Dużo energii. 28kWh/100km czyni koszt przejechania tego dystansu wyższym niz autem podobnej klasy z silnikiem benzynowym. A przecież mrozu jeszcze nie było. Co przy -20?
@@TheAGrabowski stacji ładowania jest coraz więcej a IONIQ bardzo szybko się ładuje, aczkolwiek niestety jestem zaskoczony tym wysokim zużyciem energii
![Hyundai Kona Electric 2024 - TEST PL [2/2] - 65,4 kWh | Zasięg | Zużycie energii | Prowadzenie](/img/1.gif)
Dużo energii. 28kWh/100km czyni koszt przejechania tego dystansu wyższym niz autem podobnej klasy z silnikiem benzynowym. A przecież mrozu jeszcze nie było. Co przy -20?
Też jestem zaskoczony tym zużyciem energii 😱
@@Lukasz_Lewandowski_EV tragedia.
zamiast komfortu to od ładowania do ładowania i walka o dojazd
@@TheAGrabowski stacji ładowania jest coraz więcej a IONIQ bardzo szybko się ładuje, aczkolwiek niestety jestem zaskoczony tym wysokim zużyciem energii
@@Lukasz_Lewandowski_EV bardzo jestem ciekawy z czego wynika to zużycie. Moja Tesla Y LR przy tych temperaturach zużywa 20
@@marcinflorczak3295 też byłem bardzo zaskoczony..