We had to enlarge Abbas' Combustion Chamber. crcone bmw e90 335i n54 Chamber volume.
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2022
- In this video, we have enlarged Abbas's Combustion Room. crcone bmw e90 335i n54 Chamber volume Closed Deck Engine Construction (Closed engine block) stage 4 bmw 335i n54 crcone. We pulled our stage 3 vehicle to our garage to make a stage 4 engine, bmw 335i n54 crcone. The goal is to beat the world record.
Авто/Мото
Eline koluna sağlık. Bana millet olarak neredeyse unuttuğumuz bir şeyi sürekli hatırlatıyorsun. Düşünmek, araştırmak, yeni fikir üretmek, bahane üretmeyip sıkı çalışmaya devam ve başarma inancı. İşin gücün rast gitsin
Eywallah güzel kardeşim 🤗🤗🤗
@@Crcone 🇹🇷🧿🧿
bildiklerinin,yaptıklarının yarısını bile bilemeyen ve yapamayan insanların ustaların tribinden tabiri caizse havalarından geçilmiyor hocam
siz çok önemli bir zaatsınız saygılarımı sunar devamını merakla beklemekteyim
ellerinize kollarınıza sağlıkkk
Bir sonraki video merakla heycanla bekleniyor
abim süpersin genee ben sonunu çok merak ediyorum
Çok fazla emek var kolay gelsin sonucu merakla bekliyorum
Valla deli işi :) helal olsun
Kolay gelsin Maşallah
Gerçekten sadece youtube a şu video için geliyorum önceden araç boyama videosu ile gelmiştim dahada çıkamıyorum bide videolar hızlı gelse effffsane kanal
🤗🤗🤗
Araç bitince Dyno videosu bekliyoruz 😄🙋♂️
Galiba dünyadaki en hızlı N54 olacak.
Yada tam bir fiyasko olacak 😁
@@Crcone Kendinize haksızlık etmeyin bu işi de başaracağınıza inancım tam kolaylıklar dilerim
@@sadikarican1907 umarım öyle olur 🤗
Neler yapiyorsun agaa :) bravo cok iyi is cikartiyorsun.
Hemde ne is cikartiyor.
Harikasın abi mükemmel bir cesaret süper özveriyle çalışıyorsun bu bilgi birikimini paylaştığın için çok teşekkürler kapak kapandıktan sonra neler olucak merakla bekliyorum
Bende 😁
Ustam basınç hesabı adına silindir kapağı oydun güzel 👍
Ama o oyulan bölgelerin arkasından su kanalları var dezavantajı aşırı ısı görme durumunda kapağın su kanalları çatlayabilir
Emeğin çöp olmasın vakit,zeka,para harcıyorsunuz
Saygılar 👋
Her şey olabilir, mümkün. Ama ihtimali var diye limitleri zorlamaktan vazgeçmeyeceğim. Fabrika çıkışı arabalarda bu sorun olabiliyor. Önemli olan ihtimalleri en aza indirebilmek. Isınma sorunu en başında benim üstünde durduğum bir konu ve artık blok dışı modifikasyonlarla bu durumu çözeceğime inanıyorum. Örnek, geniş radiatör, büyük su pompası ve methanol KİT bu durumu en aza indirebilir. Göreceğiz
Selamlar sevgili abim Konya'dan abonenim karlık tampon ve badtkid imalatına yen başladım ama hazır kalıptan fiberglas döküyorum.senden sıfırdan tampon üzerinde model çıkartıp kalıp yapmayı ve o kalıptan tampon almayı ve kaportaya basit bağlantı ayarladığın kullandığın kimyasallarıda açıkladığın detaylı bir video bekliyorum sabırsızlıkla abim.senden çok şey öğreniyorum.
abi yorma kendini decompression plate kullansan acizhane fikrimi sunuyum
Motorun sınırını zorlayan kapak diyorlar ona baya dikkat etmek lazım bugünlerde bende sanayideyim üst kapak herhalde yük altında mavi duman atıyor normalde yok çok dikkat abi
Tüm ayarlar orda oluyor. Tüm sorumlar orda başlıyor kim demişse doğru demiş.
sen swap yapmaya bahane arıyorsun bence =)
2jz iyi olurdu ama onu bulmakta zor
Üstadım öncelikle kolay gelsin. Ve taktir ettiğimi de ilave etmek isterim. Amacımız yanma odasını genişletmekse bunu piston tepesinden çok az tıraşlayarak veya piston kolunu kısaltarak yapamazmıyız?
Ever yapılabilirdi ama bu sefer yapacağımız masrafı 4 e katlamamız gerekirdi. Sadece piston kolu ve piston için ödememiz gereken tutar 13 bin dolar civarıydı. Birde üstelik cam mili ve zamanlama değişikliklerine gitmemiz gerekirdi. Diğer bir option iki blok arasına extradan bir blok daha atmaktı. Maliyet ve yapacağı iş bakımından en uygunu bu yolu tercih ettik.
Selam bir sorum var arabaya macun atmadan once kendi rengini oldurmek icin kac numara zimpara yapmaliyim?
80-120 ile yapabilirsin. Eğer macun atacak veya çektireceksen. Eğer sadece temizlik boyası ise 220 ile üst verniği kaldırman yeterli
@@Crcone teşekkurler araba boyama videolarniza bakdim bende heveslendim kendi arabami yapicam cok sey orgendim sizden ))
Kolay gelsin öncelikle.Abi bu işlemi yapmadan gasketi kalınlaştırarak bu sıkıştırma oranı düşürülemez mi?
Evet düşürülür. piston ve gasketi büyüterek sıkıştırmada bir alan kazandık fakat yetmedi. Gündelik kullanım bir araç için yeterli olabilir ama yüksek boostlar işin daha fazla alana ihtiyacım vardı
@@Crcone Anladım abi. Merakla bekliyorum yeni videoları eline, emeğine sağlık.
What was the cc stock and what did you increase it to? Sorry I don't speak turkish :)
actually your first target was 37-38 cc but it didn't happen. I fixed it at 35cc. stock was 31 cc.
Abi şanzıman ne olacak
Şu an için bilmiyorum yazılım dışında yapacağım bir şey yok. Varmı bir önerin
@@Crcone yazılımla daha sert şekilde gücü aktarır kırılgan olmaz mı birde stock şanzıma 900 HP kaldırıyor mu? Manuel daha sağlıklı olabilir aslında daha rahat ya olur.
Bütçe artırılsa aslında farklı seçenekler varda eğer çok çıkmayacaksak bence manuel şekilde biraz güçlendirilmiş dişliler daha iyi olur
@@omerozanayla1590 ne yapalım Manuel’e mi geçelim.
@@omerozanayla1590 bunu böyle takalım. Yedek motorda bunları düşünelim 👍
Boş iş