Надо было еще провести медитативную процедуру раздвигания заломленных сот круглогубцами или иным подручным инструментом! Но это для истинных фанатов!)) А вообще бытует мнение что конструкция воздухозаборника ( для охлажения радиаторов) у БМВ в частности 46-й модели дюже травмоопасна для самих радиаторов. Что в принципе наглядно видно по нижней части радиатора.
Надо было еще провести медитативную процедуру раздвигания заломленных сот круглогубцами или иным подручным инструментом! Но это для истинных фанатов!)) А вообще бытует мнение что конструкция воздухозаборника ( для охлажения радиаторов) у БМВ в частности 46-й модели дюже травмоопасна для самих радиаторов. Что в принципе наглядно видно по нижней части радиатора.
Я и так часа 2 дул и мыл. Еще соты ровнять!? Ну уж нет, сильно хорошо )))