Gracias por la guía coque, me sirve sobre todo el sector de curvas lentas después de la salida del primer tunel, ahí pierdo bastante y en la entrada de la recta más larga del circuito. Saludos.
Circuito nuevo para los mas recien llegados al mundo de Gran Turismo, para los que conocemos este circuito desde GT1 solo lo nuevo son las dos ultimas curvas y que la recta después del tunel la entecharon de resto son asfalto viejo para los mas veteranos...saludos y gracias por la guia.
Sii, lo entiendo. Aún así, yo jugaba desde GT4 y tuve este circuito muy pillado en su día, pero por las rectas más largas y las diferencias en la anchura y demás, me ha costado adaptarme. También, las nuevas generaciones de pilotos que todavía son menores probablemente no probaron trial Mountain, por eso dije circuito nuevo jajajaja
Hola señor coque q buen video para pedir un favor q me aconsejas coger curvas de baja velocidad en segunda marcha o se puede bajar asta primera marcha muchas grasias q estés muy bien asta pronto
Depende de la curva! Quizás puedes bajar de marcha para tener más freno motor y que te ayude. Pero para acelerar, sobre todo si son coches con turbo, suele ser mejor hacerlo en una marcha más larga
Por fin tengo la config para Tokio Expressway con en GTR Gr.4, por si arreglan el glith del tomahawk y es muy entrentenida la carrera, acaba de llegar otro auto de 20 millones que equivale a $200 dolares en serio estan locos, yo seguire farmeando
Hola Coque, muchas gracias por el vídeo.. Acabo de ver que perdía tiempo con el Subaru por poner segunda en vez de tercera. Gracias Por cierto..Me quise apuntar al CAMPEONATO DE TOYOTA.. y nada más abrirse.. ya no me dejaba ¿es normal ? Gracias de nuevo por tu trabajo. Un abrazo
A mí me gusta mucho cómo han dejado este y Deep Forest, son mejores y más divertidos que muchos circuitos reales. También diría que las rectas son más largas, especialmente la de meta.
Gracias por la guía coque, me sirve sobre todo el sector de curvas lentas después de la salida del primer tunel, ahí pierdo bastante y en la entrada de la recta más larga del circuito. Saludos.
La explicación ha sido perfecta Coque ..gracias por la ayuda que nos ofreces.
Circuito nuevo para los mas recien llegados al mundo de Gran Turismo, para los que conocemos este circuito desde GT1 solo lo nuevo son las dos ultimas curvas y que la recta después del tunel la entecharon de resto son asfalto viejo para los mas veteranos...saludos y gracias por la guia.
Sii, lo entiendo. Aún así, yo jugaba desde GT4 y tuve este circuito muy pillado en su día, pero por las rectas más largas y las diferencias en la anchura y demás, me ha costado adaptarme. También, las nuevas generaciones de pilotos que todavía son menores probablemente no probaron trial Mountain, por eso dije circuito nuevo jajajaja
Bien explicado Coque gracias por los tips y consejos clave para hacerlo rápido 👍🎮
Enhorabuena por el trabajo
muchisimas gracias por la guia, de primera. Un saldudo
Grande!!! Como todas las semanas ayudas un montón!!!!
Trial Mountain es de mis favoritos
Hola señor coque q buen video para pedir un favor q me aconsejas coger curvas de baja velocidad en segunda marcha o se puede bajar asta primera marcha muchas grasias q estés muy bien asta pronto
Depende de la curva! Quizás puedes bajar de marcha para tener más freno motor y que te ayude. Pero para acelerar, sobre todo si son coches con turbo, suele ser mejor hacerlo en una marcha más larga
Por fin tengo la config para Tokio Expressway con en GTR Gr.4, por si arreglan el glith del tomahawk y es muy entrentenida la carrera, acaba de llegar otro auto de 20 millones que equivale a $200 dolares en serio estan locos, yo seguire farmeando
Me viene bien para farmear trial mountain c:
Hola Coque, muchas gracias por el vídeo.. Acabo de ver que perdía tiempo con el Subaru por poner segunda en vez de tercera. Gracias Por cierto..Me quise apuntar al CAMPEONATO DE TOYOTA.. y nada más abrirse.. ya no me dejaba ¿es normal ? Gracias de nuevo por tu trabajo. Un abrazo
De nada!! Lo de Toyota de momento nos pasa a todos, esperemos que dejen inscribirse pronto
@@coquelopez5115 michas gracias por responder 👍🏻👍🏻👍🏻.
@@coquelopez5115 por cierto… hice una prueba con el Subaru gr4 y salió bien. Llantas BBS de 19 pulgadas. Da un pequeño plus 👍🏻
A mí me gusta mucho cómo han dejado este y Deep Forest, son mejores y más divertidos que muchos circuitos reales.
También diría que las rectas son más largas, especialmente la de meta.
Sii, a mi también me gustan mucho. Puede que pierdan un poco su esencia, pero los han dejado mejor para poder competir en condiciones
Emites con el sonido muy bajo.
Man...i cant speak spanish....goddamn i dont understand anything