Sempre que passo por aqui eu penso: "caraca, um hondeiro consciente, obedecendo o manual" meus parabéns irmão, isso que é conteúdo de verdade. Aí ainda tem uns porra loka, que simplismente já quer dar top speed logo quando pega a moto..
Sou motoboy e vejo meus colegas de profissão amaciando o motor elevando a altas rotações e até cortando de giro nos primeiros kms da moto. O pior é que quando questiono se o melhor não seria seguir o manual que recomenda não forçar muito o motor e deixá-lo ter alguns períodos de descanso logo no início, e eles me respondem que sempre amaciaram assim e a moto fica mais forte. Em fim, os engenheiros que projetaram o motor muito provavelmente estão errados e eles estão certos.
Concordo que nos primeiros dias de compra, nao forçar tanto o motor, mas depois de uns 2 ou 3 dias, eu mesmo já gargalo ela, exatamente por ela ficar com mais força, como seus amigos disse!
Trabalhei em uma empresa, muitos anos atrás, tinha uma frota de fiat uno mille, os carrinhos pareciam 1.6, muito potentes. Uma vez perguntei a um dos motoristas pq aqueles Unos eram tão envenenados, ele respondeu que foi pq durante o amaciamento do motor eles forçaram bastante eles, então até que faz sentido isso que te disseram, no entanto, eu tenho uma Twister que está agora com 384 km, nunca elevei os giros acima de 6 mil, sigo o manual
@@marlonvergilio946 Isso é verdade mesmo. O motor quando é forçado logo no começo do amaciamento, ele alcança a potência máxima dele mais rapidamente. O problema é que ele também vai desgastar muito mais rápido. Isso acontece mesmo, se você tiver pressa pra chegar na potência máxima do motor, arregaça no amaciamento, mas vai ter que fazer o motor bem mais cedo.
Através da sua aquisição Anderson resolvi trocar minha ADV 2021 pela CB 300 ( so que amarela)!Agora é oficial:assinei hoje a papelada em breve estarei com a minha!Como você vende credibilidade nos seus vídeos,tenho certeza de que não vou me arrepender. Agora é assistir seus videos e saber tudo sobre a motoca!Um abraço Andréa RJ !
Informações muito importantes para todos que compram uma moto nova. Ao contrário do que muita gente diz, amaciamento correto nos primeiros km ( eu até iria mais longe que os 500Km ) faz TODA diferença tanto na vida útil quanto na qualidade da vida do motor da moto. Todo motor sai da fabrica com detalhes da usinagem que aos poucos vão sendo assentados e aparados. Não se pode exigir tudo da moto nesse período. O próprio óleo inicial é um óleo próprio para esse processo. Essa " lenda " que motor " vicia" e que tem que desde o início " acostumar" o motor a rotações altas é um tremendo erro. Inclusive algumas dicas que são mais vitais durante o período de amaciamento, podem ser seguidas por toda a vida da moto que ela vai agradecer. Evitar acelerações e desacelerações bruscas e desnecessárias, evitar andar muito tempo na mesma rotação e não andar com rotação acima ou abaixo da rotação adequada para cada situação é algo que deveria fazer parte da pilotagem a qualquer tempo. Mais uma vez parabéns pelo informação de qualidade que é divulgada no canal.
Seguindo essas recomendações que eu tenho uma factor com pouco mais de 200 mil km's rodados e nunca fiz o motor, tenho ela desde 0km. Está começando a fumar agora quando ligo o motor de manhã, provavelmente quando está fria pela vedação interna do motor já estar gasta, ela acaba deixando óleo passar para a combustão, mas conforme o motor aquece e o metal dilata, ele acaba vedando novamente os vazamentos. De qualquer forma, o óleo não está abaixando de forma significativa e ainda não tive que completar nenhuma vez, isso com 200 mil km's.
Boa noite amigo, c certeza vou fazer igual manda o manual, n é a primeira vez q tenho moto zero km e nunca tive problemas c o amaciamento, de qualquer forma esse vídeo fica de alerta... Valeu irmão!
Rapaz quando o cara rala , trabalha pra caramba para ter um bem ele cuida , " eu" com minha Twister carburada 2005 cuidava igual a 0km , ralei pra caramba pra juntar e comprar pra ficar estragando a moto , quando tiver a minha 0km vai ser muito bem cuidada . Parabéns pelos vídeos
Gosto do conteúdo do canal do Anderson Moto pois traz informações no sentido de orientar o uso da moto afim de que os componentes tenham maior durabilidade. Parabéns por insistir no uso correto, postura não tem preço 👏👏👏👏🏍️🆗💰🚶
Fez total sentido o lance das micro particulas, quem ja trabalhou ou esteve em uma serralheria sabe muito bem oque é isso ! Eu acho que dar top speed na moto é ate que util mas realmente nos primeiros KM isso é prejudicial.
O ideal e andar nos 4.000 mil no maximo 5.000mil RPM e o que estou fazendo com minha 300f dourada da uma velocidade ai de 75 km ta bão de mais pelomenos ate os mil km vou andar assim
Acabei de amaciar uma FZ25. Mas ainda pretendo pegar a CB300F. Quando pegar, vou amaciar como fiz com a FZ25 que é mais especifica que a CB300F. De 0-150 km até 5000rpm, de 150-500 km até 6000 rpm, de 500-1000km até 7500rpm.
Nossa eu vi uns 3 aí no RUclips deu até dó, tirando de giro saindo da concessionária tirando retrovisor, tirando filtro e cancelando o ABS. Só deus na causa. A minha já está em casa com 100km na capa 😍
Eu comprei a moto e tava andando normal vou começar a me políciar melhor um cara do correio falou que o amaciamento e feito levando pra pista e dando o máximo da moto eles fazem isso com as moto do correio já dei umas esticadinha nada dmais mais já nem vou dar mais Obgdo aí pelo Conteúdo
Peguei hoje dia 05/04/2024 minha nova xre Sahara 300 Adventure / e da loja até em casa deu 6km 😅, esses dias quero viajar até 300km , vou tentar seguir essas instruções, valeu,,, ja ganhou mais um inscrito.
Esse é um momento que vai te exigir um pouco mais de paciência, andar sem forçar muito as coisas. Rodovia é um dos melhor lugares para amaciar o motor, velocidade constante, temperatura se mantem, motor trabalhando constantemente, as pastilhas de freio vão se assentando perfeitamente enfim. Aproveite bastante e cuide da moto. Que Deus guie e proteja você nos seus caminhos com a moto.
Boa noite tudo bem os seus vídeos são os top gosto muito deles você ensina certinho a conduzir uma motocicleta agora esses cara aí que fica empinando tirando a moto de giro andando em alta velocidade com a motocicleta passando da linha vermelha esses aí não dão valor
Boa noite meu amigo!!! Exemplo de um motociclista responsável, com a motocicleta, eu tenho uma CB Twister 250 2021 está com 3.500 km agora super zerada por isso que eu não troquei com a TuTu 300 F,mas eu fiz o amaciamento do jeito que você explicou agora só assim nós vamos ter uma motocicleta pra curtir passear sem dores de cabeça eu creio. Curto de mais os seus vídeos parabéns.👋👋👋👋
Amaciando o motor ando no maximo 80 km/h ate os 500km depois esgoto o oleo do motor realmente sai muita lemalha ...depois dessa troca de oleo ai sim enrolo o cabo sem dó...
Olá meu amigo acabei de me inscrever no seu canal...tou só na espera da minha,comprei em janeiro e me disseram que dia 23 a 27 desse mês chaga a tutu vermelha,contando as horas,kkkkk abraços meu amigo
Olá comecei a seguir o canal e estou gostando dos conteúdos, estou com uma Twister 2023 também, você poderia fazer um vídeo sobre limpeza geral da moto e quais produtos você usa caso faça em sua casa e quais você recomenda, gostaria de saber como proteger a moto do sol , a minha fica um pouco exposta no meu trabalho.
Bom dia Anderson ! Faz um vídeo falando sobre produtos de lavacar , aquele produto roxo que o pessoal usa para lavar motos acaba com as partes de plástico e motor também !
Fala Anderson, sou inscrito no Canal, curto muito seus vídeos.Anderson tenho uma falcon 2013 injetada. É uma excelente moto. Tenho um perfil de andar pouco com a moto. Penso às vezes em trocar por uma maior, mas assisti o vídeo quando vc vendeu a sua outra moto e me enquadrei nas suas razões quando vc se desfez dela. Meu amigo vc concorda se desfazer de uma moto q te atende e é pouco rodada para investir em outra com maior cilindrada e ter maior gasto, tendo um perfil dq anda pouco de moto?
Fala Gadelha, Se estiver dentro da sua condição financeira ter uma moto de alta cilindrada, tenha sim é algo apaixonante e muito divertido, no momento que você não quiser mais venda a moto. Eu curti muitos anos moto de alta cilindrada Kawasaki ER6N, Street Twin, CB650R são brinquedos caros de manter mas muito divertidos, só que eu cheguei em um ponto que simplemente não quero mais ficar gastando com isso, estou focado em outras coisas e com isso a moto de alta foi ficando cada vez mais de lado.
Salve Anderson, estou voltando aqui haha, a moto chegou finalmente! Quero só esclarecer uma dúvida, então o recomendado é sempre andar com ela entre entre 6mil a 8 mil rpm? Um amigo diz que o recomendado é sempre andar uma marcha a cima do numero inicial da velocidade, por exemplo, 30KM/h, 4a marcha, procede isso? Ando com ela apenas na cidade, mas irei viajar no final do ano, e não quero de modo algum danificar ela, minha primeira moto! Seu canal é 10!
E ae Gabriel! Não fica com medo, você não vai estragar em nada sua moto, use como orientado vídeo sem acelerações bruscas, sem ficar tirando de giro e etc.
Olá Anderson, primeiro agradecer ao conteúdo de qualidade que vem entregando. Adquiri uma honda CB 300f e é minha primeira moto, não encontrei no manual a faixa de rpm ideal de trabalho da moto nem a quais as faixas de rpm para as trocas de marcha, qual o ideal seguir nesta situação? efetuar a trocar antes do conta-giro chegar na parte vermelha ou posso fazer a troca em rotações mais baixas? e caso tenha a necessidade de pegar um rodovia, qual faixa de rpm devo deixar a moto trabalhar? Não tenho o ouvido muito treinado e acabo fazendo as trocas em rotações menores 3, 4 mil rpm, chegando na 5ª e 6ª marcha bem rápido. Desde já agradeço.
Olá Filipe, No manual da moto (versão impressa e digital) você não vai encontrar informações sobre qual faixa de RPM deve usar sua moto nesse processo de amaciamento. Faça o que foi explicado no vídeo e no manual da moto com o tempo você vai saber momento que o motor está pedindo para você passar a marcha. Primeira e Segunda marcha são marchas curtas elas naturalmente você vai passar mais rápido por que vai sentir que o motor está pedindo isso, demais marchas pode trocar com 5 mil rpm tranquilo.
Estranhei quando li a parte de amaciamento do motor no manual da minha porque esperava algo parecido com o que vi em moto da Yamaha, instruindo ir só até uma determinada rotação entre 0 e 100km, depois outra rotação até 500km, etc.
Então o ideal é não forçar em acima de 120kmh/colocar ela na zona vermelha, até ela bater os 500km? digo isso no sentido pista mesmo, para quem pretende viajar com ela sendo 0km
Canal maravilhoso, acabei de conhecer e já tô zerando os videos kkkkk. Tenho uma dúvida, comprei a minha e to esperando chegar (essa semana), mas já planejo uma viagem média no mês que vem (~500km ida e volta). Qual seria a melhor forma de conduzir a moto nesse caso, já que a fabricante nao recomenda manter a velocidade/rotação por muito tempo?
A resposta já está no seu comentário, enquanto estiver em amaciamento o fabricante não recomenda manter a mesma velocidade e rotação por muito tempo, dai você vai fazer uma viagem e fazer exatamente o que o manual não recomenda.....não faz sentido né.
Boa amigo! Os caras destroem a moto vendem e o próximo proprietário vai dizer que a moto é ruim que quebrou isso aquilo que não presta! Então o ideal é se a pessoa pensa em ter a moto por muito tempo, compra nova pra evitar esses aborrecimentos
opa bom dia, tudo bem. eu comprei minha primeira moto 0 km mais meu tempo e curto, sou caminhoneiro, minha moto cb 300 twister vou leva pra fazer revisao com menos de trezentos km, pode aucaziona alguma irregularidades na moto?
Até agora só usei a moto abastecida com gasolina aditivada, já testei 3 Shell V-Power, Grid e Dt-Clean. A gasolina aditivada da Shell se saiu melhor fazendo em média 33km litro. Só e importante destacar que o consumo médio está atrelado principalmente a forma que você conduz sua moto e onde usa sua moto (Só rodovia, só cidade, misto).
Pra quem não gosta de ler o manual esse é o canal certo!
Sempre que passo por aqui eu penso: "caraca, um hondeiro consciente, obedecendo o manual" meus parabéns irmão, isso que é conteúdo de verdade. Aí ainda tem uns porra loka, que simplismente já quer dar top speed logo quando pega a moto..
Tem muita gente que trata as coisas como lixo.
Infelizmente eh oq gera visualizações, ai pega um monte de otário fazendo o mesmo e dps chorando que a moto deu ruim...
Sou motoboy e vejo meus colegas de profissão amaciando o motor elevando a altas rotações e até cortando de giro nos primeiros kms da moto. O pior é que quando questiono se o melhor não seria seguir o manual que recomenda não forçar muito o motor e deixá-lo ter alguns períodos de descanso logo no início, e eles me respondem que sempre amaciaram assim e a moto fica mais forte. Em fim, os engenheiros que projetaram o motor muito provavelmente estão errados e eles estão certos.
Concordo que nos primeiros dias de compra, nao forçar tanto o motor, mas depois de uns 2 ou 3 dias, eu mesmo já gargalo ela, exatamente por ela ficar com mais força, como seus amigos disse!
Pois eh... Tem mts por ai q querem saber mais q o engenheiro. Dps q da pau em alguma coisa no motor eh pq "o motor nao presta"
Muito obrigado pelas ótimas dicas!
Trabalhei em uma empresa, muitos anos atrás, tinha uma frota de fiat uno mille, os carrinhos pareciam 1.6, muito potentes. Uma vez perguntei a um dos motoristas pq aqueles Unos eram tão envenenados, ele respondeu que foi pq durante o amaciamento do motor eles forçaram bastante eles, então até que faz sentido isso que te disseram, no entanto, eu tenho uma Twister que está agora com 384 km, nunca elevei os giros acima de 6 mil, sigo o manual
@@marlonvergilio946 Isso é verdade mesmo. O motor quando é forçado logo no começo do amaciamento, ele alcança a potência máxima dele mais rapidamente. O problema é que ele também vai desgastar muito mais rápido. Isso acontece mesmo, se você tiver pressa pra chegar na potência máxima do motor, arregaça no amaciamento, mas vai ter que fazer o motor bem mais cedo.
Isso sim é um canal e dono consciente... não tem segredo, é só seguir o manual! Parabens Anderson! Mais um excelente vídeo!
🤜🤛
Só conteúdo que agrega e faz valorizar a moto a curto e longo prazo !
Obrigado João!
Através da sua aquisição Anderson resolvi trocar minha ADV 2021 pela CB 300 ( so que amarela)!Agora é oficial:assinei hoje a papelada em breve estarei com a minha!Como você vende credibilidade nos seus vídeos,tenho certeza de que não vou me arrepender. Agora é assistir seus videos e saber tudo sobre a motoca!Um abraço Andréa RJ !
Informações muito importantes para todos que compram uma moto nova. Ao contrário do que muita gente diz, amaciamento correto nos primeiros km ( eu até iria mais longe que os 500Km ) faz TODA diferença tanto na vida útil quanto na qualidade da vida do motor da moto. Todo motor sai da fabrica com detalhes da usinagem que aos poucos vão sendo assentados e aparados. Não se pode exigir tudo da moto nesse período. O próprio óleo inicial é um óleo próprio para esse processo. Essa " lenda " que motor " vicia" e que tem que desde o início " acostumar" o motor a rotações altas é um tremendo erro. Inclusive algumas dicas que são mais vitais durante o período de amaciamento, podem ser seguidas por toda a vida da moto que ela vai agradecer. Evitar acelerações e desacelerações bruscas e desnecessárias, evitar andar muito tempo na mesma rotação e não andar com rotação acima ou abaixo da rotação adequada para cada situação é algo que deveria fazer parte da pilotagem a qualquer tempo. Mais uma vez parabéns pelo informação de qualidade que é divulgada no canal.
Seguindo essas recomendações que eu tenho uma factor com pouco mais de 200 mil km's rodados e nunca fiz o motor, tenho ela desde 0km. Está começando a fumar agora quando ligo o motor de manhã, provavelmente quando está fria pela vedação interna do motor já estar gasta, ela acaba deixando óleo passar para a combustão, mas conforme o motor aquece e o metal dilata, ele acaba vedando novamente os vazamentos. De qualquer forma, o óleo não está abaixando de forma significativa e ainda não tive que completar nenhuma vez, isso com 200 mil km's.
Comprei uma 160 em dezembro e amaciei o motor assim até os 500 km
Depois já comecei a andar normal
Peguei a minha twister 300f agora e tô abano de boa aqui 🎉🎉
Boa noite amigo, c certeza vou fazer igual manda o manual, n é a primeira vez q tenho moto zero km e nunca tive problemas c o amaciamento, de qualquer forma esse vídeo fica de alerta... Valeu irmão!
Boa noite!
É isso mesmo, seguir o manual para amaciar o motor que não tem erro.
Abs!
E tome likeeeee no melhor vídeo de todos.
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Excelente vídeo e caiu como uma luva já que pego a minha hoje. Abraço.
Que bacana! Parabéns pela nova moto.
Rapaz quando o cara rala , trabalha pra caramba para ter um bem ele cuida , " eu" com minha Twister carburada 2005 cuidava igual a 0km , ralei pra caramba pra juntar e comprar pra ficar estragando a moto , quando tiver a minha 0km vai ser muito bem cuidada . Parabéns pelos vídeos
Tem que cuidar é isso ai.
Ótimas dicas,que Deus lhe abençoe!
Vi que vendeu a sua cb300f,que Deus abençoe sua vida e tudo de bom com a sua nova conquista, o carro!
Obrigado, desejo o mesmo.
Top seu vídeo cara, ajudou muito!!
Que bom que ajudou.
peguei ontem a minha... era pra ser amarela, mas tive que me contentar com a vermelha... o importante é ter ABS
Esse canal é fantástico! Sou muito fã do Anderson! Só informação de qualidade! O cara é fera demais!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 sem palavras mas muito aplausos
Peguei a minha ontem, os vídeos do Anderson estão ajudando muito. Parabéns pelo trabalho
Bom dia Anderson peguei a minha hj acompanho vc pra ter sucesso e ser feliz só alegria moto show apaixonado❤ seu conteúdo nos ajuda bastante 👏👏😀
Muita qualidade. Anderson arrebenta!
🤜🤛
Parabéns Anderson,.. boas dicas acabei de pegar a minha moto zero vou amaciar com muito cuidado, é uma moto linda espetacular!.
Obrigado pela dica , assim que chegar a minha , já estarei ciente de tudo isso , seu conteúdo é de grande valia , obrigado
Gosto do conteúdo do canal do Anderson Moto pois traz informações no sentido de orientar o uso da moto afim de que os componentes tenham maior durabilidade.
Parabéns por insistir no uso correto, postura não tem preço 👏👏👏👏🏍️🆗💰🚶
Obrigado!
Fez total sentido o lance das micro particulas, quem ja trabalhou ou esteve em uma serralheria sabe muito bem oque é isso !
Eu acho que dar top speed na moto é ate que util mas realmente nos primeiros KM isso é prejudicial.
Legal lembrar que e bom deixar ela aquecer um pouco antes de sair. Ajuda na durabilidade de qualquer motor.
Muito top seus vídeos,bem que vc poderia fazer uns vídeos dando dicas de pilotagem, Deus abençoe
Não perco um vídeo 👊🏻🤝
Obrigado!
Aminha e dessa air 100 quilômetros rodado 4 dias de uso agora vou companhia tudo pra fazer certinho
Peguei a minha ontem graças a Deus, e meu amigo, que moto que motoooooo linda demais ce tá doidooo
Que bom! Parabéns pela moto.
O ideal e andar nos 4.000 mil no maximo 5.000mil RPM e o que estou fazendo com minha 300f dourada da uma velocidade ai de 75 km ta bão de mais pelomenos ate os mil km vou andar assim
Era o vídeo que eu precisava! Obrigado amigo
Nossa esse canal é perfeito, eu acabei de pegar a minha máquina dourada , isso era tudo que eu precisava ouvir .
Muito bom ! Excelente conteúdo. Like irmão
Obrigado!
Acabei de amaciar uma FZ25. Mas ainda pretendo pegar a CB300F. Quando pegar, vou amaciar como fiz com a FZ25 que é mais especifica que a CB300F. De 0-150 km até 5000rpm, de 150-500 km até 6000 rpm, de 500-1000km até 7500rpm.
Cada projeto indica uma forma de amaciar mas quanto mais cuidado melhor.
@@AndersonMotors82 Sim. E o da FZ25 atende a todos os requisitos da CB300F e vai além. Então prefiro pecar pelo excesso de zelo. rsrs
Só salvando os vídeos para olhar depois mais uma vez , minha tutu tá pra chegar
Tá com quantos dias esperando ? Fiz o pedido da minha dia 30 de janeiro até agora não chegou
@@Augusto0017 e aí sio , bom eu fui contemplado em janeiro no consórcio, e hoje descobri que sou o 4 da fila de espera
@@esdrasa.8499 show
Estou esperando a minha chegar, valeu pelas orientações, e
Obrigado pelo alerta Anderson.
Muito bem gostei das suas dicas porque tou querendo comprar um cb Twister f
Nossa eu vi uns 3 aí no RUclips deu até dó, tirando de giro saindo da concessionária tirando retrovisor, tirando filtro e cancelando o ABS. Só deus na causa. A minha já está em casa com 100km na capa 😍
Essas atitudes diz muito sobre o que cara tem na cabeça.
@@AndersonMotors82 e depois ainda diz que a moto deu defeito, esses caras emocionados tem merda na cabeça só pode .
@@AndersonMotors82 fiz o consórcio da minha breve estarei com ela.
Obrigado pelas dicas, no manual da minha cg fan não fala sobre amaciamento
Sempre com ótimas dicas, parabéns pelos conteúdos. Sucesso sempre.
Obrigado Adalto!
Olá amigo Anderson concordo com você tem gente que ainda de moto mais sabe de muitas coisas
Eu comprei a moto e tava andando normal vou começar a me políciar melhor um cara do correio falou que o amaciamento e feito levando pra pista e dando o máximo da moto eles fazem isso com as moto do correio já dei umas esticadinha nada dmais mais já nem vou dar mais Obgdo aí pelo
Conteúdo
Muito bom concordo plenamente com vc muito bem explicado parabéns. Deus abençoe
Obrigado, igualmente.
Gostei das instruções parabéns eu tô esperando a minha vermelha também 😃
Vermelha que corre mais inclusive kkkkk
Isso mesmo, tem muitos que na frente das concessionária aceleram até a moto fumaçar, isso lasca o motor.
Sempre deixando ótimas dicas pra galera! like e abraço Anderson
Boas palavras Anderson,
Não veja a hora de pegar a minha.
Tudo de bom meu camarada.
Obrigado, igualmente!
Top demais
Valeu!!
Aprendo muito com as suas dicas! Vc é 🔝 😉👏🏻👏🏻
Boa Noite Anderson faz tempo que vc postou esse vídeo... mais está de Parabéns pelas Recomendações.... meu sonho é comprar uma motocicleta dessa...
Só esqueci de mencionar a minha Cidade é Boituva, SP e o preço em média está entre 27 a 28 mil reais nesse final Dezembro de Ano 2023...
Já sapequei o Dedo no Like ! Video como sempre TOP D+ ! Obrigado por compartilhar seus conhecimentos 👍🏻👍🏻👊🏻
Obrigado Eduardo!
Peguei hoje dia 05/04/2024 minha nova xre Sahara 300 Adventure / e da loja até em casa deu 6km 😅, esses dias quero viajar até 300km , vou tentar seguir essas instruções, valeu,,, ja ganhou mais um inscrito.
Esse é um momento que vai te exigir um pouco mais de paciência, andar sem forçar muito as coisas. Rodovia é um dos melhor lugares para amaciar o motor, velocidade constante, temperatura se mantem, motor trabalhando constantemente, as pastilhas de freio vão se assentando perfeitamente enfim.
Aproveite bastante e cuide da moto. Que Deus guie e proteja você nos seus caminhos com a moto.
Amém 🙌, obrigado pelas orientações 🤝
Boa noite Anderson Boa dica
Tô esperando minha cb300f chegar pramim desfrutar da moto
Eu sempre gosto de ler o manual
Vc faz conteúdo bom uma dica deixa outros canais criaram seus conteúdos a vontade pois cada faz a sua .
Sempre que eu puder orientar minha audiência a não seguir os conselhos de quem trata as coisas como lixo, farei sempre dessa forma.
Top essas dicas 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigada 🤙
Andei de boa até os mil km ,depois acelerei mais um pouco,ótimo vídeo,valeu tmj.
Parabéns pelo conteúdo!! O vídeo ficou show de bola 🙌🏽
Boa noite tudo bem os seus vídeos são os top gosto muito deles você ensina certinho a conduzir uma motocicleta agora esses cara aí que fica empinando tirando a moto de giro andando em alta velocidade com a motocicleta passando da linha vermelha esses aí não dão valor
Quando vem fácil é exatamente dessa forma, tratam como se não fosse nada, uma pena.
Na minha XRE300 2019, eu só passei a exigir ( com moderação ) do motor, depois dos 1200 km. Antes disso, respeitei o manual pra caramba.
O motor da sua moto durará muito, pode ter ctz
Parabéns pelo conteúdo!
Muito obrigado
Ótimas dicas como sempre. Forte abraço Anderson.👊
Sempre com vídeos excelentes. Estou esperando a minha chegar, tenho rodado me despedindo da SH300i.😢
Obrigado Wagner!
Excelente canal.
Obrigado!
Parabéns meu irmão pelo conteúdo
Boa noite meu amigo!!!
Exemplo de um motociclista responsável, com a motocicleta, eu tenho uma CB Twister 250 2021 está com 3.500 km agora super zerada por isso que eu não troquei com a TuTu 300 F,mas eu fiz o amaciamento do jeito que você explicou agora só assim nós vamos ter uma motocicleta pra curtir passear sem dores de cabeça eu creio.
Curto de mais os seus vídeos parabéns.👋👋👋👋
Boa noite!
Tem que cuidar da moto, da muito trabalho para conquistar essas coisas.
Abraço!
Amaciando o motor ando no maximo 80 km/h ate os 500km depois esgoto o oleo do motor realmente sai muita lemalha ...depois dessa troca de oleo ai sim enrolo o cabo sem dó...
Parabéns seu canal e muito explicativo mais um escrito
Valeu Vitor!
Muito top seu canal 👏
Muito obrigado ✌
Olá meu amigo acabei de me inscrever no seu canal...tou só na espera da minha,comprei em janeiro e me disseram que dia 23 a 27 desse mês chaga a tutu vermelha,contando as horas,kkkkk abraços meu amigo
Parabéns pela dicas aí meu amigo.
Eu sou um inscrito no seu canal.
Obrigado Marco!
Muito bom o conteúdo do canal!
Olá comecei a seguir o canal e estou gostando dos conteúdos, estou com uma Twister 2023 também, você poderia fazer um vídeo sobre limpeza geral da moto e quais produtos você usa caso faça em sua casa e quais você recomenda, gostaria de saber como proteger a moto do sol , a minha fica um pouco exposta no meu trabalho.
Excelente conteúdo. Obrigado pelas informações.
Obrigado!
Simplesmente excelente super seus vídeos parabéns
Muito obrigada 😃
Vídeo perfeito adorei
Bom dia Anderson !
Faz um vídeo falando sobre produtos de lavacar , aquele produto roxo que o pessoal usa para lavar motos acaba com as partes de plástico e motor também !
Boa tarde! Pode deixar
Salve , faz umas filmagens com a câmera no capacete seu canal irá crescer ainda mais e só o que falta ganhou um inscrito aqui 🤟
Cara essa moto é cara para manter?
Ótimo conteúdo! Parabéns!
Obrigado!
O Anderson comprei um suporte de placa da marca cbm . Teria como vc fazer um vídeo sobre suporte de placa universal p moto .
Diego ,Paracatu MG;
Fala Anderson, sou inscrito no Canal, curto muito seus vídeos.Anderson tenho uma falcon 2013 injetada. É uma excelente moto. Tenho um perfil de andar pouco com a moto. Penso às vezes em trocar por uma maior, mas assisti o vídeo quando vc vendeu a sua outra moto e me enquadrei nas suas razões quando vc se desfez dela. Meu amigo vc concorda se desfazer de uma moto q te atende e é pouco rodada para investir em outra com maior cilindrada e ter maior gasto, tendo um perfil dq anda pouco de moto?
Fala Gadelha,
Se estiver dentro da sua condição financeira ter uma moto de alta cilindrada, tenha sim é algo apaixonante e muito divertido, no momento que você não quiser mais venda a moto.
Eu curti muitos anos moto de alta cilindrada Kawasaki ER6N, Street Twin, CB650R são brinquedos caros de manter mas muito divertidos, só que eu cheguei em um ponto que simplemente não quero mais ficar gastando com isso, estou focado em outras coisas e com isso a moto de alta foi ficando cada vez mais de lado.
Valeu Anderson pela opinião
Pode falar sobre os estralos que ela dá quando troca de marcha , se é normal ? Geralmente da primeira pra segunda
Normal, toda moto é assim.
@@AndersonMotors82 obrigado a minha é a dourada, estou curtindo muito seu canal !
salve, faz um video dos produtos que usa para lavar, acabei de pegar a minha e queria essa dica
Tem vídeo recente no canal sobre isso.
Salve Anderson, estou voltando aqui haha, a moto chegou finalmente! Quero só esclarecer uma dúvida, então o recomendado é sempre andar com ela entre entre 6mil a 8 mil rpm? Um amigo diz que o recomendado é sempre andar uma marcha a cima do numero inicial da velocidade, por exemplo, 30KM/h, 4a marcha, procede isso? Ando com ela apenas na cidade, mas irei viajar no final do ano, e não quero de modo algum danificar ela, minha primeira moto! Seu canal é 10!
E ae Gabriel!
Não fica com medo, você não vai estragar em nada sua moto, use como orientado vídeo sem acelerações bruscas, sem ficar tirando de giro e etc.
Meu segundo dia andando com ela e que moto macia e gostosa pra andar a dinâmica dela é muito boa
Bacana! Fico contente por você ter gostado da moto e estar curtindo.
Faz um vídeo sobre as funções do painel
Faço sim está na fila para gravar.
Só me tira uma duvida por favor ela tem o sensor do descanso, ela desliga quando engata a marcha, gosto dos seus videos bem explicativos
Se existe um manual então siga-o!
E ainda tem gente que se acha "muito" esperto não seguindo as orientações!
Vdd... Dps reclamam q tem q fazer o motor com mesmo de 60.000km
Olá Anderson, primeiro agradecer ao conteúdo de qualidade que vem entregando.
Adquiri uma honda CB 300f e é minha primeira moto, não encontrei no manual a faixa de rpm ideal de trabalho da moto nem a quais as faixas de rpm para as trocas de marcha, qual o ideal seguir nesta situação? efetuar a trocar antes do conta-giro chegar na parte vermelha ou posso fazer a troca em rotações mais baixas? e caso tenha a necessidade de pegar um rodovia, qual faixa de rpm devo deixar a moto trabalhar?
Não tenho o ouvido muito treinado e acabo fazendo as trocas em rotações menores 3, 4 mil rpm, chegando na 5ª e 6ª marcha bem rápido. Desde já agradeço.
Olá Filipe,
No manual da moto (versão impressa e digital) você não vai encontrar informações sobre qual faixa de RPM deve usar sua moto nesse processo de amaciamento. Faça o que foi explicado no vídeo e no manual da moto com o tempo você vai saber momento que o motor está pedindo para você passar a marcha.
Primeira e Segunda marcha são marchas curtas elas naturalmente você vai passar mais rápido por que vai sentir que o motor está pedindo isso, demais marchas pode trocar com 5 mil rpm tranquilo.
Fala meu querido... parabéns pelo vídeo! Um assunto interessante tbm é o dreno do filtro de ar da moto... se der faz um tutorial disso. Abraços
Bom dia Emerson!
Obrigado pela sugestão!
Estranhei quando li a parte de amaciamento do motor no manual da minha porque esperava algo parecido com o que vi em moto da Yamaha, instruindo ir só até uma determinada rotação entre 0 e 100km, depois outra rotação até 500km, etc.
Qual é a relação de trocas de machas
Então o ideal é não forçar em acima de 120kmh/colocar ela na zona vermelha, até ela bater os 500km? digo isso no sentido pista mesmo, para quem pretende viajar com ela sendo 0km
Só não faz o que foi explicado no vídeo, pode viajar tranquilo com sua moto.
Canal maravilhoso, acabei de conhecer e já tô zerando os videos kkkkk. Tenho uma dúvida, comprei a minha e to esperando chegar (essa semana), mas já planejo uma viagem média no mês que vem (~500km ida e volta). Qual seria a melhor forma de conduzir a moto nesse caso, já que a fabricante nao recomenda manter a velocidade/rotação por muito tempo?
A resposta já está no seu comentário, enquanto estiver em amaciamento o fabricante não recomenda manter a mesma velocidade e rotação por muito tempo, dai você vai fazer uma viagem e fazer exatamente o que o manual não recomenda.....não faz sentido né.
Ferra quanto tempo vc esperou sua moto chegar ?? A minha ja tem 56 dias e nada
Ótimo conteúdo like 😊😮
Obrigada pelo like
Boa amigo! Os caras destroem a moto vendem e o próximo proprietário vai dizer que a moto é ruim que quebrou isso aquilo que não presta! Então o ideal é se a pessoa pensa em ter a moto por muito tempo, compra nova pra evitar esses aborrecimentos
Se possível compre moto zero km pois você não tem como saber se passou pela mão de um cupim de ferro.
Gostei da dicas
opa bom dia, tudo bem.
eu comprei minha primeira moto 0 km
mais meu tempo e curto, sou caminhoneiro, minha moto cb 300 twister vou leva pra fazer revisao com menos de trezentos km, pode aucaziona alguma irregularidades na moto?
Boa noite, a revisão da moto é sempre feita por quilometragem ou por tempo. Por exemplo:1.000km ou 6 meses a contar da data de entrega da moto.
Parabéns Anderson seus vídeos são excelentes!! Você já tem uma média de consumo dela? Abraços
Até agora só usei a moto abastecida com gasolina aditivada, já testei 3 Shell V-Power, Grid e Dt-Clean. A gasolina aditivada da Shell se saiu melhor fazendo em média 33km litro.
Só e importante destacar que o consumo médio está atrelado principalmente a forma que você conduz sua moto e onde usa sua moto (Só rodovia, só cidade, misto).