Se vieron dos camiones circular .. En el Japón del futuro solo se verá la caja donde el camión lleva la mercancía sin chofer , sin motor , sin ejes , sin cansancio , sin carnet de conducir .. Con sistema rodillos se ahorran un universo de piezas y componentes y trabajadores ...
初期型のクオンはオートマモードじゃ坂登らないから、マニュアルモードで坂道手前でアクセル全開で加速、しないと廻の車🚗に大迷惑かける
2年くらい前に引き取りで同じ現場行きました。上り坂がまだ砂利でめっちゃ怖かったです。
むかし、たしか４０年前の生コン屋は普通に６m3積んで現着してた。
こんな坂だったら生コンこぼれるし、
オートマなら登らないだろうと懐かしむ元土方爺さんでした。
基本的には普通のMTの方が使いやすいという意見も多いですよね！
Se vieron dos camiones circular ..
En el Japón del futuro solo se verá la caja donde el camión lleva la mercancía sin chofer , sin motor , sin ejes , sin cansancio , sin carnet de conducir ..
Con sistema rodillos se ahorran un universo de piezas y componentes y trabajadores ...
最近の車だとそんなことは無いとは思いますけどもオートマモードだと最悪エンストするらしいですね😥
にしてもこれだけ傾斜キツいと帰りも怖いですね😂
自分も北海道でアジ乗ってます！久遠乗ってます！頑張ってください。
コメントありがとうございます。
お互い頑張りましょ🙋
初めてクオンに乗った時バック付で
幻のクラッチ踏んだな〜
コメントありがとうございます。
私もやりました。それとマニアル車エンジン駆けたらクラッチ踏まずにギア入れる。自家用もバックのつもりがパーキング
現場、リニアの工事場所の様な感じですね。
初期型クオンに比べて現行クオンは何もしなくても普通に上りますよ！
私もグラプロのマニュアルからパーフェクトクオンのオートマに乗り換えましたが、登りはむしろクオンの方が登ります。エンジンはうるさいですが『トコトコトコトコ』って感じ。
個人的にはESCOT-VでもProshiftよりいい感じな印象ですね
246沿いに道の駅あるんだと思い込んでなかなか見つからず小山まで行ってしまった……。これは新東名の現場ですか………
新東名建設中の現場です。一般の方は入れません。
現行クオンのATは国産で一番優秀なんじゃないかな。
実車で急坂でも結構登るし、車速と回転数下がってきて無理～ってなったら自動で飛ばしシフトして2速分下げてなるべく失速しないような制御入れてくれる。
国産つってもボルボ製の国内生産版だから、大型車のAT制御は国産より外車の方が設計が優れてるのかな～。
どうしてもだめならマニュアルモードで3速固定でｗ
オートマ化の危険を和らげられないものですかね？
最近のトラックは何故オートマ車が多いのか、悪路のダンプにはきつい、クラッチが直ぐにいかれてしまう、修理費が掛かるねタイヤだって高いのに、車検だってバカ高いよね〜。
イヤな坂ですね
ミキサー車なら行きたくない現場ですね
生コン車ですかね？ オートマ車も坂はマニュアルモードにしとけば、普通に登りますよ。初めてオートマ 乗った時は、登り坂で、ギヤが回転上がるにつれて、アップして､エンストしました(笑)焦りましたけど。 ちなみに私も生コン車今年から乗ってます😊
コメントありがとうございます。はい！生コン車です
ほんとに初めてのフル満載での坂道挑戦で不安でしたが、普通に登って行きました。
登りで止まったら、発進がキツイよね！！
ですね😅
でもマニュアル車より少し楽です
アドリング高いから微調整が大変そう😳
素人なんすがトルコンは本来クラッチではパンクしてしまう超大型車両用と聴いた事が有る｡坂道が多い日本でこれだけ過不足無く運用出来るなら､問題は無いのかと(-_-;)
大型車のATはマニュアルのクラッチとシフト操作を車側が自動でやるAMTって方式なので乗用車と違ってトルコンではないですよ～。
スーパーカーやスポーツカーのDCTやスポーツATとかと近い構造ですね。
こんな坂…自分が乗ってるふそうのATじゃやばいだろうなー(笑)
・・・基本、上り 優先ですから😅
私思うのよ
壊れて、路上でレッカー移動されるなら最初からマニュアル用意した方が良い
壊れたら高く付くのだから
エンジン音的にGH8かな？🤔
GH8ですね
@@CN-uz9mp GH11にしては独特のガラガラ音がしないなと思ったのです😅
昨日、トラックショーでUDのブースがあったので、クレーム付けまくってきました。
最悪は、日野で不評のイスリングハウゼン社製シート（ドイツ製）をオプション設定してきたことです。
座って10分でお尻が痛くなる欠陥品なんですが、評判が良いんですと宣ってました。
標準シートのほうが、出来は良いと思います。
１０トンミキサーでも辛いです(^_^;)
急坂はホンマに嫌ですよね💦
私もミキサー車で林道の急坂体験、一速でレッドゾーンでとてつもない体験しましたが二度と行きたくないです
コメントありがとうございます。
分かる分かる😅