안녕하세요. 해당 문제에 대하여 이미 충분히 인지한 상태였기에 별도의 테스트 장비를 만들어서 오작동에 대한 검증 및 실 차량에 장착 후 노이즈 내성 테스트 및 전원 차단 시 안전 모드로 정상 진입되는지 등 할 수 있는 모든 테스트를 했었습니다. 테스트 주행한다고 기름값만 백만원 넘게 썻는데 그래봐야 완성차 제조사가 하는 테스트의 1프로나 되려나 모르겠네요... 금단의 영역임을 알고 있었기에 내키진 않았으나 영상 내 사양을 만들어내려니 이것 말고는 답이 없었습니다. 또 개인적으로 이런 류의 소프트웨어 개발을 해보고 싶었던지라 개인 포트폴리오 차원에서 한번 도전해 봤어요. 다행이도 작업 받아간 여러대의 차량들 중 3년이 넘어가는데 시청자님께서 말씀하신 상황 발생건으로 연락받은 것은 없었고 보호 로직이 너무 예민하다하여 그걸 완화하는 패치는 한건 있네요. 기계적인 작업도 동일 트림이 있으니 해보지도 않고 쉽게 보시는 분들이 많으시던데... 디젤이랑 휘발유 사양이랑 엔진룸 격벽이랑 전면 패널 형상부터 달라서 파워트레인 마운트부터 골 때립니다. 해당 차종에 320LX가 있다보니 동호회 쪽에서는 별거 아니란 식으로 보던데 완전 다른 사양이라는 걸 알아봐 주셔서 진심 감사드려요. 그러니까 고정 댓글 갑시다 ㅎㅎ
이게 가능해...^^ 우리나라에도 이런 덕후가 있다니... 진심 놀랐다. 기계와 전자를 두루 섭력하지 않으면 불가능. 국내 지존, 아니 유일신이다 !! 찬사를 보냅니다. 나도 뉴코란도 사자마자 홀딱 분해했다 올리고, 마이콤에 프로그램 심어서 별짓 다 했지만, 무릎을 꿇을 수 밖에 없네 @.@ 멋지십니다. 영어로도 좀 자막 올리고, 국위선양합시다.
처음에는 단순히 엔진 스왑인 줄 알았는데 계속 보니 아예 신차를 개발하는 거네요.... 주행 데이타까지 수집해서 새로운 모듈을 장착하고.... 정말 대단하다는 말밖에... 엄청난 분들입니다. 천재라고 해야죠.. 국내 자동차 회사 신차 개발 파트에서 바로 초빙해야 할 인재같습니다.
외양간에서 엔진교체작업이라 96년도에 제대해서 에버랜드 스피드웨이 미캐닉 할때 티뷰런 엔진 돼지우리 에서 혼자 밤새 내리고 보링하고 스피드워이 에서 테스트 하던거 생각 나네요. 아는 공업사 에 부탁해 구조변경 서류 작업 했을거고 Ecu 작업 까지 수고와 열정 에 무한 박수 드립니다. 검사과장 으로 10년 이상 근무해서 구조변경에 잘 알고 있습니다. 구조변경 도면까지 잘 보았습니다. 20년 이상 공업사에 근무하고 검사과장 까지 한 저도 어렵습니다. 엔진교체 연료탱크 작업 까지는 아무나 할수 있습니다. 구조변경의 꽃인 배선 작업까지 우와 나이는 어리지만 무한 존경과 수고의 박수를 드립니다...
안녕하세요. 현직에 계신 분들의 경험담을 들을 때마다 제가 유튜브를 시작한게 다행이다 싶을 정도입니다! 구조변경 서류의 경우 제가 직접 법령 검토 및 튜닝관련 부서와 상담하면서 만들었고 승인을 얻었습니다. 1급 공장의 작업증명은 차주분께서 받아오셨지요. 배선 작업이야말로 스왑 차량의 운명을 결정짓는 부분이라는 걸 알고 있었는데 유명한 튜닝샵들의 빌드 퀼리티가 생각보다 처참하다는 점에 많은 실망을 했었고 약 5년전에 제차의 엔진을 바꾸면서 배선 작업을 직접 한것이 시초입니다. 이 후 같은 동호회 내의 차주분 요청으로 스왑을 진행해 드리면서 이 차량만의 아이덴티티도 지켜주는게 옳다 판단되어 공학을 접목해 봤어요. 좋게 봐주셔서 정말 감사합니다!
@@도리-w3b 지금 시기에는 자가정비로 엔진 교체하는건 워낙 위험 합니다. 현직에 계시지 않는것 같으니 조심해서 공업사 한칸 빌려서 작업하시든가 노파심에 말하고 싶네요. 탁월한 기술력 존경합니다. 저는 25년전에 Ecu맵핌 기술이 우리나라 없을때 카이스트 박사 면서 레이서 이던 형과 작업 하면서 운전하고 옆에서 컴퓨터로 출력 올리면서 작업했던 기억이 있습니다. 조금만 더 조심히 작업하시고 일반 사람들은 봐도 잘 알지 못합니다. 것핡기 정도 아 심장이 뛰게 한 영상 잘보았습니다. 옜날 추억도 생각나고요.
코란도에 체어맨 엔진이 들어간 시판된 자동차도 있었죠? 연비가 안좋긴하지만 정숙하고 200km까지 가속이 쭉 이어진다고 선호하던 분들도 계셨는데, 이제는 등급에 걸려서 가솔린으로 개조하는 모습이, 예전 체어맨의 심장을 가지고 태어난 코란도가 시대를 앞서 갔다는 생각이 드네요 ^^
엇그제 공식적인 사회생활 접은 예비퇴물입니다 우연히 이영상에 들어왔다가 옛추억 생각나서 기분이 좋아집니다 깍뚜기 코란도부터 시작해서 코란도훼밀리 무쏘 체어멘 뉴코란 카이런이 마지막 차였습니다 내인생에 현기차는 단한번도 타지않았고 쌍용차와 인생을 함께했습니다 님 영상 넋 놓고 보면서 내 인생을 돌아봅니다 대단하다는,,,,말 외엔 더 드릴말씀 없습니다 ㅎㅎ 감사합니다 !
이거 두번째보는데 캔통신 해킹이라...급발진 조심하세요...사람들은 디젤에서 가솔린으로 스왑하면 뭐 앤진만 다른거 끼우는거 아냐?? 그러는데 배기도 다시 설계해야하고 브레이크시스템도 알터네이터 뒤에 붙어있는 펌프에 붙어있는걸 떼서 흡기에 달아야하고ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 ECU와 TCU 연동시키려고 맵핑시키고 하여튼 디기 귀찮습니다ㅋ 저도 기계공학전공해서 자동차정비를 포함한 여러기사 자격증을 가지고 있습니다만 이거는 진짜....대단하십니다 형님.....
안녕하세요.
해당 문제에 대하여 이미 충분히 인지한 상태였기에
별도의 테스트 장비를 만들어서 오작동에 대한 검증 및
실 차량에 장착 후 노이즈 내성 테스트 및 전원 차단 시
안전 모드로 정상 진입되는지 등 할 수 있는 모든 테스트를
했었습니다. 테스트 주행한다고 기름값만 백만원 넘게 썻는데
그래봐야 완성차 제조사가 하는 테스트의 1프로나 되려나
모르겠네요... 금단의 영역임을 알고 있었기에 내키진 않았으나
영상 내 사양을 만들어내려니 이것 말고는 답이 없었습니다.
또 개인적으로 이런 류의 소프트웨어 개발을 해보고 싶었던지라
개인 포트폴리오 차원에서 한번 도전해 봤어요.
다행이도 작업 받아간 여러대의 차량들 중 3년이 넘어가는데
시청자님께서 말씀하신 상황 발생건으로 연락받은 것은 없었고
보호 로직이 너무 예민하다하여 그걸 완화하는 패치는 한건 있네요.
기계적인 작업도 동일 트림이 있으니 해보지도 않고 쉽게 보시는
분들이 많으시던데... 디젤이랑 휘발유 사양이랑 엔진룸 격벽이랑
전면 패널 형상부터 달라서 파워트레인 마운트부터 골 때립니다.
해당 차종에 320LX가 있다보니 동호회 쪽에서는 별거 아니란 식으로
보던데 완전 다른 사양이라는 걸 알아봐 주셔서 진심 감사드려요.
그러니까 고정 댓글 갑시다 ㅎㅎ
@@도리-w3b "이게 뭔 개소리야 "인트로에 활짝웃고 갑니다^^ 엔지니어는 정직하다~!
@@도리-w3bw
뭐야 그냥 엔진스왑이네 하고 보다가
통합모듈개발에서 입이 쩍ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내 말이...조금 더 나가면 신차 개발하겠어요..
정말 깜놀했습니다.
외국에서나 가능한 줄 알았는데....정말 대단....헐.....
맛집 생겼다고 소문나서, 놀러왔습니다. 이집 잘하네요 ^^ 대박나세요 👍👍👍
미생님 방가워요
미생형이 방문할 정도면 ㅇㅈ
미생님을 여기서 뵙네요^^ 맛집 인정~
감사합니다~~
헉..미생님을 여기서..ㅋㅋ
진짜 이 말이 정답인 것 같습니다.
"세상에는 정말 대단한 또x이가 많구나"
엄청난 감탄에는 욕이 섞이는 듯이.. 진짜 대단합니다.
채널명이 ㅁㅊ이라... ㅋㅋㅋㅋ
와.....진심으로 존경합니다... 이과머리가 아니라 문과전공하고 정비사딴 혼종으로서는 상상도 못하는 경지네요.. 하나하나 강의올리셔도 조회수 터질것같습니다 ㄷㄷ 양덕뿐 아니라 K덕후도 할수있다는걸 보여주시니 그저 감탄사만 나옵니다 ㅋㅋ
러시아레벨이쥬
유튜브를 접한 지 수 년이 됐지만 이런 엄청난 영상은 진심으로 처음입니다.
그저 감탄스럽고 놀라움의 연속입니다.
외국만 이런걸하는게아니라 우리나라도한다는것에 지리고 구독박고갑니다
형~~ 한국의 개러지 문화가 발달하지 않은 것도 있지만 옳은 튜닝샵이 없다는 것이 좀 큰 문제지 ㅜㅜ
추가로 이 차는 외국에서도 시도되지 않은 방법들도 좀 섞어봤어 ㅎㅎ
@@도리-w3b 앞으로도 이런영상 많이부탁드려요 한국도 제대로된 튜닝문화가 필요하다고 생각들어요
@@드림이네-p4p ㅎㅎ 조만간 내차도 유로4로 엎을 예정인데 한번 준비해볼겡~~
컨텐츠 특성 상 업로드는 언제가 될진 모르겠네 ㅜㅜ
@@도리-w3b 렉스턴에 2016 뉴체어맨 5.0 엔진달면 헐크탄생이려나요 ㅋㅋㅋㅋ
@@도리-w3b 벌써 15번째 이영상보는중인대 감탄만나오네요ㅋㅋ
공돌이가 아니라 공학박사네....미친거는 맞음
이게 가능해...^^
우리나라에도 이런 덕후가 있다니... 진심 놀랐다. 기계와 전자를 두루 섭력하지 않으면 불가능. 국내 지존, 아니 유일신이다 !!
찬사를 보냅니다.
나도 뉴코란도 사자마자 홀딱 분해했다 올리고, 마이콤에 프로그램 심어서 별짓 다 했지만, 무릎을 꿇을 수 밖에 없네 @.@
멋지십니다. 영어로도 좀 자막 올리고, 국위선양합시다.
안녕하세요.
국내/해외에 이렇게 가지고 노는 사례가 없어서 혼자서나마 즐기고 있습니다 ㅎㅎ
마이컴을 다뤄보셨다니... 좀만 더 깊게 하셨으면 저보다 더할지도 모르겠네요 ㄷㄷㄷㄷ
여태 봤던 유투버중에 가장 채널이름이 적합한듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보는내내 미쳤다라는 생각밖에 안드네요
존경합니다 정말
형~~ 고마웡~~
이건 진짜 미친짓이다. 정말 대단하세요. 보고 있으면서 댓글 달아요.
썸네일 : 이게 된다고?
33분 내내 : 이게 된다고?
진짜...이게... 된다고요...??? 😱
개인적인 의견으로는 이 영상은 언젠가는 역사적 가치가 있는 영상으로 인정받는 날이 올거같음
헉... 고마워 형~
끄덕 끄덕 인정
이글은 댓글로 액자화 해야할 가치가 있네요.
*영상을 기록해서 역사적인 ~!*
공감 100%
대박이다. 미쳤네요 진짜 캔통신 해킹도 하시다니. 숨은 고수분들 진짜 많구나. 겸손한 마음으로 살아야 지. 잘봤습니다.'ㅡ'
형~~ 고마워~~
이게 튜닝샵과 공학도의 클라스 차이 아니겠어 ㅋㅋ
👍
와 이건 공돌이 수준이 아닙니다. 대단하다는 말밖에 구독할렵니다.
형~~ 공돌이들 할일 없으면 기괴한거 만드는게 사실이라니까 ㅋㅋ
코란도 심장 바꾸는데 내 심장을 울리네
해외 튠 영상도 종종 보는데 하나부터 열까지 더구나 통합모듈과 s/w를 직접 만드는건 첨 봤네요. 이게 지대 미친거 아니겠습니까!!👍👍👍
이때까지 본 유튜브 동영상중 가장 심박한 영상이네요..진짜 대단합니다..
심박수 올라감??ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 남자라면 어쩔 수 없지...
이런걸 보게 될줄이야. 이건 나눠서 영상 제작해야 꿀맛인데요. 한방에 나가는게 아까울 정도의 영상입니다.할말을 잊게 만드는 영상 최고~~~~~
원래 이 영상은 업로드 할 생각이 없었어 ㅜㅜ
컴퓨터 스토리지 정리하다가 촬영 영상이 500기가 정도 나오길래
고민 좀 해보고 편집해서 올렸지...
3:18
내 살다살다 차 이런 분리는 처음 보네요
샤시와 차체를 완전 분리라니..👍🏻👍🏻
프레임 바디의 장점이져ㅎㅎ
처음에는 단순히 엔진 스왑인 줄 알았는데
계속 보니 아예 신차를 개발하는 거네요....
주행 데이타까지 수집해서 새로운 모듈을 장착하고....
정말 대단하다는 말밖에...
엄청난 분들입니다. 천재라고 해야죠..
국내 자동차 회사 신차 개발 파트에서
바로 초빙해야 할 인재같습니다.
닉값해야죠 ㅎㅎ
기성 스왑업체들 때문에 스왑차들의 인식이 고장이 잦다는 편견이 생겼는데
제대로 만들면 그렇지 않다는 것과 이 정도의 정성은 투입해 달라는 의미로...
만들어 봤습니다 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 미국에서 캬브레터 엔진 스왑하는거 보면 그런점에서는 좀 덜 복잡해보이더라구요 (물론 그게 말이 쉽지 절대 만만한 작업은 아니라는거 압니다 ㅎㅎ)
@@도리-w3b그걸 업체낀것도 아니고 혼자서 하시다니
당시 이러한 사양으로 개조 가능한 업체가 없거나
개조 실패하여 2륜으로만 다니는 등의 사례만 있었습니다.
그래서... 도전한다 생각하고 덤볐었네요 ㄷㄷㄷㄷ
꿈으로만 생각했던걸 직접하는사람이 요기있구만ㄷㄷ 죵나멋있다ㅋㅋㅋㅋ
핡 ㅎㅎ
이 채널 떡상할거 같기도 한데 넘 차원을 넘어서는 영역이라 일반인들 공감을 사기힘들것 같기도 하고ㅎㄷㄷ
튜닝샵의 튜닝이나 엔진스왑 퀼리티에 실망한
공학도의 반란이 컨셉이니 졸라게 빡시지 ㅋㅋㅋㅋ
직접 해본 진실된 컨텐츠인데 누군가는 알아주겠지 뭐~~
대단하시네요...엄지척입니다 👍
공감따위..
@@도리-w3b 헐퀴...완전 리스펙...ㄷㄷㄷㄷ
와..진짜 미쳤다는 말만 나오네요.이런분을 자동차회사에서 채용해야 합니다
이게 가능하다고?! ecu제작까지?! 엔진 스왑도 스왑인데 전문 업체들이 해도 안되는부분도 있는데 이분은 혼자 다 하시네 ㅋㅋㅋ 와 진짜 대단 ㅋㅋㅋ
같은 분야에있는데 이분은 넘사벽이다 진짜
공돌이가 극으로 빡치면 튜닝샵 정도는 그냥 재낄 수 있다는 걸
보여주고 싶었어~~
요거는 나중에 별도로 썰을 풀어줄겡 ㅎㅎ
통합모듈에서 소오오름이 돋았습니다..진짜..
지나가던 정비사인데요 존경스럽니다👍👍
코란도가 이렇게 조용하고 정숙한소리가 나다니..😮😮👏👏👏👍👍🙏 Respect!!
형~~ 말도 안되는 주행질감을 선사하더라 ㄷㄷ
코란도소프탑 원래 휘발유 차량 아닌가요???
@@토르-n9c 디젤도있고 가솔린도 있어요..단지 어떤구성으로 옵션이 달려있는지가 차이....
뉴코란도 출시전 그때 주요부품(!)을 저가부품으로만 안썼더라도 흑역사가 생기지않았을텐데..ㅎ
@@도리-w3b 폭설 속 잠실 선착장에서 밤새도록 혼자 마당치듯 드리프트에 별 쇼를 다하며, 힐앤토 대신 왼발브레이크 마스터했는데,
저정도 엔진이면, 맨땅에서도 토크빨로 그냥 다 될 듯...
안그래도 왼발 브레끼로 살살 쳐주면 바로 번아웃이
시전되는 무시무시한 놈이야... ㄷㄷㄷㄷ
와 진짜 미친공돌이네...능력도 대단한데 이걸 실행하는것도 와 저세상
순정으로도 3.2 가솔린이 있긴 한데 워낙 귀한 차량이라 구하기 어렵죠. 열정이 대단하십니다.^_^ 프레임 방청에는 양털유가 좋습니다.^_^
형~~ 순정320을 못구하지 ㅜㅜ
이번에 한 작업은 전자식 5단 변속기를 봉인까지 풀어서
달아놨는지라 순정320과는 주행 질감이 많이 달라 ㅎㅎ
양털유는 나도 한번씩 사용하는 갓템~~
뉴코란도 오래타다 폐차한 일인으로 정말 존경 합니다!
번창하세요!
아무도 따라할수 없는 D.I.Y의 끝판왕이시네요 추천영상 떠서 보러 왔다가 시간가는줄 모르고 봤네요 마지막 오프로드 영상까지 완벽!이 채널은 떡상해야해!
ㅎㅎㅎㅎ 내 차가 아니라서 오프로드에서 시원하게 갖다박으면서 달리질 못하겠엉 ㅋㅋ
그래서 허무하게 빠졌지 ㅜㅜ
대단하십니다!!!!!!엔진스왑 외에도 개별적으로 만드신 작품,또 통신까지 접수하고 만드신것들이 보통아니십니다!!
진심 하드웨어에서부터 소프트웨어까지 차량 엔진스왑과정이 이렇게나 복잡한데..
실제 차량 개발에는 얼마나 많은 인력과 돈이 필요할지 ㅎㄷㄷ하네요.. 구독박고갑니다
떡상가즈아!!
형~~ 요건 일반적인 스왑업체에서 하지 않는 작업들이
상당수 포함되어 있어서 그래~~
이차가 스왑집에 갔다면 계기판도 체어맨 것이 들어가고
오프로드 튜닝 자체를 할 수가 없게 되었겠지...
와 유튭이 날 이곳으로 끌고왔는지 몰르겠지만 와 하면서 봤다 ㄷㄷ 멋지시네요
고마워 횽~~
교수님 이신가요? 보면서두 정말 열정에 박수를 보냅니다.
형~~ 교수는 아니고... 내 전공을 바탕으로
자동차라는 기계를 다른 관점에서 조지는 공돌이야 ㅎㅎ
외국영상에서나 보았지 국내영상에서 이런분 처음 보는거 같아요. 정말 정성이시네요.
차 오래 탈 자격 있으신듯!
외국에도 저 영역까지 건드리는 영상있나요? 제가 보기에 최초같은데
영상 내 자막 + 유튭 자막 기능 자막까지 위치가 겹쳐서 .. 시청에 방해가 됩니다... 참고해주셔요..
안녕하세요.
영문 자막이 있으면 좋겠다는 분들이 있어서
한국어로 초안을 잡아놨는데 확인해보고 조정해 놀게요~~
외양간에서 엔진교체작업이라
96년도에 제대해서
에버랜드 스피드웨이 미캐닉 할때
티뷰런 엔진 돼지우리 에서 혼자 밤새 내리고
보링하고 스피드워이 에서 테스트 하던거 생각 나네요.
아는 공업사 에 부탁해
구조변경 서류 작업 했을거고
Ecu 작업 까지
수고와 열정 에 무한 박수 드립니다.
검사과장 으로 10년 이상 근무해서
구조변경에 잘 알고 있습니다.
구조변경 도면까지 잘 보았습니다.
20년 이상 공업사에 근무하고
검사과장 까지 한 저도 어렵습니다.
엔진교체 연료탱크 작업 까지는
아무나 할수 있습니다.
구조변경의 꽃인
배선 작업까지 우와
나이는 어리지만 무한 존경과
수고의 박수를 드립니다...
안녕하세요. 현직에 계신 분들의 경험담을 들을 때마다
제가 유튜브를 시작한게 다행이다 싶을 정도입니다!
구조변경 서류의 경우 제가 직접 법령 검토 및 튜닝관련 부서와 상담하면서
만들었고 승인을 얻었습니다.
1급 공장의 작업증명은 차주분께서 받아오셨지요.
배선 작업이야말로 스왑 차량의 운명을 결정짓는 부분이라는 걸 알고 있었는데
유명한 튜닝샵들의 빌드 퀼리티가 생각보다 처참하다는 점에 많은 실망을 했었고
약 5년전에 제차의 엔진을 바꾸면서 배선 작업을 직접 한것이 시초입니다.
이 후 같은 동호회 내의 차주분 요청으로 스왑을 진행해 드리면서
이 차량만의 아이덴티티도 지켜주는게 옳다 판단되어 공학을 접목해 봤어요.
좋게 봐주셔서 정말 감사합니다!
@@도리-w3b
지금 시기에는 자가정비로
엔진 교체하는건
워낙 위험 합니다.
현직에 계시지 않는것 같으니
조심해서 공업사 한칸 빌려서
작업하시든가 노파심에 말하고 싶네요.
탁월한 기술력 존경합니다.
저는 25년전에
Ecu맵핌 기술이 우리나라 없을때
카이스트 박사 면서
레이서 이던 형과 작업 하면서
운전하고 옆에서 컴퓨터로 출력 올리면서 작업했던 기억이 있습니다.
조금만 더 조심히 작업하시고
일반 사람들은 봐도 잘 알지 못합니다.
것핡기 정도
아 심장이 뛰게 한 영상
잘보았습니다.
옜날 추억도 생각나고요.
코란도를 못타게하니까 살려버리는 클라스ㅋㅋ 검사소 인증도장이 아주 빤짝빤짝 합니다ㅋㅋㅋ 잘보고가요~
란돌이 21년
여전히 사랑하지만 뭔 등급에 걸려 폐차각
미친공돌이 이뻐~~~
이게 진짜 일반에서 가능한 부분입니까? 대단하십니다 ㄷㄷ
아부지(추측) 께서 찐 엔지니어 장인 스멜이 나네요
안녕하세요.
아버지는 아니고 동호회 내 안면있는 분의 차량입니다.
안고 죽겠다 하셔서 제가 지원해드렸는데
영상에서는 차마 말못할 어두운 이야기가 많습니다 ㅜㅜ
....? 뭐지? 이 알수 없는 알고리즘으로 왔는데...엄청난 걸 봐버려서 33분동안 멍하고 보고있었네...와 대단합니다
와 체어맨 연비 개 사악한데 ㅋㅋㅋㅋ 100원짜리 뿌리고 다니는 수준이겠네요
소 축사에서 경운기 만지것마냥 작업하시네
ㅋㅋㅋ
천재다..와..
진짜 멋지십니다!!!!!정말 찐 이신분을 이제야 보다니!!!!
미친 공돌이 맞네.....와 소름......
핡~~ 이제 시작이야 ㅋㅋ
👍👍👍대단하십니다 이런걸 보고 매력에 푹 빠져서 정말 잘 보았습니다 멋쟁이중에 최고 멋쟁이입니다
와 👍 코란도 오래타고픈 애정이 대단하십니다
엄청난 시간과 노력대비 조회수 너무아쉽네요 ㅠ
형~~ 대중적인 주제가 아니다보니 어쩔 수 없지 ㅜㅜ
더군다나 대한민국 튜닝 문화는 갈길이 멀기도 하고...
세상에 진짜 똑똑한 사람들이 많다는걸 다시한번 느낌니다. 정말 대단하세요. 어디가서 좀 안다고 깝치지 말아야겠네요ㅜㅜ 영상 잘 봤습니다!!! 헉 대구였어
근래 본 최고의 컨텐츠입니다. 차 몰 줄만 알았지 공학도로써 존경심이 생기는 작업기네요. 너무 멋진 컨텐츠 잘봤습니다
형..도 공학도였구나... ㅜㅜ
와 진짜 미쳤다는 말이 절로나오네요 ㅋㅋㅋ 하드웨어뿐만 아니라 소프트웨어까지 완벽하게 만드시다니 대단합니다😁😆
공밀레가 회사밖으로 나오면 알아서 갈려서 이런 물건을 만드는구나 대단하십니다 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
형~~ 알아서 갈린다가 팩트라서 브랄을 탁! 치고 가 ㅋㅋ
형님 이 컨텐츠는 미친 컨텐츠같아요 외국 영상만 보다가 이런 컨텐츠가 축사에서 나오는거 보고 충격을 금치 못하고 추천 구독 알람설정 박고 갑니다. 또 축사 컨텐츠 기대할게요.
형~~ 나 등에 똥독 오르겠어 ㅜㅜ
와... 어질어질하다....ㄷㄷㄷ 대단하십니다 진짜 개멋있음..ㄷㄷㄷ
;; 보는내내 미쳤다 라는 말 밖에 안나오는 영상;;;
닉네임은 장식이 아니야~~
코란도에 체어맨 엔진이 들어간 시판된 자동차도 있었죠? 연비가 안좋긴하지만 정숙하고 200km까지 가속이 쭉 이어진다고 선호하던 분들도 계셨는데, 이제는 등급에 걸려서 가솔린으로 개조하는 모습이, 예전 체어맨의 심장을 가지고 태어난 코란도가 시대를 앞서 갔다는 생각이 드네요 ^^
와 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 이건 공대20년 다녀야 가능한거 아니냐고 ㅋㅋㅋㅋ
저기 . . . 공대 과대평가하지 말아 주십셔 ... 부끄럽습니다.
@@jhoonw90 저도공대에요🥲
400년을 다녀도 하는놈 따로 정해져있음 ㅎ
형... 지잡 4년제야 ㅜㅜ
고딩 때 실컷 놀다가 대학가서 내가 정말로 배우고 싶은 것들을 배웠는지라
학벌은 그닥...
근데 공돌이가 공장노동자라는 뜻이였어?? ㄷㄷ
현업 때 서로를 부르던 자조적인 표현이었는데 ㅜㅜ
대체 정체가 뭡니까......영상 몇번보는동안 입만버리고 우와~~~~연발합니다
야씨....감탄사 밖에안나오네...
이거 훼사원이 봐야한다.
아반떼에 젠쿱3.8 스왑할수도있으니
미리 공부시켜야됨
형~~ 이런 건 조기교육 시키지마... ㄷㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
훼형영상중 아스 엠블럼받았을때 출력까지 아스가 된다면 엠블럼 붙힌다고함(?) 엔진스왑 떡밥임
@@frlluna 그 분 좋됬네 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
공부마칠때쯤 자동차 접을듯ㅋ
와........그냥 엔진만스왑하려는줄알았는데 ...장난아니네요 자동차에 관심이많은저로서는 여기구독이 최고의선택같네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
형~~ 단순 스왑은 이미 많은 튜닝샵에서 행해지고 있는데 그 퀼리티가 다들 답이 없지... ㅜㅜ
그걸 넘어서보고 싶었어 ㅎㅎ
무슨 혼종이 나타났넼ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진 스왑도모잘라서 커튠을 하셨어
훼사원: 아반떼 제네시스 엔진달기 시작합니다.
제네시스에 아반떼 자연흡기 엔진 달아주실 분 있으신가요?
가솔린 3.5T 달면 날라다닐 듯..ㄷㄷ 근데 공간이 나오려나요?
어디 다른데서 껍데기는 구아방에 내부는 현재 신형아방 이식시켜놓은거 본거 같은데
@@PANDOROTHY89 들어가긴 합니다
시작하고 반나절 어 문제가 생겼어...
하지만 금방 고침 또문제가 생겼어...
다시 고침... 결국 제대로됨.ㅋ
32:30 RPM게이지 꺽어지는거 지려버리네..ㄷㄷㄷ
디젤 계기판이라 그래요 휘발유 엔진이라 회전력이 다르쥬
열정이 되단하시네요 👍
같은 뉴코란도 오너로서 너무 멋지고 부럽고 대단합니다ㅋㅋㅋㅋ
형~~ 내차가 아니야 ㅎㅎ
친분있는 구독자분의 요청으로 공밀레를 좀 섞어서
국내 유일 혼종으로 마개조를 해버렸지~
현직 정비사가 알고리즘에 의해 왔다가 ㅂㄹ을 탁치고 영상을 정주행 했습니다...
진짜 미친공돌이다 이게 가능한거였냐... 리스펙트
한때 코하비라고 모하비 엔진 스왑한 코란도도 있었는데 체어맨 엔진을 이식한 코란도라니!
이제 저 차는 코어맨인가요??
정말 대단합니다...
형~~ 내가 렉스턴에 모하비 엔진 박은 차를 실제로 본적이 있는데 나가는건 D지게 잘나가더라...
근데 배선 작업 퀼리티가 참 할말이 없어서 내가 해보면 어떨까하고 공밀레를 잔뜩 끼얹어서 만들어봤어~~
도란맨
존경합니다. 30분이 넘는 영상이 흡입력이 장난이 아니네요. 리버스 엔지니어링 하시느라 하나하나 대조하고 찾아가셨을 것을 생각하니 한두달 작업하신 게 아닐거라 생각됩니다. 대박입니다. 꼭 대박나세요.
안녕하세요.
사실 신호 해킹은 반나절만에 털려나갔습니다.
예전에 쌍용차 can통신을 후벼논 자료가 있었는데
체어맨이 세부적으로 약간 달라서 고것만 따로 공략 했어요.
작업은 8개월 정도 걸렸는데 주말에만 짬짬히 하다보니
실 작업 시간은 그리 길진 않았습니다.
@@도리-w3b 와,,,,,,8개월,,,,,진짜 대단하다....
@@noctilucent2 실제로는 한달 남짓 됩니다 ㅎㅎ 이후로는 2주 내로 진행을 했었어요
정말 미쳤네요. 살다살다 이런 광경을 다 보다니.. 세상 오래 살고 볼일입니다
엇그제 공식적인 사회생활 접은 예비퇴물입니다
우연히 이영상에 들어왔다가 옛추억 생각나서 기분이 좋아집니다
깍뚜기 코란도부터 시작해서 코란도훼밀리 무쏘 체어멘 뉴코란 카이런이 마지막 차였습니다
내인생에 현기차는 단한번도 타지않았고 쌍용차와 인생을 함께했습니다
님 영상 넋 놓고 보면서 내 인생을 돌아봅니다
대단하다는,,,,말 외엔 더 드릴말씀 없습니다 ㅎㅎ
감사합니다 !
와...이건 정말 추천을 안 할 수가 없네요!!! 예전 다이쯔에서 봤던 코하비 생각도 나구요~~ 정말 대단한 열정과 기술이십니다!!!!!!
다이쯔... 제 딥 드나들듯이 놀던 곳인데 요즘 분위기가 너무 쳐졌더라구요 ㅜㅜ
감사합니다~~
집주변에 이런 대단하신분이 계신지 첨알았네요.. 진짜 진심으로 존경합니다 !! 꼭 떡상하세요!
형~~ 대구 시민은 아니야 ㅜㅜ
@@도리-w3b 앗ㅋㅋㅋ그런가요 검사소보니 근방이신거같아서요ㅎㅎㅎㅎ
여튼 정말대단하십니다
혹시여기 위치가 어디십니까 카이런차주입니다 여기는 부산입니다 알수있을 까요
연락처라도 알수있을가요
올해 본 사람중에 제일 멋있습니다
구독 못 참지~~👍 33분동안 🐕집중!! 솨라있네!!
형~~ 고마웡~~
0:43 처음 제목을 본 내 느낌
영상 보고 구독 박습니다. Rpm 게이지 꺽일때 희열을 느끼네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
형~~ RPM게이지를 꺽어댈 수 있는 것도 나의 영혼을 듬뿍 넣어놔서
가능한 것 중 하나야 ㅎㅎ
단순 스왑으로는 벤츠5단 변속기에서 RPM게이지를 꺽을수가 없지... ㅜㅜ
구독해줘서 고마워~~
진짜 미친 사람들만있잖아.......한국에서 이런 사람들이 있을줄이야...
그대의 열정에 존경에 마음은 보냅니다!
뭔데 이거... 왜갑자기 떠가지고는 설레게함?
형~~ 나도 갑자기 터져서 이게 뭔가하고 있어 ㄷㄷ
와~~코란도에 체어맨 엔진 조합
정말 대단하시네요 코란도에 체어맨 엔진 마운트가 맞는것도 신기
형~~ 실제로는 맞지가 않아서 엔진을 약간 위로 들고 뒤로 밀어넣은 것들이 있어 ㅎㅎ
그래도 코란도는 320lx 순정 사양이 존재하니 그나마 쉽게 해볼만하지...
이처럼 우리 쌍용도 살려 주세요~~~
아니 진짜 미쳤나봐... 알고리즘 타고 들어왔는데 이런 대단한걸 집에서 누워서 보다니 감사합니다
와 개멋있다… 맨날 말로만 듣던 엔진스왑을 다보네 ㅋㅋㅋㅋ
많이 배워 갑니다!
차 조용한거 봐 ㅎㅎ 기술력 진짜 오지네요. 말투가 구수하게 들려서 보니 대구사람인갑네요 반가워요 ㅎㅎㅎ 이건 진짜 미쳤다 ㅎ
형~~ 울산 토박이었는데 회사 다니면서 떳다가...
가게 내면서 다시 고향 인근으로 돌아가려 해 ㅎㅎ
@@도리-w3b 헐 대박! 울산 토박이셨어요? 너무 반갑다. 가게 내시면 찾아가야겠네요. 저도 울산 토박이 ㅋㅋ
헣... 김해 아니면 경주에서 1급 공장이랑 가까운 곳에 임대내려고 해 ㅎㅎ
내가 본 자동차 관련 유툽 영상중 최고!!!
형~~ 고마웡~~
RPM바늘이 꺾어지는 모습에 가슴이 웅장해집니다.
와.. 밖에 안나오네요.. 금손 기술자시네.. 엔지니어링이
???:자연사 기대했다 인조자동차되서 돌아온 썰 푼다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
상상만했던걸 직접 구현해주시니 그저 감사할뿐🙏
코란도에 정숙을 더하다 크흐~
이렇게 하면 실주행때 연비가 어떻게 되는지도 궁금하네요. 진짜 미국에서나 봤던 컨텐츠를 이렇게
멋있게 제작해주셔서 감사합니다
대단하단 말 밖에 안나와요
형~~ 아껴타면 8키로구... 막조지면 3키로 이하... ㄷㄷ
대신 먹는만큼 시원하게 나가주더라고 ㅎ
역시 연비가 좋진 않지만.. 원래 코란도 2900도 연비 극악이라 ㅋㅋ
둘다 처참하긴 한데 밟아도 안나가냐와 밟으면 시원하게
나가주냐의 차이가 있기에... 해볼만한것 같아 ㅎㅎ
구독을 안할수가 없네 편한것을 두고 이 어려운길을 해내는 ~~
19:50 의외로 잘생겨 깜놀...ㄷㄷㄷ
형~~ 미친놈 특 = 멀쩡하게 생김 이라던데...
나도 그쪽인가 ㅋㅋ
정말 대단하세요. 이게 가능하다니
손재주 좋은 분들은 창의력이 높은 분들임.
다이쯔에서 볼때마다 놀랬는데
이렇게 영상으로 보니 다시한번 감탄합니다
안녕하세요.
저도 다이쯔에서 정비/다이 쪽으로 질펀하게 놀았었는데
규제 때문에 카페가 자빠져가는 걸 보니 안타깝습니다 ㅜㅜ
영상 봐주셔서 감사합니다!
이정도면 공돌이가 아니라 과학기술자
진심 대단합니다.
최고이네요
볼때마다 생각만하는작업을 직접한다는게 넘부럽네요
차주분 요청으로 공밀레를 좀 빡시게 해줬지 ㅎㅎ
멋집니다.....같은 공학도로서 경의를....~~^^
진짜 미쳤다는 말밖엔 안나오네... 와...
너무 멋있어요 !!!