Так как я участвовал в тест - драйве 2 -ух из трех данных автомобилей, а именно Сузуки Кизаши и Мазды 6, могу сказать про расход топлива вот что: Кизаши очень прожорлив. При динамичной езде, расход топлива около 16 литров/100 км.У Мазды 6 - около 10. Такая разница в расходе связана с полным приводом и вариатором у Кизаши и обычным автоматом и более современным двигателем у Мазды. Что касается запаски в Кизаши - это полноразмерное запасное колесо. В Мазде не проверял)
расход аккорда на 5АКПП около 11-12л по городу, трасса - 7л. Мазда 6 - 10 по городу, 6,5 трасса но про мазду 6 с 2,5 я. 2,0 - это авто на 7000 долл дешевле чем 2,5. некорректный тест
В принципе понравилось, кроме пары моментов. Не стоит включать в сравнение шины, ибо какие поставишь, такие и будут. Самое же главное -- не понимаю, каким боком этот Сузуки конкурент Мазды и Хонды. И внутри, и снаружи это машина как минимум классом ниже. Вместо нее должна была быть Кэмри, если же Кэмри под рукой не оказалось -- надо было Сузуки вообще выкинуть из сравнения и сфокусироваться на двух РЕАЛЬНЫХ соперниках -- аккорде и шестерке.
мне например реально не понравилось то что ничего не сказали про расход бензина. куча умных слов (earth dreams, sky active...) а что они в реале дают особенно зимой.. + неплохо было бы сводную таблицу в конце про разгон, а то пришлось мотать и слушать опять. багажник даже не открыли. есть полная запаска или докатка хз.. микрофон на улице не слышно. а во что там ведущий оделся. да хоть клоуном.
мазда 6! некорректно сравнить мазду с 2,0 и 2,4 кизаши и аккордом. есть 2,5 скайаткив, его мощность 192 лс. и АКПП 6 ст, а не 5 как в хонде. его динамика 8,7с до 100 км/ч, динамика аккорда 10,3с))) вот такие пироги. при том, что я сам работал в хонде и достаточно лоялен к ней. мазду 6 с 2,0 надо сравнить с сивиком 5д и 1,8л. Сивик 100% проиграет. в киеве в фуле он стоит дороже мазды 6 с 2,0))) про динамику, размер, класс - молчу.
Сам на кизаши езжу, машина полностью нравится что бы не болтал этот очкарик и качество отделки и мотор и вообще все и рукожоп научись ездить сначала, со светофора бех , аудюх,мазд,хонд рвет как делать нечего, а что бы не жрала по городу полный привод отключается болбес.... нашли ведущего писец
Правильно все объяснил ,недавно приобрел себе кизаши все оборачиваются ,как магнит притягивает внимание прохожих ,сиденья удобные переключается с кнопки салон бомба ,по мне очень удобная городская тачка👌до этого была Хонда аккорд, митсубиси Галант,Тойота кэмри, лично как машину для себя на выходные мне понравилась Кизаши
За выводы и шутку с шубой для жены - большой палец вверх!
Так как я участвовал в тест - драйве 2 -ух из трех данных автомобилей, а именно Сузуки Кизаши и Мазды 6, могу сказать про расход топлива вот что: Кизаши очень прожорлив. При динамичной езде, расход топлива около 16 литров/100 км.У Мазды 6 - около 10. Такая разница в расходе связана с полным приводом и вариатором у Кизаши и обычным автоматом и более современным двигателем у Мазды. Что касается запаски в Кизаши - это полноразмерное запасное колесо. В Мазде не проверял)
Замените ведущего обзора...
на 2,4 нет. не путайте теплое с мягким. VCM только на 3,5. Данную модель не тестировали в данном видео.
Вы абсолютно правы!
"Хонда Аккорд стремится конкурировать с Тойотой Камри", - после этого перестал смотреть этого клоуна.
а почему по паспортным данным кизаши быстрее? да и по западным обзорам тоже..
правильнее было бы назвать первый взгляд.от тест драйва тут одно название
стоило бы сказать о двигателе хонды, что там есть автоматически отключаемые целиндры.
Я бы взял Мазда6,только 2.5 ,однозначно она ярче и лучше будет, Аккорд уже не тот,что был раньше,его бы с Кемри и Максимой сравнивать
таблетка в мазде. 4*4 в кизаши отключаемый. летом можно катать на моноприводе
расход аккорда на 5АКПП около 11-12л по городу, трасса - 7л. Мазда 6 - 10 по городу, 6,5 трасса но про мазду 6 с 2,5 я. 2,0 - это авто на 7000 долл дешевле чем 2,5. некорректный тест
В принципе понравилось, кроме пары моментов. Не стоит включать в сравнение шины, ибо какие поставишь, такие и будут. Самое же главное -- не понимаю, каким боком этот Сузуки конкурент Мазды и Хонды. И внутри, и снаружи это машина как минимум классом ниже. Вместо нее должна была быть Кэмри, если же Кэмри под рукой не оказалось -- надо было Сузуки вообще выкинуть из сравнения и сфокусироваться на двух РЕАЛЬНЫХ соперниках -- аккорде и шестерке.
мне например реально не понравилось то что ничего не сказали про расход бензина. куча умных слов (earth dreams, sky active...) а что они в реале дают особенно зимой.. + неплохо было бы сводную таблицу в конце про разгон, а то пришлось мотать и слушать опять. багажник даже не открыли. есть полная запаска или докатка хз.. микрофон на улице не слышно. а во что там ведущий оделся. да хоть клоуном.
мазда 6! некорректно сравнить мазду с 2,0 и 2,4 кизаши и аккордом. есть 2,5 скайаткив, его мощность 192 лс. и АКПП 6 ст, а не 5 как в хонде. его динамика 8,7с до 100 км/ч, динамика аккорда 10,3с))) вот такие пироги. при том, что я сам работал в хонде и достаточно лоялен к ней. мазду 6 с 2,0 надо сравнить с сивиком 5д и 1,8л. Сивик 100% проиграет. в киеве в фуле он стоит дороже мазды 6 с 2,0))) про динамику, размер, класс - молчу.
Аккорд!!
ахаха. что там есть?)) Хочешь сказать он на 2х цилиндрах едет?!)) Еще один эксперт)
Это не 6-и цилиндровый двигатель...
Сам на кизаши езжу, машина полностью нравится что бы не болтал этот очкарик и качество отделки и мотор и вообще все и рукожоп научись ездить сначала, со светофора бех , аудюх,мазд,хонд рвет как делать нечего, а что бы не жрала по городу полный привод отключается болбес.... нашли ведущего писец
Правильно все объяснил ,недавно приобрел себе кизаши все оборачиваются ,как магнит притягивает внимание прохожих ,сиденья удобные переключается с кнопки салон бомба ,по мне очень удобная городская тачка👌до этого была Хонда аккорд, митсубиси Галант,Тойота кэмри, лично как машину для себя на выходные мне понравилась Кизаши
хонда получше будет, мазда это мондео прошлого поколения в другом обличии
-млндео 4 получше
ТОЛЬКО АККОРД!!!
Мазда со......ет против Аккорда у меня 9 Аккорд рвал я ее как грелку -)
Vse oc ponravilos)
и еще: разгон самый бастрый не на оборотах макс момента, а на оборотах макс.мощности. сразу видно что ведущий жертва дебилоидной теории "везет момент"
кэмри новая - бяка. интерьер и экстерьер никуда не годятся
как китаец
Бич какой-то...
олень какой-то