« Je ne suis qu’un homme ». Justement, on parcourt avec toi les questions, les interrogations qu’on a tous. Et du coup tes vidéos sont « naturelles ». Et en plus tu nous apportes des réponses ou des éléments de connaissances qu’on n’a pas nécessairement. C’est ce réalisme qu’on apprécie dans ta chaîne ! Merci
J'avoue que ma passion pour cet avion, fait que tous les autres sont dans les hangars depuis que je l'ai acheté. S'appliquer à l'entretenir, le régler, apprendre les régimes qu'il apprécie le plus, c'est carrément devenu addictif. J'ai simulé l'achat d'un modèle aux enchères et je l'ai "amélioré" au fil des vols à partir d'un supposé budget. A présent à 10000', à 1900 tours 19.1 manifold, il vole sans bruit et ronronne comme un chaton en consommant 9 galon/heures. Quelle réussite que nous a "offerte" A2A. Merci pour votre vidéo.
Mille mercis pour tes vidéos (et pour ton livre aussi). Je les suis depuis bien longtemps, avec assiduité ! Tu m'as tellement donné goût au vfr que je ne fais pratiquement plus que celà :-).
Bonsoir Taylor, Merci pour cette vidéo très intéressante et très pédagogique. La présence d'eau dans le carburant est effectivement simulée d'après la vidéo YT d'A2A sur le Walkaround. Niveau simulation, je trouve cet avion vraiment extraordinaire avec tous ces petits détails qui font la différence. A2A est de plus très réactif : un petit souci de commande des magnétos avec le Yoke Honeycomb a été corrigé le jour même de l'update par exemple. Merci encore et bon vol
Il est tout de même formidable ce Taylor ! J'espère juste qu'il ne vont pas sortir un nouveau coucou du genre du comanche et avec le même niveau de réalisme, parceque je sens qu'il va encore m'obliger à sortir le portefeuille;)
Bonjour Taylor. J'ai acheté le Comanche d'A2a et franchement je ne le regrette pas. Merci pour tes vidéos sur le sujet. Pourrais-tu faire une vidéo sur la gestion de la manette Propeller rpm, car n'ayant jamais utilisé ce système, il est difficile de savoir quand et comment la manipuler, en parallèle du throttle. Encore merci
6:39 tu veux pas changer juste les pales pour pas que ce soit trop cher. Sinon j’adore ce jeu et ce que tu fait deussus. Un GRAND bravo pour ton travail
Salut coach! Un sujet que j’aimerais vraiment que tu traites si je peux me permettre, serait la gestion de la réchauffe carbu. Mis à part l’évolution de la température au niveau du carbu dans la tablette,Je ne sais absolument pas comment savoir quelle température est bonne et/ou comment utiliser la manette de réchauffe… Please 🙏 please 🙏 😊
Hello ! Hâte de voir cette vidéo et merci pour tout. Ptite question qd même, comment mettre à jour ? C'est bien expliqué ? (j'ai pas mon ordi avec moi)
bonjour Taylor le clim de cet avions semble ne pas fonctionnée principalement la manette Defrost qui produit du chaud au lieu du froid un détail bien sur A tu le même problème?
SALUT merci pour la vidéo juste une petite question depuis cette mise à jour j'ai mon TDS GTNXi 750 qui ne fonctionne plus dans cet avion car avec le pc12 il fonctionne. as-tu le même problème et si oui as-tu une solution?
Je trouve que cette inspection par la tablette (bouton Inspect) gâche tout le réalisme du control avant vol. Il devrait y avoir un bouton "fix" sur chaque élément dans la tablette si le check a été fait et l'utilisateur clique dessus ou non suivant ce qu'il a vu ...
@@-TAYLORSTILL- car quand tu parles on entend un peu de reverbe comme si t'es dans un salle avec peu de meuble. Mais ça gêne pas, je t'imaginais dans une grande salle vide en faite c'est pour ça c'était comique. 🤣
Vous ne voulez pas nous raconter comment vous avez cassé l'avion ?!!! 🤣🤣🤣🤣 Il n'y a pas un petit enregistrement 😋😋😋 Vous n'étiez pas le pilote qui Gérard Leclerc 🤭🤭🤭
« Je ne suis qu’un homme ». Justement, on parcourt avec toi les questions, les interrogations qu’on a tous. Et du coup tes vidéos sont « naturelles ». Et en plus tu nous apportes des réponses ou des éléments de connaissances qu’on n’a pas nécessairement. C’est ce réalisme qu’on apprécie dans ta chaîne ! Merci
J'avoue que ma passion pour cet avion, fait que tous les autres sont dans les hangars depuis que je l'ai acheté. S'appliquer à l'entretenir, le régler, apprendre les régimes qu'il apprécie le plus, c'est carrément devenu addictif. J'ai simulé l'achat d'un modèle aux enchères et je l'ai "amélioré" au fil des vols à partir d'un supposé budget. A présent à 10000', à 1900 tours 19.1 manifold, il vole sans bruit et ronronne comme un chaton en consommant 9 galon/heures. Quelle réussite que nous a "offerte" A2A. Merci pour votre vidéo.
Mille mercis pour tes vidéos (et pour ton livre aussi). Je les suis depuis bien longtemps, avec assiduité ! Tu m'as tellement donné goût au vfr que je ne fais pratiquement plus que celà :-).
Le VFR c'est la vie ! ❤
Bonsoir Taylor,
Merci pour cette vidéo très intéressante et très pédagogique.
La présence d'eau dans le carburant est effectivement simulée d'après la vidéo YT d'A2A sur le Walkaround.
Niveau simulation, je trouve cet avion vraiment extraordinaire avec tous ces petits détails qui font la différence.
A2A est de plus très réactif : un petit souci de commande des magnétos avec le Yoke Honeycomb a été corrigé le jour même de l'update par exemple.
Merci encore et bon vol
Merci pour le temps que vous passez pour nous informer 🙏
Très intéressante cette vidéo. Cet avion A2A est vraiment une grosse tuerie. Merci !
Hello! J'ai deja volé sur cette maj, mais je regarde évidemment cette vidéo, toujours un plaisir !
🙏
Il est tout de même formidable ce Taylor ! J'espère juste qu'il ne vont pas sortir un nouveau coucou du genre du comanche et avec le même niveau de réalisme, parceque je sens qu'il va encore m'obliger à sortir le portefeuille;)
🤣
Si il y a de l'eau dans le carburant, c'est visible dans la tablette au niveau du circuit de carburant, sans doute le filtre, sur la page des moteurs.
Bonjour Taylor. J'ai acheté le Comanche d'A2a et franchement je ne le regrette pas. Merci pour tes vidéos sur le sujet. Pourrais-tu faire une vidéo sur la gestion de la manette Propeller rpm, car n'ayant jamais utilisé ce système, il est difficile de savoir quand et comment la manipuler, en parallèle du throttle. Encore merci
Regarde cette vidéo je pense que ça pourra t aider : ruclips.net/video/A2Bt_3r7CEY/видео.html
6:39 tu veux pas changer juste les pales pour pas que ce soit trop cher. Sinon j’adore ce jeu et ce que tu fait deussus. Un GRAND bravo pour ton travail
Yep 🤣
Salut coach!
Un sujet que j’aimerais vraiment que tu traites si je peux me permettre, serait la gestion de la réchauffe carbu.
Mis à part l’évolution de la température au niveau du carbu dans la tablette,Je ne sais absolument pas comment savoir quelle température est bonne et/ou comment utiliser la manette de réchauffe…
Please 🙏 please 🙏
😊
C est tout ou rien la rechauf il n y a aucune subtilité, c est On Off. Tu tires à fond ou tu repousses à fond.
@@-TAYLORSTILL- ah ben il n’y a pas besoin de faire de vidéo alors! Merci 🙏
Hello ! Hâte de voir cette vidéo et merci pour tout.
Ptite question qd même, comment mettre à jour ? C'est bien expliqué ? (j'ai pas mon ordi avec moi)
Tu as un launcher pour les install
Bonjour.
Savez vous si cet avion sera mis à jour pour etre compatible avec fs2024?
Bonne journée.
Non aucune certitude
Salut amigo et bravo pour tes vidéos 👍
Penses-tu que nous verrons un jour ce superbe avion sur xbox ?
Arf peut être sur fs2024 ça va venir vite
Oui patience 😎
bonjour Taylor
le clim de cet avions semble ne pas fonctionnée principalement la manette Defrost qui produit du chaud au lieu du froid
un détail bien sur
A tu le même problème?
Depuis la dernière maj ? Jamais eu ce pbl
Bonjour. La mise à jour est automatique en lançant fs2020?
Non tu dois lancer la mise à jour manuellement le fichier .exe s appelle : " Comanche Check For Updates MSFS "
SALUT merci pour la vidéo juste une petite question depuis cette mise à jour j'ai mon TDS GTNXi 750 qui ne fonctionne plus dans cet avion car avec le pc12 il fonctionne. as-tu le même problème et si oui as-tu une solution?
Arf je n utilise jamais le gtn 750
@@-TAYLORSTILL- je l'utilise surtout pour voir le cap qui est précis et qui m'aide du coup à être plus précis dans mon vol à l'aiguille.
Je trouve que cette inspection par la tablette (bouton Inspect) gâche tout le réalisme du control avant vol. Il devrait y avoir un bouton "fix" sur chaque élément dans la tablette si le check a été fait et l'utilisateur clique dessus ou non suivant ce qu'il a vu ...
Propose au dev on ne sait jamais
Merci.
T'es dans une salle avec peu de meuble?
Heu non pkoi ?
@@-TAYLORSTILL- car quand tu parles on entend un peu de reverbe comme si t'es dans un salle avec peu de meuble.
Mais ça gêne pas, je t'imaginais dans une grande salle vide en faite c'est pour ça c'était comique. 🤣
@@adinfo441 donne moi un extrait ou tu entends la reverb stp ?
@@-TAYLORSTILL- je me rappel plus combien de secondes mais un moment tu dis fort "voilà !" (un mot de ce genre) et on entends un peu de reverbe.
@@adinfo441 ok c est pas tte la vidéo ça me rassure 🤣
Vous ne voulez pas nous raconter comment vous avez cassé l'avion ?!!! 🤣🤣🤣🤣 Il n'y a pas un petit enregistrement 😋😋😋 Vous n'étiez pas le pilote qui Gérard Leclerc 🤭🤭🤭
En fait c est l avion que j ai utilisé pour cette vidéo : ruclips.net/video/ZCfqeB5OTb0/видео.html