Czarna szyna czyli jak tramwaj wpada w poślizg
HTML-код
- Опубликовано: 9 окт 2022
- Czarna Szyna 🍁🍂
Temat nie raz poruszany - dziś zobaczycie w praktyce "niewielki wycinek" tego jak 40 tonowy tramwaj potrafi wpaść w poślizg.
🔴Na poślizg wpływa kilka czynników ale przede wszystkim.
- stan szyny (liście, brak sypania, maź)
- pogoda (mżawka, rozpoczynający się deszcz lub przesychająca szyna)
- lokalizacja (są przystanki gdzie cały rok jest ślisko po mimo np. braku innych czynników zewnętrznych)
1️⃣ Prędkość (niewielka) na pierwszym przystanku
- ok 35km/h, na drugim już 30km/h.
Miałem na celu pokazać jak zachowuje się pojazd w poślizgu a nie wpadanie na pełnej prędkości na przystanek i stworzenie potencjalnej niebezpiecznej sytuacji. Teraz wyobraźcie sobie taki poślizg z 50km/h gdzie pojazd wpada w poślizg a przed przystankiem przechodzą piesi. Droga hamowania niemiłosiernie się wydłuża - na ostatnim przystanku widać wyraźnie już wjazd dobre 3-5 metrów poza skraj przystanku.
2️⃣ W drugim przypadku ręka sama poszła, wyciągając pojazd z poślizgu na chwilę - czyli odblokowanie kół.
3️⃣ Wyprowadzenie pojazdu z poślizgu jest uwarunkowane od danego modelu pojazdu, ale zazwyczaj sprowadza się to do:
-odblokowania kół,
-zmniejszenia prędkości poprzez elektrodynamiczne hamowanie
-użyciu piasecznic celem zwiększenia tarcia na szynie (jeśli tramwaj takowe posiada)
4️⃣ Niezmiernie ważna jest technika jazdy
5️⃣ Po takim hamowaniu powstaje płaszczyzna - czyli miejsce gdzie metal starł się z szyną przy zablokowanym kole. Taka płaszczyzna powoduje wibracje na wagonie a czasami wręcz skoki - która jest nie przyjemna dla pasażerów i motorniczego - dodatkowo wibracje wpływają na szybszą i intensywniejszą eksploatacje pojazdu a sama obręcz koła do toczenia lub wymiany. 
Авто/Мото
![Eminem - The Death of Slim Shady [Graveyard Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/vOJD-6vQpXU/mqdefault.jpg)
Dobra przestroga dla pieszych(i nie tylko), że zielone światło nie daje gwarancji bezpieczeństwa, a w szczególności dla tych co przechodzą wpatrzeni w telefon. Wpadnie w poślizg taki kilkudziesięcio tonowy "potwór" i z pieszego telefon tylko zostanie ;)
Musiałby mieć Nokię 3310 ;) Bo z nowego telefonu to zostanie mniej niż z pieszego ;)
@@tomaszzwierzchowski4739 tramwaj straszniejszy niż czarna dziura
Dobra przestroga dla tramwajarzy, którzy zawsze i wszędzie bezmyślnie pchają się bo przecież mają pierwszeństwo.
Dla tego tez zawsze jak przechodzę, to mimo zielonego światła rozglądam się, czy nic nie jedzie lub czy na pewno tramwaj stoi
Przestroga także dla kierowców, że zielone światło nie gwarantuje nierozjebania auta tramwajem
Ciekawie nagrane !
Nie najgorzej, ciekawie byłoby podczas mżawki, hamujesz do przystanku A i zatrzymujesz się na przystanku B
Pewnie z awarią hamulców i bez zasilania takie coś mogło by się wydarzyć. Wtedy zostaje jedynie wiara w cud.
@@moje12a żadnej awarii, mżawka plus liście= maź podobna do smaru . Na czymś takim pojazd idzie ślizgiem
Asynchron, to hamuje na czarnej szynie tylko do zablokowania hamulców. W rozrusznikowcu, co lepiej przyczepne koła jeszcze nadałyby układowi hamowania prądu, który koła obracałby w przeciwnym kierunku... :)
Bardzo dobry film. Działa na wyobraźnię.
Fajny film
Extra !
Widziałem na własne oczy takie zjawisko 😁
A z piasecznicy leci "nic"
Patrząc na koło mam wrażenie, że nie jest okrągłe. Obręcz wyraźnie bije po promieniu. To złudzenie czy dobrze widzę? Tak ma być?
Wygląda to jak wynik optyki kamwry. Zobacz jak szyna jest wygięta - kamera jest w stylu fish eye, stąd zniekształca rzeczy, tym mocniej, im dalej od osi centralnej.
... ale słychać wyraźnie jak"tupie"... Sek w tym, że nalep / podcięcie nie musi być duże... na kolei milimetr głębokosci i 6 cm długości eliminuje tabor z jazdy...
Po takim hamowaniu, jeżelli po zjeździe tramwaju do zajezdni obręcz koła wymaga przetoczenia lub wymiany, to czy motorniczy ponosi jakieś konsekwencje (nieprawidłowa technika jazdy), czy uważane jest za normalny skutek eksploatacji tramwaju?
W przypadku Szczecina tramwaje z kwadratowymi kołami to normalka w ruchu liniowym. Przynajmniej parę lat temu tak było. Jak jest obecnie to nie wiem, pewnie tak samo albo jeszcze gorzej.
Pełen wypas ujęcie :)
Proszę o dopompowanie powietrza.
Łyse opony i tyle w temacie 🤣
Grubość bieżnika -8 :)
MG pomaga ?
Ja slyszałem ze najgorsze są liście na szynach. Wtedy jeeedziesz 😎
To 105Na ma piasecznice ? Serio ? To ewidentnie koło od jego wózków i nawet po odgłosach idzie poznać.
to Konstal 105Ng/2015 gruntownie zmodernizowany w szczecinie z silnikami asynchronicznymi i dołożoną piasecznicą
@@mr.stahuu Dzięki ! Tak czułem że to musi być 105-tka, tylko po "lifcie" bo oryginalnie te wagony nie miały pojęcia co to takiego jest. Zapewne dlatego żeby było "taniej" ich nie montowano fabrycznie w jednym z najdłużej produkowanym wagonie w Polsce i Chorzowie, dziwne bo w 102-jkach N/Na o piasecznicach nie zapomniano.
@@mr.stahuu Moderus Alfa ;) jak to by był 105ng/2015 to by cały wózek był odkryty
Rozpoznaj model i rok produkcji tramwaju po dźwięku pracy zestawu kołowego. Ummm, gdzie ja zawędrowałem? 🤔
@@qwertasdef6753 Po wózkach i kołach idzie poznać że to Konstal 105N / Na. Takie same koła i wózki wraz z silnikami miały 13N i 102N / Na z tejże samej fabryki w Chorzowie.
myślałem że piasecznica włącza się automatycznie jak wykryje poślizg kół, żeby skrócić czas potrzebny na ludzkie działanie
A na radiu nic że ślisko
Z ciekawosci: jakie miasto? Linia? Lokalizacja? Wygląda troche jakby Wrocław...
Prawie trafiłeś😉, też byłe Niemieckie miasto Szczecin, linia 5 lub 7, ul.Żołnierska w stronę pętla Krzekowo.
Szczecin, po mijanym tramwaju można poznać 😁
Jakie jest miasto? Poznań?
😂 Szczecin
W nowszych typach ABS i automatyczny piasek nie wystarczy. I tak bedzie poślizg.
Nie ma ABSu?
n105 1980 wersia?
o szczecin tak zawsze jest w szczecinie
Mada
Dlaczego nic nie jest sypane z piasecznicy podczas hamowania?
Bo to materiał o poślizgu a nie działania piasecznicy. Być może po prostu była zapchana lub pusta
@@UwagaTramwaj Ale o ile poznaje koło i odgłosy silników elektrycznych to to jest Konstal 105Na ... A te nie miały fabrycznie piasecznic nigdy więc co tam robi przy kole ta rurka ? No chyba że u niektórych przewoźników potem doposażyli te wagony w nie, pytanie co to za miasto ?
@@kulfonrudobrody4789 Sądząc po kolorze tramwaju przejeżdżającego po przeciwnym torze to chyba Szczecin
@@kulfonrudobrody4789 Szczecin, ul. Żołnierska
@@bartxxx5458 Tak, Szczecin, ul. Żołnierska w kierunku pętli Krzekowo
Ciekawe i zarazem bardzo niebezpieczne, myślałem że takie rzeczy wystepuja tylko zimą
zimą jest przyczepnie ;)
@@UwagaTramwaj 😉😂
No nic nadzwyczajnego samochody tez przy takiej pogodzie wpadają w poślizg, dlatego nie tylko samochody musza dostosować prędkość do panujących warunków .
W parowozach mieli na to sposób, a mianowicie piasecznice.
Tutaj też jest przecież piasecznica, w 1:00 jest użyta na przykład.
Niesprawny abs 😂
A potem mamy nie bać się wsiąść do tramwaju xd
Tylko płaszczyzn narobi.
Nie wieleu pewnie wie co to znaczy😁
Przecież te koło to jest jajko! Motorniczy nie dostosował prędkości do warunków panujących na torach!
Panie motorniczy, masz pan mózg? To zacznij go używać. Prędkość jazdy trzeba dostosować do panujących warunków. Tyczy się to wszelakiego rodzaju sprzętu, nie tylko aut. Zaraz ktoś wystrzeli: że rozkład i trzeba zapierdalać. Nie. Nie trzeba. A jeśli rozkład zmusza do szaleńczej jazdy z narażeniem bezpieczeństwa, to trzeba to zgłosić do odpowiedniej instytucji.
Tak to prawda. Zgłosiłem to już do lokalnego proboszcza.
Najlepiej babci w liście napisz.
Przecież napisał że na pierwszym miał ok.35km/h a na drugim już 30km/h to ile ma jechać 5km/h i tak będzie się ślizgał, masa robi swoje, co ma tu do rzeczy rozkład to jest tramwaj a nie autobus który stoi w korkach i musi nadrabiać, mózgu to raczej nie masz ty.
Widzę ktoś tu żyje w bajce.