Olá amigo Tenho um corolla automático 2003 dava muito problema de bicos injetores. Acabei colocando um filtro universal na mangueira que vai direto para flauta. Acabou os problemas. 👍
Olá amigo, ótimo comentário isso ajuda a resolver o problema, muito boa ideia mesmo, ai é só trocar o filtro que fica com sujeira acumulada por nossa gasolina de ma qualidade, Abraços!
Oficina do Papai tenho um vídeo no meu canal que eu fiz no meu e tentei mostrar o esquema. Não precisa adotar nada. Apenas um pedaço de mangueira com abraçadeira e um engate rápido. O outro lado é da própria mangueira no carro. 👍
Como o filtro está no cofre do motor , não seria bom colocar aquela fita anti calor que ajudaria a não ressecar o plástico desse filtro e rachar e vazar gasolina e causa um acidente?
wlad mina 4 os filtros de combustível de qualquer marca é feito com material altamente resistente a pressão calor frio e qualquer tipo de degradação ao contato com o combustível. No próprio cofre de motor se usa filtro de combustível para carros antigos e agora tbm tanque de partida a frio em carros flex. Ao fazer procure colocar o filtro em um lugar longe de contato direto ao calor. A vedação sim é muito importante para não ter vazamento de combustível. Aí sim tem que ter critério.
Tive o mesmo problema durante 6 meses. Até achar um mecânico que só trabalha c carros importados e me aconselhou.. limpa os bicos injetor se tiver bom e as velas Boa... coloca o óleo mineral 20w50 mineral... um carro 2004 não pode rodar com óleo original 10w30 sintético... amigos nunca mais deu problema. Nada de limpar tanque... Nada de colocar velas de vidia... Nada de colocar filtro de gasolina externo.... é simples motor a partir de 10 anos de uso se desgasta e precisa de viscosidade ... para preservar as velas . Oleo fino suja as velas e tira a força do carro.. não esquece do pardal que parece uma graxa . Ele lubrifica todas as peças internas e tira os vazamentos
Boa noite vc vai precisar tirar a tampa do cabeçote mas não o cabeçote, vai precisar ter um torquímetro e um manual para ver a regulagem certa, tem uns vídeos no RUclips mostrando como regular
Boa tarde amigo infelizmente sou do Rio grande do sul mas no momento estou com ela fechada por motivos pessoais, mas valeu por assistir o vídeo, Deus abençoe
O correto é fazer uma limpeza na Injeção, Bicos, TBI, trocar o filtro de combustível, tirar as velas e testar, se for automático provavelmente o filtro sujo ai oscila bastante.
Meu Corolla 2006 tem um defeito que ninguém descobriu ..ele quando saio frio ele anda normal ,depois que esquenta quando paro no farol e vou arrancar ele sai engasgando e depois volta o mormal
amigo... faz uma vistoria na tampa da bomba de gasolina..pois o meu tava com uma microfrissura e perdia pressao na linha...meu carro todos mecanicos condenava os bico. e nao era.
@@ronilesi olhar o que na tampa ?as vedação você fala ?ou os conectores ?ele quando esquenta o motor e vou arrancar ele sai falhando ,mas só faz isso quando esquenta ,quando vou sair demanha ele anda normal kkk
olhar se tem microfrissuras..rachadura... pois é de plastico resseca e se tiver rachada, uma bolhinha de ar q vazar vai fazer q sua linha de pressao do combustivel fique fraco... o meu tinha essa rachadura...
Amigo meu carro é um Corolla 2003 e o primeiro cilindro não tá queimando ele tá como se eu tivesse chupando aquele ar e perdeu força e não queima o cilindro de jeito nenhum já troquei bicos troquei as velas e ele continua do mesmo jeito
Boa noite, quando o ar é acionado a central faz a compensação da perda da força, mas por algum motivo a força não está acontecendo, pode ser corpo de borboleta suja, a entrada de ar muito sujo, dá uma olha e retira ela e passa um car 80, no suspiro também dá uma limpada.
Tenho um Corolla seg 03 viajando com ele tem trechos que ele anda muito bem 100% mas de repente ele perde a força parece que ta puchando alguma carreta.nao falha só perde a força,percebe que não embala. Alguma informação?
Bom dia, tenho um Corolla 2005 quando ligo de manhã ele não dá aceleração e morre ,espero ele esquentar um pouco com o pé no acelerador ok,mas quando vou sair ele não tem força mas depois de algum tempo fica normal a aceleração volta ao normal,vc pode me ajudar...
Olá bom dia! Está parecendo problema na bomba de combustível, está sem pressão, pode ser problema no regulador de pressão, quando o carro está parado a pressão vaza aí tem que ficar ligando até dar a pressão correta para ele ficar normal, o carro fica sem força. Da uma olhada nesta linha de compatível, filtro e a bomba, da uma olhada também nas bobinas das velas.
Tira as velas fora e dá uma olhada, os bicos também, vê também a caixa do filtro de ar se não está solta, o filtro de gasolina também, vendo isso já vai dar uma melhorada
@@historias_gauderias obrigado pelas dicas quem dera si na minha cidade tivesse uma cara bom assim como vc, mais vou levar num cara de injencao eletronica pra ser isso
Obrigado por assistir o vídeo, mas leva sim o carro em um injeção pra eles dar uma olhada, vai ficar bom de novo pois o Corolla é uma baita carro, Abraço
Boa terde amigo algum de vcs me ajuda ai eu tenho um corola 2000 XEI 1.8 ele anda bem mas depois de 5 10 minutos ele acende a luz de injecao e fica fraco passaram o scanner e acusou sensor de detonação pode ser isso ou a velas eu vi que elas estao condenadas e vou trocar o filtro de combustivel
Olá eu começaria pelas velas já que estão condenadas em seguida o sensor de detonação, que também não é caro já q acusou problemas no scanner, da uma olhada nos cabos também, isso tudo vc mesmo pode trocar até o sensor de detonação.
@@historias_gauderias boa noite amigo as velas que colocaram foi NGK da boa ai o sensor de detonação não trocaram porque aqui na cidade não tem ta em falta ai foi trocado o filtro de combustivel tambem so que a falha continuou quando acende a luz de injecão ele na subida fica em 2000rpm piso fundo e ele nao passa disso ai derrepente ele passa pra 3000 a 4000 rpm muito fraco na decida e na reta ele anda mas isso tudo é quando acende a luz de injeção mas ele parado na marcha lenta ele nao acende e acelero ele parado rpm funciona total so quando que fica fraco e acende o que sera ele fez o pedido do sensor de detonação ele é automatico as marcha passa todas que é uma blz mas quando acende a luz de injeção começa a falhar
@@ezequiellourencodasilvalou6809 parece filtro mesmo igual sintoma do Arildo Alves que deixou um comentário aqui no vídeo, ele resolveu colocando mais um filtro
Tenho um Corolla XEI 2005... Já fiz limpeza dos bicos, TBI, troca dos bicos inclusive, filtro de combustível, Troca de velas, troquei bobinas e nada... Da 2-3 meses e o carro volta a ficar fraco. O que pode ser?
Boa tarde amigo pelo que vi vc fez toda a parte onde se dá mais problema quando o carro começa a falhar, agora começa a ficar mais complicadinho, da uma testada na sonda lâmina No catalizador pode ter desgaste nesta peça que gera carro com perda de força.
@@historias_gauderias amigo boa noite... Sonda lambida foi trocada inclusive, porém a 5 anos atrás esse carro foi a gás, seda que está está escapando pressão e terá que retificar o cabeçote?
@@ulyssesnascimento1551 Teria que fazer um teste de compreensão de cilindro pra ver a taxa de compreensão, teste na bomba de combustível foi feito pressão e vazão, mas como era a gás pode a ver vazamento de pressão
@@historias_gauderias quando da manutenção o carro fica no máximo 90 dias bom... Acho que agora será mais sério então... Muito obrigado, abraços meu amigo.
BOA NOITE MEU COROLA FILDER 2008 ESTA COM UMA TREPIDACAO NA LENTA JA TROQUE TODOS I COCHINHO MAS MECANICO FALOU QUE NORMAL ACREDITO QUE ESSE CARRO SAO MACIO
Pode ter certeza que a vela está com modelo errado corolla e filder 2007 e 2008 flex tem um modelo de vela específico e não é fácil encontrar ou eles vender do corolla a gasolina até 2006 ou vendem a do corolla 2008 modelo novo , o modelo da vela é BKR6EIX-11
Boa tarde, tenho um corolla xei 2003 automático. Esses dias deixei o farol ligado e esgotou a bateria depois que dei carga nela ficou normal, porem ele começou a cortar aceleração andar tipo amarrado, foi feito troca de vela limpeza de bico blz resolveu, Dias depois a bateria esgotou novamente troquei a bateria e troquei o regulador de voltagem do alternador após isso ele está cortando novamente e nao passa de 120 km/hora igual o q aconteceu antes. E isso so aconteceu qndo esgotou a bateria. O q poderia ser? Tem alguma programação a ser feito após colocar a bateria carregada?
Boa tarde, teria que fazer uns testes pra ver o problema, mas parece que está faltando pressão na linha de combustível, tipo filtro sujo, pressão baixa do combustível, aí amara o carro, pode ter dado conhecida com a carga da bateria, ped pra alguém dar uma olhada
Olá, muito bem observado Omar, mas estavam sim, fiz o teste com multímetro, do primário e secundário na escala de 20k Ohms, resistência ficou dentro da marca da bobina, entre 2,98 a 3,01, valeu pelo comentário!
Oi amigo limpei os bicos do meu olhei vela as velas ta encharcdo com gasolina e ta fumaçado preto o que pode ser limpei os bicos continua falhado fumaçado muito preto
Bom dia, da uma seguida na mangueira de água mais grossa que fica do lado direito do motor, a válvula termostática fica do lado direito junto com o sensor de temperatura sem não me falha a memoria!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Olá amigo
Tenho um corolla automático 2003 dava muito problema de bicos injetores.
Acabei colocando um filtro universal na mangueira que vai direto para flauta. Acabou os problemas.
👍
Olá amigo, ótimo comentário isso ajuda a resolver o problema, muito boa ideia mesmo, ai é só trocar o filtro que fica com sujeira acumulada por nossa gasolina de ma qualidade, Abraços!
Oficina do Papai tenho um vídeo no meu canal que eu fiz no meu e tentei mostrar o esquema.
Não precisa adotar nada.
Apenas um pedaço de mangueira com abraçadeira e um engate rápido.
O outro lado é da própria mangueira no carro.
👍
Vou dar uma olhada!
Como o filtro está no cofre do motor , não seria bom colocar aquela fita anti calor que ajudaria a não ressecar o plástico desse filtro e rachar e vazar gasolina e causa um acidente?
wlad mina 4 os filtros de combustível de qualquer marca é feito com material altamente resistente a pressão calor frio e qualquer tipo de degradação ao contato com o combustível.
No próprio cofre de motor se usa filtro de combustível para carros antigos e agora tbm tanque de partida a frio em carros flex.
Ao fazer procure colocar o filtro em um lugar longe de contato direto ao calor. A vedação sim é muito importante para não ter vazamento de combustível.
Aí sim tem que ter critério.
Cara de todos videos que eu vi esse me ajudou muito
Olá, fico feliz pois a intenção do vídeo é passar conhecimento e aprender também, abraços
Tenho 2003 que está bem parecido, vou levar no mecânico amanhã, muito obtido
Qual era o problema amigo, o meu está assim
Vídeo muito bom
Obrigado! Deus abençoe
Corolla o melhor carro no Brasil.
Olá, sem duvida é um ótimo carro, gosto muito também desta linha japonesa, Abraços
Igual aos outros .tem muitos problemas tambem .
Tive o mesmo problema durante 6 meses. Até achar um mecânico que só trabalha c carros importados e me aconselhou.. limpa os bicos injetor se tiver bom e as velas Boa... coloca o óleo mineral 20w50 mineral... um carro 2004 não pode rodar com óleo original 10w30 sintético... amigos nunca mais deu problema. Nada de limpar tanque... Nada de colocar velas de vidia... Nada de colocar filtro de gasolina externo.... é simples motor a partir de 10 anos de uso se desgasta e precisa de viscosidade ... para preservar as velas . Oleo fino suja as velas e tira a força do carro.. não esquece do pardal que parece uma graxa . Ele lubrifica todas as peças internas e tira os vazamentos
Olá! Muito boa a dica vou recomendar e dar uma olhada no óleo que o carro está usando, valeu!
Bom dia amigo, tenho um Corolla 2005 automático, eu uso óleo 15/40 semi sintético, seria viável mudar para o mineral 20/40?
Meu deus botar óleo 20w50 mineral vai ver o ressultado disso nunca se faz isso
Eu uso 10w40
Onde fica a sua oficina qual cidade ?
Boa a noite infelizmente não tem mais a oficina
É meu corolla é 2004 manual ta com a segunda válvula sem compressão é possível fazer regulagem nas válvulas sem tirar o cabeçote do carro
Boa noite vc vai precisar tirar a tampa do cabeçote mas não o cabeçote, vai precisar ter um torquímetro e um manual para ver a regulagem certa, tem uns vídeos no RUclips mostrando como regular
TEM PROBLEMA TROCAR SÓ 2 BICO INJETOR
Olá sem problema troca só os que tem defeito!
Obrigado
Padrão!
Agradeço!
Vc é de onde?
Se a sua oficina for aqui no RJ, poderia me passar o endereço?
Boa tarde amigo infelizmente sou do Rio grande do sul mas no momento estou com ela fechada por motivos pessoais, mas valeu por assistir o vídeo, Deus abençoe
Tenho um xei 2011/2012 está com problemas na hora de trocar de marcha, ele reduz e do nada acelera com força, pode ser as velas ??
O correto é fazer uma limpeza na Injeção, Bicos, TBI, trocar o filtro de combustível, tirar as velas e testar, se for automático provavelmente o filtro sujo ai oscila bastante.
Meu Corolla 2006 tem um defeito que ninguém descobriu ..ele quando saio frio ele anda normal ,depois que esquenta quando paro no farol e vou arrancar ele sai engasgando e depois volta o mormal
amigo... faz uma vistoria na tampa da bomba de gasolina..pois o meu tava com uma microfrissura e perdia pressao na linha...meu carro todos mecanicos condenava os bico. e nao era.
@@ronilesi olhar o que na tampa ?as vedação você fala ?ou os conectores ?ele quando esquenta o motor e vou arrancar ele sai falhando ,mas só faz isso quando esquenta ,quando vou sair demanha ele anda normal kkk
olhar se tem microfrissuras..rachadura... pois é de plastico resseca e se tiver rachada, uma bolhinha de ar q vazar vai fazer q sua linha de pressao do combustivel fique fraco... o meu tinha essa rachadura...
Estou com o mesmo defeito você conseguiu consertar o seu carro?
@@lazaroinaciocalicoca6045 amigo comprei 4 bico injetor novo e coloquei ..ficou zero agora ..nunca mais falhou
Amigo meu carro é um Corolla 2003 e o primeiro cilindro não tá queimando ele tá como se eu tivesse chupando aquele ar e perdeu força e não queima o cilindro de jeito nenhum já troquei bicos troquei as velas e ele continua do mesmo jeito
Boa noite parceiro meu corolla 1.8 2014 estava com o ar ligado parado quando fui sair estava sem força vc sabe enforma o motivo
Boa noite, quando o ar é acionado a central faz a compensação da perda da força, mas por algum motivo a força não está acontecendo, pode ser corpo de borboleta suja, a entrada de ar muito sujo, dá uma olha e retira ela e passa um car 80, no suspiro também dá uma limpada.
Amigo não consigo ver nível de água no meu Corolla como faço ?
Tenho um Corolla seg 03 viajando com ele tem trechos que ele anda muito bem 100% mas de repente ele perde a força parece que ta puchando alguma carreta.nao falha só perde a força,percebe que não embala. Alguma informação?
o meu e assim tbm.. tem dias que anda como um foguete. e tem dias que anda como um fusca..
Mal dos corolas .o meu tambem apresenta este problema
Sonda lambda
Bom dia, tenho um Corolla 2005 quando ligo de manhã ele não dá aceleração e morre ,espero ele esquentar um pouco com o pé no acelerador ok,mas quando vou sair ele não tem força mas depois de algum tempo fica normal a aceleração volta ao normal,vc pode me ajudar...
Olá bom dia! Está parecendo problema na bomba de combustível, está sem pressão, pode ser problema no regulador de pressão, quando o carro está parado a pressão vaza aí tem que ficar ligando até dar a pressão correta para ele ficar normal, o carro fica sem força. Da uma olhada nesta linha de compatível, filtro e a bomba, da uma olhada também nas bobinas das velas.
Me tira uma duvida o meu faz esse mesmo barulho so que quando dou partida a luz a injecao eletronica apaga
Tira as velas fora e dá uma olhada, os bicos também, vê também a caixa do filtro de ar se não está solta, o filtro de gasolina também, vendo isso já vai dar uma melhorada
@@historias_gauderias obrigado pelas dicas quem dera si na minha cidade tivesse uma cara bom assim como vc, mais vou levar num cara de injencao eletronica pra ser isso
Obrigado por assistir o vídeo, mas leva sim o carro em um injeção pra eles dar uma olhada, vai ficar bom de novo pois o Corolla é uma baita carro, Abraço
@@historias_gauderias vdd gostoi muito do carro sai de uma saveiro 09/10 comprei esse 04/05 meus amigos pensou que eu estava louco mais adorei o carro
@@joaokemer528 eles que são loucos e só olham o ano do carro.
Boa terde amigo algum de vcs me ajuda ai eu tenho um corola 2000 XEI 1.8 ele anda bem mas depois de 5 10 minutos ele acende a luz de injecao e fica fraco passaram o scanner e acusou sensor de detonação pode ser isso ou a velas eu vi que elas estao condenadas e vou trocar o filtro de combustivel
Olá eu começaria pelas velas já que estão condenadas em seguida o sensor de detonação, que também não é caro já q acusou problemas no scanner, da uma olhada nos cabos também, isso tudo vc mesmo pode trocar até o sensor de detonação.
@@historias_gauderias blz amigo vou fazer isso olha qual marca de vela eu coloco nesse carro
@@ezequiellourencodasilvalou6809 Eu sempre uso NGK código BKR6EYA, mas tem Bosh também
@@historias_gauderias boa noite amigo as velas que colocaram foi NGK da boa ai o sensor de detonação não trocaram porque aqui na cidade não tem ta em falta ai foi trocado o filtro de combustivel tambem so que a falha continuou quando acende a luz de injecão ele na subida fica em 2000rpm piso fundo e ele nao passa disso ai derrepente ele passa pra 3000 a 4000 rpm muito fraco na decida e na reta ele anda mas isso tudo é quando acende a luz de injeção mas ele parado na marcha lenta ele nao acende e acelero ele parado rpm funciona total so quando que fica fraco e acende o que sera ele fez o pedido do sensor de detonação ele é automatico as marcha passa todas que é uma blz mas quando acende a luz de injeção começa a falhar
@@ezequiellourencodasilvalou6809 parece filtro mesmo igual sintoma do Arildo Alves que deixou um comentário aqui no vídeo, ele resolveu colocando mais um filtro
Tenho um Corolla XEI 2005... Já fiz limpeza dos bicos, TBI, troca dos bicos inclusive, filtro de combustível, Troca de velas, troquei bobinas e nada... Da 2-3 meses e o carro volta a ficar fraco. O que pode ser?
Boa tarde amigo pelo que vi vc fez toda a parte onde se dá mais problema quando o carro começa a falhar, agora começa a ficar mais complicadinho, da uma testada na sonda lâmina No catalizador pode ter desgaste nesta peça que gera carro com perda de força.
@@historias_gauderias amigo boa noite... Sonda lambida foi trocada inclusive, porém a 5 anos atrás esse carro foi a gás, seda que está está escapando pressão e terá que retificar o cabeçote?
@@ulyssesnascimento1551 Teria que fazer um teste de compreensão de cilindro pra ver a taxa de compreensão, teste na bomba de combustível foi feito pressão e vazão, mas como era a gás pode a ver vazamento de pressão
@@historias_gauderias quando da manutenção o carro fica no máximo 90 dias bom... Acho que agora será mais sério então... Muito obrigado, abraços meu amigo.
@@ulyssesnascimento1551 Abraços amigo e quando resolver o problema se quiser postar aqui para eu e outros saberem ficarei grato Deus abençoe!
Honde fica a oficina
Rio grande do sul
BOA NOITE MEU COROLA FILDER 2008 ESTA COM UMA TREPIDACAO NA LENTA JA TROQUE TODOS I COCHINHO MAS MECANICO FALOU QUE NORMAL ACREDITO QUE ESSE CARRO SAO MACIO
Boa noite, normal não é, dá uma olhada nós Coxim do motor os causos, oque dá mais problema é o Coxim hidráulico do motor, fica no lado esquerdo
olha os chocnhim do motor e verifica junta do coletor de admissão..
@@andrezinhoxote a junta do coletor faz o carro falhar também?
@@rodrigomoraesfarias2349 falha e muito.
Pode ter certeza que a vela está com modelo errado corolla e filder 2007 e 2008 flex tem um modelo de vela específico e não é fácil encontrar ou eles vender do corolla a gasolina até 2006 ou vendem a do corolla 2008 modelo novo , o modelo da vela é BKR6EIX-11
Corola dá muito problema de senssores .igualmente aos outros mesmos .
Quanto custou mão de obra e péças?
Olá, aqui na minha região em peças ficou 460,00, serviço com a descarbonização dos bicos ficou em 200,00.
Boa tarde, tenho um corolla xei 2003 automático. Esses dias deixei o farol ligado e esgotou a bateria depois que dei carga nela ficou normal, porem ele começou a cortar aceleração andar tipo amarrado, foi feito troca de vela limpeza de bico blz resolveu, Dias depois a bateria esgotou novamente troquei a bateria e troquei o regulador de voltagem do alternador após isso ele está cortando novamente e nao passa de 120 km/hora igual o q aconteceu antes. E isso so aconteceu qndo esgotou a bateria. O q poderia ser? Tem alguma programação a ser feito após colocar a bateria carregada?
Boa tarde, teria que fazer uns testes pra ver o problema, mas parece que está faltando pressão na linha de combustível, tipo filtro sujo, pressão baixa do combustível, aí amara o carro, pode ter dado conhecida com a carga da bateria, ped pra alguém dar uma olhada
Só esqueceu de dizer se as bobinas de ignição estavam boas
Olá, muito bem observado Omar, mas estavam sim, fiz o teste com multímetro, do primário e secundário na escala de 20k Ohms, resistência ficou dentro da marca da bobina, entre 2,98 a 3,01, valeu pelo comentário!
Oi amigo tem um 2003 xei coloqei uma gasolina hojeele começou a falhar serar pode ser os bicos
Olá, pode ser, poder ser também o filtro, mas a gasolina é comum em postos sem bandeira são os grandes vilões
@@historias_gauderias vou olhar o filtro tambem e o bicos dele acredite que foi a gasolina pq foi depois que eu abastecir ele comecou falhar
Oi amigo limpei os bicos do meu olhei vela as velas ta encharcdo com gasolina e ta fumaçado preto o que pode ser limpei os bicos continua falhado fumaçado muito preto
@@gilmarantonioviana5180 será que os bicos não estão gotejando, acho que tem fazer teste na máquina de estanqueidade
O rapaz colocou na maquina diz ta ok tem algum sensor que faz isso
onde fica a valvula termostatica do corolla 1.8 2004?????alguém saberia me dizer????
Bom dia, da uma seguida na mangueira de água mais grossa que fica do lado direito do motor, a válvula termostática fica do lado direito junto com o sensor de temperatura sem não me falha a memoria!
blz.obrigado, ali parece um local bem dificil de acessar, mas vou ver.valeu!
@@historias_gauderias fica atrás do alternador.