Какой-то большой праздник. Большое спасибо. Хотелось сказать тем, кто говорит не своими руками. Такие ультра современные вещи можно сделать только с применением технологий будущего. Эти технологии нам на этом канале и показывают. Так, что наслаждайтесь. А кто хочет только все рубить напильником ( пожалуй) можно посоветовать бангладешских мастеров уличного ремонта авто. Еще раз большое спасибо за праздник перфекционизма.
Игорь, молодец! Фигачь! Мы в тебя верим! Смотрю видео с восхищением и крутящейся в голове фразой "КАКККААЯЯЯ РРРООООССККООШШЬЬ" И отдельное спасибо Дмитрию Палычу за то, что у нас всех сейчас есть! Успехов!
Здравствуйте Игорь! Есть сомнения по поводу резьб, которые держат "крышку". Они будут несколько раз скручиваться и это может привести к сильному износу резьбы в алюминии. В промышленности, для избежания таких проблем, частенько применяют стальные (или титановые) втулки состоящие из двух резьб. Принцип такой: наружная резьба к примеру М14 с шагом 1,5 , а внутренняя резьба М10х1(или какая необходима), эту втулку свинчивают на клей с алюминиевой деталью. Благодаря этому сама втулка не выкручивается, а резьба в внутри втулки прочнее чем алюминиевая и выдерживает гораздо больше циклов свинчивания без значительного износа. К тому-же токой способ может дать больший момент затяжки.
У нас на предприятии так ремонтируют повреждённые резьбы в алюминии: рассверливают до большего диаметра, нарезают резьбу, потом латунную втулку с внешней резьбой под рассверленное отверстие, внутренней - под прежний размер. Операция так и называется: "втуливание".
А помните как этот болид начинался? Я даже в фантазиях не мог допустить во что это выльется! Это уже уровень лабораторий F1, не меньше! Всей команде DP labs отдельное спасибо. Очень хочу приехать в Ростов когда эта машинка поедет!
Игорь, никого не слушай!!! Большинство никогда не начнёт делать ничего даже из ржавой профильной трубы, а уж говорить о высокоточной инженерии совсем не приходится!!! Именно они и умничают в комментариях. Те, кто прошел хоть часть похожего пути, прекрасно тебя понимают, и уж точно по достоинству оценят то, что ты делаешь!!! Ждём новых серий!!!
Если б игорь всё это ввыпиливал сам, напильниками - хейтеры всё равно б засрали, на то они и хейтеры. Сказали бы, что подшипники надо на станке вытачивать, иначе это не DIY)
Привет из Минска У нас на работе такие же haas umc 750 И эти детали это просто шедевр инженерной мысли ! Наши программисты технологи и близко не смогут разработать обработку таких деталей респект Игорю за разработку, и команде DP Labs за изготовление !
Паша как орешки такие щелкает, бывают и покруче на всякие спорт прототипы, реактивные двигатели итд заказывают. Я и сам честно не представлял как он их будет делать, но у него вопросов не возникло, кроме того где я закрытых карманов наделал и просто невозможно было сделать.
Смогут и легко. Тут вообще никакой сложной геометрии. Но такие детали у инженеров принято называть "золотые", т к они очень дорогие выходят ввиду долгой ресурсозатратной обработки.
Поддерживаю программисты и фрезеровщики не раскрывают всех возможностей станков. Миллион (цена готового автомобиля!!) за такие детали, - это какое-то безумие со стороны станочников. Детали то по сути для 5D простые, всё упрощённо до простейших плоскостей...Но из-за огромного количества мелочей требуют внимательного и понимающего программиста... А владельцы таких станков не желают погружаться в такие сложности... По деталям видно что Игорь максимально упрощал, порой до примитива, в ущерб функциональности, конструкцию этих пространственных клеток, и тем не менее я даже не представляю, сколько Игорь потратил времени и сил чтобы добиться от владельца станка такого великолепного результата...
Я потерял значение слова "Роскошь"))) Это уже не просто роскошь, это что-то нереальное! НЕМЫСЛЕМО ПРОСТО!🔥🔥🔥 Я бы наверное повесился от такого количества работы) Хорошо что у нас есть Игорь! А Дмитрий Палычу гигантских размеров респект и уважение!!!
Наконец таки мы дождались новостей и нового видео, а то начали уже думать не случилось ли чего!!) Рады снова видеть и ждем продолжения конечно же!! Дмитрию Павловичу большой привет, золотой человек с большой буквы👍👍
Колоссальный труд, Игорь! Всё это спроектировать, нарисовать, тыщу раз переделать - страшно представить, сколько времени и сил ушло на это! Поздравляю, что твои идеи воплотились в это великолепие! Респект огромный ребятам из DPLabs, красавчики просто
Классные детали, дорогого стоят. Молодцы ребята из DP-Labs, Димка отдельная благодарность за помощь в проекте. Если конечно будет возможность, то собери какую нибудь часть, повесь рычаги, подвязку, хочется посмотреть как это будет выглядеть. Что то не могу представить, как будут крепиться рычаги.(наверное уже позабыл, давно ты это делал и показывал). Спасибо за серию, надеюсь проект начнёт двигаться к логическому завершению и к первому выезду супербалида. Удачи тебе Игорёк и всего самого, самого хорошего.
@@_Wild_Cat человек сам придумал, сам смоделировал, сам рассчитал, сам будет собирать.... но нет потому что станок это не DIY.....тогда все что делается при помощи инструмента это не DIY.... моё мнение что это самоделка
Игорь, ты молодчик. Зачёт. Мужик. Смотрю на твою работу и с одной стороны радость и гордость за таких умельцев как ты. С другой стороны боль и обида, что наш автопром в такой жопе, что наше машиностроение и тяжёлая промышленность в упадке. Вот бы все с таким запалом трудились на благо народа.
Круто!!! Детали космические! Долго конечно строится из-за этих деталей, но зато проще собирать, и на будущее можно будет сделать 10 таких болидов и запустить свою серию гонок на болидах имени И. Негода :)
@@vimp5594 технологи при том, что именно они понимают как можно изготовить деталь максимально эффективно, как закрепить заготовку на станке, как сконструировать деталь так, чтобы было минимальное количество переустановов и смены инструмента, какой инструмент использовать для обработки и много чего ещё.
Игорь. Молодец!!!!! Сам проектирую сложную платформу - по спецификации уже 1786 деталей! Также применял в некоторых местах М10 а в некоторых М8, плюс элементы ходовой - зубчатые барабаны передачи, расчет пружин при разных расстояниях сжатия и когда ты говорил про: ПЛАВИТСЯ МОЗГ!!!! Я тебя прекрасно понимал!!! )))) Жирный лайк за это!)))))
Наконец-то серия! Это конечно произведение искусства, а не детали, ожидание стоило того 👍 Представляю сколько труда вложено в проектирование деталей, потому не слушай ни кого, они просто сами ни когда ни чего не делали. Надеюсь теперь видосы будут выходить по чаще 😃
Спасибо, что раскрываете картину, как создаются такие болиды. Ошеломляет, как один человек, заменяет целое конструкторское бюро. Спасибо вам. Ждём сборку с колёсами Игорь!
пока нет к сожалению на данном этапе у Игоря пока нет возможности снимать всю телеметрию и облегчать следующие версии. Скажем так на том же агрегате КБ сделали бы болид (без агрегата) на 20-40% меньше плюс еще бы все агрегаты облегчили.
Просто бомбическая идея которая с каждой деталью переходит на запредельно новый уровень человеческого мастерства и таланта соборного во едино, наш дорогой друг Игорь просто гений инженерной мысли и повелитель турбо реактивной тяги, вы идете правильным путем да прибудет с вами сила и тяга
Игорь, борода - ТОП!)) Проектирование на высшем уровне! Красавчик! Прокачался быстрее и на голову выше чем большинство инженеров проектировщиков! Дмитрию Палычу и всему DPL низкий поклон и огромное спасибо за бесценный вклад!
Благодарю, Игорь! Это пока первый комментарий. Посмотрел как были упакованы летали.... Зная что может быть в доставке!!! Пожалуйста!! Упаковка должна быть просто железобетонной!!! Как Они доехалив целости и сохранности!!!??? Такую роскошь! Даже если все это было в жёсткой обрешотке, нельзя так легкомысленно относит к упаковке таких ценных деталей!!!!!!
просто мега совершенство!!! Игорь, огромное спасибо Вам, что радуешь нас такими безумно интересными видео, ничего подобного я не видел, просто космос!!! жду с нетерпением выхода следующей серии!!!!
Молодец! Роскошь! Согласен. Надо делать!! Ждем с нетерпением окончания! Только просьба, не надо на этом ездить. По крайней мере быстро. Пусть будет чисто на посмотреть.
Тот,кто хоть раз пытался что-то спроектировать в 3D,тот понимает на сколько трудно сделать такие чертежи.Особенно,когда этому специально не обучался в каком-то учебном заведении.Поэтому вся твоя работа, Игорь, у меня лично, вызывает только уважение и белую зависть,что ты воплощаешь свои идеи в жизнь и ,также, благодарность за то,что ты даешь нам возможность наблюдать за этим процессом.И спасибо Дмитрию и его парням,что помогают тебе в этом нелегком творческом процессе.Надеюсь увидеть твой болид в готовом виде. Удачи.
без учебного заведения учится проще - никто не нудит, не грузит лишней фигней, тихо спокойно дома с чайком сам гуглишь что нужно смотришь топовые туторы на английском и все получается на отлично без нервотрепки
Категорически не согласен, хотя по жизни и придерживаюсь принципа"Не обязательно иметь высшее образование, надо иметь среднее соображение".Все равно при хорошем и правильном преподавании, знаний и навыков получаешь больше.Другое дело,что с каждым годом все меньше и меньше молодежи хотят заниматься сложными инженерными науками.Большинство хочет стать менагерами,юристами и ,мать их,экономистами.А потом работают сборщиками товаров где нибудь в Ашане или Озоне,и не только.Таких как Негода единицы и тем они и ценны,что занимаются популяризацией технических наук и возможности их применения.И не забывайте,что Игорь Негода еще токарь от бога и прекрасный авиамоделист и не только.А все серьезные технари начинали с авиа и судомоделирования.Ну а теперь еще к этому добавилось роботостроение и электроника Так,что государству Российскому надо вернуться к практике СССР и побольше открывать для детей бесплатных технических кружков, в которых,как раз и начинается именно то преподавание точных инженерных наук и навыков самообучения и не только.И будет нам счастье.
Игорь, ожидание было слишком томительным. Я почти все ролики твои старые успел пересмотреть, пока ждал новую порцию "роскоши"!))) з.ы. А у тебя борода отросла уже!_ 🤣
Игорь, надеюсь, что с этими детальками вы будете нас радовать ТОП-контентом намного чаще! Точились так долго, что еще немного и в этом видео вы были не с бородой, а уже глубоким старцем)
Наконец-то вышло долгожданное видео. Огромное спасибо Игорю и ребятам Дмитрия за титанический труд. Предвкушаю день, когда Игорь выедет на трек и проедет первые круги :)
Вдохновляет! Волшебство трансформации силы мысли в материю. Игорь, Ваши старания становятся для меня эталоном качества. Ну и как уже заметно, раздражителем для завсегдатых крякальшиков с дивана, что есть тоже хороший знак)
Я так надеюсь на совершенный и удачный финал , что бы у тебя все получилось , кто то заметил твое творчество и профинансировал, пускал твои задумки в производство и мы бы имели действительно что то хорошее в России
это выглядит просто прекрасно, а чего стоит подгонка деталей и все ведь без люфта и зазора. Интересно будет посмотреть на реализацию багги столь же высокого полета инженерии
Наука
![Dimension 20: Never Stop Blowing Up Trailer [Dropout Exclusive Series]](http://i.ytimg.com/vi/xYeXpbHnGEM/mqdefault.jpg)
Мы в тренды попали 😀. Круто ребята !!!
Эта работа выглядит как деталь формулы 1 из 80. Пока не перешли на композиты.
Дальше больше, когда все будет собрано, выглядеть должно очень круто)
Игорь, вот ты будку отъел. Вес твоего болида будет нивелирован твоим весом.
Игорь, будешь ли теперь анодировать все эти детали ? Думаю сей процесс будет логичным, чтоб уберечь детали от корозии.
запроектировать такое под конкретный ЧПУ и под конкретную стоимость ошибки это в 100 раз сложнее чем изготовить в рукопашную!
Дмитрию Павловичу огромное респектище и конечно всей команде DP Labs 🤝
Игорь, а от тебя ждëм продолжения контента 👍
Какой-то большой праздник. Большое спасибо. Хотелось сказать тем, кто говорит не своими руками. Такие ультра современные вещи можно сделать только с применением технологий будущего. Эти технологии нам на этом канале и показывают. Так, что наслаждайтесь. А кто хочет только все рубить напильником ( пожалуй) можно посоветовать бангладешских мастеров уличного ремонта авто. Еще раз большое спасибо за праздник перфекционизма.
Игорь, молодец! Фигачь! Мы в тебя верим! Смотрю видео с восхищением и крутящейся в голове фразой "КАКККААЯЯЯ РРРООООССККООШШЬЬ" И отдельное спасибо Дмитрию Палычу за то, что у нас всех сейчас есть! Успехов!
Здравствуйте Игорь! Есть сомнения по поводу резьб, которые держат "крышку". Они будут несколько раз скручиваться и это может привести к сильному износу резьбы в алюминии. В промышленности, для избежания таких проблем, частенько применяют стальные (или титановые) втулки состоящие из двух резьб. Принцип такой: наружная резьба к примеру М14 с шагом 1,5 , а внутренняя резьба М10х1(или какая необходима), эту втулку свинчивают на клей с алюминиевой деталью. Благодаря этому сама втулка не выкручивается, а резьба в внутри втулки прочнее чем алюминиевая и выдерживает гораздо больше циклов свинчивания без значительного износа. К тому-же токой способ может дать больший момент затяжки.
"Втулка"называется ФУТОРКА
У нас на предприятии так ремонтируют повреждённые резьбы в алюминии: рассверливают до большего диаметра, нарезают резьбу, потом латунную втулку с внешней резьбой под рассверленное отверстие, внутренней - под прежний размер. Операция так и называется: "втуливание".
Так никто не мешает отремонтировать ходовые так сказать резьбы, на моте тоже самое, с дуру резьбы рвут, потом втулят и опять новая жизнь.
@@user-wq1xs7bx2j люминий фсех сплавов требует смазки иначе сульфик и намертво))
@@sergeynovak8088 ну я про то и написал. 🤝
А помните как этот болид начинался? Я даже в фантазиях не мог допустить во что это выльется! Это уже уровень лабораторий F1, не меньше! Всей команде DP labs отдельное спасибо. Очень хочу приехать в Ростов когда эта машинка поедет!
нет это уровень - веса танка)
Игорь, никого не слушай!!! Большинство никогда не начнёт делать ничего даже из ржавой профильной трубы, а уж говорить о высокоточной инженерии совсем не приходится!!! Именно они и умничают в комментариях. Те, кто прошел хоть часть похожего пути, прекрасно тебя понимают, и уж точно по достоинству оценят то, что ты делаешь!!! Ждём новых серий!!!
Если б игорь всё это ввыпиливал сам, напильниками - хейтеры всё равно б засрали, на то они и хейтеры.
Сказали бы, что подшипники надо на станке вытачивать, иначе это не DIY)
Привет из Минска
У нас на работе такие же haas umc 750
И эти детали это просто шедевр инженерной мысли !
Наши программисты технологи и близко не смогут разработать обработку таких деталей
респект Игорю за разработку, и команде DP Labs за изготовление !
Паша как орешки такие щелкает, бывают и покруче на всякие спорт прототипы, реактивные двигатели итд заказывают. Я и сам честно не представлял как он их будет делать, но у него вопросов не возникло, кроме того где я закрытых карманов наделал и просто невозможно было сделать.
Смогут и легко. Тут вообще никакой сложной геометрии. Но такие детали у инженеров принято называть "золотые", т к они очень дорогие выходят ввиду долгой ресурсозатратной обработки.
Это как раньше лопатки трд точили на станках и называли эти цеха стружкоделательными.
Поддерживаю программисты и фрезеровщики не раскрывают всех возможностей станков.
Миллион (цена готового автомобиля!!) за такие детали, - это какое-то безумие со стороны станочников. Детали то по сути для 5D простые, всё упрощённо до простейших плоскостей...Но из-за огромного количества мелочей требуют внимательного и понимающего программиста... А владельцы таких станков не желают погружаться в такие сложности...
По деталям видно что Игорь максимально упрощал, порой до примитива, в ущерб функциональности, конструкцию этих пространственных клеток, и тем не менее
я даже не представляю, сколько Игорь потратил времени и сил чтобы добиться от владельца станка такого великолепного результата...
Я потерял значение слова "Роскошь"))) Это уже не просто роскошь, это что-то нереальное! НЕМЫСЛЕМО ПРОСТО!🔥🔥🔥 Я бы наверное повесился от такого количества работы) Хорошо что у нас есть Игорь! А Дмитрий Палычу гигантских размеров респект и уважение!!!
Наконец таки мы дождались новостей и нового видео, а то начали уже думать не случилось ли чего!!) Рады снова видеть и ждем продолжения конечно же!! Дмитрию Павловичу большой привет, золотой человек с большой буквы👍👍
Колоссальный труд, Игорь! Всё это спроектировать, нарисовать, тыщу раз переделать - страшно представить, сколько времени и сил ушло на это! Поздравляю, что твои идеи воплотились в это великолепие! Респект огромный ребятам из DPLabs, красавчики просто
Очень круто. Игорь, сложно даже представить весь объем проделанной работы и подготовки, необходимой для её выполнения. С нетерпением жду продолжения
Как же я соскучился по настоящей РОСКОШИ!
нужно больше облегчения.
облегчений? xD
даешь лёгкость!
@@Mr.Leeroy облегчение это тоже самое что и дышать
это просто космические технологии!!!!!!!! сколько лет смотрю и не перестаю удивляться твоей скрупулёзности по отношению к своим творениям!
Классные детали, дорогого стоят. Молодцы ребята из DP-Labs, Димка отдельная благодарность за помощь в проекте. Если конечно будет возможность, то собери какую нибудь часть, повесь рычаги, подвязку, хочется посмотреть как это будет выглядеть. Что то не могу представить, как будут крепиться рычаги.(наверное уже позабыл, давно ты это делал и показывал). Спасибо за серию, надеюсь проект начнёт двигаться к логическому завершению и к первому выезду супербалида. Удачи тебе Игорёк и всего самого, самого хорошего.
Игорь, огромное спасибо вам за творчество. Гордость берет за таких как вы! Успехов вам в творчестве. Восхищению нет предела.
без твоих видео мы уже начали забывать что такое настоящий DIY
Особенно если есть пятиосевой чпу
игорян уже давно не diy 😊
так это не DIY, а фабричный продукт... где вы видели 5 координатную ЧПУ обработку именуемую DIY?
@@_Wild_Cat автор первоначального комментария,думаю в шутку это написал. Я лишь поддержал его .
@@_Wild_Cat человек сам придумал, сам смоделировал, сам рассчитал, сам будет собирать.... но нет потому что станок это не DIY.....тогда все что делается при помощи инструмента это не DIY.... моё мнение что это самоделка
Долго, но метко! )) Браво Игорь! Браво все ребята, участвовавшие в этом проекте из DP Labs!
Спасибо Игорь, радуете не только энтузиазмом, но и результатами!
Игорь, ты молодчик. Зачёт. Мужик. Смотрю на твою работу и с одной стороны радость и гордость за таких умельцев как ты. С другой стороны боль и обида, что наш автопром в такой жопе, что наше машиностроение и тяжёлая промышленность в упадке. Вот бы все с таким запалом трудились на благо народа.
Круто!!! Детали космические! Долго конечно строится из-за этих деталей, но зато проще собирать, и на будущее можно будет сделать 10 таких болидов и запустить свою серию гонок на болидах имени И. Негода :)
Вот куда приводят мечты конструкторов, за плечом которых не стоят технологи )
МАРКЕТОЛОГИ и ещё экономисты
Фрезеровщику ещё долго кошмарные сны будут сниться :)))
Технологи то тут при чем?
Может ты их с маркетологами перепутал? (ну да, одно и то же😂)
Эт точно. В последнее время чето эти технологи у нас расшалились, новые инструкции понавыдумывали суки.
@@vimp5594 технологи при том, что именно они понимают как можно изготовить деталь максимально эффективно, как закрепить заготовку на станке, как сконструировать деталь так, чтобы было минимальное количество переустановов и смены инструмента, какой инструмент использовать для
обработки и много чего ещё.
Все очень круто и смело, Игорь. Качество и технологический уровень проектов однозначно растет. Ждём новых видео. Удачи!
Искренне рад за тебя, Игорь, пожелаю тебе возможности довести этот проект до задуманного конца! А там.... Космос ждёт)))
Наконец-то новая серия про болид, ждём, когда он начнёт потихоньку собираться и мы увидим его во всей красе, удачи тебе✊💪
очень рад за тебя Игорь, рад, что у тебя есть такие друзья как Дмитрий, дерзай, и у тебя всё получится!!!
6:20 - привычно так схватился за них руками :)
Дмитрию Павловичу почтение, Игорю уважуха. Рад что с вами в одно время живу.
Скучали мы по Вам, Игорь! И вновь Вы радуете нас крайне и крайне красивыми вещами! Ждем с нетерпением следующий ролик!
Игорь. Молодец!!!!! Сам проектирую сложную платформу - по спецификации уже 1786 деталей! Также применял в некоторых местах М10 а в некоторых М8, плюс элементы ходовой - зубчатые барабаны передачи, расчет пружин при разных расстояниях сжатия и когда ты говорил про: ПЛАВИТСЯ МОЗГ!!!! Я тебя прекрасно понимал!!! )))) Жирный лайк за это!)))))
Наконец-то серия!
Это конечно произведение искусства, а не детали, ожидание стоило того 👍
Представляю сколько труда вложено в проектирование деталей, потому не слушай ни кого, они просто сами ни когда ни чего не делали.
Надеюсь теперь видосы будут выходить по чаще 😃
6:19 Конструктор вдохновлялся женскими формами :)
Как быстро пролетели полчаса! Детали шикарные! Спасибо огромное коллективу ДПЛабс!!! С нетерпением ждём продолжения!
Спасибо, что раскрываете картину, как создаются такие болиды. Ошеломляет, как один человек, заменяет целое конструкторское бюро. Спасибо вам. Ждём сборку с колёсами Игорь!
пока нет к сожалению на данном этапе у Игоря пока нет возможности снимать всю телеметрию и облегчать следующие версии. Скажем так на том же агрегате КБ сделали бы болид (без агрегата) на 20-40% меньше плюс еще бы все агрегаты облегчили.
Как правило в КБ, один, два могут разрабатывать, остальные статисты за которыми нужен глаз да глаз.
@@TheIlJeep Что есть то есть, но и сообщение ниже никто не отменял...
Это просто уму по постижимо какой обьем работ выполнен😮
Тайна не раскрыта, ибо болиды создаются совсем по другому.
Блииин, так где ж насыпать «👍»?
Игорь , всё собирай! Всё показывай💯🔥
Сил тебе и терпения!!!🤝
Игорь КРАСАВЧЕГ!!! Дмитрий Павлович СПАСИБО!!!
Лишнюю деталь отдай в соседний гараж, там из неё сделают роскошный кофэйный столик!
Просто бомбическая идея которая с каждой деталью переходит на запредельно новый уровень человеческого мастерства и таланта соборного во едино, наш дорогой друг Игорь просто гений инженерной мысли и повелитель турбо реактивной тяги, вы идете правильным путем да прибудет с вами сила и тяга
Распаковку этих деталей надо было снимать на фоне токарного станка, где табличка "Экономьте металл". :))
Молодец!!!! Хотим посмотреть сборку с КОЛЁСАМИ!!!
Невероятная работа! Спасибо за ролик, и мотивацию делать качественно!
Отдельный респект DP Labs, за такой огромный вклад в проект!
Игорь, борода - ТОП!))
Проектирование на высшем уровне! Красавчик! Прокачался быстрее и на голову выше чем большинство инженеров проектировщиков!
Дмитрию Палычу и всему DPL низкий поклон и огромное спасибо за бесценный вклад!
Благодарю, Игорь! Это пока первый комментарий. Посмотрел как были упакованы летали.... Зная что может быть в доставке!!! Пожалуйста!! Упаковка должна быть просто железобетонной!!! Как Они доехалив целости и сохранности!!!??? Такую роскошь! Даже если все это было в жёсткой обрешотке, нельзя так легкомысленно относит к упаковке таких ценных деталей!!!!!!
титанический объём работы, как конструкторской так и производственной! шикарно! молодцы! ждём продолжения.
Эти детали выглядят красивее большинства картин современных художников) это уже не инженерия, это уже искусство)
Современное технологическое искусство, у каждой эпохи свои причуды.
@@fily_zloyглупости не говори, мы в переди всех ☝️😁сарказм..
Пфффф картины...)))) Подержите ка моё пивко, говорят детали Игоря)
Сказал человек, который очень мало видел в этой жизни. Каких современных художников вы знаете?
@@garrigarinson1058 Не пивко,а кофэ с титановой стружкой
Воу! Распаковка высокотехнологичных деталей на фоне ТРД прекраснее вдвойне!
Игорь спасибо за крутой и качественный контент! Успехов вам!
Что здесь говорить Игорь !!!Это просто космические технологии,интересно будет посмотреть как будет выглядеть один из узлов.Тебе огромный респект...!!!
Это просто шедеврально! Ребята помогли очень здорово вам, люблю такие видео ❤
Золотые руки и светлая голова! Так держать! Молодец, Игорь!
Игорь, ты уже просто мини завод по производству стружки! Спасибо огромное за такой прекрасный и высокоточный контент:3
просто мега совершенство!!! Игорь, огромное спасибо Вам, что радуешь нас такими безумно интересными видео, ничего подобного я не видел, просто космос!!! жду с нетерпением выхода следующей серии!!!!
Молодец! Роскошь! Согласен. Надо делать!! Ждем с нетерпением окончания! Только просьба, не надо на этом ездить. По крайней мере быстро. Пусть будет чисто на посмотреть.
Игорь Вы не перестаёте удивлять!!! Так держать УДАЧИ 🍀
Тот,кто хоть раз пытался что-то спроектировать в 3D,тот понимает на сколько трудно сделать такие чертежи.Особенно,когда этому специально не обучался в каком-то учебном заведении.Поэтому вся твоя работа, Игорь, у меня лично, вызывает только уважение и белую зависть,что ты воплощаешь свои идеи в жизнь и ,также, благодарность за то,что ты даешь нам возможность наблюдать за этим процессом.И спасибо Дмитрию и его парням,что помогают тебе в этом нелегком творческом процессе.Надеюсь увидеть твой болид в готовом виде. Удачи.
без учебного заведения учится проще - никто не нудит, не грузит лишней фигней, тихо спокойно дома с чайком сам гуглишь что нужно смотришь топовые туторы на английском и все получается на отлично без нервотрепки
Категорически не согласен, хотя по жизни и придерживаюсь принципа"Не обязательно иметь высшее образование, надо иметь среднее соображение".Все равно при хорошем и правильном преподавании, знаний и навыков получаешь больше.Другое дело,что с каждым годом все меньше и меньше молодежи хотят заниматься сложными инженерными науками.Большинство хочет стать менагерами,юристами и ,мать их,экономистами.А потом работают сборщиками товаров где нибудь в Ашане или Озоне,и не только.Таких как Негода единицы и тем они и ценны,что занимаются популяризацией технических наук и возможности их применения.И не забывайте,что Игорь Негода еще токарь от бога и прекрасный авиамоделист и не только.А все серьезные технари начинали с авиа и судомоделирования.Ну а теперь еще к этому добавилось роботостроение и электроника
Так,что государству Российскому надо вернуться к практике СССР и побольше открывать для детей бесплатных технических кружков, в которых,как раз и начинается именно то преподавание точных инженерных наук и навыков самообучения и не только.И будет нам счастье.
Игорь, ожидание было слишком томительным. Я почти все ролики твои старые успел пересмотреть, пока ждал новую порцию "роскоши"!)))
з.ы. А у тебя борода отросла уже!_ 🤣
Не описуемая красотища 👍👍👍 респект и огромное уважение за твои колоссальные труды, и полную отдачу своему делу😊
Я думаю, что полировка деталей позволит облегчить болид на 10...20 грамм.
Надо делать!
Судя по внешнему виду Игоря и длительному отсутствию роликов, Игорь, после получения этой посылки, просто на месяц залип на них и медитировал.
Очень грамотная работа)Супер!Дмитрий Палычу и его команде респект!
Рад что снова на связи! Жду с нетерпением продолжения проекта
С нетерпением ждем продолжения! Мне кажется это нереально все так спроектировать и без ошибок)
Ура, наконец-то, как долго я ждал от тебя видос. Чтобы сесть заварить чайку сделать бутерброды и смотреть твои видосики
Спасибо за видео! Очень ждали, наконец продолжение))
Чистое искусство! Игорь, спасибо Вам и ДП!
Красота. Буду ждать сборку 😍
Игорь, надеюсь, что с этими детальками вы будете нас радовать ТОП-контентом намного чаще! Точились так долго, что еще немного и в этом видео вы были не с бородой, а уже глубоким старцем)
Наконец-то вышло долгожданное видео. Огромное спасибо Игорю и ребятам Дмитрия за титанический труд. Предвкушаю день, когда Игорь выедет на трек и проедет первые круги :)
Предположу, что первые круги Игорь будет делать по гаражам )
какое же потрясающее зрелище ! такие сложные детали для простых зрителей ! рано или поздно это будет готовый болид ! ждём )) спасибо за видео, Игорь!
Игорь, от души поздравляю!
Игорь! спасибо что делаете такой контент! как всегда потрясающие видео, лучшие материалы, лучшее качество!
Мы хотим все , что ты сделаешь, Игорь. За лайками дело не встанет! Твори и не оглядывайся😀
Россия вперед! Игорь Спасибо Вам, вы делаете великолепную работу для будущего нашего народа! Низкий поклон!
Все нравится очень.
Обязательно продолжайте.
Спасибо!
С бородой Вас не узнать) класс, спасибо за ролик!!
Спасибо дплабс!
Думал в начале ролика Женька Койот))) они походу братья
Очень приятно, что силы не покидают тебя брат, так держать 🔥
Ждём с нетерпением, успехов!
I cant wait to see it assembled!! awesome design and parts... hope you can continue soon!
оччччень жду продолжения серий с гоночным болидом,и очень хочу увидеть результат!)
Вдохновляет! Волшебство трансформации силы мысли в материю. Игорь, Ваши старания становятся для меня эталоном качества. Ну и как уже заметно, раздражителем для завсегдатых крякальшиков с дивана, что есть тоже хороший знак)
Вперёд! Наконец-то! Пусть погода Вам благоволит!
Особенно понравился передний бронищиток корпуса женщины робокопа!
Запас прочности как при строительстве самолёта!
Что случилось с диском синего цвета? 😯
Игорь, дорогой ты наш! Вернулся наконец🙏😃
Всё жду-жду видео, смотрю в ютубчике, не пропустил-ли уведомление😃😃😃
Спасибо за ваш труд, хоть и не технарь смотрю с большим удовольствием! И Дмитрию респект мужик, рад что вы есть!
Молодец! Желаю довести проект до конца!
Низкий поклон и безграничное уважение парням из DPLabs.
Фраза:"Мы найдём, что здесь облегчить..."... браво 👍...это топ🤝
Жыыыр!!! Шикарно! Реально голова на плечах,и руки из плеч! Удачи!
Я так надеюсь на совершенный и удачный финал , что бы у тебя все получилось , кто то заметил твое творчество и профинансировал, пускал твои задумки в производство и мы бы имели действительно что то хорошее в России
серия с коршуном навевает дурные мысли
Какая же красота!
Приятно слушать умных людей
Лишь бы безопасность в угоду облегчению не страдала. Детали - роскошные. ДП Лабс респект
Ура! Это происходит вновь! Спасибо 🙂👍
Это невероятно. Смотрю уже год. Игорь! Моё почтение
Невероятная работа, Игорь вы крутой, жму вам виртуально руку
это выглядит просто прекрасно, а чего стоит подгонка деталей и все ведь без люфта и зазора. Интересно будет посмотреть на реализацию багги столь же высокого полета инженерии
скоро сезон F1 стартует , а Игорь только свой болид собирать начал)) ждём тестов!
у него из другой серии машинка буде
Офигенно. Отлично получилось) Очень хорошо всё сделано. Глаза радуются.