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车乐哥喝了多少啊就推荐国产车，反正我下一辆还打算日系车
安全性不是看蒙皮是整車結構從正面撞擊測試半50%撞擊測試偏25%撞擊測試
知道台湾那边儿特别喜欢日系车，有机会看看外面的世界，被动安全这块儿国产车早就吊打日系了
他说的应该是车壳用了多少铁。用的材料多，重量就大，车对车的碰撞就更安全。
整体哥
日系车都开过，听我一句劝，买车只买丰田。
TOYOTA 現在都是混噴引擎了，再説了，誰買了車成天去撞啊？只要正常保養開到報廢都不用大修。國產車能做到？
🤣安不安全应该用碰撞测试，或者是其他的一些有力的数据来证明，而不是敲铁皮。
國外有消费者报導以較公正公开的方法來评估後报導車質量，從1990年后对本田，丰田，大部分三大日车年年評优，底特律三大年年劣，甚至被批評雜誌不爱國被日系车買通了。以消费者眼光來看路上跑的10年，20年以上旧车幾乎都是消费者报導叫优的車。所以车主們不要只看油管，眼見为憑路上跑的旧车多寡才是真质量。
俺丰田逸致，八年多了，跑了八万多公里，啥都没换过，就到时节换三滤，防冻液刹车油刹车片，轮胎都没换过，你说是我车开得好还是车质量好。
8年不换胎，这是胆大还是无知。赶紧换吧
一般5年左右轮胎就老化了，胆大的可以用6年，安全最重要
日系车中哪一个品牌发动机更好？结果是国产的更好。呵呵
去你嘛
在中國賣的日系車才是檔次較低階
安全性不是看板金厚薄 是看車體吸收力道跟潰縮設計..要不然戰車撞山翻覆裡面的人怎會死? 戰車板金不厚嗎?
铁皮薄隔音就差，日汽车隔音和音响普遍比较差
国产车更坑……
丰田
其實所謂"汽車文化"或是說"製造業精隨"都只是"民族性格"的一部分反應而已, 日本人的汽車生產哲學就跟當年他們製造零式戰鬥機是一樣的思維,零式戰鬥機剛剛問世的時候就以"纏鬥性能佳" "續航力極佳" ,剛出來的時候讓美國戰鬥機性能表現相形失色! 但是後來美軍俘虜了一架完整的零式戰鬥機並且完全拆解之後,就知道了零式的秘密, 纏鬥性能佳是因為機身很輕,結構雖然不差但整機用料很單薄,一打就穿,加上用料單薄所以零式戰鬥機的高空俯衝是很容易解體的! 續航力極佳是因為零式機翼是空心的,裡面可以裝油,加上三菱的發動機比美軍飛機相對省油,所以一架零式的續航力(2000公里)是一架德式BF109戰鬥機的4-5倍!老美一但了解了零式機的缺點,就發展出P40與後期的P52,除了在加速性能上遠超零式外,飛機的裝甲防護也遠遠高過零式許多,後期的零式在太平洋戰場上節節敗退飛行員損失殆盡就是因為飛機的防護力薄弱,加上機翼中有汽油,一但中彈就變成美軍口中戲稱的"空中打火機"!二戰後發展到汽車業上,日本人的觀念始終沒變過, 汽車也是以"輕量化""節省油料"為主,所以汽車本身結構都非常簡單,用料也非常節省! 很多車評人幫日本汽車護航時講得最多的一句話是-"汽車是用來開的 不是用來撞的"!乍聽之下很有道理,但是路上不是只有你一輛汽車在開而已,隨便一條路上就有多少汽車在高速行動, 這也不是你遵守交通規則就可以保證幾十年都平安的,哪一天碰上個醉鬼開著德國車 或是美式車甚至是國產車跟你發生對撞的時候,你就會知道"日本車有多不經撞",只是就算到時候妳知道了或是後悔了也來不及跟別人說了!每個國家的汽車業特點反映出來的就是"民族性格",美國人根本沒有節油觀念,所以才會製造出V8或V12這樣的"肌肉車",看看全世界大賣的《速度與激情》系列電影就知道男主角跟他的汽車風格就代表著美式文化! 中國汽車雖然在新能源汽車上算是領先世界潮流,但是整體發展上還是有"良莠不齊"的狀況,混水摸魚想撈一把的小廠不少,充斥著"造不如買, 買不如租"的觀念,還是習慣"怎麼省事怎麼來",喜歡來錢快的生意,不喜歡練蹲馬步的硬功夫!就跟大清時代李鴻章練出來的北洋艦隊一樣! 艦隊的噸位在當時世界是數一數二的,但是跟小日本的快速艦隊在甲午一戰後就全部打水漂了!目前看來肯在汽車製造上下苦功練硬功夫的車廠還是有,創新投資也願意下功夫,希望這些車廠大老們可以記取"東亞病夫"的恥辱,造出讓世人"刮目相看"的汽車, 讓小日本 高麗棒子 美國佬或是德國佬都不敢再"小看中國人的智慧"!我們要像"鄭和時代能造出下西洋的那些寶船師傅們"看齊,也不能重蹈覆轍再演北洋艦隊的笑話出來~比亞迪的U8為何能刷新世人的眼睛,因為她展現出來的是"多少年燃油車發展都辦不到的事",王老闆果然是"好樣的"~是個爺們!
必选马自达
最后建议选国产🤣，有点过分了 哥
你们会发现修车工每天都在推荐日系、德系的油车，为啥，因为新能源车他们修不了啊~~~~
这期是恰饭视频。多多包涵就好了。
明白人
為什麼你開波羅？
支持
充值了吧
本田
丰田 本田 日产
麻烦解释下，铁皮厚薄和安全性，撞击测试评分的关系。
你可谈谈Nissa 嗎？值得买吗？
丰田的皇冠质量是真好，我都觉着是艺术品
赞同，可就是销量不好。
据说比亚迪唐宋是季抛电池 不知真假
現在車子安全係數是看鐵皮的嗎？修車師傅講這個話顯示出自己的無知，不怕被人笑？
马自达CX4十万公里路过
日本人的理念是高級貨留在日本，所以賣到國外的都是降一檔次，手錶、汽車、電器…都是這樣。以前有一次去買車，看了本田的Accord和Acura TSX，兩者之間的質感差很大，賣在美國的Acura TSX其實是日本的Accord，也就是說本田賣美國的Honda Accord降檔次，據說有人訪問本田汽車為什麼要這樣做，本田回答說美國市場偏好大車，對質量要求不高⋯⋯這都不是理由。我最終還是選擇美國與德國的車，因為感覺日系車的配備真的是比較低檔，整體設計風格醜，安全性總是有問題，還賣得很貴。
所以，为了安全抵制日货。送我也不要
这波广告做得好
车乐哥喝了多少啊就推荐国产车，反正我下一辆还打算日系车
安全性不是看蒙皮
是整車結構
從正面撞擊測試
半50%撞擊測試
偏25%撞擊測試
知道台湾那边儿特别喜欢日系车，有机会看看外面的世界，被动安全这块儿国产车早就吊打日系了
他说的应该是车壳用了多少铁。用的材料多，重量就大，车对车的碰撞就更安全。
整体哥
日系车都开过，听我一句劝，买车只买丰田。
TOYOTA 現在都是混噴引擎了，再説了，誰買了車成天去撞啊？只要正常保養開到報廢都不用大修。國產車能做到？
🤣安不安全应该用碰撞测试，或者是其他的一些有力的数据来证明，而不是敲铁皮。
國外有消费者报導以較公正公开的方法來评估後报導車質量，從1990年后对本田，丰田，大部分三大日车年年評优，底特律三大年年劣，甚至被批評雜誌不爱國被日系车買通了。以消费者眼光來看路上跑的10年，20年以上旧车幾乎都是消费者报導叫优的車。所以车主們不要只看油管，眼見为憑路上跑的旧车多寡才是真质量。
俺丰田逸致，八年多了，跑了八万多公里，啥都没换过，就到时节换三滤，防冻液刹车油刹车片，轮胎都没换过，你说是我车开得好还是车质量好。
8年不换胎，这是胆大还是无知。赶紧换吧
一般5年左右轮胎就老化了，胆大的可以用6年，安全最重要
日系车中哪一个品牌发动机更好？结果是国产的更好。呵呵
去你嘛
在中國賣的日系車才是檔次較低階
安全性不是看板金厚薄 是看車體吸收力道跟潰縮設計..要不然戰車撞山翻覆裡面的人怎會死? 戰車板金不厚嗎?
铁皮薄隔音就差，日汽车隔音和音响普遍比较差
国产车更坑……
丰田
其實所謂"汽車文化"或是說"製造業精隨"都只是"民族性格"的一部分反應而已, 日本人的汽車生產哲學就跟當年他們製造零式戰鬥機是一樣的思維,零式戰鬥機剛剛問世的時候就以"纏鬥性能佳" "續航力極佳" ,剛出來的時候讓美國戰鬥機性能表現相形失色!
但是後來美軍俘虜了一架完整的零式戰鬥機並且完全拆解之後,就知道了零式的秘密, 纏鬥性能佳是因為機身很輕,結構雖然不差但整機用料很單薄,一打就穿,加上用料單薄所以零式戰鬥機的高空俯衝是很容易解體的!
續航力極佳是因為零式機翼是空心的,裡面可以裝油,加上三菱的發動機比美軍飛機相對省油,所以一架零式的續航力(2000公里)是一架德式BF109戰鬥機的4-5倍!
老美一但了解了零式機的缺點,就發展出P40與後期的P52,除了在加速性能上遠超零式外,飛機的裝甲防護也遠遠高過零式許多,後期的零式在太平洋戰場上節節敗退飛行員損失殆盡就是因為飛機的防護力薄弱,加上機翼中有汽油,一但中彈就變成美軍口中戲稱的"空中打火機"!
二戰後發展到汽車業上,日本人的觀念始終沒變過, 汽車也是以"輕量化""節省油料"為主,所以汽車本身結構都非常簡單,用料也非常節省! 很多車評人幫日本汽車護航時講得最多的一句話是-"汽車是用來開的 不是用來撞的"!乍聽之下很有道理,但是路上不是只有你一輛汽車在開而已,隨便一條路上就有多少汽車在高速行動, 這也不是你遵守交通規則就可以保證幾十年都平安的,哪一天碰上個醉鬼開著德國車 或是美式車甚至是國產車跟你發生對撞的時候,你就會知道"日本車有多不經撞",只是就算到時候妳知道了或是後悔了也來不及跟別人說了!
每個國家的汽車業特點反映出來的就是"民族性格",美國人根本沒有節油觀念,所以才會製造出V8或V12這樣的"肌肉車",看看全世界大賣的《速度與激情》系列電影就知道男主角跟他的汽車風格就代表著美式文化!
中國汽車雖然在新能源汽車上算是領先世界潮流,但是整體發展上還是有"良莠不齊"的狀況,混水摸魚想撈一把的小廠不少,充斥著"造不如買, 買不如租"的觀念,還是習慣"怎麼省事怎麼來",喜歡來錢快的生意,不喜歡練蹲馬步的硬功夫!就跟大清時代李鴻章練出來的北洋艦隊一樣! 艦隊的噸位在當時世界是數一數二的,但是跟小日本的快速艦隊在甲午一戰後就全部打水漂了!
目前看來肯在汽車製造上下苦功練硬功夫的車廠還是有,創新投資也願意下功夫,希望這些車廠大老們可以記取"東亞病夫"的恥辱,造出讓世人"刮目相看"的汽車, 讓小日本 高麗棒子 美國佬或是德國佬都不敢再"小看中國人的智慧"!
我們要像"鄭和時代能造出下西洋的那些寶船師傅們"看齊,也不能重蹈覆轍再演北洋艦隊的笑話出來~
比亞迪的U8為何能刷新世人的眼睛,因為她展現出來的是"多少年燃油車發展都辦不到的事",王老闆果然是"好樣的"~是個爺們!
必选马自达
最后建议选国产🤣，有点过分了 哥
你们会发现修车工每天都在推荐日系、德系的油车，为啥，因为新能源车他们修不了啊~~~~
这期是恰饭视频。多多包涵就好了。
明白人
為什麼你開波羅？
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本田
丰田 本田 日产
麻烦解释下，铁皮厚薄和安全性，撞击测试评分的关系。
你可谈谈Nissa 嗎？值得买吗？
丰田的皇冠质量是真好，我都觉着是艺术品
赞同，可就是销量不好。
据说比亚迪唐宋是季抛电池 不知真假
現在車子安全係數是看鐵皮的嗎？修車師傅講這個話顯示出自己的無知，不怕被人笑？
马自达CX4十万公里路过
日本人的理念是高級貨留在日本，所以賣到國外的都是降一檔次，手錶、汽車、電器…都是這樣。
以前有一次去買車，看了本田的Accord和Acura TSX，兩者之間的質感差很大，賣在美國的Acura TSX其實是日本的Accord，也就是說本田賣美國的Honda Accord降檔次，據說有人訪問本田汽車為什麼要這樣做，本田回答說美國市場偏好大車，對質量要求不高⋯⋯這都不是理由。
我最終還是選擇美國與德國的車，因為感覺日系車的配備真的是比較低檔，整體設計風格醜，安全性總是有問題，還賣得很貴。
所以，为了安全抵制日货。送我也不要
这波广告做得好