Zastava en España - La historia del famoso Yugo
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Este video seguramente también fuese esperado. Hoy toca hablar de la historia de Yugo, o mejor dicho Zastava. Un modelo de culto y otros tantos desconocidos y con encanto. Gracias a Alfredo Yugo por la información.
Ha sido un placer ir aportando datos para la elaboración del vídeo y otros documentos. Llevo muchos años rescatando unidades especiales de Yugo y buscando información de Yugo en España, hablando con antiguos Concesionarios, trabajadores de Carslavia... Curiosamente el primer Yugo que rescaté es el más antiguo de España que se conserva y el más antiguo de Carslavia. Hasta que aparezca uno de Tecnocar que nunca se sabe.
Otros vídeo de 10!!!, como me apenó cuando la fábrica fue bombardeada, lo que daría por ver un Florida en vivo.
Mi padre los vendia a finales de los 80 en Automoviles Alejano S.L ,una tienda de coches de segunda mano en Coslada (Madrid),que era agente oficial de Yugo
Buenas, no tendrás por casualidad algo de la época guardado, folletos, llaveros, portamatriculas, recambios... Un saludo
@@alfredo_yugo no hay nada se tiro todo alla por 1990 que cerraron..mi padre se fue a trabajar a Ford….
@@JuanRodriguez-sk4tn Gracias por responder, un saludo.
Mi profe de química a finales de los 90 tenía un Yugo. Encima éramos vecinos, lo recuerdo pequeñito, como un Golf a escala.
Buen documento. A mediados de los 90 vi los Zastava 750 en Canarias. Ya me gustaría comprar uno.
Muy buen reportaje, y muy buena historia!!!!! Me encanta!!!!
Estupendo video. Los Yugo ahora me parecen más bonitos que en sus años, puede ser un buen clásico.
En Chile tuvo exito los recuerdo en los 80 y 90.
Buenas he visto algunos de tus videos y están muy bien y estas muy puesto en estas marcas se nota que te gustan te escribo desde Almeria para que sepas aquí hubo un concesionario de Lada que cerró en los 80 y dentro me consta por que estuvieron muchos años en las cristaleras varias unidades de Lada Niva nuevos sin matricular y algunos más hace 2 años pase por allí y casualmente hablé con el dueño que llegó a abrir como taller y me confirmó que en el sótano los tenían aún nuevos parece que había vendido alguno pero le pregunté por los otros si tenía pensado vender alguno más y no me dijo nada desgraciadamente no le ha ido bien y cerró así que vuelve a estar todo cerrado como 30 años atrás o más un abrazo
Me acuerdo de ver un florida blanco hace unos 24 años que fue la última vez que vi uno
Muy triste lo que le pasó a Yugo pues creo que hacia modelos muy interesantes. El que más me gustaba era el Florida del cual vi algunos ejemplares y me parecía un modelo bastante moderno y avanzado para la época y no era una copia del Citroën ZX como algunos decían ya que el Florida es muy anterior a éste. Ojalá queden ejemplares circulando.
Seguro q aparece un Florida, tengo esa corazonada
Genial reportaje como siempre!!!... y una pena que estos cochecitos no tuvieran más repercusión... Tanto el Yugo 45, 55 y 65 como el Florida, eran muy bonitos, y el Florida fue un gran salto de diseño y motores.
Me acuerdo del censo de Zastava Yugo y Florida que tenía en ForoCoches, en unos meses hice una lista bastante maja, conocí este coche por verlo aparcado en mi ciudad de dar vueltas con la bici, me gustaba bastante, mientras tenía el censo además estaba dedicándome a hacer un listado de piezas compatibles con los Seat marbella panda Fiat uno cinquecento seicento, al llevar prácticamente los mismos motores
Me acuerdo de ti! No te animas a hacerte con uno?
Importantisimo detalle el de Tecnocar.
El Yugo MOLA MUCHO
Me duele que estos carritos no hayan llegado a Bolivia lo que entró con fuerza fue Autovaz, Uaz y Gaz. Pero los demás faltaron 😢
Yo tuve un FLORIDA y la verdad era muy cómodo para hacer kilómetros,un saludo
Ostras!!! En serio? Que bueno 👍
Hubiera tenido futuro, pese a las críticas del otro lado del charco.
Quitando el 750, por antigüedad, el resto de gama, no eran malos productos para su época, lastima que como todas las marcas del este, la red de concesionarios era escasa o mal estructurada.
Well, Zastava started too late and had no major dealer net (unlike Lada or Skoda). And they had only one not-so-good car for sale which could be described at least as an adventurous way of business (even if Spanish market wasn't as competitive as US market). The Florida was a good car to start with, but Yugoslavian wars ruined all the hopes.
Well, the Yugo wasn't that bad considering we had similar cars back then here. It was a shame the sells didn't last long due the wars
El florida es un modelo que tenía que haber tenido más éxito.
Lastima de guerras yugoslavas. Era un coche muy avanzado para lo que había en el este por aquel entonces. Ojalá mostrar uno pronto...
Acabo de ver uno
Donde?
En Francia
Buen video
Si quieres mas informacion dimelo y te comento mas cosas
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El amarillo descapotable lo tenéis a la venta en Milanuncios por 15000 euros.
Sabes una cosa??
Ese coche representa a unos personajes antagonistas en cars
Ese coche en la película de cars 2 es conocido como el hugo.
Otro coche muy menospreciado y marginado.
Un video el viernes
Lo subí el viernes porque estamos de camino a rescatar una cosita muy especial que veréis el próximo sábado
Aqui os dejo un enlace del Zastava Fiat kombi ruclips.net/video/AnRIuYa71Jk/видео.html
De que pelicula se extrajeron esas imagenes? Gracias
Jungla de Cristal 3
Héctor muy buenas, me he puesto en contacto contigo por email, veo q no tengo respuestas, he pensado en escribirte por aqui. Me gustaría hablar de un tema de sobre la marca Lada. Espero que te pongas en contacto conmigo, gracias!!!
Buenas, encantado! Me pondré en contacto contigo
Que injusta fama le dieron a los Yugo. La ignorancia es muy atrevida. Sobre el modelo Florida es cierto que llevaba el motor del Fiat Tipo? O alguno más antiguo?
El Yugo se vendió mucho en iberoamericana era un coche barato