스파크 17년식 6만5천km주행 중고차 구매자입니다. 중고차: 1개월 2,000km 보증, 보증기간지나 끝. 쉐보레 본사: 보증기간 3년6만km 보증, 보증기간지나 끝. 보증기간지나 모두 안된다는 얘기. 보증기간 지나고 바로 저렴한것도 아닌 차의 핵심이라 할 수 있는 밋숀이 고장이라면 불량품 설계해 싸게 판뒤 부품값으로 폭리를 챙기려는 악덕업자들의 전형인데 어찌 나혼자 벗어나면 된다 하오리까. 그래서 결함을 알고 구매하시라고 올리는 것이고, 이러한 악덕업자들로부터 피해를 보는 소비자가 없도록 하기위함입니다. 쉐보레 관계자이시면 본사에 건의하시어 회사 이미지 더 실추시키지말고 당장 리콜조치로 불량 밋숀 수리해주도록 촉구해주시면 감사하겠습니다. 밋숀결함이 저 혼자만의것은 아닌것으로 알고 있습니다. 견인차 기사님: 예전 마티즈도 밋숀 결함으로 견인 엄청 많았다고 합니다. 밋숀 수리점: 밋숀이 워낙 약하니 6만5천km에 수리보다 밋숀교체를 권합니다. 이것이 스파크의 현실입니다. 마티즈 결함밋숀에 포장과 이름만 바꾸어 소비자를 또다시 우롱하고 있는 것입니다.
![[POV DRIVE] 2016 Chevrolet Spark 1.0 LTZ - POV Rainy Day.](http://i.ytimg.com/vi/VeVkAoX_lvo/mqdefault.jpg)
![[POV DRIVE] 2016 Chevrolet Spark 1.0 LTZ - POV Rainy Day.](/img/tr.png)
스파크 명차임. 10만 타는 동안 고장 한 번 안남. 외부 주차를 그렇게 했는데 차 하부에 녹도 거의 없음.
그린카로 타봤는데 그래도 경차치고는 잘 나가더라구요.
솔직히 모닝 살바에 이게 훨 낫다
스파크가옛날부터 경차증에선 힘이 좋고 재밌는거같더라구요
간만에 1인칭 운전 올리시네요^^
경차 안전성 무시 하는데 블랙박스 영상보면 스파크 튼튼함 애어백도 커튼까지 확실히 터지고. 각도 맞춰 박아야 터지는 회사거랑 차이 큼
동네 마실용, 마트용, 픽업용으로 최고입니다 👍
웃기고있네 ㅋㅋㅋ 난 메인차임데?
저의 드림카입니다!! 스파크 좋아요.
경차도 차가 좋네요ㅎ
힐링하고갑니다
내년에 와이프 출퇴근용 및 세컨카로 한 대 구입하려고 하는데 단종 소식이 들리네요.
안녕하세요, 혹시 1인칭 캠 장비 여쭤봐도 될까요? 각도가 딱 적절하니 잘 잡으셨네요ㅎㅎ
다른 차급의 자동차와 비교해봤을때 악셀반응이 매우 예민하게 세팅되어있어서 "초저속" 구간에서의 가속력은 매우 빠릅니다 ㅋㅋ
이번모델 전 모델을 타보셨으면 아시겠지만 아시는 차원에서 말씀드리겠습다.
전 모델과 서스펜션은 어떻게 달라졌는지, 딱히 내관은 바뀐게 없던데 실제로 보는차원에서 어느점이 바뀌었는지
제가 스파크를 좋아하는 취향으로써 답변부탁드립니다^^
전에 탔던 스파크와 큰 차이는 없었습니다 ㅎㅎ
3년이 지난듯한 기다림 끝에 1인칭 시승영상 올리시니 좋네요 "이제 그만" 하신줄.. 시골님처럼 그린카 같은거 사용 해보고 싶었는데 어떻게 하는건지 모르겠어요 ㅋ 보험금 30만원? 이런거 있어서.. 뭐가 먼지 ㅠ.ㅠ 좋아요 누르고 가요
보험금은 사고났을때 얘기하는거에요 30만원 선택하시면 사고시 최대 30만원만 내고 그린카에서 나머지 내주는거에요
걍 쏘카 이런데서 하루 빌려서 운전해 보셈 전 하루 빌렸는데 재밌드라구요 ㅋㅋ
이건 안내리시고 바로 출발하시네요^^
저도 타보고 싶네요^^
저속에서 변속할때 꿀렁거림이 없나요!?제차는 세차인데 울컥?꿀렁임이심합니다ㅜㅜ 답변좀 부탁드리네요
꿀렁임은 없었습니다
카메라는 고프로를 쓰신건가요?
넵
승차감은 경차임을 감안했을때 좋은 편이였나요!??
승차..감은 안좋지요..ㅎㅎ
m300 스파크시절은 승차감이 단단한 편이였지만
더뉴스파크는 탄탄함과 부드러움 그중간 수준입니다
승차감 괜찮았습니다
시골양님아 이차 우회전할때 우측방 시야가 완젼 안보인다던데 어떤가요? 초본데 이차살려고하거든요
까스활명수 잘 보입니다
스파크 17년식 6만5천km주행 중고차 구매자입니다.
중고차: 1개월 2,000km 보증,
보증기간지나 끝.
쉐보레 본사: 보증기간 3년6만km 보증,
보증기간지나 끝.
보증기간지나 모두 안된다는 얘기.
보증기간 지나고 바로 저렴한것도 아닌 차의 핵심이라 할 수 있는 밋숀이 고장이라면 불량품 설계해 싸게 판뒤 부품값으로 폭리를 챙기려는 악덕업자들의 전형인데 어찌 나혼자 벗어나면 된다 하오리까.
그래서 결함을 알고 구매하시라고 올리는 것이고,
이러한 악덕업자들로부터 피해를 보는 소비자가 없도록 하기위함입니다.
쉐보레 관계자이시면 본사에 건의하시어 회사 이미지 더 실추시키지말고 당장 리콜조치로 불량 밋숀 수리해주도록 촉구해주시면 감사하겠습니다.
밋숀결함이 저 혼자만의것은 아닌것으로 알고 있습니다.
견인차 기사님: 예전 마티즈도 밋숀 결함으로 견인 엄청 많았다고 합니다.
밋숀 수리점: 밋숀이 워낙 약하니 6만5천km에 수리보다 밋숀교체를 권합니다.
이것이 스파크의 현실입니다.
마티즈 결함밋숀에 포장과 이름만 바꾸어 소비자를 또다시 우롱하고 있는 것입니다.
미션에 수명 결함이 있는건 댓글 작성자님을 통해 처음 알았습니다.. 많이 고생하시겠네요 미션 교체비용이 한두푼도 아니고..
이번에 차 수리 맡기면서 공업사서 스파크 빌려줘서 타봤는데 언덕에서 풀악셀 밟아도 안나가는건 뭐 어쩔수 없긴 한데 그래도 다른차량 주행속도 맞춰서 다니기엔 크게 무리 없었음
타면서 느낀건 경차가 안나가는게 아니고 아줌마들이 rpm 올리면 차 터지는줄 알고 안밟아서 그런거
세컨으로 경차장만 하려다 이영상보고 포기합니다..
보는내내 고속도로를 달리고있는 착각이 드네요..창문열고 달리고 있는기분
블루투스통화도 힘들게하는 큰 하체소음땜이에요, yf때까지는 중형도 못잡은 하체소음이지만도,, 스파크에 스프링 2센티정도 낮춰세팅하고 요즘나오는 준중형수준정도 하체소음 잡아주면 아반떼가격에 구입용의 충분히 있습니다. 업무용도 많은차가 블르투스로 업무통화 몬해요. 경험상 3.5천수준 이상되야 주행중 상대가 차안통화인지 아닌지 구분힘들 정도 블루투스통화세팅 됩니다