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以前覺得為什麼國軍的裝備都那麼老，無論是戰機還是水面艦跟戰車，這樣如此吐槽，但當了解之後，才發現從美國冷落到本身實力不足下，台灣還如此努力維持，才發現到原來無論過去還是現在，台灣總是如此不容易。所以當台灣獲得新的F16V到潛艦有雛型，再到去年到貨的新的M1戰車，只感到欣慰，老前輩終於可以不用再那麼辛苦了。
美國的冷落，可真是感謝卡特、季辛吉等人的功勞
@@O-Antigen-Lipopolysaccharide中国人专坑老实人，而卡特就是那种老实好人。
@@O-Antigen-Lipopolysaccharide 卡特是蠢蛋，1美元賣了巴拿馬運河，而貽禍後代(川普)；當然，這只是禍害中的一件。至於季辛格，早就是中國人了，全身的器官都是MIC；不然，年老時為何不辭舟車勞頓，老往中共國跑！
@@Mettmettmettmett 唉！季辛吉早卡特先走一步，而卡特若是老實好人，那季辛吉和老實人就完全沾不上邊了！真正小人！
多數台灣人：我們又買二手、淘汰貨了🤣
翻閱父母的底片相簿，其中有家父在桃園基地警衛營服役時，留下的幾張F104跟F5的照片，曾經我的家父與這些戰機們守衛領空，老虎的離去，就像一個認識很久的老朋友跟你說他要去遠方，再也不回來這樣般的難過，雖然花蓮還有剩餘的幾架還在服役，但這是最後的最後了，未來老虎的身影會完全消失在我國的領空上，謝謝老虎們的付出及曾經與之並肩作戰的空軍前輩們，敬禮。
看完我都要哭了......老兵不死，只是逐漸凋零.......F5的好，只有真正內行的才知道。感謝它一直守護台灣領空數十載，自由鬥士，名副其實。
我覺得 年少時 它飛行的身影 老時 彌堅的鬥志 ，已經夠台灣一被人銘記了!!
早就不適合現代空戰了，還類比式的勒... 這爛裝備早該淘汰了~ 打得贏殲11型?
@ F-5會被老共壓在地上磨擦
我是民國61年次的 謝謝你製作這個影片 看了真的很感動 台灣真的是有福氣的地方 一路走來 雖然艱辛難阻 但這個島嶼上的人們都能化險為夷 為自己 也為後代走出一條路 讓我們一起守護養育我們的土地 我們永遠的家鄉 台灣
偶也是
還有陸軍的【鷹式飛彈】也默默守護台灣領空幾十年，雖然名氣風頭不如【愛國者】，但是抗干擾能力強，命中率不低！最近也遠行援助烏克蘭去了！
鷹式飛彈的退役有他自己的因素，冷戰時期美軍對於防空飛彈的並非為主要用於對抗敵方空軍的，當時主流想法還是對抗軍機最有效率的依然是戰鬥機；鷹式的誕生只是要讓野戰部隊擁有制衡敵方空軍能力，逼退敵方不能低空投彈，讓野戰部隊能夠抵抗到己方戰機的到來。隨著科技的發展，現在制導攻擊越來越遠，鷹式的各項指標都已經不符合台灣的國防所需了，無論是速度、射高、雷達掃瞄範圍，都無法跟現代解放軍的攻擊機對抗了。台灣說鷹式在演習中靶率高於愛國者跟天弓，那是因為長期以來鷹式跟其他飛彈的靶機不一樣。鷹式的理論射程只有40公里，速度也只有2.4馬赫，你要叫它去追現代超音速噴射靶機就很強人所難，至少我十幾年前在空軍服役時鷹式的靶機還是螺旋槳戰機而已。但鷹式依然有其他優點，佈署快、機動強、可靠度高，但因為台灣沒有太多的戰略縱深，因此只能退役送給烏軍。
@@wangsamson8252 鷹式老了也碰上沒零件維修成本高及操作複雜的問題，勉強繼續用其實還行，至少打出去對方還是要躲，但各項缺點已大於優點太多，該退就退吧，感謝他幫台灣撐這麼久。
鷹式，打武裝直升機、運輸機、反潛機、預警指揮機，還是可以吧
還有每年國慶日拖出來的勝利女神。
不過 我覺得當初看到我國退役的鷹式飛彈 運往烏克蘭時，我覺得這是另類的台灣之光，台灣退役鷹式飛彈轉往烏克蘭戰場，我覺得是對這些鷹式飛彈，最好的退役方式，在最後的烏克蘭戰場，綻放自己最後的那一抹光彩，證明老兵也是有最後一戰的能力!!
看程兄的影片真是有些感觸。自由的鬥士在這片土地上凋零消失，不知道出生即享有一切的福利新生代中有多少人願意付出捍衛民主？而不是自私自利怨天怨父母。我只能期許自己這96年的老兵能像老飛機一樣可靠，繼續當民主自由的衛士。
F-5E一直是種很有潛力的戰機，實際上就連創設美國TOP GUN的前教官也提到她的機動性是極其出色的。她也曾有在東部與F-18交手過的紀錄，這都讓這些紀錄更具傳奇性。唯一能報答她的，僅有發自內心的由衷敬禮。飛虎弟兄，恭祝學長平安退伍！
嗯...連美軍剛要拿t-7a汰換下來的t-38也是拿f-5系列去改造出來的，t-38美軍也使用不短的時間
@@謝元富-x3s你講反了，是先有T-38才有後來的F-5A/B/E/F。
@謝元富-x3s你應該是要說F-20的出現才是！
@@你說的都對-x2m沒錯，後來才有F-20的問市！
我飛了十年F-5E。以當年的時空環境，F-5E確實是不得已的最佳方案。F-4根本是失敗的戰機，後來的F-14雖好但貴得養不起，美方方也不會賣。除役的該型機大多是嚴重的金屬疲乏（大樑裂痕）可見該機服役期間操得多狠。
有個說法是f-4的顏值還被嫌在戰機的設計裡面是比較低的😅
我看過Discovery頻道播放的翻新中古車的幾個節目，對於超過30~50年前的老車保養，翻修，翻新的做法各有不同。可以只是維持現狀，或性能提升，或是內外所以設備全部換裝最新最強的等級，這些都是可行的，只是付錢多少的問題。F5E如果要全面升級最新的設備，不說美國未必會同意，只是我們政府要付出的金錢就非常恐怖，所以退役是無法改變的。不過我還是很喜歡F5E，可惜了升級版的F5G也就是F20，可惜F5E要離開了。😂
原本替代機F20性能不比F16差，重點是當時的發動機是奇異404，遠比經國號強，有後續改良升級空間，至於雷達電子系統部分，也在經國號之上，但老美還是不賣！至於F5E,這型機經濟實惠，性價比很高！
我要誠摯的謝謝您，曾經駕馭f5e戰機守護台灣。我有服役2年海軍，我也要謝謝我自己....哈哈哈哈
向悍衛過台灣領空的英雄致敬
F-5E是一架非常優秀的飛機，用成熟可靠的技術組成實用好上手的產品，最重要的是使用成本還非常便宜。幽靈機的嚇阻力或許比較大，但真的要上戰場， F-5E戰鬥機絕對是更勝一籌。以相同的年代來看，在產品形象跟使用經驗上，可能最接近裕隆的速利303跟三洋野狼125。只要維修保養照規矩來，相信到今天還是可以滿街跑。
但他現在飛上去已經打不贏，就用感謝的心讓他退伍吧
當時飛彈的命中率還不夠高的情況下，不少空戰就還是有較大的機率需要進行近距離纏鬥，虎2在那樣的情況下就比較能發揮它的長處，而且相信當時中華民國空軍維護戰機的妥善率是比其他使用f-5或f-104的國家還高的
年輕人不要拿著哀鳳，嘲笑以前的黑金剛，海豚機，蝴蝶機落後！都是當代的經典之作！👍😂
拉麵機，哈哈
1985~1987 我服役於志航基地 TOP GUN 46隊機務室，我維護的機號 F 5302，退伍當天開始懷念我的 F5E，尋尋覓覓幾十年得知我的飛機已被拆解，連擺在公園當展示機的機會都沒有，😢😢😢 !
F104、F5E是我第一次練習畫MASTERCAM 3D的模型，畫完的那一刻心情有如神功初成、容光煥發；開心了好久XD再見了老戰友謝謝你。
生於大陸的我祝福台灣永遠幸福，影片最後的話語值得台灣人驚醒。面對大陸的侵略野心，台灣的民主自由的捍衛必須加強。澳洲人致敬F5英雄！
為你可以投身自由世界感到開心。
很難想像，現在歐洲車帶給車主的驕傲不是因為安全，也不是舒適，而是車主是少數能夠妥善保養的人。
好懷念，以前在志航基地當兵時每天都要看到它，空軍節表演時也有它的上場，雖然性能遠比不上幻象2000與F16，但看久了就會有一股莫名的親切感
他其實靈活漂亮又好照顧，只是跟不上時代了
防警部207營2連路過～
78年-86年 我也在志航飛修分隊當修護官
我當年當工兵，在志航旁邊蓋地下機堡，最舒服的就是拿著維大力，在工地欣賞飛機操演
@advonhsu 我是炮豬
當年小學的時候，大家都有捐錢買戰機，每位同學都殺豬（撲滿）救國，單純的愛國心就是要保衛國家。如今在美國的戰略改變下，台灣陸海空都可以得到最好的武器，軍費也不再需要人民的捐款。但是令人感嘆的是，敵人已經在本能寺了！我們不只要國防也要心防。
我當年也是殺豬公捐錢
重點是當年要大家捐錢救國，要大家有愛國心保衛國家的政黨，如今卻帶頭要大家向他當初的敵人投降。
有啊！早會時，老師一位一位收，每人五元
有萬一時還是得我們這幫臭老頭……
當年要我們捐款的國民政府，現在成了要飯黨！賣國黨！轉變的太快太莫名其妙！😂😂😂
第一次看到這頻道！講得很棒！台灣很多武器裝備雖然都落後！但台灣人永遠都有辦法去變通更改設計😂😂
小時候經常在我頭上飛過，轟隆作響的嗡鳴聲，讓我們的領空有受保護的暖暖感受，尤其是幾次臺海危機和兩次蔣總統的逝世時，更是成天在台灣上空守衛著我們！五年級生的我，常年以守護台灣的空軍為傲和安心！
F-5隨著型號不同，其設計商諾斯洛普曾經給過他們不同的名字當時台灣引進的E/F型叫做 Tiger II 虎二式但我更喜歡的是A/B型的名字 Freedom fighter 自由鬥士這個名字也更加貼合台灣這個地方的感覺
ab自由鬥士，當初是美國設計供應給世界自由盟友的便宜簡單戰鬥機，因此而命名。當編號到ef時，性能已大不相同，若還叫自由鬥士，就有欺敵嫌疑了。
陽字號驅逐艦、鷹式飛彈….現在是F5E，他們都在歷史中輝煌，在心中永存！
謝謝您的影片，很感動，您講得真的很對，很好~👍👍👍
每集都做的很不錯。很欣賞
F5E，F104！也算是台灣老英雄！👍😂
台灣的「神機」F-5E！再見了.我的偶像機！會永遠懷念！👍🫡🥰❤❤❤
F5E，是我在空軍桃指部服務的戰機，當年我們領的6200的薪水桃園清泉崗兩邊跑，雖然指職的士官很爛，雖然補給的軍官都是飛官打下來的，雖然我當了兩年兵，當了兩年的窮鬼！但是這是我為國家盡忠的歲月！侵犯我們台灣領土的就是敵人，支持敵人的台灣人也是敵人！
軍官不一定是飛官打下來的 也有專科班畢業的軍官 素質並不差 例如我有同學 後來都讀到博士或者在大學當到教授的
@ 當時都笑太胖被刷退的叫胖虎，喝夜酒還上機的叫醉虎，太笨被退的叫笨虎😅
飛官停飛被打下來.無非就去.ACC..前進管制關或外島聯絡管制官.俗稱戰管..關係好一點的.總部或作戰司令部參二參三不至於分到後勤補給吧..先別說專長編號賦予差太多..光一個補給料帳號.沒受過專長訓的就會被搞死
@@羅佩文-c9z 我在大隊部服役，我大隊部的補給官跟作戰官都是被刷下來的
藉執政來貪污國家的錢這個比較可怕吧不要因為那些口中喊著愛台灣私底下幹什麼事都當作不知道悲哀啊
感謝所有為這塊土地與默默付出的人
國軍裝備取的不易只有以前服役的軍人最清楚 尤其是飛機 飛機飛上天碰到機械故障是沒有人希望發生的 但空防沒有一日能懈怠 因為共軍頻繁侵擾領空 所以在新的裝備購買到交付間的空窗期 只能倚賴有經驗的維修技師拼命保養維持機況 感謝所有使用這些高齡裝備的國軍在前線守護台灣
非常有深度的影片。當年每日看著他起降，不知道有這樣代表著台灣突破萬難的歷史意義。謝謝您！
值得深思的節目。謝謝您😊
我舅舅以前也是假想敵隊長、737政戰主任，我們一家都以F5為榮！
我是警衛部隊，還記得民國八十五年初到737聯隊時，第一次到機堡站哨摸到f5e時興奮的心情，真懷念，戰機除役，人也老了。
我也會想念他的，這架飛機對我而言既痛恨又充滿回憶的飛機，駕駛他的經驗真的讓我充滿回憶，真的會捨不得這位老朋友，以後也看不到當初我駕駛的那些飛機，再見了，謝謝你老朋友。
我曾就讀於空軍幼校和空軍官校，雖因故沒有畢業，可我的同學中，有許多駕駛F5的飛官，也有同學因墜機而殉職！對於F5戰機，它守護台灣天空頗長的時間，居功厥偉！它的功成身退，雖感不捨，但也見證了我國空軍發展史上，燦爛的一頁！
我新加坡人。。。。新加坡也用 F-5，（1990年代也 自己 做 升级 ） 可是 因为 新加坡 财力 比较好，还有 政治比较 不民主 和 "因此 稳定" ，和 更要凸显 新加坡 空军 对比 东南亚 其他国家的 优势，所以新加坡更早 的 引进 F-16.。。。所以新加坡 在 2000年代 或 2010年代 就 已经 完全淘汰的 F-5，完全使用 F-16 A/B， 还有更多引进的 C/D 。
我也是空軍人，看著老虎機的退出，好不捨，但老兵不死依然飛翔空中，讚！
謝謝程某人~很感動~也很符合時勢
真是懷念，我弟曾是F5E戰鬥機飛行員
牛啊
😢哪隊？1、3、4、5、8？
@@楊賢文-h1o 我只知道在台南機場服務！那個聯隊？我就不清楚了
@@楊賢文-h1o 他已退伍多年，去開民航客機多年了
@@michaelyen73 1隊443聯隊
最後那一段眼淚被激動出來了
啊！F5E，我還在讀書時，國慶閱兵大典，童子軍負責站總統府側邊崗位，看到飛機從上空飛飛越，覺得飛機很美，心中也很激動。
這才是‘’正真戰機，其他的都需用引擎推力比F5E大與需射控雷達比F5E優與需材料比F5E新～才能贏過F5E，可惜大多人心以瞎觀念錯在先
支持版主說的....老化不是問題.更不認為有消失性商源問題.我的機車也足30年,完全自修,還要騎到.....
騎到過身嗎？還可傳世。我也留了一台化油車。
但性能已經不足以打現代戰爭，就讓他安心退伍吧
維修得好，是可以繼續安全駕駛沒錯，但是現代空戰規格非常高，視距外作戰、雷達、電戰、火控、引擎推力、各種光電探頭...等等，F5E/F都跟不上腳步，若上場接敵只有被宰的份。
那是一個偉大的時代！F-5E不只是一架戰機，他代表的是很多人集體記憶。我們在國際間的處境困難，但國內卻是團結一致共同對抗共產中國，就算生活在中國武統的壓力下，人民也都積極、樂觀的前進！
自嗨吧没时间了。
虎二真的再見了嗎？他真的值得更多的關注，乃至一個風風光光的告別，謝謝您製作了這個影片
但漢翔還是會靠那零件穩穩得賺(現在還有再做F-5E零件的就漢翔了.....包含發動機)
勇鷹教練機(部訓+高教)滿編後，虎二(部訓)就會完全退場了。現在AT3(高教)也還在。
戰機界的Toyota真的很耐操 每次出勤的操作費也低泰國 新加坡都有延壽計畫 可惜台灣沒有但F-5真的保衛台海多年 功不可沒 感謝！
ㄒ牌並非耐用，而是心使用，動力系統並非有力。
去夜修夜航....看工本那天那架飛了六架次😭不過已半個月沒叫修雷達
@@Pojui123 你應該在說台海危機那個時候吧，那時大園曾操到有一晚只剩跑道頭4架是完整能上去打的。
戰備二......二次.三天沒睡.一聯隊還過半能上.出修還有兩個陸軍全武裝保鏢.大坪上每30米就趴一個陸軍夜三點.保修人員後徹一次不是96危機...更早幾年那架倒不是.是來了一批學員.畢竟F不多....
記得服役時在台南機場晚上查哨時，和一位站哨的衛兵共同躲在F-5E戰鬥機翅膀下躲雨，也記得那時候黃植誠駕著F-5F叛逃到大陸，造成整個空軍的大檢討。F5真的帶給我們有很多的回憶和故事。
我有一張站在F100超級軍刀機翼上的照片！😁當時在第四大隊第22中隊！👍
你真的夠老了😂
小弟印象中好像文大校區有放置一架退役的f-100
我也有跟阿爸要錢買中正號模型，也有捐錢買防癆郵票跟愛盲原子筆，冬天到了還有冬令救濟，最後錢到哪沒人知道。
程老師出先影片就先來點讚，再慢慢看
我是軍人子弟，小時候看著父親一下金門 一下桃園 一下屏東，不管颳風下雨一通電話回營就回營，留下餐桌旁錯愕的母親及失望的我，歷經20多年軍旅生涯終於解甲歸田，但年改時一聲聲的米蟲 既得利益者，父親對國家心寒至極。片尾說得好，民主不能當作理所當然任意揮霍，但為了政治利益引得人民同室操戈，就算有船堅炮利，再怎麼堅固的堡壘也會從內部崩潰。
「轉型正義」這誤國誤民的假標籤！危害極深遠！
中校退伍從月領6萬多分十年減至5萬多，40歲左右退伍終身領取，這些也是人民稅金來的。各行各業都有對社會的貢獻，風吹日曬日夜輪班的工作也所在多有。
@@jimnyhuang555 但米蟲一詞讓軍人及軍眷的犧牲全部歸零，再看看現在還有人想當兵嗎？
世界上那個國家的退休人員所得替代率超過9成，有的加18%優存還超過100%！各行各業對社會國家都有貢獻，看看除了公職人員，其他職業的退休金是少得可憐！現在不是以前的黨國時代了。
我心中永遠的英雄機，F-5，他們就跟陽字號一樣，在那風雨飄搖的年代，守護著台灣，才有台灣今天的民主自由、經濟發展。
其實國軍應該像的是IDF 的後續機種研發，目前除了改成教練機後，就無後續，如同台灣早期引進半導體之後就沒有之後了，很可惜
經國號機型過小所以無發展潛力，不繼續以該載台發展才是正途。
F-5E~曾經得記憶~在桃園基地的3年.........那風聲鶴唳的歲月.......華航.新航空難~921~都是一生難忘的記憶~還有那當時黑掉得桃指部(掉彈搶槍案)
感謝製播！分享！！
未看內容前，一看標題就知到是篇好文😊
結尾說的太好了！
再見了 老朋友 民進黨 司法不公 政治辦案 迫害政敵 此生不投民進黨
再見了 老朋友 此生不投民進黨
由F-5E的製造娓娓道出台灣工業的發展.真的是有你的.讚啦.
始艱難，終克定。向中華民國的國軍和老一代人致敬
名演員寇世勳弟弟寇世維也曾是F-5E的飛行員.
他在23中隊也就是自強中隊
f5e的米國軍規訊號線，好聽！鍍厚銀，鐵弗龍包覆老聲嗎？一點都不老.........聲音漂亮的很。f5沒有消失，而是用另一種聲學藝術形態繼續服役。好人也是一樣，歹人也是一樣。
這集真的是好感人，謝謝程某人
有得選就必選美系機,看與F16同代的俄系機幾乎全退或大落伍了,但F16仍是鎗手貨便一清二楚
F5e, 非常好的設計，中低空，亞音速的狗鬥王者，即使是後來 裝上加強雷達，換發f404的 f20,也是很棒的戰機，可能可以壓制mig23以下的俄制戰機。 延伸型f18到現在還在飛
F5系列是全球唯一在五大洲都有服役紀錄的戰鬥機，替不少窮國負擔領空安全，從這角度出發也算是發展相當成功的戰鬥機了~~
在我小時候，我做的最好的模型，就是一架國軍叢林迷彩的F5E。現在我也老了，想買一架1/72的“老朋友”來回味，卻苦尋不著
881 F5 戰鬥機，謝謝你守護台灣這麼多年…
我身為空軍房炮，我以空軍為榮602 T向空軍弟兄們最高致敬，請接受我的膝蓋
以我認識的4個空軍士官長散漫程度，能退伍的空軍飛行員真的都是命大。
F-20(F-5G)，亮點就是那個F404發動機，當年F-CK-1開發初期，也試圖跟瑞典同時期JAS-39（F404)試圖使用F404發動機，最後只能用推力略小的商規F124雙發，只能說可惜了。
機身輕巧，油箱就小。在發動機省油科技還未突破下，要馬兒跑還是要餵草。
F-5E仍舊是相當優秀的戰機，如果能以4代機的標準予以現代化，其戰力足以擔當假想敵的任務。
再見了 老朋友 感謝你默默守護這一片土地 希望下一階段 不管到了哪裡 你仍然霸氣咆嘯 翱翔天際
大概是我喜欢看汽车和武器方面的视频，这篇推到了我首页。F-5生来就是想和同年代米格系的前线战斗机（苏式分类）掰腕子的，尤其是米格-21一家。记得最初的说法F-5水平机动和电子系统要好些，米格-21速度和垂直机动占优，直到后来歼7改用了双三角翼，总体能力才强于F-5系，瞄着F-16C/D去了，当然瞄着就是瞄着，在巴基斯坦的模拟下歼7P系还是比F-16差些，毕竟代差不是小打小闹就能弥补的。后来还有更轻量化的F-20，改成了单发，但为了给F-16-79系让路，没了下文。跑个题，若不是苏联倒的比想象中快，大陆很有可能得到F-16-79系的机体，甚至歼-11都可能是F-15的出口型再本地化。另,传言岛上的F-5E貌似还拦截过F-14，真有这事吗？
我去攔的，三回合打了平手，接著F-5的動力便明顯不足了，只好脫離。F-14的的動力及纏鬥時的可變翼性能，真是戰鬥機的絕品。可惜經濟效益及維修連美軍都不堪負荷。
早期飛官是自己背降落傘，可想而知在那樣的裝備上，還要作大G力的戰術動作有多不容易。….敬禮
老五是未來 最好的無人僚機
它的時代責任已了，未來的事還是讓未來的主人公去決定吧⋯⋯
1992-1994,服役七修大場中坐過F5駕駛艙
小時候做過它的模型, 一代名機
它真的是架漂亮的飛機，我在它的基地服役，任何角度看都漂亮。
我誕生那年正是您守護台灣安全的開始，如今您退役了，而我也在您的保護下長大成人，期間我們也在台海危機時ㄧ同保衛台灣，在您之下我才能不畏懼威脅，才有現在台灣的民主自由，如今您退役了，謝謝您F-5E／F，老兵不死只有凋零，您永遠活在我心中，您永遠是我心中最棒的戰機。
台海5E走廊的時代讓人懷念。
台灣潮濕多雨,但是空軍一直拒絕建立有恆溫除溼功能的抗炸機堡(未來新的機堡才預留可以追加這些功能)根本就是因小失大
f5e,的線形很漂亮，那些隱形戰機幾乎沒有直得觀賞的角度
謝謝F-5系列戰機捍衛台海數十年來的安定！
雖然f5年齡大了，是空軍的高危分子，不過留下了戰鬥機的製造跟維修基礎，雖然引擎我們做不到，起碼教練機航電我們做得出來F5給我們的，是看不到的東西
I love Taiwan 💜
老兵不死只是凋零 您辛苦了!!
昔為筧橋一份子，今日我以筧橋為榮
謝謝你，還記得老虎謝謝你，還記得那些老前輩
版主提到不樂之捐讓我回想到那個年代，我小學三年級，我也響應愛國捐獻，班上同學五十，一百的往箱子投。我拿出我自己存的零錢投進去。家裡在創業，父母不會有多餘的零用錢給我的。朝會時，班導挨個問你捐多少？我小聲的回答：三塊錢。換來的是老師的唉哦！............從此以後，我真的很討厭捐獻的活動。老師是從大陸撤退來台的，我能體諒她那種憂國的心情，但真的為人師表還是要注意自己的一言一行對下一代的影響。
民國68年和美國斷交，學校及社會有發動愛國捐獻，當年我還是小五學生，跟父母拿錢要捐錢買飛機⋯⋯不聽話的同學會被叫成＂卡特＂
花生總統
以軍事武器的歷史來包裝政治意識形態。顆顆顆。還，博主講話咬字有時含糊不清楚。
F5E在台灣生產除了台灣308架，另300架是他國的。
不知怎麼的，看完我覺得熱淚盈眶......😭
標題：應該為f5e蓋一座軍事工業美術館。〈放在公園任其淋雨長青苔。可憐慘樣，沒有比較好〉方法：將一架全拆各總成，置放細部零件，放于玻璃櫃內；另一架放在展場供合影，最好是虎斑迷彩那一架f5e。展場可販售模型，每年舉辦模型大賽。展場還有販售f5e系列的虎虎虎泡麵與美食調理真空包，有牛肉罐頭燴飯或與林聰明沙鍋魚頭配合....哈哈哈。有夠讚！虎斑f5e，可供中學生、學童乘座體驗拍照留念，啟蒙空軍健兒的幼苗。珍視軍武，有感軍人的守護，讓台灣社會多增加陽剛氣息！
退役軍機做成標本展覽需要經費維護，這是現實面的經濟問題。以你說的方式來設置，管理場地與軍機的標本保養，人力、材料以及其他軟硬體管銷成本，每年至少要編50萬到100萬新台幣才夠。因為成本之高，大家都不想出錢，這也就是為甚麼我們會看到很多流浪退役軍機在外面風吹日曬變成廢鐵的模樣。
感謝
成龍說，太自由，就會變成像香港、台灣這樣子「很亂」
感謝這這些曾經保護台灣的戰機與辛苦的空軍健兒, 因為有你們, 台灣得以免除專制獨裁暴政! 再見了, F-5!
蔚藍天，白雲高，壯志凌雲上九霄！
音樂一下起床睡覺
影片最後出現的10年前的 黃？？ 那時候的他 很不錯 但現在我看到你的影片的當下的 10年後 我變非常 不喜歡他 如果可以 我個人意見是 把最後那段 有 黃？？的影片 臉部 馬賽克吧？……
這台飛機我小學時好像有發起全國捐款來買，我記得當時我捐了我的零用錢100元，還被父母親駡，我印像深刻，沒想到它用那麽久！
自強中隊
好感动！
F-5戰機·到台灣有A.B.E.F型·1960年應該是F-5·😊A·B型😊
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
以前覺得為什麼國軍的裝備都那麼老，無論是戰機還是水面艦跟戰車，這樣如此吐槽，
但當了解之後，才發現從美國冷落到本身實力不足下，台灣還如此努力維持，才發現到原來無論過去還是現在，台灣總是如此不容易。
所以當台灣獲得新的F16V到潛艦有雛型，再到去年到貨的新的M1戰車，只感到欣慰，
老前輩終於可以不用再那麼辛苦了。
美國的冷落，可真是感謝卡特、季辛吉等人的功勞
@@O-Antigen-Lipopolysaccharide中国人专坑老实人，而卡特就是那种老实好人。
@@O-Antigen-Lipopolysaccharide 卡特是蠢蛋，1美元賣了巴拿馬運河，而貽禍後代(川普)；當然，這只是禍害中的一件。至於季辛格，早就是中國人了，全身的器官都是MIC；不然，年老時為何不辭舟車勞頓，老往中共國跑！
@@Mettmettmettmett 唉！季辛吉早卡特先走一步，而卡特若是老實好人，那季辛吉和老實人就完全沾不上邊了！真正小人！
多數台灣人：我們又買二手、淘汰貨了🤣
翻閱父母的底片相簿，其中有家父在桃園基地警衛營服役時，留下的幾張F104跟F5的照片，曾經我的家父與這些戰機們守衛領空，老虎的離去，就像一個認識很久的老朋友跟你說他要去遠方，再也不回來這樣般的難過，雖然花蓮還有剩餘的幾架還在服役，但這是最後的最後了，未來老虎的身影會完全消失在我國的領空上，謝謝老虎們的付出及曾經與之並肩作戰的空軍前輩們，敬禮。
看完我都要哭了......
老兵不死，只是逐漸凋零.......
F5的好，只有真正內行的才知道。
感謝它一直守護台灣領空數十載，自由鬥士，名副其實。
我覺得 年少時 它飛行的身影 老時 彌堅的鬥志 ，已經夠台灣一被人銘記了!!
早就不適合現代空戰了，還類比式的勒... 這爛裝備早該淘汰了~ 打得贏殲11型?
@ F-5會被老共壓在地上磨擦
我是民國61年次的 謝謝你製作這個影片 看了真的很感動 台灣真的是有福氣的地方 一路走來 雖然艱辛難阻 但這個島嶼上的人們都能化險為夷 為自己 也為後代走出一條路 讓我們一起守護養育我們的土地 我們永遠的家鄉 台灣
偶也是
還有陸軍的【鷹式飛彈】也默默守護台灣領空幾十年，
雖然名氣風頭不如【愛國者】，
但是抗干擾能力強，命中率不低！
最近也遠行援助烏克蘭去了！
鷹式飛彈的退役有他自己的因素，冷戰時期美軍對於防空飛彈的並非為主要用於對抗敵方空軍的，當時主流想法還是對抗軍機最有效率的依然是戰鬥機；鷹式的誕生只是要讓野戰部隊擁有制衡敵方空軍能力，逼退敵方不能低空投彈，讓野戰部隊能夠抵抗到己方戰機的到來。
隨著科技的發展，現在制導攻擊越來越遠，鷹式的各項指標都已經不符合台灣的國防所需了，無論是速度、射高、雷達掃瞄範圍，都無法跟現代解放軍的攻擊機對抗了。
台灣說鷹式在演習中靶率高於愛國者跟天弓，那是因為長期以來鷹式跟其他飛彈的靶機不一樣。鷹式的理論射程只有40公里，速度也只有2.4馬赫，你要叫它去追現代超音速噴射靶機就很強人所難，至少我十幾年前在空軍服役時鷹式的靶機還是螺旋槳戰機而已。
但鷹式依然有其他優點，佈署快、機動強、可靠度高，但因為台灣沒有太多的戰略縱深，因此只能退役送給烏軍。
@@wangsamson8252 鷹式老了也碰上沒零件維修成本高及操作複雜的問題，勉強繼續用其實還行，至少打出去對方還是要躲，但各項缺點已大於優點太多，該退就退吧，感謝他幫台灣撐這麼久。
鷹式，打武裝直升機、運輸機、反潛機、預警指揮機，還是可以吧
還有每年國慶日拖出來的勝利女神。
不過 我覺得當初看到我國退役的鷹式飛彈 運往烏克蘭時，我覺得這是另類的台灣之光，
台灣退役鷹式飛彈轉往烏克蘭戰場，我覺得是對這些鷹式飛彈，最好的退役方式，
在最後的烏克蘭戰場，綻放自己最後的那一抹光彩，證明老兵也是有最後一戰的能力!!
看程兄的影片真是有些感觸。自由的鬥士在這片土地上凋零消失，不知道出生即享有一切的福利新生代中有多少人願意付出捍衛民主？而不是自私自利怨天怨父母。我只能期許自己這96年的老兵能像老飛機一樣可靠，繼續當民主自由的衛士。
F-5E一直是種很有潛力的戰機，實際上就連創設美國TOP GUN的前教官也提到她的機動性是極其出色的。
她也曾有在東部與F-18交手過的紀錄，這都讓這些紀錄更具傳奇性。
唯一能報答她的，僅有發自內心的由衷敬禮。
飛虎弟兄，恭祝學長平安退伍！
嗯...連美軍剛要拿t-7a汰換下來的t-38也是拿f-5系列去改造出來的，t-38美軍也使用不短的時間
@@謝元富-x3s你講反了，是先有T-38才有後來的F-5A/B/E/F。
@謝元富-x3s你應該是要說F-20的出現才是！
@@你說的都對-x2m沒錯，後來才有F-20的問市！
我飛了十年F-5E。以當年的時空環境，F-5E確實是不得已的最佳方案。F-4根本是失敗的戰機，後來的F-14雖好但貴得養不起，美方方也不會賣。除役的該型機大多是嚴重的金屬疲乏（大樑裂痕）可見該機服役期間操得多狠。
有個說法是f-4的顏值還被嫌在戰機的設計裡面是比較低的😅
我看過Discovery頻道播放的翻新中古車的幾個節目，對於超過30~50年前的老車保養，翻修，翻新的做法各有不同。
可以只是維持現狀，或性能提升，或是內外所以設備全部換裝最新最強的等級，這些都是可行的，只是付錢多少的問題。
F5E如果要全面升級最新的設備，不說美國未必會同意，只是我們政府要付出的金錢就非常恐怖，所以退役是無法改變的。
不過我還是很喜歡F5E，可惜了升級版的F5G也就是F20，可惜F5E要離開了。😂
原本替代機F20性能不比F16差，重點是當時的發動機是奇異404，遠比經國號強，有後續改良升級空間，至於雷達電子系統部分，也在經國號之上，但老美還是不賣！
至於F5E,這型機經濟實惠，性價比很高！
我要誠摯的謝謝您，曾經駕馭f5e戰機守護台灣。
我有服役2年海軍，我也要謝謝我自己....哈哈哈哈
向悍衛過台灣領空的英雄致敬
F-5E是一架非常優秀的飛機，用成熟可靠的技術組成實用好上手的產品，最重要的是使用成本還非常便宜。幽靈機的嚇阻力或許比較大，但真的要上戰場， F-5E戰鬥機絕對是更勝一籌。以相同的年代來看，在產品形象跟使用經驗上，可能最接近裕隆的速利303跟三洋野狼125。只要維修保養照規矩來，相信到今天還是可以滿街跑。
但他現在飛上去已經打不贏，就用感謝的心讓他退伍吧
當時飛彈的命中率還不夠高的情況下，不少空戰就還是有較大的機率需要進行近距離纏鬥，虎2在那樣的情況下就比較能發揮它的長處，而且相信當時中華民國空軍維護戰機的妥善率是比其他使用f-5或f-104的國家還高的
年輕人不要拿著哀鳳，
嘲笑以前的黑金剛，海豚機，蝴蝶機落後！
都是當代的經典之作！👍😂
拉麵機，哈哈
1985~1987 我服役於志航基地 TOP GUN 46隊機務室，我維護的機號 F 5302，退伍當天開始懷念我的 F5E，尋尋覓覓幾十年得知我的飛機已被拆解，連擺在公園當展示機的機會都沒有，😢😢😢 !
F104、F5E是我第一次練習畫MASTERCAM 3D的模型，畫完的那一刻心情有如神功初成、容光煥發；開心了好久XD再見了老戰友謝謝你。
生於大陸的我祝福台灣永遠幸福，影片最後的話語值得台灣人驚醒。面對大陸的侵略野心，台灣的民主自由的捍衛必須加強。澳洲人致敬F5英雄！
為你可以投身自由世界感到開心。
很難想像，現在歐洲車帶給車主的驕傲不是因為安全，也不是舒適，而是車主是少數能夠妥善保養的人。
好懷念，以前在志航基地當兵時每天都要看到它，空軍節表演時也有它的上場，雖然性能遠比不上幻象2000與F16，但看久了就會有一股莫名的親切感
他其實靈活漂亮又好照顧，只是跟不上時代了
防警部207營2連路過～
78年-86年 我也在志航飛修分隊當修護官
我當年當工兵，在志航旁邊蓋地下機堡，最舒服的就是拿著維大力，在工地欣賞飛機操演
@advonhsu 我是炮豬
當年小學的時候，大家都有捐錢買戰機，每位同學都殺豬（撲滿）救國，單純的愛國心就是要保衛國家。
如今在美國的戰略改變下，台灣陸海空都可以得到最好的武器，軍費也不再需要人民的捐款。
但是令人感嘆的是，敵人已經在本能寺了！我們不只要國防也要心防。
我當年也是殺豬公捐錢
重點是當年要大家捐錢救國，要大家有愛國心保衛國家的政黨，
如今卻帶頭要大家向他當初的敵人投降。
有啊！早會時，老師一位一位收，每人五元
有萬一時還是得我們這幫臭老頭……
當年要我們捐款的國民政府，
現在成了要飯黨！賣國黨！
轉變的太快太莫名其妙！😂😂😂
第一次看到這頻道！講得很棒！台灣很多武器裝備雖然都落後！但台灣人永遠都有辦法去變通更改設計😂😂
小時候經常在我頭上飛過，轟隆作響的嗡鳴聲，讓我們的領空有受保護的暖暖感受，尤其是幾次臺海危機和兩次蔣總統的逝世時，更是成天在台灣上空守衛著我們！
五年級生的我，常年以守護台灣的空軍為傲和安心！
F-5隨著型號不同，其設計商諾斯洛普曾經給過他們不同的名字
當時台灣引進的E/F型叫做 Tiger II 虎二式
但我更喜歡的是A/B型的名字 Freedom fighter 自由鬥士
這個名字也更加貼合台灣這個地方的感覺
ab自由鬥士，當初是美國設計供應給世界自由盟友的便宜簡單戰鬥機，因此而命名。當編號到ef時，性能已大不相同，若還叫自由鬥士，就有欺敵嫌疑了。
陽字號驅逐艦、鷹式飛彈….現在是F5E，他們都在歷史中輝煌，在心中永存！
謝謝您的影片，很感動，您講得真的很對，很好~👍👍👍
每集都做的很不錯。很欣賞
F5E，F104！
也算是台灣老英雄！
👍😂
台灣的「神機」F-5E！再見了.我的偶像機！會永遠懷念！👍🫡🥰❤❤❤
F5E，是我在空軍桃指部服務的戰機，當年我們領的6200的薪水桃園清泉崗兩邊跑，雖然指職的士官很爛，雖然補給的軍官都是飛官打下來的，雖然我當了兩年兵，當了兩年的窮鬼！
但是這是我為國家盡忠的歲月！
侵犯我們台灣領土的就是敵人，支持敵人的台灣人也是敵人！
軍官不一定是飛官打下來的 也有專科班畢業的軍官 素質並不差 例如我有同學 後來都讀到博士或者在大學當到教授的
@ 當時都笑太胖被刷退的叫胖虎，喝夜酒還上機的叫醉虎，太笨被退的叫笨虎😅
飛官停飛被打下來.無非就去.ACC..前進管制關或外島聯絡管制官.俗稱戰管..關係好一點的.總部或作戰司令部參二參三
不至於分到後勤補給吧..先別說專長編號賦予差太多..光一個補給料帳號.沒受過專長訓的就會被搞死
@@羅佩文-c9z 我在大隊部服役，我大隊部的補給官跟作戰官都是被刷下來的
藉執政來貪污國家的錢
這個比較可怕吧
不要因為那些口中喊著愛台灣
私底下幹什麼事都當作不知道
悲哀啊
感謝所有為這塊土地與默默付出的人
國軍裝備取的不易只有以前服役的軍人最清楚 尤其是飛機 飛機飛上天碰到機械故障是沒有人希望發生的 但空防沒有一日能懈怠 因為共軍頻繁侵擾領空 所以在新的裝備購買到交付間的空窗期 只能倚賴有經驗的維修技師拼命保養維持機況 感謝所有使用這些高齡裝備的國軍在前線守護台灣
非常有深度的影片。當年每日看著他起降，不知道有這樣代表著台灣突破萬難的歷史意義。謝謝您！
值得深思的節目。謝謝您😊
我舅舅以前也是假想敵隊長、737政戰主任，我們一家都以F5為榮！
我是警衛部隊，還記得民國八十五年初到737聯隊時，第一次到機堡站哨摸到f5e時興奮的心情，真懷念，戰機除役，人也老了。
我也會想念他的，這架飛機對我而言既痛恨又充滿回憶的飛機，駕駛他的經驗真的讓我充滿回憶，真的會捨不得這位老朋友，以後也看不到當初我駕駛的那些飛機，再見了，謝謝你老朋友。
我曾就讀於空軍幼校和空軍官校，雖因故沒有畢業，可我的同學中，有許多駕駛F5的飛官，也有同學因墜機而殉職！對於F5戰機，它守護台灣天空頗長的時間，居功厥偉！它的功成身退，雖感不捨，但也見證了我國空軍發展史上，燦爛的一頁！
我新加坡人。。。。新加坡也用 F-5，（1990年代也 自己 做 升级 ） 可是 因为 新加坡 财力 比较好，还有 政治比较 不民主 和 "因此 稳定" ，和 更要凸显 新加坡 空军 对比 东南亚 其他国家的 优势，所以新加坡更早 的 引进 F-16.。。。所以新加坡 在 2000年代 或 2010年代 就 已经 完全淘汰的 F-5，完全使用 F-16 A/B， 还有更多引进的 C/D 。
我也是空軍人，看著老虎機的退出，好不捨，但老兵不死依然飛翔空中，讚！
謝謝程某人~很感動~也很符合時勢
真是懷念，我弟曾是F5E戰鬥機飛行員
牛啊
😢哪隊？1、3、4、5、8？
@@楊賢文-h1o 我只知道在台南機場服務！那個聯隊？我就不清楚了
@@楊賢文-h1o 他已退伍多年，去開民航客機多年了
@@michaelyen73 1隊443聯隊
最後那一段眼淚被激動出來了
啊！F5E，我還在讀書時，國慶閱兵大典，童子軍負責站總統府側邊崗位，看到飛機從上空飛飛越，覺得飛機很美，心中也很激動。
這才是‘’正真戰機，其他的都需用引擎推力比F5E大與需射控雷達比F5E優與需材料比F5E新～才能贏過F5E，可惜大多人心以瞎觀念錯在先
支持版主說的....老化不是問題.更不認為有消失性商源問題.
我的機車也足30年,完全自修,還要騎到.....
騎到過身嗎？還可傳世。我也留了一台化油車。
但性能已經不足以打現代戰爭，就讓他安心退伍吧
維修得好，是可以繼續安全駕駛沒錯，但是現代空戰規格非常高，視距外作戰、雷達、電戰、火控、引擎推力、各種光電探頭...等等，F5E/F都跟不上腳步，若上場接敵只有被宰的份。
那是一個偉大的時代！F-5E不只是一架戰機，他代表的是很多人集體記憶。
我們在國際間的處境困難，但國內卻是團結一致共同對抗共產中國，就算生活在中國武統的壓力下，人民也都積極、樂觀的前進！
自嗨吧没时间了。
虎二真的再見了嗎？他真的值得更多的關注，乃至一個風風光光的告別，謝謝您製作了這個影片
但漢翔還是會靠那零件穩穩得賺(現在還有再做F-5E零件的就漢翔了.....包含發動機)
勇鷹教練機(部訓+高教)滿編後，虎二(部訓)就會完全退場了。現在AT3(高教)也還在。
戰機界的Toyota
真的很耐操 每次出勤的操作費也低
泰國 新加坡都有延壽計畫 可惜台灣沒有
但F-5真的保衛台海多年 功不可沒 感謝！
ㄒ牌並非耐用，而是心使用，動力系統並非有力。
去夜修夜航....看工本
那天那架飛了六架次😭
不過已半個月沒叫修雷達
@@Pojui123 你應該在說台海危機那個時候吧，那時大園曾操到有一晚只剩跑道頭4架是完整能上去打的。
戰備二......二次.三天沒睡.
一聯隊還過半能上.出修還有兩個陸軍全武裝保鏢.大坪上每30米就趴一個陸軍
夜三點.保修人員後徹一次
不是96危機...更早幾年
那架倒不是.是來了一批學員.畢竟F不多....
記得服役時在台南機場晚上查哨時，和一位站哨的衛兵共同躲在F-5E戰鬥機翅膀下躲雨，也記得那時候黃植誠駕著F-5F叛逃到大陸，造成整個空軍的大檢討。F5真的帶給我們有很多的回憶和故事。
我有一張站在F100超級軍刀機翼上的照片！😁當時在第四大隊第22中隊！👍
你真的夠老了😂
小弟印象中好像文大校區有放置一架退役的f-100
我也有跟阿爸要錢買中正號模型，也有捐錢買防癆郵票跟愛盲原子筆，冬天到了還有冬令救濟，最後錢到哪沒人知道。
程老師出先影片就先來點讚，再慢慢看
我是軍人子弟，小時候看著父親一下金門 一下桃園 一下屏東，不管颳風下雨一通電話回營就回營，留下餐桌旁錯愕的母親及失望的我，歷經20多年軍旅生涯終於解甲歸田，但年改時一聲聲的米蟲 既得利益者，父親對國家心寒至極。片尾說得好，民主不能當作理所當然任意揮霍，但為了政治利益引得人民同室操戈，就算有船堅炮利，再怎麼堅固的堡壘也會從內部崩潰。
「轉型正義」這誤國誤民的假標籤！危害極深遠！
中校退伍從月領6萬多分十年減至5萬多，40歲左右退伍終身領取，這些也是人民稅金來的。
各行各業都有對社會的貢獻，風吹日曬日夜輪班的工作也所在多有。
@@jimnyhuang555 但米蟲一詞讓軍人及軍眷的犧牲全部歸零，再看看現在還有人想當兵嗎？
世界上那個國家的退休人員所得替代率超過9成，有的加18%優存還超過100%！各行各業對社會國家都有貢獻，看看除了公職人員，其他職業的退休金是少得可憐！現在不是以前的黨國時代了。
我心中永遠的英雄機，F-5，他們就跟陽字號一樣，在那風雨飄搖的年代，守護著台灣，才有台灣今天的民主自由、經濟發展。
其實國軍應該像的是IDF 的後續機種研發，目前除了改成教練機後，就無後續，如同台灣早期引進半導體之後就沒有之後了，很可惜
經國號機型過小所以無發展潛力，不繼續以該載台發展才是正途。
F-5E~曾經得記憶~在桃園基地的3年.........那風聲鶴唳的歲月.......華航.新航空難~921~都是一生難忘的記憶~還有那當時黑掉得桃指部(掉彈搶槍案)
感謝製播！分享！！
未看內容前，一看標題就知到是篇好文😊
結尾說的太好了！
再見了 老朋友 民進黨 司法不公 政治辦案 迫害政敵 此生不投民進黨
再見了 老朋友 此生不投民進黨
由F-5E的製造娓娓道出台灣工業的發展.真的是有你的.讚啦.
始艱難，終克定。
向中華民國的國軍和老一代人致敬
名演員寇世勳弟弟寇世維也曾是F-5E的飛行員.
他在23中隊也就是自強中隊
f5e的米國軍規訊號線，好聽！
鍍厚銀，鐵弗龍包覆
老聲嗎？一點都不老.........聲音漂亮的很。
f5沒有消失，而是用另一種聲學藝術形態繼續服役。
好人也是一樣，歹人也是一樣。
這集真的是好感人，謝謝程某人
有得選就必選美系機,看與F16同代的俄系機幾乎全退或大落伍了,但F16仍是鎗手貨便一清二楚
F5e, 非常好的設計，中低空，亞音速的狗鬥王者，即使是後來 裝上加強雷達，換發f404的 f20,也是很棒的戰機，可能可以壓制mig23以下的俄制戰機。 延伸型f18到現在還在飛
F5系列是全球唯一在五大洲都有服役紀錄的戰鬥機，替不少窮國負擔領空安全，從這角度出發也算是發展相當成功的戰鬥機了~~
在我小時候，我做的最好的模型，就是一架國軍叢林迷彩的F5E。
現在我也老了，想買一架1/72的“老朋友”來回味，卻苦尋不著
881 F5 戰鬥機，謝謝你守護台灣這麼多年…
我身為空軍房炮，我以空軍為榮602 T向空軍弟兄們最高致敬，請接受我的膝蓋
以我認識的4個空軍士官長散漫程度，能退伍的空軍飛行員真的都是命大。
F-20(F-5G)，亮點就是那個F404發動機，當年F-CK-1開發初期，也試圖跟瑞典同時期JAS-39（F404)
試圖使用F404發動機，最後只能用推力略小的商規F124雙發，只能說可惜了。
機身輕巧，油箱就小。在發動機省油科技還未突破下，要馬兒跑還是要餵草。
F-5E仍舊是相當優秀的戰機，如果能以4代機的標準予以現代化，其戰力足以擔當假想敵的任務。
再見了 老朋友 感謝你默默守護這一片土地 希望下一階段 不管到了哪裡 你仍然霸氣咆嘯 翱翔天際
大概是我喜欢看汽车和武器方面的视频，这篇推到了我首页。
F-5生来就是想和同年代米格系的前线战斗机（苏式分类）掰腕子的，尤其是米格-21一家。记得最初的说法F-5水平机动和电子系统要好些，米格-21速度和垂直机动占优，直到后来歼7改用了双三角翼，总体能力才强于F-5系，瞄着F-16C/D去了，当然瞄着就是瞄着，在巴基斯坦的模拟下歼7P系还是比F-16差些，毕竟代差不是小打小闹就能弥补的。后来还有更轻量化的F-20，改成了单发，但为了给F-16-79系让路，没了下文。
跑个题，若不是苏联倒的比想象中快，大陆很有可能得到F-16-79系的机体，甚至歼-11都可能是F-15的出口型再本地化。
另,传言岛上的F-5E貌似还拦截过F-14，真有这事吗？
我去攔的，三回合打了平手，接著F-5的動力便明顯不足了，只好脫離。F-14的的動力及纏鬥時的可變翼性能，真是戰鬥機的絕品。可惜經濟效益及維修連美軍都不堪負荷。
早期飛官是自己背降落傘，可想而知在那樣的裝備上，還要作大G力的戰術動作有多不容易。….敬禮
老五是未來 最好的無人僚機
它的時代責任已了，未來的事還是讓未來的主人公去決定吧⋯⋯
1992-1994,服役七修大場中
坐過F5駕駛艙
小時候做過它的模型, 一代名機
它真的是架漂亮的飛機，我在它的基地服役，任何角度看都漂亮。
我誕生那年正是您守護台灣安全的開始，如今您退役了，而我也在您的保護下長大成人，期間我們也在台海危機時ㄧ同保衛台灣，在您之下我才能不畏懼威脅，才有現在台灣的民主自由，如今您退役了，謝謝您F-5E／F，老兵不死只有凋零，您永遠活在我心中，您永遠是我心中最棒的戰機。
台海5E走廊的時代讓人懷念。
台灣潮濕多雨,但是空軍一直拒絕建立有恆溫除溼功能的抗炸機堡(未來新的機堡才預留可以追加這些功能)根本就是因小失大
f5e,的線形很漂亮，那些隱形戰機幾乎沒有直得觀賞的角度
謝謝F-5系列戰機捍衛台海數十年來的安定！
雖然f5年齡大了，是空軍的高危分子，不過留下了戰鬥機的製造跟維修基礎，雖然引擎我們做不到，起碼教練機航電我們做得出來
F5給我們的，是看不到的東西
I love Taiwan 💜
老兵不死只是凋零 您辛苦了!!
昔為筧橋一份子，今日我以筧橋為榮
謝謝你，還記得老虎
謝謝你，還記得那些老前輩
版主提到不樂之捐讓我回想到那個年代，我小學三年級，我也響應愛國捐獻，班上同學五十，一百的往箱子投。我拿出我自己存的零錢投進去。家裡在創業，父母不會有多餘的零用錢給我的。
朝會時，班導挨個問你捐多少？我小聲的回答：三塊錢。換來的是老師的唉哦！............
從此以後，我真的很討厭捐獻的活動。老師是從大陸撤退來台的，我能體諒她那種憂國的心情，但真的為人師表還是要注意自己的一言一行對下一代的影響。
民國68年和美國斷交，學校及社會有發動愛國捐獻，當年我還是小五學生，跟父母拿錢要捐錢買飛機⋯⋯
不聽話的同學會被叫成＂卡特＂
花生總統
以軍事武器的歷史來包裝政治意識形態。顆顆顆。還，博主講話咬字有時含糊不清楚。
F5E在台灣生產除了台灣308架，另300架是他國的。
不知怎麼的，看完我覺得熱淚盈眶......😭
標題：
應該為f5e蓋一座軍事工業美術館。〈放在公園任其淋雨長青苔。可憐慘樣，沒有比較好〉
方法：
將一架全拆各總成，置放細部零件，放于玻璃櫃內；另一架放在展場供合影，最好是虎斑迷彩那一架f5e。
展場可販售模型，每年舉辦模型大賽。
展場還有販售f5e系列的虎虎虎泡麵與美食調理真空包，有牛肉罐頭燴飯或與林聰明沙鍋魚頭配合....哈哈哈。有夠讚！
虎斑f5e，可供中學生、學童乘座體驗拍照留念，啟蒙空軍健兒的幼苗。
珍視軍武，有感軍人的守護，讓台灣社會多增加陽剛氣息！
退役軍機做成標本展覽需要經費維護，這是現實面的經濟問題。以你說的方式來設置，管理場地與軍機的標本保養，人力、材料以及其他軟硬體管銷成本，每年至少要編50萬到100萬新台幣才夠。因為成本之高，大家都不想出錢，這也就是為甚麼我們會看到很多流浪退役軍機在外面風吹日曬變成廢鐵的模樣。
感謝
成龍說，太自由，就會變成像香港、台灣這樣子「很亂」
感謝這這些曾經保護台灣的戰機與辛苦的空軍健兒, 因為有你們, 台灣得以免除專制獨裁暴政! 再見了, F-5!
蔚藍天，白雲高，壯志凌雲上九霄！
音樂一下起床睡覺
影片最後出現的10年前的 黃？？ 那時候的他 很不錯 但現在我看到你的影片的當下的 10年後 我變非常 不喜歡他 如果可以 我個人意見是 把最後那段 有 黃？？的影片 臉部 馬賽克吧？……
這台飛機我小學時好像有發起全國捐款來買，我記得當時我捐了我的零用錢100元，還被父母親駡，我印像深刻，沒想到它用那麽久！
自強中隊
好感动！
F-5戰機·到台灣有A.B.E.F型·1960年應該是F-5·😊A·B型😊