Probamos la nueva VOGE 300 DS una trail asfáltica de iniciación. Un modelo que destaca por su versatilidad en el uso diario, su polivalencia para afrontar cualquier tipo de carretera y sobre todo por su equipamiento. Un modelo a tener muy en cuenta para aquellos que buscan su primera moto trail A2 o de 300cc. Otros modelos VOGE que han pasado por el canal VOGE 650 DS / DSX 2021 - 2022 -- ruclips.net/video/konYnAeDJ7o/видео.html Voge ER 10 eléctrica -- ruclips.net/video/nUZYMn5cMLo/видео.html VOGE 500 DS -- ruclips.net/video/n6SPeJpdOfY/видео.html Voge 300 AC -- ruclips.net/video/bmb5pmZ1SGs/видео.html Voge 300 RR -- ruclips.net/video/RtVWoZ-g8eo/видео.html Voge 500 R-- ruclips.net/video/n0nFgPFoQnE/видео.html ★CONTENIDO DEL VIDEO★ 0:00 Intro 0:44 Al detalle 4:32 Ficha técnica 6:48 Vías rápidas 10:08 Vías secundarias 12:25 Curvas 14:57 Con acompañante 20:17 Iluminación nocturna 21:52 Vuestras preguntas 38:50 Prueba ciudad y conclusiones 43:31 Nota importante
El tema de los electro ventiladores: Con respecto al Modelo anterior le han bajado 5 grados: Es decir ahora encienden a los 90 Grados y se apaga a los 85....es por eso que en ciudad van casi constantemente encendidos. La normativa euro 5 hace que la combustion caliente mas los motores , de esta manera se aseguran una mejor protección.... ademas claro esta que si el nivel de liquido no es el adecuado entonces arrancara mas veces de lo normal....
Simplemente una excelente apreciación te veo desde Colombia, y la verdad desde que llego al país la he querido, me has sacado un montón de dudas que tenia, ahora estoy más que seguro de que es la moto que necesito
Gracias por la claridad, lo exhaustivo del relevamiento y la objetividad en los conceptos. Soy propietario de una Voge 300 DS y advierto mucha similitud de apreciaciones. El relato fluido y el tono amigable hace de la experiencia de ver el video un viaje útil y entretenido, lo que se agradece. Vaya el aliento para seguir adelante con más contenido. PD: respecto del consumo, en efecto sí, oscila los 3,4 litros cada 100 km. La parrilla portante del baúl y sus sujeciones están entre los aspectos menos virtuosos de la moto, se resuelve suplementando los agarres.
Hola! me compré la 2021 hace poco mas de dos meses, llevo con ella 1600km y estoy de acuerdo en ciertas cosas pero no en otras, de todas formas, si me parece una buena opinión que quede claro jajajaja. Bajo mi punto de visto tiene varios defectos más aparte de los que mencionas, los frenos si están muy bien, pero los neumáticos no están a la altura, sobre todo el trasero no aguanta las frenadas en absoluto. El asiento por lo menos para nosotros que somos dos no es tan cómodo como parece, al principio muy bien, pero al cabo de los km se hace bastante incomodo, aun que eso es una opinión subjetiva, lo que si que no es subjetivo es el sitio que queda con la maleta puesta para dos personas, en verano sin mucho problema, pero ahora que vamos un poco mas abrigados si es insuficiente, aun que se puede deber a la maleta que nosotros llevamos en concreto, que al final para ir cómodos la acabamos quitando a no ser que sea necesario. El motor va muy bien, tiene una potencia mas que suficiente para todo tipo de vías, en secundarias es donde más cómoda se siente, con potencia de sobra para hacer cualquier adelantamiento, además de lo que tu dices, es una moto muy juguetona que te pide que les des vidilla jajajaja, muy agradecida cuando la subes de vueltas. Tema cúpula... uf que dilema, a mi también me pasa lo de las turbulencias, aun que no se me hace tan incomodo, quizás por mi casco y por que yo mido 1.80, algo menos que tu. el sistema para regularla es incomodo, por que además de tener que utilizar esa rosa, por lo menos en mi caso hay que soltar los tonillos de los laterales y eso hace que al final la lleves en una posición fija, todo esto solucionable con un extensor de estos de cúpula y listo. El tema de la vibraciones aún que es verdad que no vibra mucho, en los espejos se hace incomodo, por mucho que los aprietes para mi gusto vibran demasiado, esto puede ser debido a los espejos que lleva, quizás cambiándolos se solucione, aún que era algo de esperar en este tipo de motor, aun así me parece que las vibraciones están muy bien solventadas en general. En fin, en conclusión es una gran moto bajo mi puto de vista, bien acabada, con un motor más que suficiente, ágil, muy bonita y sobre todo muy practica, podría extenderme mucho más pero igual ya es pasarse en un comentario jajaja, pero bueno si alguien tiene dudas sobre algo aquí hay un usuario que puede resolverlas desde la experiencia de propietario de una preciosa voge 300 ds 2021.
@@CaballeroMotorista Gracias a ti por dar soporte y visibilidad a estas motos, y por el gran trabajo qué haces, yo al final solo doy una opinión personal y subjetiva, si es verdad que quizás un poco más amplia obviamente por la experiencia con la moto
Pues practicamente de acuerdo en todas tus apreciaciones, la estrene en septiembre y estoy francamente contento con ella, en lo del neumatico trasero... yo no le he encontrado ningún problema, quizá soy más conservador en mi conducción. Una buena moto a un precio muy bueno.
Gracias por el aporte, sin duda de mucha utilidad para los que nos gusta investigar que tal es un producto para los que quieran ir directos a autovia 6:55
Felicidades por tu video, realmente eres el mejor probador de motos. Importante lo que has hecho y podría decir que es toda una primicia, el test del acompañante, era lo que faltaba en todas las pruebas de motos. Sigue así y serás realmente el mejor de los mejores.
Excelente review, super completo, como pocos! Con la opinión del acompañante que pocos canales lo tienen en cuenta y es algo fundamental. Gracias por contestar!
Excelente review con mucho detalle, tengo una en buenos aires Argentina con 1400 km hoy, mido 1.93, casco LS2, y también sufro la turbulencia con las dos posiciones del parabrisas, veré de poner un adicional para mi altura. Gracias y abrazo. Buenas rutas.
Hola, quedo super satisfecho con todos tus comentarios y con la opinión del pasajero, evacuas todas las dudas que podemos tener. Soy Raúl te mando saludos desde Argentina. Te mando saludos
tengo entendido que la base del motor es kawasaki y que es de la klx, lo que significa que tiene mucha calidad y que en terrenos destapados debe ser muy eficaz, te recomiendo averiguar más de el motor
Me la he comprado con 2800 km y 7 meses por 3180 € con todo incluido en la puerta de casa. El motivo fue el motor que lleva, que tuve una KLX 250.Ahora mismo si pudiera, la devolvería. Tiene estética trail, pero los reposapies están muy atrás, posición de quemado de carretera de curvas, con las pelotas contra el depósito, y asiento mínimo e incómodo. Ya me he gastado 200 € en el caballete central, 300 € en Pirelli Scorpion STR, 250 € en la maleta de aluminio 65 litros, 20 € en protector de maneta. Eso ya lo sabía, me ha salido por 4.000 €, como si fuera nueva, pero es que si la compras te vas a gastar esos mil € mas, ya vale 5000 €. La moto es enana, es como una 125 con vitaminas. El motor es impresionante, sube de vueltas en un instante, pero Loncin ha transformado la bestia Kawa 300 al euro 5 quitándole 6 CV y 5 Kgm de torque, con centralita que obliga a mezcla pobre. Si eres bajito, perfecta. Si quieres moto deportiva para curvas, perfecta. No te la compres si quieres una trail cómoda ni por postura ni por torque...no lo es
Excelente tú video de prueba, me encantó el comentario de tú acompañante es una información de primera, felicitaciones, abrazo y saludos de Argentina, Chaco
Ayer pude probar esta moto. Aunque soy novato, me sorprendio mucho la agilidad y movilidad que senti en ella, que no me esperaba por ser de este tipo. Me parecio muy comoda y facil de manejar, bastante mas que mi scooter. Lo malo fue que senti mucha vibracion en los pies por autopista, y que me dejo con sensacion de incomodidad.
El estar tenso al ser tu primera prueba de moto grande puede influir, a mi me pasó cuando fui a buscar la moto de un amigo, se me agarrotaron las manos y la planta de un pie, y era también por los nervios de llevar una moto que no conocía. No opino sobre las vibraciones porque no lo se, un abrazo
Gran análisis Caballero!!! Gracias por contestar la duda que te formulé! El tema del electroventilador, en otro canal de un chico argentino, también le pasaba... Creo que estrujan mucho los motores con la Euro 5. Vamos!, a hacer grande el canal!😜
Hola Cristian, tengo una VOGE 300DS y con respecto al electroventilador la marca ha antepuesto la comodidad, al rendimiento de la refrigeración. Me explico, el electroventilador esta muy tapado y solo tiene una salida del aire caliente hacia el inferior del motor,,, para que funcione en perfecto estado se le debería aumentar la salida de aire, aunque sea modificando dicha carcasa…. De esta manera va perfecta…
Otra opcion a tener en cuenta.Muy buenas explicaciones y comentarios y sobre todo estoy de acuerdo en cuanto a las defensa que salen un poco (tipo custom).
Muy buena review, muy currada. Yo la tengo ya hace 6 meses con 4.000Km y quería aportar algunos detalles. La velocidad punta de mi unidad es 145Km en llano, sin viento y con una sola persona sin hacer tonterías como tumbarte sobre el depósito, pero le cuesta pillarlos, sin embargo los 140Km los alcanza con facilidad, aunque va muy revolucionada, hablo de cifras de marcador, nada de GPS. En general yo digo lo que tú, en autovía con tanto viento a 120Km no se va demasiado cómodo, prefiero las carreteras. El consumo medio real está sobre los 3 litros en un uso mixto, evidentemente que si le aprietas, sube de ese consumo. A destacar el empuje del motor y el aplomo de la moto, te transmite seguridad en la carretera. Y como puntos mejorables, el tacto del freno trasero cuando frenas a saco, a veces bloquea con facilidad. Los espejos retrovisores tienen un campo de visión algo limitado y para mi gusto hace más ruido del que me gustaría.
Muy bueno el review. Me gusta mucho la moto, pero no justifico tanto el costo extra en mi pais Argentina por encima de la Dominar 250 que tengo como para justificar el cambio. Me sorprende que las prestaciones son muy similares, salvo la autonomia que en la Dominar 250 es de 300 kms aproximadamente, con 11 litros, aunque el tanque tiene 13 pero ya entrada en reserva al ser inyeccion no conviene gastarlo todo a riesgo de romper la bomba de combustible y por lo que dicen en la Vogue supera los 400 kms, teniendo un tanque de mas grande. Luego las velocidades crucero y maxima son similares, y al ser ambas bastante asfalticas y con peso y potencia similares, no veo gran diferencia, aunque en los papeles si la hay a favor de la Vogue (1,9 cv mas, pero 0,5 nm menos, y 10 kilos menos). Es muy hermosa, eso si.
Buena prueba Caballero. Tenía ganas de que la hicieses. La verdad es que esta moto fue una de mis candidatas, incluso esperaba que llegase cuando aún era Euro 4... y no venía, así que compré otra. Por otra parte, sería fantástico que tuviesen la versión "DSX" como su hermana 500. Un saludo.
Muchas gracias por esta review. Me ha gustado mucho la prueba que le he hecho a la moto. Me ha faltado la prueba por tierra, pero muy bien. A primeros de Septiembre me compré una y todavía la estoy esperando, ya sabes, movidas de contenedores y no se que más. Muy mal por parte de la marca porque eso lo podían haber avisado. La estuve viendo de vacaciones en Valencia pero en Madrid nada de nada. Un saludo y a seguir bien ✌️
4:40 caballeros , desde Colombia pregunto . Como a salido los productos de esta narca ( voge), a salido buenas las motos , hace poco van a empezar a vender la voge 300 DS y pronto la rally 300. La recomiendan ??
Aparte de la manera regulada que le falta y warning....vogue debería ponerle caballete le da más seguridad para estacionaria ciudad y para mantenimiento.....lo veo que es fundamental...
Para uno va bien pero para el acompañante fatal, los reposapiés están altos y para 1,63 que tiene mi pareja va incómoda a parte de que tiene que ir con las piernas abiertas, la parrilla trasera o el porta maletas es muy pequeño y la maleta le presiona aún más. Así que tendré que modificar y alargar la parrilla. Otra cosa que le resta puntos es el tablero LCD que no se ve casi nada
como piloto experimentado, quiero que me digas que me va bien cuando se trata de viajar largas distancias, llevando 2 pasajeros y esas cosas, voge 300 ds o RE meteor 350, tu consejo es precioso gracias
@@CaballeroMotorista Estoy buscando en la bicicleta de dos ruedas que puede soportar el hombre y su esposa una cosa y viajar durante largas distancias 80% en carretera
Hola...soy fan de tus videos, me gusta mucho como haces las pruebas de las motos. Soy de Costa Rica y estoy buscando comprar una motocicleta, me gustaría preguntarte sobre la Voge 300DS es la moto que mas me gusta pero tengo un poco de temor sobre su calidad (no sobre la representación en mi país que es buena). Este video se que lo hiciste hace como dos años o más, pero precisamente que has escuchado sobre la calidad y confiabilidad de esta motocicleta versus la calidad y confiabilidad de las Royal Enfield que es mi segunda opción.
Muy buen video y las críticas objetivas . Vi la moto en la agencia ...cálidad/precio está bien. Pero ...juntaria unos billetes para algo de más calidad
Buenas me suscribo al canal ya que las reviews de las motos están muy bien explicadas a modo usuario, no estaría mal que probaras la KTM 390 adventure solo y a dúo. Un saludo
Me gusta mucho tu video muy completo, y en verdad esta moto esta super me susscribi a tu canal, me gustaria que comentaras los lugares que recorres para tener mayor conocimiento de la geografia, les envio un saludo desde la ciudad de GUADALAJARA JALISCO MEXICO
De maestro nada, ante esa duda influyen mucho los gustos ya que están muy parejas y son dos de los mejores motores 300 que hay. Si quieres saber cuál sería mi elección 100% personal y nada objetiva la Zontes porque con esas llantas de radios me da menos cosa meterla por pistas. Espero haberte ayudado.
Podrías decir cuando vas a 120 en la 5 y 6 marcha a cuantas vueltas va? Sobretodo en cilindradas de 250 y 300 para saber si merecen la pena. Buenos vídeos
Depende de lo que valores más. La DS es más asfáltica y la t310 te deja pasar por caminos y es algo mas deportiva que la DS. Tienes la prueba de Zontes también en el canal.
Estoy buscando una moto que vaya bien a velocidades legales, que sea cómoda para el acompañante, con cierta capacidad de carga y que no se vaya de precio, por lo que ésta en principio me cuadra... Pero lo más importante es que llegue bien al suelo cuando me detenga, ya que solo mido 1.63, y me preguntaba si crees que esta moto sería adecuada a mi estatura, o me quedaría muy grande. También si tienes tiempo, y se te ocurre alguna moto que me pudiera cuadrar, te agradecería muchísimo si pudieras sugerirme alguna otra moto que se adapte a lo que ando buscando. Fácil, no es... En todo caso, muchas gracias por una revisión tan buena
Lo más importante en este caso es que te subas a ella y que te veas que tal y si la pruebas mejor ya que cada uno somos un mundo y más en el tema estatura. Modelos de similar cilindrada tienes en Benelli, en Zontes así de pensamiento rápido que te puedan servir. Un saludo
Buen video ante todo, una pregunta estoy entre esta Voge y la Benelli Trk251, cual crees que vendría bien para uso diario 80%Autopista 20% ciudad, la verdad es que me gusta mucho la Voge pero también la Trk, y la verdad no se cual elegir y tengo dudas de si coger una Euro4 de cualquiera de las dos de segunda mano, gracias
Hola, no he probado la TRK no puedo decirte en ese aspecto, pero el uso que dices que le vas a dar ambas seguro que te dan buen resultado. Prueba ambas para poder decidir en consecuencia. Un saludo
Hola Caballero Motorista a salido la nueva versión con casi 30 CV cuesta un poquito más, viene con manetas regulables que es de agradecer y por lo demás es igual ,lo único son los neumáticos son los Cordial que no nos da seguridad en mojado,si se pueden cambiar después del rodaje mucho mejor,las defensas si salen mucho por los lados y en carretera no hay problema pero en casco urbano tienes que tantear para no tocar con los demás vehículos, respecto a la electrónica es mejor que Zontes ,y por una sola razón esta VOGE no viene cargada de tantos artilugios que a fin de cuentas no sirven para nada sólo para dar problemas ,me gustaría saber si los leds se pueden cambiar cuando se funden ,digo esto porque Zontes 310 el faro delantero viene integrado hasta los intermitentes y se funden rápido y está blindado y hay que reemplazar el faro delantero completo y cuesta casi 500€, un pastón , a ver si en VOGE se puede acceder a los leds y cambiar, por lo demás es una motocicleta muy buena ,en otros review ,el trapecio soporte de las estriberas traseras se parten al darles un toque otra cosa que mejorar,el embrague pues de toda la vida simple y sencillo,los moteros sabemos que una motocicleta cuanto más sencilla sea menos averías tiene ,sin quitar seguridad como ABS , pero no hace tantos años que salían motocicletas de más de 100 CV y no tenían ABS ,hay lo que siempre ha contado es la destreza del piloto ,y ya puedes llevar todos los sistemas de seguridad que si no eres bueno no te servirán para nada y tendrás la motocicleta encima ,la pantalla que hay que regular manualmente pues menos averías ,de los espejos se a hablado poco ,hay que no ven mucho y a otros les va bien es cuestión de subirse y regularlos
y respecto al consumo acabo de comprar la Vogue es 300 y en los primeros 270 kilómetros se me encendió el piloto de reserva quisiera saber si más adelante reduciría el consumo después de su rodaje, cómo dije son sus primeros 270km.
Hola!!...me gustaría saber si se sienten mucho las vibraciones en el manubrio, si en viaje de un hora o más sentís que las manos como adormecidas. Muchas gracias!!!
Hola que tal, queria saver si pudiste averiguar porque prende tanro el electro ventilador? Porque el motor nesecita tanta ventilación? hace 1 semana que la tengo y prende a cada rato como decias vos, desde Argentina
Hola Caballero. Tengo una duda respecto a esta moto, todas sus prestaciones están perfectas, a mi país está por llegar, le estoy dando la espera y ahorrando mas dinero para cuándo sea el momento de la preventa. Pero me preocupa un poco el tema de la altura, pues yo mido 1.74M y veo que la moto es algo alta, te parece que iría muy incómodo con esta altura y debería ver otra opción? Muchas gracias.
Muy buen video, saludos desde Lima Perú, tengo un problema con la mía, lo que pasa es que estando con el embrague presionado en segunda, tercera o cuarta y volver a acelerar algunas veces se me ha apagado, a qué se deberá? Saludos nuevamente
Hola Caballero, esta moto me gusta mucho, pero el motor no me parece un 300, mas bien parece un 250?. Mejor la benelli trk 251 o esta. Con pasajero parece más cómoda la benelli. Estoy indeciso si la trk 251 o la voge.Ayuda por favor. Un abrazo desde Ecuador. Gracias.
Hola Cristo te ama, una pregunta las marchas son cortas o largas? Porque para ciudad estaría bueno que tenga marchas largas no como la versys 300 que tiene marchas cortas
Hola. El escalonamiento de las marchas es más que correcto y adecuado para la potencia y el par del motor, para extraer la quinta esencia del motor. Un saludo.
@@ferretor1969 no es molestia pero mucha gente me pregunta cosas que trato en el video, se que son largos por eso hago los capítulos. Con respecto a tu pregunta el acompañante va cómodo la moto tiene suficiente espacio. Un saludo.
@@CaballeroMotorista Yo ya quiero para el mi pequeña ciudad, que sea manejable y ocasionalmente carreteras secundarias y algún camino ¿cuál crees que se adaptaría mejor?
@@CaballeroMotorista También he visto la Honda cb500x por poco más que estás de segunda mano con casi 5 años y 10.000 km, mejor la japo de segunda mano o una Voge nueva. La potencia me dá igual que sea de 500 o de 300, no corro. Voge 300DS con defensa, baúl, matriculada por 4150 euros o la Honda de segunda mano pelada por 4800 ¿qué harías tú?
Muy bien todo, pero enséñale a subir a una moto a tu amiga, así le estás quitando las ganas de subirse a una moto. Suponiendo que también sabes cómo tiene que subir tu acompañante. Saludos 😂
No iba a contestar pero la acompañante cree oportuno contestarte así que te dejo su contestación. Querido compañero de la comunidad. Soy la acompañante de caballero motorista. Gracias por preocuparte por mis ganas de subirme a una moto, pero no se me han quitado tras esta prueba. Antes de subirse a una moto hay que conocer tanto al conductor, como la moto como otros aspectos que pueden cambiar. Si a una moto luego le pones una maleta o una mochila alta, no se puede subir tipo “caballo” como supongo que dices que es como se debe subir. Por tanto, si te acostumbras a subir así, luego puede que tengas problemas (como yo ya he visto en otros acompañantes). Por eso me he acostumbrado a subir así y de esta forma, puedo subir a cualquier moto y circunstancia. De nuevo, gracias por tu aportación
![VOGE 300 DS MODELO 2024 [PT] (TEST/DRIVE)](http://i.ytimg.com/vi/RfwZUDYSSr0/mqdefault.jpg)
![VOGE 300 DS MODELO 2024 [PT] (TEST/DRIVE)](/img/tr.png)
Probamos la nueva VOGE 300 DS una trail asfáltica de iniciación. Un modelo que destaca por su versatilidad en el uso diario, su polivalencia para afrontar cualquier tipo de carretera y sobre todo por su equipamiento.
Un modelo a tener muy en cuenta para aquellos que buscan su primera moto trail A2 o de 300cc.
Otros modelos VOGE que han pasado por el canal
VOGE 650 DS / DSX 2021 - 2022 -- ruclips.net/video/konYnAeDJ7o/видео.html
Voge ER 10 eléctrica -- ruclips.net/video/nUZYMn5cMLo/видео.html
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Voge 300 AC -- ruclips.net/video/bmb5pmZ1SGs/видео.html
Voge 300 RR -- ruclips.net/video/RtVWoZ-g8eo/видео.html
Voge 500 R-- ruclips.net/video/n0nFgPFoQnE/видео.html
★CONTENIDO DEL VIDEO★
0:00 Intro
0:44 Al detalle
4:32 Ficha técnica
6:48 Vías rápidas
10:08 Vías secundarias
12:25 Curvas
14:57 Con acompañante
20:17 Iluminación nocturna
21:52 Vuestras preguntas
38:50 Prueba ciudad y conclusiones
43:31 Nota importante
El tema de los electro ventiladores: Con respecto al Modelo anterior le han bajado 5 grados: Es decir ahora encienden a los 90 Grados y se apaga a los 85....es por eso que en ciudad van casi constantemente encendidos. La normativa euro 5 hace que la combustion caliente mas los motores , de esta manera se aseguran una mejor protección.... ademas claro esta que si el nivel de liquido no es el adecuado entonces arrancara mas veces de lo normal....
Simplemente una excelente apreciación te veo desde Colombia, y la verdad desde que llego al país la he querido, me has sacado un montón de dudas que tenia, ahora estoy más que seguro de que es la moto que necesito
Gracias por la claridad, lo exhaustivo del relevamiento y la objetividad en los conceptos. Soy propietario de una Voge 300 DS y advierto mucha similitud de apreciaciones. El relato fluido y el tono amigable hace de la experiencia de ver el video un viaje útil y entretenido, lo que se agradece. Vaya el aliento para seguir adelante con más contenido. PD: respecto del consumo, en efecto sí, oscila los 3,4 litros cada 100 km. La parrilla portante del baúl y sus sujeciones están entre los aspectos menos virtuosos de la moto, se resuelve suplementando los agarres.
Gracias por ti comentario y compartir tu experiencia.
Hola! me compré la 2021 hace poco mas de dos meses, llevo con ella 1600km y estoy de acuerdo en ciertas cosas pero no en otras, de todas formas, si me parece una buena opinión que quede claro jajajaja.
Bajo mi punto de visto tiene varios defectos más aparte de los que mencionas, los frenos si están muy bien, pero los neumáticos no están a la altura, sobre todo el trasero no aguanta las frenadas en absoluto. El asiento por lo menos para nosotros que somos dos no es tan cómodo como parece, al principio muy bien, pero al cabo de los km se hace bastante incomodo, aun que eso es una opinión subjetiva, lo que si que no es subjetivo es el sitio que queda con la maleta puesta para dos personas, en verano sin mucho problema, pero ahora que vamos un poco mas abrigados si es insuficiente, aun que se puede deber a la maleta que nosotros llevamos en concreto, que al final para ir cómodos la acabamos quitando a no ser que sea necesario.
El motor va muy bien, tiene una potencia mas que suficiente para todo tipo de vías, en secundarias es donde más cómoda se siente, con potencia de sobra para hacer cualquier adelantamiento, además de lo que tu dices, es una moto muy juguetona que te pide que les des vidilla jajajaja, muy agradecida cuando la subes de vueltas.
Tema cúpula... uf que dilema, a mi también me pasa lo de las turbulencias, aun que no se me hace tan incomodo, quizás por mi casco y por que yo mido 1.80, algo menos que tu. el sistema para regularla es incomodo, por que además de tener que utilizar esa rosa, por lo menos en mi caso hay que soltar los tonillos de los laterales y eso hace que al final la lleves en una posición fija, todo esto solucionable con un extensor de estos de cúpula y listo.
El tema de la vibraciones aún que es verdad que no vibra mucho, en los espejos se hace incomodo, por mucho que los aprietes para mi gusto vibran demasiado, esto puede ser debido a los espejos que lleva, quizás cambiándolos se solucione, aún que era algo de esperar en este tipo de motor, aun así me parece que las vibraciones están muy bien solventadas en general.
En fin, en conclusión es una gran moto bajo mi puto de vista, bien acabada, con un motor más que suficiente, ágil, muy bonita y sobre todo muy practica, podría extenderme mucho más pero igual ya es pasarse en un comentario jajaja, pero bueno si alguien tiene dudas sobre algo aquí hay un usuario que puede resolverlas desde la experiencia de propietario de una preciosa voge 300 ds 2021.
Gracias por compartir tu experiencia.
@@CaballeroMotorista Gracias a ti por dar soporte y visibilidad a estas motos, y por el gran trabajo qué haces, yo al final solo doy una opinión personal y subjetiva, si es verdad que quizás un poco más amplia obviamente por la experiencia con la moto
Pues practicamente de acuerdo en todas tus apreciaciones, la estrene en septiembre y estoy francamente contento con ella, en lo del neumatico trasero... yo no le he encontrado ningún problema, quizá soy más conservador en mi conducción. Una buena moto a un precio muy bueno.
Gracias por el aporte, sin duda de mucha utilidad para los que nos gusta investigar que tal es un producto para los que quieran ir directos a autovia 6:55
Felicidades por tu video, realmente eres el mejor probador de motos. Importante lo que has hecho y podría decir que es toda una primicia, el test del acompañante, era lo que faltaba en todas las pruebas de motos. Sigue así y serás realmente el mejor de los mejores.
Gracias por tu comentario y apoyo.
Excelente video! Al fin alguien que no le da importancia al top speed y si en lo que importa de la moto
Gracias, es mi forma de entender el ir en moto, puede gustar o no y me alegra que sea un forma que comparte bastante gente.
Felicidades de nuevo por otro gran vídeo/prueba!! Me encantan tus vídeos, son de lo mejor. Felicidades!!. Saludos desde Mataró, Barcelona.
Muchas gracias por tus palabras!!!!
Excelente review, super completo, como pocos! Con la opinión del acompañante que pocos canales lo tienen en cuenta y es algo fundamental. Gracias por contestar!
Gracias a ti!!!
Tal cual.
Excelente review con mucho detalle, tengo una en buenos aires Argentina con 1400 km hoy, mido 1.93, casco LS2, y también sufro la turbulencia con las dos posiciones del parabrisas, veré de poner un adicional para mi altura. Gracias y abrazo. Buenas rutas.
Gracias a ti por compartir tu experiencia.
Hola, quedo super satisfecho con todos tus comentarios y con la opinión del pasajero, evacuas todas las dudas que podemos tener. Soy Raúl te mando saludos desde Argentina.
Te mando saludos
Gracias, saludos Raúl
tengo entendido que la base del motor es kawasaki y que es de la klx, lo que significa que tiene mucha calidad y que en terrenos destapados debe ser muy eficaz, te recomiendo averiguar más de el motor
Excelente descripción de la moto y sus características.
excelente review, completísimo. El mejor de Voge ds 300 que he visto.
Muchas Gracias por la información detallada,muy buen vídeo
Me la he comprado con 2800 km y 7 meses por 3180 € con todo incluido en la puerta de casa. El motivo fue el motor que lleva, que tuve una KLX 250.Ahora mismo si pudiera, la devolvería. Tiene estética trail, pero los reposapies están muy atrás, posición de quemado de carretera de curvas, con las pelotas contra el depósito, y asiento mínimo e incómodo. Ya me he gastado 200 € en el caballete central, 300 € en Pirelli Scorpion STR, 250 € en la maleta de aluminio 65 litros, 20 € en protector de maneta. Eso ya lo sabía, me ha salido por 4.000 €, como si fuera nueva, pero es que si la compras te vas a gastar esos mil € mas, ya vale 5000 €. La moto es enana, es como una 125 con vitaminas. El motor es impresionante, sube de vueltas en un instante, pero Loncin ha transformado la bestia Kawa 300 al euro 5 quitándole 6 CV y 5 Kgm de torque, con centralita que obliga a mezcla pobre.
Si eres bajito, perfecta. Si quieres moto deportiva para curvas, perfecta. No te la compres si quieres una trail cómoda ni por postura ni por torque...no lo es
y la version rally, la has probado ya?
@@TutoLab No, tuve la KLX 250 y era una maravilla, pero me hagom viejo para una cabra
Video de excelencia, no se dejo ningún detalle de analizar. Muchas gracia y saludos desde Argentina.!!
Gracias, tanto como excelencia... no se yo.
Gracias a ti.
Un saludo!!!
Gracias por tus análisis tan detallados de todas las motos. Muy buena prueba 👍
Gracias por tu apoyo!!!
Excelente tú video de prueba, me encantó el comentario de tú acompañante es una información de primera, felicitaciones, abrazo y saludos de Argentina, Chaco
Gracias!!!
Un saludo!!
El mejor test que he visto de esta moto, gracias por el video.
Gracias a ti
Una dsX 300 sería lo más.un saludo.
Ayer pude probar esta moto. Aunque soy novato, me sorprendio mucho la agilidad y movilidad que senti en ella, que no me esperaba por ser de este tipo. Me parecio muy comoda y facil de manejar, bastante mas que mi scooter. Lo malo fue que senti mucha vibracion en los pies por autopista, y que me dejo con sensacion de incomodidad.
El estar tenso al ser tu primera prueba de moto grande puede influir, a mi me pasó cuando fui a buscar la moto de un amigo, se me agarrotaron las manos y la planta de un pie, y era también por los nervios de llevar una moto que no conocía. No opino sobre las vibraciones porque no lo se, un abrazo
Genial la revisión del acompañante, para mi fundamental.
Una revisión excelente, enhorabuena
Gracias!!!
que hermoso lugar para disfrutar esa moto, bien seleccionado. eso es felicidad pura
Gracias!!!
Gran análisis Caballero!!! Gracias por contestar la duda que te formulé! El tema del electroventilador, en otro canal de un chico argentino, también le pasaba... Creo que estrujan mucho los motores con la Euro 5. Vamos!, a hacer grande el canal!😜
Gracias!!! Lo del electro al final tenemos la explicación que es razonable y si el euro 5 es criminal.
Un saludo y gracias por tu apoyo.
Hola Cristian, tengo una VOGE 300DS y con respecto al electroventilador la marca ha antepuesto la comodidad, al rendimiento de la refrigeración. Me explico, el electroventilador esta muy tapado y solo tiene una salida del aire caliente hacia el inferior del motor,,, para que funcione en perfecto estado se le debería aumentar la salida de aire, aunque sea modificando dicha carcasa…. De esta manera va perfecta…
Te queremos Caballero Motorista muy buena review
Enhorabuena por la prueba,muy completa.
Gracias por tu apoyo
Excelente reseña, saludos de Perú 🇵🇪, acabo de comprarme una. No me da dan pero ya tengo muy buenas referencias. Gracias
Gracias a ti
Excelente video espero comprarme esa moto este mes desde que la vi me enamore
Gracias!!!
Buena elección.
Un saludo
Excelente video, muy completo. La moto está muy bien, pero por la diferencia de precio , la 500, está clarísimo
Buena elección. 👍
Es excelente ese motor, tengo la Zanella Rz3 acá en Argentina,y es un caño,es muy llamativa la moto
Otra opcion a tener en cuenta.Muy buenas explicaciones y comentarios y sobre todo estoy de acuerdo en cuanto a las defensa que salen un poco (tipo custom).
Gracias 🙂
Muy buena review, muy currada. Yo la tengo ya hace 6 meses con 4.000Km y quería aportar algunos detalles.
La velocidad punta de mi unidad es 145Km en llano, sin viento y con una sola persona sin hacer tonterías como tumbarte sobre el depósito, pero le cuesta pillarlos, sin embargo los 140Km los alcanza con facilidad, aunque va muy revolucionada, hablo de cifras de marcador, nada de GPS.
En general yo digo lo que tú, en autovía con tanto viento a 120Km no se va demasiado cómodo, prefiero las carreteras.
El consumo medio real está sobre los 3 litros en un uso mixto, evidentemente que si le aprietas, sube de ese consumo.
A destacar el empuje del motor y el aplomo de la moto, te transmite seguridad en la carretera.
Y como puntos mejorables, el tacto del freno trasero cuando frenas a saco, a veces bloquea con facilidad. Los espejos retrovisores tienen un campo de visión algo limitado y para mi gusto hace más ruido del que me gustaría.
Gracias por compartir tu experiencia
Tengo una ys 125. Y estoy pensando en esta. Por lo que veo estas contento con ella. Mi idea es para moverme con acompañante.
Muy bueno el vídeo,lo que en los primeros 4 minutos dijiste como 7 veces que tiene buen acabado 😁!
Muy bueno el review. Me gusta mucho la moto, pero no justifico tanto el costo extra en mi pais Argentina por encima de la Dominar 250 que tengo como para justificar el cambio. Me sorprende que las prestaciones son muy similares, salvo la autonomia que en la Dominar 250 es de 300 kms aproximadamente, con 11 litros, aunque el tanque tiene 13 pero ya entrada en reserva al ser inyeccion no conviene gastarlo todo a riesgo de romper la bomba de combustible y por lo que dicen en la Vogue supera los 400 kms, teniendo un tanque de mas grande. Luego las velocidades crucero y maxima son similares, y al ser ambas bastante asfalticas y con peso y potencia similares, no veo gran diferencia, aunque en los papeles si la hay a favor de la Vogue (1,9 cv mas, pero 0,5 nm menos, y 10 kilos menos). Es muy hermosa, eso si.
Buena prueba Caballero. Tenía ganas de que la hicieses. La verdad es que esta moto fue una de mis candidatas, incluso esperaba que llegase cuando aún era Euro 4... y no venía, así que compré otra. Por otra parte, sería fantástico que tuviesen la versión "DSX" como su hermana 500. Un saludo.
Gracias!! La versión DSX será cuestión de tiempo seguro ya que mercado hay.
Gracias por tu apoyo, un saludo.
Muchas gracias por esta review. Me ha gustado mucho la prueba que le he hecho a la moto. Me ha faltado la prueba por tierra, pero muy bien. A primeros de Septiembre me compré una y todavía la estoy esperando, ya sabes, movidas de contenedores y no se que más. Muy mal por parte de la marca porque eso lo podían haber avisado. La estuve viendo de vacaciones en Valencia pero en Madrid nada de nada. Un saludo y a seguir bien ✌️
Gracias, la moto es una trail asfáltica, por tierra caminos y pistas muy fáciles que podrías ir con cualquier moto.
Un saludo.
4:40 caballeros , desde Colombia pregunto .
Como a salido los productos de esta narca ( voge), a salido buenas las motos , hace poco van a empezar a vender la voge 300 DS y pronto la rally 300.
La recomiendan ??
Si vas con acompañante, se siente bien, solo que hay que acelerar un poquito más.... QUE BARBARO, cuanto conocimiento!!!
Gracias por compartir tu opinión y comentar. No olvides suscribirte.
Un saludo.
Gracias por el análisis
Gracias a ti!!!
Que marca es la suspencion y los frenos.
Muy buen video
Exelente video
Aparte de la manera regulada que le falta y warning....vogue debería ponerle caballete le da más seguridad para estacionaria ciudad y para mantenimiento.....lo veo que es fundamental...
El caballete seguramente esté en opción.
Para uno va bien pero para el acompañante fatal, los reposapiés están altos y para 1,63 que tiene mi pareja va incómoda a parte de que tiene que ir con las piernas abiertas, la parrilla trasera o el porta maletas es muy pequeño y la maleta le presiona aún más. Así que tendré que modificar y alargar la parrilla. Otra cosa que le resta puntos es el tablero LCD que no se ve casi nada
Cual crees que es mejor, esta vogue 300 o la royal enfield meteor 350?
No son comparables, ambas son buenas en su segmento.
@@CaballeroMotorista pero si buscar manejar dentro de una ciudad y salir a rutrear de vez en cuando cuál de esas 2 elegirás?
@@damianperez7736 yo la Voge pero seguro que mis circunstancias y preferencias no son los tuyos.
como piloto experimentado, quiero que me digas que me va bien cuando se trata de viajar largas distancias, llevando 2 pasajeros y esas cosas, voge 300 ds o RE meteor 350, tu consejo es precioso gracias
Que buscas en la moto? ya que ambas son de estilos diferentes... si es solo lo que dices yo iría a por la Voge.
@@CaballeroMotorista Estoy buscando en la bicicleta de dos ruedas que puede soportar el hombre y su esposa una cosa y viajar durante largas distancias 80% en carretera
Hola...soy fan de tus videos, me gusta mucho como haces las pruebas de las motos. Soy de Costa Rica y estoy buscando comprar una motocicleta, me gustaría preguntarte sobre la Voge 300DS es la moto que mas me gusta pero tengo un poco de temor sobre su calidad (no sobre la representación en mi país que es buena). Este video se que lo hiciste hace como dos años o más, pero precisamente que has escuchado sobre la calidad y confiabilidad de esta motocicleta versus la calidad y confiabilidad de las Royal Enfield que es mi segunda opción.
Ambas son buenas marcas y confiables. Yo sobre la marca ninguna duda.
Espero haberte ayudado.
Muy buen video y las críticas objetivas . Vi la moto en la agencia ...cálidad/precio está bien. Pero ...juntaria unos billetes para algo de más calidad
Eso ya es una decisión personal. Un saludo.
❤️
Buenas me suscribo al canal ya que las reviews de las motos están muy bien explicadas a modo usuario, no estaría mal que probaras la KTM 390 adventure solo y a dúo. Un saludo
Gracias!!! La prueba de la KTM esta más que difícil.
Un saludo.
Me uno a tu petición de la KTM 390 adv
Me gusta mucho tu video muy completo, y en verdad esta moto esta super me susscribi a tu canal, me gustaria que comentaras los lugares que recorres para tener mayor conocimiento de la geografia, les envio un saludo desde la ciudad de GUADALAJARA JALISCO MEXICO
Gracias!!!
Tomo nota se la sugerencia.
Un saludo!!!
Entonces los 120km/h
De crucero mantenidos sin ningún problema?
El motor no sufre?
Sin problema, porque ha de sufrir el motor... no vas cortando encendido.
Maestro una recomendación Voge 300 DS o Zontes T2 310.... Gran video
De maestro nada, ante esa duda influyen mucho los gustos ya que están muy parejas y son dos de los mejores motores 300 que hay.
Si quieres saber cuál sería mi elección 100% personal y nada objetiva la Zontes porque con esas llantas de radios me da menos cosa meterla por pistas.
Espero haberte ayudado.
Cuál me recomiendas, Voge 300 DS o la RE interceptor 650? Para uso diario al trabajo en asfalto de unos 50 km? Sigo tus videos saludos de Colombia 🎉🎉
Son tan diferentes en concepto, potencia y cilindrada que no se pueden comparar y ambas son recomendables. Un saludo
Podrías decir cuando vas a 120 en la 5 y 6 marcha a cuantas vueltas va? Sobretodo en cilindradas de 250 y 300 para saber si merecen la pena.
Buenos vídeos
Lo anoto para próximas pruebas.
Hola, excelentes tus videos. Pregunta, te confias de la marca? Saludos desde Chile
Si confío en la marca, otra cosa es el distribuidor o el concesionario. Hay que saber diferenciar.
Cuál ves mejor esta voge 300 ds o la zontes 310t2 me parece que es la trail vamos
Depende de lo que valores más. La DS es más asfáltica y la t310 te deja pasar por caminos y es algo mas deportiva que la DS. Tienes la prueba de Zontes también en el canal.
@@CaballeroMotorista vale lo voy a ver. Yo el problema es mi altura que mido 1,87 por eso pregunto
@@juanjesusruizmoreno9654 creo que en ambas a pesar de tu altura irás bien. Un saludo.
Me pregunto si se podrá reemplazar el electro-ventilador por uno mas grande y menos ruidoso. Sería una buena mejora
Todo es posible.
Estoy buscando una moto que vaya bien a velocidades legales, que sea cómoda para el acompañante, con cierta capacidad de carga y que no se vaya de precio, por lo que ésta en principio me cuadra... Pero lo más importante es que llegue bien al suelo cuando me detenga, ya que solo mido 1.63, y me preguntaba si crees que esta moto sería adecuada a mi estatura, o me quedaría muy grande. También si tienes tiempo, y se te ocurre alguna moto que me pudiera cuadrar, te agradecería muchísimo si pudieras sugerirme alguna otra moto que se adapte a lo que ando buscando. Fácil, no es...
En todo caso, muchas gracias por una revisión tan buena
Lo más importante en este caso es que te subas a ella y que te veas que tal y si la pruebas mejor ya que cada uno somos un mundo y más en el tema estatura.
Modelos de similar cilindrada tienes en Benelli, en Zontes así de pensamiento rápido que te puedan servir.
Un saludo
@@CaballeroMotorista muchas gracias por responder tan rápido
En el comentario anterior se me pasó. Y... ¿VOGE 300 DS Vs Benelli TRK 251? Son competencia directa ¿No?
Son competencia, aunque como todo el gusto de cada uno es lo que más influye.
Hola Excelente video. La maleta la trae de fabrica o la compras con la moto..?
Gracias, Es un accesorio.
Buen video ante todo, una pregunta estoy entre esta Voge y la Benelli Trk251, cual crees que vendría bien para uso diario 80%Autopista 20% ciudad, la verdad es que me gusta mucho la Voge pero también la Trk, y la verdad no se cual elegir y tengo dudas de si coger una Euro4 de cualquiera de las dos de segunda mano, gracias
Hola, no he probado la TRK no puedo decirte en ese aspecto, pero el uso que dices que le vas a dar ambas seguro que te dan buen resultado. Prueba ambas para poder decidir en consecuencia.
Un saludo
@@CaballeroMotorista Muchas Gracias por responder tan pronto 😄
Buen video, felicidades caballero
Hola Caballero Motorista a salido la nueva versión con casi 30 CV cuesta un poquito más, viene con manetas regulables que es de agradecer y por lo demás es igual ,lo único son los neumáticos son los Cordial que no nos da seguridad en mojado,si se pueden cambiar después del rodaje mucho mejor,las defensas si salen mucho por los lados y en carretera no hay problema pero en casco urbano tienes que tantear para no tocar con los demás vehículos, respecto a la electrónica es mejor que Zontes ,y por una sola razón esta VOGE no viene cargada de tantos artilugios que a fin de cuentas no sirven para nada sólo para dar problemas ,me gustaría saber si los leds se pueden cambiar cuando se funden ,digo esto porque Zontes 310 el faro delantero viene integrado hasta los intermitentes y se funden rápido y está blindado y hay que reemplazar el faro delantero completo y cuesta casi 500€, un pastón , a ver si en VOGE se puede acceder a los leds y cambiar, por lo demás es una motocicleta muy buena ,en otros review ,el trapecio soporte de las estriberas traseras se parten al darles un toque otra cosa que mejorar,el embrague pues de toda la vida simple y sencillo,los moteros sabemos que una motocicleta cuanto más sencilla sea menos averías tiene ,sin quitar seguridad como ABS , pero no hace tantos años que salían motocicletas de más de 100 CV y no tenían ABS ,hay lo que siempre ha contado es la destreza del piloto ,y ya puedes llevar todos los sistemas de seguridad que si no eres bueno no te servirán para nada y tendrás la motocicleta encima ,la pantalla que hay que regular manualmente pues menos averías ,de los espejos se a hablado poco ,hay que no ven mucho y a otros les va bien es cuestión de subirse y regularlos
Gracias por compartir tu opinión. Los faros Led tienen ese hándicap que si fallan hay que cambairlos enteros
y respecto al consumo acabo de comprar la Vogue es 300 y en los primeros 270 kilómetros se me encendió el piloto de reserva quisiera saber si más adelante reduciría el consumo después de su rodaje, cómo dije son sus primeros 270km.
Para ser rodaje esta muy bien algo ajustaras seguro conforme pasen los km.
Un saludo.
Este modelo es el último o desde que hiciste la prueba ha salido una renovación? Saludos!
Hasta donde yo sé es la última versión. Saludos
Y sabes si las defensas se pueden quitar. Estéticamente no me gustan demasiado. Gracias!
Claro que se pueden quitar
Hola!!...me gustaría saber si se sienten mucho las vibraciones en el manubrio, si en viaje de un hora o más sentís que las manos como adormecidas. Muchas gracias!!!
No eso no me ocurrió
@@CaballeroMotorista muchas gracias!!
Buen video, no completo para mí gusto porque no anduvo por senderos, de montaña, arena, lodo etc, esperemos un video más completo en verdad, saludos
Hola que tal, queria saver si pudiste averiguar porque prende tanro el electro ventilador? Porque el motor nesecita tanta ventilación? hace 1 semana que la tengo y prende a cada rato como decias vos, desde Argentina
Al final del vídeo lo comento. Saludos
Hola Caballero.
Tengo una duda respecto a esta moto, todas sus prestaciones están perfectas, a mi país está por llegar, le estoy dando la espera y ahorrando mas dinero para cuándo sea el momento de la preventa.
Pero me preocupa un poco el tema de la altura, pues yo mido 1.74M y veo que la moto es algo alta, te parece que iría muy incómodo con esta altura y debería ver otra opción?
Muchas gracias.
Hola, no creo para nada que vayas a ir incómodo.
Con algo de maña y tiempo lo tendrás co controlado.
Un saludo
Muy buen video, saludos desde Lima Perú, tengo un problema con la mía, lo que pasa es que estando con el embrague presionado en segunda, tercera o cuarta y volver a acelerar algunas veces se me ha apagado, a qué se deberá? Saludos nuevamente
No lo se, aceleras en vacío con el embrague apretado... el taller está para estas cosas.
Un saludo.
Hola Caballero, esta moto me gusta mucho, pero el motor no me parece un 300, mas bien parece un 250?. Mejor la benelli trk 251 o esta. Con pasajero parece más cómoda la benelli. Estoy indeciso si la trk 251 o la voge.Ayuda por favor. Un abrazo desde Ecuador. Gracias.
Lo que debes hacer es probar las dos y decidir. Yo no he probado la TrK asi que poco puedo opinar. Un saludo.
Hola, esta Voge 300DS o la BMW G310GS? Cuál recomiendas?
No he probado la BMW siento no poder ayudarte
Hola muy buenas, estoy valorando varias motos y está es una de ellas. Me puedes decir cómo se comporta en puertos de montaña con una o dos personas?
Hola, tienes un apartado de curvas donde hablo sobre ese comportamiento y otro con acompañante. Un saludo
Consulta....esta por salir la Voge...350ds..mismo motor que la ac
Yo al menos, no lo se.
Que octanaje de nafta usas en esta Voge 300 DS? Alto octanaje no calentará más al motor? Gracias!
Uso de 95 octanos, al final del video doy una pequeña explicación. Un saludo
Gracias x tu respuesta!!👍🏻
Hola Cristo te ama, una pregunta las marchas son cortas o largas? Porque para ciudad estaría bueno que tenga marchas largas no como la versys 300 que tiene marchas cortas
Hola.
El escalonamiento de las marchas es más que correcto y adecuado para la potencia y el par del motor, para extraer la quinta esencia del motor.
Un saludo.
Hola. Una pregunta, la probaste con pasajero?? Parece una moto pequeña y mi duda es que tal va el paquete, si va cómodo o muy apretado.Un saludo.
Hola, te respondo con otra pregunta... ¿Has visto el video?, ¿los capítulos?
Un saludo.
@@CaballeroMotorista lo vi hace tiempo y no recordaba ese aspecto. Estoy trabajando y no puedo verlo. Me surgió la duda y pregunté.
Siento molestar
@@ferretor1969 no es molestia pero mucha gente me pregunta cosas que trato en el video, se que son largos por eso hago los capítulos.
Con respecto a tu pregunta el acompañante va cómodo la moto tiene suficiente espacio.
Un saludo.
@@CaballeroMotorista está noche lo vuelvo a ver. Gracias por tu atención.
Legal ver a prueba de luces em ai voce acertou no review
Por cierto, a la 300 ac también se le encendía el electroventilador? Gracias.
En la AC en ciudad prácticamente igual pero con más paradas.
Hey! Minuto 22:51 te pasa un ovni a tu derecha!
Pooole....que bonita
Certificada!!!! Si es bonita!!! Un saludo.
Buenas cual es mejor zontes t o esta voge gracias y sigue así saludos
@@oscarpetit6053 no hay mejor o peor ambas son grandes motos y dependiendo tu uso, tus gustos etc hace que la balanza se incline hacia un lado u otro.
Y sensaciones tuyas comparando los motores muchas gracias
@@oscarpetit6053 el motor zontes es más deportivo y el voge más turístico a gustos.
Olá, bela apresentação. Qual é a sua altura?
Hola, mido 1.83
Esta Voge 300DS o la Royal Enfield Scram 411?
Dependería de usos y preferencias.
Para mi uso y preferencias casi me inclino hacia la Voge pero yo, otra persona puede hacer lo contrario.
Un saludo.
@@CaballeroMotorista Yo ya quiero para el mi pequeña ciudad, que sea manejable y ocasionalmente carreteras secundarias y algún camino ¿cuál crees que se adaptaría mejor?
@@juanfranciscofernandezpasc1481 si vas a tocar caminos de tierra yo me iría por la scram, la 300DS es asfáltica.
Un saludo
@@CaballeroMotorista También he visto la Honda cb500x por poco más que estás de segunda mano con casi 5 años y 10.000 km, mejor la japo de segunda mano o una Voge nueva. La potencia me dá igual que sea de 500 o de 300, no corro. Voge 300DS con defensa, baúl, matriculada por 4150 euros o la Honda de segunda mano pelada por 4800 ¿qué harías tú?
hola como resaccionan en las subidas
Hola, reacciona bien. Un saludo
Hola, ¿cuál es la altura del sillín?
Hola lo digo en el 5:23
Saludos
Por q opaca el tacometro
Aquí tienes la respuesta
ruclips.net/video/0elFSMuZ6tU/видео.html
Hola podrías probar la voge 300 acx se duda entre la ds y acx para compra.gracias un saludo
La AC ya ha pasado por el canal tienes el video en la descripción. La ACX lo intentaré. Un saludo
@@CaballeroMotorista pues muchas gracias no hay nada de la acx en youtube algo en ingles pero dificil de entender si no eres poliglota jeje
Prueba la 500 dsx y la comparas con la 650 para rutear
Vamos a intentarlo. Un saludo
A los 120 km/h a cuantas RPM va ?
Muy bien todo, pero enséñale a subir a una moto a tu amiga, así le estás quitando las ganas de subirse a una moto. Suponiendo que también sabes cómo tiene que subir tu acompañante. Saludos 😂
No iba a contestar pero la acompañante cree oportuno contestarte así que te dejo su contestación.
Querido compañero de la comunidad. Soy la acompañante de caballero motorista. Gracias por preocuparte por mis ganas de subirme a una moto, pero no se me han quitado tras esta prueba. Antes de subirse a una moto hay que conocer tanto al conductor, como la moto como otros aspectos que pueden cambiar. Si a una moto luego le pones una maleta o una mochila alta, no se puede subir tipo “caballo” como supongo que dices que es como se debe subir. Por tanto, si te acostumbras a subir así, luego puede que tengas problemas (como yo ya he visto en otros acompañantes). Por eso me he acostumbrado a subir así y de esta forma, puedo subir a cualquier moto y circunstancia. De nuevo, gracias por tu aportación
si el asiento es muy muy blando para viajes largos no se resiste
Lo de los asientos siempre es personal yo los prefiero duretes sin pasarse.
This engine must reflashed ECU, the engine work too lean
el motor es una replica de un kawasaki
Esto si que es un analisis exhaustivo y lo demas son tonterias
Se hace lo mejor que se puede y sabe. Gracias
Achei interessante ouvir a opinião da garupa, porém tira fora esse topcase muito ruim
Tu pasajera no pesa nada... mi sra. Pesa 90kilos jajaja
Más ajuste en precarga o cambiar muelles, para todo hay solución.
los neumaticos de serie son basura
Gracias por compartir tu opinión. No olvides suscribirte.
Cómo vas a decir q no vas a hacer la velocidad final ya por allí no voy a terminar de ver el vídeo q payasada