다소 시끌시끌한 한주였죠? 지금은 현대차의 답을 기다리는 중인데, 그 이전에 결론부터 내놓고 댓글을 다시는 분들이 계신 것 같습니다. 그러나 자동차에서 발견된 문제의 확인 및 검증, 다시 결론이 나오기까지 많은 시간이 걸립니다. 저희는 가끔씩 이런 일을 겪어 왔습니다. 그래서 제조사의 대응 방법, 소요 시간에 대해서도 일부 가늠합니다. 지금은 시간이 필요한 단계입니다. 그래서 기다려야 한다고 말씀드렸습니다. 그러나 여러분들은 여유롭게 기다리시 힘드실 것 같습니다. 그래서 소소하게라도 저희 의견 정도는 어필해야 한다고 생각합니다. 한 예로 영상 길이가 2~3분 줄어든 이유, 배려라는 말만 하고 아무 얘기하지 않으니 궁금하실 겁니다. 다양한 부분에 대해 조만간 세세히 말씀드리겠습니다. 최종 판단은 다양한 얘기를 들어본 이후 해도 늦지 않습니다. 그리고 이러한 이슈의 최종 혜택은 소비자에게 돌아갑니다. 감사합니다.
오토뷰를 몇년째 구독했는지 모를정도로 오래 봐왔죠. 오토기어도 가끔보고.. 뭐 거기는 구독은 안했네요. 이번이슈로 오토기어같더니 난리더군요. 흔한말로 광신도들 어쩌구 저쩌구 오토뷰에서도 많이들 오시고 오토뷰오니 또 난리고.. 광신도들 어쩌구... 오토뷰 대응은 없고 `이 사람들 뭐하는거지 빨리 정리하지` 란 생각에 답답해서 짜증스럽게 글 올렸습니다. 여지없네요. 나는 그냥 오토기어 빨아주는 현빠가 돼있네요. 근데 애정이 있다면 쓴 소리도 해야하는게 아닐까요. 밑에는 제 원 글입니다. 소소하게가 아니라 대응을 하려면 현명하고 신속히 대응하세요 제조사의 확인민 검증만이 이번건의 문제가 아니잖아요 소비자 혜택같은 달콤한 말은 알았으니 건너뛰시고 어떤식으로 이유를 대는지 혹시나인지 역시나인지 기다리겠습니다.
1.ESC 끄고 고성능 차량인 M3, 포르쉐, AMG 고속으로 슬라림 테스트하면 날아갑니다. 이거는 과학이에요 반박불가 입니다!!!!! 포인트는 GV60 2륜 스텐다드 모델만 결함이라고 말하고 연구원을 비꼰데 있어요. 2. ESC는 주행할때는 반드시 작동되어야 하는겁니다. 무척 중요한 사항이니 법으로 강제 되어 있어요. 3. 하드웨어 본연을 능력을 볼라고 안전장치인 ESC OFF 했다면 ? 안전장치인 ABS, AIR BAG 끄고 브레이크 밟고 회피테스트, 충돌 태스트 하면 되는겁니다 4. 안전장치들은 설계시 작동되는 상황으로 설계하는겁니다. 도움이 되고 그런게 아니에요. 그걸 기준으로 설계한거라고요. ESC, ABS, AIR BAG 법으로 강제되어 있습니다
오토xx보다 오토뷰가 더 신뢰가 가는 이유 1. 비슷한 환경의 제로백 , 브레이크 테스트로 객관적 수치 2. 과거에는 똑같은 환경의 와인딩 주행으로 거동 확인 3. 최근에는 안전공단에서 도로를 빌려 와인딩 코스 그리고 200km이상의 직진안전성 확인 오토xx가 신뢰가 가지 않는 이유 1. GV60 이전에 슬라럼 테스트한걸 거의 본적도 없음.. 갑자기 무슨 바람이 불었는지 슬라럼 테스트 진행 2. 제조사와 타협 절대 없다고 하다가 어느순간 현대 시승행사 무조건 참석해서 라이브 틀기 3. 하체 리뷰는 육안으로 보이는것들 방청, 재질만 확인이 가능하고 그걸 구조로 확인하여(노씨저격) 어쩌고 저쩌고하는건 말이 안된다더니 최근에 하체 리뷰에서는 이 구조가 이렇게 되어서 전 시리즈보다 더 거동이 좋아졌다라면서 하체 눈으로 보고 평가하기 시작(아반떼스포츠 > 아반떼N라인 보시면 답나옵니다) 4. 맨날 남의 매체 저격하다가 본인이 저격 당하면 나 너무 힘들다 난 본업이 따로 있는데 취미로 하는거다 은퇴하겠다라고 했지만 이후에 일주일에 영상 10개씩 올라옴.. 누구보다 본업같음 5. 팰리세이드 사건때 명장이 소비자 편 드니깐 돈다발들고 당신이 틀렸다 만나서 같은 차량으로 테스트 해보자 난 나의 그것도 걸겠다 6. 오토뷰 GV60 까이니깐 오토뷰가 잘못됐다 거동 너무 좋다 바로 슬라럼 테스트
이 영상에도 오토기어 산 어그로꾼들 겁나 많네. 오토기어에서도 그렇게 어그로 끌고 상상력 총동원한 뇌피셜 정보 뿌려대는 건 생각 안하고 남의 채널 와가지고 우리 쇠교수님이 아니래요 어쩌고 저쩌고. 에효 진짜... 오토기어 커뮤에 글 올라오는 거 보면 본인은 전문가가 아니고 자동차를 사랑하는 사람으로써 정보를 올리는 거니까 열 좀 내지 말라고 니들이 과민반응 한거셈 ㅎㅎ 이러는데, 정작 어그로 끌고 불은 본인이 지펴놓고 그냥 책임회피성 발언에 가까움. 예전에 530e 내연기관 기술 발전의 끝을 보여주네 어쨌네 그렇게 칭찬하더니 얼마전에 플러그인 하이브리드 차는 배터리 쓰래기니까 사지 말라고 영상 올림. 한술 더 떠서 BMW가 배터리 금방 망가질 거 알고 보증기간도 딱 배터리 고장나기 직전으로 계산해서 잡았고, 완속 충전만 지원하는 것도 고객들 불편하게 해서 일부러 충전 덜하게 만들어가지고 어거지로 배터리 수명 늘리려는 꼼수라고 함. 뇌피셜도 이런 뇌피셜이 없지. 수치와 팩트로 정보 전달 한다더니 그냥 상상력으로 제조사 까는거만 일류임. 그리고 찾아보니 530e 하체리뷰 하면서 칭찬했던 영상 어느샌가 슬그머니 삭제했더라. 본인도 어그로 지지리도 끌고 뇌피셜 정보 엄청 풀어대면서, 자기는 객관적인 수치와 팩트로만 말한다고 점잖은 척. 다른 리뷰어들이랑 다르게 고고하게 활동하는 것 마냥 처세하지만 거기 채널 주인도 추종자들도 죄다 어그로꾼 기질이 다분함.
안정성에 문제가 있으면 얼마든지 깔 수 있습니다. 개발자들 어쩌구? 할 수 있죠. 다만, 그 영상만큼 혹평을 하기에는 근거자료가 빈약했습니다. 순전히 기자님의 느낌에 기반한 것이었기 때문에.. 객관적인 실험으로 불안정하다는 게 입증이 됐다면 이 정도로 논란이 되지는 않았을 것. 현대차는 이상이 없다는 답변을 할 거 같은데 여러 리뷰어들의 감상과 실험이 올라오기를 기다려봐야할 거 같습니다.
솔직히 근거자료는 와인딩 할떄 뒤가 흐르는 장면이 보이지않았나요? 그걸 반박하는게 뭐 어떤차는 재밌다 이 차는 위험하다 이런식으로 물타기해버리면 소용이없죠 운전자의 주관적인 느낌이고 그 주관적인 느낌을 카메라까지 담았는데도 같이 흐르는데 이 차는 재밌다매 이 차는 왜 위험하다 해 이런논리라서 그게 참 웃기죠
기태형님은 유튜브가 없던 시절. 240p 해상도 시절부터 20년동안 이바닥에서 구르던 분입니다. 자그만치 20년 입니다. 하나의 직업군을 볼때 20년이 되면 장인이라고 일컷습니다. 고작 방향제 팔고 티셔츠 팔고 시승행사 가서 돈 받고 포장해주는 우리가 익히 유튜브 채널에서 봐오던 그런 부류가 아닙니다. 기태형이 돈이 없지 가오가 없냐 ..... ! 뭐하러 제네시스 까냐 안좋으니까 까는거지.
오토뷰 리뷰를 통해 꼼꼼히 확인하여 차량 3대를 구매했었고(올뉴말리부, 캐딜락 ats, ct6) 전부 만족하며 타고있습니다. 실제로 저뿐만 아니라 많은분들께 차량구매부분에 적잖히 영향을 미친다고 봅니다 김피디님 차량리뷰 어디 하루이틀인가요 Pd님이 그렇다면 그런가보다~ 하고 봅니다
시류를 따라가는 맛깔나는 멘트도 못 치겠고.. 내연기관이 주름 잡는 시대도 이젠 저무는 것 같고.. 뭔가 큰거 하나 잡아서 터닝 포인트를 만들긴 해야겠는데 답은 안보이고 ... 그러던 차에 건수 하나 잡아 돌린게 gv60 후륜 esc off.... 그러나 어쩌죠? 세상은 이제 자칭 전문가라는 인간들이 "여러분, 이건 똥차입니다. 가족 태우면 골로가요~" 한다고 해서, 끄덕끄덕 받아 먹는 그런 시절이가 아닌데... 그냥 차라리 다 내려놓고 실수를 인정하세요. 그게 그나마 현명한 길입니다. 한때 자동차 리뷰어였던 김기태씨.
교촌기어는 ev6로 서울에서 부산 가는 영상 보고 확신이 듭디다 제 정신 아니구나ㅋㅋ 어떻게든 한방에 가려고 4~5시간동안 발컨 하는거 보고 평소에도 고속도로에서 운전 그리 하냐니까 댓글 차단ㅋㅋㅋ gv60 가족 자막은 수위가 좀 쌔긴 했는데 안좋은걸 얘기 안하고 그냥 넘어 가는게 더 역겹지 않나요?
현대차의 차량을 비하했다고 오토뷰 gv60 리뷰를 나쁘게 보는게 아니라 이중잣대로 동일한 특성을 어느차량은 장점으로 취급해주고 어느차량은 단점으로 조롱했다는 점에서 거북함을 느낀다. 만약 오토뷰에서 단점으로 치부했던 점을 다른 차량과의 비교나, 이론적인 내용, 과거의 사례 등을 언급하는 방식으로 단점을 부각했었다면 지금처럼 논란이 있었을까 싶다. 주장은 자유다. 방식이 납득하기 어려울 뿐.
@@추하다김 하지만 오토뷰 해당 리뷰에서 안전한 오버스티어와 안전하지 않은 오버스티어에 대해 설명하지 않았죠. 물론 수많은 리뷰를 진행하면서 언급을 안 하진 않았을 것으로 예상하지만 이 또한 안전한 오버스티어의 사례나 오버스티어 특성을 가진 차와 비교하지 않았기 때문에 언급하신 안전한 오버스티어와 안전하지 않은 오버스티어를 구분해야 한다는 말 또한 틀린말은 아니나 제 논점에서는 살짝 벗어나는 것 같네요. 다시 말해 제가 말한 이중잣대에 대한 반론이 되기에는 논리가 조금 빈약하지 않나 싶습니다.
@@sdd1109a 그렇게 따지면 다 이중잣대가 됩니다.. 예를들어 과거에 쉐보레 크루즈가 브레이크 테스트가 40m가 나왔다고 과정합시다 근데 LF쏘나타가 37m가 나왔습니다 그러나 지속적으로 테스트를 하니까 LF쏘나타는 43m까지 37~43이 왔다 갔다 합니다 그러나 크루즈는 40~42내외에서 게쏙 값이 나옵니다 평균으로 따지면 큰 편타는 안나오지만 결과값으로는 쉐보레 크루즈 브레이크가 더 신뢰성있다고 얘기하고 LF쏘나타는 브레이크에 대한 보강이 필요하다고 말합니다.. 그럼 커뮤니티에서는 편차값은 제외하고 평균값만 놓고 이 사람은 쉐슬람이다 이러는게 현재 커뮤니티와 타 매체 유튜버들입니다 이 정도 테스트하기도 힘든데 결국에는 님 말대로 특성에 대한 설명을 했었어도 결국에는 같은 오버잖아 뭐가 달라? 이렇게 물타기를 한다는것이죠 그렇기 때문에 던진사람은 쉽습니다 이 차 내가 타보니까 좋네 슬라럼 테스트봐라 잘되잖아 그쪽이 잘못했네 이렇게 되어버리면 이쪽에서 반박할 자료를 찾기가 더 힘들어지죠 그러니까 기다리라고 하는것이죠
도어 문제 정확하십니다. 차량을 인지 하지 못하신분들은 문이 뻑뻑하다. 하차시 버튼이 어디 있는지 찾지 못하는 상황도 발생이 되는부분도 많습니다. 다만 탑승 하신분들도 16년도? S클래스, 7시리즈, A8 차주들 께서도 승차감은 높이 사신점과 G90으로 변경하실의향들이 많습니다.(서비스센터 문제가 가장 많이들 말씀이 많으십니다. 특히 7시리즈)
약간의 상식만 있어도 그런 선동에 넘어갈 일이 없는데 이것들은 생각이 없음. 우리나라에 F3 드라이버가 나온 적이 없음ㅋㅋㅋㅋ 어디서 주워듣고 헛소리를 하는지 모르겠으나 오토기어에서는 개인적인 내용들을 일절 말하지 않음. 이게 진짜 문제였으면 벌써 난리가 났겠지? 노머시기가 3년동안 저 ㅈㄹ인데 이걸 듣고 이러는 애들은 능지가 참ㅋㅋㅋㅋ
지금 연구원 가족 건든 사람 그리고 모르쇠 말에 반박하라는것 이 두가지에 그들이 열심히 열일중입니다 지금 커뮤니티에서도 오토뷰 잘못으로 몰고가는중인데 이럴수록 더더욱 정직하게 위기를 기회로 바꾸길바랍니다 (번외로 신형 g80이후에 제네시스 극찬하다가 gv60하나로 논란되는게 아이러니하네요 그 매체 한때는 gv60보다 인기차종이였던 sm6쓰레기차만들때는 여론이 이러지않았는데 팰리세이드 사건 gv60 현기까이면 개같이물어뜯네요 은퇴관종양반)
조그가 유격이 있는게 아니고.. 돌리는기능이 있고 상하좌우 타각 주는 기능이있는건데.. 왜케 잘 모르실까.. 제가 원래 오토뷰 안티가 아니고 김기태pd님 목소리 좋아하는데 차량 리뷰를 너무 전문성없이 하는거 같아요 gv60 e사운드 3가지랑 끄기가 있는데 모기소리 같은거 틀어놓고 소음이라고하고 (댓글들이 소리가 왜 저따구냐고 합니다) 가족들도 안태울 엄청 위험한차로 소개하고 만들다만차로 만들어 놓고 기존 차주들은 위험한차 차주 만들고 콘 없이 테스트 하며 타각이 얼만지 속도가 얼마인지도 모르고 리뷰를 하시려면 잘 모르는 부분은 확실하게 알고 하시던지 잘모르겠다고 하시던지 안티만 발생시키는거 같습니다 조그부분 너무 어이없습니다 잘못된정보를 그냥 그대로 ...
gv60 때문에 시끄럽다는 뜻인가요... 그게 맞다면 제 개인적인 의견은 둘다 구독을 하고 있지만 오토뷰 쪽이 맞다고 생각해요 전자장비가 중요하긴 한데 저는 전자장비가 없는 가장 기본이 충실해야 한다고 생각하는 입장이라서... 안전장치는 안쓸수록 필요가 없을수록 좋은거 아닐까요^^;; 차알못 처음으로 댓글남겨봐요
1. ESC 끄고 고성능 차량인 M3, 포르쉐, AMG 고속으로 슬라림 테스트하면 날아갑니다. 이거는 과학이에요 반박불가 입니다!!!!! 포인트는 GV60 2륜 스텐다드 모델만 결함이라고 말하고 연구원을 비꼰데 있어요. 2. ESC는 주행할때는 반드시 작동되어야 하는겁니다. 무척 중요한 사항이니 법으로 강제 되어 있어요. 3. 하드웨어 본연을 능력을 볼라고 안전장치인 ESC OFF 했다면 ? 안전장치인 ABS, AIR BAG 끄고 브레이크 밟고 회피테스트, 충돌 태스트 하면 되는겁니다 4. 안전장치들은 설계시 작동되는 상황으로 설계하는겁니다. 도움이 되고 그런게 아니에요. 그걸 기준으로 설계한거라고요. ESC, ABS, AIR BAG 법으로 강제되어 있습니다
1. ESC 끄고 고성능 차량인 M3, 포르쉐, AMG 고속으로 슬라림 테스트하면 날아갑니다. 이거는 과학이에요 반박불가 입니다!!!!! 포인트는 GV60 2륜 스텐다드 모델만 결함이라고 말하고 연구원을 비꼰데 있어요. 2. ESC는 주행할때는 반드시 작동되어야 하는겁니다. 무척 중요한 사항이니 법으로 강제 되어 있어요. 3. 하드웨어 본연을 능력을 볼라고 안전장치인 ESC OFF 했다면 ? 안전장치인 ABS, AIR BAG 끄고 브레이크 밟고 회피테스트, 충돌 태스트 하면 되는겁니다 4. 안전장치들은 설계시 작동되는 상황으로 설계하는겁니다. 도움이 되고 그런게 아니에요. 그걸 기준으로 설계한거라고요. ESC, ABS, AIR BAG 법으로 강제되어 있습니다
@@withyoons1229 그렇긴 한데.. ESC를 켜고도 같은 현상이 일어났다는 오토뷰 댓글이 있습니다. ESC 문제는 아닌듯 해요.. 비꼬았다..는 사람마다 생각이 틀릴텐데 전 그냥 우려에 대한 일침으로 느껴졌습니다. 현기에서 답변 온다고 하니 기다리다보면 명확해질듯
@@육수감별사1급 굳이 현기에 이번 사항에 대한 답변을 요구했다는건 본인들이 문제를 확신하기 때문이라 생각이 드네요. 오토뷰든 기어든 상반된 의견이니 현기 답변을 기다려보는게 최선이란 겁니다.. 육수님은 아니다 라고 결론 내리신듯 하지만 아닌 분들도 계시기에 결과를 기다려보자는거고.. 굳이 지금 상황에서 열내며 결론지을 필요 없다는거죠.. 참고로 저도 gv60, q4, c40 저울질 중이니 오해는 마시구요?
1. ESC 끄고 고성능 차량인 M3, 포르쉐, AMG 고속으로 슬라림 테스트하면 날아갑니다. 이거는 과학이에요 반박불가 입니다!!!!! 포인트는 GV60 2륜 스텐다드 모델만 결함이라고 말하고 연구원을 비꼰데 있어요. 2. ESC는 주행할때는 반드시 작동되어야 하는겁니다. 무척 중요한 사항이니 법으로 강제 되어 있어요. 3. 하드웨어 본연을 능력을 볼라고 안전장치인 ESC OFF 했다면 ? 안전장치인 ABS, AIR BAG 끄고 브레이크 밟고 회피테스트, 충돌 태스트 하면 되는겁니다 4. 안전장치들은 설계시 작동되는 상황으로 설계하는겁니다. 도움이 되고 그런게 아니에요. 그걸 기준으로 설계한거라고요. ESC, ABS, AIR BAG 법으로 강제되어 있습니다
![[리뷰] 2023 제네시스 G90 LWB (롱휠베이스) / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/qjIRf8btYMs/mqdefault.jpg)
다소 시끌시끌한 한주였죠? 지금은 현대차의 답을 기다리는 중인데, 그 이전에 결론부터 내놓고 댓글을 다시는 분들이 계신 것 같습니다.
그러나 자동차에서 발견된 문제의 확인 및 검증, 다시 결론이 나오기까지 많은 시간이 걸립니다.
저희는 가끔씩 이런 일을 겪어 왔습니다. 그래서 제조사의 대응 방법, 소요 시간에 대해서도 일부 가늠합니다. 지금은 시간이 필요한 단계입니다. 그래서 기다려야 한다고 말씀드렸습니다.
그러나 여러분들은 여유롭게 기다리시 힘드실 것 같습니다. 그래서 소소하게라도 저희 의견 정도는 어필해야 한다고 생각합니다. 한 예로 영상 길이가 2~3분 줄어든 이유, 배려라는 말만 하고 아무 얘기하지 않으니 궁금하실 겁니다. 다양한 부분에 대해 조만간 세세히 말씀드리겠습니다. 최종 판단은 다양한 얘기를 들어본 이후 해도 늦지 않습니다. 그리고 이러한 이슈의 최종 혜택은 소비자에게 돌아갑니다.
감사합니다.
오토뷰 파이팅
오토뷰를 몇년째 구독했는지 모를정도로 오래 봐왔죠. 오토기어도 가끔보고..
뭐 거기는 구독은 안했네요.
이번이슈로 오토기어같더니 난리더군요. 흔한말로 광신도들 어쩌구 저쩌구 오토뷰에서도 많이들 오시고
오토뷰오니 또 난리고.. 광신도들 어쩌구...
오토뷰 대응은 없고 `이 사람들 뭐하는거지 빨리 정리하지` 란 생각에
답답해서 짜증스럽게 글 올렸습니다. 여지없네요.
나는 그냥 오토기어 빨아주는 현빠가 돼있네요.
근데 애정이 있다면 쓴 소리도 해야하는게 아닐까요.
밑에는 제 원 글입니다.
소소하게가 아니라 대응을 하려면 현명하고 신속히 대응하세요
제조사의 확인민 검증만이 이번건의 문제가 아니잖아요
소비자 혜택같은 달콤한 말은 알았으니 건너뛰시고 어떤식으로 이유를 대는지
혹시나인지 역시나인지 기다리겠습니다.
조회수도 특히나 상승하는것이 사실 혜택이죠^^
@@je2ke23 오토뷰는 제조사에게 우리가 이런 문제를 발견했어 너희의 의견을 알려줘 얘기 한거입니다
오토기어에서 테스트한건 오토기어 입장인거지 제조사입장이 아닌거죠
오토뷰는 제조사에서 나오는 입장문이 나왔을때 대응한다는 얘기입니다
아니나 다를까 이미 결론 내리고 댓글 다는 모지리가 여기도 보이네.ㅋㅋ오토뷰가 마음에 안들면 가서 마음에 드는 ㅇㅌㄱㅇ같은 채널 열심히 보면 되는데 굳이 댓글로 본인이 뭐라도 되는것 마냥 해명해라, 뭐 해라 하는거 보면 참 할일이 없는 듯ㅋㅋ
좋네요 언박싱 ㅋㅋ
김기태 피디님 화이팅
15년 전부터 기자님의 팬입니다
항상 감사히 잘보고 있습니다
감사합니다!
1.ESC 끄고 고성능 차량인 M3, 포르쉐, AMG 고속으로 슬라림 테스트하면 날아갑니다. 이거는 과학이에요 반박불가 입니다!!!!!
포인트는 GV60 2륜 스텐다드 모델만 결함이라고 말하고 연구원을 비꼰데 있어요.
2. ESC는 주행할때는 반드시 작동되어야 하는겁니다. 무척 중요한 사항이니 법으로 강제 되어 있어요.
3. 하드웨어 본연을 능력을 볼라고 안전장치인 ESC OFF 했다면 ?
안전장치인 ABS, AIR BAG 끄고 브레이크 밟고 회피테스트, 충돌 태스트 하면 되는겁니다
4. 안전장치들은 설계시 작동되는 상황으로 설계하는겁니다. 도움이 되고 그런게 아니에요. 그걸 기준으로 설계한거라고요.
ESC, ABS, AIR BAG 법으로 강제되어 있습니다
ESC는 컴퓨터에서 쓰는거고 ECS입니다.
ECS와 ESC도 구분못하시다니...신뢰감이 ㅠ
electronic stability control 줄여서 esc라고 하기도 하는데요...
@@retro87s 회사마다 명칭이 다른것도 모르나보네요.
어허! 제네시스가 날라가는것은 설계결함이고 m, amg, 포르쉐가 날라가는것은 스포티한 주행이거늘 ㅋㅋㅋㅋ
@@retro87s electronic stability control
현대 플래그쉽 모델 언박싱 흥미롭네 ㅎㅎ
늘 응원합니다
김기태 pd님 제가 유일하게 구독하고 시청하는 자동차 리뷰 채널이 오토뷰입니다.
근 5-6년간 수많은 자동차 관련 채널을 구독하고 시청해왔는데 오토뷰가 정답이다라는 결론을 내렸습니다.
항상 응원하고 솔직하고 담백한 리뷰 부탁드립니다.
오토xx보다 오토뷰가 더 신뢰가 가는 이유
1. 비슷한 환경의 제로백 , 브레이크 테스트로 객관적 수치
2. 과거에는 똑같은 환경의 와인딩 주행으로 거동 확인
3. 최근에는 안전공단에서 도로를 빌려 와인딩 코스 그리고 200km이상의 직진안전성 확인
오토xx가 신뢰가 가지 않는 이유
1. GV60 이전에 슬라럼 테스트한걸 거의 본적도 없음.. 갑자기 무슨 바람이 불었는지 슬라럼 테스트 진행
2. 제조사와 타협 절대 없다고 하다가 어느순간 현대 시승행사 무조건 참석해서 라이브 틀기
3. 하체 리뷰는 육안으로 보이는것들 방청, 재질만 확인이 가능하고 그걸 구조로 확인하여(노씨저격) 어쩌고 저쩌고하는건 말이 안된다더니 최근에 하체 리뷰에서는 이 구조가 이렇게 되어서
전 시리즈보다 더 거동이 좋아졌다라면서 하체 눈으로 보고 평가하기 시작(아반떼스포츠 > 아반떼N라인 보시면 답나옵니다)
4. 맨날 남의 매체 저격하다가 본인이 저격 당하면 나 너무 힘들다 난 본업이 따로 있는데 취미로 하는거다 은퇴하겠다라고 했지만 이후에 일주일에 영상 10개씩 올라옴.. 누구보다 본업같음
5. 팰리세이드 사건때 명장이 소비자 편 드니깐 돈다발들고 당신이 틀렸다 만나서 같은 차량으로 테스트 해보자 난 나의 그것도 걸겠다
6. 오토뷰 GV60 까이니깐 오토뷰가 잘못됐다 거동 너무 좋다 바로 슬라럼 테스트
제대로 알고 계시네요
오토기어는 영상이 성의가없음
노보스보다도 성의가없음
4번 핵심임
에휴
타 채널과 비교하는거 자체가 의미 없지만...취미로 하는 일개 유튜버와 최소 십수년 경력의 사람들이 만드는 자동차 전문 매체를 비교한다는거 자체가...모지리들 아니면 사리분별 하겠죠.
이 영상에도 오토기어 산 어그로꾼들 겁나 많네.
오토기어에서도 그렇게 어그로 끌고 상상력 총동원한 뇌피셜 정보 뿌려대는 건 생각 안하고 남의 채널 와가지고 우리 쇠교수님이 아니래요 어쩌고 저쩌고. 에효 진짜...
오토기어 커뮤에 글 올라오는 거 보면 본인은 전문가가 아니고 자동차를 사랑하는 사람으로써 정보를 올리는 거니까 열 좀 내지 말라고 니들이 과민반응 한거셈 ㅎㅎ 이러는데, 정작 어그로 끌고 불은 본인이 지펴놓고 그냥 책임회피성 발언에 가까움.
예전에 530e 내연기관 기술 발전의 끝을 보여주네 어쨌네 그렇게 칭찬하더니 얼마전에 플러그인 하이브리드 차는 배터리 쓰래기니까 사지 말라고 영상 올림.
한술 더 떠서 BMW가 배터리 금방 망가질 거 알고 보증기간도 딱 배터리 고장나기 직전으로 계산해서 잡았고, 완속 충전만 지원하는 것도 고객들 불편하게 해서 일부러 충전 덜하게 만들어가지고 어거지로 배터리 수명 늘리려는 꼼수라고 함.
뇌피셜도 이런 뇌피셜이 없지.
수치와 팩트로 정보 전달 한다더니 그냥 상상력으로 제조사 까는거만 일류임.
그리고 찾아보니 530e 하체리뷰 하면서 칭찬했던 영상 어느샌가 슬그머니 삭제했더라.
본인도 어그로 지지리도 끌고 뇌피셜 정보 엄청 풀어대면서, 자기는 객관적인 수치와 팩트로만 말한다고 점잖은 척.
다른 리뷰어들이랑 다르게 고고하게 활동하는 것 마냥 처세하지만 거기 채널 주인도 추종자들도 죄다 어그로꾼 기질이 다분함.
항상 잘 보고있습니다 추천!
박수👏 대단하십니다잉🤸
어이없는 일부 댓글과 답글이 좀 보이네요. 이런거보면 인터넷실명제도 필요하단 생각듭니다.
분위기보니 둘중하나는 훅가겠다
오토포스트 박명일 오토뷰 등등 현다이만까면 개같이 물어뜯는 윤씨나 쇠씨 이런사람들이 있는데 세력이 너무막강해서 걱정되네요 오토뷰는 꼭이겨내길!!!
이미 훅갔고 이슈는 끝났는데 뭘 둘중 하나야ㅋㅋㅋㅋㅋ 여기에 골수 팬 몇몇이 쉴드치느라 안달이라 그렇지 다른 곳에서는 이미 이슈 끝났음ㅋㅋㅋㅋ
@@추하다김 오토케기어 그넘 어그로 끌기 좋아하는 관종
오천만원 올려놓고 쌩쇼하던게 아직도 생각나네
안정성에 문제가 있으면 얼마든지 깔 수 있습니다.
개발자들 어쩌구? 할 수 있죠.
다만, 그 영상만큼 혹평을 하기에는 근거자료가 빈약했습니다.
순전히 기자님의 느낌에 기반한 것이었기 때문에..
객관적인 실험으로 불안정하다는 게 입증이 됐다면 이 정도로 논란이 되지는 않았을 것.
현대차는 이상이 없다는 답변을 할 거 같은데
여러 리뷰어들의 감상과 실험이 올라오기를 기다려봐야할 거 같습니다.
솔직히 근거자료는 와인딩 할떄 뒤가 흐르는 장면이 보이지않았나요? 그걸 반박하는게 뭐 어떤차는 재밌다 이 차는 위험하다 이런식으로 물타기해버리면 소용이없죠
운전자의 주관적인 느낌이고 그 주관적인 느낌을 카메라까지 담았는데도 같이 흐르는데 이 차는 재밌다매 이 차는 왜 위험하다 해 이런논리라서 그게 참 웃기죠
@@뒷광고의개들 esc 끄고 저러면 프로드라이버도 못 막아요 애초에 저러면 bmw 랑 다 미끄러져요 저거랑 비슷한거 오토뷰에 530i 똑같이 미끄러지니 보고오시죠 ㅋ
@@뒷광고의개들 속도도 안보여주고 변인통제없이 슬라럼이라 하기 뭐한 아랍드리프트 하던데ㅋㅋ 주관적인 느낌이라고 하더라도 다른차종이랑 비교하러면 라바콘이라도 놓고 속도랑 타각보여주면서 해야지 화면에 제대로 나온게 뭐 있긴한가요?
@@v8-dc16 와인딩할 때 뒤 털린 거는 esc키고 돈 거임.
슬라럼처럼 했던게 esc껐던 거고
여러사람 살리는 영상같은데 난..
오 이거 자주해주셔도 좋은 컨텐츠네요ㅎㅎ 새차 비닐뜯는거 좋아해서 보는것도 좋네요
도마도 렌터카 ㅋㅋㅋㅋ
기태형님은 유튜브가 없던 시절. 240p 해상도 시절부터 20년동안 이바닥에서 구르던 분입니다. 자그만치 20년 입니다. 하나의 직업군을 볼때 20년이 되면 장인이라고 일컷습니다.
고작 방향제 팔고 티셔츠 팔고 시승행사 가서 돈 받고 포장해주는 우리가 익히 유튜브 채널에서 봐오던 그런 부류가 아닙니다.
기태형이 돈이 없지 가오가 없냐 ..... ! 뭐하러 제네시스 까냐 안좋으니까 까는거지.
오토뷰 리뷰를 통해 꼼꼼히 확인하여 차량 3대를 구매했었고(올뉴말리부, 캐딜락 ats, ct6) 전부 만족하며 타고있습니다.
실제로 저뿐만 아니라 많은분들께 차량구매부분에 적잖히 영향을 미친다고 봅니다
김피디님 차량리뷰 어디 하루이틀인가요
Pd님이 그렇다면 그런가보다~ 하고 봅니다
@@별시위어우 알짜배기 차들 다 타셨군요
@@CAPDORI 전부 다 운행중입니다
말리부는 동생넘겨줬고 9만키로 앞두고 있습니다
Ct6로 넘어와서 아주 만족스럽게 타고있고요
Ats는 불알친구녀석에게 오토뷰영상과 함께 적극추천했는데 친구도 아주 만족스러워합니다(자주 만나는 친구이며... 옆자리 동승해서 많이탑니다)
Ct6는 구매3년차라 다음차량으로 xt6 생각중이며 역시 오토뷰 리뷰를 통해서 심도있게 고민중에 있습니다
리릭출시하고 결정지을듯 합니다
억까들 참 많은데 안타깝습니다
그럼 택시 20년하면 공도의 슈마허 되나요?
그리고 방향제 팔고 티셔츠 팔고 시승행사가서 돈받고? 그럼 오토뷰는 타이어 팔이에 쉐보레한테 돈받나요?
말하는거보니 대화 안될부류인게 보이는데 이게 오토뷰 구독자 수준이죠
@@Shine_kk 택시랑 리뷰어랑 동일선상인가
바쁜데 이런 댓글 답을 어떻게 해드려야하나
누가 더 잘낫니 내가맞니 니가맞니 그런건 관심없고요
적어도 오토뷰를 통해서 객관적인 차량비교가 가능했고 차 잘샀고 오토뷰의 리뷰가 신뢰가 간다는말입니다
11년 된 골프6세대 타고 있어서 그런지 그냥 영상으로 보기에도 고급스러움이 장난이 아니네요...-0- 제가 다 설레입니다 ㅎㅎ
조만간 광신도들 넘어올것같은데ㅜ
오토뷰 응원합니다
양피디 있을 시절부터 오토기어 보던 구독자인데 구독자분들 다른 채널 와서 이러지들 맙시다... 한두번 보는게 아니에요 이렇게 몰려와서 그러면 쇠형님 이미지만 나빠집니다... 그러지맙시다
잘 보겠습니다.
기자님 응원합니다.
매번 리뷰영상 잘보고있습니다. 본채널은 솔직해서 좋습니다.
웅장해지는 G90 언박싱!
걍 롤까 전문성ㅇ, 부족한 리뷰었다고 솔직히 인정하고 수정영상 내보내면 될걸ㅋㅋㅋ ㅈㄴ 오토뷰 광신도 등에업고 당당하게 후안무치 태도를 유지하넼ㅋㅋㅋㅋ
넌 오토기어 광신도아니냐??
@@짬뽕-r4j ???? 팩트를 근거로 말해도 광신도 취급받네;;
아직 뭐가 문제인지 모르시네요.
정확한 속도및 가속 페달 OFF 여부도 없이 불안정적이다고 연구원 가족들까지 들먹이면서
비난한 행동이 문제지요.
현대 답변요?
오지도 않겠지만 아무의미 없어요. ㅎ
빠른시일내에 롱휠베이스 언박싱 해보고싶네요
웅장하네요~
오토뷰 응원 합니다. 표현이 좀 격하시긴 했지만 결국 이런 이슈에 현대에서 잘 대응 해준다면 그 혜택은 결국 gv60 차주들에게 돌아가겠죠. 그리고 오토기어 슬라럼 테스트 보면 확실히 진입 속도에 비해 진행 속도가 늦던데 그만큼 차가 불안하단 말이겠죠.
G90블랙도 시승해주세요
난 진짜 리뷰는 오토뷰 라고 생각함!👍
시류를 따라가는 맛깔나는 멘트도 못 치겠고.. 내연기관이 주름 잡는 시대도 이젠 저무는 것 같고.. 뭔가 큰거 하나 잡아서 터닝 포인트를 만들긴 해야겠는데 답은 안보이고 ... 그러던 차에 건수 하나 잡아 돌린게 gv60 후륜 esc off.... 그러나 어쩌죠? 세상은 이제 자칭 전문가라는 인간들이 "여러분, 이건 똥차입니다. 가족 태우면 골로가요~" 한다고 해서, 끄덕끄덕 받아 먹는 그런 시절이가 아닌데... 그냥 차라리 다 내려놓고 실수를 인정하세요. 그게 그나마 현명한 길입니다. 한때 자동차 리뷰어였던 김기태씨.
유격정신
오토뷰 구독한지 3년도 넘었습니다. 엣날처럼 묵묵히 나아가세요
오토뷰 ct6리뷰태부터 보면서 구독하고 열심히보고 있습니다
냉정하고 정확한 데이테사용 주행테스트할태 노면온도
고급유까지사용해서 테스트 하는모습에
당시Ct6신형구매해서 잘타다가 판매했습니다
적당한선에서 리뷰하세요 오토뷰도 수익이 나야 체널유지하잖아요~
화이팅 하세요~~
응원의 말씀 감사합니다~^^
최고채널
신선한 영상입니다. 국산차 참 많이 발전했다는것이 실감나네요...김Pd님 이런건 본인이 직접 등판하지말고 후배들에게 양보해주세요...많이 바쁘실텐데ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다.
오 언박싱 컨텐츠도 좋은거 같네요.👍
언박싱 컨텐츠도 너무 재밌게 잘 봤습니다
교촌기어는 ev6로 서울에서 부산 가는 영상 보고 확신이 듭디다 제 정신 아니구나ㅋㅋ 어떻게든 한방에 가려고 4~5시간동안 발컨 하는거 보고 평소에도 고속도로에서 운전 그리 하냐니까 댓글 차단ㅋㅋㅋ gv60 가족 자막은 수위가 좀 쌔긴 했는데 안좋은걸 얘기 안하고 그냥 넘어 가는게 더 역겹지 않나요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얘도 애잔하다 볼때마다
@@sjlee5523 린정합니다.
@@withyoons1229 감사합니다 ^^
육수감별사는 윤씨 제조사똘마니
@@추하다김 너는 무지성 현까+대깨뷰
예전에 새차 샀을때가 문득 생각나네요~ 그때 참 설렜었는데^^
어휘선택으로 논점 흐리는 분들이 여럿 보이네요.^^
팝콘 사러가야겠다
구입차와 비교해서 디자인적으로 싫은 부분이 실내에서 아무리 시트가 밝은색이라도 외제차는거의 천정과 바닥부분은 좀 어두운색이잖아요. 그래서 안정감이 있는데.... 제네시스는 뭐 전부 같은색으로 도배해놓으니... 안락감이 떨어지는듯
저기… E350 이하 등급까지는 실내 베이지여도 천장 바닥부분 어둡구요 E450 S는 같은 밝은색으로 갑니다… 포르쉐도 레드 시트 선택하면 바닥 레드 이고 베이지 하면 베이지 입니다.. 엔카라도 돌려보세요
답변 기다리면서 영상수정해서 올리나요. 잘못했으면 사과하고 수정하든지 하지
이러니깐 점점 사람들이 클릭장사한다고 하잖아요
뭘사과함? 거동안좋아서 안좋다했는데 뭘자꾸사과하래 딴데서 우린좋은데너넨왜그래 그럼사과해야함?
사과를 왜 해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 슬라럼테스트도 나발이고 그냥 와인딩이 흐르는게 찍혔는데 뭘 사과하래
쇠라는 사람은 은퇴번복해놓고 왜 저럼?
법은지키고살자야 랑 앞광고하는소리 는 대깨뷰에서 알바하는중? 건당 두둑히 받나보네 이렇게 열심히 쉴드치다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@kfx3907소비자를 위해서 10년 넘게 확실한 평가를 내주는곳에 작게나마 도움이되야죠 제조사 편만 들고 쉴드치는애새끼들한테 힘을 주기는 싫고 사실을 얘기하는곳에 힘을 줘야죠
현대차의 차량을 비하했다고 오토뷰 gv60 리뷰를 나쁘게 보는게 아니라 이중잣대로 동일한 특성을 어느차량은 장점으로 취급해주고 어느차량은 단점으로 조롱했다는 점에서 거북함을 느낀다. 만약 오토뷰에서 단점으로 치부했던 점을 다른 차량과의 비교나, 이론적인 내용, 과거의 사례 등을 언급하는 방식으로 단점을 부각했었다면 지금처럼 논란이 있었을까 싶다. 주장은 자유다. 방식이 납득하기 어려울 뿐.
당연히 같은 오버스티어라도 안전하냐 안하냐를 따져야죠 이건 어떤리뷰어라도 주관적일수밖에없음 그렇다고 제네시스를 다 깐것도아니고 신형 g80 이후 gv시리즈도 극찬받다가 60하나까이니 개거품무는 문화문제충분히있음
@@추하다김 하지만 오토뷰 해당 리뷰에서 안전한 오버스티어와 안전하지 않은 오버스티어에 대해 설명하지 않았죠. 물론 수많은 리뷰를 진행하면서 언급을 안 하진 않았을 것으로 예상하지만 이 또한 안전한 오버스티어의 사례나 오버스티어 특성을 가진 차와 비교하지 않았기 때문에 언급하신 안전한 오버스티어와 안전하지 않은 오버스티어를 구분해야 한다는 말 또한 틀린말은 아니나 제 논점에서는 살짝 벗어나는 것 같네요. 다시 말해 제가 말한 이중잣대에 대한 반론이 되기에는 논리가 조금 빈약하지 않나 싶습니다.
@@sdd1109a 그렇게 따지면 다 이중잣대가 됩니다.. 예를들어 과거에 쉐보레 크루즈가 브레이크 테스트가 40m가 나왔다고 과정합시다 근데 LF쏘나타가 37m가 나왔습니다 그러나 지속적으로 테스트를 하니까 LF쏘나타는 43m까지 37~43이 왔다 갔다 합니다 그러나 크루즈는 40~42내외에서 게쏙 값이 나옵니다 평균으로 따지면 큰 편타는 안나오지만 결과값으로는 쉐보레 크루즈 브레이크가 더 신뢰성있다고 얘기하고 LF쏘나타는 브레이크에 대한 보강이 필요하다고 말합니다.. 그럼 커뮤니티에서는 편차값은 제외하고 평균값만 놓고 이 사람은 쉐슬람이다 이러는게 현재 커뮤니티와 타 매체 유튜버들입니다 이 정도 테스트하기도 힘든데 결국에는 님 말대로 특성에 대한 설명을 했었어도 결국에는 같은 오버잖아 뭐가 달라? 이렇게 물타기를 한다는것이죠 그렇기 때문에 던진사람은 쉽습니다 이 차 내가 타보니까 좋네 슬라럼 테스트봐라 잘되잖아 그쪽이 잘못했네 이렇게 되어버리면 이쪽에서 반박할 자료를 찾기가 더 힘들어지죠 그러니까 기다리라고 하는것이죠
@@육수감별사1급 님 예를들어라는 말을 모르나요??
김기태 기자님 복귀 축하드립니다!
저번 사건으로 유튜브에 영상이 영영 안올라올까 걱정했었는데 돌아오셨다니 다행입니다. 댓글때문에 너무 속상해 하지 마시고 앞으로도 솔직한 리뷰 부탁드리겠습니다
피할이유가 없지 은퇴번복하고 본업드립치는짓은 김피디가할일이없죠
자성하는 마음으로 리뷰계 은퇴한 줄 알았는데 사과 한마디 없이 다시 슬쩍 왔네요
@@modugasarang4988 뭔 개소리야 ㅋㅋ
@@modugasarang4988 사과를 왜 해야됨?
@@뒷광고의개들 사과 아니면 감이나 배라도
오토뷰 좋아하는 구독자분들은 꾸준합니다.
같잖은 비아냥들 1도 신경 쓰실거 없구요 ㅋㅋ
지금처럼 앞으로도
유용하고 재미난 리뷰 부탁드려요~
와우 ㅎㅎ
현대 답변이 매우 기다려지네요
도어 문제 정확하십니다. 차량을 인지 하지 못하신분들은 문이 뻑뻑하다. 하차시 버튼이 어디 있는지 찾지 못하는 상황도 발생이 되는부분도 많습니다. 다만 탑승 하신분들도 16년도? S클래스, 7시리즈, A8 차주들 께서도 승차감은 높이 사신점과 G90으로 변경하실의향들이 많습니다.(서비스센터 문제가 가장 많이들 말씀이 많으십니다. 특히 7시리즈)
이런 컨텐츠도 좋네요 ㅎㅎ
출고후 하는일은
드리프트 펀카 SUV GV60 가족태우고 신나게 드리프트 태우시길! 신날꺼에요! 가족들도 좋아하겟죠 최곱니다
@@미산이 감사합니다!!
크 상남자 그자체 ㄷㄷ 소프트웨어따윈 믿지않는다 ㄷㄷ
니가 하는 일은 현기 영업팀 알바
@@미산이 그쵸.. ㅋㅋㅋ 부러운가벼?
G90도 gv60처럼 한 번 근거없이 까보세요
이유없이까는것도아닌데 뭔 명령입니까
@@mvp24660 근거없이 깠는데요 여긴 그게 특기 아닙니까
@@modugasarang4988 님생각이죠그건
그쪽 채널신도들은
왜케 티를 못내서 안달일까?
쉐보레마크 없는게 중대결함인데 왜 근거가없어요?
20년 자동차 리뷰만 한 사람
카이스트니 F3레이서니 소문만 있고 검증은 못하는 사람 누가 더 믿음이 갈까
종교 VS 과학
노사기나 구독하는 인간입에서 나올 말은 아니지 ㅋㅋㅋ
@@육수감별사1급 전과 18범이면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인생 어떻게 살아왔는지 시나리오 써지죠 ㅎㅎ 그래놓고 하는말 "내 전과 누가 만들었어 ㅋㅋ 다 윤성로가 만든거아니야!!!"
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 관상은 과학입니다
@@육수감별사1급 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜요? 윤성로 만나기 전 떡잎부터 남다른 인간이였구나 ㅋㅋㅋㅋ
약간의 상식만 있어도 그런 선동에 넘어갈 일이 없는데 이것들은 생각이 없음. 우리나라에 F3 드라이버가 나온 적이 없음ㅋㅋㅋㅋ 어디서 주워듣고 헛소리를 하는지 모르겠으나 오토기어에서는 개인적인 내용들을 일절 말하지 않음. 이게 진짜 문제였으면 벌써 난리가 났겠지? 노머시기가 3년동안 저 ㅈㄹ인데 이걸 듣고 이러는 애들은 능지가 참ㅋㅋㅋㅋ
지금 연구원 가족 건든 사람 그리고 모르쇠 말에 반박하라는것 이 두가지에 그들이 열심히 열일중입니다 지금 커뮤니티에서도 오토뷰 잘못으로 몰고가는중인데 이럴수록 더더욱 정직하게 위기를 기회로 바꾸길바랍니다 (번외로 신형 g80이후에 제네시스 극찬하다가 gv60하나로 논란되는게 아이러니하네요 그 매체 한때는 gv60보다 인기차종이였던 sm6쓰레기차만들때는 여론이 이러지않았는데 팰리세이드 사건 gv60 현기까이면 개같이물어뜯네요 은퇴관종양반)
연구원들 가족도 안 태울 것 같다는 표현이 가족을 건드린거라고 몰아가는 사람들이 웃길 따름이죠. 강한 워딩이긴 했지만, 그게 직접적으로 연구원 가족들을 욕한 것도 아닌데 말이죠.
@@김준용-o4s 능지가 없으니... 일일이 알려주기도 힘들죠 그냥 그런애들은 오토뷰에서 차단했으면 하네요. 쓸데없는 감정소비만 할뿐
@@김준용-o4s 그분들은 GV60 가족들 태우고 드리프트할껀가보죠 공도랑 써킷에서 ㅎㅎ 말리지맙시다 프리미엄드리프트 SUV GV60 ! 최고의 전기차!
@@김준용-o4s 메세지 보면 항상 제품 제대로 검수 안하고 너무 급박하기 출시 시키는 윗선에 대한 메세지 인데 뜬금 연구원 가족욕한사람됨
정치판 댓글 세력들이 활동하는거 같은 착각이 들만큼 하는짓거리가 비슷하네요
지령 떨어지면 좌표 찍어 개떼 같이 몰려와 메신저 공격 양념질하기 자기쪽 무지성 찬양 본질흐리기 물타기 커뮤니티에 돌아다니면서 여론 몰이하기
결국엔 본질은 온데간데없고 소비자 알권리만 훼손
이젠 믿고 거르는 오토뷰
근데 왜 와서 댓글달아?
알바티 너무 대놓고 하는거 아니니?
@@frozen9221 나도 비꼬고 비아냥 거려 볼려고
은퇴번복하는 양반보단 낫지
저번 GV60영상 보고 구독취소했는데
왜 자꾸뜨는거여? 안뜨게 하는법 갈쳐주셈. 조회수 하나 늘게 했잖아.ㅠㅠ
영상 썸네일에서 점 세게 누르고 채널추천 안함 누르시면 됩니다
@@MAGICMAN_CARNIVORE 감사합니다.
이차 블랙비크인가요 마우이블랙인가요
서로 다를 수 있죠 다름을 인정하는게 더 성숙한 문화입니다
내가 맞으니까 너는 틀렸어가 아니고
오토기어도 그정도 수준이 아닐까요?
오토뷰 오토기어 다 좋아하는 사람으로써 이번일이 안타깝긴 하지만
이번 기회로 좀 더 성숙한 문화가 자리잡았으면 합니다
물타기 오지네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 펙트 한방맞고 나가 떨어졌는데 같은 수준?ㅋㅋㅋㅋ 능지가 참 ㅋㅋㅋ
이 무슨 양비론 ㅋㅋㅋ
@@구본우-h3l 궁둥이 리뷰어보단 김피디가 백배는낫지
@@뒷광고의개들 궁둥이 리뷰어? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 슬라럼 테스트나 보고와라 ㅋㅋㅋ
현대 기아차는 비닐 뗄게 너무 많고 수입차는 뭔가 떼는게 작아서 허전하고..
오토뷰에서의 언박싱 영상 신선하네요 ㅋㅋㅋ
(3차 요청) 현대자동차 연구소에서 검토 중이라는 근거를 보여주실 수 있나요? 아무리 생각해봐도 현대차가 대응안할 것 같아서요
단지 연구소에 검토 요청만 한건가요?
아니면 공식 검토중이라는 답변을 받으셨나요?
3차 요청 ㅋㅋㅋ
직접 연락 받았습니다. 알씀드렸지만 지금은 기다림의 시간이죠.
@@autoview2009 공문을 받으셨으면 공개부탁드립니다
아울러 공식 답변을 받기로 한 부서가 어디일까요?
@@흥-h4g 굳이 왜 공개를 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 둡시다 ㅎㅎ
@@sogori1 현대차는 답변할 생각도 없는데 기다리게 만들까봐요 오토뷰가 뭐라고 현대차가 그렇게까지 할까 생각드네요
아님, 요청 및 수락이 과연 있었을까 의구심도 들구요(시간끌기용 일수도)
계기판 양쪽으로
더듬이는 굳이 왜...
디자인을 한 사람도
통과시킨 상사도 대단하다
조그가 유격이 있는게 아니고.. 돌리는기능이 있고 상하좌우 타각 주는 기능이있는건데.. 왜케 잘 모르실까..
제가 원래 오토뷰 안티가 아니고 김기태pd님 목소리 좋아하는데 차량 리뷰를 너무 전문성없이 하는거 같아요
gv60 e사운드 3가지랑 끄기가 있는데 모기소리 같은거 틀어놓고 소음이라고하고 (댓글들이 소리가 왜 저따구냐고 합니다)
가족들도 안태울 엄청 위험한차로 소개하고 만들다만차로 만들어 놓고 기존 차주들은 위험한차 차주 만들고
콘 없이 테스트 하며 타각이 얼만지 속도가 얼마인지도 모르고
리뷰를 하시려면 잘 모르는 부분은 확실하게 알고 하시던지 잘모르겠다고 하시던지 안티만 발생시키는거 같습니다
조그부분 너무 어이없습니다 잘못된정보를 그냥 그대로 ...
이제는 조그깐것도 전문성이 없는거구나ㅋㅋㅋ 이렇게물타기가무섭습니다 궁둥이리뷰어는 참 조수석에서만 리뷰해도 운전고수고그죠?
@@추하다김 조그 뿐이겠어요? ^^
무슨 리뷰를 보시길래 전문성 운운하시는지?? 어이가없네요
조그버튼이 상하좌우 돌리는기능이 있어도
사람이 손으로만저서 저정도 유격이 있으면
좀 그렇네요.
언박싱이라길래 뭔가 했는데 새차 ㄷㄷㄷ
이번엔 가족 패드립 안쳤나???
그러면 쉐슬람 김기태가 아닌데?
늘 그랬듯 현기견들이 빨아주는 채널가서 땅에 떨어진 거나 주워먹지 꼭 여기까지 찾아와서 짖어대네.
s클래스 언제 타보나 했는데
이젠 지구공도 언제 타보나하네...
어우 이거 힘들어요ㅜ
새차 언박싱이고 나발이고 전 출고 썬팅 블박 작업시 다 때달라고합니다
특히 8월에 신형 k9 출고하고 한번 땐적있는데 야외든 지하주차장이든 진짜 뒤집니다 쓰레기도 어마어마함
벤틀리나 롤로 사도 이건 내가안함
일단 내몸이 편해야됨
저도도 영맨이 제거할까요 하길래 네~~~했습니다 편하더군요...
gv60 때문에 시끄럽다는 뜻인가요...
그게 맞다면 제 개인적인 의견은
둘다 구독을 하고 있지만
오토뷰 쪽이 맞다고 생각해요
전자장비가 중요하긴 한데
저는 전자장비가 없는 가장 기본이 충실해야 한다고 생각하는 입장이라서...
안전장치는 안쓸수록 필요가 없을수록 좋은거 아닐까요^^;; 차알못 처음으로 댓글남겨봐요
근데 그 전자장비를 끄면 똑같이 65km에서 포르쉐도 확 돌아서요 ㅎㅎ
@@sjlee5523 그건 니 생각이죠.
@@hun4617 ㅋㅋㅋㅋ 무지성하고는 상대 안합니다~
@@hun4617 대깨뷰 ㅋㅋㅋ
@@sjlee5523 이건 뭔개소리야 이때동안 다 vdc끄고 테스트했는데 그리고 서킷다니는사람들은 vdc다끄고운행한다 여기서 거동이안전한지아닌지 테스트하는게맞지
ㅋㅋㅋㅋ 부들부들대는 사람들이 많네요 ㅋㅋㅋㅋ 뭔가 있긴한가 봐요ㅋㅋㅋ
아무 생각없이 보기에 좋네요
조립은 잘되어 있나요? 단차나 부품이 빠지거나?
익숙하시겠지만 작전세력의 인위적인 여론 조성에는 휘둘리지 말아주세요
항상 신뢰하고 응원합니다
와..자긴들이랑 의견 다르다규 작전 세력으로 몰아버리네
1. ESC 끄고 고성능 차량인 M3, 포르쉐, AMG 고속으로 슬라림 테스트하면 날아갑니다. 이거는 과학이에요 반박불가 입니다!!!!!
포인트는 GV60 2륜 스텐다드 모델만 결함이라고 말하고 연구원을 비꼰데 있어요.
2. ESC는 주행할때는 반드시 작동되어야 하는겁니다. 무척 중요한 사항이니 법으로 강제 되어 있어요.
3. 하드웨어 본연을 능력을 볼라고 안전장치인 ESC OFF 했다면 ?
안전장치인 ABS, AIR BAG 끄고 브레이크 밟고 회피테스트, 충돌 태스트 하면 되는겁니다
4. 안전장치들은 설계시 작동되는 상황으로 설계하는겁니다. 도움이 되고 그런게 아니에요. 그걸 기준으로 설계한거라고요.
ESC, ABS, AIR BAG 법으로 강제되어 있습니다
이상하게도.. 실제로보니 디자인은 g80이 갑이네..ㅠ.ㅠ
와 오토뷰 최고다 !!! (지네 가족들은 오토뷰 안볼꺼야 ) ㅋㅋ 인성 수준
현대구매자 종특. 지들카페나 센터엔 차 결함에 대해 난리치고 구리다고 다신 안산다하고 교환 수리 안해주면 망치로 내려칠기세지만 유튜버나 뉴스에서 차 까면 지 자식새끼 욕한거마냥 난리침 ㅋㅋㅋ
포르쉐 비엠 테슬라 신도들이 제일아닌가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
🙏쉐^^
렌트카 소유겠죠 비닐만 뜯어주는..
리뷰는 오토뷰가갑이다 되도않는 유투버리뷰어들은 거른다
도메이도 렌터카
제목보고 PD님 신차를 뽑으신줄...
담엔해봐야지
귀찮아서 살때마다 신차패키지하는곳에 비닐제거해다라하는데
골프8세대 시승좀 해주세요
G90 이 한순간에 오징어로
올 하반기 국내 출시
ruclips.net/video/uW3PBnnP_tI/видео.html
여러 논란이 있지만.. 즐기고 있습니다 ㅋㅋ
낯짝이 두껍네 ㅋㅋㅋㅋㅌ
신차인수하고 붙은 비닐들 뜯는것 같네요.
보통 신차비닐 다 뜯는데 몇시간은 그냥 지나가더이다.
먼가 야생마 물의일이키고나서 라면먹는모습이랑 비슷해보이지..
제네시스라는 브랜드가 물의일으키고 라면먹는수준으로보이시는가보네요 ㅎㅎ
억까 좀 하지마 ㅋㅋㅋ
본인 중고차값 떨어질까 쉬쉬 하려는 놈들이 제일 악질임.
현기 댓글팀이야 뭐 쉴드글 올리면서 먹고 사는 사람들이라..
ㅇㅇ gv60 이야기임.
반박시 니 말이 틀림.
1. ESC 끄고 고성능 차량인 M3, 포르쉐, AMG 고속으로 슬라림 테스트하면 날아갑니다. 이거는 과학이에요 반박불가 입니다!!!!!
포인트는 GV60 2륜 스텐다드 모델만 결함이라고 말하고 연구원을 비꼰데 있어요.
2. ESC는 주행할때는 반드시 작동되어야 하는겁니다. 무척 중요한 사항이니 법으로 강제 되어 있어요.
3. 하드웨어 본연을 능력을 볼라고 안전장치인 ESC OFF 했다면 ?
안전장치인 ABS, AIR BAG 끄고 브레이크 밟고 회피테스트, 충돌 태스트 하면 되는겁니다
4. 안전장치들은 설계시 작동되는 상황으로 설계하는겁니다. 도움이 되고 그런게 아니에요. 그걸 기준으로 설계한거라고요.
ESC, ABS, AIR BAG 법으로 강제되어 있습니다
@@withyoons1229 그렇긴 한데.. ESC를 켜고도 같은 현상이 일어났다는 오토뷰 댓글이 있습니다.
ESC 문제는 아닌듯 해요..
비꼬았다..는 사람마다 생각이 틀릴텐데
전 그냥 우려에 대한 일침으로 느껴졌습니다.
현기에서 답변 온다고 하니 기다리다보면 명확해질듯
@@jjjpark61 댓글감사합니다.
@@육수감별사1급 글쎄요.. 아무래도 안전과 직결된 사항이라 개인적으론 오토뷰에서 화두를 던져놨으니
현기 답변을 기다릴 수 밖에요..
근거가 있네 없네 하며 차주들끼리 결론 지어봐야
무슨 소용인가 싶네요?
@@육수감별사1급 굳이 현기에 이번 사항에 대한 답변을 요구했다는건 본인들이 문제를 확신하기 때문이라 생각이 드네요.
오토뷰든 기어든 상반된 의견이니
현기 답변을 기다려보는게 최선이란 겁니다..
육수님은 아니다 라고 결론 내리신듯 하지만
아닌 분들도 계시기에 결과를 기다려보자는거고..
굳이 지금 상황에서 열내며 결론지을 필요 없다는거죠..
참고로 저도 gv60, q4, c40 저울질 중이니 오해는 마시구요?
문짝 파란스펀지 떼지마세요...옆차량에 문콕안때리는 유일한...
다른거 다 제쳐두고 리어램프 디자인 하나만으로 정나미가 뚝 떨어지는 차입니다. 대체 누가 저런 줄긋기를 해놨는지 그걸 결재 내준 윗선은 또 뭔지. 참...
헐 새 차 가죽이 ㅠㅠ
오토뷰에서 보기 힘든 언박싱~~~
민심달래기용 제네시스 언박싱 ㅋ
현대 댓글 알바 팀장에게 보여주는 립서비스~ ㅋㅋㅋㅋ
조만간 댓글창 아사리판 나겠네 ㅋㅋ
오토기어는 여기저기서 다구리 처 맞는 사이비 채널임. 초반에 노사장한테 처맞다 다음 까남한테 쳐 맞다 이제는 오토뷰에 처 맞음 ㅋ 어디 위키 글 읽고 졸 아는척함 ㅋㅋㅋㅋ 문제는 결론은 리뷰도 안하고 현기아 짱 ㅋㅋㅋㅋ
@@육수감별사1급 앂프피 망상 선동 그만~
@@육수감별사1급 노보스, 까남, 오토뷰등 다양한 채널의 주장을 믿는 사람이 종교일까. 오토기어 사이비 채널만 빼액 거리는 방구석 앂프피 망상이 종교일까 ㅋ ㅈ잡고 논리적으로 생각해바 ㅋ
뱅앤롭스.. 성능은 둘째치고 스피커 모양이나 재질적인 부분이 아쉽네요
오 오토뷰 역시 대기업이었군요. 언박싱 축하 드립니다.
능지 없는 애들은 그런 영상이 단순히 현까영상이라고만 생각함 지금까지 오토뷰 영상을 봐왔다면 그런말 안할텐데
1. ESC 끄고 고성능 차량인 M3, 포르쉐, AMG 고속으로 슬라림 테스트하면 날아갑니다. 이거는 과학이에요 반박불가 입니다!!!!!
포인트는 GV60 2륜 스텐다드 모델만 결함이라고 말하고 연구원을 비꼰데 있어요.
2. ESC는 주행할때는 반드시 작동되어야 하는겁니다. 무척 중요한 사항이니 법으로 강제 되어 있어요.
3. 하드웨어 본연을 능력을 볼라고 안전장치인 ESC OFF 했다면 ?
안전장치인 ABS, AIR BAG 끄고 브레이크 밟고 회피테스트, 충돌 태스트 하면 되는겁니다
4. 안전장치들은 설계시 작동되는 상황으로 설계하는겁니다. 도움이 되고 그런게 아니에요. 그걸 기준으로 설계한거라고요.
ESC, ABS, AIR BAG 법으로 강제되어 있습니다
현기는 댓글부대로 비아냥이나 어물쩡 넘어갈 생각발고 차나 잘 만들 생각하시길..
뜯는 소리 죽인다