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進退快排很好用！尤其退檔電子油門的自動補油～感覺就像行走的樂器
你這形容我很喜歡，根本就是 哈哈 邊騎車邊享受聲浪。
我本來也喜歡雙缸R7,租完CBR650R就變四缸嘴臉了!萬般皆下品,唯有四缸高~
四缸的音頻比較讓人愉悅 但也是有人喜歡單缸跟雙缸聲浪
@@sooode 是低,最重要還是享受騎車的樂趣~
@@許銘翊 哈 我騎上這台車 一整路開心^^
創先生，這手套好看，可以請問品牌與型號嗎？謝謝。
ASTONE 真皮防摔手套 短版 LC01，全皮 還不錯戴^^
@@sooode 感謝喔🙏
@@way2120 不客氣
8500轉之前跟全馬力一樣刷電腦差別在8500轉之後如果有95%以上騎乘狀況用不到8500轉以上實際上刷不刷ECU 差別不大
是阿後半段得需要一段距離 轉速才能提升，前面都是一樣的扭力值。
@@sooode 而且前面大概300-6000轉左右即使是一般市區道路騎乘也都很舒服不會喘也不至於到無法脫離車陣不過如果可以的話還是刷個ECU郊區或跑山偶爾想聽一下尖叫聲至少都還可以右手不乖一下下
@@GFBD 一檔的延伸就很長了 可以拉一下轉，然後嘴角又上揚了😆
不過講老實話 這車用不到8500轉以上我覺得等於不會騎車
@@user-ui5vg5nu4k 如果你是用職業賽車手的來看 確實 我只是普通騎士騎車旅遊，但如果用一般人的使用角度，個人開心為主無關會不會騎車，騎車還是在於安全觀念上。當然也許你有你的想法 那也是可以的😄
還好已經交車了 但還沒等到好天氣騎
太好了 等天氣好 可以好好享受一下^^
十年沒騎車 得知要引進就下訂😂可惜第一批沒排上😢
挖 行動力十足，這十年可以了，等車到了可以一直騎，那不就要等年底交車?
@@sooode 業務是說10月11月 實際還是等著吧
@@柳丁-u6y 值得等待 ，但有點煎熬 哈
@@sooode 車還沒到改裝品買一堆🤣
@@柳丁-u6y 😂先買 反正遲早要裝在車上。車還沒來，先摸摸改裝品。
小排氣4缸一定低速軟到不行
對阿 拉轉 繼續拉轉就對了^^
39匹對新手來說夠用了！騎帥不騎快....
@@jackyaaa11 確實 夠，先熟悉，可以騎的很開心，我都自己出門騎車比較多，不用擔心跟不上的問題，慢節奏
網上其他騎這台都退到二檔拉的
對，一直拉，才會有動力出來...
![[IN新聞] 有點哀傷 Kawasaki ZX-4RR 台規版 - 道路試駕](http://i.ytimg.com/vi/m885vV_f1sI/mqdefault.jpg)
進退快排很好用！尤其退檔電子油門的自動補油～感覺就像行走的樂器
你這形容我很喜歡，根本就是 哈哈 邊騎車邊享受聲浪。
我本來也喜歡雙缸R7,租完CBR650R就變四缸嘴臉了!
萬般皆下品,唯有四缸高~
四缸的音頻比較讓人愉悅 但也是有人喜歡單缸跟雙缸聲浪
@@sooode 是低,最重要還是享受騎車的樂趣~
@@許銘翊 哈 我騎上這台車 一整路開心^^
創先生，這手套好看，可以請問品牌與型號嗎？謝謝。
ASTONE 真皮防摔手套 短版 LC01，全皮 還不錯戴^^
@@sooode 感謝喔🙏
@@way2120 不客氣
8500轉之前跟全馬力一樣
刷電腦差別在8500轉之後
如果有95%以上騎乘狀況用不到8500轉以上
實際上刷不刷ECU 差別不大
是阿後半段得需要一段距離 轉速才能提升，前面都是一樣的扭力值。
@@sooode
而且前面大概300-6000轉左右
即使是一般市區道路騎乘也都很舒服
不會喘也不至於到無法脫離車陣
不過如果可以的話
還是刷個ECU
郊區或跑山偶爾想聽一下尖叫聲
至少都還可以右手不乖一下下
@@GFBD 一檔的延伸就很長了 可以拉一下轉，然後嘴角又上揚了😆
不過講老實話 這車用不到8500轉以上我覺得等於不會騎車
@@user-ui5vg5nu4k 如果你是用職業賽車手的來看 確實 我只是普通騎士騎車旅遊，但如果用一般人的使用角度，個人開心為主無關會不會騎車，騎車還是在於安全觀念上。
當然也許你有你的想法 那也是可以的😄
還好已經交車了 但還沒等到好天氣騎
太好了 等天氣好 可以好好享受一下^^
十年沒騎車 得知要引進就下訂😂
可惜第一批沒排上😢
挖 行動力十足，這十年可以了，等車到了可以一直騎，那不就要等年底交車?
@@sooode 業務是說10月11月 實際還是等著吧
@@柳丁-u6y 值得等待 ，但有點煎熬 哈
@@sooode 車還沒到改裝品買一堆🤣
@@柳丁-u6y 😂先買 反正遲早要裝在車上。車還沒來，先摸摸改裝品。
小排氣4缸一定低速軟到不行
對阿 拉轉 繼續拉轉就對了^^
39匹對新手來說夠用了！騎帥不騎快....
@@jackyaaa11 確實 夠，先熟悉，可以騎的很開心，我都自己出門騎車比較多，不用擔心跟不上的問題，慢節奏
網上其他騎這台都退到二檔拉的
對，一直拉，才會有動力出來...