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기본형 5천만원 시작이면 메리트있는 가격이 아님...금액측정 잘못해서 실패하지 않길..
엔진이 바뀌었는데.. 그어디에도 연비가 어떻게 변화되었다는게 없네요 ?연비가 어떻게될까요 ?
연비는 기존의 6기통보단 좋아졌다네요. 아무래도 엔진 사이즈가 줄어들었으니 연비도 조금 좋아졌다네요.
부품값 비싸지,연비 꽝이지, 주차 불편하지, 기본이 5천시작이면 글쎄
드럽게 비싸네 부품값도 제일비싸면서.. 걍 들어오지마라
축간거리가 늘었다는건 실내공간은 무조건 늦었다는 의미입니다!!뽀대는 무조건 랩터 가성비는 무조건 콜로라도 Z71(트래이버스)
랩터 또 디젤 딸딸이 들어온다고 합니다 다 랩터랩터하다가 디젤이란 말듣고 패쓰합니다
디젤이면 처다도 볼 필요가 없습니다 대한민국은 완전 봉이군요 이럴때는 미국도 포드도 싫어집니다 콜로라도는 2.7 4기통 정말 짜증 납니다 6기통 자연흡기엔진 단순해서 고장이 없는데 2.7 터보차져는 마력/토크 높지만 고장나면 돈먹는 하마가 될수도 ??
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기본 5천이면 좀 그런데... 미국 판매 금액 보니까 단순 환율 계산만해도 무조건 5천 넘겟네.. 완전 기본이 5천이고 대충 LT 나 트레일 보스 가려면 6천은 깨지긋다...
빨리나와라
솔직히 나오면 레저용으로 최고지 ㅋ
포드코리아 양아치기업보다쉐보라가 그나만 좋네 콜로라도 최고다레인저랩텨 2.0디젤8천만원대 ㅋㅋㅋ
포드 레인저 랩터 디젤 출시대단한 거품2천만원 이상 바가지콜로라도 풀체인지6천만대 최고다
기본형 5천만원 시작이면 메리트있는 가격이 아님...금액측정 잘못해서 실패하지 않길..
엔진이 바뀌었는데.. 그어디에도 연비가 어떻게 변화되었다는게 없네요 ?
연비가 어떻게될까요 ?
연비는 기존의 6기통보단 좋아졌다네요. 아무래도 엔진 사이즈가 줄어들었으니 연비도 조금 좋아졌다네요.
부품값 비싸지,연비 꽝이지, 주차 불편하지, 기본이 5천시작이면 글쎄
드럽게 비싸네 부품값도 제일비싸면서.. 걍 들어오지마라
축간거리가 늘었다는건 실내공간은 무조건 늦었다는 의미입니다!!
뽀대는 무조건 랩터 가성비는 무조건 콜로라도 Z71(트래이버스)
랩터 또 디젤 딸딸이 들어온다고 합니다 다 랩터랩터하다가 디젤이란 말듣고 패쓰합니다
디젤이면 처다도 볼 필요가 없습니다
대한민국은 완전 봉이군요 이럴때는 미국도 포드도 싫어집니다
콜로라도는 2.7 4기통 정말 짜증 납니다 6기통 자연흡기엔진 단순해서 고장이 없는데 2.7 터보차져는 마력/토크 높지만 고장나면 돈먹는 하마가 될수도 ??
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기본 5천이면 좀 그런데... 미국 판매 금액 보니까 단순 환율 계산만해도 무조건 5천 넘겟네.. 완전 기본이 5천이고 대충 LT 나 트레일 보스 가려면 6천은 깨지긋다...
빨리나와라
솔직히 나오면 레저용으로 최고지 ㅋ
포드코리아 양아치기업보다
쉐보라가 그나만 좋네
콜로라도 최고다
레인저랩텨 2.0디젤
8천만원대 ㅋㅋㅋ
포드 레인저 랩터 디젤 출시
대단한 거품
2천만원 이상 바가지
콜로라도 풀체인지
6천만대 최고다