Weil es Auto Bild nicht hinbekommt, ein paar Zeitstempel: 1:58 Exterieur 8:08 Interieur 14:15 Sitze 16:55 Motorenübersicht 18:30 Diesel 19:10 Benziner 19:35 Fahrwerk 21:10 Preise
ja material glaube ich gut, man kan uber vw denken was man will....aber die autos sind robuster als zb. mein bmw g30 , da knarzt alles ihnen....passat von meinen eltern und der golf von meine schwerster sind ihnen viel robuster
@@mariosendic5930ja sind eben Autos mit standhafter Qualität ohne Emotionen. Für die meisten also genau das richtige. Okay die letzten Jahre unter diess lief es in eine falsche Richtung das wird aber jetzt wieder behoben.
@@tt-racinggermany8763 naja, aber von einer premium marke wie bmw erwarte ich nicht so viel knarzten, kostet doppelz so viel wie der passat...bin total entauscht von bmw...
Mir fehlt ein bisschen der Auftritt bzw. die Abgrenzung zum Golf. Zumindest an der Front. Der Phaeton ist ja weg, da darf der Passat vorne ruhig n bisschen breiter auftreten. Fand ich im B8 (vor allem wenn die Farben dunkel gewählt waren) schon feiner gelöst. Aber als VW Kunde freut man sich ja heute über ein paar Tasten und Drehregler. Wir haben die Erwartungen doch deutlich runtergeschraubt :P
Hervorragende Moderation, sehr gute Rhetorik, Tempowechsel, Intonation! Design und Technik des neuen Passats sind sehr gut. VW hat seine Hausaufgaben gemacht! Gut so!
Die Front schaut gewöhnungsbedürftig aus, dafür sieht das Heck richtig gut aus. Innenraum ist auch wirklich gut geworden, bin zwar eher ein Fan von verbauten Displays im Armaturenbrett, statt so frei stehend, aber das wird wohl leider die Zukunft sein. Das gleiche wird wohl beim neuen Tiguan kommen, daher wird mein nächster der aktuelle Tiguan werden. Aber könnte mir vorstellen das der neue Passat gute Nachfrage erhalten wird. Daumen hoch für das TOP Video 👍👍👍👍👍
Tiguan finde ich auch sehr schick, der passt echt gut in den Straßenverkehr. Der neue Passat macht echt einen sehr guten Eindruck. Da auch wieder danke an Auto Bild für dieses Video
Top Job, Peter - wie immer! :) So aus dem Kopf heraus erinnert mich die Front stark an Golf, Heck an T-Cross. Verarbeitung, Sitze etc. top. Das große Display würde mir allerdings eingefasst besser gefallen. Bin gespannt, wie er sich auf der Straße (dann auch in anderen Farben) macht. Gut gemacht VW! Und endlich mal ein Hybrid mit mehr als den bisherigen 250 PS.
Innenraum ist top, ein Drehregler für die Lautstärke finde ich allerdings immer noch das beste. Vom Außendesign fand ich den Vorgänger etwas stattlicher und prestigeträchtiger. Der hatte noch etwas Phaeton in der Front. Der neue Passat sieht für mich eher aus wie Golf Variant…
Super gut! Peter Fischer, du kannst die Autos einfach am besten vorstellen. Es macht mir immer super viel spaß dir dabei zuzuhören! Und auch super gut, dass du die VWs so häufig vorstellst :D Ach und der passat sieht mega aus! Ein sehr elegantes auto. Volkswagen feier ich sowieso :)
wollen wir wetten, dass der passat so wie er da steht mindestens 65k-70k kostet, mein 2018 passat war 65k (nicht ich) Matrix led,360°,acc,r-line,leder/alcantara,schwenkbare ak,beleuchtung einstieg,3zonen klima,4motion,großes navi+sound HK,sitz belüftet und die nervigen assistenssysteme aso und auch die 192ps Variante also erstmal schauen was die 40k basic variante dann wirklich bietet
Traumauto vom deutschen Michel. Er kann dafür 8 jahre krücken gehen, 1x im jahr das ding vollpacken mit seinem Mist und dann im stau stehen richtung Holland.
sieht richtig fein aus von außen. Form und Lichter gefallen mir sehr gut und vor Allem keine "hässlich" anmutenden Fake-Endrohrblenden. das "alte" Lenkrad ist in seiner Bedienung neben BMW's eines der Besten auf dem Markt, gut so! so wie er da steht und man ihn sieht kann man nur Gutes sagen. ein Preis über das gezeigte Modell wäre natürlich noch interessant gewesen, aber naja, warten wir mal ab. wie sieht's mit einem richtigen HeadUp-Display aus, alá Golf8 oder so?
Und zum Thema Lenkrad: Nichts topt das Lenkrad aus dem Golf 7 ohne Facelift. So blind und intuitiv bedienbar, dass leider auch das aktuelle und neue Passat Lenkrad nicht ganz ran kommt.
@@rubbeldiekatz6349Der Golf 8 hat seit Jahren ein richtiges Head-Up, genauso T7, genauso der neue Tiguan - warum sollte der neue Passat B9 dann die Combiner-Lösung (die mit Plexiglasscheibe) haben?
ich verstehe die Aufruhe um das Touch lenkrad nicht ganz, Fahre privat GTE mit touch Lenkrad, Dienstwagen hat die Tasten. Auch im Vergleich kann ich nix gegen das Touch sagen, Vorteil ist da für mich das ich ACC und Lautstärke per Wischgeste einstellen kann. Nach einiger Zeit auch blind, hat aber gedauert. Lenkradheitzung habe ich auch bei Sportlicher Fahrweise nie ausversehen betätigt, zumal die Tasten ja einen Druckpunkt haben, also nicht 100% Touch sind. Das "normale Lenkrad" hat den Vorteil das man sich schnell eingewöhnt und blind bedienen kann, das ist dann auch der Punkt warum die Tester das touch nicht so gern haben, die Fahren die Autos ja nicht mehrere Jahre. Ansonsten fällt mir nichts ein, wo das normale den Vorteil hat. Vielleicht geht weniger kaputt auf die Dauer, was dann beim Gebrauchtkauf wichtig wird. Also ich habe das touch lieber. Change my mind 😁
Bei den Motoren hatte bisher (zumindest bei uns in Österreich) fast jeder Passat ab Baujahr 2010 den 1.6 TDI oder 2.0 TDI. Auch sicher 60% davon mit Handschaltung. Kann verstehen, dass die meisten keinen Bock auf Plug-In Hybrid haben wenn sie mit einem Diesel einfach eine Reichweite von 1100+ km haben ohne das ganze Elektrozeugs was man wieder laden muss.
Hmm, fahre seit 7 Jahren den GTE...und vorher 25 Jahre Diesel. Wollte keinen mehr haben. Im Schnitt fahre ich ca 10000km/Jahr rein elektrisch damit. Mit dem B9 und der großen Batterie, kann man ca. 100km elektrisch fahren und wird meine bisherigen ca 66% elektrisch auf locker 80% erhöhen. Auf Langstrecke senkt der volle Akku den Verbrauch um ca 1.5l/100km...die ersten 250km...mit dem dann größeren (doppelten) Akku, werden sicher 500km drin sein, um den Gesamtverbrauch abzusenken. Bin jetzt bei einem Langzeitverbrauch von 4l/100km, was ich mit keinem Diesel geschafft habe. Aber...ohne Wallbox zu Hause, würde ich das Auto nicht kaufen, da sinnlos. Die Reichweite mit dem GTE (der neue hat einen viel besseren CW)...schwankt zwischen 700 und 1000km...ja, das habe ich tatsächlich damit geschafft, trotz nur 52l im Tank...mein A6 vorher hatte 72l und kaum unter 7.5l zu fahren. Und wer denkt der Plugin wäre nicht so gut im Durchzug wegen dem kleinen Motor...der eMotor hilft extrem..., sollte erst mal damit fahren (im GTE Modus). Ein 190PS TDI beschleunigt von 80 auf 120 in ca 6.7s...der GTE im B8 und 218PS mit 4.5s!!! Die Variante im neuen mit 272PS, wird da sicher ein sehr zügiges Auto sein. Mit dem GTE kauft man sich 3 Autos...ein eAuto für die Kurzstrecke, ein Hybrid zum gemütlichen Dahingleiten und ein sportliches Auto im GTE Modus, bei dem eMotor und Verbrenner immer parallel zusammen laufen.
Etwas zu lang für ein praktisches Alltagsauto. Das Design ist freundlich modern, aber auch etwas austauschbar und aerodynamisch zu glatt gelutscht. Der Innenraum zeigt sich luftig und modern. Materialien scheinen adäquat. Nur schaut das alles mit dem übergrossen Touchscreen wie ein beliebiges Massenprodukt aus dem Reich der Mitte. Die Bedienung ausschliesslich über Touch ist einfach eine Epidemie. Das die Rückkehr physische Tasten am Lenkrad schon fast als Innovation gefeiert wird, entbehrt nicht einer gewissen Komik. Dass es besser geht, zeigt nun Skoda mit Superb und New Kodiaq. Das neue Premium werden wieder Tasten und Regler sein.
Da bei VW seit dem Golf 8 und den ersten ID.x-Modellen die Erwartungshaltung an neue Modelle ziemlich gering war, muss ich sagen/schreiben, dass der B9 wieder zur bekannt guten VW-DNA zurückkehrt. Nicht die schlechtesten Voraussetzungen für den wahrscheinlich letzten Benziner/Diesel (ich hasse dieses negative "Verbrenner-Framing"). Jetzt gerne noch als richtigen R mit 350 - 380 PS (Benziner) oder 250 - 270 (BiTDI) und es könnte mal wieder ein Passat werden, wobei der Arteon R SB, dass schönere Auto ist.
@@einautofan6685 Hass ist keine Kategorie, in der ich denke oder handele. Das Konzept E-Auto ist für mich aktuell keine Alternative, schon gar keine, die mir einen Mehrwert in Summe zu einem aktuellen Benziner oder Diesel böte. Nur leider wird dieser Passat der letzte seiner Art sein. Allein optisch ist der ID.7, aka Elektro-Passat schon eine Zumutung, technologisch für ein BEV, Stand heute bestenfalls Durchschnitt. Da bleibe ich lieber bei Arteon R SB oder G7 GTI TCR. 😉🥰
Soll das ein Witz sein? VW befindet sich seit Jahren im freien Fall. Der Golf 7 war wohl der Höhepunkt dieses Milleniums ansonsten hat VW nur gruseligen Schrott abgeliefert, das gruseligste ist die gesamt ID Serie.
Peter R. Fischer kommentiert enthusiastisch und lebhaft. Was für ein toller Kontrast zu den Journalisten die langweilig und im Atem Rythmus intonieren! Peter R. Fischer hat`s drauf! Gestik, Mimik, Tempo, Pausen, Intonation, schnell, langsam, hoch, tief . . . das gefällt mir noch besser als der neue Passat!
Das Lenkrad 😍😍 ich kenne es aus unserem B8, das Lenkrad ist super intuitiv und perfekt zu bedienen. Der Wagen ist richtig richtig gut geworden! Optisch fast perfekt, und der Nutzwert eines Passats ist unübertrefflich!
Hoffentlich hat dieses deutsche "Technikwunder" endlich eine Kofferraumbeleuchtung, Torwinkelwarner in Serie, funktionierendes Entertainment, Aussenspiegel die nicht nach oben klappen und vereisen, Motoren ohne exorbitanten Ölverbrauch... 😢
Da kann ich dir in allen Punkten nur Recht geben, genauso geht es mir auch, beim B7 hab ich auf 10.000 km noch nicht mal 100 ml Öl benötigt, mittlerweile benötige ich bei 5000 km mindestens 1 l, toller Fortschritt
@@user-hr6qp6cb1j Eigenartig...bin jetzt 150000km mit dem B8 GTE gefahren...noch keinen Tropfen Öl nachgefüllt...nur bei der Inspektion. Den B7 hatte ich allerdings nie.
Ich fahre seit 34 Jahre verschiedene Modelle des Passat und hatte noch nie Probleme mit dem Ölverbrauch, mit dem Entertainment auch nicht. Ja es gibt Kritikpunkte, aber noch liegen geblieben mit einer Panne in dieser Zeit. Oder 3 Wochen auf Ersatzteile gewartet ( wie bei Renault, Nissan oder Amis) und moderate Werkstattkosten im Verhältnis. Meckern kann man immer über irgendwas.
@@user-ib2ev3qv2p Ich meckere nicht über irgendetwas, sondern über Technik Teils profan , Teils Anspruchsvoll, die VW nicht beherrscht. Glücklicherweise ist mein Passat nur Firmenwagen, den ich privat niemals kaufen würde. Vielleicht bin ich von Alfa Romeo zu sehr verwöhnt worden. LG
Wow. Sicher sieht er irgendwie ganz gut aus. Aber das Highlight was der neue Passat immer war ist weg. Man nehme die Golf 8 Front die jeder seit Jahren kennt, eine uninspirierte Seitenlinie und ein ID Heck. Enttäuschend. Hingegen ist der Innenraum gelungen, die Monitoraufteilung und das Lenkraddesign.
Sehr geil geworden. Genau das Auto mit reinem E-Antrieb und guter Reichweite wer mein Traum. Nachdem ich nun seit 2 Jahren schon E-Auto fahre, gibt es keinen Weg mehr zurück zum Verbrenner. Für alle die noch nicht umgestiegen sind, ist das sicher eine gute Option als Firmen- oder Familienwagen.
Sieht sehr gut aus. Ich hoffe, das auch die nicht höchste Ausstattungslinien etwas von der genannten Technik haben werden. Es wäre sehr schade, wenn die Basisausstattung für die 39000 Euro innen so leer wie ein Trommel ausgestattet wird.
Was ist nur mit den Designern von VW los ? 😮 Der neue Passat ist eine riesige, unproportionale Kiste geworden, mit extrem langen Überhängen vorne und hinten, was ihn sehr undynamisch wirken lässt. 14 cm mehr Länge und nur 5 cm mehr Radstand können einfach kein harmonisches Gesamtbild ergeben. Dazu die riesige Schnauze, die ihn wie ein gigantischen Staubsauger oder Rochen wirken lässt. Keine Ahnung warum der neue Passat soviel größer werden musste, da der alte nicht nur unheimlich formschön und gut proportioniert war, sondern bereits viel Platz bot.
@@binny801Tatsächlich gibt es dazu eine Quelle. Das statistische Bundesamt für Verkehr hat dies ermittelt. Der Fahrzeugbestand auf deutschen Straßen is im Schnitt (und jetzt bin ich mir nicht ganz sicher) von 12 auf 15 Jahre gestiegen sein. Aber wenn man es googelt, müsste man es eigentlich finden und ebenfalls die genauen Zahlen 😊
PKW seit 2012 vom 8,5 auf 9,8 Jahre in 2021 Alle Kraftfahrzeuge 9,8 auf 11,3 Jahre im gleichen Zeitraum Es könnten inzwischen schon mehr als 10 Jahre sein wenn der Trend hält.
@@binny801 Ja habe ich und das habe ich auch hier gepostet. Das war ein Bericht den KBA von 2021. Die haben den Beitrag aber gelöscht, wahrscheinlich wegen des sehr langen Links. Einfach bei Google „Alter der Fahrzeuge Deutschland“ eingeben.
Vorstellung in der Topausstattung. Wundert mich daher nicht das so über die Wertigkeit geschwärmt wird. Und leider wieder so ein Monstertablett ans Armaturenbrett geklascht. Gar nicht mein Geschmack.
Stimmt, immer diese riesen Fernseher die sich unharmonisch ins Cockpit "pflanzen". Vom beim Scheibenputzen die Arme verrenken will ich gar nicht reden. Da machen sich die Entwickler scheinbar kaum Gedanken... .
Der Passat wirkt sehr gelungen. Bitte, bitte, lieber Peter Fischer, Marketing-blabla bitte auch als solches entlarven: „Nur Türen und Greenhouse (=Scheiben, Dach und Säulen) seien identisch bei Passat und und Superb. Das bedeutet das die Rohkarossen bis auf die Schraubteile richtig, richtig identisch sind. Der Käufer kann also getrost den näherliegenden Händler wählen, oder das richtig, richtig gute Angebot. Beide Autos werden richtig, richtig gut. Danke für das ansonsten sehr gut gemachte Video 👍
@@CK7985 Falsch. Alte Fahrzeuge sind immer besser als der neue Computerdreck. Nichts wird jemals an den Passat B3/B4 rankommen, das waren die besten und langlebigsten mit maximaler Qualität.
Dass die hinteren Türverkleidungen auch gepolstert und mit Leder bezogen sind, gefällt mir sehr gut. Endlich mal nicht mehr in der zweiten Reihe gespart. Und die Beschwerden am Infotainment wurden auch ernst genommen.
super gemacht, danke Peter. Man spürt förmlich die Begeisterung für den neuen Passat. Ich finde Ihn sehr gelungen. Aktuell fahre ich das jetzt erhältliche Modell mit allem was es an Zubehör so gibt, ich finde besonders die Instrumentenlandschaft macht künftig einen Fortschritt und auch die Fahrwerkstechnik dürfte eine Steigerung sein. Prima das es den Passat noch gibt. ich hoffe das bleibt noch sehr lange der Fall, denn nicht jeder möchte ein SUV. Ich mag meinen Passat sehr gern und werde das neue Modell mal testen.
Moin, interessantes Video. Die Fortschritte beim cW-Wert sind beachtlich, Respekt, aber wer braucht schon ein 4,90 Meter Schiff im Stadtverkehr? Viel Vergnügen bei der Parkplatz-Suche. Ein Hinweis zum Gewicht wäre gut gewesen. MfG.
jeder weiß das der Passat ein "Vertreter-Auto" ist welches so kaum im Stadtverkehr unterwegs ist. bei besagten 1400km im Diesel wird man ihn fast nur auf Autobahnen segeln sehen. Und am Ziel parkt man auf Firmengelände.
Tolle Produktpräsentation, vielen Dank! Als Fahrer eines aktuellen Passat GTE Variant würde ich mich in dem Fahrzeug sofort zurechtfinden. Großartig der Fortschritt beim Akku und der Ladegeschwindigkeit. Bleibt die Frage, den entsprechen Tiguan im September bestellen oder zu spekulieren und zu hoffen, dass man den Passat GTE im Mai 2024 geliefert bekommt. Ich bin ein Kombi-Fan, kein SUV-Fan!
Inzwischen gibt es offizielle Fotos und Infos zum Innenraum des baugleichen Skoda Superb. Und dagegen wirkt der Passat absolut billig. Während der Superb mit tollen haptischen Drehreglern mit Displays punkten kann, bleibt es beim Passat beim Touch-Display. Skoda entwickelt sich zur Premium-Marke, während bei VW nur noch gespart wird. Piech rotiert im Grab.
Die Tschechen werden schon dafür sorgen dass der neue Superb Combi den größeren Kofferraum bekommt. Bin sehr gespannt. Optisch war der Superb bisher ja auch das schönere Auto.
mir persönlich fehlen die knöpfe. laut/leise, klimaanlage etc. das stört mich schon bei unserem aktuellen passat b8. ich finde das ist ein rückschritt und sollte wieder eingeführt werden. das ganze rumgedrücke auf dem display lenkt viel zu sehr vom verkehr ab.
Ein großes Lob an Autobild für diese sehr tolle Vorstellung des VW Passats! Ich muss sagen, dass mir der sehr gut gefällt und würde eventuell in ein paar Jahren mir einen holen. Entweder als Diesel mit 190PS oder der Beziner mit 265PS in der R-Line Variante. Dennoch würden mich die Hybrid-Modelle auch sehr interesseren. Ebenfalls hat Volkswagen ein echt tolles Auto herausgebracht. Hoffen wir dass auch die Zuverlässigkeit des Models dementsprechend auch sehr gut sein wird. Sehr tolles Video und ich danke der Autobild für diesen Beitrag!
Ein toller Moderator, so ein Sympathieträger, wirklich selten erlebt. Und das Auto macht auch einen Top eindruck, vielleicht forne an der Front etwas tiefer gewünscht, aber sonst super.
Egal wo man hinschaut die Innendesigner der Armaturentafeln, müssen kollektiv auf Koks gewesen sein und eine Exklusivtour bei Tesla gemacht haben. Überall nur noch reingeklatschte Tabletbildschirme. Ansprechendes Design mit gleichen Funktionen Bedienbarkeit, Ambiente und Vielfalt, Fehlanzeige.
Die neunte Generation des VW Passat ist wirklich beeindruckend! Sie bietet jede Menge neue Technik, viel Platz und einen bisher unerreichten Komfort. Obwohl sie auf der bekannten MQB-Plattform basiert, wurde sie spürbar weiterentwickelt und verbessert. Ein echter Fortschritt!
Von vorne Golf R, von Innen Golf Variant mit bisschen mehr Schnickschnack. Das Einzinge, was mir bei dem B9 besser als beim B8 gefällt ist das Heck. Sehr futuristisch und modern gehalten. Der Rest lässt mich als jahrelangen B8 Fahrer leider kalt zurück. Da merkt man meines Erachtens keine 10 Jahre Entwicklung.
Geschmacksache, ich finde abgesehen von der Golf ähnlichen Front ist der B9 ein riesiger Sprung nach vorne, viel eleganter und schöner. Für mich erinnert eher der B8 optisch an ein Nutzfahrzeug
Ich kann den Trend mit den riesigen Bildschirmen welche einfach so lieblos in die Mitte geklatscht sind, nicht nachvollziehen. Genauso verstehe ich nicht warum auf der Beifahrerseite auch ein Teil des Displays sein muss, macht bei Mercedes keinen Mehrwert und bei VW auch nicht. Also ich finde ja mit 1.95 sieht die Sitzposition im Fond so wie der Moderator sitzt nicht wirklich gemütlich aus.
Verstehe die positiven Kommentare nicht. Es gibt nichts spannendes oder innovatives an dem Passat. Wow, Knöpfe am Lenkrad. Verrückt. Das Design ist langweilig, Technisch setzt der Passat keine Benchmark. Aber: er ist einer der letzten Kombis seiner Klasse und wird deswegen gekauft werden, sofern der Superb nicht hochwertiger ist.
Hab gerade angefangen zu gucken. "DAS LENKRAD" kommt mir sehr bekannt vor! Ist in meinem 2021er Peugeot 508 II auch schon verbaut! Da bin ich ja mal gespannt, ob sie DAS noch toppen können!
Ein toller neuer Passat geworden. VW, aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt. Qualität und Bedienung wieder auf top Niveau. Elektrische Reichweite praktisch! Freu mich drauf
@@pvande mal abwarten. Fahre mit dem B8 GTE und 10kwh ca 45km...im Winter 35km...der neue soll 25kwh haben, also mehr als das Doppelte. Weiterhin ist der CW von 0,3 auf 0,25 gesunken, was ein riesiger Sprung ist. Ich gehe daher davon aus, dass er 100km schafft...im Mischbetrieb...natürlich nicht auf der Autobahn. Die C Klasse mit ähnlicher Batterie fährt 100km und manche sind damit schon auf 140km gekommen...hoffe der Passat schafft das auch. im B8 hilft ein voller Akku für die ersten 250km den Verbrauch um ca 1.5l/100km zu senken( also ca 3,75l...und die 10kWh entsprechen 1l Benzin...2,75l gespart)...mit diesem großen Akku sind dann sicher 500km drin bis der Akku leer ist...danach hybridisch und der Verbrauch steigt "fast" auf das Niveau des reinen Benziners...dank Rekuperation, ca 0,5l weniger. Im Moment bin ich bei 66% rein elektrisch und 4l Langzeitverbrauch. Mit dem großen Akku wird der Anteil elektrisch noch mal steigen und der Langzeitverbrauch erheblich sinken, da der Aktionsradius dann von ca. 2x20km auf 2x50km steigt.
4,92 m lang... Du meine Güte. Wenn ich vergesse, die AHK einzuklappen, krieg ich das Garagentor nicht mehr zu. Ich frag mich langsam, ob die Autos immer größer werden müssen, angesichts der Verkehrsdichte und Parkraumknappheit.
Der neue Passat gefällt mir richtig gut. Der kehrt absolut zu den alten Wurzeln zurück. 👍 Verarbeitung und Design scheint Top zu sein. Kofferraum bin ich übrigens überwältigt 1940l ist eine Ansage und 2200kg Zuglast wow 🤩 Was mich persönlich stört ist die Bedingung des Wählhebels des Automatik, der Scheibenwischer und die Mittelkonsole, wo man seitlich öffnet und nicht klassisch nach hinten öffnet oder zieht. Frage, würde ich ihn kaufen, klare Antwort: JA!
das mit dem Wahlhebel ist erstmal ungewohnt, man gewöhnt sich sehr schnell dran und am Ende ist es Top gelöst. In der Mittelkonsole ist reichlich Platz jetzt, was doch viel besser ohne Knüppel .
@@marius8155 echt also als echter Mann, stehe ich auf VDO Rundinstrumente die auch in 40 Jahren noch funktionieren. Euren modernen China Schrott könnt Ihr euch dahin schieben, wo die Sonne nie scheint. 🤣
Das Heck sieht bisschen aus wie beim Renault Talisman. Ansonsten ein echt schönes Auto. Wirkt in dem Video kleiner auch wenn er gewachsen ist. Toller Beitrag 👍
Schade um die hässliche Optik außen, innen gefällt er mir wirklich gut und macht einen wertigen Eindruck. Ich bleib bei meinem B8 als Vorfacelift, hier gab es noch einen anständigen Diesel-Motor (BiTDI), eine hinterm VW-Logo geschützte Rückfahrkamera, eine einfache Bedienung und eine geile Optik beim R-Line.
Dann fahr mal weiter dein "Nutzfahrzeug" 😂 Ich bin zwar kein Passat-Fahrer, mochte ihn auch nie wirklich, aber der B9 ist wirklich schickt. Der B8 sieht einfach aus wie ein Nutzfahrzeug, überhaupt keine schöne Optik. Und einen 2.0 TDI kann man nicht anständig nennen, anständig kannst du den 30d/40d bei BMW nennen.
@@cem030 ah, einen 30/40d, also die Motoren-Generation N57, die es zur gleichen Zeit zu kaufen gab und reihenweise von Pleuellagerschäden und völlig verkokten Ansaugtrakten betroffen ist. Alles klar. Ist man von solch einem Pleuellagerschaden betroffen, hat man richtigen Nutzfahrzeug-Sound 😅 Mit R-Line und den High-LED-Scheinwerfern finde ich den B8 sehr schick. Aber klar sieht die Basis-Version beim B8 nach nichts aus.
Durch die schräge Scheibe bin ich gespannt, ob die Hundebox noch reinpasst. Die steile Heckklappe fand ich immer gut am Passat, da passte bisher vieles, was auch hoch war, raumfüllend rein.
Wie kann man nur vergessen, die rahmenlosen Türen/Scheiben und einteiligen vorderen Seitenscheiben hervorzuheben? Das sind absolute sportliche (mittlere) Oberklasse-Features!
Weil es Auto Bild nicht hinbekommt, ein paar Zeitstempel:
1:58 Exterieur
8:08 Interieur
14:15 Sitze
16:55 Motorenübersicht
18:30 Diesel
19:10 Benziner
19:35 Fahrwerk
21:10 Preise
Die Zeitschrift kostet ja nur 3€ und die Werbung hier auf RUclips bringt auch nicht soviel, also bitte nicht zuviel verlangen 😆
@@r6vinaros556 zZt 340000 Aufrufe, also die 3 Euro sollten schon drin sein
Endlich wieder Knöpfe am Lenkrad und ein schönes Gesamtdesign!
Der Vorstellung konnte man durch die gute Präsentation angenehm folgen.
Das mit Knöpfen ist so eine Sache. Das gibt es auch in Leon und Golf. Bei letzterem aber nicht in den Top Versionen.
Ich hätte mir noch richtige Tasten bzw. Drehräder für die Klimaanlage gewünscht. Diese Slider sind einfach Mist.
Besser als gedacht gerade bei Materialien und Design… guter Wurf👌🏼
ja material glaube ich gut, man kan uber vw denken was man will....aber die autos sind robuster als zb. mein bmw g30 , da knarzt alles ihnen....passat von meinen eltern und der golf von meine schwerster sind ihnen viel robuster
@@mariosendic5930ja sind eben Autos mit standhafter Qualität ohne Emotionen. Für die meisten also genau das richtige. Okay die letzten Jahre unter diess lief es in eine falsche Richtung das wird aber jetzt wieder behoben.
@@tt-racinggermany8763 naja, aber von einer premium marke wie bmw erwarte ich nicht so viel knarzten, kostet doppelz so viel wie der passat...bin total entauscht von bmw...
@@mariosendic5930was heißt doppel so viel... so ein Passat mit voller Hütte kostet mindestens 90t...denke nicht das ein bmw 3er 180t kostet 😂
@@cOBkiLL3r bmw g30 ist nicht bmw 3er xD meiner hat 86t gekostet der passat von meinen eltern 46t und der passat ist ihnen viel robuster als bmw 5er
Überraschend gut, danke VW dass ihr ihn doch nicht versaut habt ;D
Mir fehlt ein bisschen der Auftritt bzw. die Abgrenzung zum Golf. Zumindest an der Front. Der Phaeton ist ja weg, da darf der Passat vorne ruhig n bisschen breiter auftreten. Fand ich im B8 (vor allem wenn die Farben dunkel gewählt waren) schon feiner gelöst. Aber als VW Kunde freut man sich ja heute über ein paar Tasten und Drehregler. Wir haben die Erwartungen doch deutlich runtergeschraubt :P
@@HenkP85 AHHH BABAB
VW hat den ja auch nicht desingt sondern Skoda
@@bayern6415 genauso.
@@bayern6415 Muss man ja glatt dankbar sein wenn man sieht was bei VW so durch Herbert Diess freigegeben wurde ;P
Tolle Moderation! Man spürt die Leidenschaft für Autos in jedem Satz!
Aber nur bei deutschen Fabrikaten
@@XxOsmanexX ja und?
ja- ganz toll eingekauft 😎
Hervorragende Moderation, sehr gute Rhetorik, Tempowechsel, Intonation! Design und Technik des neuen Passats sind sehr gut. VW hat seine Hausaufgaben gemacht! Gut so!
Die Front schaut gewöhnungsbedürftig aus, dafür sieht das Heck richtig gut aus. Innenraum ist auch wirklich gut geworden, bin zwar eher ein Fan von verbauten Displays im Armaturenbrett, statt so frei stehend, aber das wird wohl leider die Zukunft sein. Das gleiche wird wohl beim neuen Tiguan kommen, daher wird mein nächster der aktuelle Tiguan werden. Aber könnte mir vorstellen das der neue Passat gute Nachfrage erhalten wird. Daumen hoch für das TOP Video 👍👍👍👍👍
Tiguan finde ich auch sehr schick, der passt echt gut in den Straßenverkehr.
Der neue Passat macht echt einen sehr guten Eindruck. Da auch wieder danke an Auto Bild für dieses Video
@@smitingmaceTiguan R Line einfach der beste VW
Liegt vermutlich an der Größe des Displays. 15 Zoll ist einfach riesig und schwer vernünftig das es gut aussieht, zu integrieren
Genau damit kann man rechnen. Aktuell bekommt man ja nicht so viel Hybrid beim Tiguan.
Aber der neue Tiguan Allspace wird spannend.
Mehr Golf (Variant) als Passat.
Das Design gefällt mir weniger, als der Vorgänger.
Hätte nicht gedacht, dass er mir so gut gefällt. Freue mich ihn demnächst auf den Straßen zu sehen👍🏻
Top Job, Peter - wie immer! :) So aus dem Kopf heraus erinnert mich die Front stark an Golf, Heck an T-Cross. Verarbeitung, Sitze etc. top. Das große Display würde mir allerdings eingefasst besser gefallen. Bin gespannt, wie er sich auf der Straße (dann auch in anderen Farben) macht. Gut gemacht VW! Und endlich mal ein Hybrid mit mehr als den bisherigen 250 PS.
Stimm ich zu jedoch wenn man sich mal die krummen nähte am Sitz und an der Kopfstütze anguckt wird einem echt schlecht
Innenraum ist top, ein Drehregler für die Lautstärke finde ich allerdings immer noch das beste.
Vom Außendesign fand ich den Vorgänger etwas stattlicher und prestigeträchtiger. Der hatte noch etwas Phaeton in der Front. Der neue Passat sieht für mich eher aus wie Golf Variant…
Prestige? Es war immer ein sehr biederes Auto.
@@Techinvestor567 Stimmt aber. Der Neue wird eher mit dem Golf, der alte eher mit dem Phaeton verwechselt.
@@Techinvestor567nä, der B5 hatte genug Prestige, insb. die VR6 und W8 Versionen, ab der B8 Generation ist das ein reines Handelsvertreter-Auto
Super gut! Peter Fischer, du kannst die Autos einfach am besten vorstellen. Es macht mir immer super viel spaß dir dabei zuzuhören! Und auch super gut, dass du die VWs so häufig vorstellst :D
Ach und der passat sieht mega aus! Ein sehr elegantes auto. Volkswagen feier ich sowieso :)
schon ganz schick und endlich auch wieder ein wertiger Innenraum. gefällt!
wollen wir wetten, dass der passat so wie er da steht mindestens 65k-70k kostet, mein 2018 passat war 65k (nicht ich) Matrix led,360°,acc,r-line,leder/alcantara,schwenkbare ak,beleuchtung einstieg,3zonen klima,4motion,großes navi+sound HK,sitz belüftet und die nervigen assistenssysteme aso und auch die 192ps Variante
also erstmal schauen was die 40k basic variante dann wirklich bietet
juckt@@deadlykamui
Nicht ein negativer Punkt, ziemlich unglaubwürdig.
Negativ war für mich hinten die 2 Gertränkehalter die zu nah am Tablet sind.
Sehr toll Moderiert. Ich höre ihnen sehr gerne zu. Sehr gut präsentiert. Das Auto gefällt mir sehr gut.
Traumauto vom deutschen Michel. Er kann dafür 8 jahre krücken gehen, 1x im jahr das ding vollpacken mit seinem Mist und dann im stau stehen richtung Holland.
German negativity at its best. #typischAlman
😂😂😂
Ach solch ein Autofahrer bist du, na kein Wunder. 🤣🤣🤣🤣
Sieht von hinten aus wie ein Peugeot 😂
Erster Gedanke gewesen haha
sieht richtig fein aus von außen. Form und Lichter gefallen mir sehr gut und vor Allem keine "hässlich" anmutenden Fake-Endrohrblenden. das "alte" Lenkrad ist in seiner Bedienung neben BMW's eines der Besten auf dem Markt, gut so! so wie er da steht und man ihn sieht kann man nur Gutes sagen. ein Preis über das gezeigte Modell wäre natürlich noch interessant gewesen, aber naja, warten wir mal ab. wie sieht's mit einem richtigen HeadUp-Display aus, alá Golf8 oder so?
Richtiges Head-Up wird er natürlich haben. :)
Und zum Thema Lenkrad: Nichts topt das Lenkrad aus dem Golf 7 ohne Facelift. So blind und intuitiv bedienbar, dass leider auch das aktuelle und neue Passat Lenkrad nicht ganz ran kommt.
@@hansblafoo"natürlich" das dachten beim Arteon auch alle und dann fährt da die grottige Plastikscheibe raus.
@@rubbeldiekatz6349Der Golf 8 hat seit Jahren ein richtiges Head-Up, genauso T7, genauso der neue Tiguan - warum sollte der neue Passat B9 dann die Combiner-Lösung (die mit Plexiglasscheibe) haben?
@@hansblafoo ich denke auch, dass er richtiges head up bekommen wird. Ich wollte nur damit sagen, dass das auch alle beim neuen Arteon dachten...
Wir wollen Drehregler für die Lüftung/Klima.
Das ist doch VW egal 😂
Sehr gut gemacht das von VW ; ich bin mal gespannt auf dem Praxis Test in der Belastbarkeit der Belastung auch Zug Kraft
Super kommentiert aber schön ist der Passat nicht geworden! Vorne wie ein Golf hinten wie ein Franzose
ja, echt hässlich (für mich). B8 vor facelift war der schönste und bulligste.
Danke ans Team für den Bericht! Ich freue mich auf das Fahrzeug, schön dass man bei VW dem E-Wahn anscheinend doch noch nicht vollends verfallen ist.
ich verstehe die Aufruhe um das Touch lenkrad nicht ganz, Fahre privat GTE mit touch Lenkrad, Dienstwagen hat die Tasten.
Auch im Vergleich kann ich nix gegen das Touch sagen, Vorteil ist da für mich das ich ACC und Lautstärke per Wischgeste einstellen kann. Nach einiger Zeit auch blind, hat aber gedauert. Lenkradheitzung habe ich auch bei Sportlicher Fahrweise nie ausversehen betätigt, zumal die Tasten ja einen Druckpunkt haben, also nicht 100% Touch sind. Das "normale Lenkrad" hat den Vorteil das man sich schnell eingewöhnt und blind bedienen kann, das ist dann auch der Punkt warum die Tester das touch nicht so gern haben, die Fahren die Autos ja nicht mehrere Jahre. Ansonsten fällt mir nichts ein, wo das normale den Vorteil hat. Vielleicht geht weniger kaputt auf die Dauer, was dann beim Gebrauchtkauf wichtig wird. Also ich habe das touch lieber.
Change my mind 😁
Bei den Motoren hatte bisher (zumindest bei uns in Österreich) fast jeder Passat ab Baujahr 2010 den 1.6 TDI oder 2.0 TDI. Auch sicher 60% davon mit Handschaltung. Kann verstehen, dass die meisten keinen Bock auf Plug-In Hybrid haben wenn sie mit einem Diesel einfach eine Reichweite von 1100+ km haben ohne das ganze Elektrozeugs was man wieder laden muss.
Hmm, fahre seit 7 Jahren den GTE...und vorher 25 Jahre Diesel. Wollte keinen mehr haben.
Im Schnitt fahre ich ca 10000km/Jahr rein elektrisch damit.
Mit dem B9 und der großen Batterie, kann man ca. 100km elektrisch fahren und wird meine bisherigen ca 66% elektrisch auf locker 80% erhöhen.
Auf Langstrecke senkt der volle Akku den Verbrauch um ca 1.5l/100km...die ersten 250km...mit dem dann größeren (doppelten) Akku, werden sicher 500km drin sein, um den Gesamtverbrauch abzusenken.
Bin jetzt bei einem Langzeitverbrauch von 4l/100km, was ich mit keinem Diesel geschafft habe.
Aber...ohne Wallbox zu Hause, würde ich das Auto nicht kaufen, da sinnlos.
Die Reichweite mit dem GTE (der neue hat einen viel besseren CW)...schwankt zwischen 700 und 1000km...ja, das habe ich tatsächlich damit geschafft, trotz nur 52l im Tank...mein A6 vorher hatte 72l und kaum unter 7.5l zu fahren.
Und wer denkt der Plugin wäre nicht so gut im Durchzug wegen dem kleinen Motor...der eMotor hilft extrem..., sollte erst mal damit fahren (im GTE Modus).
Ein 190PS TDI beschleunigt von 80 auf 120 in ca 6.7s...der GTE im B8 und 218PS mit 4.5s!!!
Die Variante im neuen mit 272PS, wird da sicher ein sehr zügiges Auto sein.
Mit dem GTE kauft man sich 3 Autos...ein eAuto für die Kurzstrecke, ein Hybrid zum gemütlichen Dahingleiten und ein sportliches Auto im GTE Modus, bei dem eMotor und Verbrenner immer parallel zusammen laufen.
Etwas zu lang für ein praktisches Alltagsauto. Das Design ist freundlich modern, aber auch etwas austauschbar und aerodynamisch zu glatt gelutscht. Der Innenraum zeigt sich luftig und modern. Materialien scheinen adäquat. Nur schaut das alles mit dem übergrossen Touchscreen wie ein beliebiges Massenprodukt aus dem Reich der Mitte. Die Bedienung ausschliesslich über Touch ist einfach eine Epidemie. Das die Rückkehr physische Tasten am Lenkrad schon fast als Innovation gefeiert wird, entbehrt nicht einer gewissen Komik. Dass es besser geht, zeigt nun Skoda mit Superb und New Kodiaq. Das neue Premium werden wieder Tasten und Regler sein.
Der neue Passat ist echt gut geworden👍🏻
Das Auto sieht in die Jahre gekommen aus bevor es aufm Markt ist 😂😅 Großer Golf geworden.
Da bei VW seit dem Golf 8 und den ersten ID.x-Modellen die Erwartungshaltung an neue Modelle ziemlich gering war, muss ich sagen/schreiben, dass der B9 wieder zur bekannt guten VW-DNA zurückkehrt.
Nicht die schlechtesten Voraussetzungen für den wahrscheinlich letzten Benziner/Diesel (ich hasse dieses negative "Verbrenner-Framing").
Jetzt gerne noch als richtigen R mit 350 - 380 PS (Benziner) oder 250 - 270 (BiTDI) und es könnte mal wieder ein Passat werden, wobei der Arteon R SB, dass schönere Auto ist.
Und ich hasse Elektroautos! Von daher bin ich über jedes konventionelle Auto froh!😉
@@einautofan6685
Hass ist keine Kategorie, in der ich denke oder handele.
Das Konzept E-Auto ist für mich aktuell keine Alternative, schon gar keine, die mir einen Mehrwert in Summe zu einem aktuellen Benziner oder Diesel böte.
Nur leider wird dieser Passat der letzte seiner Art sein.
Allein optisch ist der ID.7, aka Elektro-Passat schon eine Zumutung, technologisch für ein BEV, Stand heute bestenfalls Durchschnitt.
Da bleibe ich lieber bei Arteon R SB oder G7 GTI TCR. 😉🥰
@@einautofan6685wer hat danach gefragt? E Autos und Verbrenner sind sehr cool
@@einautofan6685wie oft biste schon eins gefahren?
Klar 380 PS und 15 Liter auf 100 das muss kesseln, das muss drücken im Gesicht. Warum nicht 780 PS???
Sieht sehr gut aus! VW kommt wieder in Fahrt und zurück zu alten Werten! :)
Soll das ein Witz sein? VW befindet sich seit Jahren im freien Fall. Der Golf 7 war wohl der Höhepunkt dieses Milleniums ansonsten hat VW nur gruseligen Schrott abgeliefert, das gruseligste ist die gesamt ID Serie.
Aus meiner Sicht wirklich gelungen. Ich hoffe wirklich, dass VW etwas in der Art zeitnah auch in der ID Serie umsetzt.
ID7?
Tolle Vorstellung, tolles Fahrzeug. 😊
Fände ein integriertes Display schöner, aber ansonsten ganz schick
Peter R. Fischer kommentiert enthusiastisch und lebhaft. Was für ein toller Kontrast zu den Journalisten die langweilig und im Atem Rythmus intonieren! Peter R. Fischer hat`s drauf! Gestik, Mimik, Tempo, Pausen, Intonation, schnell, langsam, hoch, tief . . . das gefällt mir noch besser als der neue Passat!
Das Lenkrad 😍😍 ich kenne es aus unserem B8, das Lenkrad ist super intuitiv und perfekt zu bedienen.
Der Wagen ist richtig richtig gut geworden! Optisch fast perfekt, und der Nutzwert eines Passats ist unübertrefflich!
Hoffentlich hat dieses deutsche "Technikwunder" endlich eine Kofferraumbeleuchtung, Torwinkelwarner in Serie, funktionierendes Entertainment, Aussenspiegel die nicht nach oben klappen und vereisen, Motoren ohne exorbitanten Ölverbrauch... 😢
*Außenspiegel
Da kann ich dir in allen Punkten nur Recht geben, genauso geht es mir auch, beim B7 hab ich auf 10.000 km noch nicht mal 100 ml Öl benötigt, mittlerweile benötige ich bei 5000 km mindestens 1 l, toller Fortschritt
@@user-hr6qp6cb1j Eigenartig...bin jetzt 150000km mit dem B8 GTE gefahren...noch keinen Tropfen Öl nachgefüllt...nur bei der Inspektion.
Den B7 hatte ich allerdings nie.
Ich fahre seit 34 Jahre verschiedene Modelle des Passat und hatte noch nie Probleme mit dem Ölverbrauch, mit dem Entertainment auch nicht.
Ja es gibt Kritikpunkte, aber noch liegen geblieben mit einer Panne in dieser Zeit.
Oder 3 Wochen auf Ersatzteile gewartet ( wie bei Renault, Nissan oder Amis) und moderate Werkstattkosten im Verhältnis.
Meckern kann man immer über irgendwas.
@@user-ib2ev3qv2p Ich meckere nicht über irgendetwas, sondern über Technik Teils profan , Teils Anspruchsvoll, die VW nicht beherrscht. Glücklicherweise ist mein Passat nur Firmenwagen, den ich privat niemals kaufen würde. Vielleicht bin ich von Alfa Romeo zu sehr verwöhnt worden. LG
Wow. Sicher sieht er irgendwie ganz gut aus. Aber das Highlight was der neue Passat immer war ist weg. Man nehme die Golf 8 Front die jeder seit Jahren kennt, eine uninspirierte Seitenlinie und ein ID Heck. Enttäuschend. Hingegen ist der Innenraum gelungen, die Monitoraufteilung und das Lenkraddesign.
Schalthebel am Lenkrad... das haben die sich wohl von Mercedes abgeschaut. Aber es macht auch am meisten Sinn und ist auch super intuitiv.
Sehr geil geworden. Genau das Auto mit reinem E-Antrieb und guter Reichweite wer mein Traum. Nachdem ich nun seit 2 Jahren schon E-Auto fahre, gibt es keinen Weg mehr zurück zum Verbrenner. Für alle die noch nicht umgestiegen sind, ist das sicher eine gute Option als Firmen- oder Familienwagen.
Geht mir genauso! Vom Passat 240ps Diesel zum Polestar2 vor 3 Jahren....ein Performance e Kombi sucht man nach wie vor vergebens am Markt.
ID7 Kombi, kommt nächstes Jahr
Sieht sehr gut aus. Ich hoffe, das auch die nicht höchste Ausstattungslinien etwas von der genannten Technik haben werden. Es wäre sehr schade, wenn die Basisausstattung für die 39000 Euro innen so leer wie ein Trommel ausgestattet wird.
Er sagt doch was alles in der Grundausstattung vorhanden ist. Rückfahrkamera, ACC, LED Scheinwerfer, etc.
Es wird in der Basis vermutlich ein kleinerer Mittel Bildschirm sein und eben sitze dachhimmel pano sonst kann er ja nicht viel anders aussehen.
Richtig gut geworden!
VW kann es ja doch noch!
Was ist nur mit den Designern von VW los ? 😮
Der neue Passat ist eine riesige, unproportionale Kiste geworden, mit extrem langen Überhängen vorne und hinten, was ihn sehr undynamisch wirken lässt.
14 cm mehr Länge und nur 5 cm mehr Radstand können einfach kein harmonisches Gesamtbild ergeben.
Dazu die riesige Schnauze, die ihn wie ein gigantischen Staubsauger oder Rochen wirken lässt.
Keine Ahnung warum der neue Passat soviel größer werden musste, da der alte nicht nur unheimlich formschön und gut proportioniert war, sondern bereits viel Platz bot.
Hat wohl aus Kostengründen den gleichen Unterbau wie der neue Superb...und wird auch am gleichen Band in Bratislava gebaut.
Und trotzdem wird das Durchschnittsalter der Autos auf den Straßen immer älter und älter. Die Konzerne sollten sich mal fragen wieso 😉
hast du eine qualifizierte Quellangabe für deine Behauptung? wenn dann bitte gerne angeben.
@@binny801Quelle: sein Cousin
@@binny801Tatsächlich gibt es dazu eine Quelle. Das statistische Bundesamt für Verkehr hat dies ermittelt. Der Fahrzeugbestand auf deutschen Straßen is im Schnitt (und jetzt bin ich mir nicht ganz sicher) von 12 auf 15 Jahre gestiegen sein.
Aber wenn man es googelt, müsste man es eigentlich finden und ebenfalls die genauen Zahlen 😊
PKW seit 2012 vom 8,5 auf 9,8 Jahre in 2021
Alle Kraftfahrzeuge 9,8 auf 11,3 Jahre im gleichen Zeitraum
Es könnten inzwischen schon mehr als 10 Jahre sein wenn der Trend hält.
@@binny801
Ja habe ich und das habe ich auch hier gepostet. Das war ein Bericht den KBA von 2021. Die haben den Beitrag aber gelöscht, wahrscheinlich wegen des sehr langen Links. Einfach bei Google „Alter der Fahrzeuge Deutschland“ eingeben.
Endlich wieder ein richtiger VW, und kein SUV.
Ich bin sprachlos ... der ist richtig gut geworden.
Gefällt mir sehr, ich freue mich auf ein Fahrbericht!
Beim Volkswagenkonzern ist seit ein paar Jahren die Faustregel: lieber erstmal auf den Skoda warten haha
Mein Motto ✌🏻😁
Vom Design her, könnte es auch ein Golf sein. Da hat sich Skoda bestimmt mehr Mühe gegeben
Vorstellung in der Topausstattung. Wundert mich daher nicht das so über die Wertigkeit geschwärmt wird. Und leider wieder so ein Monstertablett ans Armaturenbrett geklascht. Gar nicht mein Geschmack.
Stimmt, immer diese riesen Fernseher die sich unharmonisch ins Cockpit "pflanzen". Vom beim Scheibenputzen die Arme verrenken will ich gar nicht reden. Da machen sich die Entwickler scheinbar kaum Gedanken... .
Der Passat wirkt sehr gelungen. Bitte, bitte, lieber Peter Fischer, Marketing-blabla bitte auch als solches entlarven: „Nur Türen und Greenhouse (=Scheiben, Dach und Säulen) seien identisch bei Passat und und Superb. Das bedeutet das die Rohkarossen bis auf die Schraubteile richtig, richtig identisch sind.
Der Käufer kann also getrost den näherliegenden Händler wählen, oder das richtig, richtig gute Angebot. Beide Autos werden richtig, richtig gut.
Danke für das ansonsten sehr gut gemachte Video 👍
Sympathischer Moderator, gut gemachtes Video, elegantes Auto 🙂
Superauto. Fast 20 kWh Batterie im PHEV! Gute Bedienung. Superdesign! Bis 1400 km Reichweite. Vielleicht wird das der beste aller Passat.
Neue Fahrzeuge sind zu 99% besser als die Vorgänger. Vor allem nach so vielen Jahren.
Wie soll es anders sein.
@@CK7985 Falsch. Alte Fahrzeuge sind immer besser als der neue Computerdreck. Nichts wird jemals an den Passat B3/B4 rankommen, das waren die besten und langlebigsten mit maximaler Qualität.
Echt gut geworden, der neue Golf 😍☺️🤭
Dass die hinteren Türverkleidungen auch gepolstert und mit Leder bezogen sind, gefällt mir sehr gut. Endlich mal nicht mehr in der zweiten Reihe gespart. Und die Beschwerden am Infotainment wurden auch ernst genommen.
super gemacht, danke Peter. Man spürt förmlich die Begeisterung für den neuen Passat. Ich finde Ihn sehr gelungen. Aktuell fahre ich das jetzt erhältliche Modell mit allem was es an Zubehör so gibt, ich finde besonders die Instrumentenlandschaft macht künftig einen Fortschritt und auch die Fahrwerkstechnik dürfte eine Steigerung sein. Prima das es den Passat noch gibt. ich hoffe das bleibt noch sehr lange der Fall, denn nicht jeder möchte ein SUV. Ich mag meinen Passat sehr gern und werde das neue Modell mal testen.
Moin, interessantes Video. Die Fortschritte beim cW-Wert sind beachtlich, Respekt, aber wer braucht schon ein 4,90 Meter Schiff im Stadtverkehr? Viel Vergnügen bei der Parkplatz-Suche. Ein Hinweis zum Gewicht wäre gut gewesen. MfG.
jeder weiß das der Passat ein "Vertreter-Auto" ist welches so kaum im Stadtverkehr unterwegs ist. bei besagten 1400km im Diesel wird man ihn fast nur auf Autobahnen segeln sehen. Und am Ziel parkt man auf Firmengelände.
@@binny801Genau ! Es gibt keine Familien mehr in Deutschland. Alle sind Außendienstler und nutzen den Passat nur beruflich 🫡
Echt ein sehr tolles Auto geworden muss man so sagen
Tolle Produktpräsentation, vielen Dank! Als Fahrer eines aktuellen Passat GTE Variant würde ich mich in dem Fahrzeug sofort zurechtfinden.
Großartig der Fortschritt beim Akku und der Ladegeschwindigkeit. Bleibt die Frage, den entsprechen Tiguan im September bestellen oder zu spekulieren und zu hoffen, dass man den Passat GTE im Mai 2024 geliefert bekommt. Ich bin ein Kombi-Fan, kein SUV-Fan!
Inzwischen gibt es offizielle Fotos und Infos zum Innenraum des baugleichen Skoda Superb. Und dagegen wirkt der Passat absolut billig. Während der Superb mit tollen haptischen Drehreglern mit Displays punkten kann, bleibt es beim Passat beim Touch-Display. Skoda entwickelt sich zur Premium-Marke, während bei VW nur noch gespart wird. Piech rotiert im Grab.
Die Tschechen werden schon dafür sorgen dass der neue Superb Combi den größeren Kofferraum bekommt. Bin sehr gespannt. Optisch war der Superb bisher ja auch das schönere Auto.
Vielleicht auch nicht den der Passat ist auf Superbgröße gewachsen und der Superb müsste dann nochmal 5 cm zulegen um allein 50L extra zu bekommen.
Sind beide nahezu identisch und werden beide auf dem gleichen Band in Bratislava gefertigt...nein, der Kofferraum ist gleich groß.
mir persönlich fehlen die knöpfe. laut/leise, klimaanlage etc. das stört mich schon bei unserem aktuellen passat b8. ich finde das ist ein rückschritt und sollte wieder eingeführt werden.
das ganze rumgedrücke auf dem display lenkt viel zu sehr vom verkehr ab.
Ein großes Lob an Autobild für diese sehr tolle Vorstellung des VW Passats!
Ich muss sagen, dass mir der sehr gut gefällt und würde eventuell in ein paar Jahren mir einen holen.
Entweder als Diesel mit 190PS oder der Beziner mit 265PS in der R-Line Variante.
Dennoch würden mich die Hybrid-Modelle auch sehr interesseren.
Ebenfalls hat Volkswagen ein echt tolles Auto herausgebracht.
Hoffen wir dass auch die Zuverlässigkeit des Models dementsprechend auch sehr gut sein wird.
Sehr tolles Video und ich danke der Autobild für diesen Beitrag!
Ganz ehrlich? Ich seh da ein golf in groß. Der B8 ist und bleibt wohl ein Meilenstein.
Sehr gelungen. Hoffe es wird ihn auch mit HD-Matrix geben
Gibt es!
Mein 1. Passat Variant war von 1990😊, der neue Passazist ein Blickfang
Bester Moderator 👌👌👌
Bin auf die ersten Fahrzeuge mit schönen Felgen und tiefen Fahrwerk gesapnnt.
Super n großer Golf Variant 🫣
Sehr sehr gut und professionell berichtet! Hat sehr Spaß gemacht zuzuhören und verdammt sieht dieses Auto gut aus :o
Ein toller Moderator, so ein Sympathieträger, wirklich selten erlebt. Und das Auto macht auch einen Top eindruck, vielleicht forne an der Front etwas tiefer gewünscht, aber sonst super.
WOW 🎉
Sieht auch von innen sehr gut und hochwertig aus. Danke und weiter so 👍🏻
Bei den Felgen musste ich mich fast übergeben. Ansonsten ein sehr gelungenes Auto.
Ein wirklich großer Schritt in die richtige Richtung.
Egal wo man hinschaut die Innendesigner der Armaturentafeln, müssen kollektiv auf Koks gewesen sein und eine Exklusivtour bei Tesla gemacht haben. Überall nur noch reingeklatschte Tabletbildschirme. Ansprechendes Design mit gleichen Funktionen Bedienbarkeit, Ambiente und Vielfalt, Fehlanzeige.
Die neunte Generation des VW Passat ist wirklich beeindruckend! Sie bietet jede Menge neue Technik, viel Platz und einen bisher unerreichten Komfort. Obwohl sie auf der bekannten MQB-Plattform basiert, wurde sie spürbar weiterentwickelt und verbessert. Ein echter Fortschritt!
Von vorne Golf R, von Innen Golf Variant mit bisschen mehr Schnickschnack. Das Einzinge, was mir bei dem B9 besser als beim B8 gefällt ist das Heck. Sehr futuristisch und modern gehalten. Der Rest lässt mich als jahrelangen B8 Fahrer leider kalt zurück. Da merkt man meines Erachtens keine 10 Jahre Entwicklung.
Geschmacksache, ich finde abgesehen von der Golf ähnlichen Front ist der B9 ein riesiger Sprung nach vorne, viel eleganter und schöner. Für mich erinnert eher der B8 optisch an ein Nutzfahrzeug
Mich als B8-Fahrer holt er auch nicht so richtig ab…
Ich kann den Trend mit den riesigen Bildschirmen welche einfach so lieblos in die Mitte geklatscht sind, nicht nachvollziehen.
Genauso verstehe ich nicht warum auf der Beifahrerseite auch ein Teil des Displays sein muss, macht bei Mercedes keinen Mehrwert und bei VW auch nicht.
Also ich finde ja mit 1.95 sieht die Sitzposition im Fond so wie der Moderator sitzt nicht wirklich gemütlich aus.
Die Musik ist in Relation zur Sprache viel zu laut.
Verstehe die positiven Kommentare nicht. Es gibt nichts spannendes oder innovatives an dem Passat. Wow, Knöpfe am Lenkrad. Verrückt.
Das Design ist langweilig, Technisch setzt der Passat keine Benchmark.
Aber: er ist einer der letzten Kombis seiner Klasse und wird deswegen gekauft werden, sofern der Superb nicht hochwertiger ist.
Von Außen und Innen sehr schick. Wirkt sehr wertig und klingt nach vielversprechender Technik🎉😊 Platzverhältnisse TOP
Hab gerade angefangen zu gucken. "DAS LENKRAD" kommt mir sehr bekannt vor! Ist in meinem 2021er Peugeot 508 II auch schon verbaut! Da bin ich ja mal gespannt, ob sie DAS noch toppen können!
Sehr gute Vorstellung.
Für mich leider optisch etwas zu sehr am Golf angelehnt.
Sehr gute Entscheidung zum Lenkrad
Warum fangen so viele damit so hässlich aufgesetzte Display einzubauen in den innenraum. Das passt so garnicht
Klasse Auto, klasse Moderation!
Ein toller neuer Passat geworden. VW, aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt. Qualität und Bedienung wieder auf top Niveau. Elektrische Reichweite praktisch! Freu mich drauf
Wobei das mit der elektrischen Reichweite ist so eine Sache… wird wohl in Realität eher 70km und damit eher mau.
@@pvande Naja, damit auf dem Level der Konkurrenz. BMW, Mercedes, etc bieten auch nicht wirklich mehr
@@pvande mal abwarten. Fahre mit dem B8 GTE und 10kwh ca 45km...im Winter 35km...der neue soll 25kwh haben, also mehr als das Doppelte.
Weiterhin ist der CW von 0,3 auf 0,25 gesunken, was ein riesiger Sprung ist.
Ich gehe daher davon aus, dass er 100km schafft...im Mischbetrieb...natürlich nicht auf der Autobahn. Die C Klasse mit ähnlicher Batterie fährt 100km und manche sind damit schon auf 140km gekommen...hoffe der Passat schafft das auch.
im B8 hilft ein voller Akku für die ersten 250km den Verbrauch um ca 1.5l/100km zu senken( also ca 3,75l...und die 10kWh entsprechen 1l Benzin...2,75l gespart)...mit diesem großen Akku sind dann sicher 500km drin bis der Akku leer ist...danach hybridisch und der Verbrauch steigt "fast" auf das Niveau des reinen Benziners...dank Rekuperation, ca 0,5l weniger.
Im Moment bin ich bei 66% rein elektrisch und 4l Langzeitverbrauch.
Mit dem großen Akku wird der Anteil elektrisch noch mal steigen und der Langzeitverbrauch erheblich sinken, da der Aktionsradius dann von ca. 2x20km auf 2x50km steigt.
4,92 m lang...
Du meine Güte. Wenn ich vergesse, die AHK einzuklappen, krieg ich das Garagentor nicht mehr zu. Ich frag mich langsam, ob die Autos immer größer werden müssen, angesichts der Verkehrsdichte und Parkraumknappheit.
Schlechter konnte man die Bedienung und Zuverlässigkeit des Infotainmentsystems ja auch nicht mehr machen. Von daher: kleiner Fortschritt
Der neue Passat gefällt mir richtig gut. Der kehrt absolut zu den alten Wurzeln zurück. 👍 Verarbeitung und Design scheint Top zu sein. Kofferraum bin ich übrigens überwältigt 1940l ist eine Ansage und 2200kg Zuglast wow 🤩 Was mich persönlich stört ist die Bedingung des Wählhebels des Automatik, der Scheibenwischer und die Mittelkonsole, wo man seitlich öffnet und nicht klassisch nach hinten öffnet oder zieht. Frage, würde ich ihn kaufen, klare Antwort: JA!
das mit dem Wahlhebel ist erstmal ungewohnt, man gewöhnt sich sehr schnell dran und am Ende ist es Top gelöst. In der Mittelkonsole ist reichlich Platz jetzt, was doch viel besser ohne Knüppel .
Dan gewöhnst du dich sehr schnell dran :) Nach einer Woche wirst du das „normale“ System komisch finden
@@marius8155 echt also als echter Mann, stehe ich auf VDO Rundinstrumente die auch in 40 Jahren noch funktionieren.
Euren modernen China Schrott könnt Ihr euch dahin schieben, wo die Sonne nie scheint. 🤣
Ein Traum ! Wird er auch bleiben.
Der Preis ist der Wahnsinn.
Überzogene Preis!!
Kann sich keine normale familienpapi leisten!!!
also die front und die "radkappen" gefallen mir garnicht, das heck ist wiederum sehr nice
...mehr...mehr...mehr und MEHR ausgeben. Volkswagen ist heute kein Volksauto
Das Heck sieht bisschen aus wie beim Renault Talisman.
Ansonsten ein echt schönes Auto. Wirkt in dem Video kleiner auch wenn er gewachsen ist.
Toller Beitrag 👍
VW hat verstanden, endlich wieder auf Haptik und Kundenwünsche zu setzen. Sehr schönes Auto!
🤣 echt, wenn man auf plump Scheiße und bieder steht. Da ist ja jeder Multipla 1 schöner!
@@RacherRolf Ok, Boomer
@@marius8155 bist Du überhaupt schon so alt ein echtes Auto zufahren? 🤣
@@RacherRolf knackige 21 und Medizinstudent ;)
Bin ich der einzige der denkt dass die Front stark dem Golf 8 ähnlich sieht? Beim Vorgänger Passat und Golf 7 war der Unterschied deutlich klarer.
Schade um die hässliche Optik außen, innen gefällt er mir wirklich gut und macht einen wertigen Eindruck.
Ich bleib bei meinem B8 als Vorfacelift, hier gab es noch einen anständigen Diesel-Motor (BiTDI), eine hinterm VW-Logo geschützte Rückfahrkamera, eine einfache Bedienung und eine geile Optik beim R-Line.
VW und Diesel, alles falsch gemacht
Dann fahr mal weiter dein "Nutzfahrzeug" 😂
Ich bin zwar kein Passat-Fahrer, mochte ihn auch nie wirklich, aber der B9 ist wirklich schickt.
Der B8 sieht einfach aus wie ein Nutzfahrzeug, überhaupt keine schöne Optik. Und einen 2.0 TDI kann man nicht anständig nennen, anständig kannst du den 30d/40d bei BMW nennen.
@@cem030 ah, einen 30/40d, also die Motoren-Generation N57, die es zur gleichen Zeit zu kaufen gab und reihenweise von Pleuellagerschäden und völlig verkokten Ansaugtrakten betroffen ist. Alles klar. Ist man von solch einem Pleuellagerschaden betroffen, hat man richtigen Nutzfahrzeug-Sound 😅
Mit R-Line und den High-LED-Scheinwerfern finde ich den B8 sehr schick. Aber klar sieht die Basis-Version beim B8 nach nichts aus.
@@meganers96nö, ganz und gar nicht
Dieser Innenraum ist doch super unharmonisch und verschachtelt! Erinnert mich fast schon an einen Lieferwagen…
Astreine Vorstellung! Ein schönes Auto hat VW da rausgebracht🎉
Ist eigentlich Bekannt ob es auch Wieder eine Alltrack Variante geben wird? 🙂
Ein Längenwachstum um 14 cm auf 4,92m ist doch für den innerstädtischen Alltagsbetrieb lebensfern!
Ist doch kein Stadtauto.
Wer kauft sich den Passat als Stadtauto? Das ist ein Langstrecken-Auto für Gewerbekunden und war es schon immer.
Durch die schräge Scheibe bin ich gespannt, ob die Hundebox noch reinpasst. Die steile Heckklappe fand ich immer gut am Passat, da passte bisher vieles, was auch hoch war, raumfüllend rein.
Der Kofferraum ist 14cm länger und mit 650l riesig...wäre ein Wunder wenn die Box nicht reinpasst.
Wie kann man nur vergessen, die rahmenlosen Türen/Scheiben und einteiligen vorderen Seitenscheiben hervorzuheben?
Das sind absolute sportliche (mittlere) Oberklasse-Features!
Schön! Und jetzt bitte einfach genau so ohne Verbrenner.
Nennt sich ID7 Tourer und kommt auch dieses Jahr