VIDEO MCLAREN MP4/4: ruclips.net/video/_xjjyC1ZkWk/видео.htmlsi=xnziQQ63WJ1zuJGs VIDEO REDBUL RB19: ruclips.net/video/KXKxHv3ag7A/видео.htmlsi=Vc0D5-kyUIrfh-27
seria estupendo si haces un video explicando las diferencias en detalles tecnicos entre los coches de 2019 y 2020 y 2020 contra 2021. yo hasta ahora nosee por quee los de 2021 no tienen el mismo downforce que sus anteriores 2020
0:46 conozco ese efecto de sonido, ese bendito efecto de sonido te traia alegria de llegar primero en un juego donde ibas a mas de 400 km/h dando saltos y giros en el aire como si no respetaras las leyes de la fisica... MI ESTIMADO TE GANASTE OTRO SUB
Eso no es trampa, eso es innovación, la formula 1 ha evolucionado gracias a estos inventos que una veces los aceptan y otras como en este caso lamentablemente no, y digo lamentable porque es genial lo q lograron hacer con el ángulo de ataque de las gomas delanteras por medio del timón, sencillamente genial.
lo que necesitamos todos es que la maldita MAfia deje su demagojia contra cada innovacion que algun equipo saca y simplemente declararlas LEGAL y yaa. al resto de equipos que se pongan a trabajar si quieren alcanzar a ese X team que innovo creando cosas nuevas🙄
@@omaruribe3691 bien, busca y sube evidencia de ello para creerte🙄🙄🤡🔫🔫😒😒😒 tantos canales que hablan de todos estos temas y AHORAA es que aparece un fulano diciendo esta babosada😂😂 que fue willians que invento el DAS poraya en los 90
Fue la 1ra vez que vi un F1 y ver el Mercedes tanto los demás era otro p2 estaban grandes y cuando pasaban en vivo sonaba como si fuera en un riel... Los actuales como vi un comentario, suenan ya más como licuadoras/lavadoras eléctricas.
Mencionaste los 7 años de dominio de Mercedes, metiendo a la bolsa a James Alisson, siendo que esté pegó el salto desde Ferrari a la mitad del proceso. Recién en 2017 llego al equipo y dudo que haya podido aportar mucho en esta temporada, recién en 2018 en adelante si podría decirse que fue más de él, o al menos hasta 2022 donde fue relegado a un rol secundario por las nuevas normas.
Este para mi es el mejor coche de carreras que la humanidad ha creado, y me refiero a velocidad pura se pueden comparar en ser dominantes, que hay coches que lo fueron mas, pero tambien puedes comparar en rendimiento y ningun coche de ninguna categoria se le acerca, ahora te corrigo, entiendo que el dato de que es 5 segundos mas rapido que el F2004 y 7 segundos mas rapido que el MP4/4 lo sacaste de un reportaje de sky sports, pero ahi te corrijo yo he revisado tiempos de circuitos que no han cambiado mucho lamentablemente no hay ni uno en el que los dos coches hayan competido en estas condiciones, pero ejemplo en Spa Francorchamps que solo se ha cambiado la parada del autobus y pues no cambio mucho, el MP4/4 hizo un 1:53.718 el W11 hizo un 1:41.252 una diferencia de 12.466 segundos y depronto ahi sumar o restar con esa diferencia de la chicane pero no creo que baje de 12, ahora con el F2004 hay mas registro en bahrain el W11 fue 2.875 segundos mas rapido, en Monza fue 1.202 segundos mas rapido y en hungria 5.699 segundos y esos tres circuitos no han cambiado desde el 2004 y tambien la correccion es que no se menciona Silverstone en ese reportaje, me imagino que en ese circuito la diferencia seria mas grande con ambos coches, acordarme de el W11 pasando en copse, maggots becketts y chapel uff ademas de pouhon en spa, es una obra de arte, saludos amigo increible video
Creo que no se pueden comparar coches híbridos con los coches de motor térmico, principalmente por la reglamentación existente, esta reglamentación ha hecho que exista una diferencia abismal entre la velocidad en curva y la velocidad en recta, mientras que los formula 1 actuales son mucho más rápidos en curva (lo que le da que hagan mejores tiempo por vuelta), los coches del año 2004 y 2005 eran hasta 40 km/h más rápidos en recta (lo que hacía que la formula 1 se pudieran realizar más adelantamientos), por este motivo (reglamentación muy diferente sobre todo en lo relativo a repostajes y neumáticos) comparar el tiempo por vuelta resulta muy poco fiable. Yo me fiaría más que actualmente un piloto de formula 1 puede competir con 36 años, cuando antes era muy complicado que tuviera la capacidad física de aguantar un gran premio con esa edad.
@eduardobanares1372 la verdad no creo que tú último argumento sea bueno, pues a qué edad ganó Schumacher su último campeonato en 2004? A los 35 y en 2006 con 37 compitió con Alonso para ganarlo entonces lo de la edad no me parece nada para tomar en cuenta, también que volvió con más de 40 años a Mercedes, el tema de las reglamentaciones y que no es justo, pues man es que si comparabas a los coches de 2004 con cualquiera en adelante hasta el 2017 todos eran más lentos y es precisamente por eso por la reglamentación que busca que un coche suba o baje rendimiento, si hablas de repostajes y motor acuérdate que en 2004 tenian motor nuevo cada fin de semana solo debia durar eso, entonces los tiempos de vuelta de esos coches tenian ventaja porque a los de ahora el motor les tiene que durar por ahi 4 o 5 carreras y hablando del 2020 3 motores para 17 carreras entonces ahi lo de regulaciones no se ve para los atmosféricos como una desventaja
@eduardobanares1372 y también es que cuando dicen que no se pueden comparar coches de distintas generaciones pues me parece que tampoco tiene sentido pues la idea es ver cuánto ha mejorado o empeorado, entonces no podemos comparar un Bugatti veyron con un Bugatti chiron solo porque fueron años distintos y las cosas cambiaron? No man pues al menos para mí comparar si es muy buena base para partir, los tiempos cambian y en más de una ocasión un coche antiguo de F1 le gana por mucho a generaciones más avanzadas y que bueno comparar con distintas regulaciones lo que son capaces de hacer esos coches
@@andresvalbuena5266 Perdona Andrés, creo que no me he debido de expresar bien mis argumentos. Si creo que sea bueno comparar los F1, pero se tiene que tener en cuenta muchos factores, entre ellos la regulación. No creo que compararlos por tiempo de vuelta no es lo mejor, los aficionados no recordamos los tiempos por vuelta del año anterior a no ser que lo digan los comentaristas. La FIA tiene que `poner una regulación que limite la tecnología existente, porque lo que prima es la seguridad de los pilotos, un parámetro interesante podría ser la relación potencia peso, los coches actuales se se encuentran con una potencia similar a los coches del año 2002 a 2005 (1.000 CV), pero con un 20% más de peso (600kg a 750kg los actuales), a mi parecer este dato es más significativo que el tiempo por vuelta. Ten en cuenta que el elemento más importante a la hora de mejorar el rendimiento de un F1 son los neumáticos, los coches actuales llevan un neumático mucho más anchos que a principio de siglo y no están rallados, luego la superficie de rozamiento es muy superior. En cuanto a lo que comentas del número máximo de motores y repostajes, es algo poco comprensible salvo que hablemos de aspectos económicos, la F1 es la máxima expresión de la velocidad, entonces; ¿porqué los pilotos no pueden ir al máximo del coche en todas las vueltas?. Éste es el motivo por el que la F1 de hoy en día no es tan exigente como la de principio de siglo y existan tantos pilotos de más de 35 años, siempre ha habido y siempre habrá super clases como Michael, Prost, Mansell, que por sus capacidades podrían competir con más edad.
El red bull por lo menos hasta ahora ha demostrado ser de lo mas legal , asi muchos quieran creer que no es asi , llorones son los haters de max que no se cansan de llorar cada vez que lo ven ganar
Entiendo que la FIA quiera que los autos se mantengan dificil de conducir y mas lentos pero hay ciertas innovaciones que se deberiar dejar, por ejemplo trajero el efecto suelo de nuevo, los frenos de redbull, el das, el difusor doble, el difusor soplado, etc. Esto lo unico que haria seria aumentar el rendimiento y igualar las parrilas pero parece que les conviene que solo gane un equipo en todo el año, desde que se pone reñida la parrilla traen nuevas regulaciones y cambios tanto de motor como aerodinámicos
Por eso mismo cuando muchos defienden a Hamilton cómo uno de los mejores pilotos… Varios de los coches que condujo en Mercedes sólo les faltaba conducir solos.
Sin embargo el coche no se manejaba solo, y de 2 pilotos hubo uno solo que lo consiguió todo. Al igual que Max Verstappen en 2023, tuvo uno de los coches más dominantes, pero sin su skill ese RB no hubiese resaltado.
@@JoseangelSanchez-c1zno es lo mismo , el red bull no trae ninguna "innovacion" asi de grande como si lo hizo el w11 merito total de los ingenieros de mercedes que nadie logro imitar .
Pero no sé supone que el sistema DAS lo prohibieron justo antes de iniciar la temporada 2020, fue un sistema que solo utilizo Mercedes en la pre temporada en Barcelona
Los mismos que aclaman el W11 son los mismo que decian que el RB19 era injusto y que no tenía chiste un auto tan dominante hahahahahaah Y Hamilton: a mi no me gustaría ganar siempre con el carro mas dominante 😂😂😂 A pero cuando lo tenía 🎉🎉🎉🎉🎉🎉 hahahahaha
Siempre ah sido asi, desde el mcl del 89 hasta el res bull 2023, no entiendo por qué se ofenden cuando hablan de un dominio si todos han sido criticados😂
El mercedes W 11 sistema DAS ingenieria aerodinamica avanzada el equilibrio perfecto volaba en curvas de alta y baja velocidad con su aerodinamica agresiva ers capaz de ganar en tres ruedas
Nadie logro copiar ese sistema asi que solo quedo prohibirlo ya que les daba demasiada ventaja. Todo el 2020 mercedes tuvo un coche demasiado perfecto lo raro es que hayan perdido algunas carreras teniendo tan perfecto coche....
@@quetzalone el R19 es mucho más lento más rebote el Mercedes W 11 sistema Das ingeniería avanzada volaba en curvas de alta y baja velocidad una aerodinamica equilibrada capaz de ganar en tres ruedas el r19 no hubiera terminado se hubiera roto la suspensión ..
El w11 fue el mas rápido pero no en todos los circuitos y rb19 fue un pelin más lento pero eso no le bastó para arrasar con prácticamente toda una temporada completa, algo que mercedes no lo logró en esos 7 años, aunque si logró los campeonatos que son lo más importante.
Cuando analices a fondo el reglamento de la temporada 2020 te das cuenta que no se puede utilizar una suspensión activa, es por eso que es ilegal, no por que los demás equipos sean llorones. Cualquier cambio en el ángulo del neumático solo se puede hacer mediante el giro del volante de una manera determinada, según el nuevo artículo 10.5 del reglamento técnico.
😂😂 sabe poco de fórmula uno el Ferrari del 2018 era un misil en rectas y Vettel estuvo liderando el campeonato fue una lucha con Hamilton el Mercedes por tener una gran aerodinámica en curvas de baja y alta velocidad contra resto el poder de Ferrari y al final venció
1:49 amigo los motores actuales NUNCAA an logrado llegar nisiquiera a las 14k RPM apenas logran llegar a las 13k y es solo en rectas como la de baku o monza, kers o MGU a tope y drs avierto porsupuesto😶🙄 almenos el DRS deve estar avierto si o sii ya que justo hace un rato vi otro video de estos donde hablan de la aerodinamica en los f1
Me gustaba en color original, eso de rendirse al lobby racista es de lo peor que hizo Mercedes. Por suerte el fraude inglés ya se va a hacer el ridículo en Ferrari.
@@quetzalone yo se porqué se cambió y la F1 nada tiene que ver con un problema social de un país. Y segundo, si no sabes como mágicamente Hamilton se movió a Mercedes justo a tiempo, no digas nada de respeto.
@@josevillarroel7630hamilton se movió a mercedes por que se veía como un proyecto más prometedor que el McLaren, todos los equipos tienen que hacer eso para llamar la atención de los pilotos más cotizados de la parrilla
@@luis4844 no tienes ni idea. Ya ha sido reconocido por Ross Brawn y Bernie Ecclestone que le pasaron información confidencial a Mercedes del nuevo reglamento de V6 DOS años antes de su implementacion, casualmente el mismo fin de semana que el fraude inglés rompió motor en Singapur 2012 y Brawn le fue a ver con los documentos que le pasó la FIA. Obvio Mercedes le dieron esa ventaja porque amenazaba con irse y, el lobby británico quería a un supuesto mejor que Schumacher. De nada.
RB20* y en realidad este no es tan dominador como el RB19, y en realiad el RB19 es el mas rapido de la camada de coches que lo acompañaban, pero el W11 era una bestia comparado con los demas coches, si no estoy mal el que mas se le acerca el el Ferrari FS-2004 p
ME IMAGINO QUE ESTE VIDEO ES ANTIGUO Y YA TIENE SUS AÑOS, PORQUE EL AÑO PASADO, EN EL 2023 VIMOS EL MONOPLAZA MÁS ESTÚPIDAMENTE DOMINANTE DE LA HISTORIA. EL RED BULL RB-19 DE LA MANO DE MAX VERSTAPPEN (SÍ, SOLO DE MAX VERSTAPPEN) ASÍ QUE EL EL W11 SE QUEDA SOLAMENTE COMO UN MONOPLAZA NORMALÓN CAMPEÓN EN SU AÑO DE COMPETICIÓN Y YA.
No jajaja el vídeo se produjo la semana pasada, el W11 es hasta la fecha el formula MAS RAPIDO de la historia, el rb19 es más lento pero era más DOMINANTE, te comparto su vídeo mi hermano! ruclips.net/video/fygdnbNVe8I/видео.htmlsi=PwO2lzzZXlTqR69V
Una cosa es el más rápido y otra cosa el más dominante, no es lo mismo, el RB19 es el más dominante de la historia pero no el más rápido, los F1 de 2020 fueron en promedio los más rápidos de la historia y de esos el W11 fue el mejor de todos, lo que lo convierte en el monoplaza más rápido de la historia de la categoría.
VIDEO MCLAREN MP4/4: ruclips.net/video/_xjjyC1ZkWk/видео.htmlsi=xnziQQ63WJ1zuJGs
VIDEO REDBUL RB19: ruclips.net/video/KXKxHv3ag7A/видео.htmlsi=Vc0D5-kyUIrfh-27
seria estupendo si haces un video explicando las diferencias en detalles tecnicos entre los coches de 2019 y 2020 y 2020 contra 2021. yo hasta ahora nosee por quee los de 2021 no tienen el mismo downforce que sus anteriores 2020
Simplemente uno de los más perfectos de la historia conducido por uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. ÉPICO
0:46 conozco ese efecto de sonido, ese bendito efecto de sonido te traia alegria de llegar primero en un juego donde ibas a mas de 400 km/h dando saltos y giros en el aire como si no respetaras las leyes de la fisica... MI ESTIMADO TE GANASTE OTRO SUB
Eso no es trampa, eso es innovación, la formula 1 ha evolucionado gracias a estos inventos que una veces los aceptan y otras como en este caso lamentablemente no, y digo lamentable porque es genial lo q lograron hacer con el ángulo de ataque de las gomas delanteras por medio del timón, sencillamente genial.
Tantos idiomas y hablo con la verdad..
lo que necesitamos todos es que la maldita MAfia deje su demagojia contra cada innovacion que algun equipo saca y simplemente declararlas LEGAL y yaa. al resto de equipos que se pongan a trabajar si quieren alcanzar a ese X team que innovo creando cosas nuevas🙄
@@mr.litecoin No todos los equipos tienen el mismo presupuesto
Hasta donde recuerdo, fue Williams el que creo este sistema en los años '90s. Una innovación copiada😂
@@omaruribe3691 bien, busca y sube evidencia de ello para creerte🙄🙄🤡🔫🔫😒😒😒 tantos canales que hablan de todos estos temas y AHORAA es que aparece un fulano diciendo esta babosada😂😂 que fue willians que invento el DAS poraya en los 90
El W11 pasaba el complejo de curvas "Arrabiata" Igual QUE RECTAS, eso era monstruoso.
Fue la 1ra vez que vi un F1 y ver el Mercedes tanto los demás era otro p2 estaban grandes y cuando pasaban en vivo sonaba como si fuera en un riel... Los actuales como vi un comentario, suenan ya más como licuadoras/lavadoras eléctricas.
Que pena que fuera en pleno COVID 😭
4:45
Checo El Rey De F1 y El Dueño De Mis Chaque-🤑
Cha...que??? 😳
Mencionaste los 7 años de dominio de Mercedes, metiendo a la bolsa a James Alisson, siendo que esté pegó el salto desde Ferrari a la mitad del proceso. Recién en 2017 llego al equipo y dudo que haya podido aportar mucho en esta temporada, recién en 2018 en adelante si podría decirse que fue más de él, o al menos hasta 2022 donde fue relegado a un rol secundario por las nuevas normas.
Muy buen video hermano
Este para mi es el mejor coche de carreras que la humanidad ha creado, y me refiero a velocidad pura se pueden comparar en ser dominantes, que hay coches que lo fueron mas, pero tambien puedes comparar en rendimiento y ningun coche de ninguna categoria se le acerca, ahora te corrigo, entiendo que el dato de que es 5 segundos mas rapido que el F2004 y 7 segundos mas rapido que el MP4/4 lo sacaste de un reportaje de sky sports, pero ahi te corrijo yo he revisado tiempos de circuitos que no han cambiado mucho lamentablemente no hay ni uno en el que los dos coches hayan competido en estas condiciones, pero ejemplo en Spa Francorchamps que solo se ha cambiado la parada del autobus y pues no cambio mucho, el MP4/4 hizo un 1:53.718 el W11 hizo un 1:41.252 una diferencia de 12.466 segundos y depronto ahi sumar o restar con esa diferencia de la chicane pero no creo que baje de 12, ahora con el F2004 hay mas registro en bahrain el W11 fue 2.875 segundos mas rapido, en Monza fue 1.202 segundos mas rapido y en hungria 5.699 segundos y esos tres circuitos no han cambiado desde el 2004 y tambien la correccion es que no se menciona Silverstone en ese reportaje, me imagino que en ese circuito la diferencia seria mas grande con ambos coches, acordarme de el W11 pasando en copse, maggots becketts y chapel uff ademas de pouhon en spa, es una obra de arte, saludos amigo increible video
Un saludote hermano! Gracias por complementar la info!!! 🙌🙌
Creo que no se pueden comparar coches híbridos con los coches de motor térmico, principalmente por la reglamentación existente, esta reglamentación ha hecho que exista una diferencia abismal entre la velocidad en curva y la velocidad en recta, mientras que los formula 1 actuales son mucho más rápidos en curva (lo que le da que hagan mejores tiempo por vuelta), los coches del año 2004 y 2005 eran hasta 40 km/h más rápidos en recta (lo que hacía que la formula 1 se pudieran realizar más adelantamientos), por este motivo (reglamentación muy diferente sobre todo en lo relativo a repostajes y neumáticos) comparar el tiempo por vuelta resulta muy poco fiable. Yo me fiaría más que actualmente un piloto de formula 1 puede competir con 36 años, cuando antes era muy complicado que tuviera la capacidad física de aguantar un gran premio con esa edad.
@eduardobanares1372 la verdad no creo que tú último argumento sea bueno, pues a qué edad ganó Schumacher su último campeonato en 2004? A los 35 y en 2006 con 37 compitió con Alonso para ganarlo entonces lo de la edad no me parece nada para tomar en cuenta, también que volvió con más de 40 años a Mercedes, el tema de las reglamentaciones y que no es justo, pues man es que si comparabas a los coches de 2004 con cualquiera en adelante hasta el 2017 todos eran más lentos y es precisamente por eso por la reglamentación que busca que un coche suba o baje rendimiento, si hablas de repostajes y motor acuérdate que en 2004 tenian motor nuevo cada fin de semana solo debia durar eso, entonces los tiempos de vuelta de esos coches tenian ventaja porque a los de ahora el motor les tiene que durar por ahi 4 o 5 carreras y hablando del 2020 3 motores para 17 carreras entonces ahi lo de regulaciones no se ve para los atmosféricos como una desventaja
@eduardobanares1372 y también es que cuando dicen que no se pueden comparar coches de distintas generaciones pues me parece que tampoco tiene sentido pues la idea es ver cuánto ha mejorado o empeorado, entonces no podemos comparar un Bugatti veyron con un Bugatti chiron solo porque fueron años distintos y las cosas cambiaron? No man pues al menos para mí comparar si es muy buena base para partir, los tiempos cambian y en más de una ocasión un coche antiguo de F1 le gana por mucho a generaciones más avanzadas y que bueno comparar con distintas regulaciones lo que son capaces de hacer esos coches
@@andresvalbuena5266 Perdona Andrés, creo que no me he debido de expresar bien mis argumentos. Si creo que sea bueno comparar los F1, pero se tiene que tener en cuenta muchos factores, entre ellos la regulación. No creo que compararlos por tiempo de vuelta no es lo mejor, los aficionados no recordamos los tiempos por vuelta del año anterior a no ser que lo digan los comentaristas.
La FIA tiene que `poner una regulación que limite la tecnología existente, porque lo que prima es la seguridad de los pilotos, un parámetro interesante podría ser la relación potencia peso, los coches actuales se se encuentran con una potencia similar a los coches del año 2002 a 2005 (1.000 CV), pero con un 20% más de peso (600kg a 750kg los actuales), a mi parecer este dato es más significativo que el tiempo por vuelta.
Ten en cuenta que el elemento más importante a la hora de mejorar el rendimiento de un F1 son los neumáticos, los coches actuales llevan un neumático mucho más anchos que a principio de siglo y no están rallados, luego la superficie de rozamiento es muy superior. En cuanto a lo que comentas del número máximo de motores y repostajes, es algo poco comprensible salvo que hablemos de aspectos económicos, la F1 es la máxima expresión de la velocidad, entonces; ¿porqué los pilotos no pueden ir al máximo del coche en todas las vueltas?.
Éste es el motivo por el que la F1 de hoy en día no es tan exigente como la de principio de siglo y existan tantos pilotos de más de 35 años, siempre ha habido y siempre habrá super clases como Michael, Prost, Mansell, que por sus capacidades podrían competir con más edad.
Una locura el w11 🔥🚀🔥🚀🔥
god bangarang de fondo temardo😎
0:46 ese efecto de sonido me da nostalgia, me recuerda a ASPHALT 8
Tienes oído de halcón jajaja, es de aphalt 8 🙌🙌
Se imaginan el w11 en el circuito de jeddah en Arabia saudita 💀💀
Una lástima
No
Hamilton y ese w11 eran imparables era un placer verlos correr no como llorastapen con su auto trampa
la doble vara😂
@@fabriziosostoa9713jaja pero el regalo de su primer campeonato no se lo quita nadie
@@ashtlee8691 y puede ser, pero no tiene sentido decir que el red bull era ilegal, como si paso con el mercedes
El red bull por lo menos hasta ahora ha demostrado ser de lo mas legal , asi muchos quieran creer que no es asi , llorones son los haters de max que no se cansan de llorar cada vez que lo ven ganar
@@vladisk5461 ganaba cuando tenia el carro trampa por q no gana ahora por q es uno mas del monton asi te duela solo ganaba arreglado
Entiendo que la FIA quiera que los autos se mantengan dificil de conducir y mas lentos pero hay ciertas innovaciones que se deberiar dejar, por ejemplo trajero el efecto suelo de nuevo, los frenos de redbull, el das, el difusor doble, el difusor soplado, etc. Esto lo unico que haria seria aumentar el rendimiento y igualar las parrilas pero parece que les conviene que solo gane un equipo en todo el año, desde que se pone reñida la parrilla traen nuevas regulaciones y cambios tanto de motor como aerodinámicos
El man de este video no es el mismo que tiene un canal de comics y anime? Su voz me resulta super conocida en la cultura geek de RUclips e instagram
De momento no jajaja pero no descarto nada 🙌🙌
God video
🙌🙌
El casco blanco de Lewis era hermoso
Deadpool relatando el video
Por eso mismo cuando muchos defienden a Hamilton cómo uno de los mejores pilotos…
Varios de los coches que condujo en Mercedes sólo les faltaba conducir solos.
Lo mismo que verstappen
Aer llora
Sin embargo el coche no se manejaba solo, y de 2 pilotos hubo uno solo que lo consiguió todo.
Al igual que Max Verstappen en 2023, tuvo uno de los coches más dominantes, pero sin su skill ese RB no hubiese resaltado.
@@JoseangelSanchez-c1zno es lo mismo , el red bull no trae ninguna "innovacion" asi de grande como si lo hizo el w11 merito total de los ingenieros de mercedes que nadie logro imitar .
Poca f1, ve a ver mas f1
3:50 ese es el W12, al menos es el livery del W12.
Pero no sé supone que el sistema DAS lo prohibieron justo antes de iniciar la temporada 2020, fue un sistema que solo utilizo Mercedes en la pre temporada en Barcelona
Eso era el diablo hecho maquina
Que clase de top comics , es este chico?
JAJAJAJAJAJA experto en mercedes
Los mismos que aclaman el W11 son los mismo que decian que el RB19 era injusto y que no tenía chiste un auto tan dominante hahahahahaah
Y Hamilton: a mi no me gustaría ganar siempre con el carro mas dominante 😂😂😂
A pero cuando lo tenía 🎉🎉🎉🎉🎉🎉 hahahahaha
Siempre ah sido asi, desde el mcl del 89 hasta el res bull 2023, no entiendo por qué se ofenden cuando hablan de un dominio si todos han sido criticados😂
El mercedes W 11 sistema DAS ingenieria aerodinamica avanzada el equilibrio perfecto volaba en curvas de alta y baja velocidad con su aerodinamica agresiva ers capaz de ganar en tres ruedas
increíble monoplaza, lástima q lo tuvieron q ser nerfeado. Como se llama la música de inicio del video ?xd
Solitude de M83 hermanito! 🙌🙌
Nadie logro copiar ese sistema asi que solo quedo prohibirlo ya que les daba demasiada ventaja. Todo el 2020 mercedes tuvo un coche demasiado perfecto lo raro es que hayan perdido algunas carreras teniendo tan perfecto coche....
El W11 es una bestia
El RB19 ☠️☠️
Te dejo el vídeo del rb19 ruclips.net/video/fygdnbNVe8I/видео.htmlsi=PwO2lzzZXlTqR69V 😌
w11 es mejor, niño
El RB19 es hasta 2s más lento que el W11 xd
@@quetzalone el R19 es mucho más lento más rebote el Mercedes W 11 sistema Das ingeniería avanzada volaba en curvas de alta y baja velocidad una aerodinamica equilibrada capaz de ganar en tres ruedas el r19 no hubiera terminado se hubiera roto la suspensión ..
El w11 fue el mas rápido pero no en todos los circuitos y rb19 fue un pelin más lento pero eso no le bastó para arrasar con prácticamente toda una temporada completa, algo que mercedes no lo logró en esos 7 años, aunque si logró los campeonatos que son lo más importante.
CLARO!!
El próximo año van a romper la mayoría de récord del w11
No creo, en varios circuitos la pole de este año estuvo a casi 2s de la del 2020, difícil que bajen todo ese margen
dificil, este año son casi 2 seg más lentos, y el q le sigue es continuista previo a un cambio de reglamento, hasta 2030 no lo van a batir
El Mercedes rosa del 2020 jajajaj
Nerfeado por el bien de la trama
Me saludas en tu propsimo video
Obvio 🙌🙌
Y con un coche así quieren hablar del RB19 no jodas 😪
Red Bull también creo una bestia el rb19
Cuando analices a fondo el reglamento de la temporada 2020 te das cuenta que no se puede utilizar una suspensión activa, es por eso que es ilegal, no por que los demás equipos sean llorones. Cualquier cambio en el ángulo del neumático solo se puede hacer mediante el giro del volante de una manera determinada, según el nuevo artículo 10.5 del reglamento técnico.
de ser ilegal, a Mercedes lo hubieran sancionado
Solo era rápido las 2 carreras, porque después necesitaba cambiar el motor. Porque se desgastaba mucho las rápido que el de los demás...
Solo ganaban por el motor cuando cambio la norma y la aerodinámica era lo más importante ko la vieron
😂😂 sabe poco de fórmula uno el Ferrari del 2018 era un misil en rectas y Vettel estuvo liderando el campeonato fue una lucha con Hamilton el Mercedes por tener una gran aerodinámica en curvas de baja y alta velocidad contra resto el poder de Ferrari y al final venció
CLARO 1:27
Ni por esa gano tonguito 2021 😅😅😅😅
Este auto corrió en 2020 y fue baneado, no tiene nada que ver con el W12 de 2021
F2004 y W11 🫴
austria y estiria es lo mismo😮
y gracias a ese moustro la f1 se volvio super aburrida
1:49 amigo los motores actuales NUNCAA an logrado llegar nisiquiera a las 14k RPM
apenas logran llegar a las 13k y es solo en rectas como la de baku o monza, kers o MGU a tope y drs avierto porsupuesto😶🙄
almenos el DRS deve estar avierto si o sii ya que justo hace un rato vi otro video de estos donde hablan de la aerodinamica en los f1
sera el mercedes mas ilegal de la historia xD tenian carta blanca frente a los demas y la fia simplemente los dejaba hacer cualquier cosa
Se dice hubo, no hubieron. No hubieron 17 carreras, se dice hubo 17 carreras.
Y aún así Verstappen conseguía comerse a Bottas con UN RB y ganar algunas carreras
😂😂😂 se nota lo poco que as visto f1
Max un año no mas domino asi mal... sir lewis 6 años facil... si no era por checo... iban a ser 8
SII
Básicamente ganaba el auto
Mas perron que el RB19?
Uno fue más dominante, el otro más rápido...
El récord de silverston lo tiene Max verstappen el 2020 hermano se le escapó ese dato
La carrera la ganó hamilton con 3 ruedas…
Por que los mexicanos sobrevaloran tanto a checo
Pero lo paso en esa carrera? 😌
Y además de esa carrera que hizo?
Me gustaba en color original, eso de rendirse al lobby racista es de lo peor que hizo Mercedes. Por suerte el fraude inglés ya se va a hacer el ridículo en Ferrari.
Se cambió al negro por lo de George floyd, se dice empatía y el fraude inglés tiene 7 campeonatos, más respeto porfa
@@quetzalone yo se porqué se cambió y la F1 nada tiene que ver con un problema social de un país. Y segundo, si no sabes como mágicamente Hamilton se movió a Mercedes justo a tiempo, no digas nada de respeto.
@@josevillarroel7630hamilton se movió a mercedes por que se veía como un proyecto más prometedor que el McLaren, todos los equipos tienen que hacer eso para llamar la atención de los pilotos más cotizados de la parrilla
@@luis4844 no tienes ni idea. Ya ha sido reconocido por Ross Brawn y Bernie Ecclestone que le pasaron información confidencial a Mercedes del nuevo reglamento de V6 DOS años antes de su implementacion, casualmente el mismo fin de semana que el fraude inglés rompió motor en Singapur 2012 y Brawn le fue a ver con los documentos que le pasó la FIA. Obvio Mercedes le dieron esa ventaja porque amenazaba con irse y, el lobby británico quería a un supuesto mejor que Schumacher. De nada.
@@josevillarroel7630Fraude inglés al piloto más dominante de la historia aksksk
Me gustó el video pero es muy poco objetivo respecto a que se nota demasiado tu fanatismo por Mercedes y yo que soy neutral lo noto.
Hasta que llego el R19 y callo la boca de todos, siendo el el auto más dominador
El más dominante no quiere decir el más rápido de la historia
RB20* y en realidad este no es tan dominador como el RB19, y en realiad el RB19 es el mas rapido de la camada de coches que lo acompañaban, pero el W11 era una bestia comparado con los demas coches, si no estoy mal el que mas se le acerca el el Ferrari FS-2004 p
Auto mas dominante ≠ Auto mas rapido de la historia
@@Zintetizador1 compara los tiempos de clasificación y te darás cuenta que el Mercedes era más rápido
@@henryantoniosantanareyes2410 el signo ≠ indica que es diferente, osea que opino lo mismo que tu...
Desde el 2017 hasta el 2020 fueron los años más aburridos de la fórmula 1
ME IMAGINO QUE ESTE VIDEO ES ANTIGUO Y YA TIENE SUS AÑOS, PORQUE EL AÑO PASADO, EN EL 2023 VIMOS EL MONOPLAZA MÁS ESTÚPIDAMENTE DOMINANTE DE LA HISTORIA. EL RED BULL RB-19 DE LA MANO DE MAX VERSTAPPEN (SÍ, SOLO DE MAX VERSTAPPEN) ASÍ QUE EL EL W11 SE QUEDA SOLAMENTE COMO UN MONOPLAZA NORMALÓN CAMPEÓN EN SU AÑO DE COMPETICIÓN Y YA.
No jajaja el vídeo se produjo la semana pasada, el W11 es hasta la fecha el formula MAS RAPIDO de la historia, el rb19 es más lento pero era más DOMINANTE, te comparto su vídeo mi hermano! ruclips.net/video/fygdnbNVe8I/видео.htmlsi=PwO2lzzZXlTqR69V
W11 ¿Normalon? pfff lo que hay que leer.
Una cosa es el más rápido y otra cosa el más dominante, no es lo mismo, el RB19 es el más dominante de la historia pero no el más rápido, los F1 de 2020 fueron en promedio los más rápidos de la historia y de esos el W11 fue el mejor de todos, lo que lo convierte en el monoplaza más rápido de la historia de la categoría.
Este no sabe lo que habla, como te atreves a decir que el w11 es mas lento que el rb19?????????
Hay estos fanáticos de verstappen
Corrección el rb19 es mucho mejor que esa chatarra( no quiero debates) y el que me contradiga es gay
El rb19 era más dominante pero el W11 por las regulaciones era más rapido, en una carrera 1 vs 1 el Mercedes DESTRUYE al rb19
@@quetzalone GRACIAS POR DECIR LA VERDAD, estos niños hay que ignorarlos.
Bebe sin argumentos no quiere pelear porque no tiene con que
Repitemelo la cara
Repitemelo a la cara
Es un coche inglés con caparazón aleman
superalo mclaren fanboy