Lastik Ansiklopedisi 9. Bölüm - Yük ve Hız Endeksi

Lastik Ansiklopedisi’nin “Yük ve Hız Endeksi” bölümünde konuğumuz Hankook Satış Yöneticisi Hakan Kaynak.
Halit Bolkan ve Turgut Yüksekdağ’ın moderatörlüğünde, lastiğin yük ve hız endeksinin ne demek olduğunu, ne işe yaradığını ve neden birbirleriyle paralel değerler olduklarını konuştuk.
Abone olmak için şimdi tıklayın! - bit.ly/3zYa7fl

[@ilhanschen]

Muazzam faydalı bilgiler. Ağzınıza sağlık.. İlaveten, üretici tarafından araç ile birlikte verilen orijinal lastik-jant ebatları oranlarına uyan, aynı zamanda teknik ve yasal limitler çerçevesinde kalan farklı bir jant/lastik kombinasyonu kullanımı konusunda rehberlik edecek, bilgiler ve uyarılar içeren bir videoyu da bekliyorum bu kanaldan. Selamlar, saygılar...

[@ilhanschen]

Aynı gün 3 video... Üçüncü video tam da bu konunun işlendiği video. Görünce şaşırdım ve sevindim. Tekrar ağzınıza sağlık, emeklerinize sağlık. Harikasınız.. 👍

[@Coskun58]

Lastik basıncı demişken halen lastiğine 30/32 psi hava basanlar var firmalar aracın kapısına depo kapağına bir yerlere tavsiye ettikleri basıncı yazıyor.
Lastik Hava basıncı Lastik soğuk iken ölçülür maksimum araç harekete geçince 3km içinde ölçülmeli

[@CEMUSTUN]

Karavan lastiklerini ne zaman incelenecek

[@hakanyldz318]

Merak ettiğim bir konu var lastik basınçlarıni lastik soğukken yani araba mümkünse çok çok az yol yapmisken kapı içindeki degerlere göre ayarlıyorum ancak araç uzun yolda hele yazın Ege Akdeniz gibi bölgelerde sıcaklığın artması ile doğru orantılı olarak basınçta artması prensibine göre lastiğe ilk bastigimiz değerlerin çok çok üstüne çıkmıyor mu? Hele birde araç yüklüyse yine kapı içinde önerilen değerlere göre basıncını ayarlarsak ozellikle arka lastiklere (örneğin hafif yükte 32 psi derken ağır yükte 38 psi gibi diyor) bu daha da sıcak ve yol sıcaklığı ile kimbilir kaclara cikiyordur? Bu durum lastikte dolayasiyla aracı yola baglayan tek parça olduguna göre sürüş guvenliginde sıkıntıya yol açmaz mı? Özellikle yüksek otoban hizlarinda

[@yunds1]

Lastiğin üstünde max 50 psi falan yazar.. haliyle yine sınırlar içerisinde kalıyoruz. En azından lastik için. Muhtemelen firmalar o payı biliyorlardır.

[@milk0045]

Üretici tavsiyesi 235 45 R 18 94 V olan ebat olan lastiği piyasada bulamadığım için yerine 235 45 R 18 98 W XL kodlu lastik kullanıyorum bir sıkıntı olur mu

[@ilhanschen]

Ebat aynı, hız ve yük indeksi farklı. Hız indeksi V : 240, W : 270 km/s. Yük indeksine gelince 94 : 670 ve 97 ise 730 kg işaret ediyor (lastik başına taşınabilir maksimum ağırlık). XL ise "Extra Load" (ekstra yük) anlamına geliyor. Bu, orijinal ebatın korunup, hız ve yük indeksine göre ise bir kademe üstte olduğu anlamı taşıyor, herhangi bir sorun olmaz. Uzman değilim fakat sanırım bir kademe altı olsaydı önerilmezdi, üstü olunca bir sıkıntı olmaması lazım. Kendim önceki aracımda tam da sizin belirttiğiniz gibi aynı ebat fakat farklı indekslerde lastik seti alıp kullanmıştım (bir üst indeks) hiç bir sorunla karşılaşmadım.