Estou a acompanhar os vossos vídeos .. descobri no tiktok e estou a gostar imenso e vou estar aqui a seguir os próximos projectos. Já fiz partilha no Facebook e tudo. Abraços a todos
Vídeo TOP. Genuíno, feito por pessoas normais, para pessoas normais! Há várias mensagens a tirar daqui... É um automóvel histórico, independentemente do "valor", mas ressuscitou e já é um automóvel com história. A amizade de duas pessoas que se ajudam mutuamente nos seus projetos, gostos e bricolage. A aprendizagem constante de quem põe mãos à obra e a humildade com que se mostra o que se faz. A ligação familiar do pequeno Rafael ao Nuno, a sua curiosidade da descoberta e a alegria de mostrar que se fez algo tão simples, como uma limpeza. A humanidade impera aqui e isso é fenomenal. Não é um vídeo de promoção, é um vídeo de alguém que gosta de mostrar o que faz com a mensagem de que é possível qualquer um fazer o mesmo, desde que tenha determinado nível de conhecimento e condições. O resto é o que se sabe...e de forma resumida, sem querer copiar o slogan da Garage Bricolage ... Sem vontade, não há habilidade! Parabéns e venham mais projetos "Do It Yourself"....
Muito obrigado caro Marcos, é sem dúvida um comentário muito agradável de se ler. Temos que nos encontrar mais vezes para discutir umas ideias e fazer crescer o Automóveis com história.
Adorei o vídeo... Tive um AX 11RE de 1990 e foi uma alegria imensa assistir a estes minutos e ao excelente trabalho que fizeram. Agora e mais que nunca vale sempre a pena mantermos os nossos carros "antigos". Abraço!
MT bom vídeo... É por isso que eu gosto de carros simples... Vai continuando com os vídeos a ver se ganho vontade(€) para tratar do meu starlet 🤣🤣 É nas coisas simples que MTS vezes tiramos mais prazer... Continuação de bons vídeos e bem haja a vocês os dois 👏👏👏 Abraços.
Muito obrigado Moutinho por estes conteúdos fantásticos, gera se sempre a ansiedade quando sairá os próximos vídeos, videos motivacionais e que nos dão vontade de fazer igual, e lembra te não ligues ao hate do pessoal que vive infeliz e tem inveja, para a frente é que é caminho, boa continuação e bons videos
Grande iniciativa amigo Garage bricolage adoro teus vídeos e estou pensar mesmo que vocês incentivar fazer aquilo que gostamos não pk somos profissionais que não somos mas mostrar do que somos capazes
O carro nao valr nada, sujas as maos, e nao tens garantia... mas tens o Sr Moutinho mais velho cheio de orgulho, e isso nao tem preço. Meu amigo, um abraço para ti e para o teu Pai
Fantástico o que fizeram com o AX. Tenho vindo a recuperar o meu 309 Graffic aos poucos mas certas coisas prefiro ter alguém profissional a fazer do que asneirar mas um dia gostava de ter coragem de pegar em algo e ser eu a trazer 100% de volta. Parabéns!
Olá,partilho da mesma opinião de que velho não é sinónimo de sucata...os meus carros são velhos mas são mantidos atempadamente e dão baile a muitos carrinhos novos no mercado novo,trocar carro por um novo atualmente não é uma atitude mais correcta a nivel ambiental...e porquê? Um veículo velho em comparação com os novos apenas é 5% mais poluente apenas em combustível...de resto é tão eficiente como os outros novos...utiliza menos peças de que os novos logo é mais eficiente em captação de CO2 não produzido em peças,não tem filtro particulas não avaria de 80000km,não usa adblue que para ser produzido gasta rios de electricidade/CO2 eos novos híbridos para terem consumos de 5/lt100 tem de ter baterias, que para serem produzidas +CO2 alacarte ... podia estar aqui o dia todo a inumerar exemplos que ninguém contabiliza... Porque as empresas fazem os seus lobis e nós mamamos o que eles dizem...carros poupadinhos a gastarem gpl 11lt/100 ... FORÇA ai... esse AX ainda é made in Portugal? Abraço forte Isto ninguém vê...
Não achei publicidade a mais e do modo que foi. Bom conteúdo mas que por mim podia ter sido mais explorado com pelo menos mais um vídeo. O carro é simples mas está aí muito trabalho. Continuem 👌
Na verdade podiamos fazer uma dezena de vídeos, o episódio da compra do AX velho, o episódio da retirada do motor, o episódio para carregar o AX “novo”, outro episódio de retirar o motor avariado, o episódio da manutenção, o episódio da manutenção dos travões, etc etc. Mas isso seria encher chouriços, a ideia do vídeo é passar a nossa mensagem de incentivo e mostrar que é possível, fazer uma publicidade que mostre que está de acordo com o que fazemos, e util para quem queira fazer igual. Vídeos de mecânica profissional já a internet tem muito. Nós queremos ser uma fonte de inspiração, e não a fonte de conhecimento descartável. Mas obrigado pelo comentário e pelo apoio.
Olá Vejo que tiveram muito gosto em substituir o motor 1.4D, original da carroçaria que mostram, por um 1.5D! O motor 1.4D foi um dos maiores desastres da tecnologia automóvel da Citroen. Porquê? Porque o bloco é de alumínio, e ao fim de umas largas dezenas de milhares de kms as camisas sofrem, devido à elevada taxa de compressão (bem superior à dos carros a gasolina) uma ligeira deslocação, originando a fuga de compressão para o circuito de refrigeração, consequentemente a expulsão da "água" (liquido de refrigeração), provocando o aquecimento excessivo do motor e a queima da junta da cabeça. Após este "escaldão", consoante a intensidade, o motor, com a substituição da junta por uma nova, poderá vir a dar o mesmo problema com maior frequência. Mesmo com a montagem do novo kit de refrigeração que a Citroen passou a comercializar, com o depósito em cima do guarda lamas direito (antes a "água" era introduzida directamente no radiador), os problemas continuaram. Com o motor 1.5D que equipa os AXs Fúrio e os Citroen Saxo 1,5D, esse problema ficou resolvido. Bons motores! Têm o bloco em ferro. Também em relação à carroçaria que mostram, o tablier quadrangular estala com o tempo devido a deficiência do material usado. Esse problema só veio a ser resolvido com o tablier mais recente, o arredondado. É pena também que os AXs não possuam direção assistida. Em relação ao vosso trabalho, muitos parabéns. O carro ficou muito bonito. Continuem! João A Ferreira
Olá a todos tenho um ax GTI não o troco por nada ... Grande projeto obrigado por recuperar estes carros 😁 👏👏💨👍
Estou a acompanhar os vossos vídeos .. descobri no tiktok e estou a gostar imenso e vou estar aqui a seguir os próximos projectos. Já fiz partilha no Facebook e tudo. Abraços a todos
Vídeo TOP. Genuíno, feito por pessoas normais, para pessoas normais! Há várias mensagens a tirar daqui...
É um automóvel histórico, independentemente do "valor", mas ressuscitou e já é um automóvel com história.
A amizade de duas pessoas que se ajudam mutuamente nos seus projetos, gostos e bricolage.
A aprendizagem constante de quem põe mãos à obra e a humildade com que se mostra o que se faz.
A ligação familiar do pequeno Rafael ao Nuno, a sua curiosidade da descoberta e a alegria de mostrar que se fez algo tão simples, como uma limpeza.
A humanidade impera aqui e isso é fenomenal. Não é um vídeo de promoção, é um vídeo de alguém que gosta de mostrar o que faz com a mensagem de que é possível qualquer um fazer o mesmo, desde que tenha determinado nível de conhecimento e condições. O resto é o que se sabe...e de forma resumida, sem querer copiar o slogan da Garage Bricolage ... Sem vontade, não há habilidade! Parabéns e venham mais projetos "Do It Yourself"....
Muito obrigado caro Marcos, é sem dúvida um comentário muito agradável de se ler. Temos que nos encontrar mais vezes para discutir umas ideias e fazer crescer o Automóveis com história.
Entre juntas queimadas e bielas partidas .
Foram dos carros que me deram mais prazer ter
Se nunca ganharmos vontade nunca teremos habilidade!
Ta tudo dito!
Excelente contudo.
Adorei o vídeo... Tive um AX 11RE de 1990 e foi uma alegria imensa assistir a estes minutos e ao excelente trabalho que fizeram. Agora e mais que nunca vale sempre a pena mantermos os nossos carros "antigos". Abraço!
Gostei muito do teu conteúdo Moutinho forte abraço 👍💪👏🏽
Parabéns, com estes projetos vamos vendo as relíquias automotivas a circular nas nossas estradas.
Parabéns! força
Essas últimas palavras são verdade.....mesmo! continuem
Citroen ax como dizia o anúncio revolucionário
Não é um carro para guiar é mesmo para pilotar
Muito bom, venham mais recuperações destas.
MT bom vídeo... É por isso que eu gosto de carros simples... Vai continuando com os vídeos a ver se ganho vontade(€) para tratar do meu starlet 🤣🤣
É nas coisas simples que MTS vezes tiramos mais prazer...
Continuação de bons vídeos e bem haja a vocês os dois 👏👏👏
Abraços.
Obrigado pelo apoio. Mas somos 3, eu o Marco e o piolho do Rafael 😉
@@GarageBricolage correto... As minhas desculpas para o Rafael... 🤣🤣
Parabéns pelo conteúdo! Muito bom.
Quanto á parceria, muitos parabéns! É o reconhecimento do vosso trabalho e sem dúvidas, que ajuda muito!
Muito obrigado Moutinho por estes conteúdos fantásticos, gera se sempre a ansiedade quando sairá os próximos vídeos, videos motivacionais e que nos dão vontade de fazer igual, e lembra te não ligues ao hate do pessoal que vive infeliz e tem inveja, para a frente é que é caminho, boa continuação e bons videos
Que
Corsa TD. Circula todos os dias 503000km adorei esse vídeo já agora Corsa de 96 veio para a minha mão com 34000km
Top conteúdo, sem dúvida, quando fazemos o que gostamos e com vontade os resultados aparecem. Força 👍💪💪✌✌😉😉
Grande iniciativa amigo Garage bricolage adoro teus vídeos e estou pensar mesmo que vocês incentivar fazer aquilo que gostamos não pk somos profissionais que não somos mas mostrar do que somos capazes
O carro nao valr nada, sujas as maos, e nao tens garantia... mas tens o Sr Moutinho mais velho cheio de orgulho, e isso nao tem preço.
Meu amigo, um abraço para ti e para o teu Pai
Obrigado seu feio. Um abraço para vocês.
Incrivel,, lindo carro
Fantástico o que fizeram com o AX.
Tenho vindo a recuperar o meu 309 Graffic aos poucos mas certas coisas prefiro ter alguém profissional a fazer do que asneirar mas um dia gostava de ter coragem de pegar em algo e ser eu a trazer 100% de volta.
Parabéns!
Caro, asneirar faz parte do processo de aprendizagem, não disse-se sempre eu no fim dos vídeos, se não ganharmos vontade, nunca vamos ter habilidade 😉
@@GarageBricolage Sim e é bem verdade.
Nós que tive 1.4 d apliquei um radiador maior do 106 diesel
Bom vídeo e grande projeto para o puto rolar. Quanto à publicidade ajudar quem nos ajuda. Quem não gostar passa à frente.
Tenho um ax uma maquina
Olá,partilho da mesma opinião de que velho não é sinónimo de sucata...os meus carros são velhos mas são mantidos atempadamente e dão baile a muitos carrinhos novos no mercado novo,trocar carro por um novo atualmente não é uma atitude mais correcta a nivel ambiental...e porquê? Um veículo velho em comparação com os novos apenas é 5% mais poluente apenas em combustível...de resto é tão eficiente como os outros novos...utiliza menos peças de que os novos logo é mais eficiente em captação de CO2 não produzido em peças,não tem filtro particulas não avaria de 80000km,não usa adblue que para ser produzido gasta
rios de electricidade/CO2 eos novos híbridos para terem consumos de
5/lt100 tem de ter baterias, que para serem produzidas +CO2 alacarte ... podia estar aqui o dia todo a inumerar exemplos que ninguém contabiliza...
Porque as empresas fazem os seus lobis e nós mamamos o que eles dizem...carros poupadinhos a gastarem gpl 11lt/100 ... FORÇA ai... esse AX ainda é made in Portugal?
Abraço forte
Isto ninguém vê...
Uma máquina…
As rodas estão a venda
Sim claro, 1500€.
Não achei publicidade a mais e do modo que foi. Bom conteúdo mas que por mim podia ter sido mais explorado com pelo menos mais um vídeo. O carro é simples mas está aí muito trabalho. Continuem 👌
Na verdade podiamos fazer uma dezena de vídeos, o episódio da compra do AX velho, o episódio da retirada do motor, o episódio para carregar o AX “novo”, outro episódio de retirar o motor avariado, o episódio da manutenção, o episódio da manutenção dos travões, etc etc. Mas isso seria encher chouriços, a ideia do vídeo é passar a nossa mensagem de incentivo e mostrar que é possível, fazer uma publicidade que mostre que está de acordo com o que fazemos, e util para quem queira fazer igual. Vídeos de mecânica profissional já a internet tem muito. Nós queremos ser uma fonte de inspiração, e não a fonte de conhecimento descartável. Mas obrigado pelo comentário e pelo apoio.
vale sempre a pena esse trabalho, fica ai o meu que comecei a restaurar em 2011 ruclips.net/video/32yjESN1YP0/видео.html
Olá
Vejo que tiveram muito gosto em substituir o motor 1.4D, original da carroçaria que mostram, por um 1.5D!
O motor 1.4D foi um dos maiores desastres da tecnologia automóvel da Citroen. Porquê? Porque o bloco é de alumínio, e ao fim de umas largas dezenas de milhares de kms as camisas sofrem, devido à elevada taxa de compressão (bem superior à dos carros a gasolina) uma ligeira deslocação, originando a fuga de compressão para o circuito de refrigeração, consequentemente a expulsão da "água" (liquido de refrigeração), provocando o aquecimento excessivo do motor e a queima da junta da cabeça. Após este "escaldão", consoante a intensidade, o motor, com a substituição da junta por uma nova, poderá vir a dar o mesmo problema com maior frequência. Mesmo com a montagem do novo kit de refrigeração que a Citroen passou a comercializar, com o depósito em cima do guarda lamas direito (antes a "água" era introduzida directamente no radiador), os problemas continuaram.
Com o motor 1.5D que equipa os AXs Fúrio e os Citroen Saxo 1,5D, esse problema ficou resolvido. Bons motores! Têm o bloco em ferro.
Também em relação à carroçaria que mostram, o tablier quadrangular estala com o tempo devido a deficiência do material usado. Esse problema só veio a ser resolvido com o tablier mais recente, o arredondado. É pena também que os AXs não possuam direção assistida.
Em relação ao vosso trabalho, muitos parabéns. O carro ficou muito bonito.
Continuem!
João A Ferreira
Por mais comentários assim, com informação concreta e construtiva. Muito obrigado. Boas festas.