ro Přesně, bez komentáře. Až se z tebe stane opravdový biker, pochopíš.
Freeblowjob forall stačí že ty jsi OPRAVDOVÝ BIKER já o to ani nestojím můj nájezd 10tis km za rok mě stejně nestačí jím se stát :-))
Vasa Ro Za monitorem má každý nájezd 10k km... Z par vět je hned poznat cosi o tvém stylu mysleni proto tímto konverzaci ukoncuji. Udělej nájezd 10k na fullu a mužem se bavit 👍
Jseš dobrej ale místo toho benzínu pouzivej petrolej. On má tu výhodu oproti benzínu že nerozpouští gumu a těsnění. Benzín je hodně agresivní a odmastuje stejně. Já to celé vydrbu štětečkem a pak oplachnu. Je to lepší než investovat do nějakých praček. Chce to chvíli po oplach nechat a dobře vysušit po aplikaci. Petrolej nenaleptava žádné povrch a perfektně odmastuje. Ses pěkný hovado že doborucujes benzín. Tohle je babská rada. Neber to zle ale petrolej přímo na kole očistí mastnotu ale nenaleptava NIC
Čistič brzd a hadr stačí